【最高傑作】ランドクルーザープラド108台目
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>>899
ならロマンｗでも構わん
大正ロマンじゃなくてプラドロマンｗ
まあ、フォレスターよりは本物感がある
こう言っとこうか >>901
要は所有欲だよね。
比較相談する奴に違う車の方が幸せになるとか自分に浸ってるやつキモいわ。
簡単に言うとただの中二病 個性出したいからカスタムしてるんだろうけど、皆同じ黒ホイールにオンロードしか走らないのにオフロードタイヤ。本人は気が付いてないんだろうけど正直アホっぽく見えるよ >>904
オフロードタイヤは普通に格好いいと思うけど、
ローダウンにホイールインチアップは違う車でやってほしい。 >>893
TZGは18以下は入らないんじゃない？ >>878
それTZ-Gじゃなかった？ウイングステップの。 99%不便だと分かっていても、1%でもロマン
を感じてしまうと、プラドを選択するんでしょうね。
戦争になった時の事を考えたりしてwww プラド街ですれ違うと互いに意識してると、錯覚する。 >>904
あんたの主観なだけであって他人からあんたもアホっぽく見られてるよ。
気付いたほうがいい。 さっき 中期の赤とすれ違ったよ
カッコいいね スポーティーな雰囲気にみえたよ
向こうも ウチのプラドみてた（笑） >>912
ドノーマルなんだがアホっぽく見られるの？一般的にはカスタムしてる方がアホっぽく見られてるだよ。主観でも何でもねーだろ。 世間では例外なしにカスタムしてる車はDQN扱いなんだよ。キッズだからわからないのかな？(笑) >>915
偏見すごいね
若い時にいじめにでもあったの？
プラドをリフトアップしたりホイールを社外にするのは普通だけどね
逆にスタッドレスようにノーマルのホイールをわざわざ選ぶ方が変わっている
と思うよ 人それぞれなんだからどっちだっていいだろ
いじりたいって思わせる車であることは確か
ただ、車の性格から車高ダウンは？？？と思ってしまう >>917
ミスジャッジだな。
916がクソ過ぎる。 モデリスタのエアロだけは査定にプラスになると聞いたけど何か理由あるのかな？ カスタムするのが普通って頭大丈夫？
どう考えたってノーマルの方が普通。 プラド乗りじゃないけど、車をカスタムしてるのみると底辺にしか見えない。 >>916
すまね～間違えた。
クソ野郎は915だ。
正論ぶったクソ野郎。 >>915
あらら（笑）怒っちゃった？
あんたの主観なのは間違いないだろう、ノーマルだろうがカスタムだろうが
卑屈になってアホ呼ばわりする おつむの程度 の事を言ってんだよ。
気付きな？ >>927
そんな煽られてムキになってど～するｗ
誤爆までして丸出しじゃんｗｗ
カスタムで乗ろうがノーマルで乗ろうがアホではないよな >>932
リセールならガソリン
楽しいのはディーゼル フェンダーミラーついてるのとついてないのはなんなんや
グレードによる差なんか >>936
フェンダーミラーが、鼻先のキノコ（サイドアンダーミラー）の事なら、
メーカーオプションナビを付けていれば、キノコなし。
それ以外のナビだとキノコ付き。
死角対策のため、保安基準で定められている装備だけど、
カメラなどで確認できる場合は省くことが出来る事になってる。
（ディーラーオプションの9インチナビでフロントビューを付けた場合に
免除になるかどうかは確認していないので分からない） >>938
寺オプは現車がきてから寺でつけるもんだからフロントビューあろうがなかろうがキノコはつく。
あと無くすにはフロントビューとサイドビューがいるからどっちにしろ足らない >>939
DOPナビ何故かフロントカメラとサイドカメラ
同時装着できない仕様になってるんだよな >>938
こだわりなのか、情報弱者なのか判らないが
ごく稀にmopナビ着けてキノコありが存在する。理由はマルチテレインモニター無しだから。 外車はキノコつけなくていいのに
国産は保安基準でつけなきゃならんてダブスタっぽいな
逆非関税障壁っぽいというか そんなにまめに洗車しないんですけど、ブレーキダスト結構目立ちますよね
中期乗ってる知人の方はそんなに気にならないって言ってたので、パッドが変わったりしたのかな >>943
新車は出やすいんじゃないかな
おれも気になってきたな、キーパーラボに持って行こうかな キノコなしはメーカー出荷時になってないとNGだったはず
アルパインのサイドやフロントカメラを後付けしても取り外しはNG
同様にDOPのナビでもNGとなる
よって取り外したらディーラー持ち込みもNGとなるよ
ただし、構造変更を陸運局で行えば取り外すことはできたはず
それでも持ち込みはNGといわれたけどね
NGと言われたのは都内のDね >>944
まだ2000kmくらいしか乗ってないのでしばらく様子見ですね
黒っぽいダストの目立たないホイール欲しいですわ >>945
海外向けプラドはキノコないんだよね
あと俺のキノコの溝ぐるりと一周小さな、それまた小さなツブツブあるんだけど
裏スジサイドにも何粒か
なにこれ？ >>938
DOPの9インチナビ＋フロントカメラでもキノコついてますね～ どうしても社外でなくすんなら左フェンダー仕入れて
社外でサイド、フロントつけるぐらいかね
どっちにしろ値段としてはmopと変わらないか高いぐらいじゃね 設計が古いのがちょっとなあ。
フルモデルチェンジ待ちかな。 フルモデルチェンジいつ？
後期よりいい改良になる？
エンジンもよくなるの？ 2009 150系にフルモデル
2013 中期にマイナー
2017 後期にマイナー
2021 フルモデルかな
どんな改良になるかわかる人はいない 内装を白にされた方いますか？カタログ見てると白にしたくなってきた >>956
こんな奴は丸ごとドボンと浸けちゃった方が良いよ。 そもそも今の現行が後期で終わるかどうかもわからないよね。 >>960
色の濃い服はおろし立てで乗ると危険。
床が露出している部分は泥に注意。
アクセルの下(雑巾を敷いてる)、前シートの下。 >>966
キャディラックだもん
革の質が違う
OPでいいからアルカンターラあればいいのに >>969
いや、トヨタでも定期的な掃除しないとこうなるよ。
サーフでこうなってるのよく見る。
メンテナンスに出せば一発で綺麗になるから気にしなくていいと思うけど 水冷インタークーラープラド、試乗したかたレビューお願いします ディーゼルエンジンの最初のオイル交換は何キロ走行でやればいい？ >>974
>>975
その時にエレメントはどうしましたか？ 6ヶ月点検5000kmでオイルどうしますか言われたけど10000でいいかなと思って交換せず
取説20000もしくは1年なのにそんな早くするもの？ >>978
ありがとう
オイル、エレメント共に1000ｋｍで交換することにします 最近のオイルは1万㎞に一回で十分らしいけど、ディーラーや車屋は5000㎞に一回って言うね。取説2万㎞だし1万㎞に一回で十分だと思うけどなー。素人意見だからわからん ちなみに新車は慣らし終わったら角が落ちて汚れたオイルをとりあえず交換みたいに言われる事多いけど
最近は新車のオイルは普通より良いの入ってたり添加剤入ってたりするみたいだから通常の交換サイクルでいいとどこかで聞いた
真偽の程は不明だけど >>970
まじ？
昔新車でエスカレードかったけど数年でこんなんなったよ 3月末にTX-L D5人乗り契約、水冷改良で1度キャンセルしたけど今月25あたり納車できるって電話きたが長期出張中で7月末までお預け。
ディーラーに新しいカタログが来たそうですよ。 水冷の試乗車レスポンス良くなっててびびったわ
超低速時でもトルク感ずっと付いてくる最初から出せよと営業に半ギレしてしまった 新しいカタログならディーラーに届いた時点で送ってもらったぞ
ほとんど変わってないよ
画像が何枚かと文章が一部書き換えられただけ
俺も今月末位には納車されるようなんで楽しみだ
納車日が確定したらコーティングの予約を入れないと >>988
次のマイチェンでアイドルストップが ます
とは口が裂けても言えんな中期の中でも前後に分かれるって人気な証拠だよね 仮にもクロカン四駆というヘビーなカテゴリーに属してるんだからアイドリングストップとか自動ブレーキは無いわ
まぁクリーンディーゼルって時点で終わってたんだが よく知らないんだけどクリーンディーゼルって簡単チューニングで良くならないの？例えば昔のターボ車ならマフラー変えるだけでパワー上がっちゃうとか？ ヘビーなカテゴリーでもどうせオフロードなんか走らないんだし、化石みたいなガソリンエンジン積んでても意味ないよね もちろんディーゼル
ガソリンでも良いけれど3.5リットル並みのパワーとトルクは欲しいな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
