【最高傑作】ランドクルーザープラド108台目
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>>938
DOPの9インチナビ＋フロントカメラでもキノコついてますね～ どうしても社外でなくすんなら左フェンダー仕入れて
社外でサイド、フロントつけるぐらいかね
どっちにしろ値段としてはmopと変わらないか高いぐらいじゃね 設計が古いのがちょっとなあ。
フルモデルチェンジ待ちかな。 フルモデルチェンジいつ？
後期よりいい改良になる？
エンジンもよくなるの？ 2009 150系にフルモデル
2013 中期にマイナー
2017 後期にマイナー
2021 フルモデルかな
どんな改良になるかわかる人はいない 内装を白にされた方いますか？カタログ見てると白にしたくなってきた >>956
こんな奴は丸ごとドボンと浸けちゃった方が良いよ。 そもそも今の現行が後期で終わるかどうかもわからないよね。 >>960
色の濃い服はおろし立てで乗ると危険。
床が露出している部分は泥に注意。
アクセルの下(雑巾を敷いてる)、前シートの下。 >>966
キャディラックだもん
革の質が違う
OPでいいからアルカンターラあればいいのに >>969
いや、トヨタでも定期的な掃除しないとこうなるよ。
サーフでこうなってるのよく見る。
メンテナンスに出せば一発で綺麗になるから気にしなくていいと思うけど 水冷インタークーラープラド、試乗したかたレビューお願いします ディーゼルエンジンの最初のオイル交換は何キロ走行でやればいい？ >>974
>>975
その時にエレメントはどうしましたか？ 6ヶ月点検5000kmでオイルどうしますか言われたけど10000でいいかなと思って交換せず
取説20000もしくは1年なのにそんな早くするもの？ >>978
ありがとう
オイル、エレメント共に1000ｋｍで交換することにします 最近のオイルは1万㎞に一回で十分らしいけど、ディーラーや車屋は5000㎞に一回って言うね。取説2万㎞だし1万㎞に一回で十分だと思うけどなー。素人意見だからわからん ちなみに新車は慣らし終わったら角が落ちて汚れたオイルをとりあえず交換みたいに言われる事多いけど
最近は新車のオイルは普通より良いの入ってたり添加剤入ってたりするみたいだから通常の交換サイクルでいいとどこかで聞いた
真偽の程は不明だけど >>970
まじ？
昔新車でエスカレードかったけど数年でこんなんなったよ 3月末にTX-L D5人乗り契約、水冷改良で1度キャンセルしたけど今月25あたり納車できるって電話きたが長期出張中で7月末までお預け。
ディーラーに新しいカタログが来たそうですよ。 水冷の試乗車レスポンス良くなっててびびったわ
超低速時でもトルク感ずっと付いてくる最初から出せよと営業に半ギレしてしまった 新しいカタログならディーラーに届いた時点で送ってもらったぞ
ほとんど変わってないよ
画像が何枚かと文章が一部書き換えられただけ
俺も今月末位には納車されるようなんで楽しみだ
納車日が確定したらコーティングの予約を入れないと >>988
次のマイチェンでアイドルストップが ます
とは口が裂けても言えんな中期の中でも前後に分かれるって人気な証拠だよね 仮にもクロカン四駆というヘビーなカテゴリーに属してるんだからアイドリングストップとか自動ブレーキは無いわ
まぁクリーンディーゼルって時点で終わってたんだが よく知らないんだけどクリーンディーゼルって簡単チューニングで良くならないの？例えば昔のターボ車ならマフラー変えるだけでパワー上がっちゃうとか？ ヘビーなカテゴリーでもどうせオフロードなんか走らないんだし、化石みたいなガソリンエンジン積んでても意味ないよね もちろんディーゼル
ガソリンでも良いけれど3.5リットル並みのパワーとトルクは欲しいな このスレッドは１０００を超えました。
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