【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★135【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513611677/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0スタートからなら出だし食うし
よくなるんちゃうか >>631
土屋が11秒台でカートップの清水は9秒台だから十分だろ
プライマシーHPもコストだけは高いらしいし ガソリン添加剤入れたら白煙出まくって後ろの車可愛そうだったwww >>634
ノーマルタイヤでフル加速しても滑らないのに、タイヤ変えたところで無意味 ハイグリ履いてレーシングスタートしたら普通に出足速くなるっしょ >>629
ドライバーじゃなくて、ゼンマイ巻くみたいなやつ
タイあたりで流行ってるとか聞いたな >>637
いや、普通にプライマシーでフル加速だとホイルスピンするだろ
3速ぐらいまではシフトアップでもタイヤ鳴るし 2速までは普通にトラコン入るよな
踏めてないだけやろ 自動車冒険隊の企画でさ折戸と免許取って半年の19歳JDがFSWーサーキットで対決して
JDの911GT3がスピンやコースアウトしても直線で引き千切って折戸が乗るS660と86にそれぞれ圧勝してた
結局は神テクよりも馬力だって事なんだよな 衝動買いしたけど若干後悔
買ってしまったよ.... >>644
あんなデカいコースで対決させるのは無茶だよ タイヤ鳴るってシフトアップミスってる訳じゃなくて？ HPはグリップのみで判断すると大した事ないけど総合的に良いと思うよ
タイムだけを追求してる人には勿体無いね オートサロン行ってきた。スバルのSTIスポーツパフォーマンスがあったけどチューンしてないでただ部品をたくさん着けただけでがっかり。
HKSがポン付けで330馬力のスーパーチャージャ展示してた。50万だそうだ。既製品？
カメコが通路ふさいでいて群がっていてうっとうしかった。もっと寄って撮ればいいのに。
広角じゃなくて望遠持ってるんだよな。 いや、クイックシフトで回転が落ちる前にクラッチドン繋ぎしたらキュって鳴くでしょ
86レース見たことないのか？みんな当たり前にやってるよ。そっちのが速いから。 >>651
だよね、下手くそ呼ばわりされて心外だわ 普通にタイヤ鳴くけど。
ATなのかな？
ATは乗ったことないから鳴くかどうかは知らないが 加速じゃなくて、減速で比べたら分かりやすいかも。
HPは、全く駄目なタイヤじゃないと思うけど、少し過大に評価されてる気がする。
乗り心地にしても、PS3．PS4よりは少し硬いよね？ >>651
ノーマルタイヤならさらに滑っているかと言ったらそうじゃない。むしろ走行抵抗の方がでかい。 タイヤの食いつきがいいということは転がり抵抗がそもそも高い。なぜそんなタイヤを履くかと言ったらコーナー性能を上げるためであって加速面ではない。
アクセルを踏み込むと簡単に後輪が滑り出すならグリップを上げる必要があるが、シフトショックで滑るなんて前のやつが書いてるようにレース（スポーツタイヤ）でも起きる。
つまりシフトショックで滑るからノーマルタイヤのグリップが弱いという判断は的外れ。 最近ツリなのか本当にバカなのかわかりにくい奴が増えたな 86のエンジンは反応悪いよ
誰かが言ってたように踏みが甘いんだろう
ベタ踏みするとようやく本領発揮する
NAでも街中じゃ十分すぎるパワーを実感できる
燃費は知らんけど、そういうクルマじゃないしな ATでもタイヤ鳴るわ(笑)
AT、MT両方乗ったことあるが >>651>>652
街乗りとワンメイクレースの技術を混同したレーサー気取りは結構なんだが自家用車なんだからショック無しで駆動系にダメージ与えない乗り方が用途に合ってると思うんだが
そこ勘違いすると長いこと車と付き合えないよ
レースやってる奴らにとっては消耗品でもあるから
あれはワンメイクだから他と少しでも差を付けるために仕方なくやってることだからサーキットたまに走ったりするにしてもショックレスで十分
嫌ならレギュレーションの縛りがあるわけでなしフラホ変えればいい話 いや、街乗り〜とか駆動系にダメージが〜とか言われてもそんな話誰もしてねぇし
もとは>>622から始まった0-100加速におけるハイグリの効用の話だろ？
最速を目指せば車の寿命を縮めるのなんて誰でも知ってるよ >>658
グリップが必要なのはスタンディングスタートだろ。
シフトアップで鳴くのは、鳴かせないより鳴くくらいの電撃シフトのほうが速いというだけの話。
それを下手だからとか言い出すから話がおかしくなる。 純正プライマシーでフル加速すると1速2速で若干ホイールスピンするからもうちょっと食いつくタイヤのがタイムアップ出来るはず
ノーマル86の直前加速に71Rみたいなハイグリップが必要とは思えないけどね
サーキットなら減速やコーナーでいくらでもグリップ力欲しいから別の話 嵐相手にするとか、お前ら優しいな
自演もあるだろうけどw
みたいな暇かよ Spbd-5Kbv氏は、SC付けてるんじゃないの？（違ったら、スマン。）
んでもって、ノーマルタイヤで飛ばし気味だとちっと危ないんじゃないの?
と思って書き込みしてみました。 まぁジジィのたわごとじゃ。 >>658
こいつコーナー曲がりきってステアリングセンターにくるまでアクセル踏まないのかよwww
そんなんじゃハイグリップいらないよなw
タイヤのグリップって横方向のグリップだけだって思ってるのかww >>658
まぁエコタイヤとハイグリの転がり抵抗の違いなんて0-100でタイム差が出るほどデカくないけどな
シーランド比が小さくトレッド剛性が高いのがエコタイヤと比べたハイグリの特徴だから
別に熱の入ったスリックみたいにコンパウンドが溶けて粘着する仕組みではないんだからさ
>>639で述べたように出足が速いぶん0-100もハイグリの方が速いよ >なぜそんなタイヤを履くかと言ったらコーナー性能を上げるためであって加速面ではない。
これに対して言ってんだよ。
まぁ街乗りしかしたことないなら仕方ないけどハイグリップ履くとクリッピングからの立ち上がりでのアクセル踏める量が全然ちがうから加速面でも全然変わってくるんだよ お前が言ってることは抵抗が少ないから雪上で夏タイヤの方が加速面がいい。スタッドレスは抵抗が大きいから加速悪いってのと同じだよw アクセル踏み込むと簡単に滑るなら話は別と書いてあるのに読めないのか。 アクセル踏むだけで滑るなら話は別と書いてるのに読めない馬鹿な。
何もいじらず、プライマシーHPでどんなに踏み込んでもそんな滑り方一切しないのに。
まあ、是非ともスポーツタイヤ履いてタイムの違いを報告してほしいものだ。 オートサロンで見てて思ったが、stiのホイールとstiスポーツの純正ホイールの違いが、
センターキャップとホイールの色違いぐらいしか見分けつかないが、軽さが違ったりするのか？ http://rockauto.com/
からオイルフィルターかって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 芳香剤の缶？ダッシュボードに並べてる奴なんなの？
どんだけ臭いの ATでも簡単にリアタイヤ鳴くぞ、荷重が掛かって無いのが丸判り…
けど車高やタイヤは純正並みで十分だな、気を付けても顎擦る場所ばかりだから落とせないわ。 純正車高は流石に高すぎじゃね
2〜2.5cm車高下げたけどフロントや底擦ったことないよ
リップスポイラーとか付ければ擦りやすくはなると思うけど 今日リコール持って行ったから2〜3ヶ月後に5万円貰えますわ
リコールの迷惑料と下取下がる分の迷惑料？ >>644
馬力っていうか持ちタイム（ポテンシャル）の違いじゃね？
馬力があっても遅い車はある >>676
加速Gはせいぜい0.3Gだからな
FRのトラクション限界にはまだまだ余裕ある >>671
この車の場合タイヤで速くなるのはせいぜい20キロまで 芳香剤は毎日乗ってるオーナーは鼻が慣れてしまうので追加する傾向にある
くさい >>684
ちょっとスロープいってみ
俺は煩わしいから、純正から下げる気ないけど >>685
リコール対応と定期点検or車検の作業が被ってるからその分の返金 先日BRZ sti sportを試乗してきたが、正直BRZ GTや86GTlimitedとさほど
変わらんかった
まあ国道をせいぜい70kmくらいしか出してないけど、街乗りレベルじゃ大して変わらんかったな
ゴツゴツ感もほとんどない。これ、GTグレードです、って言われて試乗したらおそらく
GTグレードなんだな、となんの違和感もなく納得すると思う BRZ STIは、試乗でドタドタしなさ加減に感動した
18インチタイヤなのにしなやかな足が売りらしい
高かったからS選んだけどな >>688
クリップ付近で20kmも差が出たらクソ程速いやんけ ID:tBi1MEnk0が言ってるのはレーシングスタートの0〜20キロまでって意味では STIがドタドタしないってサスがいいの？パイロットスポーツ4がいいの？ 買うなら実用的なステーションワゴンの方が良いでしょうな。 >>699
サス
GTのザックスと区別つかんけどね。STIはGTのザックスをベースに調整かけてるらしいけど・・・ >>691
ホームセンターや立体駐車場の結構なスロープ勢いよくいっても全く擦らんかったよ
2cmくらいじゃなんも不自由ないかと >>702
とんなスロープかしらんが、傾斜が急な所は油断すると純正高でもするぞ？
実際、擦ってるからな ホームセンターやらの傾斜は一般的な車高なら擦らない程度の傾斜になってる
当たり前だがBRZも純正なら一般的な部類に入るからそーいうところで擦らない言っても意味ないぞ 2.5cm下げて乗ってるけど年2万キロ以上乗り回してて各観光地や施設いろんな酷道行って1回も擦ってないから
純正で擦ってるのはどんだけ酷い道やスロープ走ってるのか気になる
スポイラー付けてるのかな？
全く擦らんから段差を気にしなくなってしまったわ >>706
付けとらん
限られた場所、二階以上に駐車場がある等の45℃くらいの所は、一般道に降りる際にゆっくり降りないと擦る
ショッピングモールとかは考えて設計されてるから擦ることはないがな 公道しかのらんがオススメの車高調ってある？
みんカラみてもみんな自分が買ったものだから高評価だし
オススメのってあります？ 他の質問サイトやコミュニティ見ても最低地上高130mmじゃほとんど気にする必要なしや擦ってない意見ばかりだったよ
現に2.5近く落として最低地上高110mm前後になっててもコンビニのストッパーですらバンパーの隙間とピッタリくらいに収まってる
スポイラー付けてるなら自業自得だし圧倒的に擦りやすくなるけど >>707
付けてない純正車高で気をつかわなきゃいけないのは大変だね
45度くらいの坂とかはあったけどスロープはまだ走ったことないな
まぁ擦りそうなとこなら若干斜めから進入して対処はすると思うけどね >>707
45度の勾配なんてないぞ。かなり急だと思っても実際は10度前後。
そもそも17度を越えてはいけない法律がある。 45度の勾配の道路やスロープなんかあるわけない。
もしあるのだったら、それは崖ですよ。 ど田舎なんだけどそれくらいの道は地元にあるなぁ…
それもそこから国道に出なきゃいけない道だからMT車だと死ぬ思いした あるわけないって
ブレーキ踏んでても落ちていくレベルだわ 今Googleマップでみたらそんなになかった…
まぁ危ない坂ではあったけど 1〜1.5cmダウンでスポイラー+リップ付けてるんだけど、擦りそうな勾配があったから斜め進入したら頂点あたりで腹擦って「そっちか！」ってなった イオンモールのような郊外のショッピングモールならともかく
駅前など繁華街にあるいわゆるデパートの立体駐車場は
勾配がキツいところが多いので、簡単にお腹擦るよｗ 擦る擦らないは、事実だと思うけど、表現がオーバー過ぎるでしょ。
ttp://にほんいち.com/kyuna-sakamichi-255
日本一急な坂道はどこ？暗峠？長崎？豊島区高田？角度は？ＣＭ もしよろしければ皆さんの自慢のモチロンギュを見せていただけませんか・・・？ 勾配100%に草。国内最大でも37%だって。それでも20度
人間ですら30度あったら立ってられんのやで >>708
車高調じゃないけどSHOWAの極は？
初代tsにも採用された物だよ >>687
https://i.imgur.com/KAhARJo.jpg
加速Gが0.3とかよっぽど踏めてないんだな
サーキット走ったあとのログだけど加速Gは0.6〜7くらいかな。
今乗ってきたけど0.3Gって言ったら3速2000回転からアクセル半分踏んだくらいの数字だったからそりゃそれだけしか踏めてないならグリップの限界ははるか先にあるだろうよ(笑) >>707
https://i.imgur.com/OalY0B8.jpg
45度の道なんてないからスキー場だけど
やっぱりお前は大げさな嘘つきだったんだな そこコースなんですか？
いって43度位しか見たことない >>724
ぶっちゃけイメージで書いたのは否めないな
まあ、擦るのは事実なんだから仕方なかろう
実際、体で降りるときは重心が大分後ろに行く位は急だな 実家の坂は自転車で降りずに漕ぐの大変なレベルの坂だけど11°くらいだわ 45度を登れる国産車はスバルのSUVだけだと何かで見たね お前らは本当にクズどもだなぁ
そんなになかった、って本人も訂正してんだからもう良いだろ 45度の坂は無いけど、段差で墓場の出入り口に小さな板が45度くらいになってるところがある。そこに一度思いっきり擦ったことならある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
