【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 01:53:04.01ID:WuoRLLoo0
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。

■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html

■新型ティザーサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/

■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part92【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1497046045/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:02:08.47ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2017/04/04 フォルクスワーゲン『Polo』、2グレードの特別仕様車「Meister」シリーズの販売を開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info170404_1.pdf
-人気アイテムを標準装備し「Polo」の魅力をさらに高めた特別仕様モデル-

2017/01/24 フォルクスワーゲン『Polo』、2モデルのナビ付特別限定車の販売を開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info170124_1.pdf
魅力的な価格を実現した「Polo Active」 限定800台。
生産40周年記念モデルの上級仕様の「Polo Original」 限定500台。

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:03:03.97ID:va/mhPkH0
嫁が乗りたがってるんだが
ここで勉強になってトレンドラインは
買うの現実的では無いと…
カーナビも要らないし何も要らない
アルミホイールもカバーでいいらしい
コンフォートラインの乗り出し金額は
最安値でどの程度でしょうか?
俺はフィットにしとけと言っても聞かん…

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:03:08.45ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2016/11/02 フォルクスワーゲン 『Polo with beats』を限定400台で発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info161102_1.pdf

2016/07/19 フォルクスワーゲン 純正インフォテイメントシステム機能や先進安全・快適装備を強化。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info160719_1.pdf
-Android Auto?対応モデルを拡充-

2016/07/13 フォルクスワーゲン Android AutoTM対応車種のお知らせ。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info160713_1.pdf
-『Polo』『The Beetle』『Golf』など10車種31モデルが対応-

2016/06/27 主力モデル共通の“特別限定車”第2弾、「ALLSTAR」シリーズを発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info160627_1.pdf
-Polo、Golf、Golf Variant、The Beetleの4モデルに設定-

2016/05/17 フォルクスワーゲン、『Polo』『Golf』『Golf Variant』商品力大幅強化
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info160517_1.pdf
-先進安全・快適装備を充実させ、魅力的な価格での提供を実現-

2016/01/26 限定モデル「Polo Premium Edition」「Polo Premium Edition Navi Package」を発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info160126_1.pdf

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:04:06.33ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2015/10/13 40周年記念モデル「Golf 40th Edition」「Polo 40th Edition」を限定発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001238.pdf

2015/09/29 燃費23.4km/Lの「Polo BlueMotion」を300台限定発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001227.pdf

2015/07/28 Polo, Golf, Golf Variant, Tiguan各人気モデルに魅力的な装備を新たに追加。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001212.pdf

2015/04/23 Polo, Golf, Golf Variant, Tiguanの特別限定車 “Lounge”シリーズを導入
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001185.pdf

2015/02/10 新型「Polo」に待望のスポーツモデル、「Polo GTI」登場、販売を開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001162.pdf
1.8リッターTSIエンジンを搭載し、パワーも装備もアップしたコンパクトホットハッチが登場

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:05:21.45ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2014/11/06 新型「ポロ」にSUVテイストの「CrossPolo」を追加導入し、発売を開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001137.pdf

2014/10/07 フォルクスワーゲン 新型「ポロ ブルーGT」の国内発売を開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001123.pdf

2014/08/25 フォルクスワーゲン 新型「ポロ」を発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001106.pdf

2014/01/28 人気コンパクトカー「ポロ」の特別限定車「ポロ アクティブ2」発売開始
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001059.pdf

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:06:33.42ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2013/09/11 フォルクスワーゲン ポロGTI、クロスポロの標準装備内容をグレードアップ
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001015.pdf
-フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム“712SDCW”などを標準装備-

2013/09/10 フォルクスワーゲン ポロ史上最高の低燃費モデル「ポロ ブルーGT」販売開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/001014.pdf

2013/05/14 人気小型ハッチバック「ポロ」の特別限定車、「ポロ アクティブ」を発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000986.pdf
-フォルクスワーゲン国内正規輸入60周年を記念した限定モデルの第2弾-

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:09:03.15ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2012/11/13 フォルクスワーゲン「ポロGTI」の装備を一部変更して発売開始。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000927.pdf

2012/04/03 フォルクスワーゲン「ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー」発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000875.pdf

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:10:16.35ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2010/09/21 ポロのスポーツモデル、新型「ポロ GTI」発売
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000752.pdf

2010/06/29 フォルクスワーゲン 新型「クロスポロ」 1.2L TSIエンジンを搭載し発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000741.pdf

2010/05/24 フォルクスワーゲン 「ポロ」 1.2L TSIエンジンを搭載し発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000735.pdf

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:11:44.49ID:JgqCTZw70
>>3

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 00:48:39.89ID:hgz7qtAC0
みんカラで「新型ポロTSIハイライン」の商談メモを公開している人がいた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1529398/blog/41178281/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/434/465/ba70131975.jpg

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:13:01.99ID:JgqCTZw70
VGJ プレスリリース

2009/10/20 フォルクスワーゲン 新型「ポロ」発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000693.pdf

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 05:42:45.08ID:xTZ1Jdd80

(´・ω・`)日本だとオーリスみたいな末路になりそうね

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:16:08.46ID:RX4Gd0bG0
>>10
国産Bセグ価格+150万以上か
それだけの価値が有るかな…

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:45:01.68ID:mcKnDslQ0
ちょっと盛り過ぎ…

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 07:54:11.56ID:xlm8FBSs0
間違いなく新型は売れない
ゴルフから乗り換えで売れるかもしれないが
GTI専用になるんじゃないか?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 08:56:58.91ID:va/mhPkH0
昨日のフィットを嫁に勧めた者だけど
俺も新型の良さが分からん…
朝から嫁と言い合いなんだけど
トレンドラインを買うらしい
ナビなんかいらない!
エアコンはマニュアルで余裕!
受注生産で割引きゼロで上等!
納期の半年待ちも望むところらしい…
もう勝手しろ
契約も一人で行け
従兄弟がホンダで働いてるっていうのに…

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:43:32.95ID:JgqCTZw70
>>16
>従兄弟がホンダで働いてるっていうのに…

貴殿が、ホンダ製の登録車か軽乗用車を買い増しすれば
簡単に解決する問題です。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:52:40.13ID:JgqCTZw70
Car Watch
「フォルクスワーゲン ポロTSI」長期レビュー (全10回)
https://car.watch.impress.co.jp/backno/longreview/index_c306s937.html

*期間:2010年7月12日〜2011年6月27日。
*モデル:「ポロTSIコンフォートライン」(DBA-6RCBZ)。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 09:59:57.72ID:hDP6GUJi0
>>16
最後に馬脚を露わしたな

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:26:31.50ID:AN6SxZSK0
>>10
それと同じハイライン+オプションフル装備だけど、こっちの見積もりは319万(値引きなし)
https://blog-imgs-118.fc2.com/d/r/u/drumsyos/POLO05_20180208015028a8a.jpg

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 10:38:17.85ID:JgqCTZw70
>>20

2つを見比べて、検算してください。

*フロアマット(プレミアムグリーン):37,800円
*ニューサービスプラス:37,000円
*延長サービスプラス:35,000円
*Wolfiサポート+2年プラン:79,000円

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/042/434/465/ba70131975.jpg

https://blog-imgs-118.fc2.com/d/r/u/drumsyos/POLO05_20180208015028a8a.jpg

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 11:19:43.34ID:Pfuv0zdq0
VWはお買い得値引きの時に買うか、新古車で良いよな
リセール悪いし、ポロはVWの中で最悪らしい
ブランド力も無いBセグに300万以上とか勿体ないね

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 13:45:47.54ID:CPSCkySa0
残価設定ローンとかリース契約を前提にしてるプライスタグ?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 14:36:39.14ID:AN6SxZSK0
>>21
あとグラスシーラント72360円ね
人によっては不要なボディコーティングや追加保証全部入りの見積もりで「乗り出し350万」と煽るのはどうかなと思っただけ

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 16:04:35.36ID:p84jT9IQ0
新型オーリスはマルチリンクらしいな。
ポロさん、高いよーー。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:07:02.86ID:JgqCTZw70
>>20
>>24
ID:AN6SxZSK0さん。

不要なら省いて再計算すれば良いだけですよ。
300万円超はキツいのですか?

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:53:56.95ID:K969Vwdy0
ホンダに従兄弟が勤めてるからホンダ車にしてくれよ〜(笑)

離婚されそうな男だな

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 19:59:42.07ID:NQz+Ih+B0
>>27
洞察力の無い奴だな…
お前は出世しない

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:02:55.27ID:AN6SxZSK0
>>26
噛み合わないね
>>13とか前スレ979-980みたいな短絡的な煽りがセットになってるから気になっただけだよ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:14:04.71ID:LIP7t7pc0
トレンドラインが200万
ハイラインが300万

コンフォートラインはおいくら?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:25:48.73ID:AN6SxZSK0
>>30
オプション無しの車両本体価格は税込で
TL 2,098,000円
CL 2,299,000円
HL 2,650,000円

>>10>>20のHLが300万近いのはナビとセーフティパッケージが含まれてるから

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 20:26:09.11ID:K969Vwdy0
>>28
やっぱりまだ居たのか(笑)

どうしようもない奴だな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:13:09.10ID:VbU/E0Eo0
オーリスの兄弟車のフィールダーHV乗ったけど、ブレーキスカスカだしコーナーで
踏ん張れないし、やっぱ基本骨格が悪いからサスでごまかしてもダメだな。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:28:40.95ID:1/kdzgex0
新型は後部座席の窓、前回に出来るかな?w

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:29:35.62ID:1/kdzgex0
↑安価ミス
前回→☓
全開→○

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:33:06.82ID:NQz+Ih+B0
>>32
キンタマが臭いんだよお前は

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:39:18.11ID:p84jT9IQ0
>>33
基本構造ちゃうからな〜。
フィールダーとは
マクファーソンと
トーションでしょ。
比較にならん。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 21:44:15.53ID:KphkHBFh0
誰も発売日しらんのか
新型の評価高すぎで早く乗りたい
ゴルフ8はさらにいいんだろうかな

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:37:53.32ID:u3VDALpx0
湿式ということでGTIに興味があるのですがどれくらい硬いんですかね
デミオとかスイフトとか通常のポロで硬いと思ったことはないけれど
スイフトスポーツに試乗したときは「ありえない」というほど硬いと思ったんですが

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 23:48:58.96ID:JgqCTZw70
>>39

やっと“新型ポロGTI待ちの人”が現れて安心しました。

VW新型ポロGTI試乗@ニース
https://www.youtube.com/watch?v=TyWrfjvEZqs

6代目となったポロに追加されたGTIを早速試乗! 
今回はついに2.0Lの直噴ターボを搭載し、最高出力も200ps、
最大トルク320Nmと一昔前のゴルフGTIを超える性能を手にしている。
新たなアーキテクチャによる圧倒的なシャシー性能とパワフルなエンジンの
組み合わせはいかに? 
国際試乗会に招かれたLOVECARS!TV!キャスターである河口まなぶが試乗する。

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:12:52.96ID:qswFJH0d0
>>30

新型ポロTSI Comfortline 主要装備。

・15インチアルミホイール
・リアビューカメラ
・オートライト
・レインセンサー
・自動防眩ルームミラー
・2ゾーンフルオートエアコン
・前席センターアームレスト
・前席ランバーサポート
・後席分割可倒シート
・シートバックポケット
・ハロゲンヘッドライト(LEDヘッドライトは設定無し)

*「Discover PROパッケージ」 226,800円
*セーフティパッケージ(Comfortline用)118,800円

※セーフティパッケージ、DiscoverPROパッケージ、モバイルオンライン
サービス(VW Car-Net)Comfortline以上にオプション設定。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:14:37.59ID:hxy15n/30
>>40
前スレでもちょっと話は出てるんだけど
現行のGTIに乗ったことがある人がいたら教えてほしくて
通常のポロで湿式があれば現行でも買ってたかもしれない

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:20:20.86ID:ePDAbarq0
>>39
硬いってなにが?
サス?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 00:51:00.35ID:vMtHpAnk0
>>41
詳しくありがたい
リアビューカメラって付いているようだけど
ディスカバープロをつけなければどうなるんだろ?

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:35:40.83ID:hxy15n/30
>>43
サスっていうか
一世代前のスイフトスポーツは乗っていて段差のたびにガツンガツンって衝撃が来てビックリした
段差とかで衝撃が少ないのが希望です
例えば通常のポロと比べてどうかとか教えてもらえると助かります

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 01:53:01.31ID:gdphipPi0
>>45
スイスポは乗ったことも見たこともないから知らないけど、6C GTIはノーマルでもスポーツでも
段差でガツンとはならないな。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 02:14:37.06ID:qswFJH0d0
>>44

>ディスカバープロをつけなければどうなるんだろ?

>>31さんと同様に「ワンダー速報」というサイトで公開していた情報の
転載だから、詳しくは正規ディーラーへどうぞ。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 02:27:47.28ID:qswFJH0d0
>>26
>>40

私も「新型ポロGTIを待ってから派」だが、>>29さんとその御同類のように
導入初期モデルに飛び付いたり、乗り出し3,000,000円を超える新車は
厳しいなどという【土俵違いの方々】とは話が噛み合わない。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 02:36:22.97ID:hxy15n/30
>>46
レスどうもです
ガツンとなりませんか
候補として楽しみに待ってみようかなぁ
ちょっと高いけど

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 06:38:28.51ID:MT1eYS450
6RCLのりとしては0-100km/hが8秒くらいでないと買い換えられない
新型は10秒くらいだろ
値上げして遅くなるって・・・
ならGTIをどうぞと言われても初期費用も維持費も高いだろが
210万で買えたんだぞ

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 06:44:00.46ID:HW1OncgE0
ずっと乗ってろ。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 06:44:38.65ID:XA6/5zDR0
>>48
つ 【VW】GTI専用Part.1【POLO/GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513907091/

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:30:41.73ID:slDyaWEp0
0-100km/hが8秒ぐらいならスイスポという選択肢がある

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:38:23.97ID:zPlFGEf+0
ルーテシアRSという選択肢もある、VWでなきゃぜ〜ったい嫌だあという人はともかく

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 08:52:35.37ID:fjyXyOJD0
ルーテシアRSなら0-100km/hが6秒台じゃなかったかしら?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:11:53.90ID:qswFJH0d0
>>52-55

「新型ポロGTIだけを待っている」わけではないので、どうか御心配なさらず。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:21:36.90ID:fjyXyOJD0
>>56
別にお宅の心配をした覚えはないのであしからず

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 09:28:21.65ID:qswFJH0d0
>>45

ゴルフR32(1JBFHF、1KBUBF)、ゴルフGTI(1JAUM、1KAXX)、ポロGTI(6NARC、
9NBJX)やクリオR.S.(BF4)、メガーヌR.S. 4ドア(MF4R2)、メガーヌR.S.(DZF4R)
もフロアを介して不快な振動は伝わって来ないクルマだった。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:05:58.92ID:9i831mqG0
>>36
ホンダスレに帰れ、キチガイ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:42:31.79ID:ScKpQ/8+0
>>58
新型ビッツが助手席触ったらブルブル震えてた。
車酔いするのは気のせいではない。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:10:06.79ID:/AlEbGg90
>>60
「が」 と 「の」を間違うだけでたさなんのこっちゃわからんな。

新型ヴィッツのってことだよね。ヴィッツはほんとにやばい。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:10:58.56ID:/AlEbGg90
>>41
accはどのグレードからつくんだろう

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 16:59:10.65ID:VKvHuuAA0
>>62
HLは標準装備
CLはセーフティパッケージに含まれる
TLには付けられない

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 17:04:44.53ID:aYGxsxQz0
>>63
ありがとうございます!フーム。
悩ましい。どうせならもうゴルフかなぁ。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 17:44:10.04ID:k1GWPbbp0
嫁がポロを買うと主張して譲りません
従兄弟がホンダで働いているので
ホンダ車にしろと言ってるのですが
全く言うことを聞かないんです
どうしたら良いですか?

ちなみに嫁の車に私は1円も払いませんw

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 17:53:00.62ID:eZ6PK8Uo0
>>65
模倣犯
スベってるぞお前
だからキンタマが臭いんだよ…

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:17:43.06ID:DoAMhy7L0
CBR250RRを薦めてみよう。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 18:36:35.74ID:ScKpQ/8+0
俺に3日預けろ。調教してやる。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:15:58.24ID:oaH9sPSN0
>>66
簡単に釣られる馬鹿(笑)

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:44:00.89ID:SamVWv0V0
Discover PROって、旧型のナビの上位互換って認識でいいの?
716SDCW(クラリオン製)は、音声でナビ入力できるのが便利で使っているんだけど、Discover PROにも同じような機能はありますか。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 21:45:29.77ID:SamVWv0V0

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 22:22:29.08ID:rg8uo9eg0
>>65
またオマエかw
そんな女と一緒になったのが運のつきw
おしゃれ感覚で乗りたいんだろうな。

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:39:04.90ID:oaH9sPSN0
>>72
外道まで釣られてるわ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 11:58:52.26ID:YNLwGsBf0
VW純正ナビって使いづらいって結構聞くけど具体的に何が使いづらいのかね

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 13:08:09.40ID:R4Hebndx0
>>74
クラリオンのは使い難いとは思わないけど
どうも怪しいルート検索が多過ぎる
全く混んでない経路を避けてみたりするし

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:06:03.47ID:3ZmrrkX/0
新しいポロって先進の運転補助機能あり、ナビなしって出来る?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:53:40.85ID:9+c3uhJr0
少し待てばナビ無しでアクティブインフォディスプレイってナビの代わりの機能ついたデジタルコックピットが追加されるから待てるならそれで良いと思う
10万前後のアップはあるかもだが

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 20:34:07.83ID:FNGHS/Vk0
スマホがミラーリングできればそれでいい
後は音をオーディオグレードにして欲しい

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:23:21.62ID:9+c3uhJr0
>>78
本国ではオーディオ交換自分で出来ない人用にbeatsとコラボしたPolo with beatsってのが出てるみたい
恐らくこっちには入って来ないかもしれないけども

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 21:59:57.60ID:FNGHS/Vk0
>>79
beatsの音の傾向がわからないんだけど、boseみたいにドスドスドロドロじゃなければ欲しい
Harman Kardonあたりが癖がなくて良いんだけど

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 23:46:33.74ID:VwkbRv4j0
>>78-79

2016/11/02
フォルクスワーゲン 『Polo with beats』を限定400台で発売。
https://www.volkswagen-press.jp/press/data/info161102_1.pdf

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:01:39.06ID:UFcDADif0
>>80
ビーツは低音ズンズン系の音質だよ。そういうの聴く人にとってはウーファー要らずで気持ち良く聴けるみたい。
高音好きはダイヤトーンが良いって。いずれにせよ、デッドニングがしっかりされてないと、良いスピーカーも意味を成さないけどね。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 01:37:05.26ID:lf1OHKDE0
皆さんポロの次はどんな車にランクアップしたいのですかね

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 02:42:01.22ID:oszumEi+0
バックモニターってこんなに役に立たないとは思わなかった
後端はともかくサイドはまったく使えない

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 05:20:16.98ID:jhKzGVSn0
>>83
来年GOLF GTIかティグアンHLの総額安い方買う。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 07:43:37.46ID:I4l7J91W0
>>84
カメラの性能によるな、広角か狭角かによって
広角だと魚眼レンズのように広く映るけど、画像が歪んだり、距離感がなくなったりする

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 08:40:10.33ID:TwGxp6j40
>>78
ALiExpressでアンドロイドナビがいいよ。うちの6Rに取り付けてテザリングして
Yahooナビ使ってる。iPhone使用だけどそっちのほうが自由度高い。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 10:23:47.03ID:BeUiXuAm0
>>87
やっぱりYahoo! の方がいいよね
Googleはとんでもない道に連れ込まれる
先が階段とかw

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 12:37:38.37ID:lrlSDJJu0
https://www.youtube.com/watch?v=EGTahWZsJyI
ポロの性能を舐めるな

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 13:46:28.17ID:LK38gB+g0
ポロGTIいいな、と思ったが
国産だとWRXSTI買える価格か...

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 15:25:21.25ID:nHVhVhWL0
悪くないけど。
DSTの試験見てみたいな
>>90
スバルの方がいいかもな。

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:10:41.45ID:TcPF5Wkc0
1Lターボってどんぐらい走るんだ?
高速でも余裕?

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 19:49:07.21ID:V/GIDKTA0
WRXと比較しちゃうとなんだかなあってなるよな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:59:32.45ID:mRwaY/Cg0
じゃあレクサスCTと比べたら? なPOLOのがいいだろ。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:45:40.67ID:qou12FS90
レクサスCTとWRX比較すると?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:06:05.35ID:B8mlaky30
まだポロなら関税分割高になるのはしょうが無いかってなるけどCTはね・・・

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:00:20.31ID:rH5H+Dqu0
>>96
関税なんて何十年も前に撤廃されてるんじゃね?

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:07:00.81ID:5fdObN3p0
関税分相応の輸送費とかの意味じゃね。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:08:01.13ID:uM1nXcOK0
>>98
全く意味不明だな

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:10:52.58ID:5fdObN3p0
家電品も表日本は安いだろ。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:12:04.62ID:dPRlk++r0
関税分相応の輸送費???
何なのそれは??www

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:12:53.84ID:uM1nXcOK0
>>100
それなら単なる輸送費だろ、ヴァカ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:14:07.06ID:5fdObN3p0
ただの揚げ足。タコ

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:15:26.36ID:uM1nXcOK0
>>103
関税分相応なんて言葉を使うから馬鹿にされてるだけ

関税撤廃知らんかったのかね?(笑)

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:17:24.42ID:dPRlk++r0
>>103
明らかな間違いを指摘する事を揚げ足取りとは言わんだろ

無知の極みだねwww

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:18:59.75ID:yiiC6nyo0
おまえらもどうせエコカー減税無くなっても、エコカー分相応の値引きしろって
ゴネルモンスターなんだからいいじゃないか。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:22:52.73ID:uM1nXcOK0
>>106
その相応の使い方は間違ってないが
関税分相応の輸送費は完全な間違い

関税が掛かろうが掛かるまいが
輸送費は同じく掛かる

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:25:27.95ID:yiiC6nyo0
ヴぁーか、見積もり書に輸送費なんて名目はないぞ〜〜〜〜〜〜

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:33:51.19ID:ZMBv3VGZ0
日本人の給料が安くなり続けたから
相対的に海外メーカーのものが高く感じるだけ

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:07:38.24ID:fDul2Gjl0
関税も知らない間抜けがいるのはこのスレですか?

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:25:19.26ID:YT9KwuYi0
>>108
割高な理由の1つとして、関税ではなく輸送費って挙げただけの話
車体価格に含まれてるのは誰でも分かるし
そもそも関税相応の輸送費なんてものは存在しない

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:38:41.41ID:76ZCAsiK0
為替の幅が近頃広いからなぁ。
半年で数パー平気で動くし

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 10:14:12.55ID:2SV0yUyu0
>割高な理由の1つとして、関税ではなく輸送費って挙げただけの話
車体価格に含まれてるのは誰でも分かるし
そもそも関税相応の輸送費なんてものは存在しない


わかんないな・・・輸送費相応ならわかるけど。やっぱバカなの?

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 10:30:19.82ID:YT9KwuYi0
>>113
関税相応と輸送費相応の違いが分からない馬鹿なら救いようがない

関税がまだあると思ってた馬鹿だけの事はあるが

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 10:51:32.87ID:2SV0yUyu0
輸送費が含まれてるなんてありえないわ。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:07:15.96ID:YT9KwuYi0
>>115
現地生産でもないのに輸送費無し
とでも言いたいのかね
輸送費込みで価格設定ししないの?(笑)

馬鹿って限りなく馬鹿なんだな

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:13:10.18ID:dPRlk++r0
>>115
あんた一体何がしたいの?
関税否定されたのがそんなに悔しかったの?

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 12:14:16.79ID:2SV0yUyu0
俺は関税マンではないけどね。

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 13:01:07.16ID:dPRlk++r0
>>118
別人なの?
頭の悪さは同じようだけどw

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 13:12:35.60ID:YT9KwuYi0
輸送費込みの価格設定と
輸送費相応額込みの価格設定が
違うって言いたいんじゃね?

なんも違わないんだけどね

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 13:25:10.52ID:52uabep30
輸送費はそんなに高くないみたいよ。
個人なら30万くらいかかるが、会社がまとめて輸送すれば一台3万ってある。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:29:41.79ID:jEZUN5Lj0
フィットの1.5DCTと迷うんだけどポロとどっちが走りええの?
なんか人によっては同等とかドイツ車の方が上とか言われて困惑してる
ポロは最初からカッコよく見えたしフィットは最近カッコよく見えてきた

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:25:29.03ID:t4xTbaek0
>>122
試乗して、どうぞ
フィットで満足ならそれで良いと思うよ、安いし

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 15:42:10.11ID:Tw627nuH0
1000万円のポルシェでドイツ本国比較して約110万高いけど
元値を考えると許容範囲だけども
ポロは本国が150万くらい?って考えると
日本ではボッタクリが酷すぎる
クロスポロに至っては見積り350万以上

まあ、見てくれ重視で買っちゃったけどね

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:32:04.48ID:uSdZRnSc0
>>124
素のTLくらいならその価値観で会ってる

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 16:45:54.99ID:M3VRLXGm0
>>80
beatsの音ネタありがとうノ
気になってた

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 17:23:03.81ID:5Aw7J91M0
>>124
ドイツ本国のスタート価格12975ユーロ(VAT込み、約170万円)って、65PSのNAエンジン+5MTに超絶質素な装備だぞ。
日本のTLに相当するのは本国のCL+1.0TSI(95PS)+DSGの最低装備あたりで、最低でも18700ユーロ(約245万円)する。
本国ではこれより安く1.0TSI+DSGを買えないことを考えれば、日本のTLやCLの価格設定は破格だよ。
(上記の価格は新型だが、6Cのときも同様ことが言えた。)

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:14:46.15ID:IoKwdjS80
ドイツで13490ユーロ(175万円)からのYaris(5ドア)が日本では120万円で買える
ヨーロッパの消費税は19〜20%ぐらいだが税を抜いても日本は車が安い

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 18:20:35.61ID:dkAXoAj70
>>124
VWの車は装備が同等なら世界どこでも
ほぼ同程度の値段付けだよ

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 19:42:58.52ID:5Aw7J91M0
試しにドイツ本国のコンフィギュレータでCL+1.0TSI(95PS)+DSGを選んで、
「ワンダー速報」っていうサイトに書かれているCLの標準装備を全部加えてみたら21000ユーロを超えた(約280万円)。
(本国の標準色のグレーは日本には導入されないから有料メタリック色を選択。)

ここからVAT19%を抜いて消費税8%を加えると約250万。
ドイツでは自動車価格は標準的な登録諸費用(日本より安い)を含めて表示する決まりになっているっぽいけど、
日本のCLも229.9万+諸費用で250万で乗り出せるからほぼ同等かな。

>>127の「破格」はちょっと言いすぎたかもしれないけど、
少なくとも>>124の言うような「ボッタクリ」なんてことはまったくなく、
本国と同等かむしろ少し安いくらいと考えて間違いない。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:57:15.77ID:M3VRLXGm0
>>130
VAT19%を抜いて消費税8%を加えると約250万。

日本で乗るなら、ドイツの消費税も要らない
ただし当然輸送費は払わないとね。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:32:49.79ID:qrrc6Z1/0
まだ輸送費の話してんのかよ。
そうやなー。
輸送費払わなアカンなー。
ディーラーの営業費もはらわなアカンなー、テレビcmの費用も払わなあかんなー。

そういう間接て車両価格に含むもんだろ。

個体にかかる費用だから直接とかスカタンなこというなよ?

フランス産ワインにしろ、国内でつくったコカ・コーラだって小売店までの輸送費かかるだろ。わざわざ輸送費なんて意識してないやろ。くだらん。

マック指数でも調べとけ。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:37:50.51ID:qrrc6Z1/0
ところで、今の車買ったディーラーヤナセ系なんだけど、なんかも一つだ。
依頼内容なんかしら抜けてる。
たとえば、車検預けてもどってきたときカード払いするといって、わかりました端末もっていきますって100%端末忘れてくるとか。会社じゃなくケータイに電話くれっていってるのに、会社にかけてきたりとか。アホなのかと。
替えてもかわらんかな。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:41:33.79ID:qrrc6Z1/0
132
ごめん。ビッグが抜けた

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 22:48:39.46ID:2c5ruUaq0
ヤナセはメルセデス顧客以外は舐め腐ってるぞ

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 01:30:54.58ID:Drk6cGNh0
輸送コストは大事w
輸送費を安くするために、
100%オレンジ・ジュースだって、水分飛ばしてから、消費地近くで水を加えて戻すw
コーラも調味料?wに消費地近くで水を加えるんだろうなw

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 02:29:07.74ID:YoMvDDQ90
>>131
日本市場との価格比較のため、
もし仮にドイツの税率が19%じゃなくて8%だったらとして換算しただけ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 04:48:00.39ID:uFf3qZhH0
まぁな。コーラ500ml一箱を2000円で買えても東京から大阪まで宅急便で送ったら送料1200円とかかかったりな。実際は大口契約だとこれが例えば300円とかになるけど、単価の割にはでかい。コーラだからな。
ただこんなものは見積もりやすいコストで変動性もあまりないし昔から乗ってるコストだから値上げの話には苦しい。

やばいのは為替だって。2009年から2018年までで1ユーロ95円位〜140円とかの幅あるんだぜ。20000ユーロの買い物ならどうだよ。40円差なら80万も違うぞ。同じ車なのに。そんなことがあってもあまり販売価格は変えれないジレンマ。

あとドイツは福利厚生で会社が社員に車渡すような国だからなぁ。なんか値付けも独特になりそう。これも大した話ではないですが。

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 06:50:00.46ID:4ausVQFO0
>>133
日本語でおけ

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:10:43.46ID:hLat9Ci90

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:15:08.21ID:hDuNkO/z0
>>133
えらそうにする客が多い分、謙虚な客には無愛想だぞ
お前も偉そうにすればいいんだよ

元DUOで今ヤナセの深川で買ったけど、なんとなく感じ悪くなったのは俺が下町の人間だからだと思うわ
自分も営業だから、客になってもうまく相手をコントロールするけど
いい点は車検、点検なんかは整備が増えて予約をとりやすくなったけど今芝浦で仮店舗だからこのまま買い換えなら、ここでは買わないわ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:16:11.57ID:hDuNkO/z0
>>141
アンカー間違えた
>>135

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:33:48.16ID:uFf3qZhH0
>>140
これはこじつけだよw

そうみなしても少なくともポロには関係ないじゃん

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:43:59.53ID:Iptu7DoR0
>>140
馬鹿ってやっぱり馬鹿でしか無いんだな
って分かる引用だねwww

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 07:46:25.14ID:uFf3qZhH0
>>141
やっぱりそういうことなんですねぇ。

上っ面よさげでも、へんなとこ読まれるのは三流だぞ!っていつも思ってましたよ。

ちかいからduo系にエンジンオイル交換しに行くと少し変な顔される。

それはそうとエンジンオイル工賃上がったっていって12000位やったんが18000円くらいにあがったとのことですが、よそもそんなもんですか?

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:15:48.92ID:01StQuDx0
>>141
>今芝浦で仮店舗だからこのまま買い換えなら、ここでは買わないわ

「フォルクスワーゲン芝浦」は仮店舗だったとは知らなかった。

https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000942.pdf
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/580888.html

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:29:38.03ID:Gvz5klbz0
仲間が欲しくて半泣きで探して、やっと見つかったのが国沢…
哀れすぎる。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:47:02.78ID:5m8gTJYz0
ヤナセで購入する時は、本社直系の支店が最も対応が良い。
ヤナセ看板の系列店はクソ。
見極め方は、店舗に電話した時、瞬時に取るのが直系支店。平気で待たせるのが
系列店。
対応は全然違うが、伊藤忠の傘下に入って変わったかな?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 12:01:43.18ID:jzmM5GX80
そうだ。タカタエアバッグのリコールそろそろ買い替えたわし、ほっておいてるけどやってますか?

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:33:13.10ID:w8afg3M80
>>149
日本語不自由な方ですか?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 13:52:00.29ID:Sgx9rQ0p0
来週の今頃は新型発表やで♪

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:36:04.01ID:jzmM5GX80
>>150
へーへーサーセン。

乗ってる人、エアバッグのリコールなおした?これでいいか?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 01:42:33.09ID:TzWuSX7H0
>>145
12000円位だったよ
1月くらいにしたときは

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 07:57:19.06ID:CrNmozAA0
オイル交換ってそんなに高い?ロングライフオイルだっけ?
オートバックスで普通のオイルじゃダメかな?

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:06:50.08ID:LZic3NBJ0
ねえねえ、車検なんだけどウォルフィに入ってるから保証は受けたい。
ユーザー車検で通した後にディーラーに持ち込んで再検査か何か
ディーラー基準で通したらどういう扱いになるのかな。

先に他で交換とか直しを済ませちゃうの。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:17:58.53ID:weOjI91Y0
>>154
立派なオイルを継ぎ足し使うよりも
安いオイルでも早めに交換した方が良い

まぁ、高温で油切れ起こすようなのはアウトだけどね

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:20:05.54ID:weOjI91Y0
>>155
ディーラー以外の車検が安いのは
車検を通すための最低限のことしかしないから
その後でディーラーにもって行ったら
差額を払うだけ
更に二度手間の手数料分は高くなるだろうね

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 08:26:19.22ID:uUt89Xkq0
>>153
やっぱりそんなもんですよね。10月です。工賃あがったのいい方が煮えくらないから変だなと思ったんですよね。もークソDやんけ。変えよって感じです


車検はウォルフィはいってるなら素直にDがいいような。基検査代?2重払いになるし。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:42:06.55ID:8WaYzn4J0
7年目にしてフロントアッパーマウントのガタ発生交換費5万円
完全に乗り換え時期だわ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 12:46:24.18ID:H9m2ie+x0
>>148
ヤナセで購入する時は、本社直系の支店が最も対応が良い。

知らんかった、ありがとうノ
一覧表ないかね?w

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:13:15.89ID:hK3UJVyu0
7年でアッパーマウント破損て結構距離乗ってるんじゃない?
10〜15万キロは持つでしょ

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:23:24.79ID:bOi34Zut0
2017年の世界販売台数トップ20

1. トヨタ カローラ:116万495台
2. ホンダ シビック:83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ:78万8044台
4. トヨタ RAV4:78万6580台
5. ホンダ CR-V:75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー:73万596台
7. フォード フォーカス:65万6071台
8. フォード エスケープ:63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ:61万4827台
10. トヨタ カムリ:56万9760台
11. 五菱 宏光(ウーリン ホングァン):53万4251台
12. 日産 キャシュカイ:52万6970台
13. ホンダ アコード:52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック:51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ:51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン:48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン:47万158台
18. シボレー シルバラード:46万5319台
19. トヨタ ハイラックス:45万9984台
20. 哈弗(ハバル) H6:44万8188台

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 16:59:06.81ID:8WaYzn4J0
>>161
7万キロだぞ
段差でギコギコ言い出したら注意したほうがいいぞ

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 18:05:59.91ID:hK3UJVyu0
>>163
マジか、取りあえずそのまま無理して走らんと見てもらったのは良かったね
アッパーマウント逝くと周辺のもガタくるからな

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 21:49:55.11ID:kosMnfH+0
7万キロでギコギコは来るね。パサートもそうだった。まず左が来てしばらくして右。路面が左に傾いてるからか?片方5万円だった

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 06:17:42.79ID:FsHLKsHw0
>>155
車検の一年前以内にディーラーで12ヶ月法定検査受けたらいいよ。悪いところはそこでわかるから交換したあとユーザー車検受けたらどうかな。陸運局にも整備記録として出せるから、後整備しますとか言わなくて済むし。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 12:48:34.34ID:n9p2XTws0
レクサスなんかよりずっと維持費安いんだから、寺との付き合いは大事だぞ。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 13:54:40.57ID:rVHsz5ZK0
>レクサスなんかよりずっと維持費安い

Www 笑

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 15:13:45.66ID:J8BaN4b90
ここでいうレクサスはCTでPOLOはGTIね。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 18:52:59.92ID:ATTC+Am60
正式発売したらすぐ試乗できるもんなの?
暫くしないとデラに試乗車来ないのかね?

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:41:32.98ID:ohYCa3Iu0
新型予約した人間はどれだけいるんだろ?うらやまし

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 17:49:42.20ID:bvvFdZ9L0

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:15:56.16ID:Q7fPLHLi0
>>172
polo R言いながらロゴはpolo GTIだな

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:46:35.38ID:475UZJSS0
>>172
新型の案内来たけどえらいカコイイね

1755422018/03/17(土) 15:19:53.19ID:L0nbsLkb0
6Rと明日でお別れ
新型見ないで別のにしてしまった

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:54:05.13ID:ZjACU6/j0
>>175
なににしたの?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 18:34:59.19ID:Hw6b3SVf0
隣に色も形も似た車停まってて見たらアクアだった
こんな似てるとは

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:37:48.39ID:FgVaVdbM0
6年目6万キロ6R
3℃以下くらいで段差乗り越えでギコギコ鳴るのディーラーで
診てもらったらロアアームブッシュへたりが原因だって言われた
現在は機能上は問題ないけど、
長く乗るつもりなら次回車検での交換を進められた

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:37:49.73ID:Hw6b3SVf0
いくらかかるのよ

1805422018/03/17(土) 23:03:09.62ID:L0nbsLkb0
>>176
118dの登録未使用
多分コンフオートラインにナビ付けるより安かったと思う。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:11:55.87ID:eZ8yi9EK0
アイドリングストップからの復帰で何故かワイパーが1往復した

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:27:41.95ID:UFr+384p0
5ナンバーのを買うことに決めたが、15年モデルと16年モデルでどれくらい違うものなのでしょうか?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 04:00:45.18ID:gXvEsxM80
15年〜同じ。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 09:22:07.17ID:8PUbUklR0
オートライトとテレビキャンセラーの他に取り入れるべきギミックある?

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 09:51:21.73ID:PRBlKpel0
明日、新型発表。

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 15:05:37.96ID:QTc6nhyF0
>>180
その選択はよくわかる
ポロ6Rと118dを比べたらエンジンの感じ、乗り心地はどうですか?
BMWってお買い得に感じる新古車ありますよね
俺は1シリーズは大きさと座った感じが低く感じたので候補から外れたんだけど

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 16:57:35.80ID:6rmvtohJ0
そもそもPOLOと118dはクラスが違うじゃん。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 17:38:56.11ID:cDDcywtM0
>>182
CompositionMediaでAndroidAuto/CarPlayが使えるか否か

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 21:38:43.35ID:QTc6nhyF0
>>187
ちょっと118dのほうが大きいけど
118dのほうが安く買えるから選択として出てくる

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:19:30.65ID:6rmvtohJ0
登録すれば8掛けは当然。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:56:17.20ID:UMSvoAaP0
>>190
登録ってなに?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 00:02:25.34ID:TsPmX9u70
オートライトは義務付けられる
しかも手動で消すことができなくなる。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:16:14.44ID:F3cMI7wP0
>>309
今週末の新型発売を記念した試乗キャンペーンの案内来た

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 09:55:54.19ID:eNEGlVU10
新型発表って何時頃だろう
どこかでプレス向けに発表イベントとかやるのかな?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:09:07.04ID:HQPqEuls0
今までのパターンだとPM1時、2時ごろに公式サイトが新型に切り替わった。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 10:43:28.84ID:M3+15XhS0
Rライン、来年 日本に導入されるみたいです
Rライン、今年中にドイツで発表されるのかな

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:10:35.07ID:4e4ax00t0
>>196
R-Lineの内外装トリム自体はもうとっくにドイツや欧州各国で発売されてるけど、
1.5TSI EVOエンジンが追加されるのはもう少し先のようだね。
前スレに書いたけど、VWチェコのサイトには「9月上旬頃投入」的なことが書かれている。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/810n
ちなみにドイツ本国ではR-Lineはオプション扱いなので、1.5=R-Line限定の縛りはないと思われる。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:07:22.40ID:d8ZJTzq20
新型発表まだー?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:15:37.50ID:RUw/c6V30
VWサイトはこの時間時点、旧型ポロとGTIが消されてる状態。

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:39:56.54ID:I0bpa0Ke0
公式サイトはまだ更新されてないみたいだけどニュース記事が14時半に解禁されたな
雨の中、山梨で試乗会も開催された模様

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:56:37.18ID:GfmXFLZN0
6RGTIでOZウルトラレッジェーラはいてる人います?
前後インセット35ですか?
リアは48とかにしてます?
つらいちはどうでしょうか・・・

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 15:06:16.01ID:G5XQLwk00
公式更新されたけどぶっこわれてる

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 16:38:01.01ID:jboPzvT40
やはり1リッター3気筒だけか
アクティブインフォディスプレイって全車に付いてるのかな?
https://www.youtube.com/watch?v=b-AGT-IgkXk

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 16:54:06.53ID:IGNVMcaE0
女性ユーザーからはそっぽ向かれそうなエクステリアだね

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:22:05.99ID:NYHHRjF40
カタログもらって来たが
エマージェンシーブレーキ
対歩行者で30kmまでしか効かないように読み取れる残念

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:57:17.53ID:dPe06eOm0
カタログ読むと、こういうことかなと思った。

・全速度域※においてレーダーで前方の車両との距離を検知。
(ただしレーダーは必ず衝突を回避するものではない)
・そのうち5〜65kmでは歩行者も検知。
・また30kmまではエマージェンシーブレーキもある。

要は他の車と一緒で、
・検知するセンサは2種類(30kmまでと全速度)
・30kmまでなら衝突の回避もうたってる。
・けど30km以上は衝突は回避「できるかも」であって被害軽減しかうたってない。
そこに今回は歩行者の検知も増えたけど、それはあくまで65kmまでよ、と。
なので歩行者を検知したケースでも
・30kmまでなら衝突回避できるかも
・30km以上は被害は軽減できそう
って話かなと。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 20:58:56.93ID:v2EBdAek0
コンフオートラインでライトがハロゲン、後ろがドラムブレーキ、カタログ燃費は下がってる、燃料タンクが少なくなってる…
やめといて正解だったかな

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:03:05.18ID:67o1s/NR0
後悔するぞ。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:06:15.50ID:4mAYGChA0
スイフトの方が良い車だ。
修の眼は確かだ。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:09:11.30ID:rr0MBter0
新型のトランクはゴルフのキャディバッグは載るかね?
画像だと手前(車で言うと後方)の方がえぐれてて横向きに入りそうだけど

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 21:48:13.35ID:LdN38njP0
>>189
新型の価格見てたらモデル末期とは
いえナビもLEDライトもついてて
性能は文句ナシのBMWがお得に
思えてきた

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:19:59.35ID:pq7tbVVF0
良い意味でw臭いコメントをお楽しみ下さい
https://www.youtube.com/watch?v=D_ElAKns6sM

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:27:04.99ID:s+2P1U7D0
>>210
ゴルフじゃ無いとのらんだろ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:10:21.56ID:nbpdsxpw0
日本発売のちょいと装備がしょぼくなってるな
あとでいろいろ付いたのが出てくるんだろう

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:37:18.54ID:cupVd+/q0
なんでハロゲンなんだ・・・
コックピットもアナログだしよ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:55:15.64ID:q0W89GNy0
相変わらず、やる気ないのか、力が無いVGJ
フォルクスワーゲン
(*^ー゚)b グッジョブ!!

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:29:56.73ID:IuIiaboW0
>>206
EURO NCAPのビデオ見ると50kmで歩行者検知して止まってた
あのカタログの表現はいまだに意味不明

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:43:09.27ID:/JNRGCc20
gtiはまた随分遅れるみたいだな

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:07:28.36ID:8SxLVXa10
ディーラーに実車置いてねぇ〜!

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:44:36.87ID:bIP7+OZ80
GTI2リッターもいらんわ。
1.6リッターくらいにしてほしかった。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 02:18:43.95ID:6KAPm1G00
>>209
ペダルアームが鉄パイプみたいだぞ。

>>220
BGT相当があるよ。

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 07:35:55.98ID:jEoIAMEv0
先行予約が1000台超えた・・・  これって販売店の展示&試乗車オーダーも入ってるんだろうけど
そのうち街なかにポロが氾濫するのかあ・・ シトロエン選んで良かった、まず街なかじゃ見ないからな

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 07:49:31.17ID:DBA989//0
>>221
1.5 TSI EVOやったっけ?

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 07:52:13.86ID:e5LQjnQ40
>>222
ポロは基幹車種だからむしろ1000台は少ない方な気が…

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:06:08.90ID:aKShuEca0
ちょっと高過ぎないか?
買うならハイラインだろうけどゴルフ買えるじゃん

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:17:11.99ID:SaXxWiI60
一気に記事が増えたなw

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:29:33.62ID:Jcn6oAJl0
デシルヴァが降りると一気にエクステリアデザインが凡庸になっちゃったな
鉄板部分は色気も面白みもない公務員路線な一方
バンパーは余計なラインが多くごちゃついて
上下のバランスがとても悪い

中身はしらんがエクステリアは駄作

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:53:33.09ID:MzAAayFI0
>>10
3年前にゴルフハイライン買った支払い額とほぼ同じだな
まあこれから値引きされるんだろうけど

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:13:56.77ID:8QL11WX80
やっぱグリルの横バーがどう見ても余計…w

あとアイボリーシルバーメタリックなんて寝ぼけた色持ってこずに
タングステンを設定すりゃ良かったのに。 アホ。

リフレックスシルバー、ホワイトシルバー、アイボリーシルバーって似たり寄ったりの色を3色も揃えて…

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:14:36.96ID:XEj4bX8u0
出始めだから値引きはあればラッキーくらいのもんだろうけどさ

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:17:55.64ID:mQrXVVbM0
ゴルフの方が値引きするだろうから
poloのハイラインとゴルフのコンフォート乗り出し同じぐらいになりそうだな
それでもpolo買う利点が全くない

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:22:16.38ID:jBdeuQzn0
女性は買うだろうか新型

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:44:31.50ID:2HI5DONo0
>>229
タングステンはGTIやR-Lineの差別化のためにあえて外したんだろう。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:51:44.04ID:8QL11WX80
>>233
旧型マイスターediにあった明太子色、オレンジ掛かった赤も継続させてほしかった。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 11:18:32.25ID:2HI5DONo0
>>234
それはドイツ本国の全14色の中に設定がないから可能性はまずないよ。
ちなみに>>233は間違いで、GTIで追加が予想されるのはタングステンじゃなくてライムストーングレーだった。
ライムストーングレーはタングステンシルバーより暗いガンメタ系。
(リフレックスシルバー>タングステンシルバー>ライムストーングレー)

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:04:27.69ID:KG8xz0F/0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1112/807/083_o.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/e/730wm/img_8e88db583f556ee36b837ebb1d2a9b04307542.jpg
このホイール、ディーラーオプションで選べるんだな
タイヤサイズが違うからタイヤを合わせたらすごい値段になりそうだけど
ていうか、リアドラムブレーキにこのスカスカの17インチはかっこ悪いかw

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:24:20.79ID:Se7DHOIo0
すごい初歩的なことですが、6rに乗ってますが、新型にいってタイヤホイールって互換性あるんですかね。例えば乗り換え先がゴルフとかでもはけるんでしょうか

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:31:54.08ID:kr9XyZm40
国内発表の画像は随分腰高で安っぽく見えるな

ワールドプレミアとか海外プレス用の写真はやっば重り積んでんのか?

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 13:13:36.22ID:iccFxY5B0
POLOのウェブサイト覗いたが男は買っちゃいかんって感じだな

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 13:27:14.03ID:3ZFMoXL50
フロアマットが3万7千だって??
コーティングが8万円???


相変わらず車購入時の闇だよな

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 13:28:54.48ID:3ZFMoXL50
なんたら保証とナビがついてお値段据え置きのそこから15万値引きって感じになるまで待ちます

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 14:47:15.38ID:7zwPRAPh0
「ニューカー速報 ポロのすべて」 みたいな本出ないのかな?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 16:12:11.86ID:V+l3CBnj0
リヤのウインカーは規制緩和された流れるLEDかね?

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:03:31.04ID:F/jdb9iS0
>>236
ものすごくカッコ悪いな

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:05:54.90ID:u4RzTlxA0

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:21:35.14ID:oJqID4jI0
新型、良いクルマなんだろうが、河口まなぶや国沢、マガジンXらがベタ褒めをはじめると
一気に胡散臭くなる 最強なのは河口+自称カーライフエッセイイスト笑の吉田由美の二人で
褒め出すと世の軽薄の極みって感じ VWが真面目に作っても詐欺商品に見えてしまう

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:48:17.22ID:bJ6623Uo0
>>246
河口のあれは胡散臭いと思った

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:11:26.33ID:AJBkWt820
河口さんもさすがに1.0エンジン褒めてなかったじゃん
エンジンの種類増えたら検討を初めます

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:35:56.33ID:pq396OtQ0
ラインナップが寂しいなぁ。
直接のライバルとは少しズレるけど
MINIがガソリン1.2L 1.5L 2.0Lにディーゼル1.5L 2.0L、さらにジョンクーパーもあること考えるとなぁ。

もうちっとパワーあるラインナップ出ないかな?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:37:07.58ID:Nz/Cnz4G0
河口は7thゴルフを30m走らせただけで絶賛してた
VWが不祥事起こした後はメルセデスの太鼓持ちやってた

国沢・河口・小沢コージならレビューは読まない
女性ジャーナリストの試乗記は岩貞以外は目を通す必要なし
写真だけ見る

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:56:51.07ID:EYGF0uzH0
エンジンはいずれ1.2とか出るんじゃ?おれは初年度は絶対に我慢汁。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:45:52.51ID:xfdjzq2W0
三気筒にダウンサイジングする利点って何なんだろうか。
カタログ燃費はパサートより悪くなってるし……

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:19:30.38ID:sVxrWJn+0
一気筒減らせばパーツも工程も
つまりはコストダウンが図れるじゃんか

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:38:33.78ID:EYGF0uzH0
audiの3気筒エンジン100キロほど乗ったけど、べた踏みでも街乗り20K/L行くぜ。
同条件でBGT 13k/Lだった。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 21:48:58.51ID:TtmRRUVq0
A1スレに変な奴が湧いてるが三気筒化でこちらにも変な奴が湧いてくるのか?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:04:42.18ID:JIn6RPrs0
単純にコストダウンと軽量化のためだよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:07:25.48ID:jzwHsPJh0
税金の優遇もあるけどね

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:56:21.18ID:6ZjF7Qd90
1気筒分のフリクションが減るのと、エンジンの表面積が減るので冷間時の熱の逃げが減り熱効率が上がるんだよ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:30:20.08ID:Uf2eQvmU0
3気筒にいろいろメリットがあるのはわかるけど音がね・・・
https://youtu.be/D_ElAKns6sM?t=4m9s
「決して気持ちいい音というふうには表現できない」

あと振動もやはり不安
http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-5001675/
「スタート時の振動はなかなかのもの」

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:34:25.09ID:WqPTxRSc0
音がアレって他のレビューでも指摘されてるよね。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 01:47:19.98ID:x/J0havM0
e-POLO待つか。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 04:09:23.42ID:ECIrF7ZR0
決して心地良い音ではないです
独特な音です

要はうるさいんだよなw

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 04:18:12.04ID:ECIrF7ZR0
アナログメーターは
6RのGTI BGT audiのA1の流用だね
まーメーターはこれでいいと思うね

でもさ、液晶パネルの方が今や安いんじゃないかなとも思うね

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:00:52.81ID:5Vs6BftH0
アウディの3気筒もVWの3気筒も基本同じものでは?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:45:25.48ID:ubSONeLv0
>>264
A1とポロだと基本は同じでも全然A1のが静かなんだよなぁ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 12:06:34.95ID:lLxMygxN0
遮音材の違いだね

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:28:19.41ID:sELVLAj40
>>262
>>259の動画で河口氏が使った言葉は「心地よい」じゃなくて「気持ちいい」な
意図的にギアを下げてフル加速しているときの話だからある程度「うるさい」のはいいんだよ
問題は音量じゃなくてガサツな音質

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 13:54:59.63ID:FRmn9y3u0
3気筒エンジンの振動・音質が厳しいなんて常識だろう

269名無しさん@そうだドライブへ行こう(pc?)2018/03/22(木) 15:20:14.18ID:DVD4F6Pz0
1.5リッター出たらゴルフから乗り換え候補だな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 19:06:06.35ID:ECIrF7ZR0
動画見ると一番良いやつもドラムBなんだな

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 22:53:03.88ID:FB0YNusE0
>>265
能書きは試乗してから。

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:57:03.86ID:f/dXwWde0
ゴルフX乗りだけど、1.5リッター待って乗り換え検討します。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:20:36.25ID:AWbQdXmm0
BMWの3気筒は物凄く高級な
軽自動車って感じだったな
どこまでいっても3気筒は3気筒だが
遮音が巧いのか高回転域では
意外に良い音に聞こえた

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:39:00.36ID:f5tX3N1i0

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 03:57:51.72ID:K98BGtWf0
Comfortlineの試乗をしてきたけど、個人的感想はこんな感じ

・3気筒のデメリットは、言われれば気づく程度 発進時はちょっと踏み込まないと加速が鈍い
・アイドリングストップがちょっと進化して、積極的にエンジンが止まるようになってた
・室内は気持ちちょっと広い 前席を下げても後席の足元に余裕があるので、4人乗る時はちょっと快適になった
・Discover Proは非国産ならではの使いにくさがある メーターと同じ高さにあるので、視線移動が少ないのはいい

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:21:36.40ID:emsKvnaG0
Discover ProはアイシンAWのOEMでしょ?
http://www.aisin-aw.co.jp/products/information/lineup/index.html

クラリオンOEMの716SDCWより使い勝手悪いかね?
地図描写が気になる所。

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:42:14.90ID:qNVYC0hL0
カーナビは要らないな…
バックモニターは欲しい
この場合どうなるの?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:45:14.98ID:1NMtHLMh0
バックモニターなんて自分でつけれるやろ、無理ならオートバックスとかでつけろよ
ディスプレイは標準でついてるんだからそこに映すように配線組めばええやん

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:47:53.76ID:Eunnlt8/0
だめじゃん。

VWポロの自動ブレーキ性能、欧州仕様よりショボイ?
2018年3月23日 [日々是修行] 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=30564

>新型ポロの自動ブレーキ性能について昨日紹介した。すると「ユーロNキャップの試験では50km/hで停止し、
>遮蔽物アリの歩行者も30km/hで止まっているのでは?」。下の試験がユーロNキャップ。そうなんです。
>この試験を見ていたため、新型ポロの自動ブレーキについて期待していたのである。けれど日本仕様
>についてはVWジャパンのWebの通り旧世代らしい。
https://www.youtube.com/watch?v=c_4h0aWirFE

>本日、AJAJ(自動車ジャーナリスト協会)の総会があったので、新型ポロの発表会に行った人に聞いてみた。
>すると「当日も自動ブレーキの性能について質問が出ました。でもVWジャパンは数値に代表される明確な
>データを答えなかったんです」。やはり日本仕様、コストダウンのため上級の自動ブレーキを採用して
>こなかったのかもしれない。ボルボの姿勢と全く逆。

>また、クルマのデキも「みんなホメてますけどガッカリしましたよ」。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:55:09.71ID:1NMtHLMh0
>>279
カタログスペックだけで比較しちゃうとダメだって印象操作できるけどNCAPで最高評価受けてるモデルなので値段相応の機能にはなってるよ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:02:21.88ID:0tmlTKNY0
>>275
もしかしたらゲトラグ製のDCTまねて、クラッチのすべり量を長めにしてるのかも
MT車でもなめらかな発進をしようとすると半クラ長めにするでしょ?

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:16:14.40ID:qNVYC0hL0
>>278
ディスプレイはあるんやね
ありがとう!

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:34:19.21ID:0oo6RUvB0
ディスプレイがあっても
入力端子があるとは限らないけどな

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 09:57:18.76ID:aSaFQUqn0
>>275
アイドリング時、加速時のエンジンサウンドはどない?
3気筒はこもった音、ブボボボボ…って音がするって経験、偏見があるんだけど。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:13:18.16ID:K98BGtWf0
>>276
アイシンなのか、御情報失礼。
なんというか、輸入車の付属品っぽいバタ臭さを感じたもんで。地図情報の細かさとか。
描画自体は速かった。
普段使ってる716SDCWに慣れてたので比べると、ぱっと使った分にはメニューの階層の多さが気になった。
音声入力も、スマホ連携しなくても使えるのは便利だけど入力開始からナビ案内開始までに何度か操作が必要だったし。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:23:59.61ID:Hd6FH+nx0
>>280
だから欧州仕様とはカタログスペック自体が違うと言う話だろ。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:29:45.80ID:OlS3GRA20
>>279
MQBは信用してない、要は継ぎ接ぎのフランケンみたいなもんだ
汎用性高くしすぎた弊害が大きすぎる
ゴルフ7も今一剛性高くない感じで乗り味がペラいし、こんなんでいいの?って感じ

最近は国産の方が感心すること多いな

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 12:32:17.89ID:hzIZdHJk0
ドイツ車頑丈は20年前の伝説でしょ。
それだけ国産が進歩してるってこと。
しかしデザインがなぁー。
デシルバ引き抜けばいいのに。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:04:15.54ID:3oRyy+Ms0
>>279
この国沢って人は自身で取材できないのかねぇ。ひとつ前の記事もだけどネットでググって記事書いてるだけ。しかも欧州仕様ではクリアしてるのに漏らしてる失態。これじゃネット民以下だろ。
仮にもジャーナリストをなるのなら、伝聞じゃなくて取材しろっての。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:30:30.89ID:HIXPEnHH0
716ナビは車の設定いじれなくて困る

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:33:04.73ID:F7wSnCjQ0
Dラーで実車見てきた。 >赤CL
試乗車はまだ用意出来てない、展示車も上記1台のみ。


※上記で書かれてる事以外でナマで見て気づいた残念ポイント。

・ボンネット開閉が未だに昔ながらのステー立てかけ必要なアナログ…

・リアシートが旧型同様(にも増して?)、背もたれに向かって傾斜が強く座り心地がイマイチで膝廻りタイト。

・ドライバーズシートに座ってバックミラー見た際のリア、左サイドの見切りの悪さ。

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:48:58.98ID:HTO4gcyv0
昨日水温警告灯がついたんだけど、エンジンかけ直したら消えた
なんだったんだ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:51:27.07ID:rsyyPAbK0
>>282
ディスプレイどころか、CL以上ならリアビューカメラ標準装備だよ。

ちなみに、カタログを見ればわかるけど、
ナビなしの場合に付くオーディオ「Composition Media」はハード的にはDiscover Proと基本的に同じもので、
BluetoothもApp-Connect(Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink)も付いてるし、もちろん車両設定もできる。
(本国にはさらに安価なComposition Colourっていう小画面のオーディオがあるけど日本には入ってこなかった。)

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:28:26.08ID:dfh/KgeM0
>>276
GOLF7でDiscover Proを使っている。
クラリオンなどの国産ナビとは比べ物にならないほどプアー。
マップなどの画像が安っぽいし、案内ルーティングも良くない。
新型ポロのDiscover Proが大幅にバージョンアップしていることを祈る。
ホント。

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:39:01.97ID:O/WFj3BV0
>>293
めちゃくちゃ詳しいね
ありがとうございました

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 15:43:33.61ID:34nHNXPz0

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:16:59.14ID:EGLpOSTA0
嫁のポロ、5年経ってそろそろ買い換えたいんだけど
旧ポロと同じくらい位のサイズの輸入車って無いね

駐車スペースの関係で幅に制限あるんだけど
長さ3900〜4300mm位で
幅1720mm以下の5ドアの輸入車、400万以下、
この条件だと古い車しかない

国産ミニバンとかはたくさんあるんだけど
最近の輸入車は幅でかすぎ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:33:23.74ID:DTtSRCOU0
>>297
upかトゥインゴかsmart

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:36:36.19ID:CjVRECEf0
>>297
カローラハッチバック

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:52:20.18ID:EGLpOSTA0
>>298
3つともお洒落でいいんだけど長さ3900以下 
子どもいるから小さすぎるのも困る・・

>>299
国産ならたくさんあるんだけどね・・

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:23:10.64ID:Db1oqndz0
ブレーキディスクで4気筒でクラリオンナビでコンパクトな旧型のほうが良かったんじゃねえ?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:09:47.63ID:KCiOlwoE0
>>297
マーチ ミラージュ 幅広だけどバレーノ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:22:01.70ID:TJ+Qd9Vp0
ブレーキとかサス形式は実際に試乗しないとわかんないよ。
オーリスがPOLO以下のペラペラだったから。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:22:26.96ID:oAw38e900
相対的にいい車だしVWらしく選択肢としては一番二番だけど、だけど、だけど。より一層コストダウンを感じるなぁ それはアルテオンもゴルフもどれにも感じる事だけど

リアがドラムブレーキってのはショボさ感ハンパないね

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:30:13.22ID:Vfx6/EWi0
>>279
なんだ自動ブレーキしょぼいのか

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:00:20.10ID:r690woRm0
1L3気筒FFだからリアはドラムブレーキでも無問題なのか?

6R.6C同様にたとえソリッドでもドラムに比べ放熱性等々良いと思われ
欲を言えばフロントと同じくベンチディスクが良いけどさw

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 04:45:16.31ID:MYw8mVvb0
ドラムなのはMQBをポロ用に小さくしたためにディスクブレーキする場所が無くなったからだとか。
けしてドラムブレーキなのは妥協の産物。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 05:07:10.86ID:dyHExcQL0
リアにディスクブレーキが、必要か。
急ブレーキ時の制動は、ほとんど前(8割)だから、不要と思っている。
リアは安定性のため、効かせられない。(バイクに乗る人ならわかる)
ESCが出始めた時、ドラムブレーキの応答性で、リアディスクになったけど
コストダウンかドラムブレーキに戻った。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 05:35:11.73ID:ZiXsdrZ40
まーそうだけど、それでも小型車だかとドラムではなくディスクブレーキを
使う所が、妥協がないドイツ車。
そーゆー部分がこの国産車豊富な日本で割高なドイツ車を売る際のアドバンテージだったのに。

これだけの価格差(高価なのに)だと…
同じMQBのGTIはリアもディスクなんでしょ?

先進ブレーキシステムが欧州市場ポロに劣るなんて上に書いてあるけど、ドラムブレーキ採用優先でそれも妥協されたんじゃないの?

正直がっかり

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:36:56.66ID:oEv3gRft0
>>297
それはもう条件に自身を合わせていくしかない
多少の差異は目を瞑らないと

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:34:45.46ID:mxlE2QdY0
ドラムよりディスクのほうが接触面積が小さいので軽い荷重で弱い制動力
フロントヘビーのFF車ほど前後バランスがとりやすいリアディスクは有効

高速で熱に強いからリアに荷重の掛かる後輪駆動車でリアディスクが有利
乗用車でドラムを選ぶ理由がコストダウン以外見当たらない

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:35:33.21ID:0tNs+4gt0
そこまでして乗れないかな。
3気筒ならup!で十分。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:50:44.79ID:xufYORc40
>>307
どこソースの話だ?
115PS以上のエンジンでは普通にディスクブレーキ採用してるんだからそんなのありえねーよ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:58:56.60ID:R/MCt/xh0
95PSでは最高速187km/hからのフルブレーキでも問題ないことが確認できたからドラムにしたらしいよ
同じ3気筒でも115PS版は最高速200km/h超えるからディスク

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:00:37.78ID:m/BXIKdq0
GTIはリアディスクだからMQBは関係ない
実車でドラム見て萎えた

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:07:00.93ID:VKmTeUdZ0
ディスク厨の走りwを見てみたい

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:14:46.83ID:NkQPLnGU0
俺は3気筒試乗して音や振動のフィーリングが許容範囲だったらデジタルメーター(テクノロジーパッケージ?)の投入を待ってHL買う
駄目なら1.5TSI Rラインまで待つ
ドラムブレーキはどうでもいい

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:21:43.37ID:m/BXIKdq0
300万出してドラムとかあり得んわ〜
車10台以上乗り継いでるけど、ドラムは最初に買ったシビックだけだな

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:28:18.21ID:DKtwEjQC0
今飛びつくのは嫁車購入前提ユーザーだよ。
俺も今日試乗するけど、エンジンが素晴らしいのはアウディで体感済みだから、
居住性や乗り心地の確認だ。
ハイスペック求めるならBGT相当やGTI待て。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:01:00.59ID:d/hhRqoB0
ドラムを隠すアルミが欲しいね

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:01:39.65ID:ZiXsdrZ40
各媒体、欧州でのGTI試乗を載せて良いのを見せ、国内デビューの試乗、レビュー写真ではリアドラムブレーキとプアなアクティブセーフ機能等に触れない所はさすが 太鼓持評論家だね

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:12:14.93ID:6Zm9/YYj0
ドラムブレーキは効かないんじゃなくてピーキーな効き方しかできないから
カックンカックンの元と言われてきた
FFコンパクトでは別にこのレイアウトで実用十分として採用を続けてきたメーカーもあるが
弱点のそれが突然解消するわけもないんだからもっぱらコストダウンのお話ですな

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:17:21.51ID:NVSoBqDn0
>>321
欧州での1.0試乗レポートは去年のうちにさんざん出てただろ
たまたま欧州のGTI発売と日本の1.0発売が時期的に近かっただけ

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:02:26.40ID:5XudAbMo0
不毛…

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:09:42.77ID:d/hhRqoB0
彡⌒ミは?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:11:31.80ID:zoOPgKO40
旧型の完成されたデザイン(シルヴァさんの遺作)、程よいエンジン特性、
日本の狭い道路にジャストなコンパクトサイズ…

旧型の偉大さが判った。 
伊達に8年も販売されてなかったわけだねと。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:36:49.39ID:DNkb34vN0
旧ポロの価格高騰だな。

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 16:04:52.53ID:gFpzBAc+0
旧型のフロントマスクと新型のリアデザインを合体させれば完璧なんだよな。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:31:31.31ID:Pj+uIPEn0
俺は新型のリアはイマイチだな。テールランプが逆台形で。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:37:46.77ID:gFpzBAc+0
なるほどね、旧型のリア全般・ハッチゲート・リヤタイヤハウスあたりの丸みが
軽みたいだから、新型のプレスラインが好きだ。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:58:55.65ID:ZiXsdrZ40
外観はローワイドでプレスラインがきれいでいいんだよ

あとはブレーキとアクティブセーフアップデート。夏以降の変更待ち
そしたらハイラインこーたる

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:15:16.27ID:a3wN3duW0
トゥーラン、ティグアン辺り見た時はダシルヴァ抜けても問題無いんじゃね?と思ったがポロで遂に馬脚を現した感じ
今のVWデザインはコンパクトには難しいんだろうな
ゴルフ8はどうなるのか

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:45:21.94ID:r690woRm0
>>331
俺はそれに追加してデジタルメーターとサンルーフ
東京モーターショーでは双方付いていた。

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:45:51.35ID:PCyu6stk0
安全装備で文句言われてるのってなんで?
何か本国の装備から削られてるんだっけ?

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:24:20.22ID:ZiXsdrZ40
乗ってきたけど、天井の上部の手すりが無くなってたw
コストカット半端ないね

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:53:48.11ID:W5iLf0MF0
>>322
なにその単純オンチw
ディスクでもカックンだったトヨタにあやまれ

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:56:42.81ID:W5iLf0MF0
>>312
今のうpは、確実に旧ポロより上だしな。
ほんとよく出来てるわ
そう言えば初代ポロはサイズもうpより小さかったそうだ。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:19:50.32ID:Yi4zu9BC0
>>334
>>279のことなら訂正記事出てる
欧州仕様と同一とのこと

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:27:00.81ID:ZiXsdrZ40
>>337
上であるうpが売れない&カタログ落ちの危機という

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:39:04.36ID:M3opxopw0
>>250
岩貞?
あいつホンダアンチ過ぎてホンダ関係の記事は見るに耐えないレベルの発狂ぶり
そんな奴信用できる訳がない

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:02:45.14ID:VKmTeUdZ0
>>335
スズキアルトの最廉価版と同じじゃん

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:45:35.07ID:gFpzBAc+0
どうせ手摺なんて使わないから要らない。

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:15:25.69ID:whdLEasW0
なんかの装備がないと使わないから必要ないとかいう奴って必ずいるよな
考えることを止めた奴に多い印象、肉屋を支持する豚

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:00:41.73ID:DPk2j2kb0
思考する俺カッケー

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:11:33.61ID:4yLyURiW0
>>339
それは、本国もなのか?
日本縛りな飢餓するな。
VGJは、いよいよ見放されるな。
DSGやめない限り、ワーゲンの上位セグメントには、乗り換えないな。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 01:12:43.64ID:sCMWFtss0
115PSバージョンがあればなと
思ったが、ゴルフが105PSだから
入ってくるわけがないか…

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 01:19:59.06ID:mtEubT2s0
欲しいならオプションで選べ、豚。

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 02:06:03.81ID:zNIG0w8Q0
ボロのラリー仕様でも売ってもらえ。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:00:17.79ID:3VSRq7ii0
upが売れないのはひとえにオートクラッチの出来がよくないからだろうな(というか構造上
あれ以上上質にするのは無理なんだが)あとは外車自慢できないことぐらいか
あれもCVTだったら買ってるんだが

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:15:02.75ID:BiCYkJjl0
出来はいい車だね。
カーオブザイヤーも決定だね。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:24:07.87ID:0xX8La4y0
TLにCLの美味しい装備をつけた特別仕様車が出たら良いな。
CLにも特段要らない装備が高額セットメニューであるから省いて。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:43:57.91ID:GiLtEkeY0
100万円台で売ってる軽自動車やトヨタ車と「一緒じゃん!」になんの意味があるんだろか

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:45:09.00ID:So/1zoHz0
>>350
無いよ。WWW

ドイツ車メーカー達は全滅VWVWVWVW

独アウディに再び家宅捜索 VW排ガス不正問題で
2018/2/7付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO26594750W8A200C1TJ2000/

BMW、排ガス不正ソフト搭載 独当局が本社捜索
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28403420R20C18A3000000/

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:49:41.52ID:So/1zoHz0
VW排ガス不正でポルシェ元取締役逮捕 独紙報道
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC28H27_Y7A920C1000000/

ウォルフガング・ハッツが南アフリカで事故をやった時に
ミューラーが隠ぺいした疑惑が出ているから。

Hatz, Muller ran from 911 crash, paper reports
https://www.motoring.com.au/hatz-muller-ran-from-911-crash-paper-reports-111699/
https://www.wsj.com/articles/german-police-arrest-second-person-in-
diesel-emissions-scandal-1506635517

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:06:29.07ID:NJ2qC5Cm0
>>349
現在CVTは世界中でほぼ日本しか使ってない
マイチェンでup!のシングルクラッチは激変したよ。世界最高のスズキマレリに近いかも
ド下手は国産乗ってりゃ幸せなんじゃないかな
個人的にはCVT悪くないと思ってるがな。
特にジャトコの副変速機付きは最高

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:08:55.38ID:LECJk5vS0
インドのタタやマルチもCVTだよ
韓国のヒュンダイもほぼCVTだったと思ったけど

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 13:51:37.00ID:PeVNtbWs0
ヒュンダイやキアは多段ATかと思ってたけど。
数ヶ月前に韓国車の8ATが5速固定になってしまう不具合多発とういニュースやってたからなw
インドはスズキのシェア半端ないから確かにCVT多そう

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 14:10:34.57ID:LECJk5vS0
マルチと鈴木はほぼ別会社と考えた方が良いよ
マルチにはマルチの良さがある、バレーノに積んでるCVTもなかなか良い

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 14:55:11.97ID:WD/t93WE0
新ポロは右サイドミラー削減してないよな?(確認)

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:47:37.02ID:4SYdaZ4/0
そういえば、VWの靴舐めてた雉沢は、最近切られたのかな?
雉のくせにVW叩いてた記事読んだ気がするw

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:50:46.11ID:4SYdaZ4/0
それとも、あまりにVWのバイトが知れ渡っちゃったんで、否定するための自作自演かな?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:23:49.46ID:w7KR7MHO0
>>341
スズキのように下級グレードで削って天井の成型はそのままとかではなく、
綺麗さっぱりなくなってるからある意味潔い。
まあ、個人的には残してほしかったかな。
自分は使わないけど、つかまることが習慣になってる人を乗せることもあるだろうから。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:30:12.18ID:eYxKNezu0
スイフトのペダルも鉄パイプ溶接みたいな感じで、万力で広げてたみんから記事見たな。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:53:12.76ID:kRAerysY0
>>316
www

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:01:38.86ID:bu5pa9aQ0
6cのバッテリーマイナス端子外して作業してから繋ぎ直したら
ウインドーのスイッチが全開全閉出来なくなった。
スイッチ押してる間だけしか窓ガラスが動かない状態です。
原因が何か分かる方はいらっしゃいますか?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 18:49:18.27ID:dxTRDRw90
ポロ試乗したがナビがショボいな。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:12:51.31ID:EkT0MpTF0
ナビはスマホのGoogleナビをBluetooth経由でモニタ表示すれば良いから入れる必要ない

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:17:56.03ID:bu5pa9aQ0
>>365ですが、自己解決しました。
お騒がせしました。

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:22:37.15ID:73y5AucB0
意識高い系の嫁車

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:50:38.94ID:w7KR7MHO0
>>363
正面から見たときに一見細く見えるだけで全くパイプではないのにおまえしつこいな。
国産車の大半は同じ構造なのにスイフトに恨みでもあるのか?

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:01:33.15ID:cpGwnqA40
鉄パイプの人A1スレでも見たな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:09:02.49ID:NJ2qC5Cm0
ゴルフ7マイチェン前>新ポロ>up!マイチェン後>ゴルフマイチェン後>旧ポロ
試乗した感じではこうなった。
普通クルマは熟成してくるのにゴルフはなんかヘンだ。明らかに乗り心地悪化してる。
個体差かと思って別のも乗ったけど同じ。
新ポロとup!の完成度高くて下克上だな
ゴルフは改悪前のが安くて良い
ポロは本当に別のクルマになったが、改悪前ゴルフ7買えるから微妙
旧ポロは安くてもやめとけ

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:16:59.13ID:cEa48hfP0
upはないわ
何を基準にした不等号なのか知らんが並ばせるのもおこがましい

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:24:13.24ID:kRAerysY0
>>368
KWSK

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:34:04.70ID:wYZJ5uq30
>>374
リセットしてやる必要あるんじゃなかったか

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:54:57.25ID:MG2jSX460
ここの書き込み見てると7割以上がポロとはほぼ無縁なやつだな
残りのうち1割が販社業者関連、ホントのポロ乗りは2割弱とみた
まあこないだ出た新ポロは買わんな いらない 6Rしばらく乗ってるよ
執りたてて拘る要素が何もないし6Rほどの購入意欲わかんわ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:09:58.36ID:qBYiFldx0
こちらももう少し6Rクロスポロを可愛がる事にします

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:37:12.10ID:R7JGUuEe0
試乗してきた
従来型の正常進化だが、魅力的になったかと言うとどうだろ
アクセル踏んでの急加速は効かない感じだったし、何よりバタバタ言う3気筒エンジンは安っぽ過ぎる
あのサウンドが許容範囲なら、訴求力は十分なんだろうけどね
事前の評判から考えると、少々拍子抜けだわ

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:43:36.65ID:WD/t93WE0
1.2にPPEかましてるから、新型に乗り換えると力不足に感じるんだろうな・・・
高い金だして満足感損ねるのはちょっとな・・・内装とか自動ブレーキとかは魅力的なんだけどね

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:49:17.17ID:Ytv+W9870
3台続けてポロ、
しかもポロ4、5、6な俺の感想としては
納車したてなポロ6はポロ5より圧倒的に静粛性高いし、安定性高いから
ポロ5比較で3気筒やドラムブレーキのネガは無いね。
カタログでは下がっている燃費も
街中運転したときはポロ5より向上している。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:58:18.04ID:wYZJ5uq30
>>380
ポロに4も5もねえよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:17:59.24ID:Ytv+W9870
>>381
4代目をポロ4、5代目をポロ5と言ってるんだが、?
じゃあ君の中では何というのかね?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:23:37.10ID:cEa48hfP0
一回り小さかった先代はともかく、このサイズ感ならゴルフでいいんじゃね?って気もするんだよなぁ

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:38:21.12ID:O1A05Klv0
そう言えば前モデルは6Cで新型は何になるの?

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:50:59.75ID:LQKFt6B+0
新型ポロはサイズアップでゴルフ7と被る状態になってしまってるのかな

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:52:13.93ID:w7KR7MHO0
>>384
新型はAWだよ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:52:49.28ID:LljEbxdw0
>>377
クロスポロは単なる数センチ車高上げてお化粧しただけの安易ななんちゃってと思いきや
車高上げたことによるロールセンターやジオメトリーの変化が偶然?うまいこといってて、
ノーマルの旧標準ポロよりハンドリングも乗り心地も良かった
クロスポロしか乗った事ないけど、ゴルフもうPもクロスの方が良かったりしてw

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:09:24.65ID:wYZJ5uq30
>>382
一般的に6N、9N、6R、6Cだろ

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:16:36.62ID:EkT0MpTF0
>>380
ニワカの癖にポロ乗りアピらんでよ
6N、9N、6R、6Cと表記するのが普通

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:34:47.85ID:Ytv+W9870
>>389
すでに現行納車済の自分がにわかねw
で、君はいつ納車なのかな?

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:40:17.83ID:Ytv+W9870
>>388-389
型式でしか認めないのはキモい

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:46:49.67ID:LljEbxdw0
ゴルフだって型式で呼ぶアホいないんだから
5とか6で桶。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:02:47.88ID:5r+qMrHo0
アレ買っちゃうのはニワカだわな

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:05:18.63ID:mWtfvI4x0
参考までに、ドイツ語のWikipediaでは新型は「VW Polo VI」というタイトルになってる
型式呼称にこだわるのは日本の一部の閉鎖主義な人たちだけ

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 02:59:47.89ID:NAa9u7IC0
>>370
これのことか?ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=35418&id=42338349

足元周りに拘りがあるのが、意識高杉高杉君。

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:32:40.94ID:sDxslEGS0
ポロ6なんて呼び方してる奴なんて一人しかいないだろ。納車済みとか試乗もしないで買う馬鹿みたいだし
わざわざドイツのwikiとか持ち出すなよ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:57:17.54ID:Idta2ipn0
型式厨はダサい

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:17:38.05ID:CWfg350u0
>>374
スイッチ押しっぱなしで一番上まで閉めて
カクカクとセーフティーが働くまで
そのまま押し続けるだけでした

ちなみに全てのウインドーで同じ操作が必要でした

コーディングか何か必要なのかと
焦りまくりました

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:20:35.75ID:anEJQ3Q80
もう納車されてるって発売前に注文してるレベルやぞ
試乗も市場に出ての調査もせずに買うバカやん

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:38:37.68ID:NAa9u7IC0
>>395
万力程度で型がつくなら、フルブレーキで曲がっちゃうよなw。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:22:47.87ID:Zqpwijkj0
>>400
万力で曲がるのは横方向だけな
レクサスのペダルアームもスイフトと同じだからレクサススレにも書いてきなよ!

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:27:33.73ID:A9i0JGMG0
>>399
バカではないよ…
お前と違って車を買う事が
人生の一大イベントでは無いんだよ
自転車を買う感覚

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:46:49.08ID:9MrIN5JW0
>>402
そんなにお金に余裕があって大衆車乗り継いでるってやっぱりバカじゃないっすか
こう言うとポロなんてセカンドカーだよとか嫁車だよとか言うんだよな、この手の奴は

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:58:52.36ID:ZeZa8Sh30
俺も自動車購入が人生の一大イベントではないし、新し物好きのミーハーだけど・・・
それでも試乗せずに購入はしないなw

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:02:16.50ID:5q7LySpp0
歳をとって比較検討するの疲れ始めてきたのは感じる
家電とかは買ってから「へーこんな機能が」とかはある
車は流石に試乗してから買う

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:19:48.89ID:TKNDSIC/0
>>399
スーパーチラシを見比べて数円の差異
を追っかける人も居れば(俺)
三浦屋とか紀伊国屋で気にせず時間とゆとりを買う人(他兄弟)もいるんよ

でさ、ふと海外勤務が決まってねーちゃんが乗ってたポロを貰って置いてある。預かるじゃない 貰ったんだぜ。

俺はゴルフ2を大事に大事に乗っている
俺は貧乏性なんでしぶとくまだまだ乗るの

ぜんぜんそういう人は居るのよ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:22:26.51ID:TKNDSIC/0
ジャパネットたかたもこの歳になると
うまい商売だなって思うの。
ヨドバシカメラや価格コムを見る時間が節約できて、迷い無く買えるタカタ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:59:00.02ID:yT/ixkGr0
試乗も無しで買うなんて車好きとは思えんな
ベンツや昔のクラウンみたいにブランド買いなら分かるがVWでそれも無いしな

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:26:11.42ID:A9i0JGMG0
>>408
世の中の大半が車好きだとでも?
女性なんてほとんどの方は車に興味ないよ
ここで話されてるスペックなんて特に…
ドラムとかディスクとかもね
試乗したとしても何もわからないのが実情
ここの人達は本当に詳しく感心する
ホント車好きで勉強されてるのがわかる

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:29:32.26ID:Ds+XseaQ0
>>396
もうあきらめろよ

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:30:00.35ID:g0fU4T6p0
自称、クルマ好きも怪しいもんだがね
「もうマルチリンクサス以外のクルマには乗れない」「オルガンペダル以外はクルマじゃないね」

そんなことを言ってた連中がトーションビームで釣り下げペダルのクルマにしれっと乗ってる
どのクルマとは言わないがな  

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:39:53.61ID:Ds+XseaQ0
型式オタって、とうふ屋か走り屋やってるマンガ読んで、カー雑誌毎号立ち読みして知識増えたと思ってるんじゃないのw
ポロを型式て呼ぶ奴見た事ないけど、軽自動車板は型式で通じてるね。
ベンツも、祖父が乗ってる傑作車のW124以外は型式なんか聞いたことないな

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:43:04.54ID:LneYG2qV0
ポロ4ポロ5ポロ6でじゃあ新型はポロ7かぁ?www

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:47:04.87ID:Ds+XseaQ0
>>411
トーションビームでも素晴らしい脚のクルマなんかごまんとあるしな。
むしろマルチリンクの腐れ脚は全くのムダw
スペックバカはクルマだけじゃないけどな
オーディオなんか最たるもので、スピーカーは例外だが数万円、場合によっては数千円のデジタルアンプは数十倍から数百倍高価なアンプと
専門家が目隠しテストしても区別不可能w
ゴルフ7も最初併売してた1.2のトーションビームはマジ良かったよ。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:17:54.35ID:qq3r6Md/0
>>399
残価設定ローンの切り替えタイミングだったからな。
せっかくだから代えとくかって感じ。

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:20:30.12ID:qq3r6Md/0
>>403
いや小梨夫婦だからファーストだよ。
嫁は国産コンパクト。
乗って駄目ならすぐに売るよ。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:34:21.12ID:qq3r6Md/0
大衆車を試乗しないで買ってなんであかんの?
今なら発売日に納車できます!と言われりゃせっかくだから買うだろ。
気に入らなきゃ売りゃいーんだし。
子供出来りゃどっちみち代えるわけだし。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:37:52.22ID:qIokmUOz0
一般的にポロは型式で語られる車だけどな
自分の常識が非常識でそんなに悔しかったのかなw
それを型式オタとか訳のわからない例えといきなりオーディオとか苦しい例えで何を言いたいのか不明
それに車を買うのが自分の人生の一大イベントじゃないとか誰だってそうだと思うが

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:42:42.12ID:9MrIN5JW0
>>417
もうそれ以上無知を晒すなよ・・・

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:43:48.28ID:yT/ixkGr0
実車見て乗り心地、動力性能、静粛性がどの程度かは見る。安い買い物ではないからな。VWのリセール最悪だし
6Cに買い換え考えた時も動力性能の悪化で止めたから試乗無しでは買わないな

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:49:30.15ID:xf6JVtHp0
俺は比較検討で試乗すると言うより、欲しくなった車に致命的なところがないか確認している
納車の日が最悪の1日にならないように

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:09:53.74ID:9MrIN5JW0
>>420
車を自転車買う感覚で購入する人はそんなの気にしないみたいですよw

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:16:21.96ID:qq3r6Md/0
>>420
6Cとかはwww
型式厨ダッサ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:28:19.86ID:qq3r6Md/0
カタログ上でも
実際納車後乗った感じでも動力性能悪化どころか改善感じてるのに、
排気量と気筒だけで悪化とか言う奴ww

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:31:20.93ID:yT/ixkGr0
いやー車板で型式呼びは当たり前だと思うけどね〜
第五世代MC後のポロはとか言えば良いのかね?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 13:33:18.77ID:yT/ixkGr0
>>424
第五世代はMC前後で馬力もトルクも下がってるんですよ
第六世代の話しはしてませんが

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 14:04:48.60ID:TKNDSIC/0
田舎の車とパチスロしか娯楽がない
SNSお馬鹿さんは形式読みでいいよ
都内のバーさんポロ乗りはそんなこと知ったことじゃないがw

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 14:24:44.59ID:KmhjLGWK0
新型のACCセンサーはどこにあるの?
グリル? バンパー下? Dラーでチェックするの忘れた・

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 14:33:07.71ID:TKNDSIC/0
グリルのVW

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:14:30.76ID:kxQhAGrz0
>>412
ディーラーでも型式で呼んでるんだよなあ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:46:56.75ID:X7u5x1+b0
素朴な疑問だけど、同じVWなのに、ゴルフは「ゴルフ6」「ゴルフ7」のように呼ばれ、
一方でポロは>>418の言うように「型式で語られる車」になった所以って何だろう?

国産でも例えばロードスターは○代目と呼ぶのは少数派でみんなNA〜NDって言うけど、
6N、9N、6R、6C、AWは規則性がないから詳しくない人にはわかりづらいっていう点は否めないよね。
「6C」に至ってはVINや型式上には表れないわけで、本当の意味を知らずに使ってる人も多い気がする。

>>430
それはあなたが型式で通じる人(そうしたほうが喜びそうな客)だとディーラーに認識されてるからじゃないですか?
多くの一般客に対しては「○代目」「先代」「先代後期」等と案内していると思うよ。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:23:16.99ID:wOovUZLS0
>>420
>VWのリセール最悪だし・・・

そうではなくて輸入車全般がそうなんよ。それはメンテナンスの難しさがあるからで。
だから余裕のある者しか買えないよ。
じっさい安く乗りたいならBMWやベンツなんて最高だぞ。
逆に中古で損するのはレクサスw。

安く買えたBMをシャコタンブギで、それで雑誌に出ちゃいなよ 。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:25:28.63ID:yT/ixkGr0
>>432
ポルシェ持ってるけどリセールは良いよ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:38:45.54ID:YDTXmOQd0
>>430
ディーラーは型式では言わねーよ、知ったか。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:39:50.23ID:YDTXmOQd0
>>431
答え
ポロも型式で呼ばない。
呼んでるマイナーな奴らが暴れているだけ。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:03:15.47ID:g0fU4T6p0
https://response.jp/article/2014/08/25/230713.html
一般的だから初代、二代目↑という記事になる もう止めようや そういう見え透いた
レス数かせぎは  2ちゃんでは昔から
「コンピュータは間違い、コンピューターと伸ばすのが正解」とかの水掛け論でレス数を増やしたい
連中がおるんだわ こういう輩のせいで掲示板がつまらなくなる 型式とか言ってる連中も
そういう類     

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:05:01.46ID:wOovUZLS0
>>433
グループの稼ぎ頭。
中身300万が、あら1千万。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:09:31.43ID:YDTXmOQd0
型式で言うのが一般的なら記事でも型式で言うのに
どこにも出てこねーよなw

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:23:00.28ID:6DEkyp2a0
寺でも型式なんか使ってないのに捏造までしてる坊やいるねw
マンガの影響モロに食らってて笑えるけど、日本のスポーツカーや軽自動車はなぜか型式で呼ぶ場合か少なくないな
でもコルベットのC1とかC7とかも型式じゃないしクルマによるな。
ポロを型式で呼ぶのはイタイ人だけw

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:32:55.44ID:yT/ixkGr0
>>437
それじゃ911は買えないぞ

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:12:40.81ID:wOovUZLS0

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:28:53.97ID:VddJj5rb0
>>438
たかが呼び方だけで何をそんなに顔真っ赤になってんの?

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:35:13.19ID:YDTXmOQd0

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:36:00.61ID:5r+qMrHo0
試乗した感じだと先代よりもかなり振動強く感じたけど、あれを改善って感じる人もいるんだね
ロット差かもしれんが。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:44:32.68ID:anEJQ3Q80
>>424
お前恥の上塗りマンだな
暫くROMってろよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:50:06.62ID:xf6JVtHp0
>>444
タイヤの空気圧高いんじゃない?

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:04:39.67ID:YDTXmOQd0
>>445
恥ずかしいこと言ってレスくらいまくって悔しいの?

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:21:43.39ID:or9n68FP0
発表前に注文した事をバカにされた奴が型式ネタにID変えて発狂してるのか
ポロがファーストカーならGTI位にしろよ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:22:14.16ID:f22tcCav0
>>436
俺が乗ってた2代目は
赤ライン入りだけどGTで
MT5速左ハンドルだった

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:23:16.23ID:VddJj5rb0
>>443
え?だから何?
そんなにムキになる事なの?

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:33:34.57ID:d8tDa3zr0
二代目とかで呼びたがるの中古市場に配慮してるんじゃないのかな。中古屋は売るためにマイナーチェンジあっても現行って呼びたいじゃん。中古でかったやつもそうよびがちなのかもね。

保険とか整備的なの頼むとそのうち覚えちゃうけどな型番

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:35:17.30ID:d8tDa3zr0
そんなことはさておき、
新型買うか、いっそゴルフにするか、ゴルフならなにがいいかなー。中古でももはやいいからaccつきで250くらいでいいのないかな。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:36:44.57ID:S9wsaJSh0
軽は例外だけど、大衆車を型式で言うなんとも言えない恥ずかしさw

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:39:40.20ID:S9wsaJSh0
>>452
海外だとゴルフ6のGTIが超コスパカーと言われてるけど、日本だとどうかな
オススメはゴルフ7の改悪前。認定中古車なんかほぼ新品だよ。
結構デカイので注意

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:43:30.24ID:5r+qMrHo0
ポロのカタログには「ポロ1st」「3代目ポロ」「5代目ポロ」って記述がありますな

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:50:24.65ID:wOovUZLS0
>>452
ゴルフGTIがDCCパッケージで460くらい、POLO GTIは同等の装備付けると400超える
くらいだそうだ。
今ならゴルフの方が値引き大きいから、差額は30〜40くらいで収まると思う。
頭金250でローン組めばいい。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:50:39.11ID:MC34CzVl0
このスレポロ4ポロ5ポロ6って言ってた奴がイキってるだけだしなw

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:56:30.32ID:anEJQ3Q80
>>447
車を自転車感覚で買うくせに試乗もせずにポロ買っちゃうあなたの方こそ恥ずかしいんですよ
ポロ乗り継いでるのに形式も知らないし

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:58:15.19ID:MC34CzVl0
6R 6C、5代目4代目とか言うのはいいと思うと言うかむしろ普通で一般的
だけどポロ4ポロ5ポロ6はほんと恥ずかしいだっていねーよ今までこんな言い方するヤツ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:03:16.55ID:anEJQ3Q80
仮に世帯年収850万の家庭で300万の車を買う場合、自転車感覚(自転車代を15000円とする)で買うには世帯年収4億3500万必要になる

なのにポロ買っちゃうやつっているのかな

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:14:34.57ID:YDTXmOQd0
>>459
ようキチガイ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:14:51.24ID:or9n68FP0
>>390
自転車感覚ならゴルフ買うわな

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:19:45.62ID:YDTXmOQd0
>>460
ん?
何考えるかわからないね。
比率でしか考えられないってよっぽどお金気にしてるの?

例えば自営で毎年3000万円とか利益出ているとき、税金だけで800万円とか持ってかれるなら、単年ではないけど、経費で落ちる300万円の車なんてメクラで買うだろ。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:21:41.70ID:YDTXmOQd0
>>462
たまたま初めに乗ったのがポロだからな。
初めにゴルフ乗ってたらゴルフにしてたかもな。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:26:21.63ID:or9n68FP0
>>463
脱税してんのか?

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:30:54.52ID:YDTXmOQd0
>>465
それはさすがにネタだよね?

経費に計上できる車買うのが脱税って
どこの底辺?

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:31:55.40ID:or9n68FP0
>>466
利益3,000で800税金とか無いだろ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:35:49.64ID:anEJQ3Q80
>>467
墓穴を掘るのが日課になってきてるから相手せずスルーしてあげるのがこの人のためになるんじゃないかな・・・

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:40:44.58ID:YDTXmOQd0
>>467
法人税の実効税率は30パーセントだけど?
>>468
まさに底辺露呈したなw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:41:15.00ID:or9n68FP0
法人税率くらい調べてから書き込めよ・・・

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:46:07.13ID:3Q3zkgap0
俺も自転車感覚で何か買ってみるかな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:46:36.37ID:or9n68FP0
>>469
34だろ

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:48:29.61ID:anEJQ3Q80
年商1億円 所得額1000万円あったとする。
この所得額1000万円に対して、仮に所得税が50%の500万円かかるとする。
仮に1200万円の車を購入したとする。
新車の乗用車なら6年間かけて経費で落とすので、年200万円を経費として計上できる。
つまり、所得額(利益分)が800万円になりる。
そうすれば、所得額が仮に同じ50%なら、400万円の納税に減る。
税金で取られるんだから、経費で高額車を買ってしまえという考えができる。
ちなみに、一括で経費として落とせない。
新車の乗用車なら、6年かけて経費にしなければいけない、いわゆる減価償却。

なにが言いたいかってーとポロ程度だと税金対策にならないし、この場合の自動車の購入に対して『自転車感覚で車を買う』には該当しない。

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:49:28.82ID:YDTXmOQd0
>>472
調べたんなら3000万の利益で法人税が800万あるの理解したよなw
良かったな、一つ賢くなったなwww

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:53:46.33ID:or9n68FP0
>>474
3,000X0.34=1,020

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:57:17.83ID:or9n68FP0
残価ローンだとなおさら経費分は減るわな

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:57:56.88ID:YDTXmOQd0
>>473
わけわからん。
なんで自動車で目いっぱい税金対策として考えなきゃいかんの?
こちらはどうせ税金でとられるなら車変えるかって感覚だけど?

そもそもなんで減価償却なのに定率じゃなくて定額なんだよ。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:00:51.23ID:YDTXmOQd0
>>475
800以上あるじゃんw
おまえは3000万円利益で800無いと言っていたんだよなwww

実際は給与支給額増加分の特例とか
生産性工場設備導入の減税で下がるけど。

良かったな、勉強出来てw

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:00:54.23ID:anEJQ3Q80
>>477
減価償却でググってみなよ、墓穴を掘る自営業でもやってるの?
税金対策の一つの手段としてポロに乗ってるって事は分かったよ、でもそれだと自転車感覚では買えてないんだねw

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:04:17.63ID:yT/ixkGr0
>>478
800じゃ少なすぎで脱税してんのかって言ったんだが
ここまで勝手な解釈する奴は凄いわ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:08:52.07ID:+HlsGvx/0
>>479
ググっても理解できてないのなw
法人税って言ってるから法人の話だってのは理解したか?
で、法人の場合、車両の減価償却が定率法なんだよ。
理解したかな?

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:13:15.73ID:P/vG27Zm0
パーツを色々交換する人は普通に型式で語るけどね
6Rと6Cじゃ結構互換性が無いし
パーツ屋も型式で区別してるし

買ったのまんまで乗る人には関係無いかもね

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:15:21.34ID:YDTXmOQd0
>>480
あれ?ID間違えてるぞw
焦って自爆したか?
脱税とか800とかそのIDで言ってないよなwww
で、生産性向上設備導入するとか社員の給料上げると税金下がる制度のこと知ってる?ww

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:17:34.57ID:YDTXmOQd0
なんだ、やっぱり1人がIDコロコロしてただけかよw

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:33:45.56ID:SLZfpsJW0
自転車感覚マンまだ屁理屈こねてんのかよ
普通の人の自転車感覚で物を買うってのは服を買うくらいの感覚の意味合いだよ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:41:41.18ID:d8tDa3zr0
一万円の飲食の領収書だろうが経費は経費、ちりつもだよ。どんな金額だろうと無理がなければ対策にならんことはないよ。これは社長の特権だよなぁ。金借りるのに個人資産担保にしてたりするわけだからそれくらいはね。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:52:11.26ID:d8tDa3zr0
>>454
>>456
ゴルフ7 の改悪ってどんな感じなのでしょう!?ググったんですがよくわかりませんでした。ナビがイケてないとかいうのはきっと新型ポロも同じですよね。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:56:12.21ID:YDTXmOQd0
>>485
服の方が経費で落ちないから買うのに躊躇するなあ〜

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:51:08.40ID:CZDjtjDB0
>>487
改悪どころかよくなってるよ。しいていえば値上げだろうか。
POLO GTIが値引き5万くらいなら俺はゴルフでイクヨ。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:26:26.15ID:Nw7lQTnG0
ゴルフ8が来年発表だし。
ポロ買っても後悔するのが目に見えてるな。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:45:14.04ID:ZXD7kSr70
現行POLO GTIって2000でしょ?
そんないらないんだよなテンロクで150psあれば十分

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:57:36.06ID:W7KCDL+L0
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(^車両ナンバー付き)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくておもらししそう´・ω・`

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:20:42.78ID:teyAfrMJ0
ポロとゴルフは車体の大きさが違っていて、それが選択肢であったし、階級差気にする外国じゃそこが注目点だったんだろうけど
ああもおなじような車体サイズになってしまったら、もうキャラがかぶりすぎていて、あれはワーゲンの戦略の失敗じゃなかろうか?
たとえばポロを2ドアオンリーにするとかクロスポロのようなものしか出さないとかカブリオレや巨大なガラスルーフがあるとかの差別がないと

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:29:43.23ID:kpfyohBk0
たぶん次のゴルフがさらにでかくなるだけだと思う

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:33:15.98ID:SUb6pYuA0
新型ジェッタが4700ミリだし、ゴルフも4400〜4500くらいになるんじゃないかね

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:35:35.24ID:1kQlAvWQ0
先週点検待ちのときに試乗させてもらったけど、いつものVW味でいい車だと思った。
3気筒も愛嬌があって良し。
ただハイラインでも手引きのサイドブレーキと、過給がかかるまでは出足が鈍いのだけマイカーと比べて気になったなぁ
あと右膝部に物入れがあると嬉しいです

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 07:43:28.07ID:yJ0sMXY20
>>178
割とすぐギコギコなると思う
油膜切れと思うが、言ってもオイルつけてくんない

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:24:18.81ID:fuPPU89u0
単純にupができたからポロがでかくなって今度はゴルフが更にでかくなるって感じ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:55:27.60ID:VaYK/OEJ0
昔からルポとかあったけど

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:21:44.30ID:5AUrYFQ70
お前ら無理してでも今はゴルフ買っとけ!

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:35:17.72ID:Nw7lQTnG0
ゴルフ8が来年発表だし。
ポロ買っても後悔するのが目に見えてるな。
無理して買うもんでもない

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:44:21.16ID:uO4KkaMO0
でもゴルフはさらに大きくなるぞ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:47:17.04ID:pJ0QjetW0
トレンドラインとコンフォートの間に来る装備、デコレーション、価格帯のグレードが欲しい。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 10:08:40.68ID:539hPQz80
>>495
ゴルフ7は現在のCセグ勢の中では最も全長が短い部類だから、8では競争力を維持するために4400前後まで拡大することは確実だろうね
ポロの拡大もBセグトップのクリオ(ルーテシア)と戦うために仕方なくという側面も大きかった

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:51:55.28ID:mhnZe2140
>>497
調査工賃で6000円くらいかかると言われたうえでお願いした。応急措置でグリスアップはしてくれたよ。温かくなってきたのもあるけど、暖かくなってきたのもあるけど、それ以来ギコギコ鳴ってない。次回車検で交換考えます。

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:53:10.85ID:/Qphu8110
Cセグの基準はゴルフなんで、他社はより広い室内を確保するためボディサイズが一回り大きいという図式だと思うけど
次のゴルフが大きくなると、他社Cセグも軒並み巨大化しそう

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:14:38.44ID:afqpnMTI0
恐竜の巨大化の一途を突き進んでいるようだw

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:33:15.25ID:P9TVpR/q0
さらにでかくなるとハッチバックの車としてプロポーションがおかしい

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:56:05.65ID:fk0WIl0g0
おかしかろうがとにかくデカくなる一方

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 15:09:54.74ID:PcaWC3mS0
デカくなるのはオレのパンツの中のGTIだけで充分なのにな

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 16:30:22.84ID:TDaoDTXd0
古めかしいルポは黙ってな。

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 16:33:23.37ID:OAruezm00
ポロっ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:34:31.01ID:lG/EJyK30
型式型式言ってた奴は腹の虫治ったのか?

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:00:53.42ID:cGyzhEX60
ポロ型式呼びって同じ4世代目の6Nと9Nで見た目変わりすぎたせいだろ
新型から型式呼び辞めてもいいと思うがね

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:15:22.10ID:b9G7Bto30
普通に4代目マイチェン前、マイチェン後で駄目だったのか?
やっぱり型式で呼ぶやつはキモい

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:14:13.07ID:mT83kxag0
6N9Nが全くの別物だったので形式で覚える人が増えた印象

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:14:48.62ID:tJE7+eP20
GTI以外は女の車だから、型式で呼んでも分からんわな

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:24:36.70ID:YF2z3CtQ0
>>515
前期後期でおk

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:32:41.36ID:4Z5frMYR0
形式呼びがキモいなんて今まであったかな?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:33:18.71ID:afqpnMTI0
前期後期なんて言ったことないぞw
当時は丸目涙目の認識だったな

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:04:44.54ID:R33f/UDt0
>>519
たぶんほとんど素人ばっかりなんだと思うよ

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:13:11.73ID:RZtWUmI00
決算なのでありえない額引いてくれたのでCL注文した。

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:18:42.07ID:AgVPT5Rr0
>>522
どれくらいなの??

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:39:11.99ID:RZtWUmI00
>>523
セーフティパッケージ分そっくり
交渉の過程で「いらない」にしてたんだけど
今の在庫が皆有り仕様だったらしいので、
その分サービスになった。

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:18:35.44ID:b9G7Bto30
>>521
よっ、ポロのプロw

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:39:49.59ID:AgVPT5Rr0
>>524
おっ、、いいですね!
あれDiscoverproがないとつけれない感じと思いましたが、それは含まれてる感じでしょうか!?

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:48:29.04ID:3gIS9lXT0
>>487
乗り心地が明らかに悪化してる
20年くらい前ののドイツ車に戻ってる感じで
粗悪な車高調みたいな乗り心地。
えらく懐かしい感じがしたなw
普通モデル末期が一番熟成してるはずなのに
ゴルフ7なんなんだw
なんか事情あるのかもね
でもまあ試乗して決めなはれ。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:04:36.53ID:yDlvC2Y/0
あり?
念のため様々なクルマサイトの評価見たけど、
乗り心地良くなってるとか書いてあるのばっかだなw
俺の感覚がおかしいのかも
まあ試乗してみれw

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 01:12:14.71ID:rDj8mMcv0
ttps://news.yahoo.co.jp/profile/id/QDdFie.TbmQgyCLxE33d_w--/comments/

こいつ面白すぎ。
青ポチご馳走してやったら見えない敵相手にブンブンパンチしてる。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 03:48:12.78ID:nJ3oxaF70
>>528
ゴルフ7で言うなら年次改良型末期のインターフェイスモデルのコネクト辺りか
ダミーマフラーの7.5になりエクステリアの劣化は否めない

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 08:16:41.98ID:KH8gxXGC0
暖かくなって燃費良くてうれしたのしい

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 10:04:40.48ID:LPkUAaBb0
polo4代目のオイルフィルターくださいって言っても車検証見せてくださいって普通言われるわな。形式で部品かなり違うから。まあ、基本適当にすればと思う。

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:33:30.52ID:K/VqZS+90
6Rと6Cは姿形は一緒だけど
中身はかなり違うからねぇ

気にしない人にとっては一緒なんだろうけど

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:35:16.40ID:LEvR7GI60
そーなの?
丸か涙目
テールがちゃうくらいじゃないのかよ。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:54:26.28ID:U52FXUv80
乗り心地ってタイヤサイズで然違うし銘柄でも結構違うけど、同じサイズで比較して言ってるのかな?

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:25:15.59ID:B80VQHNg0
>>532
どの車でも部品買うときは型式聞かれるが
普段から型式で区別してるか?
してないだろ。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:29:53.00ID:K/VqZS+90
>>536
素朴な疑問

そもそも普段の区別って何のためなの?

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:38:57.12ID:fzbTAcOR0
知人と話すとき「ワーゲンのポロ乗ってる」
パーツ屋と話す時「6Rポロのコンフォートラインです」
スレで混みいった話する時「2010年式の6RCL」
相手によって呼び方変える。それだけ。分かりゃいいのよ。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:45:44.80ID:B80VQHNg0
>>537
さあ?
マニアのオナニーじゃね?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 14:04:39.91ID:XEgLubvu0
ポロは女と老人ユーザーが多いから型式とか無理な奴もいるって事よ。アルファベットと数字じゃ覚えられんのだろ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 14:38:41.72ID:K/VqZS+90
>>539
何だ、自分の言ったことも分かんない馬鹿だったのか

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:26:32.48ID:lFuBNOfK0
5代目とか6代目とか
新発売当初に雑誌で書かれるくらいで
それ以外に使われる事がないだろ

一般的には新型とか現行型とか1個前とかだし
車好きなら型式呼びだろうし

日産のR-35を何代目のGTRなんて呼んでる奴がいるか?

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:50:05.28ID:DorPhy8Z0
ここ歴代ポロ全部の話するとこだから形式で呼ぶほうがわかりやすい
何十個もあるわけでもないんだからすぐ覚えられるよ

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:12:24.03ID:oP9ROUFh0
しかし2chでマニアックな会話がキモいとか言われる時代になるとわ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:19:41.42ID:B80VQHNg0
すでに5chになってるものを
2chとか言ってるのは回顧ジジイだろ。
キモい。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:50:40.76ID:XEgLubvu0
5chが区別できる方が世間的にはキモいわな

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:13:04.85ID:B80VQHNg0
いや2chでマニアックな会話をしていたことにはかなわんだろw

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:03:33.42ID:vNkd5/db0
歴代の話するにせよ、初心者から上級者までいる場所ではナンバーのほうがわかりやすいと思うがな……
まぁ、マニアックな用語使って玄人ぶりたい感覚はわかるが

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:08:02.55ID:lFuBNOfK0
「6代目のポロに乗ってます」
と言われれば
「6台も乗り継いでるの?」
と思うのが一般人

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:14:25.47ID:d1G54tGT0
日本で後ろに番号を付ける呼び方が浸透してるのはゴルフとフィットだけ
5代目ポロも(文脈によっては)6R/6Cもいいけど、ポロ5はない

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:22:30.70ID:e4GbZpW60
>>550
馬鹿発見

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:23:36.33ID:8W68L1CC0
>>550
で、でたー
型式厨でたー

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:25:42.19ID:OTqd7E6q0
>>549
一般人なら「ポロって何ですか?」と答えそう

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:33:44.32ID:irfjB/u60
>>553
でもここのキチガイは
5代目とか言うのが一般的
とか言ってるんだぞ

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:34:50.06ID:d1G54tGT0
>>552
俺は型式呼称を推奨はしていない
「5代目ポロはいいけどポロ5はない」と書けばよかったか?

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:39:03.34ID:Kg0azRQE0
まだやってんだ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:47:36.53ID:lFuBNOfK0
まあ検索ヒット件数だけでも
どっちが一般的かは一目瞭然でしょ

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:54:24.90ID:bHpCRkvN0
だから一番最初にポロ4ポロ5ポロ6だ言った奴が馬鹿大馬鹿
それでいてID変えるアホだからとうしようもにい

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:59:51.80ID:UfXbPCAv0
カタログで選んで買ったら、お前らがパワーが無いだ、ドラムブレーキだってバカにするから切れちゃったんだよ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:05:22.34ID:pOdB25DI0
無駄な攻防いつまで続くんだよw
各個人呼びたいように呼んだらええやんけ

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:15:47.55ID:IIbom8Hw0
不毛…

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:18:24.39ID:1b6pSiTH0
ここでは形式で呼んでる人だけにレスするようにしてる
何代目とかポロ6とか言われても頭の中で形式に変換するのが面倒なのでスルー

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:25:48.95ID:+Th4gSYC0
7th SKYLINE

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:28:17.06ID:UfXbPCAv0
>>563
7thは分かるがその前後は世代で言われても分からん。4と9ってパッと分かる?

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:42:26.28ID:+Th4gSYC0
>>564
買う対象として4と9を同列で比較しないからパッと分かる必要がない

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:44:36.50ID:Q9Ag2f7u0
54、箱スカ、ケンメリ、ジャパン、7th、32、33、34

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:06:38.97ID:qrZvZ+4/0
>>550
フィットは3代目の宣伝でFIT3をキャッチコピーにしたのがきっかけってのはわかるけど、
ゴルフがゴルフ6とかゴルフ7とか呼ばれるようになったのって何か由来があるの?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:17:44.31ID:lFuBNOfK0
>>563
じゃあなんでそれ以前も無ければ、それ以降も続かないんだろうねぇ?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:27:21.37ID:+Th4gSYC0
>>568
じゃあって言われてもな
汁かボケ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:08:08.98ID:lLliSSvB0
型式騒いでる人は新型のオーナーだからAWスレ立ててそちらに移って貰えばいいんじゃね?
旧型の話題は興味無いだろうし

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:09:59.55ID:LWNnFwIX0
エボ3 笑

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:27:38.85ID:lFuBNOfK0
>>569
じゃあなんで後にも先にも無い
たった1つの7thを誇らしげに書き込んだんだい?
自分のやった事も分かんないから
知るかボケって書き込むの?(笑)

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:45:10.14ID:8hz4yV+A0
全然面白くない話題ばっかり…
ホント不毛だよ
あほばっかりだな…

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 23:47:54.38ID:+QhHpPiX0
結局のところ>>557が全て

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:13:28.63ID:mLMVmZl90
何年もこのスレ見てたけど型式で文句言う人は初めてだね。まあ嫌なら今後もポロ6で通してよ
あぼーんに登録したからさ

5765242018/03/29(木) 00:16:52.31ID:/+UzfSX80
>>526
Discoverpro付き、セーフティーパッケージ無し
って事で話し進めてたけど
今ある在庫がCLだと両方付く車体のみって所から
「3月中に登録出来ると年度決算が・・・」という理由でその分を値引くという形にしてもらえた。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:42:53.03ID:C/2sjufG0
>>558
お前必死すぎ、よっぽど悔しくてたまらんかったんか

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:51:31.84ID:UqLsh2h30
>>576
年度決算が使えたウルトラCなわけだ。
GTIは冬のボーナス商戦が使えそうだ。

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:53:10.78ID:mLMVmZl90
新型出てるのにスレが関係無い話題で伸びるのも新型に魅力がないからか
取り敢えず週末試乗してくる

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:58:13.68ID:X7P3g8st0
>>579
そういう話が聞きたいんだよ!
よろしくお願い致します。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 03:25:21.01ID:bweZ0I6W0
up!乗りで、大きさ考えるとポロも次の候補です。
3気筒、、今のup!よりは良いと期待してます。
やはり試乗レポ欲しいですね。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 04:02:45.69ID:twEWgcTO0
>>529
俺もいじってやったけど俺の意見に逆らう奴はみんなVWユーザーだって陰謀論を言い出してるよ。
何か言って見ろ腰抜けって挑発してたのにそこを青ポチだらけにしてやったら消して逃げてるし。
腰抜けのマジキチ面白すぎ。

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 06:14:47.49ID:badIGeyl0
僕トヨタのヴイッツ15代に乗ってます。さあ私の兄は誰でしょう?答え ヴイッツ14代。

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 06:17:59.29ID:YbDumS140
>>575
何年もこのスレにいるって何で?
そんなにポロに執着してるの?
そんなに2chに依存してるの?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 06:46:33.51ID:mLMVmZl90
>>584
ポロに8年乗ってるからな
お前バカなの?

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 06:49:43.56ID:X7P3g8st0
>>583
本当にしつこいその話…
頭が悪いな
出世しないぞ その感じじゃ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:00:51.01ID:L3JM3yzr0
>>585
ん?
ポロ8年って先代のポロが出た当初から乗ってるのか?
それともモデル末期の先々代から乗りつないだのか?
そんなんで9Nとか6Rとかいきってたのかwww

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:02:31.08ID:YbDumS140
>>585
ボロのポロ乗りw

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:11:03.96ID:mLMVmZl90
>>588
6R→6C
好きな車は大事に乗るもんだよ

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:15:38.14ID:anZM5P4b0
>>587>>588
お前らは何しにきてんの?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:16:43.23ID:OdKd1DRP0
スイフト乗りなのかな

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:21:35.57ID:6FT1xIHU0
小学生レベルだな

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:25:01.41ID:El/Iz1bs0
>>549
2台めの6代目ポロに乗ってます
でいいだろ
ちゃんと漢字を使い分けて話すこと

優紀子じゃなくて幸子です!

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:32:36.59ID:aHH7lSyE0
もうどっちでもいいからまとめて消えてくれ
ここにいる大半にとってどうでもいいこと

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:36:39.92ID:YbDumS140
>>589
なるほど。
MQB以前の古くさいシャシーの先代が
マイチェンして乗り換えたけど、
MQB用のエンジンに変えられたから
型式で言わないとわからないよ〜
ってやつかw
底辺かw
旧世代シャシーのポロごときにマイチェンで乗り変えずにゴルフに移行しろよw

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:46:39.49ID:OdKd1DRP0
必死だな

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 07:46:48.73ID:eeO0JS7k0
6R
最近始動時毎回ーー→P/Nってメーターに表示されるんだけど、ディーラーもっていった方がいいんかな

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 08:02:08.36ID:anZM5P4b0
>>595
なんか哀れですね
お前の事ですが

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 08:15:07.95ID:C/ipkA8X0
>>597
ディーラー行くいい理由になってちょうどいいじゃないか
ついでに新型ガン見する

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:42:03.75ID:mZ8JiKZi0
事前情報じゃインパネがup!のよなボディ同色、カラーリングされてるかと思ってたが
リリースされると車内は地味な配色…  何故に?

6015242018/03/29(木) 09:58:15.02ID:/+UzfSX80
ハンコ押した身で述べる
・内装に高級感がある
 特にDiscoverpro付き、エアコンの操作部も直線基調でスッキリ。
 完全にクラスが上の仕上がり。
・3気筒が気にならない。
 回した時の「ブーン」って音は俺は好意的に捕えた。
・デカくなったけどカッコ良くなった。
・乗り味は硬めだけどしっかり感がある。
・後席が広くなった、しかしアシストグリップ無くて乗り降りはし辛い。

ちなみにW203 Cクラスからの乗り換え

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:02:34.93ID:iPrGvAOI0
>>600
あのカラーダッシュパッドはドイツ本国では有料オプションだよ
ボディ同色展開というわけではなくエナジェティックオレンジとリーフブルーの2色だけ
本国でも標準仕様は日本と同じダークグレー系(ただし日本のTLは本国のCL仕様になってる。本国のTLはもっとしょぼい)
ちなみにbeatsやGTIは標準で赤だけど、この赤はTL/CL/HLでは選べない

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:24:21.72ID:C/ipkA8X0
>>601
早いな。コミコミでおいくらだった?
足元スペースとかDSGのしつけ具合が木になります

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:37:02.25ID:Mu9Ofl0O0
>>602
d  そなんだ。 
てっきり全色展開してんのかと。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:00:54.30ID:/LdN8BQ20
韓国とドイツは、異常なほど輸出産業の売り上げがGDPの大半占めてるから、VWがいくら不正してもほぼスルーしてやるんだね。
国が傾いちゃうからw
タカタなんかは父さんに追い込むほどの勢いなのにな。
内燃エンジンの低公害技術は結局日本の圧勝、ディーゼルのそれも日本の圧勝
それもあって無理やりEV化推進ね。
車体、足回りはまだまだ大衆車ですら素晴らしいから、パワーソースだけ日本にして内燃エンジン延命すりゃ良いのに

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:46:52.18ID:o8m5+Fg/0
この車種、幅が大きくなくていいんだけど
ダッシュボード壁の圧迫感が辛い

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:09:18.34ID:aLCKuqpd0
ポロってなに風?

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:15:49.49ID:aLCKuqpd0
ポロは風の名前と関係ないんだ
自己解決

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:22:30.24ID:iPrGvAOI0
ワールドアーバンカー受賞おめでとう!

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:45:32.09ID:VNQmysUb0
Wall Door Bunker Prise とな?

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:48:32.16ID:ZV/H9pLo0
付き合いある都内のDラーから
3/31.4/1に新型Polo 先行展示・試乗会開催ってメール来た。
全国デビューフェアは4/7〜8だとさ。

既に新型納車された殿方、自慢気に凱旋走行してまっか?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:25:48.95ID:StVdr6Q30
>>602
情報ありがとうございます
GTI国内導入してもパネル赤だったら
毎日見るのはちょっと引けそうかな

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 05:08:57.44ID:BW+463C00
アクティブセーフの部類はCX3と比べてどーなんだ?

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:52:22.77ID:Ux9BpEfp0
ミリ波レーダーを基に歩行者検知はすごいよなぁ

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:36:19.18ID:pJLGIhQt0
>>611
もう先週の金曜日に展示もしてあったから見てきた。
試乗もできたのでしてきたけど、とてもいい。Cセグみたいだ、プリ50より安定してた。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:52:48.67ID:/mGrObXK0
マイチェン後のBGTに乗ってるんだけど、
ホーンを少し押して軽く鳴らすって出来ないんだろうか?
通常はかなり押し込まないと鳴らないのは分かるんだか。
すごく固くて軽く押すっていうのが出来ない。

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:57:54.70ID:jBBfnbZi0
>>616
マニアックスだったっけな?
そういうパーツを売ってるよ

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:55:13.92ID:BLl3pUGU0
カタログ取り寄せて旧型のカタログ数値と照らし合わせて見てるんだけど…

カタログ巻末のイラスト、ボディサイズ寸法、室内の各サイズ数値(シート幅、室内長、室内全高、リアシート幅…)とか
肝心な数値が新型カタログには記載されてないね。
旧型より狭い?、広くなっても微々たるもの過ぎて記載しなかった?

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:57:03.00ID:QDe14eBx0
>>616
あるあるwちょっとしたことで相手の車に「ありがとう」って意味で軽く「ファ」って鳴らしたいのに
ホーンが硬すぎるから思い切り「ファーン!」て鳴ってしまって気恥ずかしいんだよね

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 11:02:43.20ID:z2/81rTA0
>>618
広くはなってるけど、シビック同様に座面も低くなってる。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 11:23:34.11ID:eagR9+ku0
パーツ検索しようとしたが9N6R6Cだと簡単に検索できるし代目だとなんとかいけるがポロ4ポロ5ポロ6だと何も検索できない
イキり野郎ほんと恥ずかしいなw

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:16:40.56ID:nDKCN3mc0
>>621
またきみか

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 12:17:29.40ID:3jvKL+j60
荒らしの型式厨はスルーで

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:20:47.39ID:0zoydaoJ0
>>612
GTIは標準仕様が赤だから赤のみ導入になりそうな予感・・・
本国ではHL標準と同じ「Deep Iron」という色に無料で変更できるようになってるけど、
なぜかボディ色がライムストーングレー(ガンメタ)の場合は赤から変更不可という謎仕様なんだよね

>>618
ドイツやイギリスのカタログの四面図には室内幅は載ってるけど座面サイズはないね
http://www.volkswagen.co.uk/assets/common/pdf/brochures/polo-nf-dimensions.pdf
室内幅は先代から4cmほど広がっている

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:43:09.30ID:eZQKnS2g0
>>415
残化設定ローンの切り替えタイミングで新車を買うって、具体的にどういうこと?

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:55:48.29ID:/mGrObXK0
>>617
ありがとう、探してみます。

>>619
まさにその使い方が出来なくて

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:01:28.20ID:Z0oPlizS0
>>620
新型発売前のクルマ雑誌で見たが旧型のフロントシート幅が500o、新型は480oだった。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:14:40.06ID:j2kQQzvQ0
>>621
オマエは本当に…
どっかに行け!

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 14:39:37.27ID:L8VhO7ek0
ボロクソワーゲンボロ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:01:39.58ID:bLv1Dh4S0
センスないな629

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:07:26.94ID:XMVorQmW0
ネタギレなんだよ629

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:11:38.41ID:eagR9+ku0
ポロ4
さあ何代目でしょうwww

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:36:56.15ID:51rTcMQx0
>>625
そいつは相手にしない方が良いよ

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:46:47.68ID:5l4icNf70
>>625
一般的には残価設定ローンって三年とか何年後かの車両価値を考慮してローン設定してその期限がきたら
車を返すか残価ごと買い取るか乗り換えるかを選択する

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:47:53.59ID:5l4icNf70
まあ見た感じ型式とか言ってる奴は荒らしだってわかる展開だなw

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:07:30.67ID:DdUhOq460
ボロクソワーゲンの塗装……


https://i.imgur.com/9O1GP5u.jpg

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 18:08:33.71ID:BW+463C00
お金もあって3年毎にファッションのように買い換える人向きだよね
残価ローンは

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:19:37.82ID:QtR/RiNo0
>>636
違いが判らないくらいクオリティが高い。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:19:44.42ID:OfLghVql0
8年もこのスレに執着している人には無縁な残価設定ローン

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:36:34.53ID:Vi029qq+0
>>636
ひでえ
これが偽装ボロクソワーゲンクオリティか

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:13:43.40ID:ZXL/+PUQ0
>>636
色盲には違って見える

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:57:38.92ID:XMVorQmW0
>>636
カラーコードですまん。
0Rと0QかK8の比較じゃないか?
これだけじゃ分からん。
こんなに綺麗に、2年で日焼けしない。
日焼けや褐色はどんな、車でも赤が1番明確じゃないか?と思った。
あ、。吊りか?笑

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:22:39.21ID:VAsNeog90
全体的に満遍なく色あせする分にはどうでもいいな。
それより642の句読点が気になる。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:24:09.17ID:sW6FwM350
>>642
両方ピュアホワイトって書いてあんだろメクラ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:26:03.81ID:jBBfnbZi0
どうでも良いけど荒らしのレスに反応するなって

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:03:31.06ID:L8hq3KUP0
>>624
ありがとうございます
poloのカタログ見ますと、Comfort&Trendlineの内装パネルが
ライムストーングレーになってるので、同色のGTIもそうなるといいなと、
密かに思っておりましたが・・・

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:28:28.32ID:4dMjDRZR0
>>644
メクラ w
書いてるだけで根拠がない。

塗装保証もあるから問題ないのに、いちいちあげあしとるな。
器ちいせぇーなー。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:10:24.49ID:c3NU2yD50
Rの白は似合わない。

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 00:42:55.32ID:0EaStDyv0
王道のトルネードレッドに限る
ポロに設定が無いのは、なぜなんだ?

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 05:17:37.18ID:6P6pi+Jx0
たんに女子受けするからじゃないか。
トルネードはVWレッドということでしょう。某社ののヘンタイイエローやキモヲタブルーのように。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 12:41:46.03ID:/EO0kHvA0
トルネードレッドに限る ・・・ポロに設定が無い

女子受けするから

辻褄が合わんw

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:03:17.06ID:MF1O8Kvg0
ポロの赤は新型でも引き続きフラッシュレッドだな
トルネードレッドより明るい

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:13:21.33ID:TN2/LoCb0
悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう

ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/

悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:23:35.94ID:SgKCRwF70
フラッシュレッドは国産赤と被るからな。
アルファっぽい赤がよろしいのに。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:49:13.28ID:SoNQmK/i0
車選びに国籍なんて考えてないけど
国産Bセグでしっくりくる車種が無かったのと
色んな意味でちょうど良かったのがたまたまポロだったから乗ってるだけ
車に限らず自分が使いやすいと思ったモノを使う
それぞれのお国事情なんか関係無い

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 14:22:41.07ID:3O6I1Ceg0
>>646
ライムストーングレー色のダッシュパッドは本国でもCLにしか設定がないからGTIでの採用はまずないと思うよ。
自分はGTIが気になってるけどあまり派手な内外装にはしたくないので、
外装ライムストーングレー+内装ディープアイアンの組み合わせがあれば個人的に最高なんだけど、
>>624に書いた通り、これもあまり期待できなそう。

イギリスのカタログの24〜27ページに内外装色組み合わせ一覧表があるから、興味があったら見てみて
http://www.volkswagen.co.uk/new/polo-nf (最下部右のDownload a brouchure)
http://www.volkswagen.co.uk/assets/common/pdf/brochures/polo-nf-brochure.pdf
イギリスは日本と同じ南アフリカ生産の右ハンドルだから、
イギリスに存在しない組み合わせが日本に入ってくる可能性は低いと見たほうがいいと思う。
(ちなみにイギリスのグレード名は独特で、S=TL、SE=CL、SEL=HLにほぼ対応してる)

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:52:52.38ID:hi+rrvXZ0
売れ線グレード

CL−60%  HL−30%   TL-10% ぐらいか。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:21:29.24ID:BD+vXQyK0
ドイツ自体は嫌韓国家
火病ってディスってるのか日本語が変だろ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:41:33.14ID:pAxuV4La0
TL買うならウップの方がいいんジャマイカ。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:22:25.30ID:pKYsyrtr0
ウップも3気筒だしな。
みんな大好き5ナンバー枠 ww

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:51:35.20ID:RR0ze8Vp0
>>656
イギリスのカタログ見ました。情報提供ありがとうございます。
イギリスのGTIの写真、ディープアイアンですね。
ライムストーングレーでは不可とかのお話でした。
数か月先には判明するでしょうから、Rラインの登場を含めて楽しみに
待つことにいたします。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:05:24.94ID:N0/ZK08A0
>>656
イギリスのカタログどうもw
Rラインは1Lの3気筒なのねw

それにブレーキは全車フロントベンチディスク・リヤディスクだと・・・

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 03:25:06.79ID:FCt0GeNT0
>>662
イギリスのR-Lineは単に現時点では1.0TSI(95PSと115PS)しか選べないってだけで今年後半には1.5TSIが追加される
日本の「グレード」という考え方と違って欧州市場では1つのトリムレベル(見た目や装備)で複数のエンジンが選べるようになってるのが一般的

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:16:06.67ID:A+sUmQH90
試乗レポ読むと、新型は加速とエンジン音が指摘されてるな

ダウンサイジングにも限度がありそうだ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:17:00.47ID:G2rb9uet0
重くなったのにエンジンは3気筒で非力化して良くなるわけもない

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:46:30.36ID:XU3xn8nH0
115psバージョンの方を輸入しときゃ…

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 17:49:40.80ID:8DCnZOsH0
新型ポロ、エアコン吹き出し口とセンターコンソールの辺りが30年前の日本車だな
笑える

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 19:40:03.91ID:hvf96Thd0
新型、6cよりダッシュボード・センターコンソールの圧迫感がなくていいね。
足元も広くてシートもフラットでいいわ。
エンジンンもアウディで体感済みなので間違いなし。
あとはGTIが出たら試乗して即決の予定。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:24:28.94ID:N0/ZK08A0
ナイテオン欲しいな。。。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:11:37.49ID:QZFY1G/70
>667
そんな……あなた自分の人生を否定してはいけないよ。あなたにだってきっと良いことがあるよ!

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:54:39.27ID:Q/Oc5Lau0
新型見てきた。広さは後席やトランク含めて十分、
内装デザインは先代より所々角張ってる印象。
サイズと値段でモデル終盤の現行ゴルフと悩ましいね。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 02:13:27.47ID:cnJFbbt10
>>616
ドイツ車がそういう使い方を推奨してないんじゃないかと思ってた

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 02:26:07.86ID:fBTrHpbR0
>>668
クラブスポーツがあるらしいが。

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 06:50:57.02ID:WUDOs2J00
ディーラーの言うことにゃ、旧型までがコストかけ過ぎで採算厳しかったんだと
3気筒はやむを得ない選択だったらしい

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:40:58.36ID:IdQlameI0
HLくらいはゴルフ1.2Lのエンジンを載せてほしかったな。
プリウスとかアクセラはいらねーけど、シビックならそっちに傾く。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:53:15.86ID:PZMnekxC0
新型のAピラー、寝過ぎじゃね?
スポーツクーペのそれと同じ角度。 乗降に支障が。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:35:23.12ID:rgH0OnRQ0
デ・シルヴァがいたならGo!サインは出さなかったであろうw

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:57:47.43ID:z/BoF1eC0
>>676
運転席のヘッドクリアランスは6Cよりもあっった。後席のゆとりもあった。
ただ横にあったゴルフと比べたらゴルフがゆとり感があり、ゴルフで契約した。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:13:26.02ID:7ZBD8h3l0
結局ゴルフに決められるポロ可哀想。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:26:13.57ID:EVFWc0jY0
前に乗っていたが、新型のフロントウィンドは上下広がったのかな?
サンバイザーが要らないほど狭かった、余分な光が上からさしこまなくて、まぶしくなくていいのかもしれないけど

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:53:01.09ID:Qah+Tl470
ハロゲン暗いな
10年以上ハロゲンの車なんて乗ってないから、試乗して驚いた

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:37:47.95ID:tZ/YSg890
6Rなんだけど長距離きついなと思った
シートが一定以上下がらないから天井が視界に入って覗き込むような視線になって背中が曲がって疲れる
シートを後ろに下げたらよくなるかと思ったが今度は腕が伸びすぎて背中がシートから離れて疲れる
慣れの問題かな

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 22:42:46.59ID:XyWn1lMv0
>>682
テレスコピック機能があるだろ?

GTIやBGTならスポーツシートで問題解決しただろうにw

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:59:50.43ID:CFz7jsWn0
新型はシートリフターを一番下まで下げたときのヒップポイントが2cmほど下がったらしいね
本国のカタログ上のヘッドルーム値(座面〜天井)は6Cの1004mmから1019mmに拡大している(ともにサンルーフなしの場合)
(イギリスのカタログの場合はなぜか6Cは974mmと異なる。新型は1019mmでドイツのカタログ値と同じ)

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 06:40:13.98ID:qHb173y30
>>682
先代は居住パッケージがおかしいんだ。
先先代の使い回しで、外見をゴルフ似にしたもんだから

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:29:02.68ID:wKbnHD+H0
「カワイイだけで生き残れる時代じゃないから」
ってコピー、ださすぎだろ

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:54:00.28ID:eMWmqAJ30
>>686
可愛くないしな。
新型からデシルバデザインの旧型に移行するなら使えるフレーズだよな。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 16:50:05.38ID:p4Ne9Xwy0
読解力なさすぎだろ…

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:38:32.86ID:3Y6QQiDV0
ほんとバカすぎる

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:52:57.42ID:Pi/pVYiv0
まーでもさ、相変わらず的外れと言うか、
ミニとシトロエン以外のほとんどがそーだけど

現実はお金ある老夫婦とかおばちゃんが買ってて、CMが演ずる所の理想ターゲット層は堅実に結婚して国産ミニバン、独身層はこんな割高な車なんて買わないね
ガイシャっていきるお層は勢いある派生車豊かなメルセデスに行くし

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 22:20:20.81ID:HzlfmDXb0
フェアいったら何か貰えるかな

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 01:35:57.39ID:Y++ue4mV0
安定の論調バカ。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 04:30:55.12ID:HxV/Wddw0
オレンジ色のヤツ注文してきた
ブルーは在庫が少ないような事言ってたぞ

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 07:32:20.30ID:5TcqHGzj0
むしろあんまりカワイイコンパクトカーってない気もするな
ミニくらい?

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:37:45.38ID:ghG1n5eo0
こみこみナビ付き240位になったらなー。この値段に根拠ないねんけど。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:33:32.10ID:GdbK7wWj0

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:38:30.62ID:pe1x0I+d0
>>693
値引き額(5万がやっとか)、納車時期いつごろって?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 13:05:43.08ID:2XYuz/J30
車に乗る時に無人でエンジンがかかってない車なのに
ビカーーっとヘッドライトが点く機能はなんとかならないものか
下品で仕方がない

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 13:07:34.93ID:2XYuz/J30
これ作動させると、駐車場にいるほとんどのヤツがびっくりするw
オーナーさえよければいいという自己中心な装備の典型だ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 14:52:20.09ID:TieLYaDm0
コード書き換えで対処できる

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 19:04:47.51ID:/l3SbKK00
ローアンドワイドでもうポロじゃない

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 20:42:41.22ID:Qhd0j21v0
>>696
エビカニもらえなくなったから叩くようになったな。さすが雉w

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:56:25.55ID:Prq5PwNq0
雉沢、日本車を否定することによって新型ポロを叩くという

もう自分でも何言ってるのか分からなくなってそう

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:43:24.89ID:5Zjpr+QU0
新型出たのに全然盛り上がらないね
CL以下のライトがハロゲンしかなくてデザインも現行みたいで完全に萎えた
HLは350万位いきそうだし、どうせ金出すなら1年待ってRlineに期待する

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:44:33.16ID:5Zjpr+QU0
現行じゃない
6R/C

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 04:50:21.78ID:Hsseh46A0
ディーゼル不正の悪イメージが…
国産車も安全性能が充実して、機能も
充実した車が増えたから

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:03:13.07ID:eUDuPiIT0
>>706

君の軽もぶつかったら死にそうだよね
燃費偽装のイメージあるし

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:15:05.71ID:NSrNI/h70
デザインと価格設定がコレじゃない感満載。
トレンドラインでひたすらお買い得車出せ。 >フォグランプ&ホイールつけて

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:51:42.10ID:+60gcozH0
TL、CL、HLでMTが欲しいんだけど本国ではあるのかな?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:57:53.53ID:866dyzeX0
>>709
モチのロンよ

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 11:01:06.48ID:+60gcozH0
>>710
いいなー日本にも入ってこないもんかね。
需要なさすぎるんだろうけどさ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 11:50:25.26ID:nRCpoZ9z0
10日 CL納車なんだけど、納車後何か確認したいことある?

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 12:15:46.23ID:IVQtdKe20
>>712
ACC、トラフィックアシストの限界がどの辺りか頼んます

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 13:47:20.21ID:ycSR5h2z0
>>712
フル乗車、ACつけての山道走行&高速道路合流・フル加速具合。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 14:45:05.95ID:yGv6+qAE0
>>712
デブ4人乗車で駐車場坂道頂上で、下を擦るか否か。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 16:29:46.78ID:U0m5odbM0
>>715
デブは他の大きな車に乗れって

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:27:21.99ID:BNc+DPeX0
デブにも平等の人権を。

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:35:02.70ID:3HD4T2c60
デブはアメ車以外禁止

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:03:06.73ID:L/cKoBE+0
>>717
車検証見ると、人1人55kgって書いて有るのを知らんのか?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:08:44.76ID:cWWkukBF0
>>712
セーフティパッケージ付けたなら
パークアシストがどんな感じか知りたい。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:26:09.08ID:g3f1JZtc0
>>719
エレベーターのデブ除けのチャイムがあればいいのに。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:36:33.26ID:CzBxk1JM0
PoloのHLにナビとセーフティーパッケージを付けると、今度出たGolf CL Tech Editionとの価格差はわずか1万6千円。
多分値引きではゴルフの方が安く買える。
ゴルフはデジタルメーター、電動パーキング、レーンキープアシストにナビも9.2インチだし、リアもディスクブレーキ。
大きさに問題無ければPoloをあえて選択する意味が分からない。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 21:51:25.84ID:cWWkukBF0
そだね〜

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:07:52.71ID:Npgh0yiH0
>>722
リアディスクブレーキが必要な走りwを是非見せてくれよ

7256332018/04/05(木) 22:11:17.02ID:psZuAU1I0
カタログの数値が全てではないとはいえ、1気筒減らして排気量小さくして、燃費は下がるって、ダウンサイジングの意味あるの?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:28:58.49ID:1aK3qK+u0
>>725
VWを擁護するわけじゃないが、新型1.0TSIの欧州カタログ燃費は先代1.2TSIとほぼ同じか若干向上してる
JC08が大幅に下がった理由は不明

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:34:03.96ID:U0m5odbM0
>>726
変わらないんだったら何の意味が(笑)

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:39:20.46ID:1aK3qK+u0
>>727
それは当然コスト削減でしょ
ゴルフ8も1.0だし1.2は今後順次廃止だよ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:46:53.53ID:dJZVKMCO0
JC08モード用のチートプログラムでも入ってたんじゃないの

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 22:48:43.69ID:psZuAU1I0
日本だと税金が安くなるというメリットがあるな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:02:33.73ID:UkEwSdcl0
>>726>>729
燃費偽装問題を警戒して、例の自己計測の走行抵抗値をギリギリまで攻めずに若干高めの値で申告しておいたとかじゃないかなぁ
もともと低燃費を理由に選ばれる車じゃないから売上への影響は軽微だと踏んで

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:19:07.86ID:DgZZtyAT0
>>731
そんな気がする

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 23:52:06.85ID:S63j392y0
最近ヴァリアント買った方、シートアンダートレイ付いてましたか?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 00:46:23.48ID:3dF5g8XA0
GTIとハイラインの間のグレードは出ないのかな?
ターボとはいえ、1000ccの3気筒エンジンには抵抗が…。
かといってGTIだとオーバースペックだし。
ゴルフほどの大きさはいらないし。
デザインもポロのがいいし…。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:06:33.45ID:q/U1QTOI0
なんであんな下品なCMしたの?
窓から足出したり花火したり

このCMの方が質が高いわ
https://youtu.be/I9f6_c_83vU

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 06:46:17.93ID:0ZbpjJJE0
燃費のカタログ値なんか意味ないだろ。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 07:15:00.88ID:c9DtQ3dj0
そういう極論こそ意味ない

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 07:35:35.93ID:cSuvvFXK0
悪くないけど値段が高すぎるよね
三代目の頃なんて小粋でコスパの高い賢い欧州小型車って感じだったのに残念

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:15:29.45ID:IfJNWSlq0
>>738
その頃の同クラス国産車はもっと安かっただろうに

割高って事に変わりは無いよ

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:19:04.42ID:dEhC2gDU0
>>726
3気筒採用は目下、co2削減が目的のためだろう

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:24:38.85ID:TZMfQ8pi0
>>740
燃費良くならなきゃCO2減らないだろ?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:28:18.85ID:M9oQxsgH0
>>738
3代目(6N)って75馬力のNAエンジンで4ドアが195万+消費税とかだよ
国産車との価格差や各種装備を考えれば今のCL税込230万のほうがよっぽどお買い得だと思うけどなぁ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:31:06.93ID:5cMIjwv+0
ステアリングのゴチャゴチャしたスイッチ類、AC(マニュアルで充分)、ホイールなんざ不要。
操作性の面倒くさそうなインパネ、6スピーカーも4つで充分。

よってトレンドラインでええねん。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:22:08.05ID:dEhC2gDU0
>>741
先代1.2から新型1.0は燃費は下がってても、ちゃんとco2削減されてるぞ
数字は自分で調べろよ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:25:59.15ID:IfJNWSlq0
>>744
燃やしたガソリンはどこに消えてるんだ?

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:26:17.71ID:dEhC2gDU0
>>743
ヘッドライトはLEDバルブ変更でok

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:31:35.10ID:dEhC2gDU0
>>745
大気にやろ
Co2削減には4気筒より3気筒が有利ってことでしょ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:35:31.20ID:TZMfQ8pi0
>>747
何いってんの?頭悪い自慢してんの?
CO2の車両別の排出量なんてどこも公表してないぞ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:40:46.94ID:IfJNWSlq0
>>747
CO2ってガソリンが燃えた結果の産物でしょ
ガソリンの量が増えてもCO2が減るの?

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:41:27.91ID:yQlhmIsx0
新型ポロのACCはstop&go対応とのことですが停止してからブレーキを踏まない場合は3秒以降クリープ現象が発生するのでしょうか?
それとも停止し続けて再度アクセルを踏むなりすれば良いのでしょうか?

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:43:16.28ID:TZMfQ8pi0
>>750
後者です

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:46:39.51ID:dEhC2gDU0
>>748
カタログ仕様等のところに載ってるぞ
CO2の排出量等の記載はだいぶ前から義務付けられているからなぁ
数字読めないバカなのか??

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:49:36.09ID:dEhC2gDU0
カタログ以外にも
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/01/23/263475/6/
ちゃんと載ってるぞ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:51:29.32ID:dEhC2gDU0
リンク先は115馬力仕様のだが、今は必ずco2の公表は義務付けされてるぞ

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:02:05.45ID:dEhC2gDU0
>>752
1.0ターボはco2の排出量122g/kmだそうだ
バカ

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:07:12.26ID:dEhC2gDU0
バカのせいで間違って自分にレスしたわ(爆)

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:07:19.92ID:yQlhmIsx0
>>751
そうなんですね
変な例えですが車がパーキングではなくフットブレーキをずっと作動させ続ける感じですか
今までは熱がどうとかで無理だと言われてたのはなんだったのかと思ってしまいます
ありがとうございます

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:12:03.13ID:TZMfQ8pi0
>>756
カタログに載ってないのは間違いだった
それは謝る
CO2排出量は燃費から係数を割ってるだけ
JC08は2320÷燃費=CO2排出量
だから3気筒が排出量少ないなんて事はないんだよ

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:51:50.28ID:eoex1GlJ0
馬鹿はガソリンの燃える量が増えても
CO2は減ると思ってんのか(笑)

不完全燃焼が増えてるから
CO2が検出されないのかな?(笑)

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 13:56:02.15ID:M9oQxsgH0
>>744
先代の日本のカタログを見たら105g/kmだったんですが・・・

ちなみにドイツやイギリスのカタログでは新型1.0TSI(95PS)+DSGは105〜107g/kmで、
燃費、CO2排出量ともに先代1.2TSI(90PS)+DSGの数値からほぼ変わってない

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 14:35:56.23ID:TZMfQ8pi0
燃費は各国の測定方法が違うから同じ車でも燃費値は異なる。日本でもJC08からWLTPに移行する時期だから併記してるものもある
当然CO2排出量は各燃費測定方法で異なる

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 14:48:26.98ID:M9oQxsgH0
>>761
言葉足らずだったかもしれないが、
>>760の後半は欧州カタログ同士で比べて先代1.2と新型1.0のCO2排出量ほぼ同じって話です
(厳密には下記の通り、欧州の数値はほんの少し改善している。日本は大幅悪化)

先代1.2TSI(90PS)+DSG: 欧州107〜109g/km 日本105g/km
新型1.0TSI(95PS)+DSG: 欧州105〜107g/km 日本122g/km

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 15:09:40.00ID:eoex1GlJ0
燃費が悪化してもCO2排出が減ってるとか言ってた馬鹿は息をしてないのか?

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 16:36:05.61ID:rAD99YSd0
新型のエキパイはどんな形状してるの? Dラーで見て来るの忘れた。
当初のゴルフZみたいな両側ダミー採用じゃないし…

武骨な1本マフラー? 象の鼻状態で下向いてるとか?

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 17:37:38.56ID:tN0tomdT0
ゴルフと同様下向き
ダミーがトレンドのようだw

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 17:58:59.11ID:kGYW3ApO0
この車に興味津々だが北海道民なので冬の峠越えでどの程度安心感があるのか気になるぜ

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 18:23:19.32ID:M9oQxsgH0
>>764-765
ディフューザーの両端が若干ダミーっぽい形状にはなってるけど黒だから目立たないね
R-Lineだとここがゴルフ7.5同様のクロムメッキで縁取った完全なダミーになる
GTIは左側2本出し

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 18:23:45.89ID:wc7jitcG0
>>759
それだ。
COが増えてるんだろw

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 19:59:33.40ID:BjcHx1kv0
試乗した。
確かにヴィッツやマーチなんぞとは比較にならないくらい良いが
同じ価格帯のアクア、ノートe-power、フィットHVと比較すると…
ブランドイメージ悪くなった分ほぼイーブン

何より、先代では圧倒的だったブレーキや、サスの気持ちよさが無い。
期待しすぎたかもしれないが。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:32:40.98ID:RmxifweN0
チープさが増してる
ボディはペラい、軽自動車のエンジン音

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:18:30.87ID:C2N8Zq+X0
ノートe-powerが気になる6R乗り

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 21:45:55.71ID:UDMyLux20
3気筒で良いから115馬力のリアディスク仕様出してくれ
次期A1がこの仕様になる予感がするが

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:07:55.06ID:DhHWAVDK0
女子供の車って感じな割にはおっさん多いような気がするなここ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:34:12.04ID:sj3VQHTU0
>>766
ESPがあるから安定してるが車高が低いので除雪されてない積雪路を走るのは腹下すりまくるのであずましくない

でも総じて買ってよかったと思ってる6R乗り
運転が楽しいよ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:36:04.44ID:sj3VQHTU0
>>773
2ch?5ch?だもん、当然
セカンドカーとして乗ってる奥さんがこんな掲示板に来るはずもなし

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:39:20.85ID:RSi5oCJp0
>同じ価格帯のアクア、ノートe-power、フィットHVと比較すると…

ぜんぜんPOLOの方が上だよ。アクアもフィットもエンジンノイズ糞煩い。
フィットはハンドリングはいいけど、平均的で楽しくない。
アクアは乗ってて意のままに動かず苦痛、いいとこはHVなだけ。
ノートe-powerは知らん。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 22:57:27.53ID:Fip5pfWA0
新型ポロ、興味津々だがバリエーション追加までしばらくは様子見。
他のカチカチインパネの国産他には初めから興味が無い。
高速・一般道半々位なのでカタログ燃費は参考にしかならない。
所詮はエアコンオフ・ハンドル操作無しの台上試験…
1.5とかGTI出たら試乗してみたい。

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:28:16.06ID:BjcHx1kv0
クルマとしての素性は、ダントツでノートe-power
NISMOか、ツーリングパッケージが最強。何よりアクセルに対する反応がまるで違う。

ポロは…ドイツ車の美点だと思ってた足回りがイマイチ。
ステアリングの落ち着きがなく、乗り心地もざらついてる。
ブレーキも、ほれぼれするVWタッチとは違い、ただのクルマになっちゃった。
そして、エンジン音。どんだけ効率よくなってもこれは許容しがたい。
あくまで俺の期待値が高かったから、というのもあると思うが…。

但しノートは、外観。内装。デザイン。どれもクラス最低だ。それは認める。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 05:12:37.89ID:uQgWAdj10
すげえな車音痴って
自覚ないから恥も知らないんだな。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 06:46:53.58ID:qzRO8FnV0
ノートは好きじゃないが、Cx-3となら正直迷うな
それでもポロ買うとは思うけど
割高だけど国産では買えないから
フォルクスワーゲンを買うアドバンテージは今のポロには無いな…

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 06:50:26.05ID:qzRO8FnV0
河口なんかのインプレッショ聞いてから(期待値あげると)試乗すると…
実際の内装感とかエンジンフィールとかリアドラムとか…
彼が車音痴なのか自分が車音痴なのか…
アッパーグレードであの価格、あの安全装備で…

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 09:24:37.78ID:ojcY+TyV0
しょせん大衆車だからね、本国でも我が国でも。期待値は上げすぎないほうがいい
不満なら上級車に乗れと言われるだろうし。ドイツ版ヴィッツに乗ってると思えば

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 10:30:06.85ID:/4wr7DQO0
>>765 >>767
レスd

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:20:34.37ID:GhnDzs/60
さいどの無意味なプレスライン。
とうとう足し算のデザインやっちゃったね

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:24:38.31ID:Ki45QAUF0
>>782
ドイツ版ヴィッツ!
しっくり来た。

ヴィッツも現行出始めの頃
3気筒あった。
あれ酷かったな〜。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:29:14.84ID:udHlHQq20
ダミーマフラーって最近こぞって欧州車が採用してるけど先代クラウンやレクサスの後追いにしか思えん
何でブームになってるんだ

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:17:50.21ID:VNsdYwtb0
日本人は貧しくなってるから大衆車でも外国の車なら高い金を払わんと乗れないのだよ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:04:02.92ID:thpIYCZ00
>>786
モロ出しマフラーからモクモクと煙出すのを隠す、ダミー越しにすることで
環境に気を使ってます!当社は! って意気込み見せたいんじゃね?

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:51:56.83ID:PH26/Se70
LEDバルブ導入してる人います?
極性とか面倒じゃないオススメご教示頂きたい。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:14:54.13ID:sOWNXVKw0
ダミーマフラーではなくて、ただのリアデザインだろ。

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:18:31.23ID:nvv+tMWT0
とりあえずDQ200ってクソミッションが変わらん限り買わんわ
元が悪いんだからいくらプログラム改良で誤魔化しても無駄だしいい加減捨てろやこんなゴミ
それに3気筒とかその辺のクボタのコンバインでも4気筒だし
やーいお前のボロ車のエンジン農機具以下ってバカにされるべ
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンじゃあるまいし

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:23:53.02ID:jSGYN20c0
いや、アクアのエンジンより確実に静かだ。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:48:25.93ID:Ki45QAUF0
up!も静かだぞwww

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:20:03.69ID:MNDrFedC0
ミッションってなんだ?
旨いのか?

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 07:22:33.81ID:x4NveRiJ0
>>791
所有した事が無い人が
いくら叫んでみても...ねぇ(笑)

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 09:19:35.53ID:foi9JvU60
ハイラインにナビと安全オプション付けて割引5万円
5月納車で注文完了

3年リースで借りるけど高いクルマだよな
オレにとっては高級車w

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:05:09.70ID:1CN5HEnJ0
ブランドイメージ失墜で
先代のポロ登場時とは
比較にならないくらい盛り上がっていない

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:38:42.51ID:apNDUieH0
これは売れん

7997962018/04/08(日) 13:49:40.35ID:foi9JvU60
内容に対して高額だと思うね
ハイラインにオプション乗っけて300万円がいいところじゃないか?

すぐに値引きが始まるよw

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:31:06.13ID:pRHiM6NX0
トルクが先代より2kg下がってるからその分のクラッチ負担は減ってそうだが
まあそれでも5万か6万kも走ればジャダー出るだろうな

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:59:48.98ID:JwxbXVPp0
値引き渋いなぁ、今日ハイライン見積もってきたけど15が限界だと

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 15:14:28.64ID:pGXjM0bW0
>>800
最大トルクは先代1.2TSIの160Nmから175Nmに上がってる

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:13:43.86ID:v5fFje+80
すぐ値引き拡大しそうな感じだが。

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:23:22.67ID:k/iZJCBe0
燃費は悪化してるけど
CO2排出は減ってるって主張してた奴は
どこに行ったんだ?

トルクが下がってるって主張してるのが彼かね?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 16:30:37.47ID:rt7+Uak00
他より抜きに出てる装備がないよな。
ポロパイロットでも付ければ良かったんじゃね。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:03:04.85ID:VJEgZok20
試乗してきた。
悪くはないんだけど、この価格ならゴルフ買うな……

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:32:34.03ID:z2u3ZF8D0
都内、もう乗ってる人見るけど
見事にじいさんおばあさんばかりだなw

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:59:13.64ID:NhS95O7N0
>>807
地域によるんじゃね?
うちの近くは親父に連れられた若い女子大生風なのが納車式やってた。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:38:56.16ID:UlrRwo7L0
>>806
2人しか乗れなかった先代から価格差は少なかったんだけど
サイズが拡大した現行でゴルフとの差が曖昧になったよな

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:46:36.28ID:rt7+Uak00
ウップと同じ運命じゃねぇーか。
ゴルフ8に期待か、、、。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:56:56.13ID:zYsKjXUk0
6Rと比べて
新型のドアの閉まり方が凄く(・∀・)イイ!!
カッチリ閉まる感が数倍増してる

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 00:39:41.71ID:NjHFOPyU0
すぐ値下がりしそうね

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 01:44:20.63ID:9FX8mDyE0
すぐ限定版の装備盛りの価格すえおきが出そう

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 01:49:07.60ID:9FX8mDyE0
先代に比べて増えた装備や機能が世間的にごく普通であって、リアドラムブレーキ 3発エンジン、室内天井の手すりが省略とか

無くなった物が目立つんだよね

で価格がゴルフの値引き込みと被るから

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 02:23:15.55ID:/FcKiXdH0
ゴルフ乗った方が無難だろうな。テックエディションの方が魅力的

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:20:42.45ID:53QnuEE00
今日は昼から
ポロCLを1つ買ってきます

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 08:27:22.99ID:hyxCQIiN0
>>814禿同w
サングラスホルダーとUSB、ランバーサポート、リヤスモークガラスが付いたのは良いけど
センターアームレストの高さ調節ができなくなった。
同じくアームレスト後ろの後部座席用カップホルダーも無くなった。
シートアンダートレイも無くなった。
トランクも二重底で無くなった。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:01:17.82ID:cPMHYmVS0
>>816
半年〜1年待てるならもうちょい良い装備積んだの出るぞ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:11:23.90ID:1gR2o6GX0
テスト

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 09:49:02.65ID:+Wtf05H50
30万近い値引きが出た。買いで良い?

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 10:45:12.88ID:rxCA3MAM0
>>820
えらい頑張ってくれた方じゃね?

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:19:50.65ID:JABNFaJM0
国産、外車問わず、価格、車格から言って、新型ポロは、どの車がライバルになってくるんでしょうか?

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:27:49.14ID:MCvm8E680
おまいらドイツの実用小型車になに過剰な期待してんだよw
今やあのクラスは、一気筒当たりの熱効率最大化、一気筒ない分の機械抵抗が減らせるなど、三気筒エンジンがデフォ
リアドラムだって、どうせFF車はリアブレーキ効かせようにも、スピンするから効かせられないし
リアディスクだと、別っこに駐車用ドラムブレーキが必要になる
昔は電制スキッドコントロールの為には、リニアな制動力のディスクでないとダメだったんだろうが
今はCPUの速度が上がって、ドラムでもOKなんでしょ
ちな、制動力そのものはドラムの方がディスクより上な
だから駐車用のブレーキはドラムなんだから
日本での価格が高いか安いかは・・・
貴方次第by関暁夫

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:29:17.73ID:LsR2iGKc0
>>822

旧型ポロ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:31:46.68ID:0p0pXbFi0
めっちゃ早口で言ってそう

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:45:48.04ID:kp583S6G0
>>823
それで先代より燃費悪化してりゃ世話無いよ。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 11:58:44.58ID:hyxCQIiN0
セールスマンがフル装備の在庫車を売りたい場合で
こちらはセーフティパッケージ等のOPが不要だったら
その分値引きが期待できるかもw

見切りオーダーしている在庫車の状況を確認して貰ってから
交渉するのが鉄則。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 12:54:15.79ID:C/zZtL3O0
>>823
>昔は電制スキッドコントロールの為には、リニアな制動力のディスクでないとダメだったんだろうが
今はCPUの速度が上がって、ドラムでもOKなんでしょ

そんな話は聞いたこと無いが、本当か?

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 13:46:02.34ID:C0SjS7Tw0
>>826
でもCO2排出量は減ってるから

・゜・(つД`)・゜・

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 14:57:01.05ID:ZkwvXbsI0
>>826
ボディデカくなってるじゃんw
実燃費がどーなのかは知らん

>>828
多分ホント
何故ならエレキは明らかに遅れているフランス車でさえ、リアはドラムに置き換えてる
フツーのセダンや大衆車でさえ、アドレナリン全開でターンパイク駆け下ってくる
雑誌のアンちゃんドライバー以外には、制動力に全く問題ない

>>829
ディーゼルの廃ガス規制はどーだったかな〜
公式発表がアテになるのかな〜

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 15:05:12.98ID:uOpX5kvT0
え、二酸化炭素減ってるは
このスレで馬鹿にされた奴のことをネタにして言ってるだけだろ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 16:53:17.79ID:C/zZtL3O0
>>830
フランス車もドイツ車もブレーキシステムは昔からボッシュが作ってるんだよ

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:09:58.11ID:F9sjwdE80
>>830
先代も低出力エンジンではドラムだった
新型ではドラムとディスクの境界がちょっと移動しただけ
100PS程度でリヤドラムは昔から珍しい話じゃないし、
そんなCPU速度云々の話は関係なくて普通にコスト削減だと思う

先代: 60PS,75PS←ドラム | ディスク→90PS,95PS,110PS,150PS,192PS
新型: 65PS,75PS,95PS←ドラム | ディスク→115PS,150PS,200PS

あとCO2排出量のネタにマジレスはよくない

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:44:44.39ID:nMgwjR700
ブレーキはルーカス製を使っているね

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:46:12.42ID:4Cq4J6ta0
>>822
プリウス・アクセラ・ミニクーパー・プジョー208・ルーテシア

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 18:56:14.94ID:+y37F1Tu0
ドラムブレーキでも性能は問題無いとか言ってる奴は
問題の本質が理解出来てないとしか言いようが無い

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 20:47:11.99ID:YoeR07L80
国産コンパクトカーのが安くて小回りもきくし、ゴルフのほうが上質で静か。
どういう層が買うのかよくわからん。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:38:10.02ID:53QnuEE00
カーナビ無しっていう選択は
ないんですね…

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:44:33.55ID:MKg+ewFF0
>>837
ゴルフと国産の中間がほしい人

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:51:55.58ID:/FcKiXdH0
小さいゴルフって訳には、行かなくなったな。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 21:53:15.59ID:isT0m4Z80
でっかいup

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:08:12.04ID:9ivbTnYH0
>>836
本質とはなに?

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:21:16.94ID:QDCY4qq20
>>842
お前にはきっと理解出来ない事だよ

言われなきゃ分からんなら間違いない

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:52:01.58ID:9ivbTnYH0
>>843
逃げたw

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:53:52.61ID:ikqRnZlX0
>>843
なにこいつ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:03:53.11ID:+1NfLfa60
見栄えだろ
いいアルミはいても台無しだからな

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 01:23:09.37ID:vobMX+VW0
その昔、セリカ・エクシブ・EDの三兄弟も見た目のスポーティと反して、
リアドラムだったし・・・。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 01:25:24.88ID:atHD+JCz0
20年前の車と比較してもしゃーない

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 04:08:56.23ID:4RFdRnNZ0
20年前の車と比較してもしゃーない と言ってる奴は
問題の本質が理解出来てないとしか言いようが無い

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 04:21:58.88ID:0ZvaQimK0
9Nは75psののんびりさんだけど
省かず、差別なくリアディスクだったよ。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 05:19:41.89ID:4RFdRnNZ0
日本の制限速度なら十分じゃね、GTIがドラムなら笑うしかないけど。

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 05:32:13.02ID:0ZvaQimK0
ゴルフスレも年度代わりで装備削りまくってるようだな

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 06:52:04.72ID:O3E8M9sW0
>>822
イグニスバレーノ

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 06:52:35.26ID:YLNyHBtz0
>>851
全く同感

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:13:57.60ID:KjfTcQ2G0
充分とか、そういう問題じゃないだろ

走れば充分って事で軽自動車で満足してるお前らとは違うと思うぞ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:25:45.47ID:xfyS8pfN0
FFのGTIじゃなくて四駆のR出してくれないかな
6CGTIから乗り換えるのに

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:30:16.62ID:qWwb2W7K0
え、ポロってドイツ版軽自動車だろ。
単にコストダウンで
プラットフォーム共有になったからワイドになっただけで。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:30:24.55ID:QowqmSsN0
リアディスクブレーキ厨の走りwを見てみたいw

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:32:16.61ID:YLNyHBtz0
>>855
ハイハイ、ポロ乗ってる金持ち凄いね

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:45:34.97ID:KjfTcQ2G0
>>859
むしろ乗ってもいない車のスレに粘着して
ディスって喜んでるお前の方が凄いだろ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 07:59:11.90ID:YLNyHBtz0
>>860
頭悪ぅ

プロファイリングやり直ししな

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 08:04:10.51ID:HD2Jn8M50
車なら何でも良いような連中が何故か粘着www

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 08:06:58.42ID:KjfTcQ2G0
>>861
プロファイリング(笑)

あたま大丈夫か?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 08:50:47.75ID:Ap50Y79E0
コストダウンで仕様下げられて値段は上がって問題なしとかどこまでメーカーに甘いんだか
2気筒フロントドラムでも問題無さそうだな

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 09:04:36.12ID:zj/rL8UW0
おまいらは、そもそもディスクブレーキとドラムブレーキの違いを感じられるほどツウなのか?って話だw

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 09:23:39.41ID:tSCxuwc10
>>865
お前の理屈で世の中がまかり通ってたら
高いものが全く売れなくなるな

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 09:51:44.67ID:HD2Jn8M50
ダウンジャケットの中身を半分綿に変更したけど
暖かさは変わらないし誰も違いなんか分からないから
同じ値段か少し高くても全く問題無いよね?www

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:06:32.17ID:P+kTBVe50
ブルーGT買っといてよかったあ

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:23:36.06ID:V03hBLOV0
>>867
信者は綿の方が生地から詰め物が出ないから機能向上!くらい言うぞ

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:24:57.21ID:Ap50Y79E0
>>865
ドラムとディスク同じ値段で選べるならドラムにするかってことだよ。ドラム選ぶ奴はいないだろ?
ドラムとディスクで価値に差があるってことだよ

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:39:03.17ID:GK4zL2sA0
もう先代乗ってる連中がウハウハな話題ばかりだな

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:41:07.90ID:YWESGWFf0
ドラムブレーキは放熱が悪い、使い続けるとだんだん熱がたまってきて、ライニングの減りが早くなる
効かなくなる、それが怖い

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 12:55:07.06ID:J7do0S/R0
そりゃそうだけど標準のポロでブレーキを使い続けるような乗り方をするの?

サイドブレーキの電動化こそ欲しかったな

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:01:46.40ID:H4R5rKmd0
ポロは国産車ならヴッツ、フィット、カローラ
クラスだよ
スポーツモデルで無ければこのクラスは後輪ドラム
別に特別ショボいわけじゃない

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:03:49.37ID:jxsjA2dM0
逆に言えばスイフトやらデミオに対する優位点が失われて価格はそのままということでもある

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:05:30.72ID:imvWBkAb0
まあドラムブレーキで良いと思う人は
わざわざ割高なポロなんて買わずに
&ポロのスレなんかに粘着せずに
スイフトやヴィッツを買っておいたら幸せだと思うよ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:21:05.22ID:qyqHLQ370
ゴルフの場合同じ2Lで R-Line> GTIで150万の差がある。
まあ4駆だったりレザーシートだったりでの差額だろうけど・・・

ポロの場合R=1.5L(噂) GTI=2Lで
どちらもFFだろうし、価格差が気になる所。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 13:56:54.81ID:kRWxgWy30
>>877
そのゴルフの2LはR-Line(=見た目だけR風)じゃなくて本物のRでしょ
ゴルフのR-Lineは日本にはヴァリアントしか入ってきてない

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 14:10:23.65ID:kRWxgWy30
>>877
逆に3行目のポロの1.5(今秋欧州発売、来年日本導入)はRじゃなくてR-Lineね
先代のBlueGTと同じようにHLとGTIの中間あたりの価格になると思われる

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 15:17:50.58ID:NE0EFVlx0
ドラムだろうがディスクブレーキだろうが事故る時は事故るし
死ぬときゃぁ死ぬ。

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 15:34:20.20ID:imvWBkAb0
>>880
だから何?

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:01:57.86ID:VJHfY8Eb0
赤いドラムブレーキなんて嫌よ。

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:04:17.13ID:V03hBLOV0
>>874
今時ヴィッツもフィットも後輪ディスクだけど

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:19:38.39ID:SZZApM1s0
ディスクが高級だとでも思ってんの?
ブレーキは、その要求される機能と目的で選ばれる
大型トラックやバスは前後ドラムだぞw
またブレンボのカーボンディスクなんて、いくら良くとも、普通の小型車には高価過ぎてノーサンキュー
普通のポロにはパーキング兼用ドラムにして、コストダウンした方が、目的とニーズにかなっている

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 17:53:59.02ID:UpTerTzX0
ドラムブレーキワロタ

さすがボロクソワーゲンボロ

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 18:32:40.42ID:imvWBkAb0
ドラムブレーキ連呼してる馬鹿は救いようがないね

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 19:13:03.43ID:HD2Jn8M50
>>884
こんな馬鹿ばっかり寄ってくるから不思議なスレだねぇ

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:17:55.53ID:6Yng8lwO0
>>883
はーっ
嘘はいけないよ
カタログ見たけどハイブリッドを含めどちらの車も
後輪はリーディング.トレーリングつまりドラムだぞ

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:28:51.14ID:kly96+zz0
上から目線の情弱って恥ずかしく無いの?

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:29:44.16ID:/kxc2V/40
>>888
RSはディスクじゃない?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:29:54.84ID:UpTerTzX0
ドラムブレーキ
吊り下げペダル
トーションビーム


ボロクソワーゲンボロw

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:34:13.79ID:/kxc2V/40
>>891
それお前の車にブーメランで刺さってるだろ

8937122018/04/10(火) 20:42:45.87ID:6g4Ff09T0
納車された
とりあえず走り回った感じだと
・ハロゲンのヘッドライトが暗い
・シートヒーターが無い
不満はこれくらい

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:48:51.42ID:0AWMzvIN0
自分は買い替え候補としてチェックしてるけど、
なんでこんなに『オーナー&オーナー候補』でもない人の不毛なレスばかりなのかな?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:55:00.32ID:6Yng8lwO0
>>890
上にも書いたけどスポーツモデル以外ね
ポロもRライン、GTIは前後ディスク

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:57:58.23ID:/kxc2V/40
>>895
ああ失礼

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 20:58:44.02ID:eDpASiV20
安全装備以外はほぼランクダウンってのが泣けてくるな

8987122018/04/10(火) 20:59:20.48ID:6g4Ff09T0
W203 2005MYのCクラス1800ccのコンプレッサーと比較しても
乗り心地とか加速感とか静かさも同じか、新しい分上に感じる。
あと、サイズが絶妙。

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:01:52.64ID:HD2Jn8M50
>>898
多分誰も参考にしないと思う

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:24:29.75ID:5wWDVb/A0
>>875
少なくともペダルアームが鉄パイプでないことが救いだ。
命を預かるブレーキが万力で曲がるなんてありえない。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:34:21.42ID:/kxc2V/40
>>898
静粛性は同意
ずいぶん静かになった

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:42:57.42ID:KYNNjuok0
高いよ。ブランドの割に

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 21:52:24.22ID:HsTA93IE0
乗り換え検討中
シートヒーターは要らんけどステアリングヒーターは欲しいんだが付いてるんかねこの車

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 22:15:34.76ID:2JTWXiW20
ましになったのは暖房の暖まる時間くらいかw

9057122018/04/10(火) 22:56:24.53ID:6g4Ff09T0
あと、誰も新型と思わないのが気に入ってるw
某自動車用品店にドラレコ付けに行って店員も新型とは気がつかなかったし
車に詳しくない近所の人は「ゴルフ買ったんですか?」とw

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:09:38.15ID:f7LMhHBE0
9Nのポロなんか、クラスを越えてと
当時のパサートと同じになんて言って

75PSの車にもディスクブレーキを奢り、横滑り防止装置も付けてだ、日本の評論家どももそこを手を抜かないのはさすが、これがドイツ車だ、国産とは志が違うなんて言ってのにだ…

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:12:31.45ID:f7LMhHBE0
今じゃ たとえばCx3なんかと比べると格好はともかく、価格に性能に装備に劣ると言う…

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:21:45.32ID:0ZvaQimK0
そのリアドラムブレーキが必要にして
十分なのはわかってるけど、日本においては「オーバー品質、その余裕な作り」が売りのひとつだったのに

それを十分だからリアドラム、って言ったら、それでおしまい 。日本でわざわざVW買う意味が薄れちゃう

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:44:41.70ID:TEC0vOVV0
ポロも先代でオワコンだな。
お疲れちゃん

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:47:00.84ID:kly96+zz0
必要にして十分無駄にコストを掛けない合理性は流石!と言えばコロリだと思いマフ

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:51:14.41ID:2JTWXiW20
いやそれで価格が先代超えてたら褒め言葉になってない

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 23:56:56.25ID:xfyS8pfN0
だまらっしゃい!

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 05:17:47.33ID:7sGjSewx0
>>910
コストダウンしまくりなのに先代よりも高価で
同レベル国産車の倍近い価格ってどういう評価になりますかねぇ

6C乗ってますけど買いかえる気持ちは0ですね

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 06:05:14.57ID:jhy/AVfA0
オフィシャルホームページの構成

先日大敗を喫したRENAをモデルに採用したセンスも凄ければ
下の方に「先を考えれば、NEW GOLF」
ってバナーを載せるのも、いかがなもんかなぁ

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 06:44:36.16ID:GyOqRzut0
ドラムって、基本フロントヘビーのFFですよ

ブレーキコストダウン?として
線溶接とか、ドアヒンジとかはコストダウン無し?

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:08:17.56ID:ZkkBD7hx0
プラットフォームもゴルフ以上のMQBとポロ以下のMQB A0で分けてるからね
小型車対応のA0と言われているが、当然コストダウン要素もMQBより入っていると考えられるね

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:35:18.80ID:YILxyDFs0
>>881
ドラムに文句言ってる馬鹿には救いがないって話

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:38:06.33ID:S9UL31kd0
だからといってアイドル振動が酷いビッツやエンジンノイズの大きいアクアとか無理。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 07:49:17.92ID:PWXjZ9lg0
9n海苔で流石に買い替え考えてるが程度のいいBGT買おうかな

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 08:18:00.53ID:aHfRXH+t0
BGT良いよ!
気筒休止付いてるし体感分からんがXDSも付いてる。
6CならACCも付いてるし話題のリヤブレーキもディスクだしw

俺6CのBGTで今年車検。今まで故障なしだった。
残価設定もあるし今回は車検通して2年後に買い替え検討するつもり。
ちな、wolfiの延長入ってるから車検費用は実質税金のみw

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 08:37:00.41ID:g/k6NPRx0
>>917
ドラムで満足してる馬鹿につける薬はないけどなー

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:24:56.79ID:9BvUrGHP0
コストダウンしても、フルモデルチェンジしたんだから
値段が上がるのも致し方ない
値段が上がった、上がったと騒ぐバカは熱力学の第二法則も知らんのか?w
ま、それなら国産車の方がいいと思う人は、国産車買っとけ

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:35:14.77ID:feFuaRPb0
日本でのVW やはり厳しいね
ちょっと高いけど、国産では買えない装備 センスの良さってーのが薄らいだ

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180411-10300641-carview/

嫌なら乗るなってのは正解で
おいらもaudi A1待ち

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:54:29.10ID:ZkkBD7hx0
俺も来年出るであろうRlineと次期A1天秤にかける予定
今のじゃ出す金に対する満足感が全然無い

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 10:59:10.88ID:ZkkBD7hx0
>>922
第二法則と値段の関係説明してくれや?
エントロピが価格にどう絡むのか知りたい

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 11:00:48.21ID:5uDQX+d80
アウアウディに400万出せますか?ってところか。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 11:22:02.35ID:9BvUrGHP0
>>925
物価は短期的にはともかく、長期的には必ず上昇するのと
エントロピー増大の法則をかけたギャグやで〜
オモロイツッコミか、ボケキボンヌ

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 11:25:55.25ID:9BvUrGHP0
>>926
新しい分、アウディよりいいんでね?
同じグループ会社でも、どうもワーゲンはアウディにライバル意識があるようで
ちな、PSAとイタ車は眼中にないw

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:17:55.67ID:SQqa8C4N0
ホント買えないヤツの戯言が多い
嫌なら違うの買ったらええがな

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:33:18.03ID:feFuaRPb0
虚言はないよ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 12:43:49.25ID:ZoduFwbw0
次期A1はポロと同じシャーシフレームでしょ
そこにアウディのプレミアム付けてポロより
50万アップかな

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 13:11:40.44ID:ZkkBD7hx0
現行1.0TFSIが車両270万だからRlineより恐らく安いだろう
A1が3気筒115PS仕様になればいいんだが

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 13:26:02.93ID:MvpSCGPB0
>>918
デミオやフィットはどう?

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:00:15.57ID:deKx0QQE0
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180409-10300119-carview/

値段高杉。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:17:46.64ID:oM0F/XWI0
新作だけに

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:43:23.40ID:bsciIe3C0
6c買ってからなんか低速のアクセルワークいまいちだなーなんて思ってたけどなんとなくシートを前に出してペダルの踏み方変えただけでDSGの出だしのもっさり感やわらいで車体との一体感増したわw

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 17:50:32.04ID:oUJ+uLLe0
>>932
115PS仕様はQ2や本国A3に採用されてるからA1の1.0は引き続き95PSな気がする。
動力性能に余裕を求めるなら1.4後継の1.5(150PS)をどうぞって感じで。
まあ1.5は最低でもポロR-Line+50万以上で、
各種オプションを付けたらGTIを優に超える値段になることは確実だけど。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/11(水) 18:25:33.29ID:8r5aJK7r0
>>935
感動したw

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 00:04:39.44ID:GUYrRtlj0
>>920
ほんと良いよな
でも最近インチダウンして乗り心地にフリたいわ

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 01:21:53.60ID:OGFm3TgV0
とりあえずR待ちだな
豪雪地帯だから四駆必須

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 07:02:35.57ID:UKKh+5qC0
インチダウンしてもバネ下の軽さで細かい振動やゴツゴツ感が増して乗り心地はイマイチ

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 09:41:45.21ID:19b53lty0
>>917
そうだよね
頭おかしいとしかw

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 10:36:41.83ID:lbHietcy0
>>940
GTIもだけどRだと幾らになるかね?
値段と時期によっては俺もR待つ。出るか知らんけど

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 10:50:11.75ID:CQLDg+T00
ポロRに関する情報って今のところ昨年11月のAutocarのこの記事だけだよね(※記事中の写真はGTI)
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-testing-300bhp-polo-r-prototypes
https://www.autocar.jp/news/2017/11/02/247343/
本当に出るのかな?

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 11:55:08.20ID:nbu/45P70
同じアナログメーターでも6Cの方が
立体感あってクロームリング付いてて高級感が有るなw
新型はフラットで6Rに近い感じがした。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 13:20:22.55ID:C7vxn7jP0

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 22:26:50.74ID:Gm0HPKsI0
この値段でドラムブレーキ(笑)

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:00:10.98ID:K5boBmh00
セリカ3兄弟もドラムブレーキだった。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 23:18:16.74ID:SF7yE6ul0
ハイラインのホイールがダサい件

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 01:20:36.71ID:+MhVM/cf0
GTIまで待て。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 04:20:46.28ID:3/EBUt8h0
ドラムが見えなくなるから良し

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:39:31.42ID:OBJeujPZ0
フロントウインカーはLEDなのにリヤはバルブなのねw

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 09:29:50.44ID:QGZXOlOZ0
>>947
昔のフェラーリのF1も、ディスクの時代になってもアルフィンドラムだったんだぞw
何故なら一周だけのラップタイムなら、制動力の高いドラムの方が速いから
ま、何周も回るレースだと、踏力に対して制動力がリニアに立ち上がらないドラムは
ドライバーの負担が大きくて、ディスクにゃ勝てなかったんだがw

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:04:32.76ID:M3bCgmqV0
>>953
ぶっちゃけドラムの方が一般用途では効くからね
ドラムが苦手なのは、坂道とかレースでの連続ハードブレーキ
放熱が悪いからレースとかするレベルのブレーキではフェードしやすい
一般用途ではそこまでハードブレーキしないからあまり関係ないw

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:07:27.14ID:uFeSVhsA0
ディスクにCRC556ぶっかけられる悪戯対策だろ?ドラムブレーキ。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:11:16.51ID:KETeBdds0
>>949
同意。
デザインが平凡なのもさることながら、低級グレード感丸出しな安っぽいシルバー塗装が駄目だね。

欧州ではメーカーオプションで選び放題なんだよな・・・
https://i.imgur.com/BoyXUN7.jpg (英国カタログより)
日本のHLのホイールはこの画像の04だけど、これは恐らくCGで、実物の塗装はこんなに陰影が強くない。

一応日本でもアクセサリで上記13番のBonnevilleっていう奇抜な17インチホイールが選べるけど、
ディーラーオプション扱いで追加購入になるから別途タイヤも必要で、値段がとんでもないことになりそう。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/lineup/polo.html
メーカーオプションで工場出荷時点で(インチアップを含め)安価に変更できる欧州が本当にうらやましい。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:16:58.00ID:PXxlzUSZ0
ネガキャンお疲れさまです

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:27:45.80ID:KETeBdds0
>>957
ネガキャンのつもりはなかったけど、そう読めたならすまん。
俺は現状のHLにはいろいろ不満な点が多いからR-Lineまで待つ。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 12:33:13.60ID:0/z99Cl40
>>953
昔話にも程があるだろ

ボケ爺かよ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 14:40:24.73ID:rd3dh44m0
>>955
そんなん、一発で蒸発してしまうぞ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 15:57:02.53ID:gCx32VFB0
>>959
温故知新

日経電子のバーン!

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 17:43:25.36ID:63ao2ZSy0
ハンドル左側の音量上げ下げ、曲送り巻き戻しは効くんですが
真ん中のミュートっぽいボタンが押しても反応しないのは716ナビだからですかね?車種は6Cです

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 09:02:22.11ID:uWmokje80
ワーゲンのトップが交代になったけど、ワーゲンは売り上げは多くとも利益は少なかったそうだ
ポロに割高感が出てきたのも、今までよりも、マージンを乗っける様になったってコトだろう

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:10:07.45ID:IcAkhJG30
そうしないと賠償金の原資が出てこないもんな。
予測通りの展開(コストダウンと価格見直し)に
なってきたという事やね。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 15:46:03.63ID:M+Ce5bzA0
購買欲に予想以上の制動力をかける
ドラムブレーキ。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 17:07:56.10ID:4EizcsfM0
250万でドラムブレーキとか冗談だろ


さすが偽装ボロクソワーゲン

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 18:38:40.54ID:pce8tHzN0
その分車体に金掛かってるからいいじゃん。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 19:00:43.78ID:vDzlUZ4R0
金曜夕方前にドンキ行ったら駐車場にかなりのポロと少しのゴルフが並んでたが
ユーザーはその層にも多いのかな
主婦とかシニア

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:03:24.26ID:3SAAtOTu0
>>968
年齢層はプリウスと被るだろうね、ただしプリウスは加齢臭のオヤジ、VWはアクティブなオヤジ。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:17:55.78ID:4EizcsfM0
ボロクソワーゲン乗ってるやつって総じてブサイクで醜い中年なんだけど

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:52:33.20ID:lyVhZurs0
憎い!
ポロに乗ってるイケメンがっ!
そして恨むっ!
オレをブサイクに生んだ母親を!

までは読んだ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:23:04.98ID:fgUo1lPI0
>>970
不細工とかお前の頭にブーメラン刺さってるやんけ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:41:01.20ID:cLDyPRZz0
>>970
よお!ブサイク!

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:51:45.88ID:hAfIm9So0
家族のことを考えるオヤジか自分のことしか考えてないオヤジかってとこだろな

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 22:11:16.73ID:vDzlUZ4R0
自分の周りはプリウスも女性人気高いけどな
数年前に出したカラーバリエで取り込んだ感じ
今回のポロは色は普通だな

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:06:24.57ID:qIgofXWz0
先代は家族持ちは問題外だったが現行になって選択肢に入ってきたヒットの予感

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 23:09:09.68ID:sIq5Vheh0
軽自動車からの買い替え検討中だけど、色々と捗るんだろうな
みんなは新型POLO に文句タラタラだけど

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 01:11:56.60ID:fiQT6yxn0
GTIって日本円でいくらくらだdろうか。前期型は50万くらいの差だったけど
3気筒と4気筒の差もあるし。330万くらいにしてくれたら欲しい。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 02:50:50.09ID:wmciZaTD0
6Cに付いていた716ナビは一式買うといくら?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 08:38:31.72ID:pcqopItq0
>>972
>>973

充血ビンビンで反応ワロタ

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 08:51:01.52ID:g9uiplkZ0
新型はリアシートも何とか使い物になる広さだし、ラゲッジも広い。
そして恐ろしく静かでロードノイズはちいさく軋み音は一切ない。
現行のA1よりプレミアムなかんじすらしてくる。

そしてドラムブレーキで不具合が出るほど攻めたりしない人には、
メンテ費用も安くて故障とも無縁なドラムブレーキはメリットしかない。

まあ軽自動車みたいなショボいディスクが大好きな人は、リアディスクに
こだわるべきである。

6cやそれ以前のに乗ってる人は、買い替える気がなければ、
試乗したりしない方が良いよ すごーくショックだろうから

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:09:51.30ID:pEkGFoPy0
悪い意味でショックだったよ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:13:27.11ID:wmciZaTD0
ドラムに関しては5年ほど前まで発展途上国版のVWのMPIエンジン搭載モデルが
採用していたがここ3年くらいでディスクにバージョンアップしている
TSIでドラムは斬新だけど1.5Lモデルが来れば解決しそうな感じでもあるね

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:16:29.61ID:+1dT5zrS0
あんな安っぽい音出すエンジンはイラネ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:19:10.64ID:mLLqei0c0
youはショック

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:32:02.64ID:/wHNhCnF0
>>954
あとドラムのメリットはライフが異常に長い
うちの軽トラのリヤドラム15万キロで一度も交換してない
デラに聞いたら20万キロまで問題無いって言ってたw

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:57:28.05ID:3gxqvzjv0
リヤディスクのパッドが無くなる前に普通買い替えるだろ

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:15:20.78ID:EGQUjd7/0
ポロを15万キロとか20万キロ乗る奴いるの?
ドラムブレーキより先にあちこち壊れるだろ

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:30:24.41ID:uM5IhjcP0
ドラムブレーキのほうががメンテ手間かかるのよ車検時の、ね
輸入車は特にホイルシリンダの滲み、漏れが多くみられるから日本車のそれと同等扱いは厳しいかな

まあ今時のデラメカだとホイルシリンダのO/Hとか出来ないからASSY交換だろうね
保証が効くうちは点検良好にしといて(洗浄はする)保証が切れてから「漏れてるので交換必要です」→有償修理!
早い話、デラの飯食いのタネだなw

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:38:14.38ID:i2VpyHIK0
>>988
おれの6rはもうすぐ16万キロ。買い替えてもいいし気になるけど別に車として不満はないんだよなぁ。来年車検すんなり通るならまだ乗るかな

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 11:15:47.85ID:eHykjwlM0
ドラムでも細かい姿勢制御できんだな

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 12:38:02.20ID:aPdGSPdH0
>>989
ブレーキはディスクならパッド、ドラムならシューを油圧で押し付けるという原理は同じ
おまいの言う通りなら、トラブルが起こる確率はドラムもディスクも変わりがないんだが・・・
オレは今までブレーキでそんなトラブルに遭ったことはない

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 12:49:18.92ID:wmciZaTD0
1.6LのMPIエンジンにスポーツマフラーを付けてる動画が海外であったけど
TSIより良い音がしていた

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 13:26:53.82ID:ca5gMYLN0
俺の2.0TSIはドッドッドってアメ車みたいな音するぞ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 13:45:17.07ID:ljElpWD90
>>977
スレチだがルノーのトゥインゴをおすすめる、小回り効くしDCTは同じだがメーカーが違う
いやならシトロエンC3。希少性は抜群

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:35:26.57ID:ca5gMYLN0
トゥインゴってリアドライブじゃない
居住性悪そうだが

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 16:06:44.60ID:yaTQhSZE0

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 17:30:49.40ID:O2Bp6U+j0
>>962
6Cで716付いてるが音量は左 曲送りは右でしょ?
真中のボタンってのは・・・左はACC用 右はメータ内インフォ切り替えボタン。
右側の通話ボタンなら716では使えない

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 18:31:14.81ID:AbAa/yPD0
>>997
まだやんのー?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 18:32:39.66ID:bHz5B7VJ0
>>997
お疲れ様でした。

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