【三菱】新型デリカ1台目【D:6？】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/30(水) 01:31:08.05

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/08/30(水) 01:33:13.95

三菱新型デリカスレッドです
雑誌情報ディーラー情報などまったり語りましょう

2017/08/30(水) 01:40:20.08

モーターマガジン予想
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17108242

2017/08/30(水) 06:40:24.30

ナイス

2017/08/30(水) 08:51:10.82

うめ

2017/08/30(水) 09:09:13.82

D6は無いから書かなくて良かったかも

2017/08/30(水) 10:38:50.83

>>6
まあいいじゃん。次スレには消せばいいんだし。

2017/08/30(水) 11:43:35.46

来年の話をするとゴーンが笑うよ

2017/08/30(水) 12:39:28.75

もし東京モーターショーでこんなハリボテ展示したら本社に石投げるからな

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20051022/109995/007.jpg

2017/08/30(水) 12:57:57.56

そのままでもいいじゃんね

2017/08/30(水) 13:03:39.73

>>9
FMC直後のアウトランダー系の顔だもんな。

2017/08/30(水) 15:03:01.27

>>9
ギャバン

2017/08/30(水) 21:31:02.90

MC後のアウトランダーを代車で乗ったけど、e-アシストがいい感じだったな。

ハンドル制御も開発してるみたいだし、デリカはレーンキープもつけてくれ

2017/08/30(水) 21:44:15.14

>>13
初期のe-assistってあんまり評判良くなかったけどそれなりに進化はしてるのかな？
不祥事でも開発は進んでたの？

2017/08/30(水) 21:46:25.04

>>9
アイボみたいで可愛い

2017/08/30(水) 21:52:06.48

>>14
日産じゃなくスバルが資本提携名乗り出てくれたらな
PHEVと引き換えにアイサイト供給されてたかもしれないのに

2017/08/30(水) 22:07:28.27

>>14
どう評判悪かった？
まあ他社と同じく誤作動がないわけじゃないけど。
電子パーキングBになって、ブレーキ一回踏めばブレーキ保持してくれるように変更されてたのがよかったね。

2017/08/30(水) 22:08:16.98

電子というより電気か。

2017/08/30(水) 22:14:58.93

>>9
夏休みの自由研究のやつな

2017/08/30(水) 22:25:19.39

外装今のまんまで、内装の質感を向上させて、MTを載せてくれたらそれでいい。

2017/08/31(木) 00:00:01.84

>>17
うろ覚えだけど、三菱のミリ波レーダーは他のメーカーのミリ波レーダーよりも人間を感知しなかったような…
もっとも、ミリ波は車には反応するけど人間はイマイチなんだけどさ。

2017/08/31(木) 17:37:07.03

どこもミリ波は人まではむずかしいんじゃない？
これからはカメラと併用になっていくでしょ。

2017/09/01(金) 11:57:17.91

デリカ延期だね

2017/09/01(金) 16:34:55.93

こんなダメ会社、潰れるし

2017/09/01(金) 16:36:29.20

ダメ会社なのは確かだがデリカは良い車

2017/09/01(金) 16:38:59.91

現行で十分。これ以上のデザインはなかなか無い。

2017/09/01(金) 17:16:18.86

たしかに傑作デザイン
同じくダメ会社のVWの機能美と
通じる物がある。

2017/09/01(金) 17:19:58.59

新型出るの楽しみ

2017/09/01(金) 17:33:32.95

>>9
これ出したら歓喜やわ
こてだしてくれ！！！！！
たのむ

2017/09/01(金) 20:44:22.92

なんだか皆のリアクション見てたら不安になってきたんだけど
>>9は現行デリカのコンセプトモデルだからね？

2017/09/01(金) 20:56:14.89

そんなことは知ってますよ。

三菱は意外とセンス良く、質実剛健を旨とする
商品のデザインはグループ通じて巧み。
GTOみたいな超駄作もあるけど。

例えばステップワゴンのように初代は今見ても
斬新でユニークだけど代を重ねて劣化の一途。

そんな風になってもらっては困るのです。

今流行りの爬虫類顔、余計な線やグラフィック
たよりのデザインは10年たっても見飽きない商品
にはなれないのです。

2017/09/01(金) 21:28:44.23

ガンダム臭くなるのは勘弁だけどね

2017/09/01(金) 21:51:36.80

前期アウトランダーPHEVは酷かったけどな

2017/09/02(土) 12:40:10.62

新型はPHEVで確定か？

2017/09/02(土) 12:45:00.07

>>34
どうだろうね
少なくとも現行の販売を延長するのが三菱の手口だね

2017/09/02(土) 17:41:51.76

自動ブレーキすら付いてない現行D5を
いつまで引っ張るつもりだ、糞三菱

2017/09/02(土) 21:01:02.08

次はビックマイナーだ！

2017/09/02(土) 21:10:20.72

>>37
別にそれでいい。
インテリア刷新と安全装備充実でまだまだライバルと充分戦えると言うか勝てる（販売台数ではなく、クルマとしては）

2017/09/02(土) 21:17:55.27

ビックマイナーならむしろ画期的。

そもそもライバル不在だしね。

2017/09/02(土) 21:46:51.50

古臭いジジイが多いね

2017/09/03(日) 00:01:25.69

古臭いと言われてもスターワゴン回帰希望

2017/09/05(火) 17:59:54.41

ホントに発売延期？確定？

2017/09/05(火) 19:16:47.85

>>42
モーターショーで確認しても確定情報を得られないだろうね

2017/09/05(火) 19:19:37.63

スレ違いだけど
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2017090/20170905150419_631_.jpg

2017/09/05(火) 20:31:06.97

ボルボ、ベンツがトヨタよりずっと品質がいいってこと？

2017/09/05(火) 20:43:50.72

>>45
逆
Problems per 100 vehiclesって書いてあるとおり100台中の問題件数

2017/09/05(火) 23:37:11.40

>>46
なるほど、100台中126台に問題があるってことか。

2017/09/06(水) 06:12:37.39

>>46
逆かぁ。ありがとう！
ダイハツ、ホンダが品質いいのね。
ほんの少し前はホンダは再購買率が一番悪かったそうだけど今は頑張ってるのね。三菱はレクサスよりいいのかぁ？客の求めるクオリティが違うのかも知れんなぁ

2017/09/06(水) 06:45:49.36

>>47
どういう解釈してるんだよ

2017/09/06(水) 14:14:22.29

>>47
な、何を言ってるんだぜ？
件数だろw

2017/09/07(木) 19:24:12.47

おわた

2017/09/07(木) 23:36:29.58

やれやれ

2017/09/08(金) 00:18:58.35

とりあえず今月末には流出されるであろうd5phev情報楽しみだわ

2017/09/08(金) 11:37:29.61

D5のPHEVなんか絶対無いわ！
値段いくらになると思ってんの？

2017/09/08(金) 17:51:37.38

新しいベストカーには何の情報もなかったな

2017/09/08(金) 17:59:24.57

>>55
巻末でVW IDBuzz試乗してたのにはちと驚いたよ
日本で販売してくれないかな
http://japanese.engadget.com/2017/08/20/ev-i-d-buzz-2022/

2017/09/09(土) 16:49:47.41

>>54
値段は下げる努力すればいい
つかPHEVがなかったらガソリンモデルだけ販売するの？
つまらない車だね

2017/09/09(土) 18:31:02.86

>>57
作れないんだから仕方ない

2017/09/09(土) 18:40:52.92

>>58
なぜ？

2017/09/09(土) 18:51:00.38

>>59
PHEVはランダーより大きい車も小さい車もまともな性能の物が作れないらしい
理由は知らん
デリカも5人乗りで妥協すれば作れそうな気はする

2017/09/09(土) 19:39:24.71

PHEVが欲しいなら、アウトランダー買えよ

2017/09/09(土) 20:56:00.33

二列目がフルリクライニングできればアウトランダーでいいんだがなぁ。

2017/09/09(土) 20:59:12.93

>>62
デリカだって7人乗りは2列目フルリクライニング出来なかったろ

2017/09/09(土) 21:04:25.49

>>63
まじ？8人乗りじゃなくて？

2017/09/11(月) 15:52:11.76

>>59
単純な話、デリカだと電池の収納スペースがない
アウトランダーPHEVがMCしても電池容量アップや小型化、低コスト化など改良できていないところから見ても電池の開発が上手く言っていないのがわかるよ
さらに現行デリカから換算しても２００㎏重くなるからそれを動かすために高出力モーターと電池の容量アップを考えると価格が６００万は余裕で超えるから補助金が出てもあまり売れないだろうね
だから商売で考えたらうま味が無い

2017/09/11(月) 20:10:39.15

で、新型は幻になったんかい？

2017/09/11(月) 21:14:53.20

>>66
まだまだ東モまでわからんよ…うん…

2017/09/12(火) 08:41:28.49

>>66
ビックマイナーは出るで。

2017/09/12(火) 08:51:28.25

>>68
はいはい

2017/09/14(木) 13:35:07.12

ところで、このスレどーするのさ？

2017/09/14(木) 18:22:10.78

夢を語るスレ。

2017/09/14(木) 19:02:25.19

　┌─────┐
　│　　　　 │
　│ .スレ終了 │
　│　　　　 │
　(ﾖ─∧＿∧─E)
　＼ (* ´∀｀)／
　　 Y 　　 Y

三菱自体、終了のようです。

2017/09/14(木) 19:05:59.05

　　　 ∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　○三　 |
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三

終わった・・

2017/09/14(木) 19:18:25.62

三菱の不甲斐なさをひたすら叩くスレでいいんじゃない？
益子死ね

2017/09/14(木) 19:18:29.35

やる気がないならもう国内販売からは撤退しろよ
三菱社員は日産車に乗ればいい
せっかく子会社にしてもらったんだから親会社に尽くせよ

2017/09/14(木) 19:24:11.23

発売間近になって、販売延期とか。
そんな糞会社、無計画にも程があるわな。
何年も新型車を出せない時点で、終わっとる！！
糞会社は、さっさと日本撤退。

販売店の社員も日産車売った方が良いに決まってる。

2017/09/14(木) 19:29:28.99

計画通り車が出せないってめちゃくちゃな会社だな
まともな計画立てられる奴がいないんだ

2017/09/14(木) 19:35:49.89

どいつもこいつも無能ばっかり揃ってんだよ。

2017/09/14(木) 19:38:52.95

前社長だったらPHEVやってたと思う

2017/09/14(木) 22:46:18.91

え、確定なの？みんなどの情報見たの？

2017/09/14(木) 23:08:38.52

>>80
デリカに関してはソースの信憑性がイマイチだよね。例の応援ブログくらいだし。

マツダが気にせずディーゼル出すならウチもってなってくれれば良いんだけど。やましい事無けりゃ堂々としてりゃ良いのに。

2017/09/15(金) 00:18:05.54

>>81
というかディーゼルの販売見合わせって読売新聞くらいで他誌や自動車雑誌が無反応ってのが気になるけどね
親方ルノーの株主に規制の声を挙げるフランス政府の都合が見え隠れするけど、そういう政策で経営を左右させられないよう日産が闘ってたハズなんだけど・・・

2017/09/15(金) 00:19:50.31

デリカはそもそも欧州で販売してたっけ？

2017/09/15(金) 18:00:28.14

　┌─┐
　｜も│
　｜う│
　│終│
　│了 |　
　│だ│
　│よ│
　│!! │
　└─┤　　ショボーン
(・ω・`)ノ　　 (´・ω)
|￣￣￣|─□( ヽ┐U
`￣◎￣　　◎－>┘◎

2017/09/16(土) 18:00:46.14

>>83
え？
ディーゼルエンジンの話でしょ？
馬鹿なの？

2017/09/16(土) 18:05:10.81

エンジンは使い回してなんぼなのに、デリカのみで出せるのか？怪しい
特大の隠し球でデリカPHEV出てきたら驚きだ

2017/09/16(土) 18:10:38.99

だからデリカPHEVなんか作れないと言ってる
アウトランダーよりデカイPHEVは無理なんだよ

2017/09/16(土) 18:23:05.03

「夢を見る権利は誰にでもある（それを他人に押し付ける権利は誰にもない）」

2017/09/16(土) 19:10:44.02

つまり、改良したディーゼルエンジンを生産するのは、D5のみの販売台数じゃ採算がとれないということか。
エクリプスクロスのディーゼルの販売の目処が立たないと、新型D5も発売されないということだな。

2017/09/16(土) 20:00:00.91

>>85
だからデリカを欧州で販売してたっけ？って聞いてる
デリカが欧州をターゲットにしてるのか否かで今回の対応の是非が議論になるだろ
馬鹿はどっちだ

2017/09/16(土) 20:32:01.46

>>90
デリカは欧州では売ってない

ただ、>>89も言ってるけど、
本来エクリプスクロスに載せてあちこちで展開することで採算取れるはずだったディーゼルエンジンが欧州の流れで登場様子見に変わったから、
日本でしか売らないデリカだけでは採算取れなそうだから仕方なく合わせて延期ってことだろ

2017/09/16(土) 20:34:45.42

>>90
D5は欧州で販売していないけど、デリカだけじゃ少なすぎて新ディーゼルエンジンを生産できないんじゃないのかと思う。
そうすると辻褄があう。

2017/09/16(土) 21:10:14.07

初めは、新型デリカ延期と聞いて、何か裏がある、また三菱に何かあるな？と腹立ったw
けど、欧州のディーゼル車の風当たりが強くなってきた事、エクリプスクロスの為に新ディーゼルエンジンを生産できないから、デリカだけの1000台程度の生産数ではムリなんだろうなーと分かると、納得できた。　
三菱、ごめんな！

2017/09/17(日) 00:21:51.58

>>92
パジェロスポーツの4N15型とデリカの4N14型も基本は同じだし同形式として数はさばけるんじゃないか？

2017/09/17(日) 11:13:25.10

国交省の嫌がらせか？！

2017/09/17(日) 11:25:55.36

少しはマツダの気概を見習って欲しいわ

2017/09/17(日) 11:35:44.26

マツダの煤が詰まって不具合エンジンはいらね。

2017/09/17(日) 12:14:17.20

まじにデリカ新型出ないの？？？
残念だけど他の車検討するわ

2017/09/17(日) 12:30:24.81

>>98
と、こんな感じで情報小出しにでもしないと他のメーカーじゃそれぞれ新しいミニバンが揃ってる中でいくらでも選択肢がある。
なのに新型出さない車のメーカーは一体何を売るのか？

2017/09/17(日) 14:45:23.38

キャンピングカーショーに行ったら
屋根が開くキャラバンやハイエースに
マッテレを履かせてる奴に目が行った。
多分、車高を少し上げてると思う。
大きすぎず高機動で、そこそこ広い。
2.1m規制の立体駐車場に入れる。

そして、ハイエースにはプラドと同じ
ディーゼルと6ATがもうすぐ載るし。
でも多分、ワゴン登録車は出ない。

新型デリカのディーゼルも、
排ガス規制値が2倍緩いバン登録車を
先に出したらどうなのよ？
国交省に優遇されてるトヨタと
直接比較して貰えば良い。

2017/09/17(日) 14:50:45.06

キャラバンのエンジンとミッションが
パジェロスポーツの流用になれば、
次期D5よりD6よりキャラバンを買うわ。
だってその方がデリカらしいから。

2017/09/17(日) 14:58:02.69

>>61

デリカD:POPのランダー版なら
来月あたり出るらしいよ。
家電キャンプに憧れてる人にオススメ。

ただし屋根が開くだけで
価格は+80万円、納期は+6ヶ月

2017/09/17(日) 17:12:43.96

もう、国内撤退するん？

2017/09/17(日) 17:34:06.41

そう取られても仕方ないやる気のなさだな
ミラージュは不人気なのにコスト掛けて輸入販売してるのにパジェロスポーツはやらないとか意味分からん

2017/09/17(日) 18:42:50.77

ミラージュみたいなタイプ自体が過去の遺物。
どの層があんなのを新車で買うんだよ？

同じ価格帯でソリオみたいなのを作れば、女や年寄りには売れる。
リアをマルチリンクにして1500NAのMTを出せばビンボー走り屋に売れる。
ⅰMIEVのモーターと軽のエンジンでｅPOWER化しても売れる。
今のままじゃどうしようも無い。

消費者心理を理解出来ないアスペなアホが社長に居座る限り、何かも無理。
燃費不正の時、辞めるべき奴が残って相川社長が辞めたのはなぜ？
マジで事業整理中なのか？

2017/09/17(日) 18:48:42.00

相川社長が継続してくれてたら三菱も面白くなってたろうにね
アウトランダーPHEVだって相川だから市場にリリースできた

2017/09/17(日) 18:56:08.19

経営能力はマスコの圧勝なんだよ

2017/09/17(日) 19:14:44.73

燃費問題が無ければ財政健全化した三菱を相川社長に渡して、犠牲となったラインアップの立て直しをやる予定だったんだろうな

2017/09/17(日) 20:08:14.67

経営ってのは、金の勘定だけじゃなく、
消費者の感情を把握しなきゃ成功しない。

2017/09/17(日) 20:47:20.41

潰れかけた三菱を立て直したのは益子。
これは、事実だぜw

2017/09/17(日) 20:49:55.79

益子も気の毒だよな。　
腐った三菱自動車なんかに来たばっかりに・・・
こんな糞会社、ダイムラーに捨てられた時に潰れてしまった方が良かったんじゃないか。

2017/09/17(日) 20:55:42.44

立て直してないだろ。

2017/09/17(日) 21:10:37.90

こんな糞会社は、さっさと潰れるべき

2017/09/18(月) 15:11:01.11

>>111

嫌なら早く辞職すれば良いのに。
消費者も社員も本人も皆幸せになれる。

ちょっと前の中日の落合みたいな存在？
結局、冷酷采配で部下を上手く操れず、
消費者も離れていくようじゃ無理。
不採算部門を切り捨てるばかりでなく、
なぜ不採算なのか原因を追求し、
改善していかなくちゃいけなかった。
結果、大切な物をたくさん失った。
それがマムコ流の経営。
そんな会社が潰れるのは時間の問題。

2017/09/18(月) 16:47:21.37

益子はある程度復活してきたら本山に帰るんだろうと思っていたが未だに居座ってる。
車屋としては無能だから早く消えてほしい。

2017/09/18(月) 16:52:08.75

製造業は市場が求める物を作ってナンボ。

マムコは三菱の過去の遺産に頼ってるだけ。
その遺産の賞味期限が切れる前に
新たに人々を惹きつける伝説を
作り直さないと駄目。
そろばん勘定しか出来ないマムコには無理。

2017/09/18(月) 16:53:53.56

何を言ってるんだ。
この会社こそが、車屋に向いてないのにw

2017/09/18(月) 18:38:38.46

今んところ月1000台ぐらい売れてんだろ
もう売れなくなるまで今のまま販売続けろよ
最後のデリカで良い

2017/09/18(月) 18:58:50.13

月1000台って20日で割ると１日50台も作ってるの？ｽｹﾞｰ

2017/09/18(月) 19:09:38.77

はぁ？トヨタは１日500台以上だけど？

2017/09/18(月) 19:13:21.06

いや、こんな末期のデリカだから驚いているんだけど？(笑)

2017/09/18(月) 19:38:55.13

くっさ

2017/09/18(月) 19:54:18.23

あ、ごめん

2017/09/18(月) 19:56:09.57

もう、この会社は国内撤退しろよ！
その方が皆幸せになれるだろ。

2017/09/18(月) 19:59:02.32

>>124
撤退して何で幸せやねん。お前チョンコロやろ

2017/09/18(月) 20:16:18.68

デリカだけ、日産に引き継いで売ってもらえよ。
デリカ以外なんの存在価値もない会社だから

2017/09/18(月) 21:56:41.32

デリカ、パジェロミニ、アイスポーツ

以上でOK

2017/09/19(火) 17:47:49.29

デリカPHEVが理想だなぁ子供3人も出来てミニバン必要だけど冬は雪も降るし。かと言って燃費クソ悪いのも嫁説得しにくいし。

2017/09/19(火) 18:12:56.81

ランダーより200キロ重くて、
加速や燃費がどれだけ悪化すると思う？
しかも約500万円。
ベーシックグレードは240万円台の車なのに。
元は取れるかな？

2017/09/19(火) 19:27:50.27

phevなんか燃料代で本体価格の差をペイするのに何年かかると思ってんだ。
嫁に殴られるぞ

2017/09/19(火) 19:58:48.95

いちいち否定するなよ

2017/09/19(火) 20:00:18.43

そ…そうか元は取れないし家族も燃費も悪いか
でも他に選択肢無いんだよなミニバンで悪路（雪道、砂利）いけるスライドドアのミニバン

2017/09/19(火) 22:01:50.81

システムが複雑になると色々面倒だよ。
安全面でのサポートは欲しいが、クルマの造りとしてはシンプルな方がデリカらしい（私見）。

2017/09/20(水) 12:11:53.78

>>132
ディーゼルで良いのでは？今は、軽油はレギュラーより30円も安いよ。

2017/09/20(水) 13:35:28.41

今のディーゼルの排ガスは
ガソリン車よりクリーンだからね。

2017/09/20(水) 16:30:11.83

ディーゼルは振動がなぁ…。
代車で借りたけど気になったな。

2017/09/20(水) 17:22:32.97

アイドルニュートラルは使ったんかい？

2017/09/20(水) 17:37:34.94

代車だったからよくわからん。
いちいちNにいれるってこと？

2017/09/20(水) 18:33:08.92

>>135
炭酸ガス排出量以外全てにおいて普通のガソリンエンジンより汚いんだけど

2017/09/20(水) 19:12:13.87

お、釣れた！

例えば一番ヤバいPMはこんな感じだ。

http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1312/18/sp_131218nies_02.jpg

2017/09/20(水) 20:16:10.24

>>140
これなんか参考になるね
https://www.ntsel.go.jp/forum/16files/16-11k.pdf

2017/09/20(水) 21:00:48.22

>>141

20年前のディーゼル車でのテストを
15年前にまとめた資料が参考になる？

おまえみたいな周回遅れのドアホは
永久にロム専しとけよデブハゲ。

2017/09/21(木) 00:44:34.37

>>142
意外と適当なデータはネットに転がっていないものだな
お前のデータだってポート噴射のガソリン車は一昔前の車だろ
それでもクリーンディーゼルといい勝負だからな
古いガソリン車が最新のディーゼル車に比べて劣っていても不思議はない

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べNOxの規制値が緩いのは何でだと思う？
マツダでさえアメリカでのディーゼル車販売は遅れたぐらいだからな
規制をクリアできなかったんだよ

排ガス成分について分かる人は分かっていて、お前の事を笑っている

2017/09/21(木) 00:46:24.45

まだ何か言ってるぞこのアホw

2017/09/21(木) 00:50:03.27

お前、前々から色々間違いを主張しているバカなのか？
悲しくね？

2017/09/21(木) 13:41:09.89

日産ディーゼル特許の尿素水RCR無しで
クリーンディーゼルを作れないメーカーの
ネット工作員の嫉妬かwww

2017/09/21(木) 15:43:45.17

>>146
尿素SCRな。

2017/09/22(金) 18:00:05.87

>>146
ｗを３つも付けて自信満々で煽ったのに大事な所で躓くって・・・
君を前原君と呼ばせてもらうぞ。

2017/09/22(金) 18:30:25.80

打ち間違いしか反撃出来ないのか？
なら、書き直してやるよwwwwwwwwwwww

日産ディーゼル特許の尿素水SCR無しで
クリーンディーゼルを作れないメーカーの
ネット工作員の嫉妬かwwwwwwwwwwww

2017/09/22(金) 19:55:48.31

打ち間違いならいいんだけどな

2017/09/23(土) 00:04:54.61

>>149
もう一回言うけど、尿素SCRな。

2017/09/23(土) 05:34:02.05

よく知らないけどそれの補充って2ストのオイルみたいな頻度で必要なの？値段はどのくらいなんだろう？たとえば一年に一万キロ走る想定でどんな感じか教えてくれるとわかりやすいかも。月１補充で500円とか？

2017/09/23(土) 08:03:18.31

>>149
「恥の上塗り」

2017/09/23(土) 15:04:03.20

141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b136-CWD8)2017/09/20(水) 20:16:10.24ID:tflfdyvv0>>142

>>140
これなんか参考になるね
https://www.ntsel.go.jp/forum/16files/16-11k.pdf

142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-fhUP)2017/09/20(水) 21:00:48.22ID:74DHgMHCd>>143

>>141

20年前のディーゼル車でのテストを
15年前にまとめた資料が参考になる？

おまえみたいな周回遅れのドアホは
永久にロム専しとけよデブハゲ。

2017/09/23(土) 15:21:16.06

今どきのポート噴射ガソリンエンジン車のPMは検出限界以下なんだよな
新しいクリーンディーゼル車と10年前のガソリン中古車との比較でドヤ顔しているバカがいるけど

2017/09/23(土) 16:14:40.73

燃費の悪いポート噴射なんて後進国の低価格車専用になる。
おまえはGPFがとっくに完成してる事も知らんのだろドアホ。

2017/09/23(土) 16:41:51.73

世の中のガソリンエンジンの流れが直噴のみからポート噴射併用に変わっている事を知らないんだな
直噴のみのガソリンエンジンはもう先が無いよ
それこそ排ガス規制の緩い途上国向けになってしまうかも知れないな

話を元に戻すけど、デリカの環境仕様を貼っておくから見てね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/spe_03.html

2017/09/23(土) 17:12:11.35

やはりGPFを知らんようだなｗ

2017/09/24(日) 12:38:51.21

新型には1回車線変更したら、3分間は車線変更できない機能付けろよ
デリカの車線変更の多さには、ほんと迷惑

2017/09/24(日) 12:56:07.15

>>159
ようきちがい

2017/09/24(日) 15:36:27.11

>>159
糞プリウスや糞アクアよりはマシだろうて

2017/09/24(日) 17:23:50.67

d:5が3月車検で抜き差しならん状態
ディーラー曰わく来秋新型予定とのことだから、今のD:5格安で車検通して待つかエクシーガco7にするか思案中

2017/09/24(日) 18:32:15.57

>>158
悔しそうですなw

2017/09/24(日) 21:45:41.99

悔しそう≠悔しい
優しそう≠優しい
美味しそう≠美味しい

2017/09/25(月) 13:40:47.64

スズキもスバルも東京モーターショーの情報出してきたな。
三菱は？

2017/09/25(月) 14:05:33.99

>>165
無い袖は振れない訳で…

2017/09/28(木) 08:48:04.81

もう当分新型来ないみたいだな
小手先の変更で長らえてくしかない
期待してたけどランクル150にするわ
待ってたのに

2017/09/28(木) 21:51:42.82

エルグランドとシャーシが共通になるらしいな。
Ｄ６ＰＨＥＶいくらするんだろ。

2017/09/30(土) 09:21:24.63

株主が新車売れなくて困ってるからデリカ前倒しでデビューさせてくれないかな？
頑張って株主配当出せるように頑張らなくちゃ！

2017/09/30(土) 17:54:05.70

ディーゼルでるよな？でるよな？
パワーアップ版のディーゼルに期待してるんだが

2017/09/30(土) 18:00:19.87

日産100万台リコール

これは三菱も終わったかもしれんね

2017/09/30(土) 18:09:14.85

また、新型でるの遠のいた

2017/10/02(月) 01:43:50.45

owataわ

2017/10/02(月) 08:48:58.16

つまり俺らの愛車が現行ってことだな

2017/10/03(火) 06:33:42.20

>>171
今回の日産のはリコールと言っても、検査する人が有資格者でなかったと
いうことで、検査してないわけでもない、車検と同類の各部の検査をする
だけかと思う、
車を違法改造してる人は今頃大慌てだろうなー

2017/10/03(火) 06:56:27.03

みんなもッと真面目に仕事やれや

2017/10/03(火) 19:58:51.35

真面目に仕事していたさ。資格はなかったけど。

2017/10/04(水) 16:12:06.42

トヨタですら新しいクラウンの発表を発売が来年夏になるのに今から発表してるのに三菱ときたら…

2017/10/04(水) 19:23:36.31

もうちょっと国語勉強しような

2017/10/05(木) 08:27:14.45

外車でもいいけど、雪道に強くて積載たくさんできるミニバンある？

2017/10/05(木) 09:08:07.46

ランクルだかパジェロだかにキャタピラ仕様のがあったじゃない？
究極を狙うなら、ああいう特装車も候補に入れてみたら？

2017/10/05(木) 11:39:34.55

>>180
ミニバンではないがハイエースの4WD。
常時四駆だしオプションなり社外のLSDをつければデリカよりは雪道ちゃんと走れる。
リフトアップはお好みで。

2017/10/05(木) 13:18:38.04

>>180
積載たっぷりならハイエースしかないな
ランクルとハイエース持ってて毎年北海道に帰って鹿撃ちしてるおじさんがランクルは重すぎて滑るから走り辛いし怖い雪道はハイエースが一番って言ってた

2017/10/05(木) 13:39:29.43

雪道で積み荷のないハイエースはケツ振るんだな

2017/10/05(木) 22:38:14.52

東モ、本当なら出す予定だったんだろうかね
結局現実味のないデザインのコンセプトカーとすっかり見慣れてしまったエクロスがメインだもんなあ

2017/10/06(金) 00:10:02.25

この段階で市販直前モデルの展示が無いという事は、発売は1年以上先なんだろうな

2017/10/06(金) 00:53:17.72

ショーに出すには完成しすぎてるけど、コンセプトカーに落とし込むにはギリギリすぎる、ってところかもね
本当にディーゼルエンジンの兼ね合いでの延期なら、だけど

2017/10/06(金) 06:46:13.02

今年もこんなハリボテ展示してお茶を濁すのかな
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=68160/

2017/10/06(金) 20:05:05.18

売るつもりもない車の模型が一番金かからないからね。

2017/10/06(金) 23:38:07.27

HSRの復活に吹いたわw

2017/10/07(土) 13:20:27.47

>>9
実際はもっと酷い
わけわからん車のハリボテだったとかマジ
リアルが草

2017/10/07(土) 19:09:42.01

新型こないね

2017/10/07(土) 19:23:48.24

あーあ、相川だったらとっくにPHEVだしてブランドイメージ確立してたのにな
ディーゼル問題なんて回避できたのに
な

2017/10/07(土) 21:53:19.24

諦めるか。モデルチェンジデリカ

2017/10/08(日) 09:37:03.77

いやいや出るには出るよ
遅くはなるんだろうけど

2017/10/08(日) 10:59:41.89

なんやかんや2年後くらいなると予想
悪いけど他社に乗り換えるわ

2017/10/08(日) 13:09:28.68

強すぎるライバル登場
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1507368327/

2017/10/08(日) 18:08:52.94

コロコロモデルチェンジも困るが、１０年たっても変わらないのも困る。
まさか？シーラカンスと言われていた、デボネア目指してる？？

2017/10/08(日) 19:17:01.76

10年経ってビッグマイナー、そして後10年引っ張るんだろうな
中身は20年前設計のクラシックカーになる

2017/10/08(日) 21:42:11.85

>>197
綺麗なシートのフルフラット、いいね
でも車が小さいや