【TOYOTA】トヨタ カムリpart28【CAMRY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【CAMRY】トヨタ カムリpart27【ハイブリッド】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 5センチでかいと左右2.5センチづつ。
そんなに変わるものなの？俺は問題無いと思うが。定規出して5センチ測ってみ これぐらいのサイズで道路を走っていて困った事は無いな Bセグのインプレッサでさえ1775なんだよ
シビック1800､来年FMCのカローラがグローバル共通1780になるのに1800にクラウン固執できるん？
安全性確保のため現行より室内狭くなるよ クッソ狭い駐車場とか以外は特にでかさ気にならんけどなぁ、でかくなればなるほど横からのドアパンチリスクは上がるからそれが一番嫌だわ 狭いところに行かなければ車幅なんて2Mでも問題はない 音楽で絶対音感ってあるよな。車幅ガーって言ってる人には、車の絶対車幅感 持ってるのかと思ってしまう。
そんな繊細な幅認識能力あるなら、すれ違い出来るか出来ないかの判断も瞬時に出来そうな気がするが。 >>961
ギリギリのすれ違いは相手の技量もあるからなあ。
自分は余裕で行けると思っても相手がぜんぜん端に寄れない
BBAだったりするとヒヤッとすることも多い。
でもまあ、いきなりカローラから乗り換えならともかく
クラウンサイズに慣れてる人なら40ミリってそれほど大差ないと思うよ。 >>963
BBAや下手くそ相手だと車幅の問題じゃないからな >>961
空間認識力は各々によって違うからな、その辺は咎めても仕方ない部分ではある
だからといって不必要だ日本に不向きだと喚くのはおかしいぞ >>945
鎌倉も普通にベンツEクラスやSクラスなんかの大型セダンがその辺の路地を走ってるよ？
エアプなのにシッタカ発言とか恥ずかしいからやめなよ 京都や鎌倉や東京に主眼をおいて他大多数の地域を無視して設計とかアホの極みだよね
そういう所に住んでる人はそういう所に合う車を選べばいいじゃん >>945
この人何気に酷い事言ってるよなw
そこの人らは軽自動車で我慢してるのに！とでも言いたそう >>958
インプレッサはレガシィとシャシ周りを共有するサイズ的にもCセグメントど真ん中ですよ
ベンツとか特別なオーラがありますから、そこいらのFF大衆車を膨らました車とはドライバーも周りも心構えみたいなのが違ってくるんじゃないですかあ？ 横浜とかクソ狭いのにでかい車乗れる俺運転うめー厨が多いからな
名古屋的な運転が荒いとかじゃなくデカイ見栄車だらけで道がせめぇ >>973
デカい見栄車って具体的にどんな車種ですか？ 車幅よりもミラーからミラーの方が気になる
1800と1840比較してもミラー含めると1800の方が広い場合あるし >>974
レクサスのSUVとかアウディのなんか知らんがデカイの 今日初めて見ました。赤の新型カムリ！
正直、アテンザのできそこないみたいな車だなと思いました。
4年にもなるアテンザが今だ古びないどころかその美しさや高級感は今でも一級品であることに感動。 FFの見栄っ張り車なんて興味ないです
デザインの為に視界潰して安全装備満載の安全な車ですとか言わないでもらいたい
トヨタカムリくらいダサいデザインの方がまだ好感持てる ビューティフルモンスターとか言ってる方が恥ずかしいんだが >>983
気にしすぎ、単なるキャッチコピーなんだから。 1840モンスターにでもしたら一発で覚えて貰える。
この幅に文句言ってる奴は永遠に乗れない、買えない、縁がないだよね。 >>966
クソは、君だ
浜ナンじゃネーだろ
もれなくバンパーガリガリだぞ
古都をDisるのか、トヨタっぽいか
1800mmオーバーの乗用車は邪魔 >>986
1800オーバークソならここに何しに来てるんだよ。古都保存団体か何かの人？？？？ >>987
愛知って粘着質なのか
FFがトップセールスっつのがそもそも異常なのよ
解消する前に、EVの時代が来てしまった
最新の電子制御じゃ、駆動輪さえわからん
ステアリング、スロットルブレーキ全部コンピューター任せじゃ、恐ろしいわ
ABSに始まりトラクションコントロールからの衝突防止、レーンキープやヒルスタートアシスト
自動運転車の人柱に使うなよ
色々良くないだろ
カムリとアルヴェルは、デカ過ぎてウザいは永遠に変わらないが >>981
マツダで一番売れてるMT車はロードスターじゃなくアテンザなんやで >>988
よっ！おっさん！
車ごときに何をそこまで求めてんだか！
いやー崇高だなーwそのまま棺桶入ってくださいw >>989
今時MTとか やっぱマツダは客もおかしい >>988
いくら電子制御が凄くても駆動輪が分からないとか(笑)
そんなクソ感性の奴がクルマ語るのも滑稽だなww >>991
そうだね先代カムリは先々代に比べるとよく見たよね
宣伝にも力入れてたし
特に個タクにも人気なのは意外だった >>993
リアはカムリの方がいいな
でもフロントはアテンザの方がいい。
北米スポーツ顔ならアテンザに見劣りしないな >>991
デザインそのものだけが先走りしてプレスラインとの一体感もなければリアに近づくほど貧相になり最後はマフラー1本出しというザマ >>985
同意します。駐車場で気を使う程度で、日々の道では1850くらいまでなら、すれ違い不可能なら
早めに待避して譲り合い運転すれば良い。
先を読む。かもしれない運転している人、以外がヘーキで突っ込んでくる。
無理せず、ヤバイときは、ゆっくり走り落ち着いたら良いんだよ。
マイクロバスとか運転するときは、これが出来る人はかなりな隘路も突撃する。 ﾌﾟｽﾝ･･･
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