【SUBARU】[BS]アウトバックPart53【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
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■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
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■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart51【OUTBACK】 （実質52）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509092617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドライブレコーダーの後付した方
これは止めとけってメーカーある？ COWON のwifiのやつ。
最初はいいがwifiが繋がらなくなったり電源オンオフを繰り返したりと
動作が不安定。価格コムでも同様の報告あり。 樹脂バンパーのとこすってしまったんですけど、目立たなくする方法ないですか？
傷の程度はそんなに深くないです。 樹脂部とバンパー部は一体だから9万ちょい掛るんだよねえ >>501
やっぱり、きれいに保とうと思ったら、毎週洗車するくらいでないとダメなんですかね。 >>510
ドラレコとしての信頼性を考えると純正も悪くないけどね。
最近見たら去年に比べて解像度上がった上にwifi対応になっててちょっと羨ましい。 >>516 そんな悩みを解決してくれるのがタングステンなのさ ボディーカバーは買わないんですかね
自分は使ってますが、慣れると着脱は楽だけど雨の日はつらい >>516
っつーか、綺麗な状態に拘るには屋根付きの保管場所がないとねぇ….
妥協しないと無い物ねだりになっちゃうし。俺の事だけどね。 あと、手間と時間考えると腕の確かなコーティング屋さんに任せるのもありだかなぁ。
初回8万とか掛かっても、毎年一万円位でメンテナンスしてくれる。
どれだけ洗車サボっても一年ごとに新車の輝きになると考えれば悪くないと思う。 >508
cowonのAW1使ってたけど1年で2台壊れた
直射日光が当たると熱で保護機能が働いて動かなくなる
最終的には壊れるw >>524
んな訳あるか薄汚い
SUVらしいこと言ってやったぜってかw >>525
俺は綺麗な方がいい。
翌日雨でも毎週洗車。タンリミ。 汚れが目立たなくていいとは思うけど
さすがに汚れてた方がいいってのは無いわ アメリカかぶれ気味のアラフォーおじさんです。
海外だとピカピカの車は皆無。あのヤレ具合、道具感がたまらない。
帰国後の２，３か月は洗車もせずに「これ道具だから」と自己満。
でも、汚いとスーパーでドアパンチ必然状態。
で、コーティングして日本仕様のピカピカに…。そしたまた…。
A赤→D茶にしたが汚れ目出しそうですね。BR金色は楽だった。 C型リミの新古車買ったった皆さんよろしくです！
長く乗るつもりだけど将来ナビ入れ替えたくなっても、ハーマンナビだとアンプがシート下にあるみたいだから本体背面にはスピーカー配線来てないんですかね？
ハーマン全く興味無かったけど交換後もスピーカーはそのまま活かしたい ゲレンデで映える色かな
街中では遭遇しないVXもクロスオーバー7もこの時期ゲレンデ周辺で大量に遭遇する
目に付くのはシャンパンゴールド、ブロンズ系が多いな >>526
洗車すると見た目は綺麗になるけどボディに小傷がつくよね。トレードオフの関係だからどっちを優先するか。
俺は洗車は4ヶ月に1度。
因みに汚れが目立たないタングステン。 赤乗ってるけどDに黒のBBQグリルが止まっていてマジかっけぇと思ってしまった BBQグリルは洗車が大変
だからB4のグリルに付け替えようか考え中 >>534
オメ いい色買ったな！
Ｄ型のテーマカラー？の緑 試乗車で実車見たけど
おっさんのオレには似合わなかったので黒にするわ >>528
わかるわー。
どうってことなく乗ってる姿が、アメリカの風景で見ちゃうと
なぜか憧れるんだよね。
最近では「メッセージ」と言う映画でアメリカのどっかの街のシーンで
モスグリーンメタのアウトバックが写ってるのを見て嬉しくなった。
USDMまでやろうとは思わないけど、US仕様のルーフレールは
国内でも揃えて欲しいアイテム。 >>536
違う理由で純正からＢ４グリルに変えたけど、吹き上げしやすいよ〜
あとガンメタだから、水垢が分かりにくい ちな、掲載の塗料が近隣のお店で見つからなければ、少し割高ですがAmazonでも購入できるとおもいます。
タオルなど＋水でぼかしながらの施工なので簡単だと思いますよ。
塗装した上から何かしらコーティング剤を塗れば耐候性も上がると思うのでお試しを。 年間３００回はしてきたはずで１２歳から俺ももう４３歳
３２年間か
32×300＝9600！！
もうぼちぼち1万回記念日だな！
普通一万回も繰り返していたら全てコントロールできそうなもんだけど
俺はまだまだ若輩者だわ。
一万回目はアウトバックで迎えたいもんだわ >>542
What are you talking about? >>536
洗車は半年点検ごとに寺でしてくれるから全然面倒ではないよ＼(^^)／ 純正以外のリモコンエンジンスターターつけた人いますか？
参考にしたいので教えて欲しいです。 >>537
おっさんだけど気にしない。
納車まで待ち遠しい。
それまで今の車を愛でる。 D型グリーンベース納車1000km。ボリューミーなタイヤも相まってアウトドア感を強く感じる外観。アイボリーシートは既に薄っすらと黒くなって来たけど全く気にならない。 >>543
もしかするとマスター〇ーションの回数じゃないかな？ ていうか>>542はすごいねー
年300回を30年続けてんだね、ある意味伝統芸の職人だな 年600回にならないのか？
朝晩って普通じゃないのか？
え？ アセント再来年ぐらいに出ないかな
A型から乗り換えたい ホントにアテントの話はもう聞きたくない
まだ、そんな歳じゃないって！ 今、BS9だけどアセント買うなら
エクスプローラがいいなあ。
フォード無いけど。 スプラッシュボード今からでも付けようかなって思ってる
幾らする？ フォードは何所だか忘れたけど点検します的なはがきが来たな
いい機会だったからアウトバックに買い換えたわ >>559
俺も考えてる。
北米のやつが安くネットで出てるけど、国内と何か違いがあるんかな？ >>548
リミテッドとベース乗り比べされましたか？ベースを考えてますが、乗り比べが出来る試乗車が検索しても2県またいでしかないので教えて欲しいです。 >>562
アマゾンのレビューか何かで、国内版とはビスの取付位置が違うとかで苦労したみたいな事書いてた >>563
A型のアウトバックのリミテッドとベースの両方乗ってるけど乗り心地は若干ベースの方がいい
ただ比較しないと気づかないレベルだと思う
D型は違うかもしれないけど >>562
みんカラでrが違って隙間あくってよ
オレはアマで素直に国産買った
電動ドリル無いとインナーフェンダー穴あけが悲しいかも >>565
ありがとうございます。
やはり偏平の厚さが乗り心地を良くするんですよね。 あと、明らかに泥ハネが減ってステップの下とかrバンパーの汚れが目立たなくなったよ ネットで数千円で出てるのは中華製のじゃない？
北米向け純正はピタリとくっ付く。
ドリルで穴空けは各1箇所だが、 穴空けは各1箇所だが、車体下側なのでドリルが
縦に
入るくらいジャッキアップしないとならない。 みんなありがとう。
国内スプラッシュボードにするよ。
洗車後、タイヤワックスがサイドステップやら、リアバンパー側面に飛び散ってて、虚しくならない？ >>570
国内版だとドリル加工は不要なのかな？
アーチトリムを北米のにしたんだけどスプラッシュだけ国内版だと見た目の繋がりが良くないのかなーと
取付方法が違うとしたら国内と北米で造形が結構違うってことか >>563
A型のリミは試乗した事あるけど、D型での比較はした事ないです。今のタイミングだとD型試乗車が無い段階で契約した人ばかりじゃないかな？自分の使い方だと18インチにするメリットが無いからベース一択、リミはお買い得なんだけどね。 >>573
それぞれ繋がりがあるようにデザインされてるようだね。
US泥除けは小さめで付けてるのかどうかパッと見ではわかりにくい。
でもシャープな感じでUSの方が好き。 新しいB4めちゃかっこいい…これでツーリングワゴン作れよ 今日ハンコ押してきた。
リミテッドプラチナムグレーアイボリー
２月上旬納車予定
待ち遠しい ローダウンすると相対的にタイヤが大きく見えすぎてしまうから225/55R18に代えて、
ホイールもSUVらしくない軽快なデザインに変更して、
フロントバンパーとサイドシルをB4に交換して、
リアバンパーを一色に塗装して、
リアハッチにレガシィのバッジを付ければ、レガシィツーリングワゴンだと言い張れるかも。 >>574
リミテッドの買い得感は調べれば調べるほど感じます。もう一度調べて決めます。ありがとうございます。 >>581
何がしたいんだか分からん。
エクステリアと釣り合ってない。ベースの方がまだ似合うかも 別に普通に見えるけど
たかが4cm下っただけでそんなに言うって下げる行為への拒否反応でしかないでしょ正直 >>588
これタナベだかRSRだかのサンプル画像なんだけど？ インチアップすればレヴォーグの兄貴分、普通のレガシーワゴンだよね。 >>581
むしろリフトアップが似合うクルマなのに。 >>593
わざわざご苦労さん。
個人的には車高低い車買いたいなら他を買えばいいのにと思う。
ツーリングワゴンのデザインじゃないものをわざわざ低くしたってムリあるだろ。
好きでやってるなら別にかまわないがわざわざ画像貼ってまでアピールすんなよと思う。 プッ
車高低くしてアーチトリムって意味不明。
これを意気揚々とアピールする奴ってなんなんだろな。 人それぞれってことで大体終わるんだが、suvでローダウンにする奴は世界的にバカと認識されてるな。
性能がすべて潰れてしまう改悪で間違いない
唯一見た目がよく見える人もいるだろうが冷静に考えて頭悪いんだろうなという認識
なんちゃってSUV（ハリアー、カイエンなど）なら大したオフ性能ではないのでどうぞって感じ
アウトバックはその性能が売りなのにそこを潰すのは失笑。
ハッキリ言うが「これっぽっちもかっこ良くない」
むしろDADなんかのステッカー貼ってる下級層の価値観なんだろうなと思う
罵ってるわけじゃなくて素直にそう思う >>593
カッコいいね
車体黒だともっと自然になりそう >>593
なんでそんな事するねん。厨二病か？
乗り心地も悪いしアイサイトも保証対象外なるしSUVの良さを無くすし。 おれは1.5cmくらいのローダウンが
見た目ちょうど良くなるんじゃないかと妄想してた
プローバのダウンスプリングとか >>601
アウトバックが好きなわけじゃなくてツーリングワゴンが無くなって泣く泣くアウトバックだから
レヴォーグはキライ
で、これ見た目おかしいか？ >>603
だから他を買えば？ってみんな思ってる
画像見てどうかとか厨二病かよ >>593
この写真じゃ分かりづらいなw
ストローク短くなって乗り心地はどう？
先に上がってた画像見るとこれが本来のプロファイルに見えてくるから不思議だなぁ。 >>604
思ってねーよアホwww みんなってだれだよ糖質w >>604
>他を買えば？
イヤですね
4WDでワゴンでアイサイトで安くてかっこいい車が他にあればそうしてます
無いので泣く泣くアウトバックにしました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
