【HONDA】S2000 Part119【AP1AP2】
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>>408の決めつけたような内容には草
おっさんはそうやって自慢してれば？ 自宅ガレージに道具揃ってて自分で整備できるって人は羨ましいけど
大抵俺整備できるもんデラ行くのは馬鹿言うやつってボロアパートとか大型スーパーとか道の駅の駐車場で整備じゃん
その辺のDQNと変わんねえ >>412
誰もディーラー行くのは馬鹿なんて言ってないぞ
整備はプロ任せの人って、なんでこんなに攻撃的なんすかw
S2000は趣味性の塊で、高級車でもない、古典的でスポーツカーの基本みたいな車なのに、作業はプロ任せって人、意外と多いのね
サーキット派がショップ任せってのは分かるけどもさ >>412
ガレージ持ちでごめんなさい
キャビネットやコンプレッサーも置いててごめんなさい 自分で整備できる俺カッケー
な厨二病前回なやつ増殖中w 自分で整備できる俺カッケー
ってのは違う。
俺が整備したS2000カッケー
が正しい。 あおりあいはやめよう
時間かカネか、手間かスキルか重要視しているのはそれぞれだろ 自分で整備って少なくともユーザー車検はやってるレベルって事？ スレチで悪いが違った話題を…
ポルシェ、エンジンブローしたw
持病のシリンダーかじり(*_*;
知り合いの紹介でプロモデットさんで
組み直し…スリーブ打ち込み加工、消耗品交換で200万w
車買って1年で整備、改造、OHで
400万消えて女房の頭に角はえたw
https://i.imgur.com/9Y7MhR3.jpg
https://i.imgur.com/ThRa8vT.jpg
https://i.imgur.com/dhIW0rW.jpg
今後もしポルシェ買う人が居たら気をつけて…w 自分で整備できる環境があるならチャレンジするのは悪くないな！
ただ、車がS2000しかなくて整備中に不測の事態があったら代車ないから詰む。
追加で部品が必要になったら買いに行く車がない。
自分で整備のハードルは意外と高い。 >>424
俺シリンダーかじりにびびって
ポルシェ買うの諦めた
新車買える金無いしな笑 ステルスマーケティングの本場ドイツのメーカーは
昔からジャーナリストや雑誌媒体を使って刷り込みをやってきたから
日本メーカーのものづくりレベルからしたら考えられない手抜き製品にもかかわらず
ドイツ車はいい、日本車はまだまだだ
こんな調子で永遠に騙され続ける
ポルシェのエンジンなんて手抜きのかたまりだよ ドイツは未だに乗り物以外で製造業的世界的ヒット商品なんて殆どないから
精密部品の完成度なんぞイマイチに決まっとるわな >>424
これはビビりますね。
日本車でもトヨタの実用車ではあったり。
トヨタなら文句言えば変えてくれるけど、ポルシェではなくキツイですね。
２００万って、S2000の前期が買えてしまう というか、９１１でもエンジンそんなことになるとは。
そういえば火を吹いたポルシェもニュースになってたことあったなぁ なんでああなってしまうんだろ
ピストンが傾いてしまうてこと？ クラッチスレーブ交換って言うほど楽？
工賃4,000円だよ、リフトある工場に任せた方がいいよ
一人だとエア抜きも面倒だし、道具出してウマ掛ける時間で終わっちゃうよ
整備士に金落とそうよ～コーヒーもおいしいよ
そんなこともできないの？＝そんなことができただけでドヤるの？
って思うんだけどな～ 往復運動するものを横向きにすれば重力のかかる方にすりやすい。自明。
それ以外のメリットを狙ってるんだから仕方ないよ でもこれが持病だと致命的だねw
200万で直してもまた、、、、、 故徳大寺氏もボクスターやSLKなんてS2000と比べたら子供騙しの玩具だと言ってた S2000は頑丈でバランスが絶妙だからな
エリーゼ欲しかったのも発作みたいなもんだったわ、いるかあんなもん
S2000は工業製品としてかなりレベル高い 波風たちそうな雰囲気だから投下したけど、Sと言う素晴らしい車を乗ってる仲間なんだから仲良くしなよw
ちなみにシリンダーかじりの原因ははっきりされてないんだよね。
996後期997前期に集中していて
まぁ設計ミスは明らかなんだけど…
ディーラーだとリビルトエンジン載せ換えで380～450万だねw いやいや、同じ車乗ってても人間性はそれぞれですから
無条件で仲間とかありえなし F20Cだっけ？ あんだけ回して壊れないんだからたいしたもんだよねw
俺は1年4000㌔走ってブローw
確率は500分の1らしいけど、乗り方なんだろーね油温90°以下では回さないけど峠や首都高では全開だからw >>442
その通りなんだが自分の流儀を押し付けるのが問題
スルースキル不足がね エリーゼってあんまり良くないの？
エキシージには憧れる >>447
じっと見てたら蓮画像思い出した(´･ω･`) 確かにスレチだな。ただ生産終了からもう大方10年でここから先は部品の供給とか
大丈夫かってところあるから、ホンダがパリッとした後継にあたる車出さない
以上次どうするべ？ってのは悩みよな。
俺は最近近所の車屋に転がってる現行型ケーターハム270が気になって仕方ない。 セブンもたまにいいなと思うけど
実際走ってるの見るとあそこまでの実用性のなさはちょっとｗ
その点、S2はお気軽よね >>447
上の画像の一番手前があかんかったとこ？
そこだけバルブの様子が全然違うね >>453
あんまり引きずると叩かれるから最後にするけど…
そう6番だけ燃焼室の汚れが酷いよねw
エアマスが不調だとかぶり気味になると言われてるけどチェックランプも付かなかったしアイドリングも安定していた。 >>454
ググるとだいたい6番がイカれるらしいな ここはポルシェスレ？
元S2オーナーだろうからここに居ると思うけどポルシェはさすがにスレチ 取り巻き共々しつこいな
元々乗ってたようだけど、ポルシェスレでやったら宜しい >>457
もう買い替えたけど足の初代B4は34万km頑張ってくれたな
エンジン関係はTBとWP3回替えたぐらい >>458
何度言われてもしゃしゃり出てくる
誰も構わなきゃいじけて消えるんだろうが構うからね 別に叩くような雰囲気でもないのに晒されたくらいで狼狽えるなよ陰キャ >>461
同じやつだな
そのインスタにあるこの動画うけるw
2017年4月24日の車載動画 >>466
見てきたけどこの人に撮ってもらったものみたいだね
https://www.instagram.com/cleanculture_350_z/
車載動画のやつも見たけど
シフトノブに手をずっと置きながら低速で運転してたわ
かなりふくよかそうな人 それであのホイールな訳ね
中古のアルファードを
ギラギラにさせてるようなのがつけてそうなホイールね 無限のマフラーって音いい？？
車検対応のに変えたいんだけど買おう迷ってて 燃料フィルター無い無いってここ燃料フィルターになってるんだもんな
https://i.imgur.com/jil6DGf.jpg >>472
音が低いのと3000rpm近辺でそこそこ大きな籠り音がするとは聞いた (;´-皿-`)ぬぅ…ブレーキリザーブタンク内のフロートが経年劣化のせいで頻繁に引っ掛かりブレーキ警告灯が点きっぱなしになるわ
(´･ω･`)部品在庫は鈴鹿に13個のみとの事 >>476
この前そこ治したわw
残り13個なのか
掃除したら治るみたいだけど新品も買っておこうかな？ こんなとこに書いちゃったら直す前に在庫無くなるかもw >>477
(;´-ω-`)うむ。俺のはフロートの軸みたいなとこが長年の熱害で歪んじゃってるみたいだから掃除してもダメだったわ
(´･ω･`)金曜に発注して明日月曜に届くからﾖｶﾀﾖｶﾀ >>472
マフラー音の好みなんて人それぞれだけど
俺的に無限は、なし
あれは「いい音」ではないと思う >>479
フロートのせいだったのか！
疑問に思ってたとこが解決できて良かったわ！
サンキュー！！
>>481
戸田の60パイ >>472
無限タコマフだけど3000以下はあんましだわ
マフラー替えたDQNオデッセイっぽい
3000以上は乾いた好みの音 >>481
戸田の60にインナーサイレンサーつけてる
それでも籠り音が凄いから70のレゾネーター付への変更考えてるけど s2はサブタイコが小さいからこもり音は仕方ないんだってバッドムーンで言われたわ
だからレゾネータ等は有効だろうね >>481
asmサイレンサーキット1
値段はぼったくり感ありありなんだが、良い音する。
最近AP2用も出たサイレンサーキット2が気になるが。
どれほど変わるのかねぇ… ギアの入りが悪い。間違いなくシンクロだ…。高回転でガゴンいうてスッキリしない。
宝くじ50万円でいいから当たってくれよ… >>488
ASMのi.s.designマフラーって名前が分かりにくいんだけど
一本出しがサイレンサーキット1
二本出しがサイレンサーキット2
サクラムテールの現行品がサイレンサーキット(AP1用/AP2用あり)
サイレンサーキット2とサイレンサーキット(AP1用)はテールデザインが違うだけで中身は同じなんですって
AP2用現行品使ってるけど、サクラムさんホントいい仕事してると思いますよ
快音だけど、サーキットユースや爆音・重低音好きな方だと物足りないかもですね >>482
(´･ω･`)〃ｳﾝｳﾝ
ブレーキフルード適正量入っててもフロートが引っ掛かってるせいで｢フルード減ってますよ｣て誤った情報がセンサーに ミッションオイルとデフオイルは1年毎に変えている。どっちも容量小さいから予防策として レカロのSR7に交換しようと思うのですが、レカロ純正シートレールで取り付けた場合、シートポジションは純正シートより低くなりますか? ホンダは75周年で何かやらんのかな？
50周年はS2000、75周年なら何になるだろうか
もう販売終了９年、発売から１９年ですよ 現在の基準でS2作り直したら安くても市販価格600万円にはなるよな シビック タイプRの2001年新車価格は231万円で新型450万円で約2倍の単純計算 当時のシビックRはちょっとヤンチャなファミリーカー
今のはニュルでNSX-Rより20秒も速い怪物 S2のイメージはないけど
恐らくターボ＋モーターになるんだろうな >>492
ミッションとデフのオイルはそんなに高くない(イメージ)からエンジンオイルと一緒に毎回替えてる
エンジンオイルは5000ごとに... >>500
エンジンオイルはあんまり距離にこだわらないなあ。ハードに走ればもっとシビアに変えるし、通勤で回さなければ一万キロくらい平気かと。粘度と汚れ具合で変えてます。
まあ継ぎ足していくからいつもそこそこ綺麗なんだよね(笑) >>501
粘度なんてその時の気温や湿度で変わるし、見る奴の体調や気分で感覚も変わるから目視や感覚なんて全くあてにならないんだけど、何か測定器でも使ってるの？ なんですぐそうやって突っかかるんかね。
どうせネット弁慶で面と向かって言えないんだろうけどさw 斜め上だな～
測定器を使ってるのかと聞いてるだけで突っ掛かってないし、面と向かって云々も全然意味わかんないw
お前が馬鹿なのはわかったからもうレスしなくていいよ こう言うとスイッチ入って顔真っ赤にしちゃうのかな？w 無職引きこもりとS2000の相性は最高らしい
中身空っぽのカスに限って車やバイクに縋り付くんだろ？
こけおどしの人生とこけおどしの車、確かにお似合いだ
お前のことだよ今すぐ死ねボケが クソ迷惑な車作りやがって
社会的道義の弁えもない腐れホンダは潰れてしまえ まぁこーゆー車だから賛否があるのは仕方ないけどね。運転するのが好きな人なら楽しい車だと思いますよ(^^) お前らの存在もこの車もどうでもいい
他人に迷惑かけるようなバカは一刻も早く死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
