【日産】2代目ノート Part40【E12 NOTE】
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コストの掛かる新型を出して大幅値上げしても売れない気がするんだよなぁ。
あと3〜5年現行のe-Powerで誤魔化す方が商売としては正しいような。
フットを抱えるホンダも事情は同じだろうし。 >>942
俺もK12からノートに仕方なく乗り換えたけど、K12マーチのデザインの方が今でも好きだな。乗り心地や燃費、積載性はノートの方がいいけどやっぱデザイン気に入ってない車に乗ってると満足感が低いわ >>948
K13が発表されてから買ったから安く買えました 年式が新しくて程度の良いK12ならもったいないなあ 新車買えば
自動ブレーキやアラウンドビューつくんだから
旧型の質感ガー なんてへったくれもなくね 今までずっと自動ブレーキもアラウンドビューも無しでやってきてると
費用対効果を考えたら凄く高く見える
質感が良い旧型vsハイテク満載だがこれ以下は無いと思えるほど安っぽい内装
あなたならどっち？ 万が一のためにも自動ブレーキはあるほうがいいかな？ 保険も自動ブレーキ割りが導入されて、今9%割引だけど
無しとアリの差じゃもっと広がるらしいんで、
何年か乗るor今後の下取り考えると必須かも >>958
アラウンドビューは慣れると車庫入れが楽だよ。
たまに無い車に乗ると焦る（笑） 純正ナビのケーブルについて聞きたいんだけど
純正ナビにiPhone繋ぐにはグローブボックスの中のケーブルに挿すわけだけど
グローブボックスからケーブル延長して線を出してる人いる？
普通に線出してグローブボックスは閉まらないよね？閉まったとしてもケーブルダメになるよね
ケーブル出してる人いるどうやってる？
ほんとこの辺不親切だよね
まあ6年も前のモデルだからしかたないけどさ iPhoneをグローブボックスの中に入れろってことだろ
言わせんな恥ずかしい >>964
ケーブルをグローブボックスから出せば助手席下に持ってこれるだろ >>964
気が利く担当に当たれば納車前に何処にUSB端子出すか聞いてくれるけどな
ていうか普通聞かれるだろ？
最近の純正ナビのUSB端子は
インパネとかコンソールの何処かに据え付けなの？ >>969
この車はグローブボックスの中が標準
2012年当時は入れっぱなしを想定してるんだろうけど、今の需要はスマホをつないでナビと連動させるのが主流
ナビにもappleCarPlayやアンドロイドのなんとかautoがついてる
>>967
そうするしかないのかな iPhoneつなぐんならそうかもしれんが、商品としてはiPod接続ケーブルだろう？
外から見える場所に置いておくと車上狙いにやられやすいから、グローブボックスの中にしまっておく、
商品のコンセプトとしては真っ当だと思う。 >>971
当初はそれでいいんだと思う
今は違うと言いたいわけよ
スマホ連動機能付きの純正ナビも売ってるわけだし
マーチノートの惨状を見てるとこんな細かいことはどうでも良くなるけど
使い勝手が悪いよなあノート
もうすぐ納車だけどドリンクホルダーとかゴミの置き場を考えておかないとなあ 純正ナビではスマホはBT接続を想定してると思うけどね。 >>970
>この車はグローブボックスの中が標準
グローブボックスの中の壁面にUSB端子が付いてるの？
ただ単にグローブボックスの中にUSBケーブルが垂れてるだけなら
別に標準じゃ無いだろ？
純正ナビの取説見たら「グローブボックスなど」と書いてるから
お前が買ったディーラーが勝手にグローブボックスに装備しただけなんじゃね？
場所が気にくわなかったならお前が言えば買えてくれたはず
最近の車がインパネ等にスマホ通信用USB端子付いてるならスマン ボックスの蓋に線通すための切掛けがあるのに、実際乗ってないのかな？ 家族が現行の後期型のノートに初代ノートから乗り換えたけど初代は雨の日にリアのホイールハウスに
当たる水しぶきの音が煩くて気になったけど現行ノートは雨の日のタイヤの跳ね上げる水しぶきの音
以外に晴れてる日のロードノイズも煩いね(^_^;)
ゴーーーーーて聞こえて悲しくなる。
初代ノートはロードノイズは小さかったのに。 >>978
コストカット、車格ダウンだ
我慢し給え >>980
タイヤのせいもあるのかな？
初代ノート純正ブリのＢ３９０だったかな途中でダンロップの
エナセーブに変えたけど静かだった印象
それに比べて新しく来たノートのタイヤはブリのエコピアＥＰ１５０このタイヤ自体の性能はどうなんだろう メダリストにしなかったの後悔してたけど
ルマンVにしたら前よりもすごく快適になったよ
タイヤで変わるもんだね
水しぶき音が大きいのはタイヤと無関係、
遮音性が低いのが主要因。 あんまりロードノイズとか気にしないな
エンジンのアイドリング音は気になるけど...
結構アイドリング音は押さえ込まれてるよね >>962
ノーの自動ブレーキって改良されてますか？衝突軽減されるかもしれませんが、回避までできませんよね。27年ノート乗りです。 来年発売の新型ノートは3列版もあるとか？
まだ未確定でやらない可能性も？
雑誌ベストカー
全長20-30cm伸ばしたバージョンもつくって
ADバンもepower化したいってことかい せっかく広々している今の後部座席を犠牲にしてまで3列化するならそれはいらないなあ
サイズアップしてフリード・シエンタみたいな車種にしたいのだろうか 車雑誌のスクープなんて便所の落書きと大差ない信憑性だもんな、
来年新型が出ると大見得切って、やっとモデルチェンジするのが3年後とかザラ >>986
日産は車種が少ないからノートをサイズ変えて2バージョンはアリだね >>995
洗車して車庫に入れたからセーフ(^o^) このスレッドは１０００を超えました。
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