【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース81
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職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
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http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470577056/
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※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース79
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511085247/
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512686377/ 金が全てじゃない
ガソリンで全開で登る道をハーフアクセルで登れる
これだけでもディーゼルに乗る価値がある
ガソリンならアルファードでも乗ってれば良いのでは？
不満がない=普段から積んでないんたから
アルファードでも問題無い >>851
ガラガラ煩い。それだけでディーゼル車はダメ 目的があってガソリン車を買う人はディーゼルの文句は特に言わない。
資金的にガソリン車に流れた人は皆にガソリンの方が良いと思わせたく僻んでいちいちディーゼルを叩く。ひつこいくらいに >>850
普通わけのわからないレスなんてまともな人は自ら探しに行かないよね？
って言われてんだよ。
能力の云々の問題じゃないから。
それにおぞましいような糞スレタイはw
覗く気にもならん。 >>851
特装4駆なんでディーゼル選べないからガソリンだけど
アルヴェルなら特装みたく後部ドンガラなんてないし
ハイエースみたく好みに作れないでしょ。
キャンパーが実際は多いだろうが目的あって1BOXの車体の方が
都合がいいって人もいると思うぞ。 2TR乗りだけど、重い車はやっぱディーゼルの低速トルクがある方が楽だと思うよ。
飛ばすような車じゃないけど、車の性格にも合ってるし。 ハイエースは貨物
トラックには ディーゼルだ
異論は認める。。。
しかし、100系の頃はたいがいディーゼルだったのにな >>848
すまんな ハイエースディーゼル4ＷＤ乗りだが
ＭＩＮＩも買う予定で両方覗いてる。ＭＩＮＩスレで残金クレジット乗りにやたら粘着してるんで
ここのディーゼル粘着レスとそっくりだわ。 ディーゼルエンジンがガソリンエンジン並みに静かならなんの問題もないんだけどな
むしろディーゼル一択になるか
エンジン詳しい人ディーゼルエンジンは静かにできないの？ ハイエースのキャンカースレにも
何が何でもナローベースは絶対に認めない！って奴いるんだけどさ
そんなの人それぞれ、余計なお世話と思うよ
室内の広さを第一に優先する人がいれば
狭い道や駐車場、自宅車庫の事情を優先する人もいる
ガソリンorディーゼルも全く同じ
メーカーはそのニーズに応えるために各種とりそろえているんだし 軽油がガソリンの半額ぐらいだった頃はディーゼルもよかったが
今の価格差だと積載少ない自家用用途だと魅力感じない エンジン止めた車内でジーッとしてるとダッシュ付近から「ペコン」みたいな音が鳴るんだが
ライト点けた時にリレースイッチが動くような音 立駐突っ込めて路地にも突っ込めるナローはめっちゃ重宝するでしょ スパロンやワイドミドルのキャンカー乗ってる奴の中に
ナロー乗りは運転が下手だからナロー選ぶヘタレだと勝手に思ってる奴がいるんだよ
狭い路地にオラオラ入り込んできて、お前が避けろと言わんばかりに
走っている奴らだと思うけどね みっともねー見栄で不便さに足引っ張られる位ならマイクロバス行っちゃうよ俺なら… ディーゼルじゃないハイエースはハイエースでは無いよ。 タウンエースのアニキぐらいの立ち位置だよ。
ディーゼルが真のハイエース >>807
お前は頭がからっぽだねーwwww
保育園からやり直しておいでねーー いい加減に仕様で言い争うのやめようぜ。
ハイエースは日本が世界に誇れるプロダクトだろ？
仕事に使うのはもちろん趣味でも活躍するしマイクロバスみたいにも使える汎用性と堅牢生。当然色んな仕様の違いがあって多様な装備がある。
ナローもワイドもスパロンも、DXもSGLも、ハイルーフもジャストローも必要性から生まれたんじゃないのか？
同じハイエース乗り同士仲良く情報交換しようぜ。ただしディーゼルは無いわw ハイエースという車種であるかぎり、ディーゼルだろうとガソリンだろうと目くそ鼻くそだろｗ >>875
まったくだw
今日ナローディーゼル四駆納車だったんだけど、三型よりだいぶ静かになってるね。
ちょっと驚いた。
ガソリンとは比べものにならないけど、あれぐらいならまだましだな。
昔の1kz並みだったもっと良かったんだけど。 ディーゼルというエンジンであるかぎり、ハイエースだろうとキャラバンだろうと目くそ鼻くそだろｗ >>878
うちは卜ヨ夕の仕事があるし見た目が好みじゃないから買わないけど、今のNVはなかなかよいぞ トヨタのディーゼルは海外では高値で取引される
実家のトヨタの1.5ｔトラックが畑に放置されボロボロ状態で６万の値が付いた。
解体屋のお兄さんが言うには、トヨタのディーゼルエンジンだけは価値があるので
エンジン単体で輸出すると言ってた。１０年前の話。 昔のディーゼルは余計な装置が無く壊れにくいから
100系ディーゼルや200系1型はいまだ訳わからない金額で買取してるね
最近3型くらいでも海外需要があるみたいだね DOPナビTコネクトのセキュリティーってどうですか？ >>872
先祖がディーゼルに乗ってなかったか調べたらどうかな？ 初対面の人に、「車、ディーゼルですか？」って聞かれる事がたまにあるんだけど、もしかしてそれって、、、 >>885
完治させるにはガソリン車に買い替えだが、とりあえずガソリンで口をゆすぐ事を習慣づけてはどうかな？ >>889
お前の財力じゃ(買え)ないだろうな
信用ないとか大変だな 今日初めて50周年モデルのハイエース走ってるの見た！けっこう目立ってたね 今日トヨペットのイベントで2700ガソリンと2800ディーゼルの試乗会あるから
乗り比べてみる。 >>893
どうせ空車での試乗でしょ？
荷物載っける人ならある程度積載した仮定で乗った方がいいで。
坂道をNAのパワーで登るか、Dターボのトルクで登るか。
おれは坂道でのストレスが嫌なんでDにしたけど。
まぁ、どっち選んでもハイエースには変わりないし気に入った方買えばいいやん！
余談だけど、1GDは(1KDより)ガラガラいわんし、多段ATのおかげか低回転で走れるよ。 >>888
遮音？アホか車内だけじゃなく外が煩いんだよ。
ガラガラアイドリング必ず苦情来るわw >>888
遮音？アホか車内だけじゃなく外が煩いんだよ。
ガラガラアイドリング必ず苦情来るわw
おまえレオパレスに住んだことないのか？ 893です。
イベントの為会場をくるっと一周のみ・・・・
全く良いとこ悪いとこ体感できなかったわ。
2800ディーゼルは短距離でもポンポン6速までシフトする。
静かとは言えお世辞にも静かとは言えないディーゼルは好
みの分かれるところ。
2700ガソリンは至って普通で本当に普通過ぎてこの手の車
を買うか否か迷うくらい。 >>901
だろうね。物足りないからガソリンにスーパーチャージャー入れるのお勧めするよ >>902
5型です。
>>903
社用だからモデリスタもギリ・・・SCなんてもってのほか！ だいたいディーゼル乗りが威張ってるのってハイエースくらいだろ？
普通は「通勤で距離乗るので仕方なく・・」みたいに言い訳して乗るものなのに。
ゴミ収集車と同じ音させて何が嬉しくて乗ってるんだろう。 >>906
威張ってるってよりオメーが勝手に僻んでID変えて荒らしてんだろ クロカンとトラックとバスとトラクターと建機はディーゼルのメリットがモロに出るよね
粘り強く燃料が比較的悪食って所とか きっとハイエースはディーゼルの方が価値があるの知らなかったんだよ
そいつ「俺もハイエース買ったで！」
つれ「なんだガソリンかよ…」
そいつ「ディーゼルは無いわw」
５ちゃんで粘着 >>906
高いから
安物グレードは興味ない
社用なら仕方無いが自分で買うなら最上級グレードしか買わない ディーゼルは300キロくらい荷物積んでた方がいい感じだよ。 ディーゼル4駆SGL3月中旬納車だって。
1月頭契約。 乗り潰し前提なんだけど6ATの耐久性ってどうなの？4ATの方が丈夫なら4型買おうかと思ってる。
ちなみにディーゼルね。 ダープラ四駆ディーゼル GWぎりぎり間に合うかどうか。うーん(+_+) >>911
2型フェイスかっこええで。5型でもチェンジしたいくらい >>906
通勤で距離乗るくらいが買う理由ならノアでいいよね 昨日キャンピングカーショー行ったけどワイドばかりだったよ
スパロン4wdが最強かね ガソリンでもいいけど。満タン500キロは軽く走るようにしてくれたらいい。 ガラガラ煩いんだよディーゼル車は。
あの安っぽ〜いガラガラ音が迷惑 昨日、ワゴンGL4WD注文しました
キャンピングカービルダーでのコンプリートカーだから、ビルダーへの車両到着が4月〜GWで、最終的な納車が夏くらいかな キャンピングカーショーで結構契約している人いたね〜 >>929
これ
2.7乗ってるけど400キロがやっとだもん ディーゼルは音がなぁ。あの音が無ければ買うよホント。
アイドリングして弁当食ってたらクレーム来るよ >>908
悪食っていうけど今の燃料すげーシビア&デリケートだけどな。
エレメント2個装備が当たり前だし
2~3年で売るよって考えじゃなきゃ変な燃料いれらんねー。 >>928
その理屈だとセンチュリーとも同じエンジンだなw 貧乏なので燃料の安いディーゼル車を買いました。ガソリン乗りの方はお高いレギュラーを給油できてお金持ちですね。 1タンク
最低280km〜最高500km
1TRさん振り幅でかいʬ >>930
あのガラガラがいいのになに言ってんだ？
ガソリンの音なんておもちゃ >>941
クサヤを指して、この匂いが良いんだと言っているに等しい暴言。 ディーゼル乗りだけど音と振動は無い方が良いに決まってる ハイエースすら買えない乞食がIDコロコロ変えて、ディーゼルだ、ガソリンだのと自作自演しているな。 キャンピングカーショーの話題に一切触れないの何で？ >>945
キャブオーバーじゃなくなるけどいいのか？ 自分はディーゼル乗ってるけど、ハイエースって働く車だからか、ディーゼルに
ロマン感じちゃうんよなぁ。なんでハイエース買ったの？と言われると、ディーゼル
だからと言ってしまいそう。
確かに音はうるさいし、静かに越したことは無いけど、そんなのどーでもよいと
なってしまう。
車体が持たないだろうけど、耐環境性能とエンジン単体なら100万キロぐらいは
動き続ける耐久性にもロマンを感じてしまう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=axJ9Yr6iilA
要は完全にオナニーです。 >>949
騒音なんてどーでもいいと？
いえいえ、あなた自身のことではなくてレオパレスの住人がディーゼルに迷惑してるって>>899が言っています。
静穏対策を考えているなら車両じゃなくて最寄り身近にあるレオパレスの壁内にお願いします。
自慰行為はそれが済んでからということで。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
