【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:48:47.15ID:xmXlLDGj0
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト 
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 10:28:46.23ID:cg1GGLJ50
ボンネットとかトランクとかアルミで軽量化しているくらいだから、
遮熱材とか遮音材なんて期待してはダメだオ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 10:37:48.67ID:CHkTpJF70
>>949
スマホナビは地図更新早いけどそれ以外の部分で使いにくくて

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 10:38:18.47ID:hyAi7lDK0
最初期の1.5とmc後RFを比べたら或いは燃費逆転もあり得るんだろうかどうだろうか

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 14:30:59.89ID:AKvczYO00
そんなんどーでもいいわ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:24:32.67ID:vgkan/5Y0
>>951
燃費以外に関しては軽ければなんでも良いのかと言われるとそうでもないけどね
軽すぎると路面が掴めなくなって加速性能が悪化するし
外乱で動きが乱れやすくなるから

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 20:49:38.08ID:AyDVdi1a0
>>956
ハゲデブ乙

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 02:46:41.63ID:N3r3g1V10
>>956

ウワッ! ヴぁかが来た!!

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/28(土) 23:05:41.70ID:QFrFhGqV0
>>956

>アテントつけてても失禁してまうわーw

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 00:29:25.89ID:FRCUU6vI0
アテント付けても失禁するよね

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 09:19:31.51ID:KQFbDBxS0
失禁ジジイのRFは、いつも失禁してるからスゲー小便臭い。wwww

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 10:19:35.23ID:FRCUU6vI0
>>961
仲良いなw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 12:10:43.94ID:aVWPyTO10
このスレもサッサと埋めよう

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 22:48:01.96ID:BQttmQwD0
RFの方だけで良いので顔付きをCX-5やアテンザっぽくしてくれないかな。
屋根固定にしてMX-5クーペとして出してくれたら尚良し。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 01:12:12.14ID:9g2ifLij0
>>964

クーペはNBの時に出したが、
まったくと言っていいほど売れなかった。大損こいた。

クーペは金輪際出さない。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 04:07:26.92ID:o8QBfjlP0
クーペなら、86にいくだろ。RFいく奴あほ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 05:11:34.90ID:Nn5iCybr0
水平対向なんて絶対乗りたくない

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 05:15:16.32ID:dytmCFPn0
>>965
あれは塗装工場が火事になった影響で生産打ち切りになっただけだから

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 06:14:19.27ID:IM8go8pI0
「ラッキー♪、生産打ち切りのキッカケができてよかった」
が中の人達の本音だった。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:23:16.83ID:/sPIwEMW0
それで打ち切りになる程度しか売れてなかったと証明されてるやん

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:34:54.19ID:5g41PRo50
火事があろうがなかろうが【打ち切り】だった。結果はおなじだ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 08:36:35.44ID:kvQgeN/i0
>>964
いいね、クーペボディはアテンザ顔
ついでにテールランプも変えよう。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:20:10.45ID:vHxDGCck0
おれも水平対向エンジンとロータリーエンジンはクソエンジンだとおもう

お金払って所持したくない

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 09:37:45.21ID:6X1ci4X20
クーペは4シーターで
幌の格納部分を後部座席に。狭くてもいいから

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 10:04:42.82ID:E/3fNn5X0
クーペで幌とかもう

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 12:44:05.81ID:5j0pWoVe0
アテンザ顔のRFとか欲しいならZ4でも乗ってればいいじゃん

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 13:03:35.14ID:FED1WToS0
>>974
幌格納部分を見た事ある?
底面が高いから人のスペース作ると屋根はクーペってよりトールワゴンみたいになるぞ。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 13:23:51.01ID:GC9XpOm70
>>974

純粋に弐シーターじゃなきゃイヤだ。
初代コスモスポーツみたいなスペースが
あればヨイのだ。

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 17:36:32.81ID:V5T7jgaB0
>>974
https://i.imgur.com/BzuDVi4.jpg
頭を保護する部位をまるごと外したとしても人が入る余地はない
幌スペースの下は足回りのアーム類が車幅いっばいに確保されていてその周りに
プロペラシャフトとプリサイレンサーと燃料タンクがひしめき合ってる

https://i.imgur.com/KaAhVdF.jpg
座席と足回りの位置関係がわかる図

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 20:55:50.84ID:vZN8Qx230
全長を20pくらい伸ばしてRX-01と同じくらいの大きさでなんとか。
命名 MX-01

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:09:49.09ID:o8QBfjlP0
こういうところで、兄貴分の124スパイダーと差が出るんだな。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:35:21.10ID:FED1WToS0
>>981
どういう所?
何を受けて言っているのかわからん。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 23:53:14.70ID:5g41PRo50
>>979
エンジンの全高のせいで
ボンネットがモッコリしてしまう。
水平対向を積めばいいのに。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:18:32.92ID:DKQbWY620
>>983
そういう安直な発想で載せた86のフロントがどうなってるかをまずよく見てみよう

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:20:19.86ID:qH7Dx+7C0
スバル信者w

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:25:18.39ID:fPAZS+TN0
>>983
サス形式とのトレードオフだな
選択肢としてあっても良いとは思うからトヨタに期待だ

ところで86って何であんなにエンジン前なんだろう
ヘッドが邪魔でバルクヘッドギリギリに持ってこれないんかな?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 00:47:04.99ID:Bx3DHSJG0
全長伸ばしたらせっかくのNDの良さがなくなるじゃん

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 01:05:43.12ID:R3e5HbJ00
ヤマハに頼んでV型四気筒を作ってもらおう。
ロータリー亡き後のコンパクトエンジンとして。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 01:17:05.65ID:jIDr31Yy0
>>986

開発者がキャビン暑いの嫌いだからだろ? www
86は、熱源のエンジンがそこそこキャビンから遠いので暑くなりにくい。
NDはかなりキャビンに近い(左右のシートの間にめり込まんばかり)から熱が
どんどん入ってきて暑い。(遮熱ダメだし)

そういう観点だと初代Z(S30)は、エンジンがかな〜り前方の遠くにあるのと、
エンジンルームが今のクルマより全然スカスカなので、意外とキャビンが
暑くならない。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 06:59:12.09ID:sTCMBzuC0
ND
エンジン縦置きになってるので評価する。
(っていうか、FF/4WDじゃないので評価する)

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 07:24:40.55ID:sURTGLiX0
水平対向は偉大だ。
Flat6を移植しよう。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:25:28.26ID:5A6VLXiW0
ポルシェすら辞めたがってる水平対向がなんだって?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 09:47:52.15ID:qH7Dx+7C0
86好きはまったく来ないのに、2人くらいいるスバル好きはなんなの?
4ドアセダンとロードスターじゃ比べる対象じゃないでしょ

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 10:45:42.10ID:AW1YXXg80
スバオタには触らない

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 12:34:36.80ID:l9QmbSm80
俺もスバルが好きだったのは、インプレッサに2ドアクーペがあった時までだったな。
なのでロードスターも2ドアクーペはよ。

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 14:51:20.86ID:KaFmaRN20
いや、俺はセダンが好きだ
マツダがコンパクトFRセダン作れよ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 20:19:56.14ID:wr3maKRl0
2シーターの2ドアセダンがヨイ。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/31(火) 23:13:15.69ID:HRum5Wbz0
>アテントつけてても失禁してまうわーw

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 01:26:49.61ID:RGEoznK/0
999ならエチュード復活

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 01:28:52.13ID:RGEoznK/0
1000ならREシャンテ市販化決定!

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