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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-/NlE)2018/03/29(木) 09:22:17.68ID:lolOebM8M
フォレスターは年改と言われても信じるレベル、ターボ廃止も痛すぎる
rav4 cr-vも新型控えてる
頼むぞデリカよ
今回のRAV4にはやられたな。デリカと被ることはないにしても、心動きそうになる。
フォレスター？アセントなら考えるわ。
ルノーと日産と三菱が合併交渉らしいよ
合併したら、三菱の車種は無くなるだろうな
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来年はランクルもフルモデルチェンジ控えてるらしいけどデリカ好きはプラドの3列は視野に入れてないの？
トヨタは俺も嫌いだけどあれはちゃんと作ってるようだし
やっぱりスライドドアと箱の広さは代え難いかな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d928-3UCh)2018/03/29(木) 23:52:44.70ID:91wpPlDc0NIKU
>>960
そっち待つならパジェロ・パジェロスポーツでしょ。
エクリプスクロスみたいにウリはSAWCだけというさみしい状況になりそう。
開発費回してくれるならもういっそルノー日産と合併してもいいや。 >>960
プラドは2列目以降狭いよ。フレーム車だから床が無駄に高い。 >>963
デリカ程度の走破性があればたどり着けないフィールドは日本に無いから、走破性目的のフレーム車なんてもはやクロカン遊び以外に無駄でしか無いんだよな。 >>964
人それぞれなんだから
勝手に決めつけんなよ。
あんたのレスこそ無駄だわ。 >>965
クロカン遊び以外にフレーム車はどう役立つの？ ヤフコメ見てたらデリカ＝ＳＵＶ風のたんなるミニバン
ＣＸ8やＣ−ＨＲこそがアウトドアＳＵＶみたいに思ってる人って多いのねｗ
>>964の通りデリカで行けないフィールドは日本には無いだろうけどＣＸ8じゃいけないフィールドは一杯あるだろうなと思ってみたりｗ
>>966 横からだけど、遊び以外に役にはたたない無駄スペックだけど無駄（遊びの部分）にこそロマンはあると思います。 プジョーのリフター 4×4やトヨタのTJクルーザー、オデッセイ クロスクルーザーあたりをさっさと市販化して欲しい。デリカにプレッシャーをかけるべき。
現状の選択肢が無い状態に三菱は甘え過ぎ。
>>964
それを言っちゃうと他のミニバンでもってなっちゃう >>969
ほかのミニバンとはロードクリアランスと対地3角が違う。
計ったわけじゃないがサスストロークもデリカは長い気がする。 >>968
トヨタにプレッシャー掛けられて、諦めちゃったらどうするんだよ！ 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-n9Fg)2018/03/30(金) 17:27:11.60ID:quSrwJJ/d
>>960
プラドは20年以上前の車にデコレーションしただけ。
3列目なんて体育座り。
何より、デビューして以来一貫して
パジェロのパクリ車なのが恥ずかしい。 そのパクリ元が先にくたばっちまったらパクった方が本物になっちまうんだぜ。
だからパジェロスポーツでもいいから国内に出しときゃいいのに。
>>957
合併してもいいけど終売車種のパーツは
合理化で出にくくなりそうで怖い 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx0d-uVFK)2018/03/30(金) 22:07:14.11ID:9TcDQEKIx
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-TX0Y)2018/03/31(土) 03:11:29.45ID:3l1WBJrTa
＞＞973
プラドの3ドアの方がはるかに早くくたばったんだよｗｗｗｗｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-TX0Y)2018/03/31(土) 03:13:43.59ID:3l1WBJrTa
ちなみにプラドじゃないランクルも、
戦争中に米軍から盗んだジープのコピー車が起源。
結局、新型はマイナーチェンジで終わり？
イメージじゃなくて確定写真あるの？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx0d-uVFK)2018/03/31(土) 08:20:58.66ID:/jL4VRAtx
一生懸命トヨタ車を貶したい気持ちはわかるけど
デリカがどれだけのものか考えるとそれほど胸はれるほどのものでもないと思うよ
スターワゴン「D5などエセ4駆」
スペースギア「真のデリカとは我々の事よ」
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7136-dl1K)2018/03/31(土) 19:30:18.32ID:9r+an78T0
>>978
三枚ドアのプラド何で人気無かったんだろう？基本二人のりには高過ぎたのかなぁ >>985
プラド乗りが求めてるのって走破性より高級感とかリセールでしょ？
3ドアでオフロード行くオモチャにするにはプラドは無駄に高いし勿体無いんじゃ？
多分街中で見かけるA/Tタイヤ履いたプラド乗りの殆どはオフロードなんて行かないと思う 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d94b-ohiG)2018/04/01(日) 18:00:45.04ID:84EgkBfd0
ディーゼルPHEVでねぇかなぁ
意味なくない？
発電中心ならガソリンの方が効率良さそう
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx0d-uVFK)2018/04/01(日) 18:14:39.97ID:oXsw9gYSx
>>988
俺も考えたことあるけどうるさいのはやだなという思いにいたった 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-TX0Y)2018/04/01(日) 19:31:56.83ID:7PLTm/2ya
>>987
20年以上前の設計の車に高級感ｗ
D5初期型と同年式アルファードなら、
中古相場はD5の方がかなり高い。 フロントバンパー変更のみかー
フルモデルは来年秋以降
にんともかんとも
現行でデリカと比較できるコンセプトの車なんてないのに無理やり比較しようとするからおかしくなる。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-TX0Y)2018/04/03(火) 04:42:44.18ID:/6lENZjTa
>>985
20年前の90プラドの値段を知ってたら、
マイチェンで延命してるだけの現行の値段が
どれほど有り得ないかわかるはず。
高級ぶっても基本は20年以上前の250万〜の車と同じ。 0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7136-dl1K)2018/04/03(火) 07:11:02.35ID:uGq7u9Qe0
じゃ20年前の２ドアは安かったってこと？なら廃盤にならなくても良かったのでは？
150プラドの付加価値は大きいよ
内装もシートもアップデートし続けてるし、室内外の静粛性も高い
ディーゼルは燃費も良い
シャシーやプラットフォームやエンジンの基本性能でしかその車の価値を考えない人間はいる
一昔前のスポーツカー嗜好・スバルオタ・そしてデリカユーザーに特に多い印象を受ける
スペースギアを未だに信仰してるのも同じ人種だろう
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7136-dl1K)2018/04/03(火) 17:36:06.63ID:uGq7u9Qe0
昔の四角いデリカかっこいいわぁ！純正かどうかわからないけどフロントにスペアタイヤ付いてるやつ！
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