【W213】メルセデス・ベンツEクラス35【S213】
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>>911
All-Terrainは街中でも高速でも最高だよ
E400やAMGについてはわからないが、その他のステーションワゴンよりはオススメ
大満足している１台だ All-terrainもこのくらいのフェンダーとタイヤなら考えてたかも。 >>952
金持ってる自慢とか言ってたのと矛盾してるぞお前
お前の存在がマジウゼー >>942
ゆうちょの1000万上限の勘違いは分からんでもない話だけどペイオフ上限の1000万気にするは分かりませんね
この車買う人ってそれくらいのお金は一年働けば稼げる額だし、本気で気にするなら海外口座作ってると思うのですが
あと、Eもいい車だと思うけど、Sに乗り換えるとE買うくらいならCでいいと思うようになった
Sの最底辺（俺の車ｗ）がなくなって価格差が開いたけど、EってCとSの中間よりC寄りの車だと思います
個人の価値観だから別にいいと思うけど、余裕があるならお金積んでSの最低ランク買った方が幸せになりますよ Sはきっと似合わないからいらないです。あと大きすぎて自分には不便。 >>958
それを言うなら私にはEすら似合わない自覚があります・・・
まぁ車なんて周りになんて思われようが自分が好きなのに乗ってりゃいいし
大きさはありますよねぇ
Eでも不便だったけどギリギリ機械式を探せたけどSになると機械式はかなり厳しいし平面に停めてもギリギリだからドアバンが気になります
Cに落とすと、私みたいに一人（乗っても助手席に一人だけ）ならいいけど家族がいるなら後部座席が狭いしで >>957
それは人それぞれだと思うよ。
俺は今、E43だけど次はSクラスじゃなく
E63Sか、いっそのことGTシリーズに飛ぼう
かと妄想してますからw車なんて個人の
趣味趣向にマッチングしてれば、その人に
とって良い車でしょ？私はSクラスは欲しく
ないから、触手が出ないw 雨がうっとうしい
ワイパーが、ドドドっ！
センサーがピーピー！！ >>961
まぁそうですよね
Sの最底辺は乗り心地はいいけど走りに不満だから、そのあたりはE400以上なら解消されるだろうし
とすると軽くて安いC350eなりC43でと思うけど、それこそ家族構成なりの個人のニーズと趣味嗜好ですね もぉうんざり・・・定期的に出てくる金持ち自慢
ここで「たかが〇千万」とか言ってる奴らが実は見栄っ張りのビンボー人に見えるのは私だけでしょうか？
〇千万って金は金持ちでも「たかが」って装飾する言葉ではないと思うんですけど？？
どうしても自慢しらいならEクラスの写真でもUPしてくれよ。その方が楽しい。持ってるでしょ？？
こんなとこで理想の自慢して何になるんだよ。イミ分からねぇ
くだらない会話でスレ伸ばすな。
あと！全角もうざい！！！引っ込んでろ！！ S450はパワーも含めて納得感あると思う。
あとは大きさで選ぶ感じかな？ >>965
まあまあ落ち着いて。
気にくわないレスは手動でNGすれば無問題。 >>966
あと全長が10センチ、幅が5センチ小さかったらSでもいいんだけどなー >>968
そうなんだよね。
全長5m超えるとさすがに色んなところで制限が出てくる。 >>965
まぁ餅つけ
ここ5ちゃんですから
不快な事はスルーできる様に
修行を積みなされ。 >>968
Sに乗るなら運転手さん付きで
ﾛﾝｸﾞの後席でﾏｯﾀﾘとしてたいw
もちろん、そんな金は俺には無い
(｀・ω・´)キリッ 近所の平置き月極はなぜか全長5m制限あり。
ズルしてエスカレードとかラピードを時々止めてる人もいるから物理的には停められるのにな。
あと自分の場合はワゴンじゃないとダメなのでSクラスはだめだなあ。
見掛けると貫禄あるなーとは思うけどね。 >>965
”たかが一千万”な見栄っ張りのビンボー人な人と本物とがいると思いますよ
それが実感できない階層の方でしょうか？
ここにエアオーナーがいるのは分かるけど、そうじゃないことも分かるかと
個人的には”たかが”ではないけどペイオフのリスクは低いと思うし、気にするなら海外へ移動します
私はEは持ってませんがそこまで言うなら課税明細書なりSならアップできます
というか、そこまでこだわるって貴方こそEを持ってないのでは・・・？ あ、Sは大きすぎるとか運転手さん付きでってのはSに乗るまではそう思ってたし分かります
運転して楽だけど最低ランクだと楽しくはないので、そこら辺求めるならEになるだろうしで個人の趣味嗜好ですね >>974
ですです。
最初は乗り心地とかを求めて
メルセデスに興味が湧いたんですが
E43に一目惚れして、気が付いたら
最初のイメージと違う物を買って
しまいましたよ（汗
で、E43乗ってる内に自分の求めてた
方向性が変わってしまいましたw
Sクラスには優雅さみたいなイメージが
あり、憧れは有ります。また半年後には
求めてる方向が変わる可能性も大！！
だって、生きてますからねw >>974
S450が楽しくないというのは誤解だと思うな。
動力性能はV8の置き換えを念頭に置かれて開発されてるよ。
CLS450はスーチャなしだけど、S450はありだし。 >>975
共感します。
僕も一目惚れで出たばっかのE43買って、乗ってるうちに
なんか違うかなと思い、E400に1年くらいで買い替えました。
乗り心地の良さとマッタリ感は圧倒的です、。 >>975
優雅な感覚はありますよ
その代わり鈍重な感じもあって良くも悪くもスピードを出すつもりにならない車です
E43とはAMGとメルセデスで別れてる通り、全然違う性格の車だと思います
>>977の方のE400も良さそうが試乗してないのでなんとも言えないです
>>976
すんません、ログ見てもらったら分かると思いますが私のは前期の最底辺、S300hなんです…450なら馬力もあるし全然違うと思います
ただこの分値段も上がってしまいましたね >>977
私達は欲深く罪深いのかも知れませんね
でも好きな様に出来てる分、幸福なんだと
思います。
ですから、謙虚さと感謝の気持ちだけは
忘れてしまいたくは無いと個人的に肝に
命じて日々、生きてますよ。
スレチスマソ。 >>978
最低辺だとか言う必要ないですよw
自分の趣向にあってれば良い車です。
私は、スポーツ系に向かってしまい
ましたが乗り心地+スポーツ性となると
単純にS63か？とか思いますが、無理‼︎
S450とGTs の2台持ちなら幸せになれ
そうですが、あともう一回くらい人生
延長しないと私には無理‼︎
妄想しながらニヤニヤしときますw e400上品でエレガント。まさにキングオブeクラス。 >>981
気持ちは分かるが
そっちのスレには抵抗があるw 43納車前に早くも軽く後悔、せめて乗り比べて決めればよかったw
ってもう400なんかこの世に無いって事にする、あれはSや。 >>987
ボンネットにマスコットがあるのはSﾀﾞｶﾗ.... だいたい400で0-100を5秒切ってるやん。んで乗り心地いいとか43の意味ないやん。
やっぱ買う前に情報収集しないとな、注文してから納車までしか掲示板とか見ないもん。 加速だけで5秒切ってもなぁw
E400を否定する気は全くないけど
E43は全く違う方向性の車やしw
ホントにE43買ったなら
アクセル全開すりゃ理解出来るさw ようつべ見るとE400でゼロ百が5秒切っている動画があるけどローンチコントロールが付いてない車で
ゼロ百5秒切りはスゲェと思う。ちなみにカタログスペックは5.2秒。 >>992
そもそも
3.5リッターでバイターボだしね
デチューンされてる時点で悟るべし。 >>995
援軍キター！！
スレ末のヤツの襲来は
お決まりのパターンだわw 1200rpmで480Nm、アクセルベタ踏みしたらホイルスピンしそうや。 このスレッドは１０００を超えました。
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