ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？8
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過して目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で新型フラッグシップモデルLSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの新型LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System + A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついた新型LS
レクサスは今後どうしたらいいのか？
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520397599/ 確かに今月の特選ケーキ(笑)を漁りに来る中古の乞食ばかり溢れ帰ってて商談にならないもんな
おもてなし手洗い洗車(笑)まで要求してくる始末だし さすがに、ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・C・CLA・GLA ・1・2・3・X1・A3・A4のお前らにだけは言われたないやろよ。 訪れるのはジャージ姿のヘアスタイルが金髪やャンボカットだらけだもんな
自慢の積丹中古(笑)で毎週末駆け付けて来てご苦労なこったｗ >>955
カット？何それ
〇〇中古？何処の方言？ごめん何言ってるのかわからん 今度のスレタイ、
「独逸車に敗北した劣臭酢だけど
中華車に成り下がっちまった便痛」
で、頼むぞ！
＼＼\\٩( 'ω' )و //／／ オタではないけどな。
安い車しか買われへんくせに、わざわざ輸入車買うヤツが、いちびりみたいで何か腹立つねんよな。
そんなヤツって、大体育ちのせいかガサツやし。
めっちゃ高い車なら、辻褄合ってるから認めるけど。
さっき挙げた車が、去年の輸入車登録台数ベスト20に入るドイツ車17台のうちの14台やからな。
ホンマ何がドイツ車ねんて思うわ。 >>959
すごい偏見というか、あなたこそ無茶苦茶育ちが悪い考えをしますね。
あなたはその安い輸入車すら買えず、アクアやヴィッツで満足しているんでしょ。
無智無学なあなたに教えましょう。それ「酸っぱいブドウ」って言うんですよ。 >>962
横からマジレスすると、安い輸入車
Aとか買うくらいなら、アクアのほうがよほどマシだね >>963
だからおまえは軽自動車にオリンピックナンバープレート付けて普通自動車に成りすましているのか あの粗大ゴミのアクアがマシってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ車音痴なんだよ
マジで大爆笑ｗｗｗｗｗ
アクアなんて痴呆症老人と下級営業マンばっかじゃねーのｗｗｗｗｗ アクアとか、輸入車の右ハンドル仕様と比べても酷いペダルオフセットだよな
ああいう車に何の疑問も抱かず乗ってる連中って何なんだろうな
ま、安さでいったらアクア一択だけど >>968
アクアだけでなく、ヴィッツもプリウスも酷いですよね。
位置だけではなく角度もおかしい。段差もある。さらに言えばスペース自体が狭い。
トヨタって右ハンドルFF車を作るのが下手なんじゃないですかねw
BMWやマツダならアクセルペダルをオルガン式にしてフロントホイールハウスの手前に置いていますが、トヨタはその程度の知恵もない。
何というか、ザツ。
トヨタは提携先のBMWやマツダにFF小型車の作り方を教えてもらえばいいんですよ。 >>967
周りに同じレベルのドイツ車乗りいないの？
何故ドイツ車乗りは安い車しか買えないと思い込んでんの？ >>969
マツダはペダル配置に拘ってるけど、ホンダや日産のコンパクトカーなんかもトヨタより遥かにまともなんですよねぇ
トヨタだけ滅茶苦茶なレイアウト
踏み間違い事故起こしそう
ラテン車の右ハンドル仕様も中々酷いのあるけど、そういうのと比べなきゃならない国内シェアトップの日本メーカーって…
そういう車の延長線上にあるのがレクサスなんだよなぁ アクアのほうがマシとかそういうレベルで感じちゃう奴がドイツ車を批判してんのか。
Aどころかポロの足元にも及ばない車だぞ、あんなもの。
>>953
レクサスLS/GSがドヤれる相手：ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・C・CLA・GLA ・1・2・3・X1・A3・A4
レクサスRXがドヤれる相手：ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・CLA・GLA ・1・2・X1・A3
レクサスNXがドヤれる相手：ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・1・2・A3
レクサスISがドヤれる相手：ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・1・2
レクサスUXがドヤれる相手：ポロ・ミニ・ビートル
レクサスCTがドヤれる相手：なし
こんなところだろｗ ドイツ車に乗ってる人って、とんでもなく品が無いんですね まあ独車に乗ってみればわかるさ
乗れないならそのまま一生悔やんでろ ドイツ車とレクサス、同じ車格でもやっぱり違う、というのは間違いないと思います。
内装、外装とかっていうわかりやすい違いではなく。
実際両方に乗ってみると言葉では表現しづらい違いが明らかにあります。
あとはその違いのどちらが自分の好みに合うか、でしょうね。 レクサスは素直に本物を作ればよかったのに結局はケチって本物っぽい別の何かだったから笑われてしまう 工作員は土日、
何して過ごすの？
(๑╹ω╹๑ ) >>974
悔しいんだろうけど、ならアクアがベンツAクラスより「マシ」だという点をひとつでもあげてみろよ。
できないくせにｗ
てかAクラス、乗ったことあるか？今度の週末にでもヤナセかシュテルンに行って試乗させてもらえ。
あ、自転車で行っても相手されないと思うけどなｗペラの簡易カタログならくれるかもなｗ
>>978
そもそもトヨタに本物なんか作れないでしょ。
センチュリーロイヤルくらいだよ本物は。
コスト最優先でペダル周りすらまともに作れないメーカーだ。
そういや少し前に「トヨタは世界一」と繰り返していたバカがいたが、結局なんの世界一か答えないままｗ
コストダウン世界一なんだろうな。 >>977
結局何も違いがわかってないんだろ？
せめて乗ったことあるなら自分の好みくらい書けるだろ >>980
自慢のAクラスが馬鹿にされて、そんなに悔しかったんですか
ごめんなさい
もうAクラスを馬鹿にするのやめときますね >>982
で、アクアがAクラスよりましというのはどこなんだい？
逃げていないで答えてくれよ。
まったく、君らトヨタ工作員はいつまでたっても売れ残りLFAを買いに行かないし、逃げてばかりだな。
トヨタが世界一という根拠も答えないし。宿題たまりまくってるよ？ 私の好みはヨタ足のようなドゥルンドゥルン揺れる足です 中途半端にドイツ足を模倣するレクサス足はあまり好きではない >>983
燃費じゃね？
Aクラスはベンツマークが欲しいだけの奴が買う車にも思える
アクアの方がマシというのは単なる煽りだろうけどA買うなら俺なら国産Dセグ買うけどなあ なんでアクアが出てくるのか
Aクラスと比較するならUXだよなあ
それでもAクラスの方が格上だと思うけど ●セーフティ
ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）
ASR（アクセレレーション・スキッドコントロール）
BAS（ブレーキアシスト）
アダプティブブレーキ（ホールド機能、ヒルスタートアシスト）
アダプティブブレーキライト
アクティブブレーキアシスト
アテンションアシスト
パーキングアシストリアビューカメラ
タイヤ空気圧警告システム
ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー［前席・後席左右］
3点式シートベルト＆ヘッドレスト［全5席］
SRSエアバッグ［運転席・助手席］
SRSニーバッグ［運転席］
SRSサイドバッグ （ペルビス・ソラックス）［前席］
SRSウインドウバッグ
シートセンサー［助手席］
ISOFIX対応チャイルドセーフティシート固定装置
クラッシュセンサー連動機能
ハザードランプ自動点滅、エンジン自動カットオフ、ドアロック自動解除、
室内照明自動点灯、サイドウインドウ自動オープン
●外装
LEDハイマウントストップランプ
●内装
分割可倒式シート（分割比率2：1）［後席］
イルミネーテッドステップカバー［前席］
座面長延長機能［前席］ ●機能装備
本革巻き（ナッパレザー）マルチファンクションステアリング（パドルシフト付き）
チルト＆テレスコピックステアリング
クルーズコントロール＆可変スピードリミッター
電動調整・可倒式ヒーテッド・ドアミラー（ドアロック連動）
自動防眩ルームミラー＆ドアミラー［運転席側］
カラーマルチファンクションディスプレイ
レインセンサー
オートライト
ワンタッチパワーウインドウ（挟み込み防止機能付）
照明ミラー付サンバイザー
12V電源ソケット［前席・後席］
ECOスタートストップ機能
イモビライザー
DYNAMIC SELECT（ダイナミックセレクト）
●空調
マイクロエアフィルター&チャコールフィルター
●オーディオ/ビジュアル&コミュニケーション
USBインターフェース *1
携帯電話ハンズフリー機能（Bluetooth･携帯電話対応） *2 ●アダプティブハイビームアシスト
●LEDハイパフォーマンスヘッドライト
●LEDポジショニングライト
●LEDウインカー
●LEDリアコンビネーションランプ
●LEDリアフォグランプ
●プライバシーガラス［後席左右・リアウィンドウ］
●シートヒーター［前席］
●キーレスゴー
●コンビニエンスオープニング・クロージング機能
●パークトロニック
●パーキングパイロット（縦列・並列駐車）
●メモリー付フルパワーシート［運転席］
●電動ランバーサポート［前席
●クライメートコントロール（左右独立調整）
●アームレスト［後席］
●カップホルダー[後席]
●トランクスルー機能
●サングラスケース
●アンダーシートボックス
●シートバックポケット
●12V電源ソケット［ラゲッジルーム］
●メモリー付フルパワーシート［運転席］
●電動ランバーサポート［前席
●クライメートコントロール（左右独立調整）
●サングラスケース
●アームレスト［後席］
●アンダーシートボックス
●カップホルダー［後席］
●シートバックポケット
●トランクスルー機能
●12V電源ソケット［ラゲッジルーム］ 一番安い素Aクラスエントリーモデルの主要装備でさえこれだけついてる
此処からがオプション満載
まさにレクサスGS以上だな >>987
いや、Aならアウアの方がマシ
アクアがいいわけじゃない
Aクラスは、さすがに恥ずかしい レクサス｢LEDは高額オプションです｣
レクサス｢モービルオイルは有料交換です｣
けちくせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>992
マツダと同じだな(笑)
壊れちゃう装備いくらつけても(笑) なんて品祖な内装なんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
こりゃ廃盤になるわけだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサスGS(笑)
http://blog-imgs-50.fc2.com/s/y/u/syuriaki/11_l.jpg お客様に驚きを！
この車をびっくり価格で提供します！
コンセプト通り驚いたよ。感動はしなかったが。
てか、fun to drive,againとか痴呆かよ。
自分達で招いたことだろうが。
ハイブリッド車を売るために環境規制。
車の楽しさを奪い、無のハイブリッド20年を経て莫大な利益を得た。
それなのに、下請けイジメで末端従業員の給料が上げられず、欲しいけど買えないのが実態。
そんな状況下でも原価下げたいから中国調達するようにした結果、技術流れて下剋上食らってる。
それでいてEVの流れ。
まぁ、自分達の事しか考えてないから車が売れなくなってきてるんだよ。
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