【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ182【LEGACY】
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2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?
※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1515081959/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>201
いうてまああと二週間だから…
天気予報見てもちらほら雪マークあったし >>193
どっちかマフラーハンガーがちゃんとはまってないんじゃない?
俺もESプレミアム付けてるけど出っ張り具合はなんともない
バンパーに対しての位置があまり良くなかったから
ホースバンドで吊り上げ気味に調整したけど
※ホースバンドを使うと車内へのマフラー音がでかくなります 実用的なワゴンというより、ちょっとオシャレなシューティングブレイクとして出すのかね
まぁケツしか見えないのでどうとも うちのマフラーは超左右均等だったのに
電柱支持ワイヤーにボヨヨーンってバックしちゃって左側が奥まったわ
まぁまぁ戻ったけどくっそショックだったよ
36万もするフルチタンなのに一気に古チタンだ
よちきしょうめ 所詮ショーモデルで市販時は普通になって、受け継いだディテールだけ浮く。
どうせやるならボディもゴリゴリのまま売れ。と思う。 市販にする気全くなさそうなデザインでなぁ
ドアノブくらい普通のつけろよ
デザインの感じもWRXと何が違うのかわからん >>202
やめた方がいいよ
雨の日にちょっと強くブレーキ踏んだらツェーっと滑る
本当にすぐ滑る >>213
免許とって1年、雨の日に親のBCレガシィを運転中緩い左カーブで右車線に移って追い越そうとしたら見事180°ターンして鉄柱とかにぶつかってフロントノーズ半分とトランクが無くなったわ >>213
高速の多重衝突に出くわしたときもフルブレーキでセーフだったわ
タイヤによるよ ぐにゃぐにゃのスタッドレスで年中とか考えられない
雪道ドライブが好きなのでこの時期はスタッドレスだがドライ路は楽しくない
ミシュランなので他よりはマシだと思うけど スタッドレスなんて年中履いてたら
すぐにすり減っちゃうからなぁ オイルの硬さってどうしてます?
まだ5万も走ってない2.0iなので、指定の0w20を入れようかと思ってたら、0wなんてクソみたいなことを言ってるのを見かけてどうなのかなと 低粘度オイルのメリットなんて低温時の始動性と極僅かな燃費数値の向上ぐらい。所詮は国の規制とメーカーの都合で作られた製品だよ。ユーザーにとっては指定範囲で固めのオイルのほうが良い。 オールシーズンならともかく年中スタッドレスとかねえわ >>220
特にこだわりがあるのでもない限り、メーカー指定のオイルを入れれば良い。
メーカーはそのオイルを前提にエンジンを設計しているわけだから、指定の
オイルを指定のタイミングで交換する。それがいちばん安全。 >>224
>特にこだわりがあるのでもない限り、メーカー指定のオイルを入れれば良い。
BP/BLにこそ、特にこだわりを持ってほしいわ、
じゃなけりゃ、ただの貧乏ユーザー サーキットにでも行かない限り10W-30を入れときゃ良いんだよ >>226
「こだわる」というのは、
無意味、もしくはコスパが悪い、ということを承知の上で過剰性能のものを
入れると言うこと。
あまり頭が良いとはいえないし、できれば避けたい、というニュアンスもある。 家庭の事情は置いておいて、純粋にレガシィから乗り換えたいと思えた車はある?
最新ではなく型落ち車で知りたい 2.0GT乗りとしてはゼロスポーツのチタニウムTBが良かったから
2.0i乗りにはチタニウムNAをおすすめしたい >>227
>サーキットにでも行かない限り10W-30を入れときゃ良いんだよ
それママに買ってもらった白のブリーフだろ?
オトナになったら勝負パンツくらいは常備するべきw うーん…とりあえず指定の硬さ入れてみて、ガタガタ音がするようなら硬くしてみます
ちなみに今は車検時に交換してあったキヤッスルが入ってます
特に不調はないようだけど… こだわりがないので
店の人に勧められたエクストラクルーズ?
入れてる 俺もiで0w-20入れてたけど別に良くないよ
交換したてはそら吹けは軽いけどすぐ重くなってくる
5w-30入れてしっとり力強く回る方が俺は好きだわ
※体感なので野暮な突っ込みは勘弁な >>232 俺はトランクスで金xxブラブラ派だから白のブリーフって知らんよ
10W-30は熟成大人の香りだな たまには10W-40でも良いがw 冬が終わるなぁ
またダッシュボードぺたぺたの季節がやってくる。。
いとをかし https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/lineup/
スペBなので、LES PLÉIADES 10w-50、一択ですわ。
にしても、FA/FBには使えないんだな。サーキット対応ってマジかYo! >>230
アウトバック乗りだけどボルボxc70は中古の安さと内装の雰囲気に浮気心がちょっと湧いちゃったな。 >>243 ふふふ、鴨葱来たな。
(部品代は本国の4倍は、吹っかけられるなw) >>230
買い足したいと思うのなら、フィアット500とかアルトワークスとか
ちっちゃい車好きなのよ 子供二人目が生まれた。2歳と0歳
嫁も乗ると考えると、買い替えが避けられなさそう
チャイルドシート2つは厳しいね
VOXYとかにするしかないのかなぁ… >>246
二年前までGH8インプで2才差の子供ら+嫁乗っけて7年程過ごしたけど、不満はなかったな
子供も三才位になったら座面のみにしたし
ヴォクシーのふわふわ足回りのがよっぽど気になるかと いや子供からしたら絶対ミニバンのほうがいいんだが
荷物が乗る、スライドドア、車内で着替えが出来るのもデカイ レヴォーグ気になるけどシートメモリー付けると皮になる糞仕様は何なの??
どのシートでも選べるようにした方が売れると思うのになー。
皮シートのメリットが理解出来ない。 >>248
間違いないな
子供の頃親がアルファード乗ってたが
超快適だった
でもおじいちゃんが乗せてくれた
オープンカーも楽しかったなぁ ウチの父ちゃんは2ストジムニーだったぞ
小学生でも後席狭いの狭くないのって……すっげえ狭かった
なお、山道突撃とか色々楽しかった >>249
キャディがお好き? 結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。キャディのニューモデルです。
快適でしょう?んああ仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。 >>230
中古アウトバック3.0乗ってます。
買う時ゴルフのR32(4代目)は気になった。
車高と維持費でパスしたけど。 >>230
R32のGT-R、FD、180SX、100チェイサーと乗ってきたけどどれもレガシィとは比較にならない楽しさだよ
タダ同然で手放したけど今となってはオクで流せば結構な額になったな
BPに乗り換えたメリットといえば車離れ出来たのとミッションやらデフやらホイール20本余りを処分してプチ産廃施設だった庭を整理できたくらいか 俺も四駆はつまんないからFRに乗りたいけど
乗りたいFRは二人乗りってのがよ オイルはサスティナ入れてるよ。ガソリンスタンドブランドだろとか言われそうだけど、添加剤でゲタ履かせた
性能じゃなくてベースオイルで性能を高めてるって所が気に入ってる。あと和歌山産のMaid in JAPANって所も…
異論は認めるw >>230
俺、宝くじが当たったらアウディのRS2買うんだ・・・ レガシィは足回りガチガチで運転しやすいし
トルクも効いて乗り心地も悪くない スカイラインの不人気33タイプM乗ってたけど暴力的で楽しい車だったなぁ
レガシィもまとまってて楽しい車だけど、RB積んでた時代のスカイラインはまた乗りたいとは思う >>260
デザインがアレで不人気だが
熟成度は高いと聞くよね >>260
本当に32が好きだった人とただのエアプに死ぬほど叩かれてたよね 33は当時デカすぎるとか叩かれていたけど、今見るとデザインは流麗だし、サイズも適当な大きさだよね >>263
第二世代の中で一番カッコいいと思うけどな
標準車がボッテリしすぎてるせいでそのイメージが先行したのか? 俺も34なんぞよりよっぽどかっこいいと思う
性能は知らん >>266
ランエボの悪口はそれくらいにしといてやれ >>266
BMWの悪口はそれくらいにしといてやれ 今日車検に出したぞ フロントブーツ交換で10万4千円 いま12万キロだが20万までは乗りたいな
代車にのると60キロで早いと感じるがBPに戻ると60なんて止まってるように感じるw >>269 安い! 何処ですか?コバックとか、速太郎とか?
4月に車検なので、参考までに。
見積もり取ったら、寺は高過ぎで。。。。 セカンドカーの33Rの評価が珍しく高くてうれちい
高く評価されてんのなんてネタで貼られる湾岸の「訳知り顔で〜」とかいうやつくらい この時期、花粉対策で強制的にオートエアコン切って常時内気循環にするんだけどさ
タバコ吸わないし外気にしなくてもよっぽどじゃなきゃ曇ることはない
エアコンフィルター、エアクリを替え、クイックエバポレーターで洗浄
Deoプレミアムを運転席助手席それぞれのシート下に置いて完璧
GWまでのガマンだけど長いなあ
ホントは一歩も外に出たくない B型BL5の2.0GT乗りで走行11万キロ(タイベル未交換)です
走行時に窓閉めてアクセル践むとジリジリジリって音がダッシュボード内なのかエンジンルームの方から聞こえる
停車時にアクセル践んで吹かしても、その音は出ません
なんの音なのか気になって仕方がない >>275
フロントガラスの下のパッキン(?)が風で振動 フロアマットの固定ピンが取れちゃったんだが何かいい方法ない? >>277
対策品が純正で出てるからディーラー行って取り寄せろ。確か150円だったかそんなもんで買える。 そういえば運転席側のパワーシート動かすと
たまに後ろの席のフロアマットを
レールに巻き込むんだけど何が悪いのかな? >>281
私はマットの下に網状になった滑り止めを敷いてフロアマットが動くのを防いでます。
お試しあれ。 >>282
成る程リアシートのフロアマットの
滑り止めが弱いのか
100均かどっかで滑り止め買ってみよう
ありがとう ん?後期型のフロアマットってマットの裏にスパイクついてなかったりするの? >>285
みんな優しいなぁ…
でも受け取る手間考えたら
買った方が早そう…w
>>286
前期型だし裏にイボイボついてるけど
後ろに人乗せたらズレてること多いな >>287
なるほど
後ろに人乗せたことほとんどなかったからわからなかったw みんなドラレコ付けてる?
売上上位のケンウッドで良いかな・・・ >>290
ソニーセンサー搭載機ならどれでもいいんじゃね
夜間映像ではっきりと差が出るし >>277
>フロアマットの固定ピンが取れちゃったんだが何かいい方法ない?
ホムセンへゆくと、壁の穴に固定する各種のアンカー(ナイロン製)が
展示されているよ。私は、ステンレスの大径ワッシャ(床下用)を組み合わせて
ごにょごにょ工夫して何とかなりました。
数百円の出費ですから、試してみる価値ありです。 会社で使わなくなったやつもらって付けてる
Amazonで5000円くらいの
多機能とかいらんってわかったわ >>290
前後ともつけとるで
前は20000円くらいのドライブマン、後は5000円の安物
幸い今のところ 途中で書き込みしてしまった
>幸い今のところ役に立ってはいない ドラレコ選ぶのなんかめんどいから4Kカメラ買って載せようかな。 >>296
そうです。東名の事件があってから後ろにもつけました。
>>297
カメラだとドラレコに必要な以下の機能がないので微妙だと思います
・古い映像の自動削除
・エンジンONで録画開始+給電
・衝撃時に別ファイルで保存
都度都度カメラを外して古いファイル削除したり充電したりするのが面倒でなければよいですが ドラレコなぁ
リア用にそんなに綺麗に映らなくていいから
電波干渉しない安いやつないかな 良いもの選ばないといけないけど
ドラレコが一番発揮できるのは、駐車中の当て逃げ ドアパンチ食らった私が来ましたよ。
スーパーの駐車場でやられました。。。
来週装着予定です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています