【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart6【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart4【JADE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487761425/
【HONDA】ホンダ ジェイド ｵｰﾅｰｽﾞｽﾚpart5【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501930244/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう >>486
やっぱいいすか
ありがとざんす
高いだけあるのか
通販で買うかな ウチは無限18インチでprimacy3st履いてるけど、綺麗な道だとロードノイズ皆無な一方、荒れた路面だと途端にゴォーッって感じの音が目立つようになる
タイヤを指定の225/45じゃなくて215/45にしてるせいだろうか・・・
乗り味とかグリップのバランスは、とても良い。
乗り心地も、17インチと比べて悪くなったとは思わない プライマシーって良さげ？
輸入車でも履いてたりするけど。
レグノよりは安いし ルマン5履いてる人いたら、どんな感じか知りたいです。 >>485
別に重くないでしょ。ずっと軽でも乗ってた人？ >>492
このスレに嫌なやつはいないと思ってたがな。
残念だよ。 >>485
dbは軽いし曲がるしノイズも少なめで好印象。
手応え薄いからたまに不安になる事があるが
何事も無く走ってしまうから 重いほうがスピーカー入れ替えてデッドニングしたときに有利
閉める時の音も高級感が出る >>494
途中送信してしまった。
何事も無く走ってしまうから限界の高い余裕のある
タイヤに感じた。ジェイドのキャラと合うと思う。
レグノはdbの様な感じに加えて、タイヤが転がる
感じが伝わるので安心感増しな印象。
ロードノイズもこちらが一段階くらい低いかも。
スタッドレスからずっとブリジストンばかりで
他社を知らなかったが、ヨコハマいいタイヤだな
と思います。 >>493
いや素直に重くないと思っただけなんだけど >>497
やはりレグノか、、、インチアップしてホイルセットで２０万、ナス払いかな
感想ありがとうございます プレミアムクラスのタイヤなら価格.comで
DUNLOPのVEUROも純正サイズでジェイド乗りの人に高評価だったよ。 今夏タイヤは履き替えよう
数年たつdbか、ランク下がるけど去年でたばかりのルマン5のどちらかだな ID:9JQugwDk0
>>493
横からすまんがドアは重くないよ。
ボディ剛性大したことない。
だがジェイド一択。 >>504
dbは去年新しくなってなかったっけ？
V551→V552に >>502
db→dbでも良いと考えていたが世話してくれた
友人からの見積もりで、dbとレグノの価格差が
あまりなかったのでレグノにしてみた。
レグノは雨天時の悪条件でも妙な安定感がある。
燃費に振ったECOタイヤ系にはない強みかもね。 ドア重くないって奴はレクサスとかのドア開けたことないのかな 純正のノイズリデューシングホイールにレグノ履かせると凄く静かになりそうだなぁ。 二列目が独立してるよりもシンプルな5人乗りなら子供の世話もしやすいな
価格がお手頃になるなら欲しい >>513
そこは改善してほしいなあ
そもそも二列目独立させてるのも後部座席でゆったりさせたいからじゃないのか 確かに
せっかくのラグジュアリー感じなんだけどね
シートもゆったりならサイコーだわね センシング標準装備で車体価格下がるって噂だけど、現行よりどこかしらコスト落としてチープになるかな。 5人乗り仕様は元々中国でも6人乗りより安いから、5人乗り=値下げってことなんじゃない？ >>517
コスト落としてなきゃ値引きが渋くなるだけ
車の市場価格に掘り出し物も糞もない >>514
>>515
やっぱそうなんか
シート短いのは同乗者しんどいだろうし
MCで改善されるならいいけどされないなら買うの躊躇う >>510
レクサスGS、クラアス、フーガ乗ってたけど別にジェイドのドア重くないと思う。ボディ剛性とか直進安定性も別に普通かな。
まぁ1.5クラスって考えれば満足だけどね。 センシング付で現行RS253万から実質どれぐらい下がるかだね。
待望されてた5人乗りだし、値段次第でヒットすると思う。 >>521
>>シート短いのは同乗者しんどいだろうし
体が小さい女性や子供はそーでもないよ。 >>522
ええクルマ乗ってんやなあ
RBとRA乗ってたからそれと比較して重いかなーって
>>521
シートは座布団敷くと少しは楽よ
ま、確かに体の小さい人や子供は大丈夫やね >>525
セダン好きだからね。子供産まれたから維持費安いジェイドに買い替え。1.5直噴＋DCTで絶対的な速さはないけど、スムーズだし燃費いいしで概ね満足 >>524
>>525
嫁体小さいしいけるか
子供はまだまらこれだけど
リア座面の短さを嫁に指摘されたってどっかで見たから気になってた ハイブリッドRSって4WDないよね？
ヴェゼルやフィットみたいに出来ないのかな？ 収納が致命的に少ないですよね〜
とりあえず色々おかしくならない程度に増やそ シートサイドポケットいいよ
横に携帯落とすとめちゃくちゃ取りにくいから落下防止にもなるし収納にもなる >>530
そんなの有るんですか！
オートバックスあたりに久しぶりに駆け込んでみます 最近ジェイドHV X購入した者です。
くだらない事かもしれませんが、オーナの方に質問です。
運転席の床ですが、座って左側付近盛り上がってますか？
助手席の床はフラットなので気になっています。
もし正しければ理由も知りたいのでご教授頂けないでしょうか。
宜しくお願いいたします。 >>531
うちの近くのでかいオートバックスでは見た記憶ないけどいってらっしゃい！
>>532
Amazonならそんな高くなかったよ。２個セットでも千〜二千円ていど。本革ならそのくらいするかも？
箱型になってて足の部分をシートに挟むタイプと、ポケットそのものをシートの間に押し込むタイプがあるよ。
別に収納は要らんけどシートの間を埋めたいって人は、シートサイドピロー、シートサイドスペーサー、とか調べてみたらいんでないかな。 >>533
もしかして車体番号が刻印してある所のカバー？ >>534
ありがと。
調べてみる。
シートとセンターコンソールのすき間を埋めるのなら100均のダイソーでシートベルト通す穴がある細長いクッション風のを買って使ってる。一年は使ってるけど丈夫だよ。 >>536
百均にもそんなグッズが売ってたのか･･･
千円ちょいのポケットも乗ってるうちに押されてだんだん変形してきたから、どうせ消耗するなら百均でいいかもなぁ >>534
ありがとう
収納沢山あるミニバンでは
無いのねジェイドさんは なんか釣られてアマゾンで注文しちゃった
サイドなんちゃら >>535
説明不足ですみません。その反対側です。
運転席に座って左真下です。ちょうどフロアマットの留め具の左側
（センターコンソール側）付近です。少し盛り上がっていませんか？
下に何か通っているんでしょうか？ 今年発売予定のCRV、なかなか良いな
５人乗りなら俺はCRVだな >>542
ハイブリッドならIPU/PPUか、それに押し出された配線かなんかじゃなかったっけ
センターコンソール内に押し込むために頑張ってる話をジェイドのすべてで読んだような記憶が vなんたらのエアロは雑誌でも見たけどコテコテ過ぎずいい感じ
あと、ジェイドはホイール選択を間違うと恐ろしくダサくなるから要注意 自意識過剰かもしれんけど、オートサロンで後期型出てから、ジロジロ見られるようになったように感じる。特にレヴォーグとかのワゴン車乗りに。 でも、乗ってて思うのは
なんでこんな良いクルマが
不人気なのかって事ね >>545
配線ですか？とりあえず正常？という事で理解しました。
なんかポコッと盛り上がってるので気になった次第です。
有難うございました。 >>530
携帯ちょくちょく落として困ってたから助かった。
ありがとう。 >>552
仕方なかろう
オデッセイ乗りとストリーム乗りを裏切ったらこの車乗るやつ居ないだろ
ホンダが糞なだけでジェイドに罪はないけどさ >>556
作り手の意図が分かると愛着湧くね
ホンダ自体もこれからさらに
善きモノづくりしてくれるでしょう 雪路面で横滑り防止をキャンセル。
年寄りにはわかりやすい動き。 >>533
ＲＳも盛り上がってる
おいらも気になってた 中古市場にRSが全然ないね。
ハイブリッドとRSそれぞれの長所短所は？ >>564
恐らく、RSは相当顧客満足度高いんだよ
なので売らない
ハイブリッドＸはホンダの関係者が買わされ… シフトノブがなんかダサくて嫌で本革のカバー(自分で縫うやつ)巻いたら結構いい感じ ハイブリッドはスポーティーだけどおとなしめ、大人向け？、
RSはそれよりやや熱い走りが好みのジェントルマン向け、レヴォーグほど子供っぽくない人向け。 もっと燃費のいいの売れと国交省からの圧力があるんだろうな
二酸化炭素の排出削減の国際批准のせいで RS試乗したけど渋滞してるし直線ばっかりだしあんまり乗り味わからんままだった。
RSは加速すごいの？コーナリングが良いの？ 運転席の左足部分の出っ張りって
このフロアマットの運転席用の左側のえぐれてる部分の事？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/jade/interior/rubbermat/ ↑くだらねぇリンク載せるんじゃねーよ、ボケ。bbspinkって書いてあるじゃねーか！ ホンダアクセスのインテリアパーツだけど
RS版のコンソール青LEDが、HV版のようにインサイドで光ってたらもっとかっこよかったなと
上面で細長チューブ発光してるのが非常に残念 >>578
>>577
すまんな、付いてて
まぁ、俺が好んで付けた訳じゃないけど
話は変わるけど、VSAとアジャイルは凄いね
雪道でも安心して運転出来るやろ >>522
当たり前やろw ガチなセダンと比べられても
困るわ。 シビックのほうがすべて上
インサイトはさらによくなる >>581
人生経験浅いのか、行間や物事の洞察読みがわからない人だね。 >>582
だから？
てか、まずどっちか購入してからほざけや
一択野郎より鬱陶しいわ、お前 アコード・レジェンドはどうですか？
やっぱりジェイド一択ですか？ >>584
この程度の書き込みで血圧上がってたんじゃ長生きできないよ君
マジで雪道で事故りそうなメンタル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
