【HONDA】S2000 Part119【AP1AP2】
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どんな状態から交換されたのです？
クリーナー真っ黒？プラグ５年ぶりとか？ 311ですがプラグは2年前に車買ってから初めて変えたので何年前からついてるのか分かりませんw
ちなみに芯がずいぶんと痩せてました…
クリーナーはそこそこ黒かったです イリジウムよりプラチナの方が持つんだってね
性能も遜色ないみたいだし S2000乗るやつらは
自分でメンテするやつばっかりかと思った VTECが切り替わらないのはこの間
エドに教えてもらった 来週おいらのS2000が13歳の誕生日なんやけど、みんなは誕生日プレゼントなんかあげてるかい？ えらくロリなSだなあ
俺のはもう18歳だぜ
買ったときはまだ12歳のいい時期だったのになあ… >>320
一日かけて、モービル1でオイル交換と洗車＆バリアスコートでピカピカ磨き 納車されて１ヶ月、1000キロ乗ったけどシートが高いのかハンドルを持つ位置がイマイチしっくりしません。
フルバケ入れればマシになるでしょうか? 体型によるでそう体型によるでしょう
１７４だが、ポジションちょうどよいよ と思ったら、肝心の修理する映像は無かったわ・・・ﾒﾝｺﾞ >>323
稀に純正シート位置でしっくりくる人もいるけど
大概は合わずにシート交換するパターンだと思います BRIDEのフルバケ入れようと思ってるんだけど
車内に干渉しにくいのってどのモデル？
ちな前期乗り シートをレカロに換えて少し下げてハンドルボスをワークスベルにして少し手前に来るようにしたらベストになったでもこれは個人差ありすぎる 純正シートでもフルレザーのじゃなければ街乗りワインディングくらいなら、サイジ合えばありじゃないかな
タイプSはフルファブリックだし
見た目はAP1赤レザーが１番いいな
フルバケでもそんなに疲れないんかな？ 184がっちり
SP-GNとナルディラリー35Φでピッタリ 体型的にBRIDEかなと思ったんだけどレカロの人が多そうだね 純正シートの見た目はオプションの茶色皮のやつが1番いいな。次がTYPE-Sの黒と茶色のツートンのやつ。他は普通かな。 フルバケへの交換は一番先に手を付けるべきところだと思う
純正オプで用意されててもおかしくないくらいしっくりくる 俺もシートネタを
チャイルドシートをジュニアモードに替えたよ
コンビのジョイトリップ
子供が大きくなった つーか、車庫証明？のシール？アレってs2で貼ってる人いる？ 20年以上、俺は車検シールすら貼ったことが無いけと捕まらないよw フルバケ疲れるって言ってる人は他のモデルを試した方がいいと思います。
身体に合ってるフルバケなら人間工学に則ったポジションで、面で身体を支えるから全然疲れないよ。
乗り降りは面倒だけど、S2000にはフルバケ一択。車の挙動も分かりやすくなるよ。夏場は蒸れるけどね。
純正シートは腰痛くなる。
けど、BYSのシートレールにした純正シートはいくらかマシだった。 今ナンバー照会すれば車検通ってるか分かるもんな
今年初めて自動車税ネットでクレカ払いにしたけど便利になったなぁ 納税証明書欲しいからコンビニ支払いにした
車検が来年５月以降ならクレジットにしたと思う 夏のボーナスでシート入れたい
出るかなボーナス(・_・;) >>344
BYSのシートレールって車検とおりますか? 夏ボで本革シートリペアすっかな
純正状態維持したいしなぁ
助手席はフロアマットも新品同様なんだけどなｗ (´･ω･`)夏ボーナスの使い道はプロペラシャフト交換&マフラー交換&ボディ全塗装だな… >>351
ペラシャ、ガタが大きくなったとかで？？ >>349
厳密には車検不適合にあたる部品だと思いますが、検査員が気づくことはないと思います。 >>352
(;´-ω-`)うむ。ジョイント部分がガタガタで走行中に軋みまくり ワコーズのバリアスコートって使った事ある人いる？？
使ってみようと思ってるんだけどコスパいい？ >>355
ワコーズがコスパ良いわけないだろ、物は良いけど。
コスパ気にするならクレのシリコンスプレーでも使ってみ クレでも高い。宣伝費かかってるから。
エーゼットがいいよ。コスパ。
でもシリコンスプレーとは用途が違うよ？
バリアスコートは実際に使ってみると、巷の評判のよさが分かる。気がする。高いけど。
あとは、昔からある商品は安くていいものが多いよ。ユニコンカークリームとかグラスターゾルとか、ブライターワックスとか。 今日は洗車とタッチアップペンでの補修等を行った
車がきれいになるとテンションあがりますね >>294
んなわけないじゃんw
0.2万キロ()記録簿もない時点で察しろ >>298
ぶつける気満々じゃねーかw
それほんとにやったら保険金詐欺で刑務所行きだからな？ 220万って横転したとかなら話は別だけど、>>298は盗難とかの心配してるんじゃないの？
満額出させるために200万超える事故するとか体の事考えればやってられんやろ １２万のAP2 110だが、クラッチの滑りを感じた
高回転での繋で感じたんだが、遅延のためか
減りの為かがわからん
20万乗るつもりだから、どのみち交換しようと思う
クラッチと同時におすすめのメンテナンスあったら教えてください
マウントは交換してあります >>369
同じ工賃で済む消耗品一式交換頼むわって
寺に言ったらどうよ
12万持つなんて優しい乗り方だね
俺は7万くらいで滑った
AP1の200 s2000専門ショップなら任せちゃう所ですが〜
type one と イーグルショップ浦和のサイト見て
只今パーツのピックアップ中なり
ヌルヌル街乗りと高速で12万です 12万越えたけどまだ滑らない
毎朝渋滞にかかるし通勤中の山道は飛ばす 俺は高回転つなぎばかりしてたよ
s2000で初めて知ったVtec楽しくて
そのせいだろな
AP2の遅延機構って同じように乗っても減りは
差が出るんかな >>373
AP1‐200にも遅延機構はついてるよ まあ7万辺りになるとヘタクソって訳じゃなくハード走行が原因なんだろうね
サーキットやジムカをよくやる人って5万くらいなんでしょ？ 遅延キャンセル考えてましたが、クラッチスレーブシリンダがAP1用だと
クラッチホースが余ったり、バンジョーボルトの周り止めが余ったりで
ディーラーではやってくれない場合があるらしい
ページ印刷してディーラーに交渉してみるよ
12万乗ってもまだまだ回転数が合わない時がある
前車のNBロードスターの方が変速ショックが小さかった
ちなみにエアコンつけると一気に難しくなりません？ car garage amisで遅延機構加工してダイレクトに繋がるクラッチレリーズ売ってるよ
それならクラッチホースそのままで付く いずれにせよ寺では無理だな
田舎者には敷居が高いぜ クラッチレリーズシリンダーくらい自分で交換すればいいのに… >>376
古い車だからコンプレッサーにパワー喰われてるのがよくわかるよな。最近の車はエアコン入れてもパワーダウンあまり感じないから効率がいいんだろね。
エアコン入れると回転落ちが早くなるからシフトアップ時もダブルクラッチであおり入れてる。シンクロの弱い旧車みたいだが。 S2000乗りの女ってなんで自撮りをよく載せるんだ？
みんな微妙だしデブもいるし >>380
みんなが出来ると思うなよバカ。
自分が出来る=できて当然とでも?
ガイジが ジャッキアップしてうま掛けて、つなぎ着てレンチ用意して、
テスト走行して、交換後のパーツを処分して〜
わ〜お、交渉したほうが楽で早い
作業が目的になるほど若くない >>385
>>380が言いたいのは、意外とカンタンな作業だってことなんじゃないっすか？
実際、エア抜きさえできれば難しい作業じゃないし 給油もセルフじゃないほうが楽で早いしセミATのスポーツカーの方が楽で速いよね お金に余裕が有れば寺なりショップにまかせれば良いですよ。
その工賃、例えば5000円だとしても自分で遣って浮いたお金でガソリン入れたりオイル変えるなり、例えばワンランク上のステーキ食べるなり、お金の使い方は人それぞれw
言えるのは簡単な作業なら自分で出来るようになっていれば人気の無い峠等でトラブっても自走で帰れたりするし愛着も増える思うけどな俺は…w 調べたり道具揃えりゃ出来るんだろうけどね
物を増やさないって最近の主流なんかね
なんでもお任せって人は増えたよね
俺も自分の仕事の延長で出来ることはするけど
細かいことまで拾ってやる時間ないな
40前だけど１日が終わるんが早くて車は好きな方だけど
時間が割けないな
ひとそれぞれってことでね 整備士は滅びる運命だよ
生き残れるのは板金塗装屋のみ >>385
出来ない方の人が、出来る方の人のことをガイジ呼ばわりしてるってすごいね！
「やってみもせんで。」本田宗一郎 工具あれば自分でも出来ると思うけど
細かい仕上がりでプロと差があるから手を付けてない 考えや価値観が違うだけのこと
どっちがいいとかどっちが凄いでなく え？こんな簡単なのにできないの〜？ﾌﾟｰｸｽｸｽ
…と、ただマウント取りたいだけの精神ガキが多いんだろ >>389
HTCに登録さえしておけば全国どこでトラブっても電話一本で自宅近くのデラまで
無料でレッカーしてもらえるぞｗ 直せるか分からん状態でも汗だくになって対応するのか？
いつかジャッキアップ外れて死にそうやな 若い頃は色々やったけどな。もともとメンテが本業だから取り敢えずある程度は何でもできるけど、年取って収入もかなり安定してくるとお店で施工してもらう方が増えたよ。
昔近所同世代で自称車好きの人がホイールナットを囓らせたけどなんだかな〜って思ったよ。
やっぱり車好きはある程度は触れないとカッコ悪いよ。 >>402
かっこ悪いって決めつける方が頭硬すぎ
仕事が忙しくてあまり触れないからお店に頼むって人も居るんだけどカッコ悪いのか？ 頭悪いな
それ触れる知識と腕があるかどうかじゃなくて時間があるかないかの話だろ 時間は自分で作る物だよ。
それって廻りに対してわがままや自己中心的なのかな？ 整備は全てプロにまかせてるから、メカの事は分からんって人は、運転技術も知れてるだろうな
レーシングドライバーならまぁそう言うもんだけど、それでもメカの事は全く知らないなんて事は無いだろう
走り好き程、若い頃は自分で整備もしてきただろうからね だから人それぞれだって
自分で整備して運転も上手いひともいるしその逆もいるし
どうでも良いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
