【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ38台目【AURIS】

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公式
ttp://toyota.jp/auris/
※2018年4月現在、オーリスの公式ページは存在しません

Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234

2016年4月、「HYBRID(1.8L+ハイブリッド)」、120T RSパッケージ追加
2018年6月、オーリス廃止となりカローラシリーズに統合予定

前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ37台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520600457/
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ヴィッツから乗り換え検討しています
フロントバンパーが滑り台のように下に下がってますが、バンパーの見切りはどうでしょうか
ヴィッツも下がってまして運転席からバンパーは見えませんが、
ダッシュボードの位置が低く、かつ着座位置が高めで前が見やすいのと、
車体自体が小さいので、擦ったりぶつけたりはなかったのですが、心配かなあと思ってまして

>>161
全く見えないから不安ならポールを立てた方がいいかも

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-n4Ck)2018/04/21(土) 00:37:19.69ID:9zMH12UTa
現行でしたらダッシュパネルが絶壁なのとフロントノーズがナマズ幅広顔なので見切り悪く
車幅感覚を覚えるまでコンビニ等で乗り降り繰り返しましたが後は慣れだと

逆にリアはウインドがかなり小さいのでバックカメラ装着し重宝しています 

カロハッチは判りませんが是非納得するまで試乗してみては如何がでしょうか

>>124決まったの?
オーリス新型は日本未投入?

カローラハッチバックとして日本でも再デビューか
カローラハッチバックは、本来なら従来通りオーリスで販売ということになるのだろう。しかし、今回トヨタからの発表では少々事情が異なっているようだ。

というのも、トヨタは、このカローラハッチバックをトヨタカローラ店で販売すると公表している。従来のオーリスはネッツ店とトヨペット店扱いなので、
販売チャネルも変更されている。「アメリカではカローラハッチバックという車名で販売される」「日本ではカローラ店で販売する」という2つを考えると、
日本マーケットでの車名もカローラハッチバックとなる可能性が高いだろう。
トヨタは、東京内の販売会社を再編することをすでに公表している。その中には、全チャネルのクルマを扱う共同店舗などを目指す『J-ReBORN計画』の布石かもしれない。

ダッシュパネルの絶壁がお気に入りポイントだな、旧車みたいで

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b36f-Jtac)2018/04/21(土) 05:10:53.72ID:zfhJ07UB0
東京以外でチャネル統合はまだまだ困難(てか東京でもネッツ多摩は強烈な地場企業なので統合できず)だけど
全車種取り扱いの方が早く進みそうな気配だね
他社では当たり前にやってることだしユーザーにとってもメーカーにとってもチャネル別車種販売なんて今やメリットないし

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4773-5dKL)2018/04/21(土) 06:34:25.56ID:atv6gT9D0
チャンネル統合したら不人気車の試乗車なんてなくなるんじゃないか?
置ける台数は決まってるし

だから車種も大きく減らし統合

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b36-PLKU)2018/04/21(土) 08:32:04.85ID:o0QN8KFU0
1.2ターボのエンジンオイルは何が最適なんですかね。用途は8割が街乗り、2割が高速。

アクアヴィッツ、ノアボクエスク、アルベル、SAIカムリ、
NXRX、HSGSESは一気にリストラされそう

>>170
好きなの入れればいい

カローラハッチバックって安易なネーミングだな
カローラランクスを復活させればいいのに

プリプロダクションモデルでトラックをドライブ
Driven: 2019 Toyota Corolla Hatchback
https://www.youtube.com/watch?v=2s6BktRfZiw#t=3m55

>>174は新型のCVT

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6fe-rcHW)2018/04/21(土) 09:56:06.65ID:j4i1rMDf0
クレポリメイトスーパーをタイヤや樹脂パーツに使用してるけど油性なので
効果も長くて良いです、通販だと1000円以上したりプラス配送料だったりしますが
ホームセンターのコーナンでは、798円+税で安く購入できます。
ゴールデンウイーク前におすすめです。

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-d3TP)2018/04/21(土) 12:18:56.71ID:zUf8Vta9d
>>154
コルベットも持っているけどボディパネル全部樹脂だぜ
(一部ドライカーボン)
ノープロブレム

>>171どれかに統合される感じだよね
アクアとヴィッツハイブリとか同じようなもんやろに

>>178
世界的な観点で言えば圧倒的にヤリスが上だし、ドメスティックなアクアは消えるだろうな
日本では真逆だけど

リアシート中央のシートベルトは、天井からでしょうか?それともヘッドレストの下からでしょうか?

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4773-5dKL)2018/04/21(土) 17:16:44.40ID:atv6gT9D0
>>171
アルベルってどっちもすごい売れてるのに統合するのはもったいなくない?

ミニバンは利益でかいしノアヴォクもアルヴェルも今ぐらい売れてるならやめないでしょ

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b36f-Jtac)2018/04/21(土) 18:29:31.61ID:zfhJ07UB0
そう、ミニバンやクラウン程利益出る訳でもなく軽みたいに手数で勝負できないアクシオなんか国内専用で作りたくないわな
法人や老人に一定の需要あったとしても全体から見れば大きくないし

>>170
トヨタがターボ用エンジンオイルを発売してたけどそれが一番良いんじゃないか。
CH-Rでも同じエンジン使われてるけど売れ筋はハイブリッドらしいからデラにキープ
してないかも。

>>170
カストロールEDGE使ってる

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b36-PLKU)2018/04/21(土) 19:03:28.36ID:tA4qdIdu0
>>184
トヨタも気合を入れて開発したそうですね。今度ディーラーに行くときに聞いてみます

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b36-PLKU)2018/04/21(土) 19:04:19.47ID:W0F0oDQJ0
>>185
ちなみに、粘度はどれを使っていますか?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a34-9jjH)2018/04/21(土) 20:09:23.05ID:ORHVKA630
>>162
下手くそ棒www

>>188 ←こういった他人をこ馬鹿にしたようなやつに限ってバンパーを擦っていたりするんだよなw            さてさて図星をつかれてどんな反応をするだろうか  楽しみだw

ムキになるなよ
棒なしでバンパー擦ってたほうが向上心があるだろ

壁にバンパー擦るだけならいいけど
他の車に擦ったらコンパウンドで消せたとしても事故だからな

擦るくらいなら棒付ければいいのに、ちっぽけな、プライドだなあ。

だったらいつまでも棒つけてたら?
世間一般ではヘタクソ扱いだぞ?

コーナーセンサー付けないの?

棒なしでも擦る奴は下手くそじゃん、

何言ってんだ
最初は擦ってもそのうち上手くなるだろ
棒つけてる奴はいつ外すんだ?

外したい時に外せばいいだろ。

本当の下手くそってか変な自信持つ奴は棒あっても擦る
擦りそうだと思ったら慣れを過信せずに降りて確認しろよと

昔の車で自動下手糞棒ついてたのあったね

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a34-9jjH)2018/04/22(日) 20:41:04.90ID:3mpQwWtq0
>>189
別にちゃんと車幅、全長感覚掴んでるから。
オレにしてみればあんなモノつけるぐらいなら軽にでも乗ってろよ。
と思う。

それでもやっぱり下手くそ棒つけるのかな。

付けたい奴は着ければいいだけの話だ。
どうでもいいだろう。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4773-5dKL)2018/04/22(日) 22:33:58.63ID:HnzHM9PF0
そのうち上手になるってならないだろ
空間認識能力が低いんだから

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7301-Ujwa)2018/04/23(月) 01:20:20.08ID:ro8CQdQb0
擦り傷隠しにステッカーチューンは定番だけどね。
新車じゃなければ少々の事は気にしない気にしない。

道路工事の道とか走ったらすぐ傷つくからな

どうせ長く走り回ったら飛び石だの枝キズだの色々つく。バンパーは消耗品。

最近はコーナーセンサーってものがあってだね

Corolla hatchbackのハイパフォーマンスバージョンについて言及

トヨタのセール・ハンリー氏は、モーターリングと話して、オーストラリアのセールス&マーケティング責任者は、新しいカローラ・ハッチのパフォーマンス・バージョンの見通しを
「確実にやっている」「できるだけ早く見たい」と語った。 私たちはまだ多くの情報を入手することはできません。


In Just a Couple of Years A High-Performance Toyota Corolla Hatch could Take on the Civic Type R and VW Golf R in the U.S.
Is it too late to the party?

The car, in this case, is the Toyota Corolla hatchback; which is also known as the Auris in European markets. Speaking with Motoring, Sean Hanley,
Toyota’s sales and marketing chief for Australia spoke positively of the prospect of a performance version of the new Corolla hatch - “Absolutely I do,”
“I’d like to see it as soon as possible.” While we don’t have a lot of information available yet, the model would likely bear the GR moniker.
This would be a step lower than the present performance variant - the GRMN; which is carried only by the smaller Yaris till now.


https://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201804/toyota-might-take-on_1600x0w.jpg

枝傷は心がへこむよな
木の枝でルーフやっちまったわ
切れよ木の枝をよああああ

吊り下げ式のガソリンスタンドでルーフ引っ掛けられた事あるわ
何がオーライオーライだと小一時間

すまんがワラタ
クソ店員だな

ラブホの入り口のカーテンずるずる

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