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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 07:33:22.90ID:IJB4iX+jO
上から下まで不正尽くしのスバル車に乗る事を喜びとするスバオタ

バンパーに鉛を仕込んだ重量を計上
NHTSAが指摘しトヨタがバラしたスバルの低重心詐欺
無資格者完成検査
不正合格者完成検査
燃費偽計
排ガス偽計
リニアトロニック燃費チューンCVT燃費チューン解除可能設定問題
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 07:45:20.12ID:IJB4iX+jO
> 藤貫哲郎部長がカーメディアに公言したことだよ
> 「テストドライバーって他のメーカーは言うけれど、考えてみたら昔からスバルにはいなんですよね｡
> テストドライバーが……」とかいう話｡

　ｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ!!!
　　　　　　。　　　　　。
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　　　　　　 。　　｡ﾟ。゜。 ﾟ｡　。
　　　　　　/　 ／/ ／ ／
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　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ!!!!!!
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　　　　*　　* +※　ﾞ*　※　* ＋
　　　+　　"※　∴　*　+　*　 ∴　+
　　　　　　* ※"+* 噤@※　*"
　　　　　(　Д ) Д)Д))
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 08:31:21.34ID:S/xw54ab0
ツダオタﾊｯｷｮ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 10:06:34.11ID:CpAYbvJc0
デミオか
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 11:20:04.03ID:IJB4iX+jO
やっぱり重量物であるエンジンは狭く積むか低く積むべきだね
広い水平対向エンジンを高い位置に搭載したスバル車の
強いロール挙動で陥るヤジロベエぶりを感じて改めて思い知らされる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:16:58.37ID:0Lgy4p4P0
BRZは86のおまけみたいなもんだけどスバルの好きに作れたらそれはそれで面白かったかも

四駆ターボでも良しフロントミッド2シーターでも良し
面白いに違いない
いっそ818SみたいなのをMR2としてトヨタと作ってくれ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 16:22:35.40ID:LQAJKIaV0
>>15
大絶賛か？w
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:17:34.62ID:11jGDAxx0
発表もうすぐだね。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 19:55:31.19ID:qgIyZCH10
スバルに対するネガが幼稚でしかもワンパターン
流石に飽きたわw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 20:42:09.36ID:dpYKgBbm0
翻訳機使うとある程度分かるよ
ビル脚とか揺り戻しが少なくてコントロールしやすいとか
ベタ誉め
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 21:20:10.78ID:JQqYEYaK0
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイチャンコロ女に入場許可書を与えないでください
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:27:34.96ID:KEWcbdDb0
>>29
WRXの評価最低最悪だなwww

>このエンジンの反応遅れ、ターボラグは異常に大きい！
>カタログ表示の300ps以上のパワー感や押し出しトルク感も感じれれません。
>スポーツ感の演出のために力ずくでロールを押さえ込んだという感じ。
>とてもスポーツを楽しむレベルではありません。

ワラタwww
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:30:28.83ID:ipjAyuOC0
ツダオタのソースは紙www
ソース迄貧乏クセーwww
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:54:21.77ID:K7mF4DeS0
>>29
これだね

https://youtu.be/hXqloQUeTjk

WRX S4は走りの部分は厳しい評価だけど意外と最終評価点は良かった。まぁCVTがダメだと思うよ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 00:59:04.73ID:OtTJTPqe0
そんな弱っちいパンチばかり打っても効かねぇなぁ(笑)
腹減ってんのか？(笑)
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 01:32:57.29ID:jzSvMZgO0
cx-5買ったら飯代がねーよ
ｱｰﾊﾗﾍｯﾀ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 08:55:05.51ID:nlRy584m0
スープラCEのTadaさん
「このスープラは直列6気筒ターボエンジンを搭載。また50対50を実現。ボクサーエンジンの86よりも低重心化に成功しました」

What's more, the new Supra's chief engineer Tetsuya Tada recently sat down with members of the automotive press and provided several key details
about what'll lurk under the Toyota coupe's skin. In an interview with AutoGuide,
Tada-san confirmed that the Supra will stick to its roots and pack a turbocharged straight-six under its hood, calling the setup "an indispensable element."
Also confirmed are a 50/50 weight distribution, no rear seats, and a center of gravity even lower than that of the Boxer-engined 86.
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 09:56:05.92ID:rvgu3xES0
>>43
ww
BMすげーな

まぁ、そもそもFR2ドアクーペをスバルに作らせるのがなんか違うけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 10:08:56.02ID:3XBlsKxA0
車体位置が86の車高下げたようなディメンションになるんでしょ
車高も地上高も小さくガラスも少なめにとか
フロントミドで2シーターくるかな
こりゃただのインプのおまけのFRじゃなくて
86でやりたかったことがスープラで出てくるかな
劣化LFAじゃないことを願う
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 11:00:13.21ID:/qcuYUGp0
最新の燃費ランキングが報道されたけど、スバル車の名前が見当たらない。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 11:28:33.08ID:1arxDqDG0
>>43
スープラは直6で86やBRZより重心低いんだな
スバルが売りにしている低重心とはウソだったのか
スバルの言葉に騙されてスバルを買ってしまった情弱かわいそう
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 11:41:03.92ID:lrvVjv3U0
>>34
その動画は>>29の抜粋
ちゃんと読むと、
CVTももちろんダメだけど、
ターボラグも異常に大きいし、サスもダメ
挙げ句の果てにとてもスポーツを楽しむレベルではありませんて
かいてあった
WRXと書いてあるのにスポーツ楽しめないってギャグかよwww
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:11:24.40ID:BlyPJqVz0
やはりスポーツカーは軽量が一番
ドライバーが左右に揺すられることなど皆無
思い通りにコーンをすり抜ける足に絶賛の嵐　
オプションのビルシュタインどころかESPも不要だと

https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s

これはダメだな
トヨタでこの出来だからスバルBRZじゃ転げ回るかもなんてコメントも
これがスポーツカー？ｗふざけた事抜かすななどと酷評の嵐

https://www.youtube.com/watch?v=G9dLIR-ayJY
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:30:55.42ID:5t/ni9Nn0
2ドア4人乗りってのが中途半端
潔さに欠ける
後ろに人乗せてスポーツも無いし
利便性を持たせる必要も無い
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:34:38.35ID:Vgb/RT470
86乗ってる奴は自称スポーツカー好きの貧乏人スープラ乗ってるのがスポーツカー好き。
プアマンズカーメーカースバルw
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:36:32.00ID:jGQxquTe0
BRZはスポーツ車の前後にデカいカゴを付けたようなものか
それとも細いタイヤのママチャリか？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:41:02.85ID:GJMO0QRb0
86/BRZがママチャリならロードスターは補助輪つきの子供用自転車だろwww
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 12:45:21.71ID:Vgb/RT470
86ってファミリーカーのカテゴリーなんだw
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 13:18:07.71ID:GJMO0QRb0
86は利便性の悪いファミリーカー
ロードスターは利便性を無視したファミリーカー
スライドドアとヒンジドアのミニバンの違い
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 13:30:13.26ID:0qlAIcAG0
今月末のアメリカのモーターショーで、新型フォレスターを発表とか。
ＰＨＶに付いてアナウンスあるかな？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 13:30:38.39ID:Ler4nxry0
専用設計でロングノーズ2シーターFRスポーツで6気筒のターボを低重心に製作したところで
スバルが作ってもスープラ並の値段になっちゃうだろうな
数に物言わせられないからスープラより高くなるかも

シビックもWRXもとんでもない価格帯になったがシルビアクラスのFRが少ないのは寂しいな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 18:59:50.60ID:7lih8BK10
ツダオタ息してないかと思ったわ
やっと出てきた書き込みが車の話じゃないというね
マツダ車の話で盛り上がらないから悔しかったのかな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 19:54:36.20ID:1kl+jWYe0
>>1
乙
昨日に建っていたのね

またツダオタモドキを苛めさせて頂きますわ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 20:16:30.66ID:ItIXqiQB0
スバル乗りの運転下手糞率は異常だな。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:16:40.52ID:+DkPtWN/0
人事やってるといろんな退職理由があっても
それ所詮スキルが無かったてめえの言い訳だろ
みたいなのばっかりで結構うんざりする
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 21:29:47.50ID:ItIXqiQB0
>>84
お前、うんこみたいな奴だな。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:44:59.62ID:+DYFGK040
ネタスレにマジレスするもの何だけど

スバルの失速はファンが何を求めてるかをわかってないのが原因なんだと思う、
そこへ行くとマツダはファンの求めている方向とはずれてはいないだけうらやましい
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:59:37.71ID:znfVHFrk0
スバルの失速って？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:21:47.69ID:+usQNKKT0
これかな？

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:37:50.92ID:3ORz2ohs0
>>53
嘘はダメね
コメントは86と真逆

ロードスターに対するコメは以下のようなものが多い

それスポーツカー？
嘘だろwww
中華の安いダンパー使ってんじゃ
ねーよ糞がw
見てるだけで酔ったじゃねーか
ザッケんじゃねーよ糞がwww
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:51:33.34ID:3wieDJJi0
マツダは高くなったイメージは有るよな
デミオの200万には唖然としたけど
良く考えてみたらそれが普通なんだよな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 23:53:47.39ID:AbLJX3vu0
>>90
自動ブレーキやら何やらでどのメーカーも同じだろ
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 00:13:32.16ID:50eEHl090
まぁ高くなったと言うより車輌価格は他社と同程度になったかな
それでも他社はカーテンエアバッグやナビのOPで＋40～50万
それから考えたらマツダは安いよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 01:43:54.61ID:6GSua9w/0
マツダは別に安くもなく高くもなく普通でしょ
まぁスバルは軽より低品質な内装にレスポンスの酷いCVT、開発費もろくにかけない安物車だしなぁ
それであの車両価格なんだから確かにスバルは高いかもなw
あ、安物車を高い金出して買うのがスバオタのステータスなんだっけ？w
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 02:46:16.12ID:6QeWBxgn0
スバル乗ってんのは金が有るか車が良いのかどちらかでしょ
じゃなきゃ客離れが起きて経営が成り立つ訳が無い
マツダは安いからカネの無いヤツが長期間乗る
だから買い換えが進まなくて販売が長くは続かない
まあこんな所かな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 04:33:06.90ID:TK8PkmX70
>>71
ホンダはＣＲ－Ｖを１８年、トヨタはＲＡＶ４を１９年に国内投入と昨年発表されてるけど？
どちらもＰＨＶを投入するとか。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 06:05:29.88ID:JShGln1p0
>>97
ホンダ・・・＞＜
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:25:40.17ID:gdAAv87x0
C・V・T! ・C・V・T! ・C・V・T!

カーグラTVのスバルインプレッサ特集で、
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) 。
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね 。
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。」
と松任谷さんが言ってた。
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんはみごとに指摘していたと思う。
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみてください。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 10:01:31.66ID:Rn7BdEpd0
>>104
>>103
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 11:59:27.13ID:Rn7BdEpd0
フォレスターもいよいよ電動化みたいね
内燃機関()のマツダだけが蚊帳の外
残された道は中国の底辺層相手にガソリン車を売るしかないな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:23:45.11ID:Rn37C+jw0
フォレスターにＨＶが設定されたとしても、前回のＨＶからどれだけ進歩してるかだな？
前回のは笑える名ばかりのＨＶだったからな！
またエンジンは通常型かな？アトキンソンサイクルかな？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:25:32.96ID:6GSua9w/0
>>107
EV開発で蚊帳の外なのはスバルじゃんw
トヨタのPHVシステムを調達するだけの癖に何言ってんの？w
内燃機関しか無いのはスバルでしょ
しかも20年以上も前のエンジン使いまわしたり、おまけに燃費偽装に排ガス不正まで…
ろくなエンジンも造れず外部調達するしかないのがスバルw
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:30:13.75ID:Rn37C+jw0
>>107
あれ？来年から中国で何が始まるか知らないの？
マツダは着々と準備してるよ。
中国を制する者は、世界を制する！何処かの自動車メーカーの社長が言ってたな！
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:41:19.57ID:9rkU8lfT0
スバルのPHVはトヨタ製でしょ
何ら問題ないと思うよ
強いて言えば500万ほどになると予想される価格かね
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:43:33.94ID:izjd00Kj0
>>111
中国で着々準備？
安売りの算段とか？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:50:29.74ID:76hzzSXH0
プリウスPHVのCO2排出量がたったの28ｇだとｗ
素のHVが82ｇ
マツダ1.5dが99ｇ
他社も含めてその他ガソリンCセグクラスで概ね115～120g
マツダの新型エンジン2.0が仮に3割アップのCO2排出量を達成しても
流石に95gは無理だな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:57:56.12ID:CpYvM5650
フォレスターにTHSを搭載したらC-HRとの絡みで350～
売れねぇだろw
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:06:08.93ID:mCTfYlYB0
>>116
欧州販売は無理っぽいね
米国対応はマツダの偉いさん曰くクレジット購入で凌ぐとか
規制の甘い日本で変わり者相手や中国や周辺国の貧困層相手ならHVやPHVは不要でしょ
高額で売れないだろうし
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:24:15.65ID:v3moB4wp0
HVだPHVだいったところでマツダもスバルも共に売れないから心配すんなw
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 13:38:21.98ID:LWy8eL9V0
嘘つくな氏ね
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 14:11:52.63ID:nDk+tLK40
マツダ詰んだな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:13:06.11ID:r+fNKNcd0
>>112
トヨタ製だから安心？
スバル車に搭載する為には、スバル自身による改修が必要だろ。
エンジンも通常型とはいかかないだろうし。
スバルが上手く料理できるかな？
トヨタが開発を引き受けていたら別だけど？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:21:19.71ID:MlOGqBm50
マツダはTHSでド失敗したからスバルも二の舞かもという心配はあるわな
少なくともXVの時みたいにスバルの四駆でハイブリッドだからという需要はありそう
その乗り換え組とか
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:28:43.28ID:vqYgW6vt0
>>92
デミオで200万とか有り得ん
このクラス買うならフィットのチープグレード買うわ、1番コスパが良いエコカーだからな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:28:43.75ID:MP/itOq00
マツダのHVが売れなかったのは価格だよ
30系と同額じゃプリウスに流れるのは当たり前
スバルにも同様の懸念が無いわけじゃ無いが
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:34:04.15ID:vqYgW6vt0
>>93
自動ブレーキ、アシストっていう発想はマツダには生まれなかった
後発のメーカーが有利なのは家電を見ても明らか

マツダには大胆な発想はできない
出来るのはエンジンと感性に訴える車だけ

車を安全にする意識が最も低いメーカー

初代ロードスターは事故死亡率が高い走る棺桶だった
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 16:01:22.78ID:zriZR2on0
保守のスバル
革新のマツダだよ
革新と言えば聞こえは良いけど
途中で投げ出すモノが多いのがマツダのウィークポイント
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 16:33:59.56ID:GzS/Z5Da0
ロータリーのマツダ
ミラーサイクルのマツダ
直噴ターボのマツダ
高圧縮Gのマツダ
ディーゼルのマツダ
圧縮着火のマツダ

まぁ色々やってるな
最長持ったのはロータリーか
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:46:49.85ID:ZOjnxJn90
不正のすばる
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 18:23:47.50ID:OK95vPs60
嘘つきスバル
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 18:49:59.46ID:ZOjnxJn90
汚職の巣張る
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:21:30.95ID:Sx9MeP0B0
ビンボーツダオタww w
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:30:35.14ID:CKfreGBQ0
貧乏コロ助
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 19:34:06.62ID:dPqxaiXQ0
トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:30:51.45ID:hhYuJSHk0
俺もトヨタ株とマツダ株持ってるけどｗ
トヨタもマツダも車買って欲しかったらスバルみたいな車を作ればとは思う

この前スバル株売ったけどもｗ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:43:21.74ID:CKfreGBQ0
心配せんでもトヨタはスバルの10倍売れてるからアホなこと言ってんなや
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:44:36.79ID:90udU9f10
不正不正と騒がれてもそれでも売れてる不思議
不正無しでも客が離れるマツダ
企業力の差よりも
オーナーの懐具合の差か
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:51:15.27ID:h19o+ldt0
また恥ずかしい数字を並び立てたよ
マツダdisりの池沼かよ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:56:24.19ID:9Sg9CxGf0
フォレスターの販売台数を知らない池沼か？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:57:34.25ID:JGwc44mB0
両社とも順調に売れてる

日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 20:59:08.19ID:4RZbRf5L0
つかマツダの販売数の方が1.5倍スバルより多いのに売上高が一緒なのは何で？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:05:05.61ID:aCTnku2R0
>>158
ヒント①:内燃機関とMTが人気の国
ヒント②:Cグレード
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:06:48.56ID:0n4d1qmf0
悔しいです❗
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:37:55.67ID:urkz5/gu0
トヨタ党
日産党
ホンダ党(ファン)
スバルだけスバリスト
マツダ党？
聞いた事がない
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:06:55.00ID:JVu9H+FH0
捨松田
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:08:40.81ID:t7ss8w2k0
マツダ党w
貧乏自慢かよw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:26:14.41ID:cjzYnnib0
デミオより性能低い自動ブレーキだし

1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？
4)夜間の歩行者に対応出来るか？

★★★デミオ　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h　4)×

☆☆フォレスター 　1)50km/h　2)40km/h　3)×　4)△

☆☆インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)×　4)△

★★XV　 1)50km/h　2)35km/h　3)×　4)△
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 04:55:43.87ID:RIzyLEod0
>>126
ＸＶのＨＶは名ばかりのＨＶだったから、ユーザーの大半はとっくに他社のＨＶに乗り換えてるよ。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 05:10:33.54ID:td1Fx2/+O
スバオタって冗談抜きで全く反論できねーのな、罵詈雑言で返す事しかできねーでやんの

・完検不正
・燃費偽装
・燃費偽装の上にCVT車は解除可能な燃費工作チューンで二重に燃費偽装
・排ガス偽装
・似非低重心

もうスバルには何の取り柄も残ってないのな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 07:04:05.60ID:2PXucr980
スバル車の良さが分かるようになったら、自身が年老いたと思って良さそう。
インプレッサも年配を中心に好調だと。
フォレスターもどちらかというと年寄りに好まれてる。

初代フォレスターの頃が一番イケイケなスバルだったのお。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 07:34:10.31ID:7YPqt8bl0
イケイケでワロw
マツダはどうだろ？
経営状況無視してイケイケ()かどうか考えたとき
マツダスピードがあった時までかな
キアのパクリ文化に染まる前までかな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 08:27:03.57ID:m7pmnLko0
スバオタしょうもない事しか書けねーな（）
哀れwww
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 09:01:51.18ID:+whuWGqq0
三菱やスズキ以下のスバル

https://www.patentresult.co.jp/news/2017/06/fcitcar.html
【自動車メーカー　他社牽制力ランキング2016　上位10社】

順位　企業名　引用された特許数
1　トヨタ自動車 8,293
2　日産自動車 3,824
3　本田技研工業 3,310
4　マツダ 1,264
5　豊田中央研究所 869
6　三菱自動車工業 720
7　ヤマハ発動機 717
8　スズキ 655
9　ＳＵＢＡＲＵ 627
10　ダイハツ工業 406
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 09:07:25.34ID:FnfuUtit0
>>175
フォードから独立後のマツダはユーザーの質を徐々に変える方向に持っていったのでは？
走る歓びより見た目や質感を重視する人を狙っているように思う
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 09:22:54.41ID:6Qfbnkfy0
走る歓び

ツダオタは趣味車のロードスター一台で生活に引っ越しになんでもこなして
休みの日に峠のコーナーを攻めてヒラリヒラリと舞って事故って廃車
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 09:44:58.08ID:HTnL9sfE0
国内メーカーはどこも一緒
燃費と乗り心地を一番に捉えた車造りに向かい始めてから早10年
　
特にディーゼルを売りにするマツダはその傾向が顕著
マツダスピードが無くなった時点で終わった会社だよ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:17:55.44ID:2PXucr980
>>184

知り合いにそーゆー人がいたってこと？
勝手な妄想だけを書いちゃうの？

そーゆー事であれば、サーキット走る訳でもないクセにやたら300馬力自慢のスバオタは常にシグナルスタート自己満乙のダサユーザーばかりで草って事でもOK？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:26:49.27ID:hPFAdlGz0
引っ越しにも無理があり信号ダッシュにも無理があるどこぞのスポーツカー()より遥かにマシと言いたいのでは？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:40:06.53ID:cMoJqLmD0
W・R・X！・W・R・X！

このエンジンの反応遅れ、ターボラグは異常に大きい！
カタログ表示の300ps以上のパワー感や押し出しトルク感も感じれれません。
スポーツ感の演出のために力ずくでロールを押さえ込んだという感じ。
とてもスポーツを楽しむレベルではありません。

https://i.imgur.com/92mg2Ag.jpg
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:49:57.29ID:L6UysbbW0
>>186
見た目でホルホルする低民度相手だからそれで良いのでは
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 10:54:21.04ID:w72hXbyS0
スバルはあのコンセプトカーが示すとおり、ハリボテだけ作るようになるんじゃないの
要するに中身は他社からの供給。これで他社に大きく劣っていた性能も大幅アップ
スバルの未来は明るいｗ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:01:28.61ID:pOI1FO9p0
だな
速い車はそれなりの価格になるからな
お買い得車を求めに来る客ばかりのマツダに高性能車は不要
ディーゼルの4L並みのトルクがーとでも言っときゃ買うヤツもいるのよ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:05:16.00ID:3+Q4sRQF0
>>190
中国人をバカにすんなwww
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:11:51.49ID:JJtLuQpy0
ひと口に中国人と言ってもピンキリ
富裕層には欧州車が人気
所得が低くなるにつれてセダンであったり小型の安いSUV
中でもマツダのSUVやセダン、ハッチが人気のようだ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:26:00.78ID:7f+IUzSb0
>>194
日本のユーザーと同じですね
高額車を貶して自我を保ち欧州モドキの車を買う
内心どう思っているのか本音を聞いてみたいものです
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 11:45:23.94ID:WzL/uk5t0
スバルの将来像が見えない

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:01:18.92ID:08hRVCiz0
マツダはHVやPHVやんないのか
欧州と米国がアウトだな
ヤバくねぇの？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:05:54.29ID:/9Gusswl0
EV作るから心配無いか？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:13:39.35ID:j8HGQIYT0
トヨタ、スバル、マツダで同じEV発売します。
でも、９割近くがトヨタで買います。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:19:31.20ID:19eZVDh10
スバルの事だから、走りに特化したＥＶを発売して大失敗だろう。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:25:17.39ID:j8HGQIYT0
スバルらしいジャスティとか売れなさすぎ。
供給中止されたりして
アクセラHVといい、わざわざマツダ、スバルで車買いたいって人がいないんだな。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 14:27:57.83ID:XAuiZN+b0
>>203
技術と言うか指向性の問題だと思う

前にスバルの偉い人がトヨタの効率的手法を見て感銘した、
という記事を読んだ時点でもうだめだと思った
トヨタの亜種になったらトヨタに敵うわけない、とは思わないのかと
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 15:08:16.33ID:/uVBWZHh0
スバルの名ばかりのＨＶでも釣れるな。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 15:10:24.22ID:iJs7lNCE0
プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡のコンセプトカー - 量産車との乖離

広報部長は、頭を悩ませていた。TMSは近づいていた。
発表する新情報がない。TMSまでには新型の情報を出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「WRX STiに限定車を追加して展示してはどうだろう。」 広報部長は戸惑った。 確かに限定と付ければスバオタは騙せる。しかしその反面、一般人には新技術が無いと露呈する。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえず新しいネタを模索し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても目を引く情報が出てこない。開発費をケチってきたツケがこんな所に出てきていた。
話題性を高めるにはどうしても新しい外装が要る。しかもコンセプトカーとして製作しなければならない。広報＆開発部長は、来る日も来る日も「訴求力のある商品」という本を読み倒した。TMSの日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コンセプトカーは、実際に販売する車か？」

そうだ。所詮はコンセプトモデルだ。
ハリボテであろうとガワが有ればステージは誤魔化せる。スペックは文字でどうにでもなる。所詮量産車は量産車、デザインの違いなど些末な事だ。
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しに外装だけ組み立ててみた。
かっこいいコンセプトカーが、そこにあった。
VISIVの看板を置いてみた。
まるでモーターショウのステージだ。
「これだ、これが探してた俺たちだけのモーターショウなんだ！」
社長と広報部長と開発部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、TMS始まったら俺真っ先にスバルブース行きますよ！」開発部長は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ドアは開けようとするなよ。そもそも開かないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:30:59.46ID:eZo3gIJY0
情弱釣るコツは
ビッグトルクがーでオケ？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 16:39:17.51ID:t2u4WA4W0
>>198
欧州は儲けが薄いんじゃね？
米国は輸出の割に儲かっているみたいだから捨てる訳にはいかないだろうな
ここにいるツダオタも知らないみたいだしな
どうすんのかね？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:32:23.22ID:ar0mb1Dy0
具体的な説明が出来ない池沼ww
w
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:42:43.59ID:eGl05N/B0
マツダは値引きがデカいだけだろ？
だから利益が低い
当たり前の事じゃないかな
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:43:04.44ID:L6UysbbW0
アメリカの各社ディーラのサイトでの販売価格を見たら解るでしょ
ちなみに日本からSUVを輸入すると25%の関税がかかるそうな
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 17:59:32.61ID:eGl05N/B0
安売りのツダの悔しそうな事ったらもうねw
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:09:25.74ID:fFw3xG/Z0
消耗品ビジネスじゃスバルさんには叶わねーっすw
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 19:20:05.99ID:aeYlJAk10
消耗品ビジネスw

プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの錬金術。リコールすらも利益へ

2016年5月、広報部長は、頭を悩ませていた。レガシィのクレームが増えていた。
走行中にフロントストラットのナットが外れる。ボルトが折れることもあるらしい。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。

「もうさ・・・リコール出しちゃったらどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにリコールなら該当車を修理出来る。しかしそれではオーナーからの不満が出る。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。「やってみます」
それから夜を徹して文言を考え、リコール届け出の書類を作成した。
しかし、どうしてもコストがかかる。なんとか大ごとに見えない文章は完成したが、費用が捻出できない。
リコールになるとコストカットの限界を超える。コストカットの塊のような車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日も条件を限定し該当車両を減らそうと頑張った。「11万5787台・・・これ以上は減らせない」追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。リコール発表の前に新しいサスを買わせてはどうだ？」

そうだ。買い換えだ。
リコールが発表される前なら少し安くすればお得感も演出できる。無料で時間を割いて新品と交換するよりははるかにいい。
暗闇に光が射した気がした。

広報部長は「ビルシュタインと共に蘇る、レガシィで走る歓び」と広告を打ってみた。
スペック厨に、サスが、売れた。
通常価格より5,000円～10,000円ほど安くしてみた。
馬鹿も釣れた。
「これだ、これが探してた俺たちだけの錬金術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レガシィのリコールが発表されたら俺真っ先に持って行きますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、交換するまで無茶するなよ。死ぬかもしれんからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

2017年1月、リコールが発表された
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:28:47.32ID:j8HGQIYT0
すぐコロ助は嘘レスして印象操作するーw
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 20:30:26.40ID:AbVAwtG70
ガラスのミッションとかもあったな
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:07:45.76ID:LEpyqedk0
スバルは炎上商法だろ！
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQM4xel52Df1HdbJ1XUwsGDU5mbNTWLRvHE5mRZ3Cf7dbcM7-KXfbqEtFetRQ
https://stat.ameba.jp/user_images/20171231/12/shiburoumurasaki/ed/2b/j/o2742153514102111845.jpg?caw=800
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzI9eTgbwYvIJkpomgQuWzHdFgvjhxjhgL11oi5GIxj8xquAiX_-rBToOhdA
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRP6j9ImzsSgQ43S9967hX6t1al_LEn9GPMui94WByr5aT6FQHIgtebG3kL-g
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ_h5ur3EdFm-stxZJzZrKnqKHzfXeahSHCAsyw2gB4Aq4CNWWZKg
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:06:21.22ID:j8HGQIYT0
主な車両火災の原因ってシャフトにビニール袋巻き込んで燃えるらしいな。
普通に国内販売台数比率的にトヨタの10分の1以下になるはずなんだけどなー
でもスバル車燃えるリコールしてたな。
他メーカーはこの手のリコールって可能性があるからって段階で出すんだけどスバルは実際に市場で燃えてからリコール出すからな。
さすが安心、安全、改竄のスバル品質
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:08:31.76ID:L6UysbbW0
燻って煤を溜めてウジウジしてるくらいなら勢いよく燃えた方が男らしいわ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:09:34.85ID:j8HGQIYT0
レヴォーグのリプロ連発のことか？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:59:35.51ID:j8HGQIYT0
キモヲタ丸出しのスバヲタがなに言ってんだか
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 05:56:31.03ID:ynpfTVgf0
近所のアパート住人がBRZにうるさいマフラーつけてて、ほんと迷惑
毎朝、ドロドロうるさいんだよ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 09:45:30.94ID:t4XrMI030
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　スバル。加速の限界-戻らぬアクセルペダルへの挑戦

開発部長は、頭を悩ませていた。レガシィの開発は難航していた。
特筆すべき売りが何もない。発表時には一つはアクセントがなければ売れない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「加速を売りにしてはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かに加速が良ければ若者に売れる。しかしその分危険運転も増える。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、開発部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹して0-400の目標タイムを設定し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても目標タイムが切れない。馬力もトルクも上げられたが、何かが足りない。
加速をよくするにはどうしてもパワーがいる。ギリギリの開発の中ではその壁は高かった。開発部長は、来る日も来る日も仕様書と戦った。レガシィ発表の日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「原点回帰だ。ペダルの踏み込みは、本当に限界ギリギリなのか？」

そうだ。ペダルの踏み込みだ。人間の無意識の理性がベタ踏みし続けることを拒むのだ。
一度ベタ踏みされてアクセルペダルが戻らければ回転数が上がり、パワーが確保出来る。その後のことなんか知ったことか
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しにアクセルをベタ踏みしてみた。
回転数が、増えた。
ペダルから足をはなしてみた
レブリミットで回りっぱなしだった。
「ブれだ、オオが探しオオオ俺たちだオオ加速オオなんだオオーーーーーーー！！！！！！！！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、レガシィ発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ベタまで踏み込むなよ。ブレーキ踏んでも止まらないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 11:58:47.98ID:CEoQnHB40
貧乏イメージはマツダの圧勝だよ
あくまでイメージでね
だから色々と手を打ってその悪しきイメージを払拭しようとデミオのグレードアップや宣伝の在り方を変えているワケさ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:12:57.60ID:lgBElggs0
最近マツダの提灯記事多くね？ コメントも寒気がするくらい気持ち悪いマツダ信者の自画自賛コメばっかだし
スバルは提灯記事どころか普通の記事すらあまり見かけないな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:51:52.97ID:kABuHZdW0
どっかの雑誌いまのタイミングでスバル特集組んでたような
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 14:15:05.97ID:jmGVAKym0
新規顧客を獲得するのには提灯記事やブログ、そしてテレビCMが不可欠
販売が安定してない企業はその傾向か高い
ピーク時には30万台近く売り上げていたが今は16万台程度で推移しているメーカーの事な
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 14:27:58.75ID:amCDoIFW0
スバルは不正問題以外でも、今年は苦難の年だね。
フォレスターがＦＭＣだけど、他社のライバルが増える。
しかもライバルはＰＨＶも設定とか。
フォレスターだけでなく、ＸＶも喰われるかも？

更に燃費計測の国際規格への変更。
燃費表示が実燃費に近くなる。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 14:59:52.78ID:4CykYAiE0
相変わらず売れるのがハリアー
次が新型CR-V
エクストレイルは徐々に落ち込みフォレスターが第3位
そしてドンケツ争いでエクリプスとCX-5の食い合いが始まるとw
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:06:35.43ID:xZdKAY1K0
燃費って言えばJC08モードだと差が大きいけど実燃費に近いEPAだとスバルもマツダも大差無いな
車種とグレードによっちやスバルが上回っているのも有るくらい
マツダはJC08モードに特化した造りになってるのか？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:12:23.84ID:amCDoIFW0
>>284
各社発表の新規格値を見たの？
もう見られるの？
国交省への正式な届出値なの？
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:16:02.68ID:Hj+53ROq0
EPAは悪い燃費値が出るってだけで、その正確さに根拠は無い。

https://thepage.jp/detail/20160703-00000004-wordleaf?page=4

アメリカEPAのシミュレーションパターンはどうなっているかを見てみよう。

　まず冷間時始動における外気温設定はマイナス7度である。最高速は時速129キロ。
しかも、そうやって得られた測定値にマイナスの補正係数をかけるという操作が行われている。
もし、シミュレーションがある程度ポピュラーと考え得る運転状況の再現であるとするなら、異常な設定である。
「自分の感覚値に近い」と言う人は毎日マイナス7度でエンジンを掛けているのだろうか？ そして20分に一度程度の頻度で時速129キロを出すのだろうか？

　常識的に考えて、初めに答えありきの実験方法を組んだとしか考えられない。さらに、測定値に根拠不明の補正係数をかけてしまう。
つまり燃費を特定の値にするための実験方法を恣意的に決めたということだ。これは科学に対する不誠実である。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:24:02.54ID:It4fAmee0
根拠が有るのはe燃費だよなｗｗｗ
アホかコイツはｗｗｗ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:55:00.96ID:2WQtyfv30
CX-3の2.0とアクセラの2.0も車重が有るアクセラの方が燃費が良いし
ファイナル比を変えたり車重を変えたりで分かり難いけどなんかな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 19:47:53.17ID:eB3ZWkWAO
散々たるスバルの現状

・型式取得審査前の車重申請値に合わぬのでバンパーに鉛製錘を仕込んで受審した前科がある
・要資格完成車検査で無資格者やカンニング合格者、試験官アドバイス合格者を起用
・国内最低燃費レベルなのにその燃費公表値も虚偽
・排ガス性能偽装…国内最低燃費は四駆主体の品揃えだからではなく環境性能技術の低さと判明、スバルWRX-STIは日産GTRよりも高燃費
・上記の燃費偽装に加えCVT車はワザと解除可能にした燃費工作チューンで二重に燃費偽装、つまりトコトン高燃費
・NHTSAに明かされトヨタによって公表されたスバルの低重心アピール詐欺
・直6FR次期スープラはBMW自称スバル製対4FR86/BRZより低重心らしいが…CFRP使用はしていないのだろうか？
・他形式エンジンと比べて圧倒的に整備しにくい水平対向エンジン
・製造コストも高くつくエンジン形式なのに低コスト、従業員に荒んだ能率追求を強いる自動車業界にあって最悪のエンジン製造事情
・前代未聞、社長が責任を取って辞任や“降”格“昇”格し会長に
・そう言えば水平対向ならぬ水平直列なサンバーのリコール隠しの年数と発覚台数はどうだったっけ？

存在意義あるのかスバルは…群馬の人達が余りにも可哀想過ぎる
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 21:39:50.81ID:f3qG7PoK0
月末の調査結果報告の足音が近付いて来た！
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 23:50:08.44ID:n4DSnLTE0
>>151
50万台もゴミ車を売っているのか
資源は有限なんだぞ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:26:48.70ID:U9CnqYqC0
>>302
それは、あなたの頭の中だけ！
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 00:38:41.66ID:mgDUI5xs0
スバリストがホワイトカラーとは限らないだろうけどWRXクラスに乗ってるお姉ちゃん見ると車が好きなんだなぁとは思うよ
逆にアテンザに乗ってるオッサン見ると無理して買っちゃったの？
アパートの家賃払える？大丈夫？なんて心配しちやう
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 07:16:45.63ID:6bOEIV9Z0
>>316
スバルは燃費でも不正の王者だよ

自動車「燃費達成率ワーストランキング」！
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48881
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 08:41:54.71ID:57/HAkeW0
ちょっとまて
マツダの車は
中古で売れないぞ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 09:18:01.45ID:ixTQG0Cn0
>>321
その小手先の技術開発にそれぞれのメーカーが努力している。
スバルは偽装で誤魔化したと疑念がもたれている。

ユーザー個人が燃費を気にしないのは勝手だが、限りある資源は大切に使わなきゃね。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 10:10:24.93ID:Uh3ITp2Y0
高効率エンジンだミッションだと情弱騙しの似非技術じゃなぁ(笑)
もう少しスバルに燃費で差を付けてるなら信用しても良いけど大差ねぇもんな
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 11:28:26.16ID:+DDIkZGI0
リプロ連発のレヴォーグもどんどん燃費落ちてるな
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:25:09.88ID:c/rYnkEH0
ほんと、カスバルやな～
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:29:04.70ID:Y3+HcrPg0
>>331
アクセラXDに4年で約12万Km乗ってるけど、何時になったら燃費悪くなるんだ？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:52:21.81ID:vwx5lPh+0
>>340
来週だよ、たぶん。
群馬で聞いた噂だけど、昨年末の検査員不正報告の後に入社内定の父兄からの問い合わせが
かなりあったらしい。
少なからず入社辞退者が出たとか。
人手不足の昨今から、これ以上の辞退者を出したくないから発表を遅らせてる理由の一つらしい。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:18:33.33ID:7gbZex8I0
経営方針の変化からなのか、スバルから技術者が他社に逃げてるみたいだね
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:38:17.52ID:57/HAkeW0
>>327
なるほどマツダはパクリの技術を磨いているんねw
そりゃヅダヲタが自動ブレーキでイキがる訳だなあ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:41:46.68ID:57/HAkeW0
磨いたのは
技術じゃなくて
産業スパイ

松下マネ下から、マツダ真似下だな
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 13:45:09.55ID:57/HAkeW0
デミオ、テイク・オフ！
は他社には真似出来ない技術
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:00:47.50ID:kZa5hcrB0
スバヲタの強がり連発レスw
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:10:24.92ID:c/rYnkEH0
>>341
昭和な企業体質のポンコツ会社に入社する人は、やっぱりカスバルなんだろうな
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:14:48.75ID:b4UswHum0
>>353
父兄にしてみれば、息子が入社した途端に会社が傾くかも？と思って当然だろ！
それに息子は不正した企業に入社したと、周囲や友人から言われるんだぞ！
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:25:04.92ID:0zRwhBkx0
>>352
死ねば？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:31:21.89ID:kZa5hcrB0
>スバヲタは強がっていない

スバヲタやせ我慢w
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:42:57.68ID:kZa5hcrB0
安い挑発に乗るスバヲタ必死w
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 15:47:30.98ID:d1cqJ1ri0
マガジンXだが

https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/
スクープ！ スバル技術者続々と転職！ アイサイト独自開発放棄の判断で見切り
若手は辞めていく、転職が難しい中堅はやる気が失せる。スバルの開発部隊は内部から崩壊をはじめていると言って良い状況になってきた。

https://mag-x.jp/2017/12/29/9330/
続報！スバルからエンジニア大量離脱！
スバルのエンジニアが、ここに来て多く離職しているのは、アイサイトの自社開発放棄に加えて、完成検査不正、さらに燃費不正疑惑、そして電動化対応への不安がある。
特に電動化については、PHEVをトヨタのシステムをブラックボックスで購入していることから、ピュアEVも同様に、トヨタのシステムを丸呑みするのではないか。スバルの独自性はドンドン失われていくのではないかとの不安があるからだと言う。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 18:02:45.50ID:F4AzO43f0
KiaもWCOTYベスト10入りしてるし馬鹿にはできんな
そう言えば日本のメーカーで一度もベスト10に入ったことがないのがあるとか

2018 World Car of the Year
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Mazda CX-5
Range Rover Velar
Volvo XC60
Finalists:
Alfa Romeo Giulia
BMW X3
Kia Stinger
Land Rover Discovery
Nissan LEAF
Toyota Camry
Volkswagen T-Roc
（第二次選考ベスト10の壁）
Subaru XV/Crosstrek
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 18:16:12.83ID:a16nmDwS0
何かもうコロ助見てられんな。
嘘と捏造と小学生レベルの煽りしかしてないし
無視しといたらいいで
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 19:53:08.89ID:W7EyEzyI0
１人でIDコロコロしてツダオタがーってw
コロ助は何と戦ってるん？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:03:35.01ID:57/HAkeW0
>>385
つまりオレ達ヅダヲタをdisるな！とでも？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 20:53:07.95ID:+uFj4U4+0
カスバル兄さんまだいたの（）
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:23:58.08ID:tkyQL4cF0
久々に来てみたが、スバヲタまだ頑張ってんのかwww
ずっと平日休日関係なく朝から晩までマツダdisり。
でもスバヲタは知識がないのですぐに返り討ちされて歯ぎしりするだけ。
こんなこと数ヶ月(もっと前から？)続けてる。
NDスレの別のスバオタも数ヶ月コピペを続けていたな(最近やめた？)。
不毛なことを延々と続けるスバヲタ。
スバヲタには脳に障害のある人が多いのだろうか。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:31:23.93ID:57/HAkeW0
マツダって残価設定やってる？
世界で売れるクルマだから当然だよね？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 04:37:37.98ID:G3cCn3YeO
>>341
一番の理由は投資家評価を下げたくなくて決算公表後に先延ばしだが
そうか、入社辞退も生じてくるんだね

決算公表後の燃費計上不正実態報告、更に排ガス成分計上不正実態報告後
下方修正せずにやっていけるだろうか？
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:54:53.68ID:TRGubzjl0
>>425
空を飛べる喜びもプラスしろよw
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:56:18.14ID:TRGubzjl0
マツダって世界選手権の名の付くレースでタイトル取った事ある？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:59:20.43ID:TRGubzjl0
マツダ車が残価設定ローンの対象にならない訳が分かるよね
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:05:01.40ID:TRGubzjl0
ヅダヲタは燃費って言うけどロータリーの燃費を10km/lに引き上げられたのだろうか？

ヅダヲタの屁理屈は道理にもなってないね
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:12:41.68ID:TRGubzjl0
>>433
マツダは叩いても良いが、オレ達ヅダヲタは叩くな ってコトでOK？

随分薄情者なんだねぇw
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:29:55.32ID:6wWaKeSQ0
>>432
ルマン24時間耐久なら勝った事あるわ！
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:51:10.04ID:YNRzdex20
スバヲタ必死やなぁ（）
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 11:06:44.16ID:udbsWVXG0
発表で不正の全容が明らかとなって、４月からスバル地獄の幕開けか
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 11:20:43.62ID:TyLBAqqY0
>>448
マニアックな車造りから比較的万人受けする車造りへ
生き残る為には販売数を稼ぎ利益を上げるのが最良の方法
趣味的な車を造っても売れる時代じゃないからマツダの方向性は正しいよ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:24:29.00ID:qVj+KNF+0
数日後にアメリカのモーターショーで新型フォレスター公開らしいな。
今度こそは国内でエクストレイルに勝ってやる！海外ではボロ負けだから、せめて国内は
勝ってやる！と開発したのかな？
だけど意気込みだけでは勝てない現実を知るんだろうな。
更に海外ではフォレスターが大差で負けてる、ＣＲ－Ｖ・ＲＡＶ－４が参戦してきて撃沈
だな。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:30:27.29ID:LhKPn0G50
生産能力がトボし過ぎてバックオーダー抱えて納車まで結構待たされるらしいが
待って買うほどのもんでもないしな＞フォレスター
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:43:58.04ID:zmgAFBXJ0
マツダ上げてスバルdisってもボロが出るだけなのにな
特に>>456のようなマツダ上げには草が生える
マツダの大言壮語癖を真に受けるツダ信者憐れなりw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 14:54:44.77ID:J4Wej25a0
何度も言うようにマツダはお洒落なエクステリアデザインと環境性能がウリ


お洒落なマツダ車
https://www.youtube.com/watch?v=y66tcbc0TNE
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 14:56:14.84ID:seoaoPEb0
ターボラグとCVTで踏んでから３テンポくらいおいて、100馬力くらい出るスバル車なんていつ加速するのか分からんから怖くて目一杯なんて踏めないわな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:05:01.59ID:0dbbPMXK0
トヨタが新しいＣＶＴを開発したな。
発進時はギヤ駆動で、その後はベルト駆動に切り換わる。
スバルは土下座して使わせてもらうかな？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:20:55.26ID:J4Wej25a0
付け加えると

テンパータイヤでは無い
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:12:03.00ID:JJUu54Xw0
>>489
と言う虚しい夢を見続けて、最後鬱になって死ぬ！
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:28:51.60ID:/EBLCF3W0
XVとCX-3ならXVだな
インプレッサとアクセラだと
アクセラ1.5ならインプレッサ2.0
ディーゼルは×
アテンザとレガシィならアテンザ
アテンザとWRXならWRX
一般的にはこんな感じだろ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:53:39.60ID:TRGubzjl0
>>485
なるほどデザイン、ガワだけのマツダなんやね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:58:22.79ID:TRGubzjl0
>>449
あの年のルマンには燃費制限が無かったからな
だからガソリンジャブジャブで勝てた
ガソリンジャブジャブじゃ無くなったらマツダはどのレースにも参加しない
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:01:29.45ID:D+ee+X5i0
スバルなんてガワも野暮ったいだけじゃなく、中身も化石w
何せここ20年くらい全然進歩してないからなぁ
もしこれが他社に誇れるスバルの進歩した技術だ！ってのがあるなら是非教えて欲しい
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:02:36.01ID:c5A25BwN0
>>476
本当か！
トヨタがせっかく高性能のCVTを開発したのに使うことができず、
スバルは史上最低性能ホヮホヮCVTを使うしかないのか！
未来永劫ホヮホヮホヮホヮし続けるスバルはおもしろいけどかわいそう
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:08:44.07ID:mNsrRfq90
スバルWRX S4
とてもスポーツを楽しめるレベルではありません
スバヲタの心の拠り所WRXなのに、、残念
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:25:25.29ID:mNsrRfq90
固いだけの脚、古臭いドッカンターボエンジン、おまけにCVT

スペック厨のスバヲタは絶賛だが現実は、、厳しいね
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:40:39.64ID:mNsrRfq90
ただしスバヲタにはまだ株価と利益率という心の拠り所が残っている、、スバルにとってはカモネギだな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:52:07.38ID:bRvFEYgd0
マツダ車でスバルの痛車に張り合うのはまだ早いよ
マツダの痛車は痛車ミニバン以下
新参のBMWやランボやポルシェの痛車よりも似合わないマツダの痛車
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:54:08.75ID:4hfSV7b70
中国のツーリング選手権はお笑い番組見たいものか？
まぁ、マツダらしくていいんでないの
所でスバルのBTCCはどうなったんだろうか？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:57:36.64ID:fY+ARqQc0
Mazda2(デミオ)より評価が低いWRX
馬力だけの30年前のエンジンでは評価されんよなあ

2015 World Car of the Year
Winner:
Mercedes-Benz C-Class
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Ford Mustang
Volkswagen Passat
Finalists:
BMW 2 Series Active Tourer
Citroën C4 Cactus
Hyundai Genesis
Jeep Renegade
Mazda2
MINI 5 door / MINI 4 door Hard Top
Nissan Qashqai

二次選考通過ならず
Subaru WRX / WRX STI
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:14:03.32ID:28Zk5QCZ0
痛車の見栄えかー、なにそれ？
WRXなんてチューニングショップのrx7で勝てるんでないの(鼻ホジ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:18:10.04ID:IzlZNKok0
俺はマツダの方が好きだなぁ
スバルは真面目過ぎて面白味に欠ける
マツダの開発者インタビューなんかも結構笑わしてくれるしそれを信じるマツダユーザーを想像するだけで思い出してニヤけてしまう

これからも笑わして下さいねー
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:25:06.45ID:JShlKtKt0
スバルの方がおもろいって

https://motor-fan.jp/tech/10002718
“環境”をテーマにした展示会「エコプロ2017」（旧・エコプロダクツ。主催：産業環境管理協会、日本経済新聞社）が12月7～9日の3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催された。

ホンダは製造圧力82MPa・充填圧力70MPaの「スマート水素ステーション（SHS）70MPaコンセプト」、
マツダは材料着色バイオエンジニアリングプラスチックを用いたCX-5用フロントグリルの試作品、
スバルは北海道・美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いすや間伐材を用いたブース装飾、
三菱はアウトランダーPHEVなどを展示した。

https://motor-fan.jp/images/articles/10002718/big_189397_201801170118500000001.JPG
スバル美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いす
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:30:32.95ID:vSsHpICb0
同じことを延々と繰り返す奴いるよね
駅のホームを行ったり来たりしているやつとかカフェで
延々とぶつぶつ独り言を唱えるやつとタイプ的に似てんじゃね？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:39:44.35ID:ZukUcwYq0
>>525
俺はスバルの方が好きだぞ
開発者インタビューで必死に安心を訴えてて、その内情が不正三昧なんだから面白いw
そのインタビューをスバオタがありがたがって盲信してると思うと更に笑えてくるw

とりあえず来週の不正の詳細発表でまた笑わせて貰いますわー
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:54:45.94ID:G9HbnPww0
>>525
これより笑える？

吉永泰之言い訳語録

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 01:55:37.31ID:XpSWq3Q60
>>534
ロジカルな反論が無いから何度も同じ事言われるんだと思うよ。

一方、しつこくデミオの死亡事故を茶化したり、人格攻撃する奴がいるけど、こいつら(コロ助1人だけど)は真正の○○なのかもしれない。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 02:49:38.15ID:V67PhJ750
あーあデザインが良いマツダにしとけば良かった
スバルじや恥ずかしくて都会に行けないや
ボンネットの穴思いっきり笑われた( ノД`)…
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 07:35:53.94ID:PNFOy+TO0
スバルのプロジェクトXが笑えるってwスバルのネタが面白いのではなくて
プロジェクトXをネタにするから面白いのだとツダオタは気づいてないのかな
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 07:46:23.28ID:J10jU+BB0
新しい歴史が刻めるか！？
3/30の夕方まで待て。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 09:10:22.66ID:WTszwcW60
言うに事欠いて「ツダオタの まいにち、発狂！」かよ
芸のねぇカスだな
ところで女優で創作あーちすとのウンコタレントの能年玲奈さんのCDは買ってあげたの？
916枚しか売れてないらしいじゃん
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:18:40.52ID:bgIBMRlWO
スバルのMTの前輪ファイナル中心はピニオンより低くエンジン諸とも変速機を押し上げる
http://decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg
CVTも同様
http://www.subaru.jp/legacy/b4/driving/images/boxer_cont02_pict.jpg
VWやPorscheの後輪ファイナル中心はピニオンより高く変速機＆エンジンの上昇を抑止
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/980/409/9f981abe10.jpg?ct=82d00472ffe4

VWやPorscheの排気管は1階立て式取り回しなのに対して
スバルの排気管は2階立て式取り回しな事も指摘されている

スバルはデフも排気管も、もっと上手く纏めようよ…
舵角操作系や前輪舵角余裕の干渉を言い訳にするのはもう止めよう
NHTSAが指摘されトヨタにバラされたスバルAWD低重心アピールの虚実
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:22:42.72ID:8Fjk51Gb0
>>517
トヨタ、WRC、F1
日産、サファリラリー
ホンダ、F1
三菱、WRC、サファリラリー
スバル、WRC
スズキ、パイクスピークヒルクライム
マツダ→？
マツダスピードってカスタムがあるけど、これはなんちゃってカスタムなのかwwwww

スズキよりモータースポーツに参加しないポンコツマツダ
150万台も売って国内モータースポーツしか参加しないマツダwwwwwww

そりゃ下駄車って言われるわwwwww
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:28:02.72ID:bgIBMRlWO
…スバルは…
・似非低重心
・国内企業平均最低燃費計上
・その燃費計上も偽装
・「元からそう（車種品揃えが四駆主体だから）だった」と庇ったり開き直るユーザーが現る
・だが排ガス成分計上不正も発覚し車種品揃え以前の環境性能技術開発遅延の為の燃費悪と発覚
・その悪い燃費もECUによる初期燃費確保工作で、アクセルの踏み方で解除できる不正設定
・その不正設定を解除するアクセル操作法により更に燃費悪化
・当然スバル製OEMトヨタ86にも波及
…二重三重四重に燃費が悪いスバル…ハイブリッド化以前の大問題…
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:34:19.05ID:puPYU2Sj0
>>578
ま、知らんウマシカはそういうだろうな
次の年から燃費制限、ガソリン定量制になったのを知らないんだな

ルールの盲点を突いてくる日本人と海外に叩かれた歴史を知らんとは

ヅダオタの知識の浅さには恐れ入る
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:47:56.44ID:puPYU2Sj0
ヅダオタの特徴
論理的反論が出来ない
→知識に乏しくDQNばかり

B層専用車両＝派遣労働者層の車
かつてマツダの工場で人をパイロンにしたジムカーナをやらかしたマツダの派遣労働者が居た

結論
金を持ってるDQNはアルベルに流れ
貧乏人DQNはマツダに流れる
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:54:17.03ID:KcbaR8sJ0
メイン市場のアメリカですらこの評価
下駄車としてしか売れんスバル

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:56:43.57ID:puPYU2Sj0
ロードスターがスポーツ？
どこが？
スポーツカーって量産車を軽量化して量産エンジンをチューニングして、量産サスをチューニングした車の事をいうんだぞ？
→若者が買いやすい車を言うんだぞ

現行ロードスターを見てみろ、デブ、メガネ、白髪頭のジジィしか乗ってねーじゃん
1.5で300万を超える車を作れるのは日本でマツダだけwww、しかも売れてねーしwwwww
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:06:04.66ID:puPYU2Sj0
マツダの詐欺商法を思い出したわ
ロードスターのトルクベクタリング
タイヤの左右でトルクを変え曲がりやすくする
→三菱のAYCをほぼ丸パクリ
AYCは20年前の技術なのに、それを忘れただろう頃にシレッとマツダがさも開発したかのように宣伝する

あとはアイドリングストップ詐欺もあったなぁ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:08:19.13ID:cUTa0iBE0
トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚し

もうツダオタガー言うしかないよな
せめて車でマツダをディスってくれよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:11:13.59ID:puPYU2Sj0
>>591
他のメーカーはモータースポーツからフィードバックを得るが、マツダのルマン制覇からは何かフィードバックを得たのだろうか？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:12:06.04ID:flgb8mq40
マツダの戦略はスバルとは根本的に違うのよ


http://news.livedoor.com/article/detail/8547643/


「退屈なクルマはつくらない」「値引きしない」で営業利益は前期比3倍。
世界で走る車のうち、2％にも満たないマツダ車が輝くためには――。ただそれだけを考え、
モノづくりも売り方も刷新した。それは、生き残るための大改革だった。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:20:39.82ID:puPYU2Sj0
走る歓びの車が中古車で叩き売りにされるのは何故だろうね
魅力のある車なら手放さないし、価値ある車なら値崩れしない
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:23:46.72ID:puPYU2Sj0
企業イメージって大事だよね
スバル、三菱→雪道に強い、雪国の車
マツダ→下駄車、一部DQNが峠でカニ走り
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:25:53.52ID:puPYU2Sj0
トヨタ、日産、スバル→次も買う
マツダ→もう懲り懲り

何故なのか
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:28:27.16ID:puPYU2Sj0
非効率がマツダのポリシーらしい
走る歓びの無い車→日産の自動運転をdisってるのも気付かないヅダヲタの低脳さ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 11:30:55.58ID:puPYU2Sj0
もしかして日産の自動運転は走る歓びがあるとか言っちゃうんかな、ヅダヲタは
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 12:06:38.99ID:M44MD9x90
恥ずかしい話なんだけど俺も欧州で売れてますを信じて非直噴の最終型プレマシーを新車で買ったのよ
ウィッシュやラフェスタと比べれば確かに剛性感や走りの楽しさは上回っていたけどファミリーカーとしては使えなかった
特にカラクリシートとかね
その後もマツダから新車の案内が来てやむ無く1台買ったけどファミリーユースとしては相変わらずのクソ
細かい所の劣化も以前より早いし運転した時のフィーリングも悪い
良くなったのはインテリアの見た目と若干の乗り心地だけ
二度とマツダを買うことは無いな
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 12:57:50.38ID:TXr6ubjs0
これだけ不正しても信者は買ってくれるからな

バンパーに鉛を仕込んだ重量を計上
NHTSAが指摘しトヨタがバラしたスバルの低重心詐欺
無資格者完成検査
不正合格者完成検査
燃費偽計
排ガス偽計
リニアトロニック燃費チューンCVT燃費チューン解除可能設定問題
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:20:57.82ID:nErUX0/P0
>>628
アメリカでもそんなに売れてないぞ
訴訟大国では不正しないで日本では不正を繰り返し行う企業はもう日本から出て行ってどうぞ

アメリカ2017販売
Toyota 2,434,518
Honda 1,641,429
Nissan 1,593,464
Subaru 　647,956
Mazda 　289,470
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:46:04.28ID:NTxO97a30
スバルは昔は良い車作っていたんだけどな。エンジンも規制のない30年前なら良いエンジンと言えた。
しかし今現在と未来における技術がないのは致命的でエンジン関連も全てトヨタ製になっていくしかないんだろうな
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:51:03.18ID:ov6jPX+l0
これらも良い車の一つの指標ではあるわな

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

>>630
軽自動車だってコスパ最高という良い車の条件を満たしているから売れる
車なんて走ればいいという客が多い
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:00:13.18ID:dpcLcg/g0
>>641
オイオイ
WRXは貧困層向けのポンコツ300psだから、アルファやBMWと比べるのは酷だぜよ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:03:03.49ID:UsX8qJro0
昔のマツダはマジで倒産寸前だったからな

https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/170910/bsa1709101300001-s1.htm
こんなことを書くと怒られるかもしれないが、マツダの歴史は経営危機の歴史だ。
１９７３年のオイルショックでつぶれかけ、１９９０年代の多チャネル化構想でつぶれかけ、フォードの支援を受けつつ、２０００年代前半までその後遺症に苦しみながら、一部工場の操業停止やそれに伴うレイオフというまさに危篤状態をくぐり抜け、
ようやく再生のめどが立った所で、リーマンショックで３度経営危機に陥った。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 15:22:55.95ID:YG4LZeBo0
燃費が悪い車はもう作れない時代

http://toyokeizai.net/articles/-/117386?page=3
ポルシェのような高級車メーカーなら、少しくらい燃費が悪くてもお客は買うはず、という声もあるだろう。しかし最近では、それを法律が許さなくなっている。
アメリカの燃費規制は、CAFE（Corporate Average Fuel Efficiency）といって、企業ごとにある一定の燃費値を満たさなければ罰金を取るシステムを採っており、
ポルシェも2008年からの4年間で800万ドル以上の罰金をアメリカ政府に納めている。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/25(日) 15:33:52.36ID:znat4Ylw0
仮に昔から不正をしていたとしても顧客が増えているのは車に魅力が有るからかな？
不正が無くても販売数が落ちるメーカーとの違いは何だろう？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 15:51:43.85ID:EHkEp00e0
アメリカが減ってるって
フォレスターがモデル末期なのとセダン人気が衰えてるだけじゃんね
米国は年々アップしてるし
日米合算なら前年プラスだし
ツダは足し算も出来ねぇみたいなw
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:46:36.97ID:JvJw86VN0
>>656
その「トヨタの電動化技術」をいまトヨタとマツダとデンソーの合弁会社でマツダの人をチーフエンジニアに据えて
つくってるのでマツダが頑張らないとスバルがダメになるね、スバルはそのおこぼれ貰うことを発表してたからね
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:47:35.35ID:FOrXM2jf0
ID変えてんのかどうかは誰にも分からんよ
それよりここ5chと現実世界を一緒にしてる書き込みの方が笑えんだろ
直ぐ上にいるけどw
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:08:07.28ID:bgIBMRlWO
>>666
お前4WDスレでも
「プレミアム君とはIDを変える特定の人間の事ではなく
あたかも同一人物かの様に会話を繋げる不特定多数の人間の事だ｣
みたいな事を言ってたよな。そっちの方が確率低くないか？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 18:14:18.13ID:vSsHpICb0
>>661
バカと情弱を騙す技術の事だって事くらい知ってるわｗ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:04:45.67ID:i6+DlrGc0
大局的にみてスバルの最大のウィークポイントは環境パワートレインがないこと
今後はスバルも電気にシフトするだろうけどそれも全てトヨタ頼みという有り様
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:06:04.10ID:C5SM1DHs0
ツダのバカさ加減にも開いた口がねwww
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:21:01.12ID:wrEe1GZ50
ここ3年ほどで米国販売を落としているのはマツダだけ
惚けているのかバカなのかツダの無知にも呆れ返るわwww
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:39:54.36ID:2FR9A2Yz0
こんなところですら嘘をつくことしか出来なくなったスバヲタ
嘘までついて何か意味あんの？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:52:57.71ID:hyY3NVU80
ツダ車は日本人やアメリカ人より中国人向けのデザインや内装なんだよ
実用性より見た目の豪華さで見栄を張るのが中国人
マツダ以外は中国向け専用車で売上を稼いでいるけどマツダは日米中同じ車
それで結構売れているからやはり中国人をターゲットに開発してると思う
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 19:57:27.02ID:VTffG/7K0
馬自達

晩上好
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:14:13.26ID:R3w6Ndgn0
あーあ
早くフォレスター販売してくれねーかなー
ゴミディーゼルにイライラしながら乗るのは地獄だわ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:22:32.56ID:7LGor2Zx0
>>690
今まではアイサイトが他社よりリードしてたけど、これからとなると難しいね
アイサイトを自動運転まで繋げるつもりだけど大手の開発力には太刀打ちできないだろうし
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:28:32.65ID:8d6Ntbym0
>>687
CX-4が中国向け
マツダの規模だと作り分けできないから世界戦略車でやるしかないんだよ
それとアメリカ市場は特殊でアメリカで売れる車はよその国では売れない
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:29:47.00ID:LFIoox+s0
スバルが日本でディーゼルなんか販売してたっけ？
補助金目当て客相手に必死こいて販売してたマツダって会社は知ってるけどスバルがディーゼル？
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:30:17.15ID:KRwqAScr0
スバルはユーロ6クリアしてたって昔のスレで見たことあった気がしたけど
ユーロ6クリアする前の時代から時間旅行でもしに来たのかな？
ミニバンの生産もやめたしディーゼルはもうオワコンだぞ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:30:48.97ID:vSsHpICb0
>>696
バカを相手にする出ない(笑)
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:35:20.96ID:Z65JaICg0
中間発表
このスレのヒット賞は
1位　デミオ高級車
2位　マツダドアモールの動画
3位　アクセラ　ロードスターシャ
　　　コタン動画
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:49:37.63ID:ejoXuu3n0
コロ助よ、ホンダF1やっぱりダメダメだな
最近マクラーレンやアロンソに責任をなすり付けて本来のホンダは技術があるみたいなステマが横行してたが結局はリタイヤと最下位か
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:50:58.93ID:scrczpH30
ディーゼルで懲りずに今度はディーゼルのガソリン版か
せめて米国で販売出来てから騒げよと
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:51:29.37ID:UwOT++DO0
ディーゼルエンジンは辞めたけど、ガソリンエンジンでも未来がないスバル

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:54:33.39ID:tD51vj320
ガソリンエンジンが通用するとでも思ってんのかこのアホはw
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 20:56:39.50ID:IlhiYpy+0
エンジン関連は全てトヨタに寄生でしょ。会社経営を考えたらまあ妥当な判断だが車好きとしては魅力ゼロな会社になっちまったな
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:08:01.67ID:vSsHpICb0
対外的には内燃機関がーだが、欧米の規制対応には厳しいものがある

https://ganbaremmc.exblog.jp/23296247/
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:23:21.58ID:Q9BXR8TO0
トヨタが欧州でディーゼルやめたらマツダもディーゼルやめる流れになるのか
それともトヨタの客が取れると楽観してるのだろうか
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:42:24.67ID:Nld+6BOA0
https://mag-x.jp/2017/12/29/9330/
続報！スバルからエンジニア大量離脱！
スバルのエンジニアが、ここに来て多く離職しているのは、アイサイトの自社開発放棄に加えて、完成検査不正、さらに燃費不正疑惑、そして電動化対応への不安がある。
特に電動化については、PHEVをトヨタのシステムをブラックボックスで購入していることから、ピュアEVも同様に、トヨタのシステムを丸呑みするのではないか。スバルの独自性はドンドン失われていくのではないかとの不安があるからだと言う。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 21:59:32.65ID:XJUG33gM0
>>713
マツダがどんどん独自性を打ち出してるのにスバルは独自性どころか他社に丸投げだからな
アイサイト、HV、EV......
開発なんてバカらしくてやってられないわな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:03:03.10ID:+xTtELPl0
>>710
邪説だね
仮に全域高圧縮着火が可能でもPHVが不要とは考え難い
つか不可能でしょ
まぁ、精々ディーゼル並みか良くてもディーゼルの数%増し
話が大き過ぎますわ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:24:35.10ID:vSsHpICb0
邪説かどうかはさておき
WTWに於いてのCo2排出量を熱効率の改善によってEVと同程度に抑える事が出来るといった事には
どの様な状況を根拠にしているかは不明であり信じ難い
たとえばエンジン車の場合は渋滞等の低速走行と一定速では燃費が大きく違う
HVやPHVの優位点は渋滞ありき
そのあたりを勘案して数値等が明確ならば信ぴょう性はあるが・・・・・

ま、それはそれとして
スバルがトヨタの電動化技術に頼る理由はこれを見ると納得できるのではないだろうか

三菱自動車のバッテリー開発
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/415543/011200064/
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:27:49.00ID:i+3BKbVY0
>>719
まあな
ディーゼルの件もあるし最初のステマ次第かな
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 22:30:52.19ID:smUWhRsT0
マツダ「飽くなき挑戦」
ロータリー、SPCCI、SKYACTIV、EV共同開発

スバル「安心と愉しさを」
不正まみれ、"とてもスポーツを楽しむレベルではない"と評されるWR()X
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 23:02:39.61ID:hoDKqvJ80
マツダはサイテーだな
ツダオタもサイテー人種だけど
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 23:07:43.82ID:P5MPCyil0
バッテリー開発は金も時間もかかる
つまり高価になる
スバルがトヨタの技術を使うのは必然的って事だね
マツダじゃ高額なPHVは売れるワケがないから見合せる
なるほどね～
貧乏な客相手だと大変だね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 23:19:17.76ID:wn/UH4uZ0
金の無い客を大切にするマツダは偉いじゃないか
利益を上げれば良いと言うものではない
いくら利益を出そうが株価が上がろうが消費者を欺く企業に未来はないぞ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:10:57.12ID:eCjwmVjA0
不正に手を染め、将来に向けて何一つ新しい技術を開発出来ないスバチョン方がよっぽど今が良ければ未来なんかどうでもいいという人種の集まりだろう
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:15:25.66ID:sOEjSTcK0
一時凌ぎの技術にホルホルするツダは世間の笑い者
日本で生きて行くのは辛いだろ？
母国に帰ったら？w
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:20:29.28ID:hEQMe+Sw0
母国の兄弟は出世したから頭が上がんねえよ
何しに帰ってきたの？シッシッあっち行けｗなんて言われるのがオチ(笑)
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:35:23.80ID:xn0TSfhI0
>>730
燃費論争で苦し紛れに、「車乗るのに燃費なんか気にしない」とスバル乗りが書き込んでたけど、それこそ今さえ良ければ孫の代は知ったこっちゃねぇ。だよね。

思いつきでデタラメ書くのやめようね。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:40:16.26ID:jPidyzrO0
あーあ
某金融機関に勤めてんだけど
信用に関わるから不正まみれの車乗ってんじゃねーよって上司からお目玉食ったわ
どうしよう
捨てちゃおうかなぁ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:42:14.99ID:hEQMe+Sw0
ツダの嘘もここまで来ると重病
そんな会社あるわけないわアホｗ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:48:02.36ID:FViny43N0
コイツら全部自演だろwww
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:50:40.72ID:T3Gatf5U0
ツダオタﾊｯｷｮ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 00:54:04.36ID:eCjwmVjA0
>>732>>733みたいにIDコロコロして自演してる低脳な書き込みをしてるのってアンチスバルだろ？w
まともなスバル乗りだったら具体的な反論が何一つ出来ず、ひたすらツダオタガーと嘘を重ねたレッテル貼りしかできない低能な書き込みでスバル乗りの質を落としてる事くらい理解出来るだろうし
まぁスバルとスバオタが笑われる格好のネタだからガンガンやってくれればいいんだけどw
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 01:08:40.08ID:Z0p9ePcz0
草を生やすヤツは自演
この板の常識ね
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 01:36:52.31ID:K08ndXGn0
どーでも良い
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 05:13:34.63ID:7amHh0TF0
新型フォレスターの公開が間近だな。
果たしてどんな評価になるかな？
ＰＨＶのアナウンスはあるのかな？
久々にスバル派の評論家先生たちが、どんな評価をするか楽しみだ。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 07:43:29.39ID:qaGmCMly0
>>593
なんでこいついつも嘘吐いてんの
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 07:57:38.10ID:oZKqnsUP0
ガラケー爺さんはスカイライン()スレに帰らないの？
V37スカイラインVR30DDTT右ハンドル4WDは持ってないんだっけか
3ローターNAのFDとかもみんな脳内だったっけ？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 08:55:16.23ID:ix49uOAB0
良い車なら手放さないし、価値ある車なら中古車で値崩れしない
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 08:57:08.68ID:ix49uOAB0
燃費ってヅダヲタは言うけど、ロータリーの極悪燃費を言わない卑怯さ
日本人じゃないよね
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 09:01:44.07ID:cBipNdSz0
>>745
事実ですが、何か？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 09:05:12.40ID:ufQCWBKT0
低・燃・費！・低・燃・費！

スバルの燃費は絶望的だあよ

高速のみ/一般道のみ/高速のみ(km/L)
プリウス 22.4/23.1/22.3
アクセラ 20.3/19.5/20.6
インプレッサ 14.0/12.6/13.4
ゴルフ 18.3/15.6/18.7

https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg

スバル インプレッサ
試乗での燃費 9.1km/L
JC08モード燃費 15.8km/L

スバル レヴォーグ
試乗での燃費 8.1km/L
JC08モード燃費 16.0km/L

https://i.imgur.com/2KCQ7Xo.jpg
https://i.imgur.com/w5rnWpK.jpg
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 09:48:43.54ID:cCxg3jIR0
>>750
古臭いエンジン使いまわしてるからだよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 10:10:19.76ID:FLza8ZlW0
免許取って車くらい買えよ
自分で運転してみればメディアのいい加減さが分かるからさ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 10:45:57.19ID:mRS3RhJH0
車を持ってない告白かよw
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 10:48:17.20ID:VbtlzO100
車メ板だからな
現行のマツダもスバルも所有してる奴なんてここには居ないよ
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 12:31:10.20ID:Ev6swskz0
なんだGベクタリングをトルクベクタリングと勘違いして（全然違います）、さらにGVCが搭載されてない
ロードスターにも搭載されてると勘違いして二重に恥ずかしくなってしまってるというオチか、つまらん
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 12:39:10.98ID:Ev6swskz0
しかし「Gベクタリングをトルクベクタリングと勘違いした」というのは百歩譲って理解できるとして、
それを「技術的に三菱AYCの丸パクリ」って、どんだけ想像力逞しいんだろう

てかスバル車もトルクベクタリング付いてるやつあるけど内側にだけブレーキかけるというよくある簡易式で、
どう考えても「20年前の技術」であるAYC以下な件について彼はどう思ってるんだろう
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 12:47:36.65ID:Ev6swskz0
>>761
それはホントそう思う
たとえばFF（とFFベースAWD）に縦置き水平対向エンジン使うのなんかは技術の進歩でもはやデメリットばっかりだしね

ロータリーもそうだけど浪漫はあるから乗るなら好きにすればいいけどね
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:05:29.19ID:re7MPpSx0
マツダの売りは開発者の【有り難いお言葉】な
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 13:09:12.89ID:re7MPpSx0
あー、それとGナンチャラの効果有るのは最高速度はナンボくらいまで可能なの？
答えられるヤツいないと思うけど一応聞いてみる
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:15:43.11ID:VbtlzO100
>>769
マツダの動画が上がってるっしょ
ゆる～～～いカーブを30㎞くらいで曲がってるよ
意味無いけどな
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:43:37.69ID:L5BRg6zP0
排気量と駆動方式も燃費に大きく影響するけど
それよりも様々な走行条件を踏まえての燃費表示なら納得がいくけど詳細な条件を提示しないで○○km走ったら○○リッター消費ですなんて事を平然と放送する方もそれを信じる方もアホの極みどころの話じゃ無いでしょ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:51:21.81ID:cCxg3jIR0
>>775
このデータは条件合わしてるだろ

高速のみ/一般道のみ/高速のみ(km/L)
プリウス 22.4/23.1/22.3
アクセラ 20.3/19.5/20.6
インプレッサ 14.0/12.6/13.4
ゴルフ 18.3/15.6/18.7

https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:55:18.07ID:lbZV3H5U0
>>776
詳細な速度と所要時間
走行場所を教えてくれよ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 13:56:39.43ID:lbZV3H5U0
>>775
ツダはそれでホルホルするのが生き甲斐だからw
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 14:00:43.47ID:r2HP3+JS0
スバヲタは燃費は気にしないと強がっているくせに必死だな
スバル車が燃費悪いのは諦めたら？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:01:55.43ID:VbtlzO100
G何チャラは初代リーフのHPに有ったけど今は削除されたね
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:03:34.79ID:VbtlzO100
＞スバヲタは燃費は気にしないと強がっているくせに必死だな

スバリスト全員に聞いたのだろうか
まさか妄想？ｗ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:14:06.36ID:r2HP3+JS0
あら、燃費は気にしているわけね？

あとスバリストじゃなくてスバヲタね
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:15:28.68ID:lbZV3H5U0
マツダは数値的に誇れるものが何もないからなぁ
歓声のメーカーなんだよ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:20:40.82ID:Wn6MbF1Q0
またやってやがるw
何を言おうが敵うワケねぇのをツダは学習してんのか？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:34:14.51ID:FLfFr4wF0
GVCの効果を検証した動画位上げりゃ良いのにな
ブラシーボじゃ上げようなないかなw
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:39:19.31ID:exIQtpvp0
スバヲタ全員聞いたのだろうか？って鼻息荒くしてるけどスバヲタの方がマツダオーナー全員に確認したのかって書き込みの方が多い件
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:48:54.78ID:cCxg3jIR0
>>777
スバヲタ顔真っ赤
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 14:54:13.70ID:r2HP3+JS0
常識あるスバリストはスバルの不正に憤る

非常識なスバヲタはスバルの不正を擁護正当化する

ここにいるのは大半がスバヲタ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:33:10.32ID:FLfFr4wF0
ツダオタの言い訳が多すぎるなこのスレ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:37:40.05ID:c70dyoph0
>>789
んな事ねえやな
大半がツダだよ
自分の車が他人からどう評価されてるか気になって気になってここで確認してんだよ
その他のスレも大半がツダだよ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:47:01.59ID:qF6cfrEM0
ツダ関連のスレはトップクラスだろ
売れてねぇ癖にスレの数だけは一丁前w
総合スレなんてのもあるし各車の納車待ちスレもある
それがどれも賑わっているのが笑えるわ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:52:57.97ID:xaJ5FdkY0
ツダオタ5chで燻る
ツダ車エンジン燻る
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:53:32.79ID:r2HP3+JS0
>>794
あ、いや、スバリストとスバヲタの割合の話ね

ここにいるのは大半がスバヲタでスバリストはほとんど居ないて事ね

分かりそうなもんだけどな、、
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:55:10.94ID:8igLge5r0
ツダオタの元気は空元気ですから！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 15:58:03.70ID:ycE2hRuZ0
羨ましいってw
貧乏臭いってバカにされてんじゃ無いの？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 16:02:57.13ID:nJ6VwAEi0
スバルンペン必死w
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 16:05:07.06ID:VbtlzO100
ツダオタはハッキョかな
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 18:34:57.67ID:JjPODh/90
スバオタはスバオタガー言われてもどうでもいいし、ツダオタはツダオタガー言われてもどうでもいい
だから車の話題でプロレスしろって
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 18:55:21.67ID:CM3EPZdt0
差がついたってどっちが今は上なの？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:18:30.94ID:nhqXjerZ0
>>812
ですよねー
中古車で売ってガッカリするのはマツダの方が上ですよ、はるか上
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:20:05.60ID:ZlRQAEzv0
販売台数はマツダがスバルより60万台多い
売り上げは同じくらい
マツダの利益はスズキ以下

この理由分かる人～？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:23:57.55ID:cGn37Kit0
ステマで情弱取り込む技術は世界一
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:45:14.69ID:9I+63mnz0
中古漁ってたらそんなサイトを見つけたんだ
中古好きなの？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:50:27.60ID:AXlAcNky0
マツダ買うのはダイハツやスズキの軽からの乗り換えな多いからな
だからデミオでも高級車だと思える
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 19:54:48.46ID:qKKVFhHB0
>>818
スバルよりはあるから

あの軽自動車以下の内装見れば一目瞭然なんだがスバルはコストダウンの塊
安物をぼったくって利益率だけやたら高くそのくせ不正までするという

廉価グレード対決
XV1.6L（2017年）
https://s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg
アクセラ1.5L（2013年）
http://www.lizardk.net/wp-content/uploads/2014/06/IMG_022611.jpg
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:02:23.42ID:7I6cquXM0
>>814
東南アジア・中国・南米・ロシアなどの工場は現地企業との合弁だから。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:14:23.75ID:OgIVnw990
マツダの内装が酷いという事実を書くだけで
ツダオタはいつも発狂して同じ内装の画像貼るオートマチック
気軽にツダオタを発狂させたいときに使える
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 20:20:05.06ID:eCjwmVjA0
>>819
売れてないメーカーなのにスバルの割合すげーなw
まぁこのデータみたいにまともな人はこんな不正会社の車に乗ってるのは恥ずかしくて手放すわなw
買い手もつかないからダダ下がりw
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:20:54.22ID:2Zl3vF+20
ツダオタが発狂してるって言ってるのがスバヲタの渾身ギャグ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:31:16.41ID:exIQtpvp0
アメリカの軽油とレギュラーガソリンの値段どっちが高かった？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:33:41.59ID:/h7NamnS0
マツダの利益が低いのは海外で日本より安く売ってるからじゃなかったかっけ？
違った？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 20:43:30.45ID:qnMp1Hl20
>>831
間違い。
日本での販売価格が高いが正解。
海外での販売台数140万台も安く売ったら大赤字。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:02:22.00ID:ufQCWBKT0
S・G・P!・S・G・P!

エルクテスト　回避速度

Subaru Outback 2016 71km/h
https://youtu.be/5n8oFeORQmk?t=44s

Subaru XV 2016 72km/h
https://youtu.be/pRkZ9Zhmwts?t=46s

Subaru XV 2018 73km/h
https://youtu.be/olp8TdPvvkc

Nissan Juke 2014 74km/h

Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017 75km/h
https://youtu.be/SR5zexUaKVo

Mazda CX-5 2017 77km/h
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

SEAT Arona 2018　75km/h
Citroen C3 78km/h

SGPになって、1km/hしか成長してない。ほぼ誤差みたいなもん。
SGPになっても、ジュークにすら届かない。
世界見渡しても最低レベルの動的性能。
なんじゃコレ？？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:27:01.47ID:x0nfPdy20
ムーステストの意義を知らないで知ったかwww

これは恥ずかしいwww
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:34:18.48ID:VbtlzO100
>>835
CX－５のナレーションだと
揺り戻しが大きくてドライバーの体が左右グラグラ動いて
危険回避どころじゃ無いって言ってるな

高速を走らないほうがいいな
空を飛んだ前例もあるしな
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:37:18.40ID:GVOJH4SO0
平然と嘘をつくスバチョン
羞恥心の欠片も無いようだ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:42:14.10ID:/p1SuVCS0
フォレスタースレが静かだと思ったら今度はこっちか
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:48:20.49ID:zwNcyvPT0
朝早くから深夜まで張り付いてるガラクタは化石動画を貼るのが日課&唯一の楽しみ
好きにさせてやれ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 21:50:57.41ID:VbtlzO100
>>846
この手の輩が発作を起こしてグロ画像を貼り付けていたのではなかろうか
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:56:30.25ID:znbQwnFI0
邪険にするとリアル社会で問題起こしそうw
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 22:24:26.84ID:v6ZG/48X0
>>840
まーた息をするように嘘をついてるな
嘘付かないと死んでしまうんか？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 22:36:56.09ID:teSBPVHx0
何年か前にMAZDA6elk testでググったらヒットしたのがそのmoos test
そこから更にググると出て来たのがTeKniKens Varldといったスウェーデンのカーメディア
そこにムーステストの限界速度が掲載されているけど若干ヤラセっぽい面があるや
サイトのトップはマツダの広告だからな(笑)
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:05:41.69ID:zJDiWWsa0
ツダチョンが狂喜乱舞する魔法のワード
貧乏
ﾊｯｷｮ
ふにゃ足
煤詰まり
キムチレッド
キムチデザイン
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:08:46.97ID:t2b8sRIT0
まだ土人向けのガラパゴスエンジンを造るつもりか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:22:58.10ID:3spZaHYA0
金儲け第一じゃなくて新しいことにチャレンジしようというマツダの姿勢は素晴らしいな
利益のためなら不正もやるスバルとは違う
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:30:06.13ID:f3S92l3q0
そりゃ古い物より新しいインチキ品の方がバカは飛び付くからな
バカでもその辺は区別が付くよ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:32:33.86ID:4lWads4u0
あれ？
ガラパゴス土人向けエンジン自慢は終わり？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:35:40.63ID:WwgcP1im0
ツダは残飯でも偉い先生が旨いと言えば上手いと思えるからな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:38:45.31ID:n6pqw7DB0
GVCとかって云うやつな
あれでコーナリングがーって云ってんだろ
単純バカだよなw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:39:30.84ID:kP3XbR2l0
ガラパゴス土人向けエンジンって
技術的難易度が高い訳でもないのに全くフォロワーのいないフロント水平対向エンジンのこと？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 23:40:29.64ID:JbZ+S7YO0
専門家から評価されないサイゼリアや牛丼屋でも腹は膨れるしな

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 23:41:50.89ID:SaZxvjrb0
ミシュランと言うものの店名出せず
出てきた店名サイゼリアw
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:43:47.34ID:VbtlzO100
サイゼリアｗｗｗ
高級車で乗りつけかｗｗｗ
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 23:46:08.01ID:r0W2EHmL0
マツダってディーゼルが売りなんだよな
欧州で人気ってのはマジなんか？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:47:56.44ID:VbtlzO100
スバルがサイゼリアならマツダは夜店の焼きそばレベルか
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:49:16.72ID:onmclj5H0
焼きそばなんてトンでもねーよ
残飯がいいとこだろw
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:52:38.03ID:ah18E4eQ0
>>879
欧州で人気なんてのは真っ赤な大嘘
アメリカでも出します出します詐欺
その内にフェードアウトが見え見え
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:58:10.52ID:t1PdYcNd0
んで新型エンジンがーだからなw
尊師様がー尊師様がー
新型エンジンをお作りになったーw
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 23:59:46.08ID:q6xpXpUG0
スバルには日本COTY大賞のインプレッサがあるじゃないか
日本以外では鳴かず飛ばずだけど…

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 00:00:06.66ID:ovGarUvH0
松田教団
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 00:09:07.04ID:lxlSoq9d0
>>893
速そうだな
フィットよりwww
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:10:42.69ID:ZurYgeQg0
>>892
フォレスターかよwww
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 00:11:38.50ID:ZurYgeQg0
>>890
それ超絶カッケーwww
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:12:04.13ID:94KzZzo80
水平対向の限界について上層部は理解してる
ただ電動化も全てトヨタ頼みというのがちょっと

http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1710/10/news028_2.html
排ガスや燃費の面で、水平対向エンジンがやがて消えゆくことが分かっているスバルは吉永泰之社長自ら「スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ」と発言しており、その中期ビジョンを見る限り電動化の方向へと意識が向かっている。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:16:23.11ID:HxqAuazN0
マツダの素晴らしい車がラインナップされてんだから喜べw
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:18:32.09ID:YUGwTUyd0
寄りによってフォレスターに憧れる事もねえだろ
クソが
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:20:20.67ID:XKs9gZ8S0
それでもマツダの方がカッコええわ
スバルはクソデザイン
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:26:51.72ID:x2LZM/en0
個性的な顔は嫌われる!?　新型のデザインが不評を買いマイナーチェンジで顔が変わったクルマ（前編）
http://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/

うわ、やめろ！　勘弁してくれ！　スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/db9c4fd5c43e49e15d6426342b829f29/205985321/tribeca-2005-1.jpg
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:33:56.42ID:XYzGvFdF0
悔しくて悔しくて販売終了の車持って来ちゃったよ(笑)
顔真っ赤だろ(爆)
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:38:47.87ID:iKgoZ+UL0
ツダのクルマって化粧の下手な田舎の姉ちゃんみたくね？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:38:50.67ID:BoUamZjp0
スバチョンが狂喜乱舞する魔法のワード
不正8冠
WCOTYでベスト10に入ったことがない
デザインも評価されたことない
デミオより性能低いアイサイト
スポーツを楽しむレベルではないWRX

スバチョンの妄想と違って全部データがある事実だというね
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:43:07.16ID:0LbQnJVM0
ツダは催眠商法に弱いんだろ
目が覚めてカッコ悪さに気付いてダッサいドレスアップしちゃうと
化粧は下手だな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:45:51.97ID:3SFkptTQ0
つか今の時代にドレスアップて
頭逝ってんじゃね？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 00:50:26.28ID:TfcJ5y2C0
金とセンスに欠けるだけだよ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 01:05:28.23ID:bLIOBv0E0
昔々のカーテンやシャンデリア、カーペット等でドレスアップと称するミニバン乗りと同じレベル
ただマツダの狙いどころとしたら
それがベスト
一般常識のある人は他社をを買うよ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 01:44:31.11ID:U/J5Epu30
マツダはナウいですから！
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 08:29:29.76ID:adinFf1G0
ウチの会社、マツダ率すげぇ低いわ
乗り換えの時売れないから
現行型マツダは一台もいない
旧型デミオ、旧型アクセラ、MPVだけ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 09:10:34.96ID:OOuVfEZ70
コドウデザインをドヤ顔で乗ってるのが本物の痛者
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 10:04:03.08ID:0Jwk8Ubc0
>>924
スバチョンの頭の悪さは分かってたつもりだったが、算数すら分からんレベルの池沼だとは

日本の試験でも、そのEuroの試験でもちゃんと止まってんじゃねーかよｗ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 10:31:38.64ID:OluU17OH0
>>929
時速16kmで跳ねちゃったって事じゃ無いの？
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 10:39:34.86ID:amrzsmLs0
>>928
コドウじゃなく
キョドウな
キョドウデザインに乗ったキョロ充が本物の痛者
つまりツダ乗り全員だよ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 10:54:53.90ID:P5UzASBG0
商品や店構えが痛いと客も痛いのが集まるからな
それを排除する為に店舗をリニューアルする
その辺はマツダが一歩先を行く
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 11:38:11.55ID:IP1VYvUG0
ツダオタ：キョロ充言われて悔しいです
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 11:46:52.50ID:U4AOTxC80
スバルは高級店舗にします(ｷﾘﾂとは謳って無いけどね
レクサスをパクったどこぞのメーカーと同列に見ないで欲しいわ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:08:42.88ID:jjqEPWvI0
レクサス店舗をパクればレクサスになれると思ってんじゃね？
特にキョロ充信者はw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:21:43.39ID:Yg6P7eTn0
俺の知り合いが運輸業を営んでいるけど現行マツダは多いよ
20数台中アテンザとCX-5で計5台
大した給料じゃないと思うけどよく買えるよな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:24:53.95ID:Jh91G2QY0
スバル車買うなんて、ドブ金だからな
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:28:14.77ID:1PR8yOpn0
ゲレンデタクシーでゴムぱっちんするの次のネタないの？待ってるよ。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:28:41.98ID:dmwTo9ci0
マツダと日産は今が買い時だよ
値引きと低金利の日産
長期残クレ&低金利かつオプションレスでも装備充実のマツダ
トヨタもスバルも値引きはするけどオプションが高い
ホンダは知らん
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:33:32.67ID:IP1VYvUG0
つまりマツダは安いってことだな
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:33:33.82ID:u3uSNKpg0
70回の残クレは有り難いよな
それがマツダ良心
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:33:48.89ID:wME5GrBn0
>>945
広島なんじゃないの？
うちのとこなんかよく見るマツダ車なんてまとめ買いで安く仕入れた営業車ばかりだよ
うちもグループでボンゴとか数十台買ったけど、マツダって結構それで台数稼いでるんじゃないの？
四駆は使えないし故障ばかりで乗りたくないし、早く換えてほしい…
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:48:10.90ID:SK/wDdgGO
スバルの水平対向エンジン搭載シンメトリカルAWDの散々な実態

過去にバンパーに鉛を仕込んだ重量を計上した車種がある
NHTSAが指摘しトヨタにバラされたスバルの低重心詐欺
無資格者による完成検査
不正合格者による完成検査
燃費偽計、しかもスバル社員やスバオタは「スバルは元々そういう本格四駆だろ」と開き直る…が
排ガス成分も偽計発覚、本格四駆以前の環境性能不足を露呈
CVT車燃費確保プログラム解除可能設定問題
オイル漏れリコール率国内最悪
デザインセンス国産最低
ディーラーの客冷遇店率国内最悪
将来性国内最悪
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 12:53:23.04ID:fW7liKL80
ウチの近くではマツダ車は見ないな
スバルも少ない
ガレージに停めて有るのはレヴォーグと古いレガシィ、インプレッサくらいかな
@所さんの世田谷ベース近く
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:09:49.63ID:nmzGilkw0
スバオタに反論材料はなく、ただ誹謗中傷による弾圧でネガ意見を紛らす他にスバルを擁護する術は無し
理由はもちろん、当のスバル車がネガばかりで、今までスバル車特有の優位性だと思われていたものが全てスバル社による本営自ら勘違いPRや本営確信犯詐欺だった為
唯一残っていた雪道走破性も今、スバル自ら放棄しようとしている。四駆デバイスを低級低コストな仕様に絞り始める等して
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:15:39.04ID:iGtw+Ntv0
スバルにネガ材料が多けりゃ普通車販売でマツダを上回る事はねえわ
それが理解できねぇ池沼には何を言っても無駄か
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:21:49.29ID:97vUUbfT0
レクサスが黒の店舗を展開したら真似ダマツダもそっくりにしてきた
恥ずかしくないんかな

ポリシーねーもんな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:25:12.02ID:97vUUbfT0
そりゃガワだけで高い車じゃ買わんよな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:27:11.51ID:97vUUbfT0
>>958
所さんもスバル360を500万かけて改造して楽しんでるけど、マツダの旧車で趣味として耐えられる車は有るんかな？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:29:36.65ID:97vUUbfT0
せいぜい高速道路キャノンボーラーって、反社会行動する連中の車に成り下がってるのがオチだよな、FC3S
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:36:35.36ID:IP1VYvUG0
ツダオタ曰く”良いものが売れるとは限らない”
マツダ曰く2%のユーザーが共感を持てる車作り
つまりマツダ流の良い車でなければ売れる分けが無い

良い車を作っているつもりでいるのがマツダという事
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:40:05.46ID:3x7MKILT0
日本市場じゃマツダはコンパクト主体だからな
高級車デミオで勝負！だよな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 13:50:54.12ID:M4nn1b2w0
国民車プリウスが300万の時代だ
マツダも140万からのデミオや200万弱から買えるアクセラを廃止すれば今よりイメージは上がるよ
いくら店舗に高級感を持たせても
価格アリキの客が集まるようじゃ
良い客は逃げ出す
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:16:32.11ID:Fk8s0Jkh0
高級な乞食www
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:23:38.24ID:fs+pU13U0
レオーネwww
もしかしてアレか？
型落ちスバルを中古で買って不具合連発で恨みを持ってのマツダ上げのスバル貶し
いやいやいや
いい加減に新車買えよwww
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:30:02.60ID:rxMPYNrI0
道理でフォレスタースレがワッチョイになったら荒らしが減ったわけだ
中古スバチョンはツダ以下かよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:30:04.11ID:IP1VYvUG0
マツダ上げしても安くはならねーｗ
ｃｘ-5の中古ディーゼルでも買えば？ｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 14:53:51.71ID:rsFxF0c10
ツダオタは貧乏自慢が得意だからなぁ
とてもじゃ無いけど敵わないや
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 15:10:28.01ID:xIwXEJZV0
マツダの販社は関東マツダが売り上げトップか
さいたま市方面に行くとマツダを見かける頻度が高まる
東海から関西四国九州方面はどうなんだろうね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 15:21:51.47ID:sLsdszSV0
>>987
自演が多いから
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 15:43:31.93ID:FEwvBwPM0
>>989
埼玉県はマツダ率高いな
赤色の車の8割はマツダって感覚だよ
マツダの旧型で見るのはミニバンのMPVとプレマシー
スバルは青のレヴォーグを良く見るわ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 17:14:53.44ID:86YxvOKw0
なんだツダチョンは逃亡か
車はドン亀のクセに逃げ足だけは速いな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 17:39:45.94ID:8URa3tRz0
スバルのキモオタブルーはメガネ豚多し！
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 17:56:46.99ID:dQCBSIM10
ポンコツスバル
ポンコツスバヲタ
どうしようもねぇ
10001000
垢版 |
2018/03/27(火) 18:13:01.54ID:py68wt8G0
ゲト
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