ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?8
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ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過して目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で新型フラッグシップモデルLSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの新型LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System + A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついた新型LS
レクサスは今後どうしたらいいのか?
https://i.imgur.com/24XMEYA.jpg
【前スレ】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は?7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520397599/ 以前ドイツ車に乗っていた客層が、ここ最近 レクサスに流れてるみたいですね。
ディーラの営業によると ドイツ車からの買替え客も多いとのこと
今はドイツ車もレクサスも 最近のエクステリアデザインが破綻していて購買意欲が・・ >>6
10年前から続くレクサス店員さんの願望は聞き飽きたわw とっくの昔に過去の物となってた
直6を引っ張り出してくるなんて
メルセデスも焼きが回ったなw >>8
直6どころかV8もV12もないレクサスLS
少なくとも伝統だった8気筒を無くしたのはトヨタも焼きが回ったな 次期スープラって内装とガワ以外全部BMWなんだろ?
相変わらず技術の無いトヨタw >>8
スープラスレにて
439 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/03/27(火) 07:29:50.24 ID:3zVsByAU0
とっくの昔に過去の物となってた
直6を引っ張り出してくるなんて
トヨタも焼きが回ったなw
442 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/03/27(火) 11:26:39.58 ID:th3n3YJQ0
>>439
技術が進歩したんだよ >>12
次期スープラの内装の写真を見ると、BMWの特徴であるi-Driveがセンターコンソールに鎮座している。
内装もBMWそのものと思われる。
トヨタが手を入れたところなんて外装以外ないだろう。
まぁこれからトヨタヲタもBMWのインターフェースに触れられるのは良いことだろうw >>14
このスープラ、BMWと兄弟車なんだぜ!と会う人会う人に超自慢するだろうねw >>17
知らんよトヨタに聞け
レクサスは時代遅れの多気筒エンジンを売りにしてきたが
実際には高級車の象徴である12気筒を持たない 86も新型スープラも、実際はスバルやBMWからのOEMに過ぎないのに、ヨタは「共同開発」と主張する。
こういうセコさが嫌だね。
まぁ、トヨタに気を遣って一緒にそう発表しているスバルやBMWが大人なんだけどね。 >>2
一般車ならご老人の仕業に見えるけど、レクサスだとテロ事件に見えるな。
レクサス 威圧感が半端ない 提灯あんこうの顔や掃除機の吸引口を模したデザインはお笑いでしか無いな。アルベルもそうだけど最近のコケ脅し的な顔は反社会的な奴らの御用達に成り下がるってる。 レクサスのデザイナーは、あんぐり口周りのデザインにほとんどの時間を費やしているんだろうな
豊田車のデザインはフロント周りがくど過ぎるわ 現行レクサス、クラウンのエクステリアは酷い
新型クラウンの顔も何じゃありゃ
今までジジイ向けの車とまともにデザイン研究してこなかったツケが出てるのかな?
マークXの顔の方がなんぼかマシ >>23
コイツ頭おかしいじゃないのか
お前のセンスなんて誰も求めていないわ
一部のアンチの意見なんて取り入れんしな
販売台数が証明するだよ ダサいアテンザが前にいるなと近づいたら新LSだった
存在感全くないw小さく見えるし そうかな 新LSのリアはかっこよくないけど、威圧感ハンパない >>24
こういう馬鹿が買い支えてるんか
現行プリウスも先代に比べて売れ行き悪いらしいし、今のトヨタ(今に始まった事でもないが)のデザインは酷い
検索エンジンでクラウン デザイン″と入力した時、検索候補クラウン デザイン ひどい″が一番上に来る
レクサス デザイン″はレクサス デザイン ダサい″が一番上 こうして別の画像で見ると、本当に酷い事故だな。
https://i.imgur.com/3F8gUD0.jpg
てか、でかいカムリに見える。ほんとクソダセーな。 >>27
LS買えるだけの所得が無いくせにWWW
所詮、貧乏人は僻むだけな 最新のフラッグシップLSの暴走事故の続報がクソワロタw >>29
あれが僻みに見えるって凄いなw貧乏人の思考だ
LS買うだけの金はあるが、ぜってぇ要らないわw よく暴走してるよね。アルヴェルと同様 ヤンキー ◯クザ仕様だから 仕方ない
首都高C2でEクラス煽ってたよ ホイール見ると新型LSに見えるけどまた別の場所で豪快なことしたん? >>34
これは酷い
綺麗なカフェが台無し。
新型LS、もはや社会の害悪だな >>34
を調べたら、岡山県新見市の喫茶店「タイム本店」だそうだ。
先週、ゴミサスLSが突っ込んだ。
特に報道等はないね。 >>37
なぜ新型LSは突撃するのが好きなのか。
そして報道協定のようにトヨタに都合の悪いことは報道しない。
さすが大スポンサー様トヨタだw 店舗に突っ込むのってほとんどトヨタ車だよね、何でだろ? レクサスのみならず65歳以上は150馬力規制でもしたら良いと思うの >>26
LSの後ろ姿は韓国車かアテンザかフーガ
全く区別できないwファミリーカーチックなw >>39
トヨタもトヨタレクサスも車音痴しか乗らないからね LS、ソナタ、アテンザ、フーガ同じにしか見えないwww
ttps://jisaku.155cm.com/src/1522271047_173dd423b17a2a8ce26b3f7976ca6d1465a26d09.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f68c41b6bce4f8b76d46a9fc61dd270c) >>40
単に自慢の先進予防安全装置が偽物なだけだろw
また運転手のせいにするつもりなのかな? >>43
レクサスはソナタを参考にデザインしてるとトヨタ本社に働く知人が言ってたよ >>46
メーカーの責任なら、運転手に損害賠償責任無いの?
保険も機能しないってことだな >>48
トヨサポのCMが過大広告どころか嘘の広告になるだろ?w お前ら、中国資本なのに
日本語上手だな!
誉めてやる! >>52
新型LSは追突モードでもあるかのように全国的に建物へ突っ込む事案が発生してるな こういうオッサンというかジジくさいセダン車を買う層ってのが70歳〜とかでボケ老人ばっかだから
こういう事故が起きるんだろ
今後も変わらず起き続けると思うね
ドイツ車での飛び込みは見た事ないなあ・・・
やっぱカッコだけ欧州車のマネしても所詮はでっかいだけのカローラってこったな >>55
代々トヨタ車を買ってた人の良い爺さんなんだよ。
まさに商品がテキトーでも販売力で売ってたトヨタw 新型LSはガンメタ率異様に高いな
黒と白が似合わなったのだろう
ガンメタが売れるってデミオ位のもんだw >>58
LSで白か黒って個人タクシーみたいだしなw >>61
おおベンツかw
87歳・・・
てか、ベンツとレクサス比べたら後者の方が遥かに少ないのに特攻はレクサスばかり目立つから運転もヘタなんだろう
本物のクルマ好きはトヨタ車は買わないってのは本当だな レクサス店員さんはムキになって探したんだろうねw
販売店暇だしねw ベンツ工作員は
便痛に乗る時
人民服← 着るのかね?
( ͡° ͜ʖ ͡°) >>66
工作員はナチスの格好して乗るんじゃないの? lte&wi-fi network コンシェルジュai自動車運転レベル4
レクサス >>68
トヨサポのならCMの話から逃げる工作員w トヨタネット工作員は毎日5ちゃんの監視に大変だなw https://youtu.be/s1HADgqRmlA
さすがレクサスの旗艦はモラルなど必要のない素晴らしい車ですね。
オーナーも品のある紳士と貴婦人のようです。 レクサスはbmwと共同開発でいいんじゃないかなぁ。 スープラがBMWを使わせてもらったからトヨタネット工作員はBMW叩きしないよなぁw
わかりやすいトヨタネット工作員w >>73
コイツらも大概だが、中国系企業のベンツ乗りは、こんなもんじゃねーぞ。
ウィンカーなし車線変更も、逆走もお手の物だからな。 レクサスってRXとLC以外は価値ないよね
レクサス自体のブランド力がないので車の商品力で勝負するしかないと思うけど上記の2車種以外はデザインも古臭いしダサいよね
先進安全装備も全然新しくなしい
昔の日本車のテクノロジー世界的にも先をいってた気がするけど今は3周くらい遅れてるもんね
日本の将来の為にも頑張って欲しいわ >>77
なぜ中国系企業で働いてるベンツ乗りだとわかるの? ドイツ車への嫉妬と憧れから出たブランド
永遠の追従者 ドイツ車の後追いしたほうが売れるのは間違いないから、レクサスの方針は間違ってないw
ボルボやジャガーは、レクサスよりも上手なドイツ車の後追いのおかげで復活したからなw ボルボは内装と頑丈性で
ベンツの上言ってるぞ。もはや。
企業努力している。 ブレーキパッドの削りカスの多さにはかないません
byレクサス >>83
止まらず店に突っ込むレクサスがそれを言うか
なんのブラックジョークだ もはや、ボルボと同じ
中国資本となった、
便痛工作員諸君!
ボルボを試乗してご覧なさい。
あなたは、
便痛工作員をやめるきっかけに
なることでしょう!
( ͡° ͜ʖ ͡°) 敗北濃厚になるとアルカニダ認定で話題逸らしをするオールトヨタネットワーク分科会の伝統が引き継がれているなw またヨタ工作員が悪あがきしている
売れていることが理由なら、逆に輸入車が多い地域(港区とか)では
ヨタ車の代わりに輸入車が店に突っ込んでるのかよ?
はい論破完了 普通に考えたらドイツ車を買う人の方が人としてのレベルが高いから壁に向かってアクセル全開にしないんだろうね
レクサスを買う層の人は肉体労働の人が多いイメージだもんね 何を言う。
ドイツ車乗りの10台に9台、いや100台に95台は新車で買っても1000万もしないのに乗ってるのは、輸入車の国内販売台数からして明らかだろう。
それも値引きが大きい登録車や中古車も多いし、かつローンで買ってるヤツも多いんだから、ドイツ車乗りは見栄はり背伸びのリーマンが、ほとんどって話になる。
肉体労働ではないにしろ、雇われは雇われだろうが。
社会的立場で言えば、ミニやゴルフにポロ、CにCLAに1.2.3シリやA4などに乗ってるようなヤツが、他人を馬鹿に出来るほど稼ぎがあるのかよ? つまりレクサスもLS・LX・LC乗り以外はゴミクズということか。
まぁ、確かにな。
トヨタの安普請のクラウンやらマークXやらハリアーで代替可能なのに、厚化粧しただけの安普請レクサスモデルを買う心理的問題は根深いな。 >>97
稼ぎで人を馬鹿にするんだ(笑)
ちっさいなー >>95
港区での、トヨタ車とドイツ車のシェアを教えてください >>100
こちらのサイトで分かるかもしれません。
調べてみて下さい。
https://www.google.co.jp 稼ぎで馬鹿にしているわけじゃないが。
肉体労働の仕事を下に見るような人間が、人のレベルが上だなんて、おかしな事を言うからだ。
ソイツが何の仕事をしているかは知らないが、世の中には上には上がいる。
中途半端に、上と見れば媚びへつらい、下と見れば苛めるような子供じみた下衆な真似はヤメときな。
そう言いたいだけだ。 >>97
全員が自分と同じと思わない方がいいですよ >>102
こんな所で正義感ぶって何がしたいの?
実社会ではみんな良い人に決まってるだろ
大丈夫?
もしや貴方は肉体労働者? >>102
メルセデス乗りを全員中国系企業勤務に見えてしまうおまえが何を言ってる? >>93
トヨサポが付いてるんじゃねぇの?w
なら台数は関係ないだろw 都内の道路事情だと実用重視ならプリウスが最適
ステータスのためならイタ車でしょ
ドイツ車の本領発揮はサーキットか
逮捕覚悟のスピード違反 都内っても広いからね
奥多摩の獣道はSUVのRXが似合うよね ただのファッションジープのRXがなんだって?
少しでも悪路だと走らない走らないw 奥多摩あたりの獣道って
車両サイズからジムニー一択だろ
ノコギリ、スコップ、ロープ、滑車ぐらいは積んでけよ >>107
プリウスは暴走し過ぎて入庫禁止の駐車場あるだろw >>104
こんな匿名の5ちゃんねるスレだからこそ、本当の人格が出るんだよ。
そして、いくら表向きだけ、きちんとして隠せてるつもりでも、オメーの汚い内面は現実社会でも節々に溢れ出てんだよ。
だから大人しくしとけって、ムリすんな。 見事に本当の人格が出てるなw
自分のレス読み返してみた? >>115
いつも女々しい返しだな
自己紹介お疲れさま??ww
女か?ww お前らはオウムか。
自分の意見も何もなく、反復するだけしか出来んのだな。
すっかり指示待ち、流され体質が身体に染み込んでやがる。
読解力のあるヤツなら、少し前から読み返せば意味が分かるものを。
wとか使って、わざわざ自分らの足りなさをさらけ出してやがるが、オメーらの人生はwなんかでは、ごまかしが利かないぜ。 トヨタが自動運転車を出しても怖くて落ち着けないだろうな
トヨタ自身も積極的じゃないんだろう
自動パーキングすらLSには付いてないもんね
昔の日本は先進テクノロジーとか得意だったのに今じゃ完全に置き去りだもん
寂しいわ トヨタは一部車種以外のデザインはダサ過ぎ
なんでそんなに差があるの?
雑誌のペストカーに予想イラスト描いてる人の方がデザイン良いよね
引き抜いたら? >>123
ベンツもBMWも、全てダサダサだよ
デザインなんか、好き好きだから気にすんなよ 安普請で低性能のレクサス・・・
安普請を隠すためにリセールバリューの高さや新車値引きの少なさをアピールしてるけど・・・
在庫車を抱えないように調整してるだけだし・・・
トヨタレベルのプレスヒンジのモデルあり・・・
電動パーキングブレーキもなけりゃ、レベル2の自動運転もなし・・・
CT200hやHS250hあたりはまんまトヨタ・・・
3L相当を謳うレクサスの300hはドイツ車の1800cc相当のスペックしかないし・・・
エンジンスペックだけならIS300hあたりでやっとA180だとさ・・・
次期Aには内装や装備で完全に劣るようになりそうな・・・
こうやってみると、GS未満の車ってVWやらMINIと比べてるのが妥当というか、そもそも相手はインフィニティ・日産なんじゃね? 国産、特にトヨタのデザインセンスは壊滅的
無駄に線を引き過ぎでゴチャゴチャしすぎ
ファッションに興味を持ち出した脱オタが、壊滅的なセンスをドヤ顔で披露してるような感じ >>124
トヨタはデザイン以前にトヨサポの釈明しろ ドイ厨は、よほどトヨタが気になるようだな
嫌いなら、相手にしなきゃいいのに 人様の車をどうこう貶す権利があると思ってるのが、そもそも厚かましいんだと何度も教えてやってるだろう?
いい加減気付けって、学習能力もねーんだな。
ドイツ車と一括りにしたがるが、トヨタで言うならアクアにヴィッツ、シエンタのランクにしか乗れないのが大抵の連中が。
ドイツのプリウス乗って、何の自信を持ってるか知らないが、義務と権利のバランス力が悪い連中が多すぎる。
仕事が出来ないヤツほど会社に文句言うのと同じだよ。
そりゃ派手好きで見栄張りだが稼ぎは少なくて、でも意気がりたいから無理して背伸びして買ったんだろうが、ネットで自分の選択は正しかったと自分で自分を慰めるのは醜いんだよ。 >>126
そうだな。
まるで126みたいにドヤ顔でクソダサい奴なんだろうな。 >>131 ってものすごい矛盾&ブーメランなんだが
本人は気がついているのだろうか?
>>126
無駄なプレスライン、バラバラに引かれた線
トヨタはカーデザインの基本から破綻していることすらある。
たとえば新型LSや次期クラウン
シックスライト化したのはともかく、リアサイドドアの分割線のせいで煩雑さが助長されている。
同じシックスライトセダンでも、スッキリしたアウディとは全く違う。 >>133
おい、COST-DOWN車、略してCクラス乗り。
一言も自分の意見を書いてねえが、どう矛盾しててブーメランなのか言ってみろよ。
俺の書き込みが自分に該当するからって適当な否定文返してんじゃ笑われるぜ。
そして今度そんな迂闊な返しをしたんじゃ、もっと恥ずかしい事になるから覚悟して返せよ。
ここが安ドイツ車乗りにとって自分の選択は間違っていなかったと確認出来る安堵のスレだと思ったら大間違いだからな。
お前らの行き場なんて5ちゃんにすら、ねーんだよ。
安月給を車のローンに突っ込んで小遣いがないんなら、金のかからねー趣味でもやっとけ。 ドイツ車のデザインも芋っぽい
デザインだけならイタリアやフランス車のほうがいいよ 足踏みパーキング(笑)
110キロクルージング(笑)
ハイブリッド(笑)
レクサスwwwwwwwwwwwwwwww >>134
安月給、安車、ローン等と自分基準で語られても、全く響きませんよ LX570にボートとか牽引してアウトドア楽しんでる。維持はまぁ高い…。 >>134
君の書いている暴言は全て君の世界観の反映。
だから矛盾でありブーメラン。「お前が言うなよバカ」で終了。
君は自分の不平不満をブチまけているだけ。いわばオナニーをここでカイているに過ぎない。 レクサス工作員の言ってることをわかりやすくすると、
カシオの高額腕時計をしながらロレックスの低額腕時計を罵ってるという。 高級ロレックスより安物クォーツの方が時計としての性能は圧倒的に高い ロレックスは高級時計の部類に入らない
高級時計はパテック ブレゲ オーディマピゲ
この辺のこと NICTがスマホサイズの原子時計を作ろうとしているようだ
性能を突き詰めるならこっち方向だな >>142
それ、CとかEに乗ってる奴のことだろw >>145
プレゲじゃなくてバセロンだろ
ちな、それら相当するのは、ベントレー、マイバッハ、ロールス そんなレクサスは性能も技術も低くあまりにも売れないからGSもRCもCTも廃盤にしてファッションジープ屋に転向だもんな
そもそも日本国内販売ですらメルセデスに敵わないしwwww チャイニーズ
パンダ
共産党
リンリンランラン
万里の長城
毛沢東
習近平
大気汚染
便痛 >>141
おいおいおいおい。
人が書いた文句をパクるんじゃねーよ。
>>131
オメーは、パクりまですんのか?
どうしようもないな。
貶すにしても、せめてちゃんと自分で頭使って文章を生み出してくれよ。
今回も貶すだけで、お前の考えなんか何一つ書いてねーじゃねーかよ。
ま、オメーの文才じゃ逆立ちしたって俺には敵わねえがな。
お前の世界観って、Cクラスで一丁前ぶる事なのかよ?
世の中には、もっと上がある事を教えてやってるのに。
小さくまとまって幸せなら、それはそれでいいが、いちいち人に噛みついてこず大人しくしとけって言ってんだ。
お前の器で背伸びしてたら、また恥かくぜ。 >>152
カシオの腕時計をつけてロレックスの腕時計を罵るなんて滑稽すぎるw >>153
ピゲだろうが、ピアジェだろうが10個でも20個でも買えるよ。
で、お前はどうなんだ?
まさか、中古をローンで買ったロレックスの一番安いヤツを有難がって毎日同じの着けてねーわな?車と同じように。
周りに笑われてんぞ。 もうさ、今言い合ってるような事はト与太工作員に言ってよ
自分は軽自動車乗り(ホンダライフ)の癖して外車がどうのこうのと言い出す始末だからな >>149
VW、MB、BMWが保有するブランドだねw
トヨタは?www グランドセイコーやクレドールに相当するような国産高級ブランドの車がないんだよなw
それが致命的だわw
レクサスなんて良くてアストロンだな。
インフィニティやアキュラがアテッサやオシアナスって感じ。 高級舶来ブランド名の腕時計なのになぜか韓国製や香港製でイスラム系の人が路上に広げて格安販売されている。
レクサスはそんなイメージw >>159
グランドセイコー、クレドール、レクサスには共通点あるな。
デザイン頑張ってるけど、死ぬ程ダサいw >>156
サイオンだったかな
もうやめちゃったかも >>150
> そもそも日本国内販売ですらメルセデスに敵わないしwwww
母国での販売で外国メーカーに負けてるって相当なものだよな。
アメリカで言えばキャデラックみたいなもんか。
ただこれって「日本の自動車市場は自由。良い車なら外国車もたくさん売れる」という証明だから、最近のアメリカからの難癖に対する反論になる。
レクサスにはこのままドイツ勢に負け続けてくれていた方が、日本の国益になる。割とマジでw 追加でいいからベンツやbmwみたいにevと燃料電池車
V8気筒5lツインターボと V8気筒5lツインターボプラグインハイブリッド
そして自動運転レベル4 複数音声認識ai搭載車を頼みます!
絶対うれます! 追加でいいからベンツやbmwみたいにevと燃料電池車
V8気筒5lツインターボと V8気筒5lツインターボプラグインハイブリッド
そして自動運転レベル4 複数会話音声認識ai搭載車を頼みます!
絶対うれます! 日本特有の空気や忖度できる自動運転&ai搭載のレクサス頼みます! 日本特有の空気の読めるや忖度できる自動運転&ai搭載のレクサス頼みます! >>154
またまたお前は他人も自分と同じ中古乗りと決め付けてカッコ悪いよ
それよりレクサスの安全装備が機能しない言い訳考えた? 物事には何でも良い部分や悪い部分がある、
一般的な消費者の私たちは用意されたものでしか賄えない、その中で自分の嗜好に合うものに近づけていく。
そういう作業が必要で、そういう風に考えていくしかない。 トヨタとトヨタレクサスのスレを覗いて見てわかったことだけど、車の性能については一切話題になってなくて残クレとかローン審査とかリセールの話だけで進行してるからワロタw >>162
レクサスと同じでっち上げブランドだけど失敗して撤退 滑稽なのは、派手好きで見栄張りで意気がるために選択したドイツ車なのに、それは大抵の場合、クラスが下の方で良くても中あたりで、大排気量エンジンのヤツでもなく、
そんな性格なヤツが選択する車だからこそ、背伸びして無理してもソイツの稼ぎでは、そのクラスが限界なのが、おかしいほど傍目から透けて見えるように分かってしまうところだ。
時計もしかり。 滑稽なのは、派手好きで見栄張りで意気がるために選択したレクサスなのに、それは大抵の場合、クラスが下の方で良くても中あたりで、大排気量エンジンのヤツというかそんなエンジン元々無くwww、
そんな性格なヤツが選択するレクサスだからこそ、背伸びして無理してもソイツの稼ぎでは、そんなゴミが限界なのが、おかしいほど傍目から透けて見えるように分かってしまうところだ。
時計もしかり。 >派手好きで見栄張りで意気がるために選択した
豊田にも同じクラスがあるのにレクサスを崇めている人達の事ですね
わかります レクサスが成功していれば、アキュラ、インフィニティも日本に展開してたのにねw そういや、不人気レクサスGSはこのままオワコンだそうだが、ISの次期型はどうなっているんだ?
あれも今のが出てから随分経つよな。
少なくともマイナーチェンジくらいしないと、Cや3乗りが相手にしてくれないとおもうんだがwww
まさかISまでESに統合?
ひょっとしてトヨタってLS以外のセダンは放置の方向??
高級セダンをまともにラインナップできないレクサスってヤバくね? 便痛のスリーポイントなんたらシンボルが
中国共産党のイカリマークに
変更させられる日も近い。、。。。 >>179
レクサス国内展開開始当初はからこうなる事は予見できていたし、結局FFベースの厚化粧量販車の販売チャンネルいっちょあがり。と言う落ち。 >>180
資本とかお金の本質を理解出来ない貧乏な苦労人なんだろうな >>184
そうだよ
だからコジキは俺に近寄るなよ
シッシッ >>174
安車しか買えないヤツってのは、自分の頭で考えたり力量で稼いだり出来ないから、人のパクリばかりだな。
長い雇われ生活で、指示待ち・流され体質が染みついて抜け出せないんだろう。
それとも、テンプレ書き替え、既存事例重視がお約束の公僕か。
いずれにしても中国系企業が筆頭株主のベンツ乗りなら、パクリがぴったりだな。
パクリーマンとでも名付けるかな。 エア金持ちは、何に乗ってんだろうか
まさかベンツ程度じゃあるまい >>183
やっぱり超富裕層は言う事も違うね〜
素晴らしい!
きっとロールスだけでは無くランボ・フェラーリも足代わりにしてるセレブだろうな
どんな生活してるのかもっと聞きたいよ
教えて お〜い、エアロールスくん
呼ばれてるぞ
出てきてくれよ >>179
売れなさすぎて次期型出せないんだろうなw >>195
追い込み過ぎると逃げられるぞ
×エアロールスくん
〇本物セレブロールス乗り
余裕を持たせて惹き付けなきゃ >>193
それベントレーベンテイガ
トゥールビヨンの時計
レクサスに似合う時計はなんだろ? >>198
グランドセイコーだろ。
デザインが死ぬ程ダサいところがピッタリ。 ロールスはネタだろ
豊田工作員は金持ちと聞いたら超富裕層しかイメージできないのかな?
普通にドイツ車乗っている普通の金持ちがゴロゴロいる事すら知らないんだろうなw と、A.B.Cクラス乗りがやり取り。
いや1.2.3乗りか、はたまたA1Q2A3乗りか。 外装変えれば、もう少し売れるんと違うか?
あのグリルさえどうにかすれば…
まあ、ベンツには負ける >>201
普通の金持ちWWW
それは自称だわなww
自分で金持ちとか言うか?ww
馬鹿だなコイツは
もう勘弁してくれや >>201
えっ?ドイツ車???
中国車の間違えだよな。。。
(๑╹ω╹๑ ) >>206
そのロールス君は恐らくこの前ここで自慢していた
年商97億円の大社長じゃね?
やはりビックは違うよな 俺の周りのレクサス乗りがレクサスを選んだ理由をちょっと脚色してみると↓みたいになる。
ちなみにせいぜい研修医を終えて数年程度の大学病院勤めの医者ばかりだから、Dセグあたりのセダン・SUVばかりだけどな。
「トヨタでもいいけど、それだとコメと変わらないから嫌」
「スバル・マツダはトヨタより下だし嫌」
「研修医を終えて車を買いたいけど、ぶっちゃけ輸入車は故障が怖い」
「レクサスはちょっと高いけど、トヨタ品質で安心だし、ドイツ車並みの高級車だし、良いかな」
どんだけレクサスを貶しても、一部の医者からはドイツ車並みとみなされるレクサス、勝ち組の証だわ。 医者なんて世間知らずの代表w
儲けてますねって言われても国産ですって言いたいだけだろw
しかもモノが良い訳じゃないのはサポトヨのCM見れば明らかだしw 世の大半の車音痴にとってはレクサスですら十分過ぎる出来
そういう意味ではレクサスを選ぶ層が一定数いてもいいんじょねw よく貶す時に「車音痴」とかいう言葉を使うヤツがいるが、そんな言葉を使うソイツは一体どのくらい車のコトを分かっていて、どの程度の車経験があるというんだろうな?
ネットやカタログで車の知識を蓄える頭デッカチが車通なのか?
それとも、買えもしない車を色々試乗で1時間ほど乗りまわすディーラー営業マン泣かせのヤツのコトか?
はたまた、週末に首都高、湾岸や山道を轟音で走るコトなのか?
そんなことは誰にでも出来る。
車音痴などという言葉を使うほど車通というなら、せめて趣味でエンジンをイジれるぐらいの知識や経験があるのだろうな?
仕事柄イジれるヤツなら、メーカーの開発者なんて極僅かだろうし、整備士でもやってるのかね?
だったら一時ニュースでも取り上げられたように、安月給で大変だろう。
エントリーカーさえ買えないだろうよ。 >>211
適合もやったことない、アウトバーン走ったこともないやつが言うんだよ
「ドイツ車はアウトバーンで鍛えた走り(キリッ)」って
間違いではないけどダイハツがアウトバーンでかっ飛んでるとか知らないんだよ、そいつらは >>211
他人に車音痴とかいうヤツは400万以下の車しか乗れないよ。
車なんか金払えば誰でも乗れるんだから。 車音痴=車について知らない奴、興味がない奴
それだけのこと。
長文まで書いてバカじゃねーの? >>212
悪いけどダイハツはアウトバーンで走ってた記憶がないw アウトバーンでレクサスも見なかった。トヨタもレアw RAV4の偽物は良く走ってたけどなw >>215
かっ飛んでるよ
まぁ140kmぐらいだけどね
トヨタはかなり多い。レクサスは基本いない
彼らはドイツ車以外買うと「なんで我が国のものを買わないんだ?」って言われるしなw アウトバーンでトヨタだと思ってんの韓国車だろ?
マツダは見るけどな。35GTRも1台だけ見たな。
セアト、シュコダ、オペルは多く見るけど。
レクサスに至ってはディーラーも見なかったw >>204
普通の金持ちは何処にでもいるし自覚している人ばっかだよ馬鹿
>>207
売上高94億では大社長とは言わない
ロールスロイスは何倍も上の富裕層じゃないと買えるわけないだろ馬鹿 売り上げでは判断できない
2000億円の売り上げがあっても赤字なら意味ないだろw お前ら、考えたことあるか?
これから、中国人民、
12億人が、便痛に乗りまくるんだぞ!
ハハハハハハハハ ( ^ω^ )(๑╹ω╹๑ )( ͡° ͜ʖ ͡°)
(((o(*゚▽゚*)o)))♡♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ >>218
無職の大社長か
こりゃ参った
やはりコイツは馬鹿だわ
絡むのやめだな >>221
無職の大社長って何?実在するの?
あ、自分基準で語るお前の事かw >>222
事実だろ。Googlemapみてこいよ ゴチャゴチャうるせーぞ乞食よ
乞食がロールスロイス乗りに楯突くな メルセデスからはマフラーエンド
BMWからはリングライト
アウディからはシーケンシャルライト
いつもトヨタはパクパク朴朴朴朴朴朴 >>224
GoogleMap???
エアじゃんw >>233
まだ見つけられないのか?
レクサス走って無いから見つからないよな。 >>234
いやさ、現地しらねーだろって言ってるのにGoogleMap出してきたから笑われてんだよ、君は。
トヨタよりMAZDAとかエア丸出しだよ
レクサスは居ないよ。ベンツの国でレクサス買う意味ねーだろ。アイツらは車は壊れるのが当たり前で、壊れてもリビルド品や3rdパーティーの部品に変えるからな。レクサスの信頼性と言う強みはあまりない市場だからな。
そういう所を知らない奴らが日本国内でぼったくられてるの笑ってんだよ >>235
おまえが現地を知っている証拠を出しながら煽ってるなら賛同してやるんだけどなw >>235
>そういう所を知らない奴らが日本国内でぼったくられてるの笑ってんだよ
それ、レクサスのことじゃんw ドイツ車も、
日本販売で
ボッタクってるよ
(๑╹ω╹๑ ) >>235
トヨタよりMAZDA ← 事実
KIA HYUNDAI に負けてるトヨタ。ガンバレ >>237
証拠wバカ丸出しだな
>>238
あれでトヨタとの価格差が50~100なら安いもんだわ
>>240
え?ドイツでの売上台数トヨタ>MAZDAですけど?何を持ってトヨタのほうが少ないって言ってるの?現地見たことねーだろ。バカなの?
少ないほうが見るの?AZDAがヨーロッパで人気!とか言うマーケティングの踊らされてるの?
なんかアウトバーン走ったことないだろってのはエアの神経を逆なでするようなものだったんだな、哀れすぎるわ >>241
売上台数負けてるんだね。興味無くて知らなかった。
今までKIAだと思ってたの、トヨタだったんだな。ごめんよ。 >>241
↑
ドイツに住んでたつもりの知ったかさん >>242
バカだからしょうがないよ、反省しろよ
>>243
お前らみたいなエアとは違うからな。土下座しろよ
もうここはアウトバーンも走ったことないのにしたり顔で「走行性能ガー」とか「アウトバーンデハー」とか「ハシル・マガル・トマルノキホンテキブブンガー」とか言うエアの掃き溜めってのがバレたな 勝利宣言してるところ悪いんだけど、走る曲がる止まるなんて日常生活なら車の物理的大きさのほうによっぽど左右されるし、かといってモータースポーツでレクサスは何もないしw
あ、安物のプレスヒンジとか、燃費を気にする貧乏人用の低出力ハイブリッドの200h・250h・300hとか、そういうのもひっくるめて恥ずかしいブランドだよ、レクサスw >>244
エアも何も、元からドイツに住んだ事あるなんて言ってないがw
お前こそ全てがエアなんじゃないのww >>244
ドイツに旅行行ってアウトバーン走ってきたけどw 真面目な話をすると、今までレクサスの優位点は初期のセルシオに始まり先代のLSまで、静粛性だったんじゃないかな。走行性能や車体で劣勢だとしても、賛否はあれどやっぱり静かでした。
それが現行のLSはドライバーズカーにシフトしたと言って、静粛性が明らかに低下しています。
進む道が逆の様に思うけど、レクサス寄りの方はどう思いますか? >>246
証拠なんかあるかバカ
>>247
俺も住んでるなんて言ってないぞ?
>>248
俺は出張で走ってきたぞ
アウトバーンを走ったこともないやつがアウトバーンガーと言ってるのを批判してるだけなのにお前ら必死だな
>>249
自分もそう思うよ。来たる自動運転時代はそういった安楽性は無茶苦茶重要だろうに、今はエモーショナルと言う最も苦手とする方針に転換したからな
でもそれも20年、30年も貫くとどうなるかはわからんね >>249
俺も点検でLS500乗ってきたよ!
静粛性もダメ。広さも圧迫感がひどい。乗り心地も良くない。
セダンの人気がなくなるのも解るわ!
レクサスは今やSUVのみだな。 トヨタの一販売チャンネルと発表もあったし、そう言う位置づけでいいんじゃない 嫌だ!
チャイニーズベンツに負けたくない
\\\\٩( 'ω' )و //// ドイツ車のライバルはドイツ車
レクサスのライバルは韓国車 >>252
もうレクサスは既存豊田車のグレード名でいいよ
クラウンレクサス
マークレクサス
ハリアーレクサス
プリウスレクサス ドイツ勢 Audi(VWグループ)
中国勢 MB
日本勢 Lexus,BMW
BMWはトヨタの下請けだからなぁw
これが正解。ベンツはすでに中国車ね。
レクサスとジェネシスを同一視したい心情は理解できるが、世間様はそんな風に思ってないからねぇ、別のカテゴリなんだよねw滑稽だよw >>259
なにこのバカでもわかる捏造w
トヨタはネット工作員に安い賃金しか出さないからこんな仕事しかしないw >>259
BMWグループには何も勝てないから仲間のフリする作戦? >>260
事実やんw
ベンツはじきにジーリーグループになるし、BMWはトヨタの下請けでスープラ作ったしねw
捏造って……まさかニュースとか見ない方? >>261
面白いこと言うね
何一つ勝ててないって、、、願望?
トヨタの下請けじゃん あと、工作員とかバカがバレるから言わないほうがいいよ >>262
さすがオールトヨタネットワーク分科会の残党w
スープラはほとんどがBMWが担当してやってんだろがw
筆頭株主になると支那製になるならトヨタの車は株主の製品かよw >>265
だから下請けって言ってるやん。作らせてやってるだろ?殆どがBMWにやらせてやってるだろwバカか。
あと支那製って言ってないよね?バカだねw >>263
BMWからクルマ作りを教わったってトヨタ主査の記事あったぞw
クルマ作りを教わった癖に下請け扱いって朝鮮人みたいだな。
リスペクトとか無いの?wwニュースとか見ない方? アホかwトヨタヌポーシだからBMに作ってもらってるんだろがwww >>267
下請けそのものだよwそんなのリップサービスだわ。
あ、ポルシェはトヨタに「経営のやりかた」教わってましたねw
>>268
LFA作れるのに別に外に出す必要もないわ。本当にものを知らないね。 馬鹿かよ、実際外に出してるだろが
久々にこんな馬鹿見たわ >>270
バカはお前だよね、内製できるのにあえて外出してるって意味なのに理解できないんでしょ?
バカだから都合よく受け取っちゃうんだねwww クルマづくり教わっただろ!←バカ丸出しw
BMWみたいな弱小メーカーは下請けだろ。お情けでHV技術提供してやって、仕事発注してやってるのに上から目線とか社会人の発想じゃないな
よっぽど悔しいんだな、下請けに甘んじてるのが。 >>269
LFAってBMWと正面衝突してLFAの乗員が亡くなったポンコツの事?
いまだに売れ残ってる噂のあのポンコツ? >>272
いやいや、今まで知りませんでしたって心情を吐露してたよwww >>273
そんなの事故状況によるからな。ほんとモノ知らずだな……ひどいレベル
>>274
リップサービスだよ、そんなの。ほんとにさぁ、学生は勉強してろよな >>276
工作員がまた印象操作しようとしてて草生える。
相変わらず厚顔無知で恥知らずのトヨタ工作員。
LFAが「反対車線」に飛び出して正面衝突。 ID:mHd+D2TL0←こいつ精神病棟から仮退院してきたんじゃね?
実社会でBMWがトヨタの下請けなんて言ったら精神病院に搬送されるぞw レクサスは、まずあのビジュアルで無理だわ。
エッジ入れすぎの下品なヘッドライト周りとBMWもろパクリのL型テールランプ。
おまけにFスポーツとか、まんまMスポーツやんか。
あの節操のなさ、ほんと失笑ものだよ。 >>279
下請けやん。ちゃんと働けよw
>>280
ただの主観だよねー、BMもレクサスパクってたよなw 金太郎も
シーチンピンから
報酬もらうことになるとわな。。
思いもしなかっただろう >>283
そう言うなよ、これからはMBは中国車なんだから……
俺は中国車だからって差別なんかしないぞ、いいものはいいからな
ドイツ車呼ばわりしてたら笑うけどw ドイツ車に憧れたり嫉妬するレクサスの現実に否定的なトヨタネット工作員だけど、
レクサスの広告には必ずといっていいほど欧州の風景と欧州人を使うのは何故なのかの問いに未だ答えてくれないトヨタネット工作員w >>286
ネット工作員とか糖質なの?
単なるマーケティングだろ、バカだからわかんないんだろ >>287
いつまでも同じ事ばかり言ってないで進歩しろよ 大体中国車とドイツ車乗りは国産を下げてないとプライド保てないもんなw
悲しい奴らだよね、高い金払ってレクサスを敵視するようになるとかアホ極まりないよねw 大体ゴミサスもといレクサス乗りはドイツ車を下げてないとプライド保てないもんなw
悲しい奴らだよね、高い金払ってドイツ車を敵視するようになるとかアホ極まりないよねw はっきり言いますね
ドイツ車でも色々あるけど今現在の世の中のイメージは
ベンツ>>BMW>Audi>レクサス
これは確定事項なので変わることがないです。
ここを尊重して話をしてください
ぐちゃぐちゃにになって議論にならないので >>287
なるほど。ドイツ車に憧れたり嫉妬してるマーケティングということですねwww
レクサスがドイツ車の二番煎じというこをトヨタネット工作員が解説してくれましたw それより、「工作員」なる、
特殊な技能を持つ人間が5chなんかにいるのか?
風呂代節約して、銭湯に週一、
メシはパン屋でもらうサンドイッチの
食パンの捨てるミミ、
カップ麺はご馳走で
電車賃は金券ショップで買う株主が叩き売りした
格安切符、、、
車所有とは程遠い、浮浪者と紙一重の
「ニート」だろう、こいつら。
٩( ᐛ )و だいたいレクサスってドイツ車と間違ってもらおうと英字と数字の組み合わせで車名にしてるからな。
ヒュンダイとホンダみたいな感じだよねw CT コンパクトツーリング IS インテリセダン GS 大きいセダン HS 恥さらしセダン LS 立派なセダン
名前だけ立派。クラウンコ、オーリス、サイ、マジェスタの化粧直し兄弟車をぼったくり価格帯で販売。車音痴に選ばれるブランド。それがレクサス。高校生、中学生が持っている、ヴィトンの財布と一緒。それくらいの価値しかない。どんなに頑張ってもトヨタの車。 だいたい名前のつけ方にしてもなぁ
別にアルファベットと数字の組み合わせはいいんだが、せめてベンツに似ないような工夫はしろよ、と思う。
セダンだからLSやGS?ベンツのSのイメージタダ乗りだろ。
あと排気量から桁を一つ削った3桁数字もベンツのパクリ。 瞬時に100億人の空気を読めて忖度できるai搭載レクサスお願い!
2020世紀の最新テクノロジーを2020年搭載レクサス!2020世紀の世界つてどんな世界だろう、、、(w LFAをポンコツだと言っちゃうドイ厨
ここにいるドイ厨で、LFAに乗れる奴なんか一人もいない現実
虚しくないの? >>301
で、LFAはポンコツなの?
いまだ売れ残ってるのは本当なの? トヨタ渾身の高級クーペ、LC
試乗した結果、「大きなプリウスだ」と酷評したベンツ乗りがいる。ひどいことを言うもんだと思ったが、そんなもんだろ。
某自動車評論家は「底が浅い。ヒストリーがない」と酷評。
ヒストリーもなにも、トヨタ自身そんなものに興味ないからなぁ。
即物主義は高級車に最も合わない要素なのに、ヨタ車は即物主義の権化だから。 ああ、あのヤマハに丸投げで作ってもらった音だけ立派なスポーツカーもどきの事ね。LFA >>305
コイツ間違いなくベンツSオーナーでは無いな
自暴自棄なのか何がそんなに不満があるんだ?
手当り次第に噛み付いてヤバいぞ そんなジェレミークラークソンはSCは番組史上最悪な車だと言って次点にRCを上げてる
LSに至っては耄碌爺さん専用の退屈な車のくせにマニュアル本が厚くて細かいと放り投げられてた
スタジオ内で自動駐車を試してフェンスに激突する様を3人で大笑いしながら大々的に放送してたよな ◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員(オールトヨタネットワーク分科会)にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、2ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
5ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
1、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する 。最近はドイツ車全般も対象としている。
(が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出)。
2、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
(マニュアルの最優先項目の一つか)。
3、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
(「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる)。
4、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
5、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する(オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明) ●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの番犬
TNSならではの特徴である。
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。
●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度
しか休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。
TNSは決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。
高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。
●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。 >>309
そんなジェレミーが言うんだからLFAがいい車というのは信憑性があるな ジェレミーが絶賛したトヨタ車はLFAと86と旧ハイラックスだけ
後は塵扱い トヨタ社員が乗ったLFAが、反対車線に飛び出してBMW社員に重傷負わせたんだからな。
まともに運転出来ないトヨタ社員は公道に出てくるなよ。 トヨタ「中身はBMWです」
俺ら「おお!」
BMW「中身はトヨタです」
俺ら「は?」
これが現実よ 久しぶり。
新年度入って忙しくて見れてなかったら、その間また安車のタイムセール購入者が好き勝手言ってやがったから遡って指摘してやるわ。
>>245
ほう、モータースポーツ?
オメー、レーサーでもやってんのか?
公道ではルールを守って走らないと犯罪だからな。
まさか、レーサー気取りでポロとか乗ってないよな?
当然バンキッシュぐらい乗ってんだよな?
>>293
ブランドのランク?
舶来信仰に基づいた自己肯定価値観で決めんな。
スーパーカーブランドが抜けてるし、
お前が上に並べたメーカーが、買い占めて格上扱いしているブランド、ロールスやベントレー、アストンはどうすんだよ?
こういう発言するヤツって、本当に大した人間じゃないケースが多い。
社会的地位も低く、資産もなく、収入も低く、人間性も小さかったりする。
買いたい車も買えないヤツが、現実社会でストレスを溜めて、こういう発言をしがちだ。
と、こういうとオウム返しするのが、またコイツらの悪いところだが、いつも言ってるように、輸入車の国内販売台数実績というデータが、お前らがほぼハッチバックかCセグばかりしか買ってない事は明らかなんだから、悪あがきをすんなよ。
そういや、前に車音痴とか言うヤツを指摘したら、訳分からん答えも返ってきたな。
>>214
安車乗りが言う車通なんて、本当にこのレベルだよ。
迂闊に車音痴なんて言葉を使って、全く恥ずかしいよ。
今後も、しっかり足りねー頭をフル回転させて、時間を掛けて裏も取り、自己添削もしっかりして文章を間違いのないようにしてから投稿しないと、すぐ指摘してやるから、覚悟して書き込めよ。 安車連呼してるバカは何に乗ってんの?LSなら許してやるけどw あ、なぜLSなら許せるかって。
だって自動運転レベル2等の先進装備がついてて、欧州プレミアムブランドのEセグ相当には見えるからなw そのLS自慢の先進予防安全装備が歩行者を検知せずに轢き殺してるけどね。
サポトヨのCMはどういう時に動作するのか不明なんだがw >>303
アホだなこいつ
知ったかぶりも、いい加減にしなさい >>317
で、売れ残りのLFAはどこに在庫あんの? 事実をデータで話してるのに、バカ呼ばわりされる筋合いはない。
逆に図星を指摘されたからか、適当な否定を返したお前は一体どうすんだ?
悪いが車なんて何だって買えるさ。
さすがに五千から億行く車は、躊躇するが本気出せば全然買える。
敢えてそんなのは買わないだけ。
で、お前は人の乗ってる車を気にするより、自分が欲しい車が買えないレベルなのを嘆け。 また出た、糖質長文ポエマーくん
彼に自分の車を聞いても無駄。そんなものは彼の妄想の中にしかないから。 「本気出せば」
クソワロタwwそのセリフをはく層は知れてるww なんかフリーザ様みたいな奴いるな。
私の戦闘力は530000ですが、本気は出さないのでご心配なく。みたいな。
今第何形態だろ。 >>324
「本気出せば全然買える。」
事実をデータで話してる(笑) >>324
本気出せば全然買えるwww
名言集に追加しました。 ドイ厨は、LFAの在庫がどこにあるか、早く教えろや >>331
ドイ厨と相変わらず戦ってるね
論破よろしく
健闘を祈る >>332
ドイ厨が逃げまくりで、論破できませんわ ほら、ビビって出てこないだろ
ドイ厨って、みんなそうだよな
トヨタを貶めるために、安全装置が効かないとか、LFAが売れ残ってるなんて、すぐバレるウソついて突っ込まれたら雲隠れ
そのまま死んだらいいのにな ポエマー君には本気出してLFAでも買ってほしいねw
中古車もあるし、もしかしたらまだアメリカに在庫があるかもよ >>332
ひとつ聞きたいんですが、こういう場所で、論破、っていうのはどうなったら論破と言えるのですか?まずそれを教えてください。 >>336
LFAが売れ残っていて、在庫がまだある
なんて言ってたドイ厨が、逃げて出てこなくなった
このような状態を、論破されたと言うんだよ >>333
マジレスすると私の友人がLFAを新車で買って
2年ほど乗って売却したけど
買った値段より高く売れたし[当然]
ツーリングしたけどその時は私はオートバイで[1105cc]
走りは直線&コーナーもオートバイでもLFAについていけない
LFAは真面目に凄い車です
バケモノですよ
論破よろしく >>338
BMWと正面衝突してBMW乗員は大怪我で助かったがLFAは死亡したLFAが凄いだって?ww >>339
君は勿論LFAを運転した事があってコメントしてるよね?
まさか知らずしてコメントはしてないよね?
オーナーだったり運転した事があってそのコメントを言えるなら凄いハイレベルな人間だな
で君の車歴を教えてくれよ レクサスLFA大事故inニュルブルクリング近くの一般道
ぶつかった相手はBMW3シリーズ
乗員はBMWのエンジニアで、怪我をしたものの全員無事
レクサス側はトヨタのテストドライバー成瀬氏
成瀬氏は死亡
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
https://i.imgur.com/OMcs0NB.jpg
https://i.imgur.com/t29V2Ms.jpg
写真を見て不自然だと思わないだろうか?これは日本ではなくドイツ。
左側車線からぶつかりフロント右をヒットしたLFA
なぜ?ドイツは右側通行だ。逆走か?
超一流のドライバーである成瀬氏がボケ老人のようなヘマをしたとは思えない。
LFAはどこ走っているのかわからないくらい制御が難しいのかてはないか。ならポンコツだ。
しかも助手席側をヒットしたのに、成瀬氏は亡くなった。
シートベルトすらまともに機能しなかったのか?
それにしても3シリーズは安全だ。さすがBMWだ。 >>341
3シリーズWWWWWWWWW
なんだそれ?貧乏人車WWWWWW
ドイ厨は所詮そんなレベルWWW >>342
その3シリーズに衝突安全で劣っているんだがレクサスLFAは。
普通、逆だよな?スーパースポーツは安全にできているはず
優秀なテストドライバーまで殺すLFAはハイスピード棺桶か? >>343
ごめんBMだの3シリーズだの全く興味も無いし眼中にも無い
エアS乗り出て来い! >>344
いや私が問題にしているのは3シリーズではなくレクサスLFAの事故なんだが。
話を逸らさないでくれよ。それとも、トヨタ工作員としてはこの話は地雷だったか?避けるべき話題か?
そういえばトヨタはこの事故で追悼のコメントを出した程度だった。
あの世で成瀬氏も嘆いているだろうな。
トヨタは(会社としても車としても)この程度かと。 ちなみに私が>>341で上げた動画だが
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
インタビューに答えるヘルマン=ヨーゼフ・シュミット氏
事故を起こした車を「ニッサン・レクサスとBMW」と発言
日産レクサスwwwwwww
コレがドイツでの一般的でリアルな知名度です。 便痛も、営絵夢痔とかで
エンジンいきがってるけど
便痛・習近平CEOの意向で
電気自動車が主体になるぞ >>347
いいから早くLFAの在庫がどこにあるのか言え たかだかひとつの交通事故を持ち出して、衝突安全性を語っちゃうキチガイ
さっさとLFAの在庫を出せ
今すぐ買いに行ってやるからよ >>352
毎回ドイ厨はこの追い込みで反論出来なくなり逃げる
そしてドイ厨は馬鹿だから翌日またノコノコと出没する
そしてまた叩かれ逃げる
毎日この繰り返し 認知症老人のように重箱の隅をつつくことに血まなこのトヨタネット工作員w >>352
> たかだかひとつの交通事故を持ち出して、衝突安全性を語っちゃうキチガイ
トヨタを支えた名物テストドライバーが死んで、その言い草か。
こういうことを平然と書くトヨタ工作員はマジで池沼いや知的障害者だと思うわ。
いや、こんなサイコパスを知的障害呼ばわりしたら知的障害を持った方々に非常に失礼だな。 クソバカトヨタヲタからすれば、新型LSの暴走死亡事故も
「たかが交通事故の一件」にすぎないってことね
車のレベルも低けりゃ信者のレベルも低い >>236
ニュースでは色々と講釈たれてるけど
増えすぎた同じような車種を
削りたいだけだろうな。
店舗に手を加えても、車の性能や
デザインが変わるわけじゃない。
トヨタは所詮トヨタ
あっトヨタレクサスも同じね。 昨夜のトヨタ工作員の暴言はひどかったな。
自分とこのテストドライバーすら大切にできない会社が、客を大切にするわけはないんだよ。 >>359
そんなことどうでもいいから、LFAの在庫教えろって
いつまで逃げてんだよゴミカス >>360
新車在庫はアメリカにあるんじゃないか
グタグタ言わずにエアでもいいから、さっさっと買えや >>361
ドイ厨は在庫があるって断言してるだろ
さっさと教えろ
すぐ買いに行くっての >>360
なんでそればっかり聞いてんの?
ドイツ車乗りはヨタ車の売れ残り在庫とか興味無いから知らないと思うよ >>363
このスレに来ている時点で気にしているやろ >>360
それを発言したのは私じゃないんで。言った本人に聞いていただけますか?
誰が何を言っているかわからないようなら、若年性痴呆症ですよ。朝から大変ですねぇ >>364
お前みたいな貧乏人を馬鹿にして楽しむために来てるんだよ そうそう俺にも聞いてたよ
ちゃんと言った奴に聞けよ、ヨタ車の売れ残りなんて興味無いから知らないね このスレにドイツ車乗りが来る理由は「レクサスはドイツ車のライバル、ドイツ車はレクサスを意識している」という壮大な印象操作をネット工作しているトヨタネット工作員を掌で踊らせるため。 LFAって売れ残らないように少ししか作らなかったんだよなw 今朝も朝から貧乏人の書き込みが忙しいな
そろそろE・C虐めるとするかな
暇な時は貧乏人の馬鹿をからかって時間潰すにはこのスレは楽しいよ 本気を出して虐めてくれwww
本気を出せば全然虐められるwww エアベンツ供は、言い訳するじゃない
早くLFAの在庫場所教えろ エアベンツ供→エアベンツ共
言い訳するじゃない→言い訳するんじゃない
まるで日本語を覚えたばかりの中国人みたいなやつがいるなw レクサスLFAの売れ残り、とりあえずイギリスにあるよ。
黒/赤内装、左ハンドル
走行距離1,800kmだから、ほぼ新車だね
http://blog.lexus.co.uk/spotted-lexus-lfa-for-sale/
さて、「買いに行く」と騒いでいた彼はどうする?これからパスポート申請かな?www >>373
まあドイ厨は所詮変換ミスの揚げ足取りしか出来ないからなWWWW
だからレベルが低いって言われるんだよ馬鹿が
もし俺の部下ならお前は即死してるだろな
即刻ボコボコにして病院送りでクビね💕
ところでドイ厨は何の仕事してるんだい?
揚げ足取ったり馬鹿にしないから教えてよ
エア仕事はダメだよ! 住所不定のネカフェ難民にパスポートなんて申請できないだろw >>369
あまりに売れなさすぎて関係者にねじ込んだんでしょw
しかしレクサスに対してなんにも寄与しなかったLFAには笑える。
話題になったのはドイツでのLFAが対向車線に飛び出してBMWと正面衝突してトヨタ社員死亡くらいじゃない? >>374
エアベンツは新車と中古車の違いもわからんのか
早く売れ残りがどこにあるか教えろ >>379
買うから在庫場所を教えろって言ってるだろ
日本語が理解できないのか? >>380
アメリカのディーラーに12台あるってさ。 >>383
何処のディーラーだボケ
いい加減な事ばかり言ってるなよ
マジでエアはハッタリ糞人間ばかりだな >>385
お前やっぱり単純な馬鹿だな!!WWW
最初から新車の在庫が有るのは知ってたわ
此処のエア馬鹿連中を試したんだわww
直ぐに調べて貼付けるだろうなってな
案の定で笑える
お前は馬鹿さ加減では合格WWW
人が良過ぎてのせられて利用されて騙されるから気をつけろよWWW
ごくろさま >>384
385も、調べてソースまで添付してくれてんじゃん。早よ。ディーラーごと買収すれば買えるさ。言っとくが、セールスマンじゃなく経営者と交渉するんだぞ。 >>387
やっぱ嘘つきばかりなんだね。
流石だね。 >>387
トヨタ工作員が逃げてて草生える。
LFAは売れ残ってるポンコツって認めたかw >>390
マジで怒ったのならごめん
申し訳ない
俺も人が悪かったよ
悪ノリし過ぎた
今日はもう大人しくするから機嫌を直してくれよ どこに売ってるか、早く書けって
いつまで待たせんだ そんなに欲しいなら自分で探したらいいのにw
どうせ買えないのにw はい、出ました
ウソだから、在庫場所言えないんだろうが
ウソついたり、知ったかぶりすると、こうやって虐められんだよボケ >>400
虐め過ぎると拗ねて出て来なくなっちゃうから
程々に
少し強気に出させて引き寄せて! 買えもしないくせにwww
みんなに遊ばれてることもわからない発達障害かな?w >>402
それはエアの事か
お前はSに乗れる様になったら此処に来い
そしたらまた遊んでやるわ
それまで出入り禁止 >>400
イギリスだかアメリカにあるそうだからあとは自分で探せ、甘えるなよ間抜け
さっさと買ってこい 便通は救いようのない馬鹿だな
LFAが売れ残っているなんて、嘘をついて引っ込みがつかないんだろう
そもそも、どこぞのディーラーにあるのは、そのディーラーが買ってるんだよ
売れ残りなんか無いっての
挙げ句の果てには、勝手に探して買ってこいだとよ
もうね、馬鹿便通は死んだ方がいいと思うわ >>406
普通にディーラーにあれば在庫だろ
まさか工場出荷の在庫があると言ってたなんてイチャモンつけるつもりか? >>407
ディーラーって、メーカーから車を買ってるってわかんねーの?
で、どこのディーラーにLFAの新車の在庫あんの? >>407
お前も、しゃしゃり出てくると虐められちゃうよ 「LFAが売れ残っている」という現実を直視できないバカなヨタヲタ
言葉尻をとらえて逃げに回ってるw
野党の無能議員みたいな奴らだ だから、その売れ残っているLFAは、どこで売ってるんだよ?
何で隠すのよ? 「メーカーがディーラーに卸したらそれはすでに売れ残りではない」
こんな詭弁、ありえない。斜め上にもほどがある。
てかこれはディーラーからの視点であって一般消費者は無関係。
ひょっとして ID:DFqFlDQ90 はネッツトヨタあたりの無能営業マンかも。
愛車(兼営業車)はG’sアクアといったところか。
車が売れないからって仕事サボって5chなんかやってると、洗車係に回されちゃうよwww 昔からレクサス店員が2chのドイツ車スレを荒らしてるのは有名だからなw IDを使い分けてるとか、何の妄想なんだか
そんなことより、LFAの在庫早く
逃げてんじゃねーぞ ラスベガスのレクサスディーラーに
お問い合わせ下さい。 今までこのスレにレクサスオーナーらしき人の数は
ゼロ LFAは完売せず、売れ残っている
ディーラーやモーター屋がオーダーしても、なぜか売れ残り扱い
どこのディーラーに在庫があるの聞いても、知るか、自分で調べろだってよ
エア便通は、精神病院に入院しなさい >>421
ディーラーに在庫があると言ってた奴だな
早く教えろや エアドイ厨よ!
LFAの在庫が有るならまとめて全部買ってやるから俺の所に持ってこいよ
どうせ在庫もエア話だろWWWW
低脳が! 在庫話は俺じゃねーけどアメリカにあるらしいから早く買えよ
どうせレクサスすら持ってないんだろけど リアルオーナーはみんなこっちに移動してるよ?
今のところミニ、GLE、A7の画像アップされてある
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察14
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519655684/ >>425
ほら、どこにあるか言わないだろ
エア便通って、こんなキチガイしかいないんだよ
さっさと自殺してくれ >>425
在庫話は俺じゃねけどだの寝ぼけた言い訳するんじゃねえよ…情けないヤツだな
マジな話、全部は買えないが2台だったら買うぜ >>428
テメー、何逃げてんだよ。
早くLFA買ってこいよ。
逃げずに、 >>430
ほー
お前だのネットだとまた勢いが良いな
実際会って面と向かって言えたら大したもんだけどな
ネットで勢いがいい奴ほど実際会うとドしょぼい
可哀想に >>431
>ネットで勢いがいい奴ほど実際会うとドしょぼい
まんまお前じゃんw
そろそろアップごっこでもする? なんの雑誌かWEB記事かは忘れたが、トヨタのトップデザイナーのインタビュー記事があってさ。
「車は何に乗っていますか?」の問いに「アルファです」
え?アルファード?ではなくアルファロメオ乗りだった。
「トヨタ車は我々より先にお客様の手に渡ってほしい」と模範的なことを言っていたが、
トヨタ社員すらヨタ車には乗りたくないんだな〜と思ったね。 レクサスはメルセデスやbmwを目指せ!
特にev車や燃料電池車、プラグインハイブリッドの充実
エコターボエンジン車メルセデス amgみたい多気筒大排気量の車の充実
ai自動運転レベル4搭載車以上などなど >>436
二枚舌例
>「そこでレクサスは、工場で在庫を抱えることにならないように、既にLFAを購入したオーナーには2台目の注文も受け付けることにした。さらに、ディーラーや役員が自分用もしくは販売用にLFAを発注することも許可したという。」
意訳↓
「ねじ込んだ」 プロジェクトX〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生
トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ!」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 暇人にすかさず反応する工作員。しかもお約束の複数w >>445
複数??
ばーか ひとりでID変えてやってんだわ
ばかりお前はエアのクセして >>431
テメー、何逃げてんだよ。
早くLFA買ってこいよ。
逃げずに。 >>447
エアのくせして生意気な小僧だな
ボコボコするぞWWWW >>448
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い >>447
どこに売ってるか、早く教えなさいよキチガイくん >>441
おお!素晴らしいじゃないか。巷で言われていることがそのまま記事になっている。
レクサスは高級車じゃなく高額車w 今までトヨタにしか乗ってこなかった連中は、レクサスに乗ると脱糞して喜ぶんだろうけどな >>452
言いたいことはわかるけど、それは原因結果がアベコベだよ
トヨタは「車音痴こそがマーケットのマジョーリティだ」ということをどのメーカーよりも知悉しているから、数売る為にワザとコテコテな車音痴の食い付くテイストでモノづくりしてるの
これは少しでもプライドがあるメーカーには絶対できない・・・トヨタにしかできない、とてもスゴイことなの エアベンツは、ことごとく論破される
で、すぐに話題をそらす
これの繰り返し >>455
レクサスLFA大事故inニュルブルクリング近くの一般道
ぶつかった相手はBMW3シリーズ
乗員はBMWのエンジニアで、怪我をしたものの全員無事
レクサス側はトヨタのテストドライバー成瀬氏
成瀬氏は死亡
https://youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
https://i.imgur.com/OMcs0NB.jpg
https://i.imgur.com/t29V2Ms.jpg
写真を見て不自然だと思わないだろうか?これは日本ではなくドイツ。
左側車線からぶつかりフロント右をヒットしたLFA
なぜ?ドイツは右側通行だ。逆走か?
超一流のドライバーである成瀬氏がボケ老人のようなヘマをしたとは思えない。
LFAはどこ走っているのかわからないくらい制御が難しいのかてはないか。ならポンコツだ。
しかも助手席側をヒットしたのに、成瀬氏は亡くなった。
シートベルトすらまともに機能しなかったのか?
それにしても3シリーズは安全だ。さすがBMWだ。 >>457
お前が俺の所まで持ってきてくれ
何で俺が動かなきゃいけない? >>458
住所書けよ。
どこのレクサス販売店勤務よ? >>457
なんでどこの販売店にあるか言わずに、ゴキブリみたいに逃げ回ってんの? >>461
テメーだろ。逃げ回ってんのはw
早く買って来いよ。逃げずにw >>459
早く買ってこいよ。
売れ残ってるポンコツLFA おいおい!
E乗り貧乏人、C乗り生保共
お前らいつになったらエアSになれるんだい?
そろそろみすぼらしい貧乏ったらしく感じるEから卒業したらどうだい?
マジで聞くけど本当に気にいって乗ってるのか?
ほんとは我慢して乗ってるよな?
本音を聞かせてくれよ おい貧乏人共
名古屋でベンツの中古車フェアだってよ
中古車だったらローンでS乗れないかい?
個信で引っ掛かってローン組めないかWWWW >>471
中古のベンツと言えども
エアよりまし
エアにとっては宝の山
糞車の新車のEよりは2年落ちのSの方がマシ 中古のベンツ、BMWのDセグともなれば、レクサスISやNXあたりのゴミ新車よりはマシだからなぁ >>475
新車の塵E・Cより
ポンコツS
ゴミ<ポンコツ
Eは拷問だな、まだアクアを乗るわ そもそもベンツは中古で買うもんじゃないしな
新車で買ってケアと保証延長して2回目の車検前に乗り替えればガソリンとタイヤ以外の維持費かかんないし >>470
中古のベンツでローンなんてリスキーすぎる
故障したらどうにもならなくなる >>478
新車でも直ぐに故障するでしょ
何でここが壊れる?って所が壊れるのがベンツ
ほんとマジでゴミ なんか、
LFAねたで
いつまでも湧いてるな
批判してるほうも
実価格、5000万とかなのに
毎日、カップラーメン食ってる
空想エアマニアが
買えもせんのに
笑わせやがる
ハハハハハハハハ 歯ハハハハハ ハハハ
\\\\٩( 'ω' )و ////
(๑╹ω╹๑ )( ^ω^ )٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ >>479
ジジィ工作員の時代は新車でもすぐ壊れてたのか?
そんなに中古乗りに仕立てたいお前は何乗ってんの? >>481
人に聞く前に自分が先に言うのが礼儀だろボケ
因みに俺はS550・560以外一切興味が無いからな
それ以外はゴミ以下の底辺な! レクサスは耐久性が売りだからそれをもっとアピールしないとな >>482
びびってS以外はゴミ扱いの布石打ってやがんのw
ジョボ >>482
ところで君は何に乗ってるの?
いつになったら言うの?
レクサス店員さんw ランドクルーザー70系ベースレクサス○x必要
ベンツのgクラスに対抗して 特にev車や燃料電池車、プラグインハイブリッドの充実
エコターボエンジン車メルセデス amgみたい多気筒大排気量の車の充実
ai自動運転レベル4搭載車以上などなど >>485
そいつか?
数日前に暴れていたエア社長って?w
レクサスなんかLSでようやくEクラスに釣り合うってレベルなのになw
高速道路でやわなブレーキとサスペンションでフラフラするレクサスw
さすがトヨタ製だね
トヨタ車と中身がほとんど変わらないのにボッタクリ価格のレクサスw
自社でマトモなエンジンすら作れないトヨタw
しかもそのエンジンをずっと使い回すというセコさw >>488
やたらとレクサス車に詳しいな
乗ったことあんの? >>489
あるよ
友人が現行GSに乗っている
ちょっとしか乗せてもらってないがな
そいつは今シュテルンとヤナセを回ってベンツへ買い替えるらしい
そいつからGSの出来の酷さは聞かされていたからな >>490
シュテルンヤナセ笑える
コーンズじゃねえんだ
選択レベルで生活レベルが見える
もう少し頑張った方が良いかも知れんな >>490
友人にGSって…勘弁してくれよ
そのレベルの友人しかいないみたいだけど
GSレベルの人間じゃ悪いけどコーンズでは買える車は無いわな
ヤナセ辺りが限界だしピッタリだろ
お前にお似合いの友人かもな >>492
なんでレクサス乗りがヤナセやシュテルンを笑うの?意味不明
レクサスなんて元カローラ店とかでしょ。
頭おかしいの? 最初は誰もが知ったかぶりだとか国産を馬鹿にしたいだけの欧州被れだとか思うんだよ
俺もそう思ってたがZ33からIS350Fに乗り換えた時はレクサス素晴らしいと思ったし
乗り換え候補だったRCFに絶望して昨年秋に人生初のSLC43に
内装の質感も可変ダンパーからの走行の手応えもレクサスとは段違いなんだわ
不満なのはMTが無いだけでかいセダンとジープと貨物車はいらん
あれは後ろに乗る車だし 他人のGSに、ほんの少し乗っただけで
なぜかLSのことを、詳しく理解してしまうエアベンツ
完全にキチガイです >>493
お前の乗ってるのレクサスだろ?w
ヤナセとかシュテルンを笑うの百年早えよw
確かにGSとか笑えるなw
中身はほとんどクラウンと変わらないのにボッタクリ価格で売るも消費者に見透かされ販売中止決定!w
GSとか車の出来はCクラスとか3シリーズ以下じゃんw >>497
いや、理解してねえだろw
LSとかEクラス以下だよ
メルセデスの先進技術をパクりまくるトヨタレクサスw 今日も土曜日なのに盛り上がってきたね
その調子その調子
脳内エアドイ厨を馬鹿にしてからかって遊ぶのは全然OKだけど
余りにも酷い事を言ったり追い込んだり傷付けるの発言はダメだよ
拗ねて逃げちゃうから
適当にからかって遊びましょう >>500
負け犬の遠吠え乙
お前ももっと自分を出せよw
踊れや踊れw
そうやって脳内勝利宣言みたいな事して逃げてねえでよw 確かにたまにレクサスに行くと店内でふんぞり返ってるおっさんらが初対面の俺に車を見せてと敬語で懇願して来る
ベンツだから離れに停めさせられるがそれでも見に来るし開けっ放しの内装をまじまじと眺めてる
本当に笑えるw あとエア社長どこに逃げてるんだよw
さっさと出てこいや
俺がとことん遊んでやるからよw >>493
お前、ちょっとは現実を見ような
エア金持ちになりきる妄想が暴走してんぞw
シュテルンやヤナセに買いに行く事を見下す奴は普通居ない うちのマンションなんかベンツなんか上から下まで履いて捨てるほどいるから見たくもないけど、レクサスの方は珍しい
この前LCが新型LS変わっていたんでまじまじ外から見せてもらった 車音痴のトヨタが作るレクサスとか買う人少ないからな レクサスは2017年の売上げが激減したため、世界販売台数を発表しなくなったw
2016年の数字はたった67万台でも去年2月には自慢げに発表してたのにな
負け犬トヨタwwwくっそだせえw器が小さすぎ >>507
この人スゴい車通なんだぜ!
何せトランクの開け方を知ってるらしい、スゴいよな!
この人スゴいよ、ベンツに乗ってるんだぜ!
C180っていうベンツらしいよ、スゴいね!きっと高いんだろうなぁ! >>507
なんだよ、お前Cなんだって?
恥ずかしい奴だな
今すぐ自殺しろ >>480
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い レクサスの粒々豆電球シーケンシャルを見る度に笑いが込み上げてくるよな
アウディのに比べ劣化中華製みたいで本当に貧乏くせぇwwww
ちゃんとパクれよ >>508
この人スゴいんだぜ!
世界規模でIT系の事業やってるらしいんだけど、2016年から業績上がりまくりで、年収が軽く一億はあるんだって!
勝ち組ってスゴいなぁ、きっと人間の器が大きいから勝ち組になれたんだろうな! 初めてこのスレに来たが、なんと言うかお前ら楽しそうだな。 確かにニートやレクサス(笑)にはこれが何なのかわからないようだしな
http://q2.upup.be/wP7Kusjbt7 >>517
値段の事なら、CにもEにもLSより高いのあるよ。値段だけでは語れない部分はブランドの差じゃね? >>486
トヨタ車ベースのレクサス風架装車両なんてゴミ以下の底辺以下の・・・何になるんだっけ >>512
この人スゴいんだぜ!
スポーツ好きだけど、案外小さいエンジンでも満足出来る、自分の器をちゃんと知ってる人なんだぜ!
決して、フェラーリだランボルギーニだ、などとはイキがらない立派な人なんだぜ! >>516
同じ人だけど、本当にこの人はスゴいんだぜ!
雇われで入って、一から上に媚びへつらって何とか年収1000万位にまで、こぎつけた才能溢れる人なんだぜ!
サラリーマンか公僕の鑑みたいな人なんだぜ! >>509
全然当たってないけど車音痴レクサスを買わないくらいには車に詳しいのは間違いないね >>519
この人もスゴいんだぜ!
どうやらAMGってヤツに乗ってんだぜ!
C63 1357万、C180 441万一千万近くの価格差があるってのに、太っ腹なお人だぜ!
ベンツさんは、スリーポインテッド・スターの大盤振る舞いだぜ! >>523
あれ?
ベンツじゃないらしーよ!
さすが車通さんだね!
ブランドには一切拘らないし、自分でエンジンから作れるらしいから、自分で組み立てた車に乗ってるらしいぜ!
スゴいよ、尊敬するぜ!車通!! レクサス乗りって論理的に反論できないからつまらない茶化ししかできないんだね
なんか哀れに思えてきた
お前らも生暖かい目で見てやれよ... LFAを神格化してるくらいだからなw
新車で残ってる訳ない!!!!
って力説してたしww >>526
ここにレクサス持っている奴は一人もいないぞ コーンズがどうとかSクラスがどうとか言ってる奴が乗ってるのは軽自動車な
過去にはランボルギーニ乗りを詐称する工作員もいた ロールスロイス乗りの、アンチレクサスもいたな
これは詐称じゃないの? 年商がいくらとか、俺は社長だぞ
なーんてアンチレクサスもいたよな
これも詐称ではない? レクサスは存在自体が詐称じゃん
(やべ、言っちゃったw) 俺も社長で、マセラティ乗ってるんだぞ
レクサスなんか、絶対に乗らねー LS500のガソリン車乗ってるとか言ってたエア社長は結局逃げたの?
あれだけ嘘がばれて恥をかいて逃げたのに昨日シラっと出てきやがったw
今度出てきたら徹底的にいびってやるけどなw ドイツ車への憧れと嫉妬から生まれたブランド
永遠のフォロワー レクサスのモデル全てトヨタ店で売ってても違和感無いしなw
北米と中国のみで展開すれば良いよね。 >>508
英語で探すと見つかった
6.2パーセント減らしい
Lexus Global performance in the 2017 was down 6.2% with 637.000 sales
https://focus2move.com/lexus-global-performance/ 人を搾取して得た富はうまいか
「強欲」
の象徴たる姿形をしているな ホンマによ
ドイツ車なんて下のクラスやったら、新車でも3、400万から買えるのが現実やのに、ディーラー行くのにドイツ語でも喋れな行かれへんみたいに、車通とか抜かして何や自分らだけ特別ぶっとるけどな
ただの日本人に多い古臭い舶来信仰妄想癖で、洋物横文字好きなだけのくせして
安いピゲと同じ位の値段の車買ったからって偉そぶる権利なんか、お前らには全くないって分からんか?
もちろん、レクサスも同じやけどな
せやけどまだレクサス言うたかて、その中の安い車乗っとるヤツは自分でその程度やって、よう分かっとるわ
タチの悪いのは、ドイツ車とか言うて安いんも高いんも一括りにしたがるヤツらで、自分らに都合のええように同じに見てもらいたい願望だけやろ
大手企業勤務の雇われ社長もヒラ社員も勤務先会社名だけは同じや言うのと変わらんのが何で分からん?
違いは創業国だけやのに、ガタガタうるさいねん
そもそも、どこのメーカーも同じマークの安い車アホみたいに出し過ぎやしな せやから、たかがリーマンや公僕のメカ通ぶった講釈垂れが、歴史やブランドやアウトバーンや抜かしよるけど
何がブランドじゃ、アホみたいに顔見ただけじゃ区別もつかん安い車ばっかり作っていっぱい売りくさって自分とこのブランドに対するプライドもクソもあれへんやんけ
かろうじて昭和の時代はブランドの価値もあったんやろうが、こんなけお前らが乗っとるような安っすい車ばっかり出しとったんじゃあ、株価で言うたら大暴落もええとこや
ブランド価値のすり減らし商売しとるだけ
せやのに、お前らときたら自分らは宇宙船にでも乗っとるみたいに言うとんな
大体、チビでデブでハゲのブッサイクなヤツほど、ええ女連れたがるのと同じで、自分に自信がないヤツほど、車とか他のモンでイキりたがりよる
車から降りたら誰も見てくれへんからやろ
既にドイツ車のブランド価値なんか地に落ちとるの早よ気付けや あと洋物好きハイソぶるんやとしたら
せめて、資産は最低でも10億以上は持って億ションにでも住み、1000万以上は余裕でする車2台は持って、リビングにはアルフレックスぐらいの家具置いて、
スーツはイギリスのサヴィルかイタリアのサルトで誂えたのだけ着て、靴も欧州の一足20〜30万はするのを10足は置いて、時計も500万以上の5本位は並べて、旅行はいつもビジネスかファースト乗って五つ星のホテルに泊まってからやれ
でないと全く辻褄合えへんぞ
言うとくけど、大して金ないヤツがこれやったら、ただの散財やからな
Wikiにも超富裕層の定義は、純金融資産5億以上て書いとるし
1億以上ぐらいやったら、2015年のデータでも日本で245万人、つまり50人に1人もおるらしいから、屁のつっぱりにもならんぞ
30億以上やったら2014年の段階で、日本に1万5千人らしいわ
どっちも今はもっと増えとるやろうしな
どうせ、ここでドイツ車はとか偉そぶって書いてるヤツの大半の実際なんて、そこまで行けん中途半端なヤツが、エリート中流ぶっとるだけやろが
お前らぐらいのヤツは日本に腐る程おるんじゃ
ドイツ車買ったぐらいで、お前らのその現実は変わらんわ
あと、こういう話すると、また値段じゃないとか言うヤツ出てくるかもしれんから先言うとくけどな
金じゃなかったら、車は何で買うんじゃい!
お前らが、いつも言うとる車のウンチクや知識で車が買えるんか?え?
自分らの立ち位置が分かったら、黙っとけ
しょうもない さーてと、
工作活動でも始めるか!
(๑╹ω╹๑ ) 強がる事しかできないレクサス販売店のバイト工作員達 またポエマーが叫んでるな
余程、普段から抑圧された生活を強いられているのが文面から伝わってくるわ >>546-548
この長文コピペはどこから持ってきたん?
誰も読まないと思うがw 日曜日なのに5ちゃんに張り付いて
予定も何も無いエアは羨ましいな
家庭も無い彼女もいないWWWW
結局お前ら屑に何があるんだ?
エアのくせして車のカタログに必死なって
自分が情けないって事を認識しろ
先ずは女を作れ!!!
話はそれからだ…ボケがしっかりしろよ 女より
工作活動が重要だと君は、わからないのか?
「矜持」は、君にあるのか? 大概の女には絶対にモデルの差が分からんからな。
「えーベンツ!スゴい!」←中古ローンのCLA(クラスが分かりにくいモデル名のヤツにした)
そこそこ男経験あって結婚出来ていない欠陥女には、クラスや生活レベルからも金ないコトがすぐにバレるが、男をあまり知らない若い平和ボケ女にはバレないだろう。 >>555
大文字草生やすホンダライフ君じゃん
君のゲロブス彼女は君の軽自動車についてどう思ってるんだろうな? >>558
それ絶対言っちゃいかんやつ
妻もいなけりゃ子供もいない所謂家庭が無い
独り者がエアなんだよ
ある意味可哀想
結婚の予定どころか彼女すらいない
人生の敗北者 くだらない茶化し方や女うんぬんでスレを消費して有耶無耶にしようとしてるのかもしれんが、レクサスのほとんどの車種が安普請の低性能なのは変わらんからなw
レベルでいうならセグメントが一つ落ちると思っておけよw レクサスはエッジを効かせたボディ造形が他社とは比べ物にならない造形美が素晴らしい。
コストが上がるのは仕方ない。
それは塗装のクオリティーと造形美が世界一だから他車には真似できない。
レクサスは車に美しさを求めた形。
ただただ動力性能ばかりの筋肉バカとは違うんだよ。 所詮ヨタ車のレクサスが一セグメント落とせばドイツ車と互角とか楽観的過ぎる >>559
レクサス=オペルだね
そのこころは?
どうでもいい存在
プレミアム性一切なし! >>563
独り者でCをひとりでドライブするより
軽トラで隣に美人の女を乗せている方が遥かに価値はあるわな >>567
それって車の価値じゃなくね?
美人の価値 >>566
正論
オペルもがんばってメルセデスやBMWに張り合おうと自称高級車を送りだしてきた
オメガ、セネター、ディプロマートにカピテーン
しかしいつまでたっても追いつくことは叶わず
レクサスに重なるね。 オペルはPSAの最下層ブランドだぞw
DS>プジョー>シトロエン>ボクソ>オペル
ルノー>サムスン>日産 の事実もあるがwww 工作活動の訓練って
どこで受けるんだ?
名古屋か?
ベルリンか?
北京か?
平壌か? 大昔だがGアストラとプログレをほぼ同時期に所有していたことがある
小さなセルシオと言われた自称高級車プログレがドイツの下駄車よりドアペナペナで乗り味も頼りなかったのには笑った さっぱり売れないがどーすんだよレクサスは?
ジープ専門か?wwwwwwwwwwww 今日もせっせとA.B.C。
高級外車ディーラーに勤めたのに、売れるのは安いのばっかり。
イキってるクセに細かい客多いし、もうウンザリ。 新車が売れません売れません
さっぱり売れません
週末は中古の乞食が家族総出でケーキ漁りにやって来ます
そんなレクサスに呆れたみんな独車に逃げてしまいました 今日もせっせとCT、HS、NX、RX
レクサスディーラーに勤めたのに、売れるのは安いのばっかり。プリウスにSAIにRAV4ベースのゴミばかり。
イキってるクセに細かい客多いし、もうウンザリ。 お、また人の文章をパクるヤツがいるな。
恥ずかしくないのかね?
いくら中華系企業になったと言っても、伝統のプライドはどこへやったんだよ? あと売れなくていいんだよ。
頭にL付いてる車以外は、どっかの国の(GL)A.B.(GL)C(LA)とかと同じで4、500程度で買えるクソ車。
背伸びしたって、たかが知れとる雇われ共が自分を勘違いしてマークを買う車。
同じマークを、そんな値段の車に付けてんじゃねーよ。
価格に合わせて、せめてマークの材質ぐらい変えろよな。
最近RXがやたらと増えてきて鬱陶しい、なぜか女も多いしな。
でもベンツさんよりは大分マシだ。
恋のA.B.Cは一昔前のフィットぐらいに良く見るが、あのイキり顔で4、500はダメだろ。
見掛け倒しにも程がある。
パチもんのロレックスみたいだよ。
ぱっと見ばかりギラギラしちゃってさ。 何がってレクサスは昭和の寄せ集めの足踏みパーキング(笑)なんだもの
そりゃ売れないわwwwwwwww >>579
パチモンロレックスなんて見たことないし
流石、中華系になると見ている物もパチモンばかりなんだろな
コイツは脳内C乗り!しかも中古買い
触れている物がイカサマ あーあ、言っておくが俺は中華系じゃないし、車は数台持ちだが、恋のABCEでもなきゃ、Lの付かない車でもない。
それと、パチもんのロレックス見た事ないなんてのは、人生経験が足りな過ぎるんじゃねーのか?
そもそも一体何をそんなに興奮してるんだよ?
自分が乗ってる、クラスが下の車をバカにされたのが気に入らないのかな?
だとすれば、ドイツ車にしろレクサスにしろ、必死こいてようやく、この手のブランドの下のクラスにしか乗れないヤツってのは、無理しなければ、もひとつ下ってコトだから、つまり下の下だってのが良く分かったよ。
しかし、どうして下の下なのに、わざわざクラスを争うようなブランドの車に乗ろうとするのかね?
そんなブランドの下のクラスに乗るから、きっと他人と自分を比較してしまって、イライラしちゃうんだよ。
なぜ、そんなに無理をするんだい?
疲れるだろう?
さっき出てた話のように、女の子にモテたいのかね?
それとも、同僚にでも乗ってる車を聞かれた時に、車名じゃなくブランドを言いたいのかね?
でなけりゃ、下のクラスだとしても一応ドイツ車やレクサスに乗ってるって、自分は負け犬じゃないって自分に言い聞かせてるのかね??
自分の器より格上のブランドの下のクラスを買わなくても、同じ値段を出すんなら、普通に国産のクラウンとかアルヴェルとかを選択した方が、経済的にも精神的にも安定すると思うがね。
案外、その方が色んな人が乗っているから、下のクラスしか買えないとバレない分いいかもしれないよ。
例えば、スーツでもマシンメイドの格安店でパターンオーダーした数万程度のスーツを着て生地だけはドーメルだから、ドーメルのスーツなんですって言ったって誰も納得しないんだよ。
キミ達がしている事は、そういう行為なんだよ。
早く、自分達の立ち位置に気付いて欲しい。
気付いたら、人の車をディスったりしない事だ。
いいか、もう一度言う。
ドイツ車やレクサスは、自分の器を周りにアピールするブランドだ。
その中の下のクラスに乗っても、アピール出来るどころか、むしろ自分の低いレベルをさらけ出す事になるだけだ。 アルヴェルが8速ATなのになぜRXは6速ATなんだよ
23,495ドルのカムリが8速ATなのになぜ600万円のRXが6速ATなんだよ
https://www.toyota.com/camry/features/mpg/2514/2532/2532 ls=7 lc=6
gs=5 rc=4
is=3
共同開発して欲しい >>584
答え:
レクサスは旧技術の寄せ集めだから。
予防安全や自動運転技術が遅れているのもそのため。
信頼性最優先で安全パイの思想のもと作られている。
本来、高級車こそ最先端技術を取り入れるはずだが、レクサスは違う。その思想は「トヨタの利益」のためwww
ハリボテでありでっかいカローラ、静かなカローラに過ぎない。 壊れないという信頼性が最優先なのかもね
Lマークにブランド価値があるとも思えないけど >>577
だってトヨタ海苔だよ
客層は推して知るべし。 >>587
田舎者にはそのロッテリアマークのために張りぼてに金を出す層がいる。
トヨタは分かって商売してる。 そろそろ工作員が朝礼とマニュアルの確認作業を終えて登場する頃だな >>590
おはよう
ごめんお待たせ
今日のテーマは何にする?
テーマを決めた方が良いよな レクサスとはガワとおもてなしの事業だからな
屑なのわかって高額で売ってる確信犯だよ 労働者ども、昼休憩だぞ!
問題はレクサスだとかメルセデスベンツだとか言う事じゃないって、長文で教えてやったろよ。
懲りねーな、妄想信仰野郎は。
仮にどっちの言ってる事も全て言う通りだとしても、お前らはディスる立ち位置にないんだよ。
メーカー公認でブランド価値を押し下げる要因のぶら下がり分子共が。
屑乗ってるヤツが屑をバカにしてどうすんだ。
そういうのを、目くそ鼻くそを笑うって言うんだよ。
自分らの立ち位置まで、妄想してんじゃねーぞ。
早く飯済ませて、一眠りしとかなきゃ午後が持たないぜ。 >>593
悔しい、メルセデスに乗りたい
まで読んだ。 レクサス以外は中古車価格も下がりまくってブランドとしては全く価値ないよ。
ゴミくずあたりが乗るにはちょうどいい。 >>596
オマエは、早くLFA買ってこいよ。
逃げずに。 >>596
という事は次から次と
乗り続けるのはお金が必要って事ですね!
下取りが高く、維持費もかからない車は庶民の味方ですね! >>594
そもそも俺は御三家とレクサスなら、どれだって買える。
プルマンは少し怯むがね。
どっちも安売りし過ぎて、ブランド価値なんか既にないんだってばよ。
商売のやり方のせいで。
まあ、妄想癖でブランド価値があると思ってるから、いつまで経っても気付かないアンタは下のクラス買ってメルセデスだと喜んでるんだろうがね。
どうして、そんな宗教染みてんだよ。
上のクラス買えば問題ないのに。
>>595
資本主義社会では、市場に多く必要とされる製品だけが、勝てば官軍の如くになってしまう。
回転寿司や激安ステーキに行列が出来るように。
しかし悲しいかな、そこに本物などない。
イメージより値段が安いと大衆が飛びついているだけだ。
貴方の車も同じ事だ。 >>599
普段もそんな語り方してんの?
誰も聞いて居ないのに一人で鼻の穴広げて語る姿が目に浮かぶw ブランド価値とか語るガイジwww
好きな車に乗る、それだけだ >>599
毎度長文てことはリアルでは話し相手のいないボッチなんだろうなぁw >>601
その中華エンジンに負ける国産高級車はどんだけの恥さらしなのかw >>604
こう言う馬鹿がいてくれるからヤナセはホクホク >>596
中古が高いのが車の価値ならトヨタ>レクサスってことになるけど >>604
メーカーでの勝ち負けって、どうやって決まんの?
まさか、お前が勝手に決めてんの? メルセデスベンツは誰もが一度は所有を夢見るが維持費と故障を恐れて中々踏み出せない車
レクサスはトヨタの厚化粧で別に無理してまでも要らないやと思われてる車
羨望の眼差しで見られるのはメルセデスベンツ
中身一緒なのにぼったくりだと見られるのがレクサス
これが一般人の評価だよ >>607
レクサスが如何に大失敗して没落したことがわかりやすく書かれているな。 CやEしか買えない底辺
底辺の屑は一生Sには乗れないのがわかる気がする
所謂カタログ知識ww Sは運転してもらう車だろ?
じゃあわざわざ自費で購入せずに社用車でいいじゃん 大きいのを買えないから小さいのを買う。工作員のマニュアルだよ うんうんそうだね
飾って眺めるだけの65や63なんて無駄だから気軽に楽しめる43にしたよ
普段の足に250の4駆があるから何の不便もないや >>607
>日本車にヒエラルキーがあるとすれば、ボディサイズとエンジンの排気量に基づく。
いいこと言ってるじゃねーかw
小さな高級車を作れる海外ブランドに対して、レクサスときたらCTやISみたいなゴミは露骨にコストカットしてるもんなw
装備もエンジンも古くて失笑もんだぜ。
ま、この思想を広めたのもトヨタ自身だけどなw >>611
馬鹿か?
Eの中にはSの低グレードのモデルよりも高いのがあるのになw
レクサスの最上級モデルのLSですらEには性能、車の出来で及ばないという現実w やあ、みんな元気?
何を
トヨタ車の200万高レ印や
チャイニーズ国家共産御用車で
盛り上がってんだ?
おれは
ウルスを買うことにしたからな
アバヨ ウラカンなら嫉妬しまくりだがジープや貨物車じゃ何の興味も湧かないわ
じゃあさよなら2度と覗くなよ デカイから高級とか、カビの生えたこと考えてるからトヨタはダメなんだよ。
てか、そのデカイLSもゴミだけどね。
なに?あのウナギみたいなうすらデカイ車体
ごちゃごちゃしてまとまりのないデザイン
あとマジで教えてほしいのは、ドライバーズカーに方向転換したとか言いながらロングボディのみなのはなぜ?
チグハグだよね。
ひょっとしてコストカット?それ以外ないよね??ビンボクサーw >>621
国産なんて軽とミニバンしか売れてないのに、こいつバカか?
マジでバカか?
パパのチンコについたチンカスからやり直したら? >>622
お前は小学生か?
言っている事が幼稚
お前は書き込むな馬鹿がバレるから >>621
VWやMINIがよく売れてるから当たり前じゃね? >>621
日本車で同じように調べたら、〜199万円が最多になりそう おいおい、図星過ぎて真っ赤だな(笑)
ついにきちんとしたデータで、お前らの程度が明らかになっちまったな。
ほら、これが大好きなヒエラルキーだよ。
もう1つ教えておいてやろうか。
一番登録台数の多い車両本体価格帯300万円台じゃ、アルヴェルでも下のクラスしか買えないんだよ。
お前らのライバルはトヨタ車だよ。
間違えるな。 レクサスはメルセデスやbmwを目指せ!
特にev車や燃料電池車、プラグインハイブリッドの充実
エコターボエンジン車メルセデス amgみたい多気筒大排気量の車の充実
ai自動運転レベル4搭載車以上などなど トヨタはbmwの株式を30%買って
ls=7 lc=6
gs=5 rc=4
is=3
共同開発して欲しい >>628
世界一のトヨタにとって、ベンツやBMWなんか相手になりませんよ >>627
言ってることが無茶苦茶
普及帯のクラスがそれだというだけのこと
それでも国産の最も売れる価格帯よりずいぶん高いんだが。
比較するなら同じ価格帯同士で比較しなければダメだろうが。
てか、どこにSクラスや7シリーズが最も良く売れる国があるんだよ?モナコか?ドバイか??w 輸入車の価格分布を調べてどうすんの?w
軽をふくむ国産のデータもないのにw
レクサス信者ってホント頭すっからかんのクルクルパーw
頭すっからかんのクルクルパーでもなけりゃレクサスなんて擁護する気にはなれないからなw >>631
世界一?なにが?
第三世界で一番、の間違いでは?
BMWからZ4を供与してもらってスープラとして売り出すトヨタ
BMWに頭上がらないんじゃね?
それにしても86といいLFAといいスポーツカーは他社に丸投げしてばっかりだね。あ、2000GTもかw >>635
えっと、トヨタ自動車は世界一だよ
そんなことも理解できないの? >>607
この記事は的を得てるな
販売店が減り、信頼も失った ってのがレクサス=トヨタの高級車の末路
もうやめたほうがいいな、意味の無いブランド商法 >>636
いやだから、なにが?
販売台数?技術力?ブランドイメージ?
ずいぶん安っぽ〜い世界一もあるんだねw おうおう。
お前らガキみたいな言葉遣いまでして、火消しに必死じゃねえか。
そんなにムキになってよ。
いつからドイツ車は、他の一般国産車や軽と争うようになったんだ?
スマートなんて売り出したせいで、そこまで落ちぶれちまったのかい?
どこまで自分を落としたら気が済むんだい?
悲しいよ。
そんなに卑下しなくても、俺は公正明大な男だから正しいコトを書くよ。
クラウンやアルヴェルの上のグレードくらいが、ちょうどお前らの対抗の適正だから安心してくれ。
あくまで、現在のところだがな。
次に安い車を売り出したら、日産マーチあたりに、また対抗が下がるから気をつけてくれよ。
あ、レクサスの悪口を書く資格はないからな。 >>637
セルシオ、アリスト、アルテッツァの時代に比べて販売台数が何分の一になってるからな また来たよ、ポエマーさん
なんだかいつもより毒が少ない気がするが >>638
これがドイ厨の典型だね
トヨタ自動車が世界一の自動車メーカーだって、まともな人間なら理解できる
ベンツにはベンツのいいところもあろうが、ドイ厨は、とにかくドイツ車最高!日本車最低!
これが車音痴というものだね >>639
は?
何、お前、輸入車全部が高級車だと思ってたの?すごいコンプレックスを抱えてたんだな、ご愁傷様w
あ、LS/LC以外の安普請の低性能なレクサス車のどこに魅力あるのか教えてくれよw
世界でレクサスだけだぜ、価格はいっちょまえのくせに、パワーも内装の質感も大衆車レベルの車だなんてw レクサス止めてセルシオ、アリストとかに戻せば販売も戻るだろう
意地になって継続は力なり、いつかは成功とか言ってると逆に足元を掬われる日が来るだろう
トヨタにしてはおバカな戦略だったな 高級風な店構えのサイゼリヤ
高級風な器に入った吉野家の牛丼
この2つがレクサスのイメージとして定着したんだっけ >>646
頭がおかしくなったようだね
今すぐ精神病院へ行こう
手遅れになる前に >>642
> トヨタ自動車が世界一の自動車メーカーだって、まともな人間なら理解できる
もはや新興宗教だなこりゃw >>646
イメージというか、ドンピシャだね
>>647
どこかおかしい事言ってるか? >>649
ドイ厨の脳みそでは、理解できないだろうね
猿同士でじゃれあっておきましょうね >>645
レクサスに移行してから日本でのドイツ御三家の販売台数は伸びてるっていう
実はトヨタは自爆しただけじゃね? >>650
テメェは、早くLFA買ってこいよ。
逃げずに。 >>650
いつまでもドイ厨なんて言い方してるお前の間抜け面が眼に浮かぶよ レクサスって、日本のワインみたいだよね。
高い癖にクソ不味くてワインを知らない奴に売りつけてる所とかねw そうか?ワインの味と値段なんて元々釣り合うもんじゃないだろ?
レクサスは電動パーキングブレーキがついてなかったり、プレスヒンジにしていたり、先進装備がオプション落ちしていたり、ことごとく高級車ブランドとは思えない車づくりしてるからクソダサいわけだよ。
スピンドルグリルがクソださくても、ちゃんと欧州ブランドと同等の装備やスペックあれば、今の価格でも納得するけどな。 それは日本のワインに失礼だわ
世界広しと言えど生牡蠣に合うワインは山梨のワインだけ まあ何を言おうが
C乗りとE乗りは金が無いくせに見栄だけは張りたいんだよな
これがホントのバカ丸出しの貧乏人 >>658
それってまんまレクサス乗りのことじゃんw
用もないのにディーラー行くんだって?www 国産にはGLA180に肩を並べられるSUVはない
一番価格の安い現行C180の先進技術や安全性や質感にすらISスカイラインマークZのフルOPでも敵わないしまるで格が違う
トヨタはTNGAで漸く欧州車に近付けたがまだまだ程遠い
これが欧州車を専門に取り上げる雑誌の評価なら兎も角日本を代表するベストカーとホリデーオート2誌の評価だよ
元日産の水野もレクサスのレベルを酷評してたな >>639
>スマートなんて売り出したせいで、そこまで落ちぶれちまったのかい?
トヨタだって最初はクラウンとランドクルーザーくらいしかなかったんだよ
ラインナップが下へ下へと降りて来て今のようになった ここの
トヨタ200万ボッタ栗レ印車
VS
シューチンピンCEO元独逸車
の争いは、
タケシ軍団
VS
森社長
の争いより、
滑稽であり精神年齢が低い
( ^ω^ ) >>658
それを言えるレクサスオーナーってLS乗りぐらいのもんだなw 今日はディーラー休みだし、輸入車乗りがぐうの音も出ないデータでねじ伏せられて真っ赤だから賑やかだな。
何を言おうと、お前らの車は、
輸入車新車登録台数30万台のうち
200万円台が19.2%
300万円台が26.3%
400万円台が13.7%
500万円台が10.5%
実に500万円台までの車が70%(なお600万円台まで入れると何と79%!)ってな低階層が乗るのが、輸入車である事が判明したんだよ。
1000万円以上の車なんて、僅か6.6%だ。
格好つけの低階層ってのが恥ずかしいよな。
これで中古で買ったヤツなんか入れたら、99%は安車だろうよ。
通りで、このスレにはガラと程度が悪いヤツが多いと思ったよ。
大抵のヤツがこんな価格帯の車に乗ってて、よく俺はメルセデスだとか、レクサスはクソだとか言えたもんだ、自分はニートでも整備士でも買えるクソ安車乗ってるのによ。
もう二度とネットで人様に偉そうな口を聞くな。
実社会と同じように、媚へつらって生きて行け。
クラウンに乗れや、貧乏人。 >>660
インプレッサで充分だろ(笑)
もしくはXV(笑)
水野?
最近話題のメジャーの大谷評価と同じだよ(笑)
評論家なんてゴミくず(笑) レクサス工作員をおびき寄せるキーワードはこれなんだなw
高級風な店構えのサイゼリヤ
高級風な器に入った吉野家の牛丼 >>665
大衆輸入車までふくめた価格分布を出して、よっぽど輸入車全般にコンプレックスあるんだなw
ご苦労さんw
国産車の価格分布を出せよw
あるいは安普請で低性能な国産高級ブランド()のレクサスの価格分布でもいいぞw しかし、いつのまにか300〜400万円代の車にも輸入車が普及してきたよな。
それだけ、国産に魅力がないということ。
今までならトヨタ日産が幅を利かせていた価格帯は、ミニバン除き輸入車特にドイツ車の草刈り場となりつつある。
今や国産の売れ筋なんて200万以下のゴミだもんな
どこかのバカがあれこれ力説しているが、完全に逆効果www ここにいるドイ厨は貧乏人ってバレバレだなwwww
可哀想にww 週末のレクサスディーラーには公営団地に住んでそうな小汚ない家族連れが総出でケーキ(笑)に群がってるがヤナセやシュテルンにはそんなのが全くいない
そんな見栄張りの貧乏人らには独車店では自分らは場違いだとわかってんだよな 輸入車乗りなんて、所詮そんなレベルってコトを宗教じみた妄想癖に教えてる。
レベルが低いから人様の車を批判するような車に乗ってないよって。
300、400万円台の車を買うんなら、例えば日産リーフでもフーガでもエルグランドでも良かったんじゃない?って。
どうして背伸びして輸入車を買うのかな?って。
派手好きで見栄張りなのかな?って。
でも、予算はないのかな?って。
もしかして値引きがスゴかったのかな?って。
輸入車でも高いのじゃないと見栄張れないのにって。
データで示しても、理解出来ないレベルのヤツが乗ってるコトまでは予想外だった。 >>673
そもそも価格でしか車の価値を測れない点でお前はゴミ
なんの理由があってフーガだのリーフだのゴミに金出して買うのか。あんなもの300万だろうと10円だろうと同じ。
そもそもなぜそこで日産がでてくるのか。
「背伸び」という発想はどこからでてくるのか。
他の人も書いているが、お前はひどいコンプレックス野郎だな。しかも日産乗りなの?w 国産車は見た目が厳つくても中身はプラスチックや人口皮革やウレタン樹脂満載の低品質だがメルセデスは内装も質感もちゃんとメルセデスのまま
乗ってみた誰もが内装の質感に驚かされるんだよな >>673
そんなことはどうでもいいから早く国産車全部かレクサスの車新車登録の価格分布を出せってw
VWやらMINIやらフィアットやらプジョーやらも含めた価格分布を出して、どうしてそんなにホルホルしてるか理解に苦しむねw >>677
「LEXUS」というブランド名自体、ドイツ語が由来だという説があるね。
「LUXUS」(ルクスス)=英語でいうLuxury >>677
そりゃあテレビCMや広告に日本人や日本の風景出てこないものw
すべて欧州の景色と欧州人が出演。 おいおい、ディーラー勤め!
火消しに必死過ぎて笑えてくるんだけどよ。
じゃあ、教えてくれよ。
回転寿司や激安ステーキ店で、本物の寿司や肉が食べれるのか?
養殖冷凍、外国産が関の山なんだよ。
大衆は、それで満足出来るから幸せだよな。
AやCの内装がメルセデスだなんて、上のクラスを知らないくせに、適当なコト言ってんじゃない。
コストカットの塊でしかないわ。
階層の下の人間からしたら有り難いんだろうがよー >>680
一度でいいからドイツ車ディーラーに行ってみなよ
ドイツ車乗りは背伸びして買っていると自分に言い聞かせているお前が格差社会の底辺だと認識できるよ >>680
早く国産車全部かレクサスの車新車登録の価格分布を出せって、クソバカのレクサス信者w E乗りの貧乏人が必死になっていて笑える
Sに乗れないもんな >>683
お前の空想社会ではE乗りも貧乏なんだ
現実社会みてる? そんなレクサスが社運をかけ世界戦略車だと銘打って出したISの内装がこれだ
http://blog-imgs-96.fc2.com/d/r/u/drumsyos/IS39.jpg
余りにも低品質過ぎて欧州車オーナー連中からは見向きもされませんでしたw >>679
それどころか日本語すら使わない。
割とマジで病気かも?欧州コンプレックスという。
そうでなきゃトヨタはレクサスを外国ブランドだと間違えさせようとしてるのかもなw >>673
フーガはシート座面が短い
これはウェブ上にデータがある
ベンツAクラスより40〜50ミリも短い
小さなシートを積むでかい車に乗っても意味ないでしょ
大きな家に小さなソファを入れるようなもの ベンツAクラス フーガ シート座面 2ch
で検索すれば以前私が書き込んだのが出て来るから参照して >>690
まだ言ってんの?
Sが必要ないからに決まってんだろ
それよりS買わない人がどのように貧乏なのか説明してくれw フーガw単なるファミリーカーやん
中身はおもちゃだし ケニアの秘境のサバンナで
シマウマ狩りをしている
オッチャンからしたら
マイバッハも
フーガも
便痛も
劣臭酢も
プリウスも
ただの鉄くずだ!
\\\\٩( 'ω' )و ////
・:*+.\(( °ω° ))/.:+
(((o(*゚▽゚*)o))) レクサスが車としていいか悪いかじゃ無くて、
レクサスに乗ってる奴のイメージが悪過ぎるってだけだろって思う。 Sクラスは運転手を必要としないから
SLクラスはでかくて取り回しが不便だから
Vクラスも貨物車に興味なし
GLSとGクラスはジープに興味なし
Eシリーズも同様にでかくていらん
でも新型CLSには興味津々 Eクラスで張れる見栄ってレクサスで張ろうとするとLSぐらいだもんな
まさかGSやISみたいな鉄くずで見栄・ブランド力があるなんて思ってる奴はいないだろう
>>680
コストカットの塊ってレクサスのほとんどのモデルでしょ?
さっさと電動パーキングブレーキとか鋳造ヒンジ仕様にしなよ >>695
おまえのIDは1JZかw
根っからのヨタオタだな。
トヨタにしては珍しく名機と言われたエンジンだったな。あ、ヤマハ発動機が作ったからトヨタには関係なかったなw >>687
たしか韓国のサムスンやLGは無名の頃に桜や富士山やお相撲さんを使った広告を世界に向けて発信してたなw
レクサスはそれと同じことをやってる >>685
ダッシュボードに何か置けそうなデザインが無理(笑) >>673
オマエは早くLFA買ってこいよ。
逃げずに。 1989年にトヨタがセルシオ(レクサスLS)を発表して以降
世界の高級セダンはどれもこれもがセルシオになっちゃったって言う事実 「大きな嘘を何度も繰り返していけば、人々は最後にその嘘を信じるだろう」 by ヨーゼフ・ゲッベルス >>702
トヨタ広報部が作り上げた印象操作がまだ生きてるのか >>692
でもアメリカではレクサスGSと同じくらいの値段の車なんだよ >>704
静粛性を最も重視するようになったのは確かじゃね? >>707
最も重視???
トヨタ脳なのか印象操作に洗脳されたトヨタ社員なのかよくわからんw >>703
笑えないことに、ここの工作員連中はそれを地でいってるからなぁ
まさに韓国人とおんなじことやってるんだわ トヨタの考える静粛性っつーのがよく分からないんだよな
路面状況を伝えないくらいまでロードノイズを消したと思えば、ちょっとスピード上げると聞いた事ないような風切り音が入ってきたり
レクサスもその系譜の車なんだよ ドイツ車はノーマルでも排気音がうるさい、まずこれをどうにかしてほしい
早朝や深夜に気を遣う 前にも出たかも知らんけど
https://bestcarweb.jp/feature/column/2591
これでいいんじゃない?
時が流れればレクサスも高額車じゃなく高級車になるかも、ってことで。 あれ、リンク間違った。
暇な人は
なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか?
で検索 >>713
あの記事書いてるライター信用できないんだが・・・
以前レクサスのRCはべた褒めでさすが高級車ってモロ書いてたし・・・ >>711
厨の中でもまともな人間がいる事に驚いた
殆どが馬鹿ばっかなのに >>712
それならジェネシスも高級車ってなるけどw 高級とは、
階級や地位、程度や品質が高くすぐれていること。また、そのさま。
自称する高額車の事ではないのは明らか >>720
ちょっと試しで聞きたいが
CやEは高額車なのか? 高級車と言えばベンツSクラスだろ。
Eクラスまでは実用車。 高級風の器に入った吉野家の牛丼=レクサス
高級風の店構えをしたサイゼリヤ=レクサス販売店 階級や地位で決めるなら日本一の高級車はインテグラということで >>727
あのお方にすればサンダルみたいなモン。
公務で使ってねぇしw
御料車としてメルセデスベンツあったの知らんのかw >>727
陛下の愛車だからな。91年式か。
走行距離は1万キロも行ってなさそうだけどな。 >>725
だよな納得
Eが高額車と言ったら笑っちゃう 高級車はセンチュリー
ベンツごとき、高級車じゃないよね Sに乗らないのは、デカ過ぎて日本では乗りにくいし運転手は要らないから。
と主張をしているヤツは、もちろんEのAMGかE400には乗ってるんだろうな?
184馬力しかないE200とか乗ってるんじゃ言い訳出来ないぞ。 >>734
トヨタ(笑)の車なんか興味ねーから知らねーよ 欧州の人達はEU内、ドイツの人は祖国の車を選ぶのに、日本人なのにドイツ車を乗るって変わってるよな。
あ、そもそも日本人じゃないのか。
ドイツ車乗ってもドイツ人にもなれないよ。
君たちの祖国は一体ドコの国なんだい? >>738
これかw
◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
2chで忌み嫌われているレッテルを貼る(例:「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」)
ナショナリズムに訴える(例:「日本人ならトヨタを叩くな」)
業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う(例:「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」)などなど。
●中等戦術
息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててワロタ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん?」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接
転載するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。 >>738 ここに書き込んでるのは、かまってちゃんだから、正論を言うのはおかしい。
日本製品最低。 ドイツ最高と言わなければならない。 >>738
君の生活用品はすべてmade in Japanなんて素晴らしいね。
飛行機乗る時なんかどうしてるんだろう。
ボーイングかエアバスだろうから乗ったことないのかな? ボーイング787の機体本体の50%は日本製と >>738は言いたいと思う。
実は中国資本のドイツ車よりましじゃわい。 に1票 >>735
そんな虐めるなよ
簡単な話、Sなんて買うお金が無い
それから借りに買えたとしても維持費が無理
こんな底辺が見栄を張ってEをを辛うじて乗っている >>735
その184馬力しかないE200は250馬力近いGS300と同程度の加速だし、200馬力ぐらいの300hよりは速い加速なんだけどwww >>736
センチュリーも知らねーのか
とんだ車音痴だな
もう出てくんなよ ドイ厨いわく、直線番長がいい車ということらしいですわ >>749
レクサスのコーナリング性能が優れていると言いそうだなw クーペのLCが、6のカブリオレに緊急回避で負けているのもすごいよな。 >>750
どんな思考してたら、そう思えるのかね?
直線が速ければいい車だと、ドイ厨が言ってんだよアホ この前首都高で前のレクサスがふらふらしてるなと思ってよくみたら前の車煽ってた
前も混んでるのに煽って横へどかさせてた最悪 話がおかしいな。
Sを、買えないではなく買わなくて、Eを選んでるなら、どうして一番小さいエンジンについて、そんなに詳しいんだ?
迷わずE400かE43、E63の三択じゃないのかよ。 >>738
その発想、中国人か韓国人だな。
石原慎太郎いうところの「チャチな愛国心」に訴えなければならないほどレクサスは落ちぶれたのか?
その割に日本人はおろか日本語すら使わないレクサスの欧米コンプレックス丸出しのTVCM、あれは一体なんだろうなwww 他社の株、大量保有など超リスキー
異常なまでの慎重さが取り柄のトヨタがそんなん1000%ないわ Sなんか、いらない!
買えても買わないぞ!
これは恥ずかしい クヴァント家にもトヨタ株10%買ってもらいましょう >>749
オマエは早くLFA買ってこいよ。
逃げずに。 国産馬鹿はデカい高いが全て
こういう馬鹿がレクサス商法に引っかかるんだろうね >>760
何台でも買うから、売ってるとこ教えて
中古はダメよ >>761
レクサス商法
上手いこと言うな。まさにそれ スラッとして頭も小さい大谷くんとか羽生くんとは違って、びっくりするほど典型的な生粋の日本人だよ。
愛国心なんてのとは違うけど。
色々あっても、祖国に自動車メーカーがない人もいる中、せっかく日本には世界でも有数のメーカーが、いくつもあるのに、わざわざ他の国の車を買うことはないのかな、と。
まあ輸入車で一番売れてる300〜400万円台で国産に格好いいセダンがないのは確かだけどね。
安くて格好いいセダンを求めるとドイツ車になるってことなのかな?
車通とは別の次元だけど。 >>764
君は車に対してなにを求めているのか?
「乗りたい車」「欲しい車」を買うのであって、自国メーカーか海外メーカーかは二の次だろ。
ちなみに300〜400万円台で輸入セダンは買えない。この価格層はBセグハッチバック。
あと、日本のメーカーが海外で存分に車を売るためには、まず自国マーケットが開放されていることが大切。
自国マーケットが閉鎖的なのに他国に市場開放なんて要求できるわけない。
日本のマーケットである程度の輸入車が売れるのは、日本にとって決して悪いことではない。
更に言えば、このスレの工作員は「ドイツ人はドイツ車を買う」なんてほざいているが、大嘘。
ドイツは多くの輸入車を受け入れている。日本とは逆に庶民向けに、だ。
ドイツでもドイツ車は高い。ドイツの下層は輸入車を買う。
すなわちルノーやプジョー、フィアットなど。それも買えない底辺層はダチアやヒュンダイ。
ドイツの下層民は随分前からラテン安車で車の運転を覚えるんだよ。 >>765
アウディA3セダンのナビパケとアシパケつけたやつなら余裕で買えるんじゃね?
DセグセダンでもBMWの318iのD在庫なら500万以内で余裕
D在庫なら320iでも時期とタイミング次第ではいけそう あ、ごめん。
400万円台でCセグ輸入セダンが買えたね。。A3セダンや、Cクラスに3シリーズの一番下のやつか。
少し前まではこの価格帯では無理で、せいぜい「ゴルフのセダン版」ジェッタくらいだったけどね。 S以外は貧乏
どうせ中古乗り
400万のドイツ車
工作員はレクサス車の性能、品質などが劣勢となるようなレスが書き込まれるとすかさずに上記のキーワードを使って話をすり替えてきますので、ドイツ車乗りの皆様はご注意ください >>769
え?違うの?
じゃあ何故S乗れないの?
理由を述べよ >>748
レクサス車って馬力あっても大して早くならないんだな。 レクサス厨ってS以外にバカにされるいわれはないって態度だけど、ぶっちゃけAクラスならIS/NX、CクラスならGS/RXあたりまでバカできるな >>769
レクサスの車種はすべてにおいて貧乏だよw
下請け社長さんや子会社社長さんがドイツ車に憧れながら親会社の顔色伺って泣きながらレクサス買ってるんだからw Sは後ろに座る車だから
Eのサイズも何かと不都合だから
SLC43いいよ
コンパクトで操りやすいし羨ましがられるし63より静かだから近所迷惑にもならないし毎日乗れる モデル末期Aにすら表示装備されてたレーダーセーフティや自動Pや無段階オートクルージングがレクサスだとLSとGSにしかない
トヨタがケチケチケチケチ出し惜しみしてたら独車全てが遥先に行っちゃって最早2周遅れ状態だもんな >>768
キチガイくん
エアベンツが言う、売れ残っているLFAを出せや
新車と中古の違いもわからんのか? いや〜〜
シーチンピンに
便痛がすごっく、お似合いだな!
( ͡° ͜ʖ ͡°) レクサスの指定オイルがトヨタキャッスルでわろたわwwww
独車指定のモービルとかがメンテ保証期間中でも有料だとは思わなかった Eって本当は我慢して乗ってるんだよな
まさか満足なんてしてないよな?
何で我慢してまでEに乗るんだ?
至って中途半端だし
引退した定年後のお爺さんが乗るイメージしかないんだけどな
Cは水商売女かババアの車だし
男ならどう考えてもS以外選択肢は無いわ
他の糞みたいな車なら地味に国産車を選ぶわ わざわざSの運転手になりたいの?
Eも同様に運転しててつまらんぞ レクサスに不都合なレスに対して豊田工作員が使うすり替えキーワード追加しとくわ
エア
中国
あと、S以外は糞という何の根拠もない予防線を張る >>768
おい、いつまで逃げてんだよ
とんだ弱虫だな
これに懲りたら、二度と出てくんなよ
今すぐ自殺しろ >>782
お前E乗り心地だろ?wwwww
可哀想に E乗り心地だろ、だってw
バイト工作員、書き込む前に確認しろ。
どんだけ必死だよw Eはそんなにいい車か?
意味が分からん、もの好きなんだな もちろん最高峰の車だから素晴らしいよ
ただ後ろに座る車だから ドイ厨は、ゴチャゴチャ言わずに
売れ残ってるLFAを出せ 目瑠背出酢
劣草酢
読めるか?
独逸から中華に本国が移り、
ライバル社も含めて
上記のような漢字が当てられるらしい
ニーハオ ドイ厨お得意の、話題そらしかよ
情けないクズだね
LFAは新車が売れ残ってるなんて、猿でもわかる嘘をついて、出してきたのはアメリカのモーター屋らしきURL
こんなカスを製造した親も一緒に、今すぐ死んでこい 厨は人生の敗北者
ある意味、気の毒にも思えるし可哀想だな >>797
売ってないものを、買ってこいという間抜け
頭大丈夫? もうLFAの話題はいいから。
両者ともしつこい。
LFA何台も買うような人がこんなとこにちまちま登場しないから。 ドイツ車なんか中国しか見てないわ!
中国のおこぼれ乗って嬉しいか? >>803
どこに売ってるか言えってのが、わからんのか?
馬鹿は消えろ >>804
貴様売れ残ってたら買いに行くと言ったよな
さあ買いに行けよ >>806
軽自動車を60回ローンで買うのが精一杯の工作員だ、そう虐めるな >>806
マジでコイツはしつこいしくどい
そのネタはもう他所でやれ
見ていて不愉快 >>807
そもそも破産者だからローン審査通らないんじゃないかなw >>805
見えるも何も
トヨタでしょw
トヨタは必死で別物のイメージを
作ろうとしてるけど、痛いだけw >>811
米国内のレクサス販売会社だ
さっさと買いに行けゴキブリ レクサスってダサいよなー。
燃費重視の大衆車思想をレクサスのハイブリッドにまで持ち込む精神が特にダサいわー。
カムリやハリアーに内装や装備で負けてるレクサス車種って何なの? >>812
だから、どこに新車の在庫があるか言えや
日本語わからんのかキチガイ >>814
先ず米国のレクサス販売会社に購入の意向有りとメールを書くんだ、もちろん英語でな
文案考えたら添削してやるからうpしろや >>814
ニューポートにあるよ
成田から直行便で行けないからLAまで行って、そこからコスタメサまで長距離バスで行けばいい
行く日を担当者に伝えておけば準備してくれるかもよ?
買えないと思うけどねw
てかオーナーズデスク使えば全部手配してくれるんだから使えばいいじゃん ドイ厨はマジで馬鹿の集まりなのがこのスレでバレたな
何がLFAだ
C乗りE乗りのクセしやがって貧乏人が!
貧乏人がLFAなんざ口にするのは40年早いわwwwwww 逃げに必死だなw
まずメールしろ、いきなり行ってもどうなるかわからんぞw 人民服に
メルシーデスって
粋な組み合わせだよな!
( ^ω^ ) 人民服でE乗ってるのか?
お前らはWWWWWWWW
まあ馬鹿は何やっても似合うから羨ましいわ
しかし人民服に笑える
マジで頭大丈夫なのか?E乗り君達はWWWW 362 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/04/05(木) 08:18:27.63 ID:MI9CNgdH0
>>361
ドイ厨は在庫があるって断言してるだろ
さっさと教えろ
すぐ買いに行くっての >>823
お前が買って来いボケ!!
お前が買うとか言い出したらんだろうが!
逃げるなよ!
車命の独身野郎がWWWW トヨタ/レクサスのデザインがいけていないこと
は否定しないが、欧州メーカーはこのスレをほど
トヨタ/レクサスをバカにしていない。
何度も痛い目に合っているからね。
最初は故障が極めて少ないと言うクルマの概念。
次は生産システム。ドイツメーカーも工場の運営
は全てトヨタ方式の模倣。
その次は環境対応、電子化、ハイブリット化。
若い人たちは知らないだろうけど、電子化を欧州
メーカーは邪道とみなしていたが、日本車の成果
を見て取り入れざるを得なくなった。
ハイブリット化は現在進行形だから、欧州メーカー
が日本車の後追いしていることは分かるでしょう。
なぜBMWがトヨタのために車を作っているか?
トヨタのハイブリット技術とが欲しいからで、
それ以外の理由はない。 >>825
逃げに必死だなおまえ
さあメールを出すんだ、それが最初だ 4月だけど
工作員に、移動とか、転勤はないんか?
( ͡° ͜ʖ ͡°) 此処でマジな話は必要ない
此処は輸入車ドイ厨をからかって馬鹿にするスレだから文脈等は一冊必要無い
如何に短文で貧乏人を馬鹿にするかが勝負なのである カタログ馬力は大きく見せてもあちこちで計測される0-100加速性能は劣り
衝突安全試験はマチマチの出来で(過去数年は悲惨で)
先進装備を欠き
というか、一部はトヨタ車にも装備で劣り
プレスヒンジの安普請で
ブランド力も劣り
これだけネガティブ要素があっても価格だけは輸入車並で
レクサス買う奴アホすぎw >>832
買えない貧乏人ww
独身のくせに金も無きゃ嫁さん出来んわなww
お前金無さそうだからガソリンはセルフで入れて車も自分で洗車してんじゃねーのか?
教えてくれよ貧乏人よ >>832
オナニーレーサー!!
ドイツ車がこういう独りよがりの勘違い野郎を生む。公道でサーキット気取り。 思ったんだがここで煽ってる奴ってレクサス乗りじゃないような気もしてきた
スバルとかマツダとか日産みたいな糞車作ってる三流メーカー車乗りのようなにおいがプンプンするんだが ていうかこのスレの国産車乗りって車の出来や性能については一切言及しないのはなぜ?
値段がどうとか貧乏人とか煽りも低レベルすぎだろ マセラティ、東京で、また、ボンネットから
火出て、燃えたわな
プリウスは燃えんぞ >>838
マセラティは燃えてなんぼ
痛車は萌えてなんぼ ドイツ車とか言ってるけど、大抵はポロかミニかゴルフ乗りだろ。
A、Bとか1、2とかA1、A3とかも多いだろな。
あとは、それらのSUVと、Cに3にA4か。
最近はスマートも増えたな。
ここらへんで、まあ60%から70%占めてるだろ、もっとかな?
過剰な名乗りしてたら、本物のドイツ車乗ってる人にも怒られるよ。
謙虚に頼むわ。 20年前の
S乗りも
デカイ顔( ^ω^ )してるよ >>835
レクサスは200超の馬力表示でも、ドイツ車の180程度の馬力とどっこいどっこいw
しかもCVTでかったるいw
こんなマヌケな高額車ってそうそうないわ〜w >>836
お前なに冷静になってんだ??
ドイ厨は余分な事を考えるな!
とにかくアンチレクサスだろ?
レクサスだけを的に絞って叩いていれば良いんだよ
だから余計な事を考えるな
どうせお前らは考える知恵なんて無いんだから >>843
図星か
恥ずかしいね
君は何乗り?
スカイライン?アテンザ、レガシー?
レクサス以上に笑えるよね >>844
やっぱりドイ厨は馬鹿しかいないよなww
心理的な誘導に掛かりやすいww
お前は人にのせられやすい単純な人間ってよく言われるだろ?
兎に角世の中には騙そうって近づいてくる人間がいるから気をつけろよ
ネットの世界をまともに信じるな LFAが売れ残ってるなら、メーカーにあるのでどこの販売店でも買える
んなわけねーだろ
マジでドイ厨は死んだ方がいいわ
製造責任があるから、親と一緒に心中しろ 相手を低価格車乗りに設定しておかないと気が狂ってしまうから大変だなレクサス店員さんw >>850
ドイ厨お得意の、謎のレクサス店員認定
こいつもキチガイだな
Cに乗って喜んでろゴミ >>849
すぐ買いに行くと言ったよな
早く買いに行けよクズ >>852
売ってないもんを、買えるわけねーだろゴミカス >>852
LFAを買ったけどどうしたら良いんだドイ厨くんよ?
もっと熱くなってくれよ >>851
Cは相手にしてはいけない
Cは車では無いから
ありゃ原動機付自転車
EはマークXね💕 https://i.imgur.com/KaRc6GO.jpg
これも馬鹿ドイ厨の自慢の写真なんだってさ
RXの偽物で、金持ちアピールしてるw >>857
いるいるこんな奴に限って内情火の車
そもそも金持ってる奴が四駆みたいな車買わないしな
やっぱり迷わずSでしょ?
それに自分自身に自信が無いヤツに限ってブランド物を身に付けてそれを見せびらかすwwww
だからエア厨は馬鹿なんだよ
マジで笑えるわ https://i.imgur.com/vm1eLrd.jpg
これもありました
ドイ厨によると、これが金持ちの証明らしいですわw
この程度の金で、金持ちアピールw >>857
こういう写真って、どこから拾ってくるんだ?
普段軽自動車に乗ってる人にはこれが金持ち自慢に見えるんだ、残念だね
残念といえば、「レクサス 納車式」でググると、トヨタ車の前でなんちゃってシャンパン片手に大喜びしてる品のない写真が沢山出てくるんだけど、かなりの残念ぶりだよね >>863
やっぱり馬鹿だねドイ厨は
どこもくそも5chの有名人だよ
自分で自分のことを、俺は金持ちだ、悔しいか庶民ども
なーんて言っちゃってんだけど >>863
ばーか
こっちが聞きたいわ
お金を写真撮ったりする運気が一気に下がるの知ってるか?
お前じゃそんな事知らねーわな MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察15
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1522982997/
ここ見てこいキチガイ達よ
ドイ厨の馬鹿っぷりをな >>861
ここのドイ厨もSNS辺りで同じ事をやってんじゃないの?
ドイ厨はこんなのに憧れてるんどろうな
言っちゃ悪いが馬鹿の代表だな
晒しもんだわWwww >>868
馬鹿どころじゃないよ
完全にキチガイだよ
LFAの新車が売れ残ってるなんて言うゴミと同類
社会のダニ
生きる価値無し >>867
感想もクソも、ただ車のモニターと腕時計が写ってるだけじゃん
過剰反応しているお前は何がしたいの? >>870
何それw
お前らのような、キチガイドイ厨は今すぐ死ねよ >>863
あれシャンパンじゃなくてニセモノらしいね。
レクサスらしくて素敵w >>871
何ら応答になってないぞ?どうした?w
ここ最近の工作員は見るに耐えないな >>866
このスレタイそのものが間違ってるだろw
ドイツ車御三家にオマケでレクサス付けてもらってるw >>847
>>848
これは!
便痛工作員の仕業だ!
時限発火装置として、
ナトリウムと、炭酸センベイを混ぜやがった!
\\\\٩( 'ω' )و //// >>873
お前達ドイ厨が、RXのパチもんに乗って金持ち自慢してんだぞ
なんとか言ってやれや
同じことをレクサスでやったら、罵倒すんだろ? 193 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spe7-YiIe [126.205.129.173]) [sage] :2018/04/07(土) 13:36:12.72 ID:8zH1GjEvp
外出たからID変わったかな
お前がどれだけ吠えようとGLEサゲてもGLEより高い車のキーでもアップしない限りノーダメージですわ w
https://i.imgur.com/FACHFsq.jpg >>865
金を写してる写真?>>861の写真か?俺が開いた時には見れなくなってたけど
金を写真に撮るのが良いかどうかはさておき、運気()とか言っちゃう奴は同じくらい馬鹿に見えるわw
いかにも軽自動車乗りの貧乏人らしい発想だわ
稼ぐ能力がない奴は目に見えないものに頼るしかないからなw
運気()
神頼みみたいなもんですか?
信仰宗教の方ですか? 268 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe7-YiIe [126.35.128.3]) [sage] :2018/04/08(日) 13:29:18.76 ID:4fWKJkQ+p
お前ら折角の日曜に5ちゃんで妬みレスばっかで恥ずかしくないの?
外でろよ外
https://i.imgur.com/c48fxxh.jpg 632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1381-/ZCc [210.238.44.37]) [sage] :2018/04/12(木) 17:36:32.11 ID:lyktICsh0
貧乏拗らせるとここまで酷くなるんだねかわいそうにw
ほれ、君こそ土下座したら恵んであげるよ
すずめの涙ほどしか手持ちなくて申し訳ないけどセルシオくらいは買えるだろうからそれで思いっきりドヤるといいよ
ようこそ高級車オーナーの世界へw
https://i.imgur.com/Obk3MQm.jpg >>876
別にこのていどで金持ちと思わんから鼻で笑う程度だよな
品が無いとは思うよな、レクサス納車式で喜ぶ連中並みに
ただ、いくら品の無いドイツ車乗りレクサス乗りがいたところで、レクサスがクソなのは変わりないしな
そもそもそういうスレだろここ >>882
ベンツは車も乗ってる奴も品が無いし、クソだわな
お前みたいなエアベンツは論外 >>883
はい出たエアベンツ
ほんとお前らは相変わらずワンパターンだな >>884
え?だってお前ベンツなんか乗ってないだろ? >>884
ワンパターンと言えば、ドイ厨のトヨタ工作員認定
これについて、一言どうぞ ドイ厨ってマジで馬鹿だなWw
お金を写真撮ると??そんな運気なんて元々無いわ
釣られると思ったんだわ
マジで釣られてやんの >>885
お前ベンツなんか乗ってないだろ?″?
さもベンツは庶民に手が届かない車的な言い方笑ったwさすが軽自動車乗りは違うよw
素が出たな >>887
後釣り宣言ww安定の低クオリティだなw
今時Vipperでもやらんぞ >>888
で、何乗ってんの?
笑わないから、勇気出して言ってみろよ >>890
その前にお前は何乗ってるんだ?
軽自動車乗りを否定しないあたり間違ってないんだろうけど >>891
それと、ドイ厨の謎のトヨタ工作員認定
このワンパターンについても、一言頼むわ >>891
そいつだっけ数日前にLS500のガソリン車乗ってると言ってたエア社長はw
詳しそうな奴に突っ込まれて捨てゼリフ吐いて逃げた奴w
知らん顔してまた現れたが馬鹿そうなレスでバレバレなんだよなw
そもそもその心の拠り所にしているLSがEクラスより格下という現実も今だ受け入れられないようだw >>891
そんな事よりお前が乗ってる軽自動車の車種を教えてくれよw
もう何スレも前から訊いてるんだけど?いい加減逃げるなよ? >>895
エアベンツ得意の話題そらしか
ワンパターンのトヨタ工作員認定について、何か言ってくれよ
いつまで逃げんのかね おいお前らしかりしろよw
自分のコメントにレスしてるぞw 他のドイ厨も、これについて何とか言えや
お前らの仲間だろ
632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1381-/ZCc [210.238.44.37]) [sage] :2018/04/12(木) 17:36:32.11 ID:lyktICsh0
貧乏拗らせるとここまで酷くなるんだねかわいそうにw
ほれ、君こそ土下座したら恵んであげるよ
すずめの涙ほどしか手持ちなくて申し訳ないけどセルシオくらいは買えるだろうからそれで思いっきりドヤるといいよ
ようこそ高級車オーナーの世界へw
https://i.imgur.com/Obk3MQm.jpg >>896
ずぅーーっと話題逸らしして、乗ってる車種を一向に明かさないのはお前ら工作員だろ?
>ワンパターンのトヨタ工作員認定について、何か言ってくれよ
認定も何も事実だからな? >>899
軽自動車に乗ってるとか、トヨタ工作員とか
もうね、ほんまもんのキチガイだね
せめてEくらい買えるようになればいいねぇ >>900
そのEをまさに所有してるんだが、お前は何に乗ってんだ?
まさかライフじゃないよな? N-BOX customの4WD ターボなんて乗り出しで300万を越えるから驚き(OPてんこ盛り) >>901
だっさ
Eだってよ
なんでS買わねーの?
大きすぎるとか、意味不明なこと言うなよ
ちなみに俺はアヴェンタドールとRXな レクサスって内装の質感も酷いよな。BMWと同じぐらい酷い。
ジャガーやボルボのほうがマシといえるレベル。 >>886
オマエは早く売れ残ってるLFAを買ってこいよ。
逃げずに。 >>903
いつEがメイン車だと言った?
メインはラ・フェラーリだよ、趣味車だけどな
早くアヴェンタドール所有の証拠出してくれよ >>906
お前が先に出せよEクラスくん
言っとくけど、俺は船も持ってるからな Sは大きすぎるから買わない
決して買えないわけじゃない
Eはセカンドカーだ
今世紀最大のカスだわ
生きる価値なし
地球の汚物
死ね 工作員さん、教えて下さい
工作員さんは、残業つきますか?
福利厚生はいいですか?
退職金は多いほうですか?
(๑╹ω╹๑ ) >>909
余程悔しかったんだなぁ、Eクラスがセカンドカーなんてお前の価値観では考えられないもんなぁ
君はその程度という事だよ、エアランボルギーニ君 小さいと便利ですよー
職場での妬みもそれほどでもないし時計も傷付いても気分がめげないし
俺の平日用一式(´・ω・`)
http://imepic.jp/20180412/775560 メルセデスの一番安い四駆とロレックスの一番安い自動巻きOPだよ(´・ω・`) こっちがその気でボコればトヨタ工作員なんてすぐ沈黙だもんなぁ、歯ごたえなさ過ぎだわ >>915
つーかあいつ車の知識皆無だからな
もう少し車としての出来や性能等で論戦挑んでくるなら面白い余興になるだろうけど
幼稚園児みたいな低レベルの煽りしかできないから話になりませんわ
あいつ自分が何乗ってるのかもコロコロ変えるしな
ネットで高そうな車をググってエアオーナーを決め込んでるのも痛々しい 一人くらいレクサスのキーをアップする奴が現れてもおかしくない状況になろうとも、誰もアップしない不思議
ここにレクサスオーナーは皆無と断言します 別にレクサスオーナーを証明したところで「だから何?」ってかんじだからな
軽自動車乗りにやれば多少のハッタリにはなるかもな 意外な事に3月の登録台数、ドイツ御三家のいづれのメーカーよりレクサスのほうが多いんだよね。俺は絶対に買わないけど >>916
ほんとそれなんだよな
車の中身について一切話せないから低レベルな煽りしか出来ないっていう >>920
絶対に買わない
じゃなくて
どう頑張っても買えない
だろ >>200
グランドセイコーは飽きなくていい時計
スイスの超高級時計には敵わなくても
ロレックスしてる阿呆より堅実な印象あるね ドイツポルシェの顧客情報、新たに2850件流出 計約3万1570件
新たな流出分は、2012〜16年にインターネットのサイトを通じて資料請求をした顧客や17、18年に
メールマガジンに登録した顧客のアドレス。悪用は確認されていないという。
問い合わせはフリーダイヤル(※電話番号はソース先でご確認ください)。
2018年04月09日 21時29分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180409-OYT1T50069.html S乗り まともな成功者、実業家
Eコース Sに憧れるが実際は買えないリーマン
Cコース オカマかババアか小娘乗る自転車
S乗りは5ちゃんなんてやらないし金持ち喧嘩せず
だがE乗りは元々貧乏育ちだから僻み妬みが人一倍強い
これでOKかな? >>925
んで、Eにすら乗れない軽自動車乗りはお前か >>909
大き過ぎて買わないwwww
免許取り立ての運転未熟か?ww
ドイ厨の知能は未熟児なのは分かるけど
運転技術が未熟に笑える
まあ背伸びせずそのままEに乗ってろ >927
んで、お前が乗ってる軽自動車の車種を早く教えろよ >>923
セイコーに失礼だよ。
グランドセイコーは性能的に問題なし
トヨタレクサスは推して知るべしw >>928
お前E乗りらしいな
勘弁してくれよ
付ける薬が無いと言うのはお前の為にある言葉だぞ
フェラーリだのでまかせばかり言うのがエアーオーナーの証で笑えるよ
ところでEとクラウンだとどっちがいい車なんだ? 一つ気付いたんだが。
このスレって、夜中を回ると急にパッタリ書き込みがなくなるんだな。
もしかして、スゲー年齢層高いのか? >>930
クラウンはいい車だよそれなりにね
レクサスのGSと中身はほぼ同じだけど
現行Cクラスと同レベルかな トヨタvwダイムラーbydフェラーリbmwアマゾンGoogleアップルグループ トヨタレクサスが勝つにはTime Machine機能が必要 >>934
訳のわからん妄想垂れ流しのドイ厨に言ってやれ >>925
メルセデスやBMWを貶しても、お前の大好きなレクサスの安普請や低性能なところが治るわけじゃないからw
ちなみにこういうことだろ↓w
LS Sに憧れるが実際は買えずEぐらいなら買えるリーマン
GS SとLSに憧れるが実際は買えずEぐらいなら買えるリーマン
IS オカマかババアか小娘乗る自転車
LSとISなんて現実にきれいに即した表現になったじゃんw アルファベットだけの車名って国産車だとダサいね
外国車のマネしか考えてないからこういう韓国車みたいなラインナップになるんだね オロチ
って、カッチョエエ〜よな!!!
\\\\٩( 'ω' )و //// >>940
正解
うちの近所のオカマが、ISに乗ってるw
レクサスなんか、その程度のカス車だよな >>944
真面目な話、GSを乗っているオカマもいるよ エア社長はバイトが忙しくて書き込めないようだね
ローンを組んでまで買った中古のISを維持するのも大変だねw レクサス店員は暇すぎて5ちゃんばかりやってんだなw レクサス店員さんが5ちゃんで暴れるのは昔からの伝統だからな 確かに今月の特選ケーキ(笑)を漁りに来る中古の乞食ばかり溢れ帰ってて商談にならないもんな
おもてなし手洗い洗車(笑)まで要求してくる始末だし さすがに、ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・C・CLA・GLA ・1・2・3・X1・A3・A4のお前らにだけは言われたないやろよ。 訪れるのはジャージ姿のヘアスタイルが金髪やャンボカットだらけだもんな
自慢の積丹中古(笑)で毎週末駆け付けて来てご苦労なこったw >>955
カット?何それ
〇〇中古?何処の方言?ごめん何言ってるのかわからん 今度のスレタイ、
「独逸車に敗北した劣臭酢だけど
中華車に成り下がっちまった便痛」
で、頼むぞ!
\\\\٩( 'ω' )و //// オタではないけどな。
安い車しか買われへんくせに、わざわざ輸入車買うヤツが、いちびりみたいで何か腹立つねんよな。
そんなヤツって、大体育ちのせいかガサツやし。
めっちゃ高い車なら、辻褄合ってるから認めるけど。
さっき挙げた車が、去年の輸入車登録台数ベスト20に入るドイツ車17台のうちの14台やからな。
ホンマ何がドイツ車ねんて思うわ。 >>959
すごい偏見というか、あなたこそ無茶苦茶育ちが悪い考えをしますね。
あなたはその安い輸入車すら買えず、アクアやヴィッツで満足しているんでしょ。
無智無学なあなたに教えましょう。それ「酸っぱいブドウ」って言うんですよ。 >>962
横からマジレスすると、安い輸入車
Aとか買うくらいなら、アクアのほうがよほどマシだね >>963
だからおまえは軽自動車にオリンピックナンバープレート付けて普通自動車に成りすましているのか あの粗大ゴミのアクアがマシってwwwwww
どんだけ車音痴なんだよ
マジで大爆笑wwwww
アクアなんて痴呆症老人と下級営業マンばっかじゃねーのwwwww アクアとか、輸入車の右ハンドル仕様と比べても酷いペダルオフセットだよな
ああいう車に何の疑問も抱かず乗ってる連中って何なんだろうな
ま、安さでいったらアクア一択だけど >>968
アクアだけでなく、ヴィッツもプリウスも酷いですよね。
位置だけではなく角度もおかしい。段差もある。さらに言えばスペース自体が狭い。
トヨタって右ハンドルFF車を作るのが下手なんじゃないですかねw
BMWやマツダならアクセルペダルをオルガン式にしてフロントホイールハウスの手前に置いていますが、トヨタはその程度の知恵もない。
何というか、ザツ。
トヨタは提携先のBMWやマツダにFF小型車の作り方を教えてもらえばいいんですよ。 >>967
周りに同じレベルのドイツ車乗りいないの?
何故ドイツ車乗りは安い車しか買えないと思い込んでんの? >>969
マツダはペダル配置に拘ってるけど、ホンダや日産のコンパクトカーなんかもトヨタより遥かにまともなんですよねぇ
トヨタだけ滅茶苦茶なレイアウト
踏み間違い事故起こしそう
ラテン車の右ハンドル仕様も中々酷いのあるけど、そういうのと比べなきゃならない国内シェアトップの日本メーカーって…
そういう車の延長線上にあるのがレクサスなんだよなぁ アクアのほうがマシとかそういうレベルで感じちゃう奴がドイツ車を批判してんのか。
Aどころかポロの足元にも及ばない車だぞ、あんなもの。
>>953
レクサスLS/GSがドヤれる相手:ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・C・CLA・GLA ・1・2・3・X1・A3・A4
レクサスRXがドヤれる相手:ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・CLA・GLA ・1・2・X1・A3
レクサスNXがドヤれる相手:ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・1・2・A3
レクサスISがドヤれる相手:ポロ・ミニ・ゴルフ・ビートル・A・1・2
レクサスUXがドヤれる相手:ポロ・ミニ・ビートル
レクサスCTがドヤれる相手:なし
こんなところだろw ドイツ車に乗ってる人って、とんでもなく品が無いんですね まあ独車に乗ってみればわかるさ
乗れないならそのまま一生悔やんでろ ドイツ車とレクサス、同じ車格でもやっぱり違う、というのは間違いないと思います。
内装、外装とかっていうわかりやすい違いではなく。
実際両方に乗ってみると言葉では表現しづらい違いが明らかにあります。
あとはその違いのどちらが自分の好みに合うか、でしょうね。 レクサスは素直に本物を作ればよかったのに結局はケチって本物っぽい別の何かだったから笑われてしまう 工作員は土日、
何して過ごすの?
(๑╹ω╹๑ ) >>974
悔しいんだろうけど、ならアクアがベンツAクラスより「マシ」だという点をひとつでもあげてみろよ。
できないくせにw
てかAクラス、乗ったことあるか?今度の週末にでもヤナセかシュテルンに行って試乗させてもらえ。
あ、自転車で行っても相手されないと思うけどなwペラの簡易カタログならくれるかもなw
>>978
そもそもトヨタに本物なんか作れないでしょ。
センチュリーロイヤルくらいだよ本物は。
コスト最優先でペダル周りすらまともに作れないメーカーだ。
そういや少し前に「トヨタは世界一」と繰り返していたバカがいたが、結局なんの世界一か答えないままw
コストダウン世界一なんだろうな。 >>977
結局何も違いがわかってないんだろ?
せめて乗ったことあるなら自分の好みくらい書けるだろ >>980
自慢のAクラスが馬鹿にされて、そんなに悔しかったんですか
ごめんなさい
もうAクラスを馬鹿にするのやめときますね >>982
で、アクアがAクラスよりましというのはどこなんだい?
逃げていないで答えてくれよ。
まったく、君らトヨタ工作員はいつまでたっても売れ残りLFAを買いに行かないし、逃げてばかりだな。
トヨタが世界一という根拠も答えないし。宿題たまりまくってるよ? 私の好みはヨタ足のようなドゥルンドゥルン揺れる足です 中途半端にドイツ足を模倣するレクサス足はあまり好きではない >>983
燃費じゃね?
Aクラスはベンツマークが欲しいだけの奴が買う車にも思える
アクアの方がマシというのは単なる煽りだろうけどA買うなら俺なら国産Dセグ買うけどなあ なんでアクアが出てくるのか
Aクラスと比較するならUXだよなあ
それでもAクラスの方が格上だと思うけど ●セーフティ
ABS(アンチロック・ブレーキング・システム)
ASR(アクセレレーション・スキッドコントロール)
BAS(ブレーキアシスト)
アダプティブブレーキ(ホールド機能、ヒルスタートアシスト)
アダプティブブレーキライト
アクティブブレーキアシスト
アテンションアシスト
パーキングアシストリアビューカメラ
タイヤ空気圧警告システム
ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー[前席・後席左右]
3点式シートベルト&ヘッドレスト[全5席]
SRSエアバッグ[運転席・助手席]
SRSニーバッグ[運転席]
SRSサイドバッグ (ペルビス・ソラックス)[前席]
SRSウインドウバッグ
シートセンサー[助手席]
ISOFIX対応チャイルドセーフティシート固定装置
クラッシュセンサー連動機能
ハザードランプ自動点滅、エンジン自動カットオフ、ドアロック自動解除、
室内照明自動点灯、サイドウインドウ自動オープン
●外装
LEDハイマウントストップランプ
●内装
分割可倒式シート(分割比率2:1)[後席]
イルミネーテッドステップカバー[前席]
座面長延長機能[前席] ●機能装備
本革巻き(ナッパレザー)マルチファンクションステアリング(パドルシフト付き)
チルト&テレスコピックステアリング
クルーズコントロール&可変スピードリミッター
電動調整・可倒式ヒーテッド・ドアミラー(ドアロック連動)
自動防眩ルームミラー&ドアミラー[運転席側]
カラーマルチファンクションディスプレイ
レインセンサー
オートライト
ワンタッチパワーウインドウ(挟み込み防止機能付)
照明ミラー付サンバイザー
12V電源ソケット[前席・後席]
ECOスタートストップ機能
イモビライザー
DYNAMIC SELECT(ダイナミックセレクト)
●空調
マイクロエアフィルター&チャコールフィルター
●オーディオ/ビジュアル&コミュニケーション
USBインターフェース *1
携帯電話ハンズフリー機能(Bluetooth・携帯電話対応) *2 ●アダプティブハイビームアシスト
●LEDハイパフォーマンスヘッドライト
●LEDポジショニングライト
●LEDウインカー
●LEDリアコンビネーションランプ
●LEDリアフォグランプ
●プライバシーガラス[後席左右・リアウィンドウ]
●シートヒーター[前席]
●キーレスゴー
●コンビニエンスオープニング・クロージング機能
●パークトロニック
●パーキングパイロット(縦列・並列駐車)
●メモリー付フルパワーシート[運転席]
●電動ランバーサポート[前席
●クライメートコントロール(左右独立調整)
●アームレスト[後席]
●カップホルダー[後席]
●トランクスルー機能
●サングラスケース
●アンダーシートボックス
●シートバックポケット
●12V電源ソケット[ラゲッジルーム]
●メモリー付フルパワーシート[運転席]
●電動ランバーサポート[前席
●クライメートコントロール(左右独立調整)
●サングラスケース
●アームレスト[後席]
●アンダーシートボックス
●カップホルダー[後席]
●シートバックポケット
●トランクスルー機能
●12V電源ソケット[ラゲッジルーム] 一番安い素Aクラスエントリーモデルの主要装備でさえこれだけついてる
此処からがオプション満載
まさにレクサスGS以上だな >>987
いや、Aならアウアの方がマシ
アクアがいいわけじゃない
Aクラスは、さすがに恥ずかしい レクサス「LEDは高額オプションです」
レクサス「モービルオイルは有料交換です」
けちくせぇwwwwwwwwwwwwwwww >>992
マツダと同じだな(笑)
壊れちゃう装備いくらつけても(笑) なんて品祖な内装なんだwwwwwwww
こりゃ廃盤になるわけだわwwwwwwwwwwww
レクサスGS(笑)
http://blog-imgs-50.fc2.com/s/y/u/syuriaki/11_l.jpg お客様に驚きを!
この車をびっくり価格で提供します!
コンセプト通り驚いたよ。感動はしなかったが。
てか、fun to drive,againとか痴呆かよ。
自分達で招いたことだろうが。
ハイブリッド車を売るために環境規制。
車の楽しさを奪い、無のハイブリッド20年を経て莫大な利益を得た。
それなのに、下請けイジメで末端従業員の給料が上げられず、欲しいけど買えないのが実態。
そんな状況下でも原価下げたいから中国調達するようにした結果、技術流れて下剋上食らってる。
それでいてEVの流れ。
まぁ、自分達の事しか考えてないから車が売れなくなってきてるんだよ。
車のものづくり関係なくそもそも思想が低い。 このスレッドは1000を超えました。
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