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ルノースポール《》ph18《》RS
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:28:15.10ID:/yyKGwS30
ルテRSのトロフィーじゃなくてカップ買った人ってどんな理由なんだろ？
やっぱ乗り心地？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:38:18.90ID:hY7ST4KP0
ナンバーのひらがなが「る」なんだけど、駐車場で呼び出される時「お車ナンバー福岡330「る」のー ◯◯ー◯◯ルノー メガーヌ ルノー・スポールのお客様～」ってめっちゃルノーって言われる。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:13:27.92ID:VPsusYqQ0
>>852
俺も「る」だから、る・・・ルノールーテシアルノースポール
ってショップのマイクで言われた
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 00:58:13.15ID:X7EXUTZ30
>>856
呼ばれなかった。それもいいね！
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 08:15:20.16ID:bVSyZ3xK0
どうせ純正ホイールはスタッドレス用行きなので17インチの方が良かったなぁ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 12:26:39.30ID:7yv5Wj2J0
ダウンサス入れたら異音するかな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 19:41:45.47ID:wT2jgDlw0
異音はサスよりもツライチなホイール入れるならフェンダーの方が気になるはず（経験済）
落とすなら、割り切る。割り切れないなら落とさない。純正でも格好つくわけだから
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:35:22.07ID:XM+F/GHf0
いや、単純にフロントフェンダーの隙間が気になるだけなんでホイルは変える予定はないよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 16:17:24.78ID:0lOYOJh00
トロフィーのフロントはあと２センチ下げてくれたらよかった。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:02:36.18ID:xBJqHwfN0
あと2cmも下げたら段差を気にして運転しなくちゃいけなくないか？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:31:48.08ID:lvHuawnF0
トロフィーは全然いいと思うけどね。
カップに比べたら。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 13:33:12.38ID:Fe3nfT2O0
>>869
エンジンスペック上ではハイラインとGTIの間で、ハイラインと同価格帯なら、値付けは頑張ってるんじゃない？
あとは装備の差がどうかだけど、極端にメガーヌが高いとは思えないけどな

シビックはスタイルさえ気にならなければ、コスパは抜群だね
自分は絶対買うこと無いけどw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 18:19:40.26ID:E186FJyi0
平たく言ってしまえばメーカーが成長し生き残り続けるには儲けないといかん。
いいものを安く買いたいけどねー。
中流階級の給料底上げしてくれないと、消費もままなりませんな。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:27:16.22ID:WXpg/ZQ10
>>875
失われた２０年だからな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 21:52:06.93ID:udo33fOv0
R32GTRの新車が当時445万で、今やシビックタイプRが450万だからな
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:01:16.03ID:uMpIzBVS0
給料やないで車の話しようや
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:19:44.55ID:rvQZZEry0
昔この島には日本という独立国家があってね。

え？台湾みたいに爆撃されたの？

いや、子供皆産まなくなった。

みたいなエピソードもさもありなん。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 22:42:49.70ID:udo33fOv0
という事は、4輪のスピードの価格自体は若干デフレという事か？消費税は抜きにして
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 21:51:59.47ID:eYXdsNh20
インフレと車の価格が釣り合わん。
土地や家の価格の上昇より車の価格の上昇が凄い。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 22:38:43.39ID:bfhwxxwB0
トヨタ2000GT（昭和42～）が新車時238万円で、
クラウンの2倍、カローラの6倍 w だったみたいだな。
ちなみに、昭和44年のスカイラインGTは86万円
GT-Rが150万円。

↑
過去にあったこの書き込みの数字を信じるとして、
当時と今の消費者物価指数は約4倍とのことだから

トヨタ2000gt 238万×4=952万
クラウン 952万÷2=476万
カローラ 952÷6=約159万
スカイラインGT 86万×4=344万
GT-R 150万×4=600万


外車なんてこれの数倍だったろうからルノー的には今が歴史上一番お買い得なんではなかろうか
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 22:10:31.63ID:KSknQfrA0
ルーテシアRS 飛び石で塗装が剥がれた。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 02:09:12.97ID:rXie5ctR0
その中ならルノーだな。走りが一番面白い。A250は、ナビは見やすく追従クルコンの出来はいいが、電子制御入りまくりで乗らされている感が強い。CX3はこの中で一番ドラポジが取りやすい。シートの質は悪い。

助手席に乗って楽なのはルーテシアかな。シートが一番しっくりくる。A250はシートが微妙。CX3は真っ鋳ｼぐ走らないのｂﾅ、運転手が下試閧ｾと修正舵当ｂﾄまくりで、横ｂﾉ乗っているとャ}ジ不快。
0901末ｼ無しさん＠そｂ､だドライブへ麹sこう
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2018/03/03(土) 06:56:07.18ID:8xpomzU00
>>898
走りの楽しさを取るならルーテシアだけど、それ以外なら全てA250じゃないかな。
そもそも1クラス上のセグメントだから室内も荷室も大きいし、生活車としての余裕があるよ。
かと言ってCセグだから大きすぎるわけじゃないし。ジャストサイズ。
中古はその中古度合いによるからなんとも言えないけど…。
CX3は、知らん。

個人的には、以前A250とメガーヌ3RSで迷って、メガーヌを買ったんだけど、カミさんにかなりいろいろ言われたな…。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:04:17.96ID:8xpomzU00
あと、別の車があるなら、その限りではないが。
ルーテシアRSやメガーヌRSで葬式会場に行くのはやや躊躇われるが、A250なら問題ないだろう。
まあ、そんなこと言い出したら国産セダンが必要になるんだけどね…。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 07:50:13.45ID:bSoNYjdP0
>>901
メガーヌ買って何言われたの？
ドアが長い！乗りにくい！
なにこの取っ手位置、閉めづらい！
乗り心地悪い！後席使いづらい！後ろ見にくい！
ドリンクホルダーない！
みたいな？w

すべて心当たりがある私もメガーヌ3RSオーナーですw
ドライバーとしては細けえことはいいんだよ!と返したくなります。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:07:56.70ID:niYRn7PA0
どんだけ葬式のこと考えてんの？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 11:06:31.27ID:pVk+Vx490
>>903
俺は購入前にそこらへん全部指摘されてメガーヌ諦めた。
「デカい運転出来ないマニュアル無理！」
結局ルーテシアGT試乗させて騙してルーテシアRSトロフィーを契約した。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 12:05:15.65ID:nS9N1flu0
メガネ3RSは同乗者には評判最悪やね。特に女…デザインと色（ジョンシリウス）は褒められました。
ドライバーにとっては最高の車ですが。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 13:35:19.60ID:QrQZ44DC0
>>906
豚嫁は殴って躾しとけ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 14:41:54.79ID:2DlhmhSl0
>>909
嫁おらん奴が偉そう言うなや、ハナクソが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 18:40:41.26ID:pVk+Vx490
906だけど、嫁に色は？って言われて「ジョンシリっていうやつだよ」ってとぼけてたら
「お洒落な名前ねカタログ見せて」って渋々見せたらバレて、
「黄色なんて絶対に嫌！」と言われてしまった。
どんなに良い色なんだって言っても「黄色なんて派手過ぎる」と言われ断念。
で、黙ってこっそりリアウイング追加しておいた。
納車時、「大きな羽根が付いてる！」と・・・地獄を見ました。
それでもトロフィーはいいよ。他はバレてません。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:30:17.27ID:niYRn7PA0
女性は羽根を嫌がる傾向にあるよね
カッコいいのに
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 19:40:38.69ID:SpS56c4v0
スポ車は嫌いなくせに、見た目マッチョな車は好きだよね、今どきの女は
ヨタワンボックス車の面構えとか、醜悪にしか思えないが、女ウケはいいんだよね
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:14:15.92ID:gs+/nbXP0
基本、車高が高くて内装が良いのが好きみたいね、乗り心地とかに対しては意外と鈍感。たぶん守られ感がある方が安心するんだろうね。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:29:59.90ID:ENswP6ig0
メガーヌⅣのR.S.トロフィーは5ドアでも2シーターの噂があるけど
荷物が沢山積めるって事で誤魔化しが効くんだろうか？
ⅢのR.S.トロフィーRをエコカーだから軽量化でリアシートを外して
燃費を良くしてるんだって誤魔化して買った豪傑な人が居たらしいけど。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:53:13.66ID:fNwbDv2A0
>>913
ルーテシアの前の車は何だった？足回りの硬い車？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 22:15:58.10ID:niYRn7PA0
黄色はダメだけど赤ならいいって言うんよね。
だから素直に赤にした。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 01:21:07.59ID:Ryh6/avn0
>>918
前のクルマはステージアRS
こっそりニスモの足回り入れていたけど全くバレてなかった。
ドラポジとかの感覚はメガネと似てるんだけど、嫁には関係ないみたいだった。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 03:11:53.33ID:E6JGttH80
嫁が鈍すぎてﾜﾛ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 12:37:17.34ID:si6mgasZ0
メガーヌ3RS乗って4年半。
運転するには最高の車だが、同乗者にとって乗り心地が辛そうなのと
雪国ドライブ行く時に4WDのSUVがいいなとも思い始めた。
でもメガーヌのハンドル握ると
ここまで面白い車はそうそうないなと離れられなくなってしまう。
MTのSUVもフォレスターNAくらいしかないしなあ。
乗り換え視野に入れるか、乗り続けるのか、ちょっと迷いが生じてきた。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 13:29:20.51ID:Hwzhy1Wa0
>>927
助手席の奴が辛そうなのは、お前に問題がある。ヘタクソなんだヨ。車のせいにするな。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 15:28:42.48ID:IYf2zqDs0
ホントそう。
ハッチバックやセダンのスポーツモデルの乗り心地を「標準モデルよりも快適なくらい」みたいなこと言う人(ヒョーロン家含め)いるけど、普通の人の観点とズレすぎ。
メガーヌのGTやゴルフのGTIですら、運転好きでもない人間からすれば必要以上に硬い。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 15:36:09.10ID:d+C4UlrC0
好きな人間からすれば「気にならない」あるいは「許容できる」硬さという風に受け取ってるよ
想定してるスピードレンジの関係か高速限定ではそれほど悪くはないといわれる

メガーヌ3RSの後部座席の乗り心地は最悪らしいね
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:35:55.33ID:2G0++kEY0
>>930
分かってないな。国産や外車の足の柔らかい車は、まるで船みたいに上下に揺れる。同じ日に乗り比べれば、鈍いお前でも違いは分かる。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 18:38:56.76ID:2G0++kEY0
ルーテシアRSトロフィーの横に乗っていて辛いのは、悪路や首都高の繋ぎ目だ。ショックが内臓にくる。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 19:01:12.01ID:IYf2zqDs0
>>932
そんなことは分かってる。だからメガーヌRSみたいな車を買ってるんだ。
お前が分かってないのは、
・そんなことは世間の普通の消費者はほとんど求めてないし、
・乗り心地の良さは常識の範囲内ではサスペンションの柔らかさだと皆思ってる、
と言うことだ。
上下の揺れが大きかろうが、その収まりが遅かろうが、ガツンとこないことを優先してる。
「観点がズレてる」と言ったのはそういう事だ。
世間一般では、メガーヌRSやポルシェGT3よりクラウンの乗り心地をいいと言うんだよ。
それを「違うと思う」のは分かるが、「違うと言う」のは痛いやつだよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 20:04:01.08ID:2G0++kEY0
乗り心地は997のターボSが一番良かった。段差に弱いのが玉にキズ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 20:40:08.01ID:2G0++kEY0
>>936
車はレジャーだからな。ゴミ車に乗りたくない。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:35:33.66ID:TezQ4Rfx0
やわらかい脚は最初は心地良いんだけど、なんか途中から良いだすんだよな
メガーヌrsは変な加減速しない限り大丈夫だから俺には合ってる。

後部座席でスマホ弄ってたやつはさすがに酔ってたけどw
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 23:49:25.34ID:6M4hp47G0
ルーテ２RSフェーズ２乗りだけど、今くらいがちょうどよい硬さに感じる
ルーテ４RSカップ試乗したことあるけど、あれは自分には硬すぎると感じた
基本街乗りしかしないからね･･･
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 12:40:55.06ID:kcJVch6s0
ロールを感じることも突っ張ることもなく、スルッとコーナー抜けてくフラットライドなクルマが俺は好き
この辺、ルノーの味付けは秀逸だと思う
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:06:54.10ID:2RfNuZAp0
高級車（というか足に金かかってる車）だと、足の硬さ/柔らかさとダンピングが両立できてるのかな
乗ったことないから分からないや。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:34:09.71ID:p5k7rLmi0
ボコボコ舗装や低速走行を無視すれば両立できるよ。
高速時の安定感とロードインフォメーションのバランスがとれてる、R.S.はそんなイメージ。
運転手にはおいしいけど、他の乗員はロードインフォメーションなんて要らないから不満が出てもおかしくない。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 20:58:53.81ID:qN+7hW640
メガーヌ3RSの乗り味は、サスの硬さ自体ではなく、脚の位置決めを優先してブッシュ類のコンプライアンスをバッサリとカットしてるゆえだと思う。
乗用車の上モノがユラユラ動くのは、バネ・ダンパーではなくコンプライアンスの大きさが原因。
バネ・ダンパーがソフトでも、カチッと決まった動きをすればそんなに不快な動きに感じない。
極論を言うとラリーカーみたいな。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況