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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.54
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0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:04:37.98ID:w8f9QeFV0
群サイタイム
WRX sti ビルシュタイン27.758
アクセラスポーツXD エンドレス車高調 27.133
FFオープンデフディーゼルに完敗するWRX

ほかのスバル車もWRXのように性能悪いの？

https://youtu.be/M9P4towFTh8
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:23:56.05ID:vQpTR6nv0
>>11
>>12

マツダユーザーとスバオタの違いが明確だなwww
根拠を提示するマツダユーザーと
根拠なしに妄想を語るスバオタ

社会で役に立つのがどちらなのか一目瞭然だな
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:24:02.76ID:PhuDgNDJ0
デザインはマツダが好きだな。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:30:04.77ID:w8f9QeFV0
NCAPの客観的なデータによると、
スバルのAEBはマツダのAEBに完敗してるね

NCAP自動ブレーキ検証データ
1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？

アクセラ　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h
インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)×
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 16:39:08.33ID:FVXSU8fC0
トップ10に一度も入れないけど腐るなよ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 17:58:38.35ID:1P9L1UGI0
>>12
軽自動車より酷いの？
そんなものに乗れと？
怖くて試乗すらしたくないんだが。
そんなものに乗ったことある>>12は人間じゃないから、こいつの意見はあてにならないな。
>>12は、はやく死んでくれ、世の中のために。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:28:43.01ID:fY2uukOL0
スバルのCVTって何のためにホヮホヮするんだよ
ウケ狙いか
ホヮホヮCVTでみんなに笑われているとはつゆ知らず
良い車に乗っていると信じきっているスバオタwww
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:30:30.55ID:JDh0PpWN0
マツダの狙いは言うなればマニアックな消費者がターゲットだから
当然マニアックな人も集まるでしょ
ディーゼルやMTそして欧州風デザインを標準的な消費者が買うか？w
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:39:48.97ID:rSHy+Ve40
スバルが今度アメリカでCX-9の対抗車を発売するんだけどそれまではベース価格3万ドルオーバーの車を発売できてなかったんだよね
さてどちらが貧乏車メーカーなんだか
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:47:59.07ID:YRoW4VrY0
3万ドルのマツダ車が有ると言っても大して売れてないからな
5万ドルのRXの方が売れているわけよ
3万ドルのお買い得で流行りのSUVより同価格帯の下火になったセダンのWRXの方が売れてるってのもマツダはドンだけ～ってかw
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:59:38.63ID:/sQYQ+Nz0
その悪かろうでこの成績

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:00:20.09ID:sqTmrxcs0
マツコネでも別売りなら20万以上になんじゃね？
車両価格に含まれてるだけって話し
オプションで20万出すか最初から車両価格に含まれるかの違い
別にマツコネはサービスじゃねーし
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:04:01.06ID:UaXi9q4w0
COTYの話題ならスバルにはインプレッサがある！
日本以外では鳴かず飛ばずなのは気にするな

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:13:07.91ID:ARcuYMVo0
貧乏イメージから脱却したって聞いたからマツダを買ったんだけど･･･
まだ貧乏イメージ有るんじゃ乗り換え検討しようかなぁ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:23:18.76ID:d0MZSTrq0
何度カーオブザイヤーを受賞しようとも貧乏臭いものは貧乏くさいし
受賞してなくても貧乏臭くない車はいくらでもある
貧乏臭さにカーオブザイヤーとか関係ないんだよな
マツダが金掛けて受賞歴飾っても世間のマツダ車の評価は貧乏臭い
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:24:14.26ID:Xo6cRqQP0
これには親会社のトヨタですら勝てない

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

※他に低重心詐欺、他社直列エンジン批判詐欺、市販されてない改造しまくり車を市販車ラップとして広報する詐欺など、広報上の詐欺的行為も数知れず
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:32:31.89ID:lK0pt8DK0
ツダヲタ真に迫っていてワロタｗ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:33:30.53ID:yyOu7kR00
スバルは代わりになる上位互換の車が少ない
マツダは所詮劣化トヨタなのでトヨタを買えなかった人
輸入車好きなら輸入車を買えなかった人という貧乏くさいイメージがつきまとう
スバルの水平対向や四駆と同様に、マツダで貧乏臭くない車はロータリー車のみ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:39:32.20ID:RH2Sf3aZ0
トヨタは全方位のユーザーを見ているでしょ
マツダよりスバルの方がトヨタに近い(良い意味で)
マツダをひとことで言えば半値輸入車
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:40:57.65ID:lK0pt8DK0
ツダチョンもどきのワンパターンレスに草ｗｗｗ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:41:28.50ID:2T/bvQ/b0
ポルシェと同じ土俵に立てるマツダ

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:43:16.96ID:A2n8pFNh0
メーカーが不正してようとスバルを選んで買う意味があるのはスバル車見てたらわかるけども
貧乏臭いメーカーのマツダを選んで買う意味があるのかはマツダ車をみてもわからない
トヨタの方が良いのにわざわざマツダ買う意味がない
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:43:54.85ID:jUx4A5Hq0
スバル社長のお笑い語録


「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:47:35.18ID:l3pyuOH/0
>>89
アイサイトは他社に抜かれたし今のスバルの売りってなに？
パッケージングも別によくない、デザインも古臭い、燃費は悪い、クソCVT
四駆くらいか
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:48:59.55ID:jUx4A5Hq0
前スレのスバオタお笑い問答

802 713[sage] 2018/04/20(金) 19:42:17.24 ID:QiN5D5MC0

帰還!!
哀れなスバオタくん、今日も一日中5chで精が出ますな

>>718
スバオタとの会話のまとめ
オレ 7の後継開発中
スバオタ ソースは
オレ 藤原さんの話
スバオタ え？そのレベル？
オレ 藤原さんてマツダの専務なんだけど

スバオタ マジか、小学生かよ
↑
スバオタ日本語理解してないwww
このスバオタ日本人じゃないか脳に障害があるかのいずれかだろwww
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:52:14.07ID:p9G7iNcy0
馬力もデータ改ざんしてたのかな

馬力捏造詐欺ならスバル
BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:52:35.06ID:6XYPqOHg0
売りって何って聞く時点で前時代的発想なのよ
今は商品説明を詳しくしない時代
特に見た目等は熟成されたユーザーには不要
モノを買うのがマツダユーザー
コトを買うのがスバルユーザー
その違い
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:54:08.50ID:lK0pt8DK0
貧乏イメージもあるけどどＤＱNイメージも強いなマツダは
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:56:52.21ID:lLhykilc0
マツダ＝貧乏人
スバル＝マニア
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:59:00.22ID:JqDN1ItX0
ダクト付いてんのなんか少数やろ
マツダは全員やけど
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 19:59:02.71ID:lK0pt8DK0
ポスト付きはごく僅か
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:02:37.61ID:AD0+NEXC0
CVTつってもトヨタもホンダも日産もCVTなんすけど
マツダだけ6速AT？
欧州風なのにトルコンAT？
何で？w
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:05:45.32ID:lK0pt8DK0
CVTもDCTも作る技術が無いから昔のAT引きずってるだけだろｗ
言わせんなｗｗｗ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:07:24.60ID:b690b6140
貧困土人向けMTwww
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:07:39.87ID:Tn3OF1Oa0
税金関連のお国の仕事でさ、新築買った人の家に行くんだけどさ
マツダ車が止まってる住宅行くと大抵が建売の中でも安い装備の家なんだよね
給湯器もエコじゃないとか小さい、床暖房もない、窓にシャッターもない
駐車場も1台分しかコンクリ打ってない
それでも新築がめっちゃ嬉しそうだから良いんだけどさ…
スバル車が止まってた家は分譲でもカーポートやウッドデッキが後付してあったりと
安く買っても自分好みに仕上げたりしてこだわりを感じる事が多い
家が買えないツダオタよりは買えるだけマシなんだろうけどさ
なんか差を感じたわ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:09:09.07ID:lK0pt8DK0
噂を信じるｗｗｗ
雑誌を信じるｗｗｗｗ
ひょーろんかを信じるｗｗｗ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:13:43.34ID:6aRjZiAO0
アパートのマツダ
戸建てのスバル
これだな(笑)
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:17:31.74ID:/gU5vWzV0
まぁ確かに欧州車風のデザインが好きなら欧州車を買えよと
若しくは複数台買えば問題なし
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:25:21.01ID:7eTjCugE0
前々スレだったか世田谷ベース近くにスバルが止まっているってレスを元にグーグルで見てみたら確かにレヴォーグがあったわw
マツダは見つかんねぇけど
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:26:47.49ID:v0wZ6vUI0
抜き取り検査で数百件基準未満の数値出るレベルって設計に対して品質の個体差がありすぎるって事か？
全体的に杜撰な仕事なんだろうな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:29:27.82ID:wvp6p9jC0
アパートにマツダが止まっているって
アパートのオーナーなんじゃね？
そこを借りてんのがインプ乗りとかw
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:31:37.57ID:Pm1LA3yP0
スバルが売れているのは小規模メーカーだが車作りのこだわり、真面目さ、技術力がありそうというイメージが先行していた。しかし立て続けに不正がバレて、過去を振り返ってみたら真っ黒だった。
クルマも細かい不具合が多く、クレームを入れると言い訳ばかりして改善する気が感じられない。その事を掲示板に投稿すると「アンチ乙」「フィットでも乗ってろよ」「スバルに期待する事が間違ってる」とボロカスに言われる。
残念ながら次は無い。スバルは変わり者が選ぶメーカーって言うのがよく分かったよ。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:31:48.27ID:vle52CDy0
マツダ＝貧乏人
スバル＝マニア

これかw
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:33:34.98ID:LBXkDJuX0
あーあ欧州車欲しいなー
買えないからマツダにすっか
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:37:05.41ID:VsEBur210
マツダは欧州車から乗り換えが多いって話しだけどマジ？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:38:37.08ID:Pm1LA3yP0
>>144
北米ではアンバサダーマーケティングが上手くいってるみたいだな。ただ、あれも諸刃の剣だよな。イメージしかないんだから、そのイメージを覆す実態が露呈したら一気に信頼を失っておしまいだね。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:45:27.24ID:X9d3tRIy0
マジな話しアパートの駐車場に止めてあるマツダ車は見かける頻度は高い
アクセラやCX-5それにアテンザ
色は共に赤が多い
購買層が若いのかもね
WRXも希に見ることは有るがそれはブルーの旧型車
若年層が購入するマツダ
30代以上が購入するスバル
こんな構図なんだろうね
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:47:13.15ID:S9Bq+Xab0
他社が捨てた水平対向を使ってるから他社のエンジンから単純に真似する事すら出来ず技術的に置いてかれて気付けば他社の何十週遅れの糞エンジンの出来上がり
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:56:47.05ID:lK0pt8DK0
社外マフラー装着したスバルやホンダに遭遇する機会が減ったのは
良いことだな

その代わりマツダのシャコタンやプリウスの4本出しマフラーｗに遭遇するのが増えたｗ

まぁゴミくずはマツダで拾ってくれりゃ他社は万々歳ｗ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:56:48.56ID:CoUiQIfl0
インプの購入層は金の有る60代か
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:59:34.90ID:TVo+kRpM0
>>153
マツダはそう言ったデータを公にしないな
何でだ？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:01:36.15ID:w5us1igw0
そりゃ都合が悪いからだろ
よけりゃ出してるよ
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:05:01.24ID:UKjomUAa0
CX-8だっけ？
あれは30代以下に人気とか言ってなかった？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:05:02.05ID:lK0pt8DK0
ところでディーゼルはどうしたのよ？
ディーゼルがーのわりに販売数も明らかにしないし米国販売も出す出す詐欺かｗ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:09:24.74ID:uomuRMB30
米国サイトに出ているだけだよ
欲しい人はメールを送るみたいよ
売るのかどうかは知らん
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:09:29.82ID:Pm1LA3yP0
cx-8は幅広い世代に売れているそうだ。一方スバルはほぼ全車種が老齢者にしか売れていない。CMでは若い夫婦をターゲットにしてる様だが現実は真逆。
今は良い。しかしそのクルマに次の消費者となる子供が触れないのは非常にまずい。その点、マツダはうまく考えていると思う。
ネットで老害がスバルはこうあるべき！と高圧的な態度をとってたら、ますます選ばれなくなるね。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:11:22.90ID:Y94/y4tm0
貧乏な30代か
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:12:48.66ID:lK0pt8DK0
らしいｗｗｗｗ

これだよｗｗｗ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:14:26.06ID:OkWsgbiC0
そう言えばディーゼルのデータは出て来ないな
どのくらい売れてるんだ？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 21:18:07.91ID:9ArDPon+0
トップシークレットw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:18:48.98ID:lK0pt8DK0
ツダチョンも知らないだろ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:22:20.73ID:8ezusJNc0
DQNに売れてる比率は出さねぇの？
100%だから出す必要ねぇってかw
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:27:25.28ID:8ezusJNc0
負け惜しみ？
それとも捨て台詞？

DQNの戯言と受け止めとくからどっちでも良いけどwww
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:30:34.49ID:lK0pt8DK0
あまり虐めんな
ﾊｯｷｮされても敵わん
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:32:43.59ID:VQPJb1nl0
貧乏人専用車だとお先は明るいよな(笑)
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:34:32.44ID:ytVcYVN70
ねえねえ
輸入車買わないの？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:39:51.08ID:X30G3wyA0
>>123
家が買えるならマツダ買わないよ
けどまぁ金がなくてもローンが通るだけでその辺のツダオタよりはリッチなツダオタなのかもね
車の貧乏臭さは変わらんけど
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:42:25.52ID:lK0pt8DK0
昨日だったかファミリア乗りが居たよな
ファミリアをググったら昔の車だったけど
乗っているのは相当のジジイだろ

もしかして70歳くらいの奴が書き込んでるのか？
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:45:20.30ID:8znFnv0S0
>>180
いや、オレもマツダの長期ローンで買ったけど支払いが楽だよ
金利が3%弱の71回払い
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:47:45.39ID:clJefF/L0
>>176
スバル車の購入層は金を持ってる40代以上が大半で占められる。しかし一番売れている車種はスバルの中で一番安価なインプレッサ。
一方マツダはインプレッサより高額のcx-8がインプより熟れてる。しかも購入層は30代が中心。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:48:34.03ID:8znFnv0S0
>>180
30代でCX-8を買ったからと言って自慢するなよ
アルヴェル買ってるヤツもいるくらいだし
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:48:35.88ID:lK0pt8DK0
30代でｃｘ-8買ったからどうしたって？ｗｗｗ

コイツ貧乏人代表かよｗｗｗ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:50:45.08ID:lK0pt8DK0
で、ｃｘ-8に試乗でもした奴はいるのか？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:52:09.65ID:lK0pt8DK0
>>187
そうなの？
詳しいじゃん
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 21:57:55.44ID:G+x+ANwZ0
試乗したかなんて聞くなよw
またコソコソ逃げ出すぢゃないかw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:01:59.98ID:JkFrXm3S0
>>194
昨日のファミリア乗りの話しか？w
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:06:07.37ID:dkhu+ORh0
しかしマツダ関連のスレは貧乏ネタが好きだな
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:12:36.88ID:boLcPzn50
完成車抜き取り燃費報告は、三菱自動車の燃費データ改ざんをきっかけに導入された再発防止策だよな。
それを誤魔化すって悪質極まりないだろ。今度はどんな言い訳をするんだろ。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:15:43.90ID:OHteHXFJ0
30代40代でアパート住まいか
可哀想に
車より家が先の年代なのにな
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:18:02.76ID:WG3gd5BZ0
輸入車買ったら家賃が払えないとか有りそうw
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:19:24.94ID:clJefF/L0
>>203
あのさぁ、ちゃんとソース出してよ。過去スレも見たけど殆どスバルオタクの脳内、言い掛かりばっかりなんだが。。
ウソも1000回言えば事実になるってか？チョン、支那人かよ。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:20:59.91ID:lK0pt8DK0
今は輸入車もだいぶ安くなったけどランニングコストを考えたら
マツダ一択なんだろｗ
輸入車ディーラーにポンコツで乗り付ける奴はいないしなｗ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:23:51.58ID:Bi0omR680
マツダとBMWを一緒に販売している販社が有るのな
スバルも昔はボルボを売ってたけど今はポルシェか
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:25:06.83ID:lK0pt8DK0
マツダ車すら買えない貧乏人は哀れじゃないってかｗｗｗ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:25:40.87ID:RCUctN1S0
で、マツダの何乗ってんの？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:27:35.88ID:1EU6O74n0
70歳ファミリア乗ってます(ｷﾘｯ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:28:58.36ID:J//qygHV0
息を吐くように嘘をつくのがスバルだから

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない

「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←数百件で組織ぐるみでした
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:29:21.97ID:igdUKtFq0
デミオかアクセラくらい買えよ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:30:54.33ID:Qn47uNcw0
>>214
愛車の調子はどうよ？
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:35:43.55ID:4gOnIIEB0
貧乏貧乏呼ばわりは辛いものな(笑)
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:40:41.66ID:GF5FnB8v0
インプレッサもそんなに悪くないと思うんだがなんでこんなに差がでるんだろう？専門家にしかわからんようなネガがあるのかな

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:40:42.72ID:3Ddmex8U0
デミオだとオレと一緒じゃん
DWか？w
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:43:48.86ID:5h/txwc70
あっ、俺DYだわ

1.3カジュアルってヤツの中古7万で買ったけど調子良いわ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:44:16.53ID:G7fKV8Ac0
他スレより

無資格検査してみよう→めちゃ儲かる！
燃費偽装してみよう→めちゃ儲かる！
残業代未払いにしてみよう→めちゃ儲かる！

うわーめちゃくちゃ儲かる！
もうこれやめられんわ！

→不正のスバル常態化へ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:46:18.38ID:/SBznQPh0
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。

マツダはアメリカ人に売らない車でも手抜き無し
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1712/11/news013_5.html
マツダは時速80キロでの追突安全実験をしっかりやっていた。高速道路の渋滞末尾で追突されることまで想定している。現実世界での事故を考慮した設計であり、恐らく世界的に見てもトップレベルであると思われる。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:49:21.19ID:2bfMTnuj0
DYてw

DJのXDLパケくらい買えや
だから貧乏臭えって言われんだよ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:53:05.27ID:agDrIVW60
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:53:07.16ID:NlkeemFR0
そのデミオやベリーサも買えなくて長文コピペのマツダ上げ
マツダオーナーからしてみればいい迷惑
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:53:54.10ID:agDrIVW60
さあ、もういいだろう。
いくら擁護しようと結論は出た。

1.新型フォレスターのデザインはフルモデルチェンジと言う割には
驚くほど保守的で、ライバルたちに大きく遅れをとる。

2.メカニカルな点においてもトピックに乏しく、
内容面で期待していた人を落胆させる結果となった。

3.年々厳しくなる燃費に対する要求にも、主力が2.5リッターNAとエンジンラインナップと技術の弱さを露呈。

4.今までみたいな強気のセールスが通用する訳もなく、
僅か一年でフェイスリフトも時すでに遅し。
今モデルを最後に日本市場撤退しアメリカ専用に。

というのがSUBARUユーザーの俺の読み。
4以外はまあ皆納得でしょ？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:57:24.38ID:6Oswz3hn0
暴れてんのガラケーだろ？
いい歳こいて一日中5chに張り付いて憐れなヤツだよな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:59:38.80ID:3XwPT/qt0
プッw
図星でやんのw
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 22:59:43.79ID:lK0pt8DK0
匿名掲示板でも図星だと悔しいものか？ｗ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:00:14.34ID:lK0pt8DK0
被ったｗｗｗ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:02:43.30ID:iQkUDbQX0
ツダ弄りつうよりツダモドキ弄りか？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:04:31.42ID:iQkUDbQX0
>>243
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:04:37.02ID:/5n836Ma0
トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚し

もうツダオタガー言うしかないよな
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:05:49.04ID:Y8gT7BAG0
ツダオタはハゲが好きなのか
頭皮も塗装のケアもしないのかできないのか
車の出来も見た目もツダオタ本人の頭に似せてハゲ散らかしてるのか
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:08:14.66ID:lK0pt8DK0
スバルの期間工が暴れてんのか
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:28:24.92ID:0W28VUQO0
貧乏はネタじゃ無いから(笑)
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:31:13.67ID:IEiM3Et40
5万のナビなんか出すから貧乏臭いって言われんだよ
マツダが貧乏臭いことやるから貧乏臭い客が集まる
まあ自然の姿だけど
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:34:43.37ID:pRpr7frc0
逆だろ
ナビに金出せないヤツが多いから安いナビをセットした
それがマツダのご慈悲
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:38:09.01ID:/Twx9f840
買うヤツがいないからロータリーも廃止
MPSも廃止
それがマツダと仲間たちw
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:39:30.56ID:/Twx9f840
貧乏話しは尽きません
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:50:42.02ID:v4M29tBA0
投資格付はスバルが上なんだよね
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:54:42.09ID:p8z5Zwgf0
なんだモドキはギブアップして逃亡か
口ほどにも無い輩だ(笑)
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 23:55:30.90ID:mRECuFwT0
貧乏臭いんじゃなくて貧乏なので資産に注ぎ込めるお金が無いんです
話題についていけないので投資関連の話はやめて欲しいです

スバルがマツダより上なのも嫌いです
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:05:29.49ID:abMUqM2U0
単なる大衆車だとは思っていないよ
大衆車の中の高級車がマツダ
単なる道具でも無いしね
趣味の為の車だよ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 00:08:54.24ID:MiZrYVzd0
株式とか減価償却とか考えたことないと投資とか資産とか知らないのもムリない
Sシリーズみたいな限定車だと投資というか投機みたいな考えも浮かぶと思うけど
マツダ株やマツダ車ではまぁ…
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 00:15:22.88ID:DlV+RKpQ0
大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:19:09.28ID:M0Ks6K520
株価や利益や不正はスバルが上
車はマツダが上

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:25:29.72ID:RUdgK93J0
おっ貧乏人のコピペが始まったか
ﾖｼﾖｼ( *´д)/(´д｀､)
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:32:35.32ID:uBvl0Axl0
グロ画像貼り付けてたヤツと同じ臭い
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:56:16.32ID:7n/EeJSe0
貧乏人の趣味
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:18:37.29ID:Kw723AVh0
そう、以下も全て現実なんだ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

※他に低重心詐欺、他社直列エンジン批判詐欺、市販されてない改造しまくり車を市販車ラップとして広報する詐欺など、広報上の詐欺的行為も数知れず
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 01:21:53.78ID:P7UN+H9C0
受賞した車位しか自慢できねーw
受賞シール貼っちゃうよー＼(^^)／
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 01:23:40.14ID:3IxPcyl50
貧乏人の悪趣味
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:26:37.01ID:kMmGsklU0
趣味つうか負い目持ってんじゃね？
欧州コンプ丸出しみたいだし
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:30:29.76ID:5jN9cWPz0
虐げられた時代が長いとコンプレックスは抜けないみたいだしな
まぁ世の中色々
0300派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2018/04/22(日) 01:35:39.99ID:3gsPteF30
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:39:32.71ID:aSzQNe3i0
スバルって貧乏ではないだろ
貧相って言葉が当てはまる
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:43:04.08ID:ASFaKVVf0
相手の意見が間違ってると思うのは自由なんだけど
それなら「この意見のこの部分がおかしい、なぜなら～だから」っていう形で反論すればいいのに
ツダオタガーという中傷に走るのは何故なんだろうか
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:47:54.02ID:SI+Jfkvr0
地方では欧米コンプレックスが未だ根強いのかもね
閉鎖的な地域だと理解し難い風習も有るみたいだし
それを鑑みると受賞した商品は訴求力が有るのかも知れないね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:48:34.63ID:RWAXufQq0
アンチスバルはスバルの不正や改ざんなどスバル自体を攻めているのに対して、アンチマツダは想像上のツダオタなるものを攻めるから話がかみ合わない
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:52:08.64ID:YcL5D6OT0
関東でも閉鎖的とまでは言わないまでも所得が低い地域はマツダが多い模様
だから高級感やプレミアムには弱い
その高級車モドキを弄り倒すのがまた笑えるわけ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:54:26.62ID:0owXxpqP0
DQNの趣味車だしw
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 01:57:55.62ID:m55pT+BB0
大衆車で趣味車てw
痛いわ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 02:49:24.02ID:lrK5ybAx0
今日は4月22日日曜日
良い子の日？って言ったのかマツコは
隣に止まってたマツダのガラガラディーゼルが煩くて聞き取れねぇや
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 03:03:40.21ID:lrK5ybAx0
ガラガラ音もウザいがキムチ赤も目障りに感じるし
左の見切りは悪いわALHも役立たず
シートも脚も柔けりゃいいってもんでも無し
4000も回すと不快なエンジン
変速ショックも出始めました
ヤッパスバルの方が車らしさが有ったと思う今日この頃w
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 03:26:25.83ID:ugmtX4EJ0
>>305
だから群馬でマツダ車をよく見かけるんだね！
納得しました、ありがとう！

俺は絶滅危惧種には優しいな。
ところで次の金曜は本当にスバルの発表爆弾は炸裂するかな？
また延期になったら、完全に世間から信用無くすな。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 07:36:35.26ID:VWhdbouT0
今週末、更新予定。
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 07:58:38.17ID:OVlUCtHz0
あれ、いつのまにか新スレ立ってたか
1日で凄い勢いだな
しかし相変わらずアンチマツダ(スバヲタツダヲタなりすまし)の妄想自演レスがほとんどだな
IDコロコロのコロ助は何回コロコロしたんだか
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 08:16:43.78ID:C4yciFzt0
>>303
地方（グンマー)ではCOTYコンプレックスが未だ根強いのかもね
閉鎖的な地域だと理解し難い風習も有るみたいだし
それを鑑みるとベスト10すら受賞出来ない悔しさが有るのかも知れないね
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:24:42.80ID:4scK/v6d0
関東でも閉鎖的とまでは言わないまでも所得が低い地域はマツダが多い模様
（そうであってくれ
、そうに違いないというスバオタの妄想。当然ながらデータはない）
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:29:17.49ID:tBm24MlD0
価格でも、ここの各マツダスレでも都合や悪いこと書かれるとすぐ妄想とか言い出したり、エアプ認定したがる人いるけど同じ人か？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 08:49:02.29ID:OVlUCtHz0
>>324
今日は何回コロコロするのかな？

>>324
それね
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 08:53:18.70ID:jAXqqjp30
>>326
このスレで普通のレス来るとは思わなかったからビックリしたw
実際、何回かRX-8って言葉盛り込んだ書き込みしてみたが、無かった事のように無反応だったんだよなw
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 08:57:24.54ID:xqgJaqt00
>>322
ここは魂動デザインからの人多いんだろうが、ひと昔前は貧乏人イメージだなw
大幅値引きで安ければ良いみたいな

デザイン確かに良くなったが、店構えとか吉野家が良い器に入れて、高級店にリニューアルしたような違和感は感じるw
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:11:09.72ID:Chq7HS/l0
マツダの何乗ってるの？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:15:20.03ID:ULMoE5Fo0
つまりマツダが貧乏とか言ってるのは現状を知らない団塊世代なのか
データは出せなくてイメージでしか語れないのも納得

インプレッサG4購買層
40代　13.4%
50代　25.0%
60代　28.4%
70代　14.1%
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:15:24.14ID:1jLFW5Ml0
>>311
リアルオーナー？？？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:17:00.36ID:1jLFW5Ml0
>>334
エアオーナー？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:19:37.71ID:VWhdbouT0
コロ助は一日中書き込みしてる奴だぞ。
のん。に入れ込む定年独居団塊だぞ。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:24:19.38ID:1jLFW5Ml0
>>337
エアオーナー？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:39:52.43ID:OTHyHLfz0
>>311
4月22日だから良い夫婦の日
明日は何の日でしょうね？ｗ
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:47:48.45ID:OVlUCtHz0
>>335
まぁ>>311がリアルオーナーなわけないわな
自分で選んで買った車の色をキムチ赤とか言ってるしね
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:53:19.83ID:eLdr4dO40
スバルは今まさに過渡期でしょ
質実剛健というか、作る側から見て実直で真面目な物を提供してたが
北米向けにデカくしたり、内外装に変に色気づいてきた（マーケット重視になってきた）のがここ数年って感じかな
売れてるみたいだし、商売としては良いことなんだろうけどインプWRX時代こそがスバルだと思ってる世代には悲しいね
ホンダみたいなもんだな
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:55:04.29ID:1jLFW5Ml0
>>342
赤色買ったとは書いてないでしょ？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 09:56:44.77ID:1jLFW5Ml0
>>341
意味がよく理解出来ないんですけど････
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:00:58.14ID:D0J6Ok2N0
>>348
質実剛健ってほんとイメージだけだよな。スバル車って色々と実際に乗ると
ペコペコぺニャペニャしてた印象しか残ってない。

実際に海外の捩じれ比較試験では他社同格車比較でホンダよりヤワヤワ
なの証明されてたり、筋がね君なる補強パーツが社外から出てたりｗｗｗ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:03:05.90ID:D0J6Ok2N0
>>343
昔から質実剛健じゃなかったわけだなｗ　ちなみに筋がね君なんて売ってたの
トヨタ型になる前じゃね？

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:05:47.72ID:IjjzAa6F0
>>329
吉野家（マツダ）が世界美味いもの選手権で何度もベスト10を受賞する一方で、一度も受賞できないすき家（スバル）は不正やら違法残業やらが発覚した
まあたとえ話だが
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:05:53.48ID:D0J6Ok2N0
>>328
RX-8が200馬力前後しかなかったとしても86より軽くて
頭は86より軽くてサスがワンランク上だから、良いんじゃないかな。
問題はエンジンOH時期が短い事で、これは好きな人しか無理だな。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:08:19.17ID:D0J6Ok2N0
>>346
スバルもですけどｗ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:08:57.16ID:Yw6WsCLe0
>>349
ペコペコするのは日本仕様だけじゃないの？

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:10:33.22ID:OTHyHLfz0
>>347
その日の記念日を松子が教えてくれるシステム
所有しないとわからないシステムね
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:16:05.47ID:1jLFW5Ml0
>>355
有り難うございます
何となくですけど理解出来ました
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:17:57.77ID:D0J6Ok2N0
>>654
おお、良いレポート情報ありがとう。旧レガシィも比較で溶接個所やアーム長など
色々出てたよなｗ。俺は国産国内仕様は絶対に買わない主義ｗ

だってグローバルな日本のクルマメーカーって日本人を猿として差別して命を
軽視しているからコストカットのために抜けるもんどんどん抜いちゃうんだもんｗ。

マツダも先代デミオ前期の錆止めの話とかアクセラのインシュレーターとか
ホンダだと旧フィットノーマルのバンパーのフレームの話、色々とある。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:18:18.84ID:D0J6Ok2N0
>>354
おお、良いレポート情報ありがとう。旧レガシィも比較で溶接個所やアーム長など
色々出てたよなｗ。俺は国産国内仕様は絶対に買わない主義ｗ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:22:30.70ID:bK4xoZle0
国内専売モデルはむしろ良いんだよ。日本の気候と交通状況に完璧に合わせてるんだから
問題なのは、グローバルモデルの国内版の中で、たまーにある開発のオナ変更モデル

残念ではあるがそこはスバルにガチ改善求めたい部分。でも数自体は少ないぞ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:23:18.88ID:SIybEqpp0
ポンコツ型落ちスバチョン必死w
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:29:20.38ID:OTHyHLfz0
フォレスタースレがワッチョイになったからな
愚痴不満妬み僻みのはけ口としてこのスレでスバルを貶めているだけだよ
マツダにも同様の者がおったけどスバルの元信者の粘着はマツダのレベルとは
違って恐怖を感じる
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:34:36.16ID:D0J6Ok2N0
>>359
レヴォーグなんて見てると、ボクサーエンジンなのに安易に車幅をつめて接地不安定だったり、
中回転ターボにCVT積んで、アクセルワークガン無視で、とても考えてつくってるように思えない
んだけどｗｗｗ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:37:29.37ID:Z19mRitT0
これはペコペコ違い

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
１～２ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました｡
要は、ECU（エンジンコントロールユニット）にアクセル開度100％の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応する様にするという事らしいです｡
スバル車の裏ワザとして有名らしいです｡
前に乗っていたオーリスとかフィットとか次男が乗ってるフィットシャトルはアクセルレスポンスと言う点ではそれほど不満はありませんでしたから、スバル特有なんですかね？
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:39:27.69ID:6RRaqbvF0
マツダスレの荒らしは厨房レベルw
スバルの荒らしは本格的つうかいい歳のジジｲっぽいな
オーナーつうよりスバルで働いてたって香りがするしマジにヤバい連中かもw
不正体質が乗り移ったゴミクズw
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:41:27.13ID:MXyBx1J+0
>>351
スバルよりは進化しようとする姿勢は見えるね
cotyはなんともだけどなー
ベストデザインのロードスターはわかるな！カッコいい
デミオはディーゼルで取ったのだろうがあれがその年の世界一の車と言うのはまぁなんともw
wcotyも結構偏ってるからな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:45:31.42ID:D0J6Ok2N0
>>367
あの人。実在だと思うな。なんとなく予測はついてるが
キチガ○スバヲタって昔から批判者リンチに行くから、俺は教えないｗ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:46:15.49ID:vltPE29G0
エアオーナーの戯言www
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:48:44.43ID:gphC1qX10
あー
レヴォーグ買いてー
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:49:50.68ID:D0J6Ok2N0
>>371
レスの意味がわからんけど・・・

日本仕様をコストダウンして、浮いた金でアメリカでダンピングして売ってんだよ。
だから日本仕様の方が性能悪くてアメリカ仕様よりずっと高い
トランプは気付いてないようだが、そこらへんも摩擦で明らかになるかもなｗ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:51:28.11ID:RqvudJux0
スバオタ→元スバオタ、若しくは元スバチョンが宜しいかと
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:52:08.60ID:D0J6Ok2N0
>>370
俺別人、昨日、昔はツダオーナーでもスバルオーナーでもあったことを半分白状
したよ。しかもツダでもう二台もってたが、それは明かさない。愛車遍歴で個人
特定されるから。特に顧客リストには過去の所有車わかる情報あるから。

特定までいかなくてもガラプー氏のように、延々とネットで粘着されるからね。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:53:32.80ID:f1yyLovl0
エアオーナーの嘘がまた始まったか
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:54:03.84ID:6EgVqlJo0
昔ランエボからインプに乗り換えた人がボディがヤワイとか言ってたな
新型フォレスターとかマイナーチェンジレベルの物をフルモデルチェンジとして出すのはいかがなものかなとは思う
マツダはどれも同じ顔で個性がない感じだな
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:54:10.25ID:D0J6Ok2N0
>>376
大体、スバル嫌いになった人って、「スバル車は誠実で質実剛健なクルマ作り」
「国産でもっともイイクルマ」に騙された感を実感した人じゃないのかな。
俺もその一人だけど・・・そして決定的なスバルの設計ミスや広報詐欺を
見つけたので批判サイド
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:55:51.58ID:9+p8q2870
現行マツダをまーーーーったく知らない元スバチョンのマツダ上げ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:56:05.94ID:D0J6Ok2N0
>>382
ヤワいｗ　一時期「力をいなす」なんて誤魔化していたようだが
モタスポのSTIが言っても説得力ないわなｗ

ガチヲタでさえ「駄目だ」と非難してスバルは言わなくなったがｗｗｗ
「フレームや溶接抜いてます」って白状すればいいだけだろうにｗ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:57:03.62ID:D0J6Ok2N0
俺は両方の元オーナーだから書き込むぞｗ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 10:59:14.75ID:Kny/iZkn0
FD乗りのツダオタ→許せる
型落ちスバチョン→ゴミ以下
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:00:54.49ID:D0J6Ok2N0
>>382
ランエボはイギリス仕様から、手抜きしない国産では稀な良心的クルマだったからね。
ちなみに三菱が日本市場から追い出されたのって、「国内仕様手抜きコストカット」の
カルテルに三菱が乗らなかったから、リンチにあったんだと推測。

やってたことはスバルの方が悪質なのにねｗ
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:01:36.25ID:2E9KFEM60
トヨタとマツダを比較しても劣化トヨタのマツダ車を買う意味はないよ
トヨタとスバルを比較すると全体的にトヨタが良いけど
スバル車にしかない性能があるからスバルを選ぶ意味が出てくるけど
各人の見た目の好みは知らん
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:02:07.53ID:MXyBx1J+0
>>369
流石にスカイラインセダンVR30DDTT乗りはホラだろw
実在目星ついてるならほんとに乗ってるか知ってるんじゃ無いの？

俺には机上知識のエアオーナーに見えたがw
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:03:08.87ID:D0J6Ok2N0
>>392
普通にドイツ車やフランス車でいいよ。
最近はアメ車にも凄いのあるし。（フォーカスRSとか）
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:03:36.99ID:yBbqKcJI0
普通の車スバル
高級車マツダか
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:05:18.13ID:qOqO7bd40
貧乏人の高級車
それがマツダ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:05:32.78ID:D0J6Ok2N0
>>396
それはないだろｗ

マツダ・・・デザイン・性能ともに大衆車としてコスパがいい。FRの設計はガチでいいのでFR頑張って。
スバル・・・基本設計が間違ってるので、なくなってもいいっす。貴重なボクサーエンジン？載せ方はポルシェが正しいですｗ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:05:44.85ID:k/BCby0z0
型落ちオーナーはFD乗ってようとツダオタじゃないよ
ロータリーオタとしては許せるけど
型落ちでオタを名乗るなよ
新しいのが出たら買うんだよ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:06:53.90ID:D0J6Ok2N0
>>397

あとはフロント超絶オーバーハング・ボクサーによる、ドタバタピッチングとか
ヨロヨロハンドリングですかねｗ　あれは世界でも類例がないｗｗｗ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:07:01.90ID:OTHyHLfz0
どっちも大衆車だけどツダヲタは高級車と思っている
それがマツダオーナー
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 11:07:38.30ID:D0J6Ok2N0
>>401
現行はロータリーFRがないじゃん。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:07:57.66ID:qCpKzH9/0
マツダに乗れば誰しも高級車と感じる
それがマツダ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:08:02.35ID:9OJxblgp0
https://imgur.com/YbJyuwZ

アホDQN気を付けて！
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:08:48.87ID:fGi7Jmch0
こいつ息してる？

416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/13(金) 16:48:34.04 ID:pyjp5Wmv0
マツダのこだわり

マツダがミシュランで星とかナイナイ
くら寿司あたりの熟成マグロがモンセレ金賞とったようなもん
高級なのはムリだってば
安くて高級感があるのが良いのよ
星より金賞の方が高級感あるだろ？
貧乏な俺が感じるマツダの良いとこは感だよ
フィーリング
スピード感にトルク感パワー感や質感に高級感
スバルみたいにスピードにトルクにパワー、他に質や高級なものを求めたら高くてかなわん

高 級 感
マツダはまさにこれだね
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:08:52.69ID:D0J6Ok2N0
>>403
俺はどっちも思わんぞ。フラグシップがアテンザとレガシィだろ。
アメリカで見たら、激安クラス。

アテンザが6発FR、レガシィがV6になったら認める。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:09:10.98ID:MXyBx1J+0
>>394
2007年だか2008年だか取ってなかった？
てことはディーゼル前かな？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:09:47.23ID:D0J6Ok2N0
>>407
スバルって無資格検査と燃費改竄がついてるから
VWの三倍悪質じゃね。しかも無資格検査は超長期だぞｗ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:10:08.82ID:B6VTespd0
デミオは高級車
その他は産廃
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:11:25.77ID:D0J6Ok2N0
>>417
ですよね。カーセンサーにRX-8の2012年715kmが出てる。迷うなぁ・・・
あと3万kmは乗れるな
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:12:33.02ID:RbfvqBHM0
デミオがマツダのイメージを落としたんだろうが
100万以下で売りやがって
バカヤロー
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:14:17.29ID:ootED90Y0
VWは試験モードを感知して燃料調整するプログラムを仕込むという高度な事をやってるのに対して、スバルの不正は数値改ざんなど高度な技術は必要としないアナログな行為
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:14:33.83ID:ANQAbW4J0
デミオディーゼルこそ産廃
若者の星
それがアクセラ1.5G
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:14:58.52ID:D0J6Ok2N0
あー、埼玉県人だったら今日、買いに行ってしまうレベルだー。周辺人羨ましいぞｗ

　　2013年式 RX-8スピリットR　1オーナー　1万㎞　支払総額216万円　
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:15:32.43ID:q6yjpNDO0
そのハリボテに勝てないスバルって

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:15:54.70ID:D0J6Ok2N0
>>420
それとペコペコ問題があるから、犯罪が両方にまたがってる可能性。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:17:13.94ID:bzpnIyfE0
スバルはメーカー自体が偽装だなんだでイタイが、マツダを高級車と思ってる信者もイタイ
アテンザとレヴォーグどっちもどっちだろう
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:17:23.03ID:r+j3Vm4K0
cx-5でホルホルが一番ダサい
マツダ最速のデミオ1.5こそ至高
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:19:34.45ID:+2M0kdAw0
現行マツダは高級車
車より好きならドアを開けた瞬間に高級車と分かる
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:20:36.10ID:D0J6Ok2N0
>>426
現行なら俺は圧倒的にロードスターだと思うけどね。
あのエンジンルームを見ると、いかにマツダがエンジンレイアウトに注意しているか
よくわかるんだよ。スバルはエンジンレイアウトについて無知すぎるけどね。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:23:06.53ID:D0J6Ok2N0
>>429
日本って情弱車音痴だらけだから、そこそこ売れるでしょ。
「イイクルマ」「質実剛健」とだけお題目唱えてれば、乗っても「イイクルマ」だと
思ってる車音痴のリピーター少なくないから。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:23:23.32ID:m5BV9/B/0
>>425
一度で良いから試乗に行ってこい
ステアリングを握った瞬間に上質な革とはこういったものだと理解出来る
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:29:39.96ID:ehcaYfjz0
国内メーカーの中なら操安性と乗り心地を両立出来ているのはマツダだけだよ
スバルは評論家を雇ってメディアで言わせているだけ
その他のメーカーも同様に評論家の評価だけは優れている
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:31:09.15ID:bzpnIyfE0
>>431
見た目部分は高級感出してると思うよ
でもcx8も内装cx5と変わらんしフラッグシップが400万そこそこで高級車は無いな
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:31:37.47ID:D0J6Ok2N0
>>432
でもマスコミはNHKが少し取り上げただけで、他はもはや情報封鎖に入ってる感が・・・
「すごい騙された」と思いこんでリピーターやめるユーザーは少しだけだろうな。
既存ユーザーは金貰ってる。

昔からスバヲタが「スバルは見えないところに金かけてる」ってよく言っていた。
今のマスコミの沈黙を見ると、妙に納得するよ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:34:45.77ID:D0J6Ok2N0
>>433
ある程度色々と乗ってきた人間がスバル車にのると
エンジンレイアウトに起因するハンドリングとサスペンションの悪さを実感するからなぁ。
評論家はスバルは貶めないw　どうしてだろうかｗ

谷口信あたりが「新型シビックの方が圧倒的にいい」と指で示してたけどｗ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:36:47.47ID:8dgZHo6o0
スバルが魅力的だったのはひと昔前まで
今のスバルは情弱に迎合した足車以下
ひと昔前のマツダは安かろう悪かろうの貧民向け
魂動から大きく変わり高級輸入車からの乗り換えも多いようにプレミアムブランドに成長したのがマツダ
そこを理解するべき
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:39:45.78ID:D0J6Ok2N0
>>438
俺もふた昔前のメーカーだと感じるね。

軽い車体に滑らかな中回転型EJでターボで、当時公道マックスに近い270馬力前後
よくも悪くも、あそこから重量増やCVT化など退化こそすれ、進歩がなかったからな。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:39:56.41ID:uWXr8LLa0
アイサイトをもっと真面目に熟成させていれば水平対抗の呪縛を解くことが出来たかもしれないのに。
一端アイサイトが他社を引き離した時点で安心しちゃったんだろう。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:46:11.79ID:STtxIi7I0
売り上げがそれを如実に表してるからな
スバルは年々販売数を増やしている
即ち誰でも買える金額になったと言うこと
マツダはその逆で高額になった故販売数は横ばい
つまり貧民を排除したことによるもの
それでも高級車からの乗り換えが多いと云うことは車の出来の良さが浸透し始めた何よりの証拠
貧民には理解が出来ないとは思うが
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:48:02.30ID:D0J6Ok2N0
>>441
うーむ。
ボクサーの乗せ方やミッションとのすり合わせはポルシェが完成形を示してるし
スバルのAWDのなんて間違ってるから消えてもいいけどね。WRCだって今やFF時代だし。

一方でマツダが一つの完成形を示したREは世界から消えてしまった。

はぁー
埼玉県のRX-8　走行距離1万㎞　今すぐ買いたいｗ　遠すぎるわｗ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:50:09.97ID:D0J6Ok2N0
>>442
大衆車シェアってステマとキャッチコピーだよな。
ヲタが拘る作りとは何の関係もないｗ

最近のスバルのキャッチコピーは「アイサイトの安全性」「リニアトロニックによる低燃費」
いやー上手い。実に売り方が上手い。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:50:57.49ID:hnE933+G0
350万のCX-5と400万のCX-8がバンバン売れているメーカーだからな
マツダも変わったよ
これ程の短期間にプレミアムブランドを確立出来たメーカーはマツダが初じゃないか？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:53:25.99ID:D0J6Ok2N0
>>445
そこは微妙。トヨタも日産もプレミアムは中間価格がトヨタは800万円、
日産が500万。ドイツ車は中間価格がもっと上。
フラグシップでもないアッパーミドルのEクラスや5シリの価格帯見てきてみ。
まぁエントリーのISとか3シリとかCクラスでもいいけどさ。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:54:32.73ID:D0J6Ok2N0
>>446
完成形においてだいぶ前から限界感じてるらしいから、止めたいらしいよ。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:54:43.22ID:P/gziKLD0
>>445
それ中級グレード
実際はトップグレードが一番人気
あとプラス50～100万位高いよ
ちなみにフォレスターは280万がいいとこw
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:55:47.78ID:D0J6Ok2N0
>>449
俺もそう思う。スバルって「安い」しか取り柄がないんじゃないかと・・・
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:57:14.36ID:D0J6Ok2N0
>>446
伝統芸能としてボクサー残すなら　ポルシェRR/MR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル
だと思うけどね。エンジンやミッションの出来も基本設計も違いすぎる。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 11:57:15.32ID:VgV78GoG0
スバルはダメだね
魅力的な車が無い
どの車も他のメーカーの車の第2候補に選ばれるようなのしかない
フォレスターとかみても分かるけど一世代遅れてる
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:01:00.37ID:ZyIKpsn70
CVTとターボじゃ安く売るしかないっしょ
水平対抗のデメリットも分かっていても製造効率やコスト面で変えられないしな
アイサイトを武器にここまで来たけど各社追い付き追い越した今
なんの武器もなくちゃこの先危ういね
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:01:16.87ID:D0J6Ok2N0
>>453
ロードスター乗って、そう感じるなら、車音痴なんじゃないですかね。
しっかり現行モデルもあるし。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:02:36.81ID:D0J6Ok2N0
>>455
俺は昔「騙された」感が強かったので、あんな倫理観皆無の企業は
潰れてほしいんだけどね。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:04:07.04ID:3QrJDqZv0
デザイン　マツダ>SUBARU（）
安全性能　マツダ>SUBARU（）
走行性能　マツダ>SUBARU（）
四駆性能　マツダ>SUBARU（）
環境性能　マツダ>SUBARU（）
社会貢献　マツダ>SUBARU（）
先進技術　マツダ>SUBARU（）


SUBARU（）の取り柄って何？ｗ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:04:38.87ID:XyPXKPoq0
本音が出たよw
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:06:49.54ID:yyeM+S5l0
スバルの取り柄？
冗談でもそんな事聞くか？w
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:07:39.44ID:9r1q2hVi0
>>450
昔からスバルの事情知ってると逆に現スバル車の価格設定は高くかんじるぞ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:08:19.04ID:D0J6Ok2N0
>>460
うむ。ロードスターが好きかどうかは別に、マツダの一つの大きな取り柄といえるクルマ。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:08:58.30ID:xTVPqCLX0
>>458
ナッパレザー等々の質感も入れといてな
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:09:03.28ID:Nv4VnoaA0
最近はスバリストですらスバルの対応に嫌気が差してるのよね
ディーラー少ないのに車が売れて対応が薄くなりトドメの大量リコールで代車が枯渇
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:09:20.45ID:D0J6Ok2N0
>>463
確かに。価格帯が安いのに、1台あたりの利益率が異様に高いからなｗｗｗ
信者さんや、車に無知ユーザーが相手だから・・・
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:10:12.12ID:9r1q2hVi0
>>453
マニュアル残してくれてるあたりマツダのほうが良心的にみえるぞ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:13:50.41ID:D0J6Ok2N0
>>471
日本市場はオワコンだからね。平均年収が400万ちょっとだから
多くの世帯が共働き手取り600万くらいで、もはや軽自動車かコンパクト中古しか
買えない経済状態。ここで400万前後の話してる俺らは、年収上位3％くらいじゃないのかな。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:25:09.82ID:9r1q2hVi0
>>469
利益率が高いのは当然な
2代目インプレッサワゴンスペシャルを119万で売ってた会社だぞ(爆)
現行インプレッサ194万で売ってるぐらいだからな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:27:33.72ID:6EgVqlJo0
スバルはコンパクトカーを作ってないもんな
軽を止めたり利益率の薄い車は売らない方針らしいが
それならそれでレクサスみたいな高級車をたくさん作ればいいのにな
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:28:05.59ID:X39G7YYC0
俺の勤務先だと新人の年収300位がマツダ
役付きはトヨタやスバルが多いかな
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:30:12.47ID:D0J6Ok2N0
>>474
これで最後のレスだけど、ライフプランから言えば
車好きでも世帯収入の1/3が生活破綻しないクルマ購入価格。
あなたは親から贈与か、結婚諦めたニートかは知らないが
世帯収入600万で車に400万は、生活破綻一直線なｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:31:26.86ID:mhBKU4iC0
>>475
スバルに詳しい様だけどその119万のインプレッサが買えなか
ったのか？
その金額で変えないとなるとマツダは無理だぞw
遥かに高いし
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:43:16.56ID:mhBKU4iC0
古臭い
そのひと言
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:48:09.03ID:Fia+Tm2c0
>>436
そうそう。価格の割に高級感あるのは確か
それを高級車とまで言うからバカにされる
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:56:27.42ID:vkwaWOon0
どうせ係長クラスだろw
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 12:58:59.90ID:ZzhSQ7p/0
ポンコツスバル乗りが現行スバルをdisる
現行マツダ乗りが現行マツダをdisる
そんな構図か？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:04:20.45ID:i+togKNL0
クラウンを高級車と言う人も居ればロールスやベントレー、マイバッハのオーナーから見たらクラウンなんか眼中にないのと同じで
マツダを高級車と思う人が居ても不思議じゃ無いのでは？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:10:48.47ID:5RXrVGmr0
>>486
クラウンももう微妙なラインになって来たな
まぁ、ごく一般人が買える400万クラスで高級車言うのは恥ずかしい
今2リッターミニバンでも400万クラスなってるのに

高級感で良いんだよ。別にネガティブな意味では無い
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:10:56.97ID:d0cLd3ee0
俺の場合マツダからマツダだから高級車だとは思わない
確かにセンターコンソールが広がったから昔の高級セダン風になった所は有る
まぁ、それでも高級車だとは思わないな
高級車と思う人は乗り換え前の車によるんじゃなかろうか
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:17:34.99ID:OTHyHLfz0
上にもあるけどマツダはデミオの安売りで安かろう悪かろうのイメージを
植え付けてしまったんだな
それを払拭するためにデミオの質感は見違えるようになった
それが一部のユーザーに高級車になったとの幻想を抱かせる羽目に
まぁ、逆効果とも言えるね
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:21:57.37ID:l8jq/1da0
ホンダのレジェンドなんて700万で売ってるんだし、400万のスバル車なんて妥当な価格だろ。
CX8もちょうど400万って内容だし、マツダとスバルは商売っ気の無い素晴らしいメーカーだよ。
ロードスターに至ってはバーゲンセール。トヨタが作ったら3気筒ターボ化して5速MT1200kgで299万だよ。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:23:13.58ID:0w0467kM0
逆効果ってよりコマーシャルが露骨なんよ
そりゃ匠なんて言葉使えば勘違いする人も出るでしょ
格上の車からの乗り換えよりも格下の車からの乗り換えが多いのが一般的だし
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:26:35.73ID:yFTuVuKg0
700万出せるユーザーを持ってないだけだろ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 13:34:35.75ID:vf7J/fX50
>>494
レジェンドもホンダにそんな金は出せんと売れてないしな
日産は高級車昔は売れてたがもうGT-R以外はやばくなって来た
レクサスだけになって来たな
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 15:38:19.64ID:OTHyHLfz0
スバルもマツダも買えない奴がネットでギャーギャー喚く方が日本の恥
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 16:03:46.19ID:bzpnIyfE0
>>499
流石に車板にそんな奴おらんやろ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 16:13:14.00ID:9r1q2hVi0
>>479
逆逆、スバルを所有してたからわかる現スバル車の利益だけを追求した車作りに嫌気がさしたのよ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 17:00:12.71ID:yFTuVuKg0
>>502
買えない言い訳は見苦しいぞ
ツダ信者と全く同じだ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 17:14:46.22ID:9r1q2hVi0
>>504
買えないわけでない
いままでスバル車5台所有してきたが、5代目レガシィを所有してみて絶望した、それからスバルには期待してない
案の定、ここ数年のラインナップみててがっかりした
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 17:43:27.34ID:aW/B6G7E0
スバルって昔から褒められる所が無い
ヒョーロンカも何かを褒めなくちゃいけないから、他社では当たり前の４WDを褒めた
何も進化しない事を、まじめだとか実直だとか言い換えて無理やり褒める
今ではレギュラー仕様なだけでも褒めなくちゃいけない始末
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 17:59:33.47ID:7OoyJvPH0
誉められないと良いと思えない心理はどこから来るのだろうか？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:02:09.98ID:iVZz19ggO
「ｽﾊﾞﾙの『ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝを搭載したｼﾝﾒﾄﾘｶﾙAWDは低重心』ｱﾋﾟｰﾙ」も嘘だった
NHTSAに看破されﾄﾖﾀにﾊﾞﾗされたｽﾊﾞﾙのﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝAWDの似非低重心ぶり、重心高不等号表
MX-5<LFA<86=BRZ<BMWミニクーパー<現インプレッサG4<前インプレッサG4<スカイライン<アテンザセダン<アクセラセダン<WRXSTI<レガシィB4
車高抜きエンジン搭載位置からして86/BRZより12cmも高く24cm前

ドライサンプ式比較だと水平対向は
22.0203137ﾟ傾斜直列相当で60ﾟV型以上の重心高である事を既に述べた
(180/π)*arcsin(3*sin15ﾟ)=傾斜角50.9373289ﾟ=起立角39.0626711ﾟ=単純V型バンク角換算78.1253422ﾟ
以上によりウェットサンプ式比較だと水平対向は
39.0626711ﾟ傾斜直列相当で90ﾟV型以上の重心高である事がよく分かる
増してやスバルAWDはBRZより12cmも上げ底な車高抜きエンジン搭載高
正にライバル横置FFベースAWD車にエンジンを30ﾟ後傾されただけでボロ負けする大した自称低重心

いつになったらスバルはPorscheを見習った車高抜きエンジン搭載をするのだろうか？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:05:09.80ID:iVZz19ggO
ヤジロベーの様に車体を揺さぶるエンジンを更に高く搭載するスバルAWD
ロールを押さえ込む為にフロントサスを堅くする
ヨーを押さえ込む為に堅いリアスタビリンクにする
そんな車体都合により仕事も渋い緩衝もキツい結果
同乗者に鞭を与えるサスセッティング車の出来上がり

せめてエンジン搭載位置を低めてロールだけでも弱くしてくれないと…
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:06:53.78ID:iVZz19ggO
何でそんな変哲な車が罷り通るのか？

> 藤貫哲郎部長がカーメディアに公言したことだよ
> 「テストドライバーって他のメーカーは言うけれど、考えてみたら昔からスバルにはいなんですよね｡
> テストドライバーが……」とかいう話｡

　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
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　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!
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　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴

開発者たちもスバルAWD盲信オタクだった…正に富士重工、不治重症
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:07:43.84ID:sX4s/qad0
この前アメリカ行った時に車雑誌買ってきたんで、
結果発表してみる。

Consumer Reports
SUV subcompact
CX3 価格25800ドル ロードテスト 64点 信頼性　高　満足度　低　総合点　65点

XV 価格25905ドル ロードテスト 87点 信頼性　平均　満足度　高　総合点　80点

XVがこの部門一位
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:10:19.84ID:+yjxludS0
スバルもマツダも上げるつもりも無いし下げるつもりも無いが、敢えて言おう
ホンダ、お前だけは無いわｗ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:13:02.75ID:fQfqnmtc0
で、ガラプーさんのVR 30DDTTはどんな感じ？
しばらく日本入らなさそうなので逆輸入興味あるんだけど
0521518
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2018/04/22(日) 18:14:32.54ID:sX4s/qad0
Consumer reports
SUV Compact
CX5 価格29530ドル ロードテスト 80点 信頼性　平均　満足度　最高　総合点　72点

フォレスター 価格27145ドル ロードテスト 85点 信頼性　最高　満足度　高　総合点　84点

この部門　フォレスター一位
CX5は7位
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:17:06.95ID:y9DxIKKV0
>>514
口にするならうんこよりはと仕方なくカレーを選ぶがハマるヤツは味にハマるんだろうな
カレーだと信じてというか騙されてというかうんこを食べるのは遠慮するわ
知らない方が幸せだが知ったならうんこは食べない
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:17:37.59ID:qO++7jW90
まだ生息してるんだ
サスの固さがー
重心高がーってヤツ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 18:21:48.52ID:XfZt1HGf0
週刊ポスト
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:23:31.11ID:XmuFxunX0
うんこはどっちだろうね

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R
0528518
垢版 |
2018/04/22(日) 18:23:52.22ID:sX4s/qad0
>>525
Consumer Reports
0531518
垢版 |
2018/04/22(日) 18:26:51.96ID:sX4s/qad0
>>525
wikiだとこんな感じ。
日本の車雑誌よりは信頼できそう。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/コンシューマー・レポート
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:32:30.52ID:WnPx03CU0
高級うんこw
0536518
垢版 |
2018/04/22(日) 18:44:59.27ID:sX4s/qad0
コンパクトカー部門

アクセラ　ロードテスト　73点　総合点　77点

インプレッサ　ロードテスト　85点　総合点　66点

この部門、アクセラは、カローラ、KIA Forteに次いで三位
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:48:28.40ID:b1lXIjV80
Kiaも馬鹿にはできんな

2018 World Car of the Year
Winner:
Volvo XC60
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Mazda CX-5
Range Rover Velar
Finalists:
Alfa Romeo Giulia
BMW X3
Kia Stinger
Land Rover Discovery
Nissan LEAF
Toyota Camry
Volkswagen T-Roc
（第二次選考ベスト10の壁）
Subaru XV/Crosstrek
0539518
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2018/04/22(日) 18:50:24.60ID:sX4s/qad0
ミッドサイズカー部門

アテンザ　ロードテスト　79点　総合点　79点

レガシー　ロードテスト　89点　総合点　81点

この部門　カムリ、アコードなどに次いでレガシーが四位
0540518
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2018/04/22(日) 19:02:29.45ID:sX4s/qad0
>>538
信頼性が低い（故障、不具合が多い）という事で総合点が下がったっぽい。
ロードテストではアクセラより上。
0541518
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2018/04/22(日) 19:03:39.20ID:sX4s/qad0
と言うことでマツダもスバルもアメリカでの評価は拮抗してる感じ。
若干スバル優位？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:11:35.68ID:iVZz19ggO
スバオタの盲信ぶりが酷い

988: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/21(土) 23:15:18.36 ID:1fM1i/zy0
> 980
技術者がテストドライバーっていうのは、スバル車にとって良い事

だから血の通った車が作れるんだろうな
限界領域の挙動を設計者自らが運転してチェックしていると思うと感心する

これからもそういう車に乗り続けたい

あと、BRZにターボ化の余地～の話は、本当にドライバー目線だと感じる

多少限界下がっても、FRターボの方が楽しい車になったと思うし、86のキャラクターに合っていたと思う

頭でっかちのトヨタが悪いな
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:26:01.03ID:M2mnrkd90
マツダ公式のドライバーズボイスの書き込みを見ると、他社からの乗り換えたユーザーの評価は高いと思う。
もちろん少数だが、悪い評価もある。 自分は参考にしている。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:30:31.21ID:iVZz19ggO
>>前スレ86
> ガラケー爺さん耄碌してレイアウトの意味も忘れたかw

分かってないのはお前の方だ
http://car-me.jp/articles/7672/2
単なるレイアウトの話とエンジンレイアウトの話を混同するなんてこの国の人間じゃないだろ？
確かスバオタの中には中国人もいたな…まさか、お前か？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:34:44.34ID:HQVCEU6y0
スバルの技術者がテストドライバーってのは笑える。
スバル車と言うか、スバルにとっては良い事だろうな。
本業の技術系の仕事はサービス残業でやらせてたのだから。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:36:40.01ID:XfWY0pyX0
不祥事でスバルを懲戒解雇にでもなったのか
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:41:09.36ID:o5PSazFC0
スバチョンのレスは愚痴なのかな？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:42:33.12ID:fQfqnmtc0
ガラプーも段々と品の無さで正体見えて来たな
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:51:28.12ID:HQVCEU6y0
今になってサービス残業分の支払いを始めたらしいけど、総額は幾らなんだろ？
それと技術者の退職者が相次いだらしいけど、今後の開発計画に遅れが出るのかな？
ＰＨＶの開発が数年先送りされたのは、技術者不足？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 19:56:06.00ID:EX3H2nz50
直噴とHV、PHVの相性は良くない様だけど新型エンジンでも開発するのか？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:04:23.49ID:VEUFeHvk0
>>468
代車はまだしも、入庫予約が一ヶ月前でも無理だし
なあ。整備の人、大変だわ。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:25:00.15ID:l8jq/1da0
>>518
アメリカで一番影響力ある雑誌じゃん。
昔トヨタの人に聞いたけど、RAV4なんかはこれで高得点取れるように頑張ったらしいぞｗ
売れ行きにガチで影響する。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:41:06.59ID:homO1GRU0
速い車の方が都合がいいからだろ
マツダの車じゃ逃げ切れない
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:43:48.59ID:gIoQznOm0
>>560
>何でスバルはわざわざ重心を挙げるプロペラシャフト接続方式を選ぶ？
やたらとこの部分を得意げに語るやつがいるが、
アンダーカバー側を見れば真意がわかるだろう。

エンジン真下のアンダーカバーは、フロントバンパーへから、そり状に
なっているんだ。それこそリフトを生じかねない形状なんだ。
アタックアングルに余裕をもたせてヘビースノーへの対策だと思うぞ。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 20:53:43.91ID:nLISbxT50
>>338
「(乗用)4WDはスバルが元祖」の古いイメージだけなんだ
車庫前に地上高より深い雪が積もっているのに、除雪しないでスタックする
スバルのAWD だから行けると思ってるんだよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:02:36.69ID:obbCm+kk0
どこのメーカーにもアホはいるんだよ
クリーンの言葉を信じるヤツもいるくらいだし
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:05:43.50ID:LJj2b7yW0
企業の勝ち負けは売り上げと利益額かな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:11:41.77ID:4mNHC47Y0
好評価だけじゃ絵に描いた餅だからな
売れてナンボ
利益を出してナンボ
それが商品の良し悪しのバロメーター
0572518
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2018/04/22(日) 21:22:15.13ID:sX4s/qad0
>>557
RAV4はコンパクトSUV部門で、総合点81点
フォレスター
CR-V
RAV4
エクストレイル
CX5
KIA sportage
ford escape
Tiguan

みたいな順位。
日本車が席巻してる。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 21:47:15.59ID:uQkJ3KOP0
ガラケー誰にも相手されずｶﾜｲｿｳｯｽw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 22:39:11.06ID:bTpBkVFO0
>>558
品が多いってなんだ？
品が無いの反対は品があるでない？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 22:55:03.84ID:fY6OjM3Q0
スバチョンだｯさwww
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:30:14.73ID:oB70mVWv0
>>564
>ヘビースノーへの対策

同系エンジンレイアウトのレヴォーグの最低地高のあまりの低さはどう説明する？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:44:48.67ID:ZehIDKlS0
>>580
レヴォーグが雪道専用車とでも？
ロードスターはワインディング専用車？
ホント、ヅダヲタ
100人集まっても馬鹿で大丈夫（イナバ物置CM調）
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 01:22:55.04ID:aVJ07ec10
>>583
そもそもメーカー発表の燃費データとか、だれも信用してないだろ？
そんな数字が出るはずない・・・のはオトナの常識でっしょｗ
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 01:36:01.74ID:obFavP4I0
そだね
ツダオタは都合のいい事は全部信じる
都合の悪い事は全部否定する
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 01:36:21.07ID:x9kILoDu0
不正の最終報告よりFMCフォレスターの発表の
準備に忙しいスバル
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 05:09:31.67ID:qinDASM40
>>584
それが論点がズレてるって、まだ解らないの？
もし車に不具合が有って燃費・排ガスの数値が異常だったのに、スバルは原因を究明せずに
データを改ざん。
しかも数百台。
更にリコール等に備えて、国から事実を記録して一定期間保管を義務付けられている書類を
改ざん。
燃費がカタログ燃費と違うでは済まされない、悪質な違法行為と取られる可能性がある。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 06:04:54.90ID:p3XmYBpW0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 08:37:58.04ID:sl599N720
>>583
馬鹿のヅダヲタはFD乗ってる時、燃費を気にしてたのかよ？って感じ

熱効率は水平対向>ロータリー

ヅダヲタは都合の悪いトコロは目を逸らす、棚に上げるトンチキの集団
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 08:41:29.58ID:GPgLrWdX0
>>592
馬鹿のヅダヲタの成りすまし発見w
自称はスバルファンって言うんだよw

お前ら犯罪者になるなよw
簡単に証拠残して行くから分かり易くて仕方ないわw
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:20:18.66ID:oB70mVWv0
>>589　　>池沼レベルに知能が低くないとスバル信者にはなれない

そう思った。以下のレスの流れでも確信

１）まず>>560氏がスバル批判
　　>何でスバルはわざわざ重心を挙げるプロペラシャフト接続方式を選ぶ？

２）そにれ対してスバル擁護者（関係者？）が>>564で回答
　　>アタックアングルに余裕をもたせてヘビースノーへの対策だと思うぞ。

３）これに対して俺が>>580の反例をあげてスバルを批判
　　>同系エンジンレイアウトのレヴォーグの最低地高のあまりの低さ（積雪に弱い）はどう説明する？

で、以上の流れに対するスバル擁護の詭弁（論点ずらし）が>>581で以下ｗｗｗ
　　>レヴォーグが雪道専用車とでも？

--
※　これだもの。スバル擁護者って池沼すぎるだろｗ　日本語をまともに読めないのかよ。
　　 最初から先行レスのどれにも専用車の話なんて微塵も出てないけどなｗ
　　 論理思考が出来ない連中だと再確信したｗ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:23:03.28ID:6R0byZcE0
スレ違いだ　
池沼
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:23:17.41ID:oB70mVWv0
>>588
やはりスバル擁護者（関係者？）って池沼なんだよ。そもそもメーカーによる他社直列エンジン
批判だって、池沼レベルだったじゃん。

スバルってやっぱり「池沼」「情弱」「車音痴」「信者」の隔離メーカーなんだろ
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:24:31.29ID:oB70mVWv0
>>597
お前池沼だな。ここはスバルとマツダのスレだから
スバル車批判をするのは、スレに含まれる。
中卒だか韓国に外注してるのかしらないが、お前ら日本語できなさすぎだ。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:26:50.69ID:oB70mVWv0
結論
・スバル擁護者（関係者？）は日本語が不得意。池沼レベル
・メーカーは古くから詐欺的違法行為をしまくり。設計も基本において間違いだらけ。
・そんなメーカーのクルマを購入してドヤ顔のリピーターは「池沼」「情弱」「車音痴」「信者」
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:46:48.35ID:SRJfYfPr0
>>588
数百台って、抜き取り検査したうちの全数だったりしてね。
全数でないとしたら、それはそれでスバル車はそれだけ当たりハズレが大きいクルマだってことになりそう。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:50:23.28ID:5NLEmZS60
三菱みたいに返金10万だったらラッキーw
ただ販売停止になってないから基準内で問題無しリコール無しだったらアンラッキーw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:03:21.69ID:3ArNoV2a0
スバルの改竄問題もこれだけ長引いて販売停止もなくてリコールも出ないとなると国交相と協議の末ハイ終了～の可能性が高いな
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 10:08:00.07ID:oB70mVWv0
>>606
昔からスバル擁護派（関係者？）でさえ「スバルは見えないところに金がかかってんだよ！」
ってドヤ顔で言ってたしな。さもありなん。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:08:06.65ID:HzI5plSyO
> > 何でスバルはわざわざ重心を挙げるプロペラシャフト接続方式を選ぶ？
> やたらとこの部分を得意げに語るやつがいるが､
> アンダーカバー側を見れば真意がわかるだろう｡

正解は単に「パートタイム4WD時代のセレクターギアの名残」を未だに残してしまってるから｡
そんな頑迷なわけがないと思うだろう？だがスバルという会社がどれだけ頑迷なのかを知らんだけ
東北電力三顧の礼事件、86/BRZトヨタ大目玉事件
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:11:57.87ID:oB70mVWv0
>>608
ですよね～ｗ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:14:11.84ID:tg/UAs1u0
スバルに詳しいな
いや、スバルに詳しくマツダには疎いかw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:22:12.63ID:wlwYMUUr0
昔のスバルが好きなんだろ
ツダのロータリーがーと一緒
んで一日中張り付いて水平対抗がー重心がーw
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:33:32.66ID:5IquyCLJ0
変えてねーよ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:45:11.94ID:Gj2T1isV0
ロータリーはEVのレンジエクステンダーとして開発中らしい
その前にガソリン圧縮着火エンジンを出す
コスモスポーツやRX-7，8のマツダは過去のもの
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 10:47:14.80ID:cu6PjwP+0
>>606
意外と三菱のケースと違ってスズキと同様のケースだったら笑えるな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 11:53:03.11ID:9aCgH51b0
変えてねーよって
書き込み数1のIDで言うとかアホすぎる
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 11:58:25.34ID:9aCgH51b0
スバヲタ得意のなすり付けw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:00:25.29ID:9aCgH51b0
コロ助はアホすぎて自演も出来ないんだから単発でやってろ
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:05:46.34ID:aHf6nBHV0
自演なんかやってるヤツいるか？
例えばどれとどれよ？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:05:49.26ID:MHIPnqrM0
完成車の抜き取り燃費データチェックは、三菱の燃費データ改ざん防止策として取り入れたものだから、それを誤魔化すってかなり悪質だよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:07:42.53ID:MHIPnqrM0
国交省は相当お怒りで形式認定取り消しを迫ってるんじゃね？それでスバルが慌てて、なんとかお許しをって協議を続けて時間が掛かってるとか。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:08:00.22ID:PzULAf/i0
>>587
君は人間にはなれないよ。
いい加減理解して、諦めてね。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:09:12.27ID:fRpJN1Ru0
素人の推測だとそんな所だ
何れにせよ国が判断するよ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:15:15.10ID:CYtRlIih0
いやマジで返金してくんねぇかなぁ
モール買ってドレスアップして残った金でサイゼリヤで豪華にディナー
最高っしょ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:35:21.20ID:MX0fQ3e90
>>593>>594
何でIDコロコロしてんの？w
馬鹿の自称スバルファン()は上のレスも読めないんだな
ほれ>>588
都合の悪いところから目を逸らすなよw
犯罪企業のファンってやっぱり犯罪者予備軍？w
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:49:14.86ID:PF7Zm7QM0
アセントはSUVの力強さが有って良いね
マツダはスタイリッシュといえばその通りだと思うけど車種ごとの個性に欠けるのがなぁ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:53:39.85ID:p3XmYBpW0
>>637
これヒュンダイだぞ。ツッコんでくれよ。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 12:55:32.17ID:NBCF2+dO0
>>634
動画出さないの？w
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 13:09:02.91ID:HzI5plSyO
必死なイライラ認定に勤しむもｽﾊﾞﾙのﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心である事実は消えない

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521323647/

43: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/03/19(月) 08:55:05.51 ID:nlRy584m0

スープラCEのTadaさん
「このスープラは直列6気筒ターボエンジンを搭載。また50対50を実現。ボクサーエンジンの86よりも低重心化に成功しました」

What's more, the new Supra's chief engineer Tetsuya Tada recently sat down with members of the automotive press and provided several key details
about what'll lurk under the Toyota coupe's skin. In an interview with AutoGuide,
Tada-san confirmed that the Supra will stick to its roots and pack a turbocharged straight-six under its hood, calling the setup "an indispensable element."
Also confirmed are a 50/50 weight distribution, no rear seats, and a center of gravity even lower than that of the Boxer-engined 86.
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 13:15:02.54ID:HzI5plSyO
ｽﾊﾞﾙのﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心
NHTSAに看破されﾄﾖﾀにﾊﾞﾗされたｽﾊﾞﾙ車の似非低重心ぶり、重心高不等号表
MX-5<LFA<86=BRZ<BMWミニクーパー<現インプレッサG4<前インプレッサG4<スカイライン<アテンザセダン<アクセラセダン<WRXSTI<レガシィB4
車高抜きエンジン搭載位置からして86/BRZより12cmも高く24cm前
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 13:19:30.73ID:tXX3DpNT0
>>647
俺の乗ってる新型リーフはどこに入る？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 13:51:43.24ID:nqmLCJAI0
これ日本じゃやらないのか？

2017年7月16日 - マツダがメルセデス・ベンツ、アウディを登場させたプロモーション動画を公開。
これはマツダ6（アテンザ）のためのプロモーションで、比較対象としてメルセデス・ベンツC クラス、
アウディA4が登場（BMW3シリーズが登場していないのは謎）。

http://intensive911.com/?p=101664
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 14:10:43.38ID:m8O4ouaz0
>>651
何考えてんだかw
車に詳しくないのを相手にすんのは分かっていたけどそこまでヤルか？w
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 14:22:05.56ID:0AFReKQt0
>>642
上に出てるのに敢えて見る必要ないよ
もう少し上手くやらないとw
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 14:28:53.74ID:0AFReKQt0
>>652
中国でやれば宜しいかと
対象はマセラティ辺りでw
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 14:43:50.60ID:buQUOTbQ0
多田さんは86のお披露目にスバルの関係者招待しなかったしな
代わりにマツダの貴島さんをスペシャルゲストとして招待して
謝辞を述べてた
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:16:11.62ID:S72P00pb0
>>651
LFA スープラはスーパースポーツだろ
86は庶民的スポーツカーの割に低いだろ
重心にそんなにこだわるんなら
スーパーセブンかフォーミュラカーに
ナンバー着けて乗ればｗ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 15:44:16.40ID:YOaR4h6W0
元スバチョンの娯楽場かここ？www
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:48:08.97ID:k0a8kjCp0
話し相手が欲しいんじゃね？
誰か相手したれや
俺はヤダけどw
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:48:13.79ID:nqmLCJAI0
ツダチョンの遊び場でもあるｗ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:50:20.36ID:JOcbnx0B0
ツダスレで能書き垂れればいいじゃん
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:53:49.09ID:nqmLCJAI0
ところ構わずやってるよ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:54:20.02ID:wdH8eMZv0
団塊がウゼー
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 15:58:06.67ID:tKnysEj00
メンドクセーから群サイで決着付けろよw
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:01:45.48ID:3ju6aQBe0
>>672
俺のママチャリだから不利
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:16:37.51ID:938rRGra0
>>673
俺の貧脚クロスには勝てるはず
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:17:32.52ID:NmrxrSoS0
>>669
スバル燃費スレかw
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:19:45.28ID:+X7iV1yf0
セダンでアルミボンネットという条件を合わせるだけで
WRXの方が車高短アルミルーフのランエボよりも
重心が低いんだがそれはいつも無視される
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:21:03.07ID:hNxTDu6O0
>>664
ばらしたもクソも
誰が見たって
wrxのがランエボのが低重心ってわかるわな
あんなのスーパースポーツでもなんでもないだろ
だいたいスバルもフェラーリより低いっていってねーし
もうずっと言っててしつこいよｗ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 16:38:54.20ID:icWFBE2D0
俺が一番笑ったのはリアルオーナーのデミオは高級車ってやつだな
アレ、ネタじゃないよね？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:58:00.85ID:p79zcQXr0
>>676
ソースは？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 16:59:25.36ID:p79zcQXr0
>>681
スバルの開発時の背信行為が、よほど頭にきたんじゃなかろうか。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:03:01.31ID:gKIk3kF80
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:08:52.63ID:EWa+qjBb0
能無しのコピペ貼りﾂﾏﾝﾈ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:12:08.75ID:NRo6YhY+0
欧州コンプ丸出しの新ネタがあるみたいよ>>652
世界中のツダオタは欧州コンプ共通(笑)
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:15:28.64ID:ftaosM9S0
まぁDQNのシャコタン乗りはアウトドアなんか興味ないからな
裏社会で生きてりゃ良いよ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:19:10.83ID:nqmLCJAI0
マツダ自身が欧州コンプだ
当然子供も欧州コンプｗ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:21:58.33ID:B8BVRaHc0
スバチョンは北米コンプ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:24:41.83ID:/kDvJzrk0
>>692
？？？？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:30:01.60ID:y7pZDv170
昨日の夜チンタラ走ってるインプ煽ってやったわ
トロトロ走ってんじゃねーぞコラッw
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:34:03.56ID:hznda3jc0
野蛮人
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 17:38:59.73ID:V7OyKdqM0
スバルはトロトロ走ってんの多いよな
何がターボだよ
笑かすなってw
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 17:44:47.79ID:CD4QHP2x0
ポルシェはトロトロ走ってんの多いよな
何がターボだよ
笑かすなってw

と書くと妬みになるのと同様にスバルターボに妬みがあるのだろう

マツダはトロトロ走ってんの多いよな
何がターボだよ
笑かすなってw

これは笑うわw
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 17:46:45.56ID:5bc9ITG30
アンチスバルだったがスカイラインセダンVR30DDTTツインターボとか存在しない車のオーナー登場したのが俺は1番笑ったなw
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 17:50:19.12ID:VSl9E70W0
燃料代ケチってんだろw
XDみたいの作ってみやがれw
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 18:23:17.09ID:nf7m7KOT0
>>703
だっさ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 19:12:10.60ID:TRjR4jMp0
全て現実です

不正8冠
WCOTYでベスト10に入ったことがない
デザインも評価されたことない
デミオより性能低いアイサイト
スポーツを楽しむレベルではないWRX
エコ技術は木材加工の丸太
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 19:26:32.46ID:VSl9E70W0
ランエボが低重心だから何だって話しw
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:27:56.08ID:VSl9E70W0
WCOTYとったからって何？w
なんか効果有ったの？って話しw
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 19:28:06.55ID:hrTuqIDW0
アセント
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1277979.jpg

CX-9
https://3.bp.blogspot.com/-2j5ykYywL6U/WODKFC-iKCI/AAAAAAAACj4/XJ9iTUkkumAlCdyHkH5ZXb-RS6QGkoa3QCLcB/s1600/mazda-cx-9-00.jpg

スバルも車種間で共通のデザインにはなっている、、、
なのに何故マツダだけ、、、貧乏臭くなるのか？

物珍しさで評価されているが、実は飽きられやすいデザインなのでは？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 19:37:13.86ID:QH8dr5dJ0
WRXといってもハッチバックに鉄ボンネット鉄ルーフだから比べる車によっては
WRXのほうが重心が高いのもあり得る話
現にスバルだからってLFAより重心が低いワケじゃない
ランエボはセダンボディにアルミボンネットにアルミルーフにして
タイヤハイトとかも小さくして車高下げてやっと
旧シャシのノーマルインプレッサG4と同じ重心
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 19:49:05.70ID:tXX3DpNT0
低重心低重心レース出てるわけでも無いなら細かいことは気にするなよ
みんなロードスター乗りなのか？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 20:02:26.97ID:piVyikXz0
SUVの時代にセダンの話し
ダッセーよジジーw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 20:45:16.85ID:8u75wI160
月曜もあと少しで終わり、金曜が近づいてくるね。
スバルの不正発表は毎回金曜だから、海外の１３日の金曜みたいに日本でも金曜が縁起の
悪い日になるかもね。
スバオタが「スバルは真面目な物作り」と得意になってた時が懐かしいな。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 20:57:22.55ID:OHYcPm+S0
ここでバトルしてる奴らがXVとかデミオとか安物乗りばっかりだったら面白いなw
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:01:46.85ID:KikIEWW/0
半分くらいは無職が１日中コロコロして自演してるからな
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:21:03.09ID:KsPpZhME0
ニュース速報の
ポルシェ元医師幅寄せ事故の所にも書き込んでるツダオタ
>>655
フロント・オーバーハングの高重心にボクサー
これスタビリティで一番ダメなレイアウトだからね。

覚えておくといいよ。車に利害なく公平で普通の感覚あったら判るよ。
まぁ多くの人はメカニズムを知らないから、かなりヲタでも「スバルのリアサスが～」
とか言ってるが、原因はエンジンの搭載の位置と仕方だね。

この辺りはボクサーエンジン研究してるポルシェのエンジニアは解ってる。
だからポルシェはフロントにボクサーは採用しないｗ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:30:42.83ID:OHYcPm+S0
>>761
ホラ吹きガラプーおじさんかな？w

ポルシェスレでスバル叩くほどのその負のパワーすごいな
スバル車に親でもはねられたのかスバル乗りに嫁でも寝取られたのか
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:37:09.69ID:OHYcPm+S0
>>763
こないだケイマン乗りいたしポルシェ乗り多いんだなw
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 21:59:54.12ID:rMvfuP9i0
ファミリアwwww
俺よりいい車乗ってんじゃねーかwwww
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:03:30.90ID:OHYcPm+S0
>>765
何乗ってるん？w
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:08:19.95ID:hBZQKB6b0
アクセラ、アテンザ、ロードスター
性能はまーとりあえずは文句無しとしても、シャクレ出っ歯な顔がデカイスポーティカーってのはデザインだけ冷静に見ると凄く中二病臭いだろｗ
スポーティな物なのに、何で顔がデカイのか？
ついこないだ終わったばかりのオリンピックを見なかったか？
スピードスケートの高木姉妹や小平は、デカイ顔を突き出して正面向いて走ってたか？
スキージャンプの高梨やモーグルの原は、デカイ顔を前に突き出しながら滑空・滑走してたか？
フィギュアの技術点は、カメラ見つけてデカイ顔を突き出してアピールすればアップするのか？
デカイ顔のスポーティカーなんてダサイ・キモイ・勘違いの三拍子揃ってるって事に、何で気づかないかなーｗｗ
0771769=基地外オセチを徹底駆除！
垢版 |
2018/04/23(月) 22:17:21.44ID:GF5SIAow0
　　　　 ∧＿∧　ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
　　　　（ ｀Д´ ）
　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 769=ｷﾁｶﾞｲ5ch粘着ﾆ-ﾄごみオセチ
　　　|l │　　│ l|
　　 ! |　し' |l Ｊ! |
　　　| l　|l l 　|　l
　　　 |　 |l|　 |　l| |
　　　 　 l| |l| |l|
　　　 　 　 i　 /
　　 　 ＼,Ｊしイ,,
　　　　 フ _＿ て　ﾄﾞﾝｯ !!
.　　　 ／(　　）＼
　　∧＿./| 　|
　 （ *^∀| 　|
　と　　　　,ノつ
　　＼　　<
　　　 ゝ＿）

オマエは巣にカエレ！
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1484980825/
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:24:23.09ID:oB70mVWv0
やっぱりお前らスバル擁護者（関係者？）かよ

>>762
俺はガラプーさんじゃないけどな。
最初にポルシェ関連でいきなりスバル出したのはお前ら。
なんでポルシェスレにいきなり糞車レガシィが出て来るのか

＞545名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 20:46:25.78ID:B01euFqv0>>568>>574
>525
>日本ならFRはクラウンが良い 四駆ならレガシィ

俺ね、ポルシェと同格にしたがる、突然スバルを押してくる
コイツラが一番嫌いなんだよね。それはプライドとかそういうものじゃない。
明らかにダメなもの、間違っているものを同格にしようとする正/邪の話だからな。
レガシィなんて、国産史上もっとも間違ってる糞車だと思ってるんでね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:24:39.56ID:C8rorhYV0
標準的な日本人だよ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:26:00.96ID:oB70mVWv0
やっぱりお前らスバル擁護者（関係者？）かよ

>>762
俺はガラプーさんじゃないけどな。
最初にポルシェ関連でいきなりスバル出したのはお前ら。
なんでポルシェスレにいきなり糞車レガシィが出て来るのか

以下ニュー速+より
-----------------
＞545名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 20:46:25.78ID:B01euFqv0
>525
>日本ならFRはクラウンが良い 四駆ならレガシィ
-----------------

俺ね、ポルシェと同格にしたがる、突然スバルを押してくる
コイツラが一番嫌いなんだよね。それはプライドとかそういうものじゃない。
明らかにダメなもの、間違っているものを同格にしようとする正/邪の話だからな。
レガシィなんて、国産史上もっとも間違ってる糞車だと思ってるんでね。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:26:55.18ID:oB70mVWv0
>>761
あと俺はツダヲタでもないぞ。4車種乗ってたけどなｗ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:29:27.18ID:oB70mVWv0
>>772
いつもの通り
　　情弱・車音痴・車無知（意識だけは高い）・非論理的・関係者　のどれかだろう。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:30:51.05ID:tij0tiW/0
現行ツダオタは先ずいないよ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:33:16.83ID:6IFoMgbL0
なんだポルシェ野郎か。
そんな荒らしに行ってる一部のバカと同じレベルのことを自分もしてんのか…

もしホントにポルシェ乗ってるなら、金はあるのに人間的に余裕ねーな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:33:31.34ID:UkGkpuuO0
>>768
>237 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/04/23(月) 22:12:19.22 ID:Dz44EGCC0 [1/3]
>ポルシェを燃費気にして選ばないだろ？
>スバルもポルシェと同じだよ
>スバルに燃費云々言うのはナンセンス
>
>スバルでしか得られない圧倒的な性能があるから
>世界のファンから選ばれてるわけで
>
>https://youtu.be/0_MXK2nzt2Y
>https://youtu.be/18aGhU6cdtY
>
>正直、スバル以外のSUVは見かけだけのオモチャでしかない
>そっちの方が酷いことだと思うけどね

スバル擁護者って何でこんなアホな擁護するのかね
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:41:29.68ID:oB70mVWv0
>>783
ん？また日本語不自由な外注ネット対策中国人バイト君かなｗ
俺がツダ車を遍歴のうち4車種であり現在ポルシェも所有してるわけだが

君のレス「自分が車音痴 情弱なんじゃないの」に至る論理プロレスが理解出来ない
ちなみにネット対策で持ってない君らは理解できないとは思うが新車で買うとだな
寺は車検や検査、オプション取り付け（特にサス交換）で結構なクルマ貸してくれるんだな。
幸い俺の近所っていろんな道があってだな、高速のバリエーションも多いんだよ。
だから改造ショップの宝庫みたいな地域だ。
これ以上は言えないけどな。でどういうプロセスでツダを4車種所有経験があると
車音痴になってしまうのだろうかｗｗｗｗ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:43:03.60ID:bjFIjn4o0
>>780
何度も言われてるけど型落ちスバル乗りの新型妬みだよ
フォレスタースレもワッチョイ導入で荒らし難くなったし
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:44:08.26ID:oB70mVWv0
>>782
スバルはネット対策を中国にでも出してんのかな・・・
長文は論理性のなさ
短文は定型の人格攻撃
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 22:45:51.18ID:oB70mVWv0
>>787
君、車検やサス交換の経験ないんだね～ｗｗｗ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:01:10.00ID:nqmLCJAI0
マツダ車の耐久性は十分高いが日本車の中では低い

https://carblo.net/mazda-safety#i

マツダ地獄の元凶は耐久性の低さか
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:02:46.40ID:i1n7LKkr0
>>775
ドラマ枠より報道ニュース系の方がテレビCMの単価も高いし考査的に入るのも厳しいんだけど。
ちなみにマツダはNEWS ZEROやらプライムニュースアルファやら報道ニュース番組を結構抑えてる。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:16:25.39ID:oTTT5dAg0
>>792
今さら感が有るけどな
その数字が示す通り耐久性の低さは天下逸品
近頃は度重なるディーゼルのリコールでその座は揺るぎなき物にw
今後もその座を明け渡すことなくがんばって頂きたい(爆)
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:24:14.23ID:ropQ3Dtv0
なんだ長文乞食のネットバトルw
はもう終わりか？
根性ねぇなぁ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:31:08.20ID:hKlVNb7C0
まーたJDパワーをソースに耐久性を語る情弱がいるな
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:46:50.56ID:EhEQGCa40
そのデータを参考に消費者が購入するから米国だとメーカー公式で公表されているのを知らない情弱がいるのか
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 23:51:10.05ID:aVJ07ec10
おまえら情弱とか言い張るけれど、たとえ情強であっても、所詮は他人様のご意見でいいなりって
ことではないかい？
自分のえらぶクルマのこととか、やはりご自信の感性で判断しなけりゃいかんだろ？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:14:04.51ID:IXzIKJja0
>>801
日本版JDパワーてこれだぞ
耐久性の内容をよく見なさい
そしてこれはユーザー(オーナー)のアンケート結果だぞ
2016年はスバルのほうが結果が悪いぞ
マツダは確かにディーゼルエンジンのリコールで失点しているかもね
しかしこのアンケート結果で耐久性を語るのは失笑ものだぞ


http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study

http://brasil.jdpower.com/ja/Press-release/2016%20Japan%20VDS_PressRelease_J
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:30:05.24ID:BDfI7KNL0
>>803
>日本版JDパワーてこれだぞ
モンドセレクションもだしているところですよね、有名ですね！
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:32:06.91ID:pTimriNx0
2016年？
池沼かよ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:32:09.58ID:apQT2YwK0
基幹産業を甲乙付けたがらないのが日本政府

耐久性を見るならこれが良いでしょ

https://www.alg.com/vehicle-awards.html
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:33:54.47ID:uY4ZCWNX0
失笑ものってテメーの面見て笑うことかw
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:36:51.76ID:F8KulTCu0
失笑どころか嘲笑レベルじゃね？w
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:47:06.24ID:4ZAzDqCD0
JDパワーをモンドセレクションど同列に見るバカがいるようじゃマツダの品質向上は夢の又夢
一度は落ちたトヨタの品質が何故向上したのか
CS向上委員会とは何なのか
まぁ、DQN情弱には品質性能は関係ないか
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:49:19.81ID:h4QTshHS0
スバルとマツダがリコールのデッドヒート？
このバカ足し算も出来んのかwww
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:02:20.06ID:Vk0mq/w20
自動車の所有期間が伸びてるから
耐久性は問題視されるよな
でも日本はユーザーよりもメーカーに甘いような気がする
確かに自動車メーカーが無くなれば困るのは我々含めてだからメーカー保護をするのは分かるけど何か釈然とはしないよなぁ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:22:13.14ID:UZtq1kIg0
スバルンペン氏ね
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:32:50.69ID:IXzIKJja0
>>812
君の重視するJDパワーの商品魅力度では国産ブランドではレクサスに次いでスバルマツダが上位だからなー、そこんとこの感想は？
やはりトヨタ以下他社はスバルマツダより魅力無いか？
そうは思わないけどなー

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Automotive_Performance_Execution_and_Layout_Study
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 01:51:15.96ID:doqJOmp/0
品質調査と商品魅力調査って違くね？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 01:52:25.74ID:apQT2YwK0
アホにレスするのも面倒臭いがｗ

商品魅力度と耐久品質とは別物
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 01:54:27.46ID:doqJOmp/0
あ、耐久性ねw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 02:20:51.93ID:IXzIKJja0
だからーJDパワーの内容読めばいい
商品魅力度も耐久品質もユーザーのアンケート結果だぞ(耐久品質の項目見たら微妙だし)

まぁJDパワーを重視するならJDパワーの商品魅力度も参考にしないとな

このスレ的にはスバルマツダが上位で良かったな(耐久品質はスバルマツダが下位だけど)
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 03:40:50.90ID:SmbGA7BYO
>>761
うむ。スバル車のあの振り回されっぷりは余りにも酷い､
リアをヴァイザッハアクスル式同様にトーイン反応するサスにするべき｡
やはり水平対向じゃリアはダブル叉骨よりマルチリンクでなきゃダメか？
リアサスが確りしてないと直進性も損ねるし曲がるにも差し支えが出る…

>>762-763
ヴァカもん、混ぜるな危険
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 03:49:29.38ID:SmbGA7BYO
ほう言やぁ朝刊見たら…

おいおい燃費・排ガスデータ書換「少なくとも」2000年代前半だと？それも「少なくとも」とは
それ以前の記録が残ってないって有り様

こりゃデータ捏造は数百台どころじゃないな…
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 05:13:02.19ID:xRsu+SoB0
日産が不正の後にＩＳＯの認証を取り消されたと、報道が有ったのを思い出した。
そこでスバルのＩＳＯ認証を検索して探してみたが、宇都宮の航空部門しか見つからない。
いつの間にかスバルの自動車部門は取り消し？日産は報道されたけど？
俺の探し方が悪いのかな？
誰か調べてみて？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:28:59.00ID:ChUTnNzR0
>>822
ああ、やはりか。昔からイイクルマ伝説についてもスバル車はかなりの距離
色々乗ってみて　「なんだこれ~車になってねぇぞｗ　冗談だろｗｗｗ？」と
とても「いい加減なクルマ」には感じたが全くイイクルマとは思えなかった。

そのくらい挙動がおかしな車がたくさんあった。
脱法にあたるデータ面でも嘘つきまくってたのか。やはりな。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:34:52.50ID:LNEohYSU0
マツダ地獄（笑）

不正とか正直全然興味ないし内容も知らないけど、とにかくマツダは絶対買わないしダサいのは未来永劫変わる事はないね。

まぁスバルもダサいけどマツダほど酷くはないかな。
とにかくマツダとか名前からしてもうアウトw

スバルもマツダも自分で買う事はないけど、よりダサいのはマツダだね。

まさに地獄w
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:47:07.58ID:ChUTnNzR0
>>827
>不正とか正直全然興味ないし内容も知らないけど、とにかくマツダは絶対買わない

実にスバル擁護らしい、中世暗黒時代の魔女裁判的感性だな。
日本の民主政治や経済の低迷見てたら、日本人の鈍感さに加えて
こういう非論理的感覚があらゆるところで「イイ」としてまかり通り
日本を駄目にしたと確信してる。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:49:24.15ID:ChUTnNzR0
日本でスバル車は情弱用だろ

------------------
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。 　
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:49:45.96ID:p9gezeAl0
ヅダヲタ頑張れよ
先代アクセラ、アテンザほとんど見ないぞ
MPV、プレマシーなんて誰も乗ってない
ビアンテなんて壊滅、エクシーガより見ないぞw
お前らの布教が足りないから一般ユーザーがマツダ地獄から足を洗ってるじゃねーかw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 06:52:04.85ID:ChUTnNzR0
>>831
俺はツダヲタじゃねぇからｗ　
国産はダイハツ以外は所有してたしｗ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 06:58:02.32ID:p9gezeAl0
マツダのマグマとかいうシャーシ剛性？、ダサいネーミング
初代ロードスターで市なせまくったシャーシ剛性を
今頃になって力入れてきましたパフォーマンス
騙しのマツダ、それを盲目的に心酔するヅダヲタ

本当に良い車なら先代、先先代の車ですら所有しているはずだわ
が、マツダ地獄だから車検受けて乗るなんて真っ平ごめんって売りに出される
1分1秒も乗り続けたくないらしい
一般ユーザーは
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 07:02:25.08ID:ChUTnNzR0
>>833
国産の剛性の話は信用しなくていい。そもそも国内仕様ってエアバック
や制振材、遮音材、乱流制御部品はもちろんのこと、フレーム抜いちゃう、
溶接抜いちゃうまで平気でやるから、あんまり関係ないｗｗｗ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 07:04:30.46ID:fOxMegmU0
ｽﾊﾞｦﾀハッキョw
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 07:12:41.80ID:W8Un59jl0
>>635
どっちも悪くないw
アセントアメリカっぽい
cx-9欧州っぽい
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 07:37:30.15ID:M0xL+6Fg0
>>826
そんな欠陥みたいに挙動おかしかったら
スカイアクティブデミオみたいな事故が起こりまくりだわ
お前が下手くそなだけ
サス交換くらい自分でしろよ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 07:46:26.51ID:3qzEYKpo0
>>825
この記事は１１月だから、この後の検査員不正の発表後に取り消しになった？
取り消しになったなら、今回の燃費・排ガス不正では調査されないのでは？
日産は報道されてて、スバルは報道も自主的な発表も無しか？
都合の悪い事は発表しないだろうけど。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:05:48.37ID:ChUTnNzR0
>>839
>サス交換くらい自分でしろよ

俺は、その時間を色んな車を走らせるほうに使ってる。立場の差かなｗ
　
それから運転の腕と挙動がおかしいのと事故らないのとは別だなｗ
そのあたりの非論理性と経験不足はスバル擁護者らしいけれどなｗ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:08:31.59ID:ChUTnNzR0
>>838
駄目だコイツら・・・俺はツダヲタじゃないってのｗ
>>834にあげた話の事例なんかマツダのでも知ってるが、
ここはアンチマツダも多そうなので少しは勉強してみたら？ｗｗｗ

あ、日本語が読めないって？　じゃあもう少し日本語から勉強しなさい！
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 08:15:41.88ID:ChUTnNzR0
>>845
今持ってるのは、ヨタ・スズキ・ポルシェだな。
ツダは乗ってない。そもそもマツダ地獄って感覚が
俺にはさっぱりわからんのだよな。ダイハツ以外は所有してたんで。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:17:20.38ID:ChUTnNzR0
アホ草
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:32:32.19ID:imBagd4r0
>>825
https://www.subaru.co.jp/csr/consumers/quality.html
>2016年度リコール件数　15件※4
>※4 タカタエアバッグ対応をモデル別（4モデル）で届け出たリコールが2案件あるため15件となります。（社内審議上は9項目）

これって，15件の内訳が
9件：さすがに社内的にマズイので実施した
4件：社内的にはマズくないけど，指摘されたからしょうがなく実施してやった
2件：タカタのせいで実施せざるを得なかった
ってことか？
>（社内審議上は9項目）
わざわざこれを書くことによって消費者からの信頼度が高まると思ってるのかね？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 08:43:47.38ID:1vAfJHB/0
なにもしなくても売れるスバル
販売補助金をつぎこんでも売れないマツダ
https://toyokeizai.net/articles/-/208111
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 09:26:13.59ID:z5/6kaE30
マツダ地獄（笑）

理屈抜きのカッコ悪さ、というか恥ずかしさすらあるメーカーって珍しいね。

ホールデン、ヴォクソール、旧オペル、シトロエン、ダイハツ、マツダは生理的に無理なメーカー。特に国産のは名前からして無理w

車名で無理なのはタントカスタム（笑）名前だけで笑えてくるw
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 10:28:21.38ID:2ONeZo/A0
>>852
まだ解らないよ。
今回のスバルの不正で開発は撤回されて、マツダとの共同開発も有り得る。
マツダとなら低燃費な新型エンジンを期待できる。
スバルは技術者不足らしいから、開発できるかどうか？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 10:33:53.57ID:5b43Fme80
スポーツカーが一番売れる国が何処かを知れば低燃費のアンダーパワーなんか必要としないと思うが
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 10:46:52.97ID:ivUav0Vj0
まあマツダは中国人貧困層の趣味車だから見栄っ張りには丁度良い
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 11:50:24.58ID:ByyP86CW0
販売地域限定横置き4発煤溜まり超欠陥ディーゼルなんてｲﾗﾈ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 11:51:40.10ID:VHnyZoHd0
マツダとかスズキはちょっと乗るの恥ずかしい。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 11:53:22.51ID:rin4NCVn0
そんな事はない
羞恥心を捨てれば大丈夫
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 12:00:30.27ID:Gd8lH3470
マツダは規模の割に何でも屋だから
コンパクトからミニバン迄フルラインナップ
だから全てが中途半端
それでも大ヒットしたのはミニバンw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 12:04:43.75ID:IyG8XKvY0
ボンネットに穴開けるのがスバルの家族愛か
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 12:27:08.52ID:J6yzdMM60
>>872
法律の穴をつくのがスバルやで。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 12:52:55.33ID:NeM/qSUS0
>>874
新型リーフ乗りだがなんちゃってグリルダサいって旧型乗りにディスられた
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 12:58:27.17ID:TmsOEA+w0
マツダの何乗ってんの？からの
他社乗りが増えた件(笑)
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 13:20:19.24ID:NeM/qSUS0
>>881
そりゃデミオ乗ってますけどWRXは低重心詐欺！とか恥ずかしくて言えないだろw
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:24:49.54ID:bVCylf2k0
スバルのディーゼルはEURO5対応か
まぁ販売は出来なくなったから廃止は当然
新たに開発をしないのも販売地域が限られるとのビジョンに基づいての事だろうね
無駄な努力はしない方が利益は出せるの好例ではないだろうか
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:29:05.72ID:gaW3O8uS0
不正と努力がどう結び付くのか謎
中国から来た出稼ぎ期間工？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:31:27.01ID:NeM/qSUS0
ディーゼルは流石にもう乗用車では先がないから手を引いて正解
でももうちょいエコエンジン開発しないとこれまた先がないな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:31:36.70ID:p8w1giiA0
中華は不正のパクりを平然とやるから不正も努力も中華にとっては一緒じゃね？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:38:08.54ID:rF7yYKJX0
まあエコエンジンが無いのはスバルもマツダも同類
ただアメリカが主体のスバルの方が若干不利なのは否めない
PHVの導入が何時になるかに掛かっている
対してマツダのビジョンは見え難いね
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:39:05.68ID:oWK/21xz0
スバルは不正がバレないように努力をしてきた

隠蔽工作も結構大変なんだよ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:39:31.13ID:apQT2YwK0
パートアルバイトにはサービス残業が無いのか？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:40:30.92ID:rF7yYKJX0
正社員が少ない時代だから致し方ない
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:52:09.63ID:oWK/21xz0
不正のスバル利益率ナンバーワンのスバル
不正するためのスキルは秀でている
国やユーザーを騙すノウハウはスバルに学べ

しかしスバルの社員はそれほど美味しい思いは出来てないみたいだな
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 13:54:11.82ID:XafK7EJZ0
業界最底辺の給料にサビ残ｗ
それで出来上がるのが低品質のポンコツｗ
低品質を誤魔化すために不正するｗ

スバルは本当に愉しいなｗ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:11:33.34ID:rF7yYKJX0
それが米国じゃ今なお販売出来ないと言うねw
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:14:34.74ID:al4bBC/y0
スバルの給料や残業に詳しいってw
スバルでバイトでもやってたのかw
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:18:51.70ID:bIo8H2zp0
>>893
そりゃ見えんでしょ
せいぜいトヨタ頼みのEV開発程度でしょ
高くて売れんと思うがね(笑)
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:22:05.28ID:Qr5VPIlp0
マツダのSPCCIエンジン知らん情弱なんか？w
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:23:54.74ID:VDvk2TlG0
マツダは新車の時が一番排ガス測定結果が良くてあとは煤詰まりにリプロで急激に悪くなるからなぁ
煤詰まり防止に余計に燃料使わないといかんし本末転倒
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:26:24.53ID:OiFtGls10
日産が可変圧縮比を採用した車種を今年中に数車種出すようだね。
しかも可変圧縮比＋ターボもあるとか。

トヨタは黙って見てる訳に行かないから、マツダの新エンジンを採用かな？
それをロードスターベースの次期８６にターボ化して、低燃費なスポーツを開発するかも？
スバルには逆立ちしても可変圧縮比＋ターボに対抗できるエンジンは無理だろうな。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:31:39.13ID:DrEvdrzc0
VCターボはパワー重視な
燃費規制が厳しい欧州で販売するのは厳しい
販売メインは米国
この先中国の富裕層受けも視野に入れてるのかもな
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:40:08.87ID:SmbGA7BYO
スバオタのダブルスタンダードぶりが酷い
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523857164/71
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523857164/73-77
余裕がある内はさんざんマウンティングしてくる癖に言い返せなくなると人格否定専になる様子
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/992-1000
スバルは許し日産を憎む様子
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/972-1000
スバルの不正発覚後も日産だけ叩きスバル車を推す様子
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 14:41:40.12ID:9bmDcMCP0
つかなくていい嘘はつかくなくていいんやで
しんどそうやで
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:42:59.63ID:XafK7EJZ0
SKY-Gのおかげで圧縮比14が可能であることが分かったからね
ホント世界に影響を与えた革新的エンジンだよ
それで来年にはSKY-Xだろ。マツダ凄すぎ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:50:11.07ID:DrEvdrzc0
圧縮比上げてもロックアップ領域を広げてもスバルの古いエンジンやCVTと大差ない性能

それを革新技術と言うのか？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 14:53:40.27ID:apQT2YwK0
イヤ、革新の字が違う
正しくは確信

世界一との思い込みを【確たる信念】で世に送り出す技術の事
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 15:02:37.63ID:S8f7eHc+0
>>908
カリフォルニア州の2年毎のSmog Checkに通らない可能性があってディーゼルの販売を躊躇してたりしてね
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 15:19:03.92ID:SmbGA7BYO
>>880
日産がピストンストローク可変エンジン車を発売したら
もう偽術とか欺術はスバルの独壇場になるな

86/BRZより車高抜き搭載高12cmも高くエンジン搭載の似非低重心AWD
補機配置コーナーウェイトで左右対称重量当然の時代の骨董品的存在お嗤いシンメトリカルAWD
エンジンが前車軸から突き出し過ぎてダックスフンドなフォルム
スバル1000の理想も瓦解の低い車体性能、特に非AWDのFF車比較で現れる他社製車との如実な性能差
世界一高傾斜なプロペラシャフト接続

ギミック(偽術)尽くし、ブラフ(欺術)尽くし
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:23:54.89ID:8GjVAzlA0
重心高の話題なんか持ち出すと又怒られるぞw
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:26:33.00ID:LHh+UuL10
マツダの圧縮着火エンジンはホンダシビックの1.5Tと同程度の仕上がりになるのか？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:31:08.88ID:IkdU07Av0
>>910
可変圧縮比＋ターボは燃費も良くなるそうだよ。

スバルが技術で他社に追い付く前に、スバルは自滅だな。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:33:27.66ID:z7vek0XY0
>>924
米国では販売してっから見ると良いよ
良くねぇからw
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:45:42.12ID:SmbGA7BYO
>>922
スバル1000の理想、2軸式左右等長車軸が本当に理想的ならば
本当に他社が採用する3軸式左右等長車軸より優れてるならば
今こそ2.0Lターボインプレッサが作れるはず
シビックtypeRやゴルフGTIに負けないはず
増してやWRX STIは負けないはず
トルクステアを御し切れなくて2.0Lターボインプレッサ案廃止の過去なんてならない筈…

あらららららら？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 15:45:56.15ID:j/+0kpWk0
今のところぱパワーと燃費を両立させてるのはホンダとトヨタ･レクサスだろうな
次いで日産
パワーだとスバル
燃費はマツダ
スバルとマツダは微妙な所
スバルはパワーを捨てて燃費に走るか？
マツダはパワーと燃費を両立出来るか？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 15:53:38.21ID:Ecxmoo/C0
>>863
うちはNDとWRX s4tSだw
どっちもいい車
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 16:18:14.12ID:kHUPRKq10
俺んとこは家族が多いけどデミオのガソリンだ
質感が高級感有って大満足している
家族7人が一度に乗れない所が不満かな
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 16:33:14.48ID:/s1NjGe+0
日産のパワーと燃費の両立はトヨタホンダより低いといってもスカイラインHVは300馬力で燃費はアテンザレガシィより上だからな
スバルとマツダの技術が如何に低いかってこと
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 16:41:16.17ID:05CtzJPN0
みんな一体何の話をしてるんだ？
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 16:41:55.46ID:AyiB2f+60
>>933

なにを幻想にしがみついてんだか
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 16:51:09.06ID:A8kEScWy0
愛車自慢と型落ちスバルのメカオタ
あとはイミフの溜まり場だから
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 16:58:46.09ID:nCCh/U980
まぁ、最新技術で順位を決めるならトヨタ、ホンダ、日産、スズキ、スバル、マツダの順は確定だな
販売と利益も同順位だったかw
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:01:26.54ID:96m//PSy0
ただ妄想を書き込むスレになっとるね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:14:59.34ID:dS3a8Jc10
>>937
ホンダって今何か目ぼしいのあったっけ？
NSXのエンジンは外から持ってきてるしパッとしないイメージ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:28:52.72ID:BIF30o7+0
ホンダってPHV販売してるみたいよ
日本じゃあまり知られてないよね知ってるのはンダオタだけ？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:32:21.35ID:apQT2YwK0
ホンダはHVでトヨタの後塵を拝してからは電動化にまっしぐらだろ
海外向けは外注に頼るしかないわな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:35:11.78ID:dS3a8Jc10
>>944
ホンダジェットとかはあるか
最新技術って言うとトヨタもTHSの完成度高過ぎてずっと同じだし目新しいの無いな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:39:10.31ID:tvrBDRlt0
その電動化が奏功したってのもある
まぁ、電動化に乗り遅れちゃヤバイでしょ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:41:45.62ID:sjcaxGUZ0
つまり自前のHV技術が無いのはマツダだけと
w
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:43:19.38ID:dS3a8Jc10
>>947
電動化は日産先行してるしな
軽寄りになってるがスポーツも出してるしいっときのミニバンメーカーよりは良いか
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:46:19.80ID:jFSYZkCs0
電気を知らない住民にHVは売れない
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:55:04.43ID:8fD9ju8n0
軽自動車にEVを搭載出来るかだな
日本なら爆発的ヒット
燃料電池はまだまだ咲きますだろうね
当面はPHVが一番有利かつ市場性は高い
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:00:52.17ID:dS3a8Jc10
>>952
PHV、普通のHVと比べて価格差取り戻すのにガソリン一滴も使わず20万キロ以上EV走行しないとだからな
中途半端だから普通の人はHVか、EVの方が良い気がする
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:10:10.56ID:XafK7EJZ0
軽の規格にEVだと、満充電走行距離は実質80Kmで電池劣化で4年後には50kmになりそう
レンジエクステンダー必修か？そうすると250万以上しそう
エンジン車でいいな
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:26:23.34ID:IkdU07Av0
->>952
今年後半に日産が新開発の軽のＥＶを販売と以前に報道を見たけど？
走行距離は２００Ｋｍだとか。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:32:53.76ID:BDfI7KNL0
>>956
>走行距離は２００Ｋｍだとか。
あいかわらず都内から箱根往復すると帰ってこれない設定かもｗ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:37:41.90ID:oNatU5KJ0
PHVはエンジン定期的に使ってあげないと壊れるんだお
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:51:31.82ID:StFmbQW/0
>>957
軽EVはそんな需要向け違うだろ
奥さん買い物用のセカンドカー
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 19:23:17.45ID:0PkbOaRn0
今は馬力バカ騙して郵便配達車を高値で買わせて儲けた金でクレジット買って回しているけど
欧米の燃費規制が強化されたらこのインチキメーカーどうすんの？

ポストのついていないスバルのPHVなんて誰も欲しがらないだろう
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:21:26.22ID:J6yzdMM60
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:46:38.75ID:jCu8S7Ki0
マツダもHV売ってるだろ？
アレ自前じゃないのか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 20:53:50.23ID:sjcaxGUZ0
マツダのEVなんて誰が買うのよ
ミッションない車は車じゃないだろ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 21:17:51.19ID:XafK7EJZ0
今年のマツダは来年に出すBEVとM-HVの技術発表をおそらく夏にする
トヨタとの新会社で開発と言っても、実質マツダのお下がり
スバルはお下がり欲しさで参加を決めたｗ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 21:26:29.57ID:SmbGA7BYO
カタログ値からして国内最悪なのに偽装…にも関わらずその偽装燃費も不快工作燃費

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
１～２ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました｡
要は、ECU（エンジンコントロールユニット）にアクセル開度100％の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応する様にするという事らしいです｡
スバル車の裏ワザとして有名らしいです｡
前に乗っていたオーリスとかフィットとか次男が乗ってるフィットシャトルはアクセルレスポンスと言う点ではそれほど不満はありませんでしたから、スバル特有なんですかね？

bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20499198/
カーグラTVのスバルインプレッサ特集で､
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) ｡
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね｡
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから｡
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。｣
と松任谷さんが言ってた｡
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんは見事に指摘していたと思う｡
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみて下さい｡
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:32:45.98ID:7SFxsDxX0
また長文のレス乞食登場か
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:34:34.61ID:dS3a8Jc10
>>973
ガラプーはマジで病気だから
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:48:35.58ID:7SFxsDxX0
300万のHVが売れないマツダがEVを出しても半年ほどで販売終了だろ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:04:26.86ID:CGeQOvAt0
米国はPHVがメインになるでしょ
欧州勢もPHVで攻勢をかけて来ているし
300万チョイのリーフの販売数が15000台だからマツダが安く売っても半数も行かないだろうな
ZEV対策どころか赤字の可能性高いたろ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:12:55.66ID:+Pzk/Tgb0
>>908
だから何？
燃費もこのクラスでは優秀だし、燃料軽油で安いし、最高なんですけど？
年間5万キロ近く走るからマジハッピーだわ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:23:25.33ID:NL1BssHF0
>>862
中国貧困層は電動スクーターだぞ。
中間が中華メーカー車、
上寄り中間層が海外メーカー(日本車、アメ車普及帯)
上がメルセデス、BMW、アウディ他高級ラグジュアリーセダン
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:36:19.74ID:QHgtB/Ky0
>>860
え？遥かに多いって？

俺の周りには「不正してるメーカーの車なんか買わない、不愉快」なんてのは一人もいないけど？

マツダとかスバルなんかダサくて乗れるかってのはたくさんいるよw
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:46:00.43ID:M1xG2niY0
>>982
制御が難しいみたいよ
あとは価格
マツダは安いのがメリットだからPHVはちょっと(笑)
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 22:48:25.81ID:30d9WLW70
>>977
日本では特にだが、急速充電の施設がモノを言う
サービスエリア、コンビニ、イオンとか共有出来るとこもあるが利便性はディーラーが便利
日産は店舗数もまだ多い方な上、この数年でかなり急速充電つけたが、マツダとか店舗少ないメーカーは圧倒的に不利

トヨタでも定額で充電とか提携すれば良いだろうが
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 22:54:53.66ID:30d9WLW70
>>986
使えるけど日産以外の認証カードだと1分毎に従量課金
日産の会員だと2000円でサービスエリアコンビニ含めて使い放題
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 23:01:25.73ID:30d9WLW70
マツダはトヨタと共同でEV開発してるが、その後も抑えないといいように利用される
EV兄弟車出して、充電はバラバラな！って言われたら利便性からトヨタ買う
提携してもマツダ車でトヨタディーラーで充電するのは肩身狭いぞ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 23:30:15.43ID:/T6IU5sE0
>>990
オプション価格が全く違う
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 23:30:44.66ID:DdKGVWYs0
>>983
不正メーカーの車乗っちゃってる人に気をつかってだけでしょ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 23:37:28.84ID:jtOP3fXk0
不正が死ぬほど許せないならネットで騒ぐだけじゃダメ
スバルにメールでも送ってここで発表出来る勇者がいなきゃ無意味
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 23:39:41.38ID:64D9f7M70
>>992
マツダってナビが5万とかなんだってな
安過ぎね？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 23:46:15.37ID:5hmAH5iL0
嘘付けw
メーカー純正でそんな安いのないだろ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 00:05:40.67ID:BUa9T1TO0
ツダチョンw
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