ST系セリカを語ろうPart45
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ST-16#セリカ （流面系） 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ） 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯） 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://gimpo.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://google.jp （i モード、EZWeb、および J-SkyWeb/Vodafone Live!/Yahoo!ケータイ）
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
※前スレ
ST系セリカを語ろうPart44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493304375/ >>895
そこのボタン部分がたまに光る時があるけど、意味が分からんわ 皆はワイパーアームはどうしてるの？
ワイパーブレードは交換するからいつも黒々としてるけど、ワイパーアームは基本付けっぱなしで、もうすぐ20年も経つから劣化しまくりなんだよ(´д｀)
塗装が剥げて中の金属部分が見えてきてるんだよね。欲しいんだけど純正品売ってないのかな？ >>905
同じく自家塗装だな
やってみれば楽しいよ 思い出した
ワイパーアーム塗装したろ！
↓
おっボンネットカウルの色褪せも気になるなーついでに塗ったろ！
↓
なんやこのワイパーリンク錆びた棒やんけ、ついでに錆び落としからの防錆塗装したろ！
↓
他の色褪せた樹脂部分が気になるやんけついでに塗ったろ！
↓
やっぱり黒は黒！カッコよくなったなぁ〜
までがワンセットだった事を >>905
買えばいいじゃんアームくらい。
俺はアームとブレード一式を全部新品に取り換えたよ。
セリカのアームって表面がつるつるしてて綺麗だから自分で塗装する気にならない。
カローラのアームは最初から表面がザラザラな感じだから、塗装も難しくないだろうと思って
自分で塗ってたけどね。 >>896
当たり前だわLEDは前方にだけ強い将棋で例えれば香車みたいなヤツなんだから
漢ならボタン一つ一つの裏にLEDを仕込まないと 最近は広がるタイプのＬＥＤもボチボチ出てきたけどそれでもダメなん？ >>915
メーターに広角入れたけど100〜120辺りは暗い 走ってると後ろのフェンダーのあたりからバコって音がするようになってきたんだけど
これってショック脂肪のお知らせなんかな >>912
ST202だよ？どこに売ってるの？純正の新品じゃなきゃ嫌だよ。
それからさっきディーラーにセリカを入院させた。リアデフォッガーを見て貰うために。
壊れててガラス交換なら、廃車への道がぐっと近づく事になる。どうせ売っても下取り1万円とかだし。。。 そんな感じならアームくらい新品に拘らなくてもいいじゃん >>919
ちょっとディーラーで見てもらったら片方オイル漏れしてたわ…
とりあえず今回は清掃だけしてもらった。聞くの忘れてきたんだけどショック交換ってどんくらい掛かるもんなんだろ ディーラーから電話があった。
＋と−の接続端子のマイナス側がショートしてたらしい。ハンダ付けしたら直ったみたいだ。
料金は4320円で済んだ。ガラス交換しなくて良かった。これで目標20万キロの夢が見えてきたぜ。 スパークプラグ交換しようと思って商品コード見てたら、205は前期も後期も同じプラグでいいのか。
202は別々なのに・・・ 3Sは幾度となくソレもう3Sじゃネェじゃん・・・と言われ続けたEGだったねｗ 市販バージョン以外でwrcだけじゃなくGTスープラやらF3にまで使い回されてたからねぇ。
FIAやJAF以上の公認レースでの勝利数は相当な数になりそうだけど、実際エンジン形式での最も勝利回数が多いのはなのはなんだろうね。 カタログスペックとはいえ、後期で20馬力up、アルテッツァで10馬力upはやり過ぎと思ったw 今日H6年式の同い年のST202C契約してきたった
納車が楽しみだぞえ >>934
なぜわかったし
あと10年乗りたいから壊れませんように ヤフオクだかどっかに幌が売られてたと思うから予備に買っとけ 俺も去年H5年式のST202買ってあちこち壊れたけど、エンジンブローとか致命的な問題は無いなあ
今年の夏ボーナスで気になるとこを塗り直しする予定、楽しみだなあ エンジンオイルは年3回のペースで交換してる。エンジンオイルの滲み漏れがあったから、すぐにデラでタペットカバー交換交換してもらった。
ので、エンジンブローは無いと信じたい。。。 >>935
壊れるよw
前のオーナーが色々部品交換してりゃいいんだけどね。
例えば俺の車両を今売りに出して次に誰かが買うとしたらほとんど壊れないよ。
ここ2〜3年でありとあらゆる部分を交換もしくはオーバーホールしてるから。 20年目だけど故障らしい故障は、給油口の蓋が開かなくなったのと窓ガラスが開かなくなったくらいなんだよね。
過去にどういう故障があったか、みんなの体験を教えて欲しいな。参考にしたい。 3Sは名エンジンで丈夫だからそこは気にしなくてよい
足回りは >>942
給油口のフタはまさに今だわｗ
ディーラーの人に見てもらったらワイヤーが伸び切ってる状態なんだと、部品代や工賃で2万6千円でどうですか？と言われた。
このままじゃ折れる可能性もあるとの事。リアハッチも一発で開かないんだよね。けど鍵穴があるから別に問題ないけど、給油口は鍵ないし、座席下の黒いレバーちっちゃいからいつか折れそうで怖い。
セリカ歴11年だけど、メーター証明が切れた。Dレンジが切れた。エアコンがかび臭い→エバポ洗浄した。リアデフォッガーが壊れた。運転席側のドアスピーカーが壊れた。その他ありとあらゆる電球類が切れた。
ドライブシャフトブーツが破れた。ボンネットが閉まらなくなったなどだな。
壊れる前にタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプは交換しておいたし。
タイヤも車検前の2年毎に4本交換してる。
今年はブレーキパッドのフロントとリアを交換する予定。後ラジエーターは、コーヨー社のを既に購入済み。
ホース類はまだめんどくさいから買ってない。サーモスタットは、壊れて気付いてからでも問題ないと言われた。
とにかくほぼ毎週の様にボンネット開けて中見てるよ。 左のドアミラーの畳まなくなったな。けどバッテリー交換したら直った。 >>945
大丈夫。うちのはとっくにレバーが折れたから。給油するときにね。
蓋が開いてから折れたんで給油出来てよかったわ。
年々レバーを上まで引っ張らないと開かなくなってきて、最終的には全然開かなくて
重いっきり引っ張ったら折れた。
値段はそんなに上がってないんだね。10年前で工賃込で21295円だったよ。
サスペンションは2倍近くに値段が上がってるのに。
KYBのやつよりもかなり安かったのが今じゃ逆転してるし。 エンジンからのオイルの滲みもあったわ。タペットカバーの交換で、修理費用1万かかった。
アンテナは使ってない。毎回うにょーんって伸びるのが嫌でラジオは一切聞いてないから壊れてないな。 そのアンテナが壊れた
ニョイーンて伸びる途中で止まって、ちょっとするとショボショボ戻っていく
普段はラジオ聞かないからいいけど、高速に乗った時ハイウェイラジオを聞くのが好きなので困る 今じゃネット経由でラジオ聴けるからなぁ。
無線インタネットが届いてる必要あるけど。
アンテナ伸びて大きなラジコンみたくなるのは避けたい あちこち結構壊れるのね…4月には納車予定なんだけど怖くなってきた アンテナ巻き取るプラのケーブルが折れるのは仕様なんで諦めましょう 今ではスマホで、何でも出来るからな〜
10年前にこのスレで、皆のカーナビをうｐするのがあってさ、その画像今でも保存してあるわ。
その頃は俺も含めてSONYのナビU2勢が多かったな。
今ではほとんどスマホなんだろうな。
>>952
セリカDIYの達人になるんだ。
ドアの窓付などの可動部分も結構ガタがくるよ。水漏れが凄い。雨漏れの原因にもなる。
助手席側のフロントドア・ベルトモールディングＡＳＳＹ交換はディーラーでやってもらった。
運転席側の内側ウェザーストリップの交換はみんカラを参考にして、内張り外しをし、自分で行ったわ。 それからドアバイザーもひび割れて交換してもらったわ。
助手席側と運転席側の両方で1万8千円弱かかっと思う。10年前ね ドアバイザー割れちゃったんで超欲しいわ！！
もう新品なんて出ないだろうな 途中で送信してもーた
調べてみたらeBayでFRPとカーボンのドアバイザー見つけたけど、何処だかも分からん外国で恐くて手が出ない それと、カウルトップの塗装の際に、カウルトップクリップもamazonで購入した。
純正の白っぽい水色のやつから黒のクリップに変わったから引き締まって良くなったよ。
とにかくあちこち金がかかる。 >>959
ちょっとくらいお金かかっても若返ったセリカを見るたびニヤニヤしてるくせにw
俺のナビは金朋がナビしてくれるよ
金朋に疲れたら沢城にナビしてもらってる 新車の時からドアバイザー付けてないけど特に困ったことがないなぁ
ちなみに86にはあってBRZにはないらしい どんなに妥協しても86は乗り換え対象にはならない人は次出ると言われてるGRカローラスポーツがセリカっぽくなりそうだから良さげやね
欲しいと思ってるんだが400万超えとかにはならないと思いたい… >>962
つーか、似合わないと思うわ
クーペ、特にセリカには よく教習車のアクセラがでっかいドアバイザー付けてんじゃん、あれどう見てもバカ殿の家臣の肩だよな 土日晴れだから、セリカDIYのワイパーアームの塗装、カウルトップカバーの塗装やってやる！ TOYOTA (トヨタ) 純正部品 フロントドア ベルト モールディングASSY LH
これもamazonでポチった。雨漏れが酷すぎる。助手席側のドアを開けるとドアの下側はビチャビチャになってる。
窓ガラスと黒いぷらすちのモールディング部分に隙間が出来てそこから雨が染み込んでる。
自分で内張り外してやってみるぜ！無理ならディーラーに持っていこう。。。。 ＳＴ２０２で７Ｊの５０履いてる人いませんか？
１６インチで悩んでるホイールがあるので履いてる人いたら教えてほしい
特に問題無いのかなとは思うのだけども… 7J+45履いてるけど、これでも引っ込み気味だしもうちょい外に出したほうが幸せになれると思う
っていうか+50だと内側のクリアランスが心配な希ガス 7.5Jの+45だけど、6.5Jの+45との違いが分からん。
ホイールの幅が1インチ大きくなってるからその半分の1.27センチ
はフェンダーに近づいてるはずだけど、写真で見ると分からんな。 ワイパーアームの塗装成功したわ。簡単だった。
一缶使い切ったわ。30分おきに5〜6回吹きかけた。
カウルトップカバーも上から吹き付けた。
ワイパアームがつながっている元の部分が錆びてたから、シリコンオフ吹って、アルミテープ巻き付けた。
カウルトップクリップは全損したから予備で買っておいたのを使った。
皆もやったほうがいいよ。極上のセリカになるよ。 それどころじゃねーわ
今日絶好日和だったんで車検上がり初めての遠出したら途中でパワステオイル駄々洩れしやがった
ハンドル重くなりしんどい思いしながら帰ってきた
なんのための車検だ？くそめが！ ずーっと気になってるタコ足がヤフオクにあんだけど、あれって赤ヘッドに付けられるのかね？
マニフランジ形状、パイプ形状を確認して入札してねってあるけどワザワザ外して確かめる変態はおらんやろ
買った人いる？ NAにタコ足は効くから是非とも導入を
フライホイール軽量化も同時に行うと尚良し
タコ足交換する人はすべからく変態だから某オクの言い分は正当
変態行為のその奥にめくるめく桃源郷が待っている タコ足
フライホイール
はい変えてますが変態ではありませんよ
至極常識人です＼(^o^)／ 後期用はフェニックスパワーだけだったような…
しかも本来SW用のだから4-2部分だけ >>982
対応品それ一個？やべーな・・・・
しかもフロントパイプは純正しかないのか。どーすんべ >>952
だから安いんだよ、中古車ってやつは。
新車並みに壊れなくて安いのならみんな中古しか買わないよ。
安い分修理代に金が回せていいじゃないか。壊れるのが嫌ならレストア済みのを買うしかない。
300万円くらいで。 BEAMSには最初から良い形状のが付いてたと思うが・・・ 今週の土日も晴れの予定。
ワイパーアーム&カウルトップカバーの塗装&装着に見事成功したから、次は助手席側のベルトモールディングを交換するぜ！ >>990
後ろの白いのはカムリ？
ウチかと思ったわ >>993
カローラだったかもしれんしプレミオだったかもしれん、興味ないから今の今まで気にしてなかった
隣のオーナー、この前はMTのFD乗ってたのにいきなり面白味のない車に乗り換えててビックリしたわ 今週末、俺のセリカがさらなる進化を遂げる。
極上のセリカがそこにはある。 結構前に手にいれたホイール、今週末交換するお
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