【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part9【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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まさかのグロスレか
俺にはここまで荒れる理由がさっぱりだわw 荒らしてるのはこいつだね
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0a4d-QIpn)[sage] 投稿日：2017/09/23(土) 22:34:19.64 ID:FZ0wtKJR0
本スレ、なんかキチガイに滅茶苦茶荒らされてんな
なんなんだアレ(´・ω・`)
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a4d-j2GA)[sage] 投稿日：2017/09/23(土) 23:08:16.24 ID:FZ0wtKJR0
>>66
そこがグロ画像のオンパレードになって
使い物にならなくなってるじゃん(´･ω･｀) 無駄に勢い上がるのを恐れて荒らしが静まってて嗤えるｗ デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。
テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。 そろそろ海外のカタログに0-100km/h載ってないかな？ エコカーエコカーアンドエコカー
ハイブリッドにアイドリングストップは当たり前
寝ちまうぜ
たまにスポーツモデルが出れば400万円over
スイフトスポーツ
久々に電撃が走ったわ 試乗してきたけど加速は出だしはまぁまぁだけど、上が伸びないから鋭い加速とまではいかなかったな
ディーゼルに近い印象の加速感だった
0-100はどうだろう。乗った感じだと8秒前後かなぁ >>39
フィットよりアイポイントが低いからスイフトは体感速度が段違いだぞ
ちょっと飛ばしすぎたかとメーター見たら40キロの安全運転だ
まさにスポーツカーだな
フィットはステップワゴン並の高いアイポイントだからミニバン並みの激遅体感速度と激遅加速の相乗効果で加速しながら減速してるんじゃないかとすら思える 新型フィットは純正タイヤがはちきれそうなくらい下からトルクあるぞ フィットでハンドリング楽しめるか？
ドラッグレースやりてぇわけじゃねぇんだ俺は 前スレはスポ試乗ネタとパンチラ画像が渾然一体となってとっても良かった サーキットで先代スイフトより速いフィットのハンドリングが楽しめないと言うか FIT RSは「これぐらい変えとけばいいでしょ？」な感じ。スイスポは「変えれるところは全部変えてやる！」な感じがする。後者の方が楽しい車になりそう。 フィットRSってスポーツモデルか？
MT設定した以外なんか専用装備あるのかアレ
マーチニスモ ノートニスモ ヴィッツRS スイフトスポーツは専用装備満載だぞ
無限フィットとかいうギャグカー買えってか >>45
今度のスイスポは車重、ハンドリング、パワー、そしてチューニングした時のコストパフォーマンス（おそらくECU書き換えで160psは行く）どれを取ってもFITより良いぞ。君も鈴菌に感染しなさい。 フィット買うなら31、32の方がいいだろ
物が全然 違うだろー 鈴菌ってのは厄介なもんで
スイスポはコンパクト界のGT-Rってなくらい勝手に高性能化しちまうんだ 所詮140馬力の加速だしなぁ
初速だけグワッと加速してその後はもっさりだったよ 「140psでは足らない！」って書き込み有るけど、試乗コースでフル加速してるのかね？トルク23.4kgから推測すると1tで2.2L-NA並みの加速だよね？営業マンと２人で「ヒャッハー！」って爆走したのかな？ >>53
60km/hまではそこそこ速いんだけど、そこから上が伸びないんだよ
ヒャッハーなんて言える加速感はないよ 常識的に考えると試乗で暴走はしないだろうが
このスレ見てる限りだと、相当キチってるキモヲタも居るようだな
信じられない事実だが
しかもそういう下手くそな客を相手し、同乗しないとならないお姉さんが可哀想
頼むから試乗では安全運転を心がけてほしいものだ
お前のことだよ 加速が大した事ないとか何と比べてるのかな?
国産の同クラスじゃダントツなんだし不満ないだろ車体が軽いと適正に流しても結構楽しいしロードスターみたいなもんだろ
歴代スイフトスポーツ自体タイプRみたいにガチなスポーツじゃないしな 安価な競技用のベース車にもなりうるって立ち位置を
新車の乗り出しから競技にバリバリ出られると錯覚や妄想してるフシがあるよなぁ >>56
今時の軽ターボでも「60km/hから伸びない」なんて無いわ。もう少し有りそうな嘘書こうよ。何に試乗したの？ 3速から伸びないのは確かだが
2速レブまでは普通に速いよ >>63
ありゃ。貴重な試乗車をorz
前スレの試乗動画も信じられないくらいヒールアンドトゥが下手だったし
試乗で自分の技量以上にすっ飛ばしたんだろうなあ
とはいえ、飛ばしたくなる車なのかもしれないね >>57
最近は皆大人しい人多いけど、昔はスポーティー車の試乗なんていったら必ず
アクセル全開だったよね
昔スカイラインの試乗で車追い抜く時にアクセル全開でケツがズルっと滑ったので
「加速はこれくらいでまあ良いかあ」って言ったら営業マンが
「何がこれくらいなんですか、十分でしょう！お客さん、事故だけは〜事故だけは〜〜」
ってなか助手席で叫んでたなあ
タービン交換した車乗ってたので本当に試乗車は遅かったしね
ただノーマルにしちゃまあまあかな、って感じで発言したんだけど スイフトXLのMT買おうと思ったけど
これにしようかなあ。迷うな。
無理しないで貧乏臭く行くか。 >>42
ごめん
片一方の靴みたいで興味ないんだよね。
かかくさでチューンする楽しみはダントツにこっちだし >>60
動画でも２速5000回転、つまり70までしか出てない動画でも余裕で8秒切る感じだ。 何故、FF車のテレビコマーシャルで
テールスライドするのか
サイドブレーキで後輪をロックする
トリッキーなテクニックを、メーカー推奨は有り得ないと感じる
ミライもサイドターンって
トーヨータイヤの2台は、ガチ
本物の自動車 >>69
そういう人は買わなくていいからでしょうね。
簡単な理由です。 >>61
FFのハイパワー車は1速2速はトルク制御でたいしたことないけど3速からパワー出る感じじゃないのか？ 俺が行くディーラーは1人で試乗なんだ
隣に営業の人乗ってくれないかな
ビビりだし緊張しちゃうんだよ >>66
おまおれ、最初はRS、だけど装備的にはXLで十分、しかしスイスポ意外と安い！
ネックは燃費はさておき、年数経って車両保険がどうなるかだな。 スイスポ買ってやれよMTなら
素イフトも軽くて面白いと思うけど YouTubeに上がった最新の試乗動画はベタ褒めだなぁ
ポロより良いとか唸ってる >>63
それ俺が今日試乗しようとしてたことのやつだわ。
しかも6MTの試乗車だし。
試乗車壊すと弁償させられるのかな？ 免責の誓約書書かされるよね。
壊した事による物損と機会損失保証ってなかったかね (・ω・)やっぱRSとスイスポMT 悩む人は結構いるんだ
(・∀・)スイフトは真横からみたら胴長で短足(タイヤ小さい？)だから買うのを悩み躊躇ったあげくにスイスポを契約しました
もっとシャープ？にできへんかったのかな >>65
おじいちゃん？？
膝に矢が刺さってますよ 試乗車のホイール当てるとか、教習所卒業してんのかよｗ
鈴菌に3ナンバーは早すぎたか
軽自動車から出直せ そんなに沢山試乗した事は無いけどだいたい直線で2速全開はやってるなあ
今乗ってる車の試乗した時はディーラー営業には石が乗ってると思って好きにして下さいって言われたわ
雨だったから大人しくしてたけど >>89
好きにしてくださいと言われても好きにしていいわけじゃないんだぞ？
アスペは勘違いしてそうでこわいわ >>87
グロ
最近だとスカイラインの試乗で死亡事故起こした奴もいるし
無茶はいかんよ無茶は スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
マツダデメオ15MB
1010kg（6MT）
116ps、15.1kg/m、8.71kg/ps
153万円
素イフトXG
840kg（5MT）
91ps、12.0kg/m、9.23kg/ps
134万円
ヴィッツGR SPORT “GR”
1050kg(5MT)
109ps、14.1kg/m、9.63kg/ps
230万円
アルトワークス
670kg（5MT）
64ps、10.2kg/m、10.5kg/ps
151万円 スイスポの車載後の実馬力トルクはかなり低いよ
先代なんかストレートでもフィットにボロ負けだった スイフトスポーツ試乗の混んでるかな
ダメ元で電話してみる >>99
このスペックで0ｰ100フィットと互角は明らかにおかしいでしょ
スズキだからスペ偽装してるとしか思えない 宿命のライバルである次期フィットがどれぐらいスイスポに肉薄してくるかが楽しみだ エロ画像、グロ画像、個人情報を好き放題やってると逮捕されるぞ >>54
いまどきDOHCじゃない車を探すほうが難しい >>109
高速カムに切り替わった瞬間に音が変わるのか。楽しみ。 >>108
ほっとけ。馬鹿なんだろ
アホは留置所で反省すればええよ >>105
ホンダのエンジンって高回転の伸びがすごいからね
スペック以上に加速良かったりする 直噴になってからは下もトルクあるよ
上はむしろ控えめになって街乗りを重視している感じ トヨタ 与太郎
日産 ニッチョン
ホンダ ホンダコリアン
スバル キモヲタ
マツダ マヅラ
ミツビシ 売国奴
ダイハツ 与太のツカイッパ
スズキ 神々しいハゲ >>63
ここ土日は道混んでるのにどういう運転したんだかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
