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【CAMRY】トヨタ カムリpart27【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:38:21.25ID:Y9Ububaa0
>>1
乙です。カムリいいクルマだね。

このスレは
FFはダメ
4気筒はダメ
最小回転半径が大きすぎてダメ

等という書き込みが続きますが、カムリを買えなくて悔しい人達の負け惜しみなので、カムリのオーナーさんは適当にあしらいつつ生暖かく見守りましょう。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:40:58.48ID:BEDFTp8+0
>>5
最小回転半径は実際の利便性に関わる部分なのにFFだの4発だの
なんで時代遅れの老害の妄言と一緒にするの?
そういうのレッテル貼りって言うんだよ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:42:20.01ID:MLTg1GkA0
今日営業さんが乗ってきてくれた。
運転しなかったけど運転席座ってみたよ。
思ったより運転席タイト。センターコンソール辺りはよくみなかったけど何かのボタンやら電子パーキングのスイッチやら使いやすそうな位置にあった。
あとはシートが一回り大きく感じた。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 22:52:05.90ID:xZ/IHVRR0
>>7
運転してみれば良かったのにw
FFセダンにしては、凄く良く出来てるなって位に運転するの楽しく感じたがね。
プリウスもそうだが、TNGAってよく出来てると思う。
すっかり気に入ったけど、2年前にハリアー買ったばかりだし、ハリアーも
気に入って買ったから…宝くじ当たらないかな(≧∀≦)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:03:09.06ID:exJfWW670
マークX最高
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:06:56.33ID:Xvw479a30
>>9
はいはい、カムリと比べて良い点を書き込んでね
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:17:03.44ID:o6eDK07o0
名前変えてテコ入れしても廃盤になるような車に興味はないよ(笑)
マークペケ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:27:45.39ID:o6eDK07o0
>>4
カムリと0.2しか変わらないけど....

全幅もタイヤサイズも対して変わらないけど
それ言い出すとさっき上げた車種すべて違うよ
「極端」にカムリが悪いと言うわけじゃないんだよね
難癖もいいとこだな


最小回転半径と車両価格になんの関係があるんだ？(笑)
いくらなんでも反論がぶっ飛び過ぎだろw
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:32:46.72ID:OcS+8q1g0
どうでもいいわ。こんな糞デザイン車。
と書くと、馬鹿トヨタ社員からこのスレにくるなとレスがあるんだろ？

こんな車買うやつはホイホイ釣られるダボハゼみたいな奴ら。
そろそろ多くの人はトヨタのデザインに？と思い始めている。

まあ、聞く耳持たん、しょうもない会社だからもうええけど。
フィールダー乗って５年、待ち続けたけどもうええわ。

どうせ「あなたなんか買わなくていい」と書き込む馬鹿社員が
いるんだろうけど、平凡なカローラユーザーが見限っているんだぜ。

トヨタはそこんとこ考えろよ。

と言っても、自分の気に入らない奴は遠ざける安倍みたいな馬鹿社長
がいる間は無理か。

他のメーカーさん、トヨタみたいな個性的な車(馬鹿デザイン)じゃなくて
オーソドックスなデザインをだしましょう。そうすれば安泰ですよ。

いや、トヨタ自身があんまりデザインの良い車売ると独占禁止法にひっかかる
と考えているふしがある。それともコスト優先でデザイン考えているかも。

プリウスPHVなんかフロントの黒の部分がプラスチッキーで華がない。
MCでPHVにデザイン変えるらしいけど、あんまり期待はしてない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:37:13.04ID:A5LVVGHl0
>>13
0.2ｍ違ったら狭い駐車場とかUターンとか体感とか全然違うが…
しかも全長長いから余計大きく感じる

ってか価格帯全然違ったらキャラクター違うのは当然。
そもそもボディタイプも違うしRX持ち出して何主張したいの？

どう考えても擁護に必死なのはお前の方だろう
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:46:19.92ID:j+ityc160
　マークXから乗り換えたら2車線+中央分離帯＝5.5mの交差点でいつものようにUターンしようとしてできなくて
リバース入れたりして切りかえしてるうちに対向車線から迫ってきた車にクラクション鳴らされる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:48:24.02ID:o6eDK07o0
そもそもティアナもカムリと同じ17インチグレードで比較すると同じ数字なんだけどね
なんでタイヤサイズによって最小回転半径が違うか知ってる？

0.2ぐらいの差じゃ車の全長やオーバーハング、全幅も考慮すると実際の運転じゃ数字だけじゃ計れない
5mと6mぐらいちがうならまだしも

いずれにしろ5.2m越えたら片側二車線の道でUターンは困難だと言われてるけどな

最小回転半径にキャラクターとか関係あるの？ボディタイプで最小回転半径の違いとかあるの？ステーションワゴンとかも違うの？

最小回転半径がデカ過ぎと騒いでる奴の方がおかしいのでは？
このサイズのFF車じゃ普通だよ
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:50:34.53ID:OcS+8q1g0
カローラセダンが5.5mだからなｗ

これが自動車学校の教習車になってるからいんじゃないのｗ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/28(金) 23:55:25.93ID:dZQnEWk10
そもそもカムリはアメリカ重視の車なんだから、アメリカの広い土地に合わせて幅も全長も最小回転半径もデカくて当然。
土地の狭い日本には合わないんだよ。
日本軽視と取られても文句は言えない。
カムリにとっては北米市場がメインで日本市場はオマケ。
だからアメリカのユーザーの要求に応えて肥大化させるのも当然。
だから馬鹿デカくて日本の狭い道では運転しにくくても良いと言う捻くれ者以外買わんでよろしい。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 23:55:35.64ID:DV0Kw1t90
オレが免許取った頃は教習車といえば80系マークⅡセダンだったなあ

今はアクセラが多いんだっけ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 00:08:45.42ID:qJsyOB8S0
【最新】 各国の１時間あたりの最低賃金


最低賃金　　８４８円　◆　日本 （公務員４６２５円）
最低賃金　１０００円　◆　韓国 （２０年までに完）
最低賃金　１１６６円　◆　オランダ
最低賃金　１１８８円　◆　ベルギー
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最低賃金　１２７２円　◆　フランス
最低賃金　１３０７円　◆　ニュージーランド
最低賃金　１３３６円　◆　モナコ
最低賃金　１４７９円　◆　ドイツ （２０年までに完）
最低賃金　１５０５円　◆　ルクセンブルク
最低賃金　１６２５円　◆　オーストラリア
最低賃金　１６７８円　◆　シアトル（１７年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　ＮＹ、サンフランシスコ（１８年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　ワシントンＤＣ（２０年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　カリフォルニア州（２２年までに完）
最低賃金　１６７８円　◆　イギリス(２０年までに完）
最低賃金　１９１３円　◆　デンマーク
最低賃金　２５８７円　◆　スイス（国民の９割以上）
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 00:29:31.85ID:LI2YeUid0
>>20
モデルチェンジの度にボディサイズが大きくなるのは必然でしょ
逆に小さくなる車の方が珍しい

まぁ確かにカムリを買う人は日本じゃ珍しいよね
ただこの程度のサイズの車で公道走れないと騒ぐ人は下手くそを自覚して
免許の返納か軽自動車への乗り換えを検討して欲しい

都内はもちろん日本より過酷な東南アジアでも有数の交通カオスのバンコクでもこれより遥かに大きい車はバンバン走ってるから
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 00:33:25.69ID:uInhird30
FR6発以上の車からしたらゴミ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 00:57:43.23ID:DlLqiw/J0
レクサスISもGSもクラウンアスリートもスカイラインも2.5リッターV6無くなって2リッター直4ターボに変わりましたよね。
これからは気筒の数を減らすダウンサイジングの時代なんですよ。
ベンツやBMWもほとんどのグレードは直4ターボになってしまいましたし。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 05:31:35.76ID:0ggx1MFM0
FFで18インチって、新しい罰ゲームだろ
195/65R15が、ノアヴォクシーとプリウスのタイヤだ
タイヤもサスの一部だろ
19インチのフーガは、全滅した
モノコックボディーに50扁平以下は、ダメージが大きすぎる
クラウンでさえロイヤルは215/60R16だ
200系前期は17インチで失敗した
高速乗らなきゃ175/80R14が乗り心地は良い
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 05:56:15.44ID:jtKcY1280
スタビライザーやテンションロッドのブッシュやクッションが潰れるまで
乗らないアマちゃん相手じゃ、こんな商売も有りかね
メーカーより客が悪いね
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 06:08:42.38ID:Xxx9/kGx0
>>25
あのポルシェまで4気筒を載せる時代だもんな
スバルの6気筒wを所有してた事があるけど
低速トルクの無さと燃費が酷かった
どこまで回るんだと思える回転の伸びと
ポルシェに似た音は素晴らしかった
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 06:14:27.49ID:dIkOSRuD0
シート大きいのに左足元が狭いために楽な運転姿勢がとれない。完全な設計ミス。
買ってしまったらしかたがないがシート後ろまで下げてステアリングホイール最大限手前に引き出すしかない。それでもきついが。

空調外気導入が無かったトーラスがベストセラーになるような国で売るようなクルマは手抜きでいいってことでしょう。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 07:22:01.08ID:lp27ysFQ0
>>30
普段乗ってる軽自動車基準なんじゃねーの(笑)
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 09:23:37.99ID:xM+e/lxA0
アメリカ重視で日本の事なんて一切考えてない車だって事は分かり切ってるからな。
それに文句があるなら買うのをやめるしかない。
それを受け入れられる人だけが買えば良い。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 09:30:21.79ID:eZeIE8F90
40型ではオートクルーズの速度微調整が1マイル/h単位だった。
新型は1km/h単位になった。
それだけで日本のことをすごく考えてくれるようになったと感じられるくらいのアメ車。
それがカムリ。
納車日決定。待ち遠しか。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 09:39:36.46ID:eIS+bB8C0
なんでトーラスとかインパラとかマリブが売ってねーんだよ
とかいう海外ドラママニアには良いかもしれない
そんな人いるのか知らないけど
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 09:58:23.74ID:xM+e/lxA0
アメ車は燃費が悪い・すぐ壊れると言う悪いイメージが強いからなあ。
クラウンやベンツのようなFRセダンが売れ筋の日本市場でアメリカ製の馬鹿でかいFFセダンなんて売れないよ。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:09:19.07ID:lp27ysFQ0
何でカムリが同サイズアメ車セダンよりアメリカで桁違いに売れてるか考えればカムリの良いところが分かるだろう
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:10:37.20ID:nIN/dtoU0
>>40
FRセダンなんか売れ筋じゃねーよ
売れてるのはプリウス、フィット、ノート、アクア、ヴェルファイヤ、VOXY、セレナ、軽
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:27:21.03ID:5TUDhpn+0
>>42
ってかセダン全体じゃん。FFだろうがFRだろうが関係無く台数伸びてない。ミニバンとSUV、エコタイプコンパクト、軽に押されてる。
ここでカムリ、シビックなどがセダンタイプのカンフル剤になればとは思う。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:32:06.65ID:nIN/dtoU0
>>44
そうやって節目節目にカンフル剤的なセダンが発表されてきたけど
販売価格高騰の口実にされただけだな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:45:03.13ID:5TUDhpn+0
>>45
でもさ、メーカーがセダン出さなくてセダンが全く無くなってしまうよりはマシかと思うよ。
クラウンやレクのGSなどに乗りたい人だっていっぱいいるじゃない。メルセデスやビーエムもね。
その下がいきなりプレミオとかは嫌でしょ？金持ちと庶民の車がクッキリなんて。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 10:51:47.49ID:xM+e/lxA0
日本メーカーが日本市場でセダンを出さなくなったからこれまで国産セダンに乗っていた層がベンツ等外車に流れちゃったんだろ。
ホンダだって中型セダンのラインナップが欠けていたせいで外車に流れてしまった層を取り戻すべくシビックを復活させたぐらいだから。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 11:54:00.11ID:cvaYgyXa0
>>47
外車が鬼値引きで日本車より安くなったってのが大きい。
BMの5でも鬼値引きでクラウンとどっこいだろ。それで買ったらその後に泣くんだがｗ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 11:55:31.96ID:tsJRPcs20
新型カムリも、LChや新型LShと同じく、100km/h超でもモーター走行可能になったのかな？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 12:43:49.92ID:5qalHgxN0
営業に聞いたら110km/hまでバッテリーでいけるようになったようだね
110km/hから+エンジンの追い越しも相当パワーアップしたような
個人的には120km/hまでバッテリーでクルージングして欲しかった
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 13:55:25.34ID:tsJRPcs20
そうか。
LCスレでも書いたんだが、
今までレクサスのHVを２台乗り継いだんだけど、高速で遠出した時のイマイチ燃費はガッカリだったんだよね。

確実にリファインしているね、トヨタのHVは。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 13:55:44.17ID:CjNNZ3be0
文句言ってる人は私と一緒に差額分ためて来年のクラウン買いましょう　不満が全て解決するから
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 14:04:11.53ID:oEhy7RHZ0
てかV6の2500を出してくれ。
かつてのウィンダムの様に！
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 14:46:21.67ID:nIN/dtoU0
クラウンやマークXを買えばいいだけなのに買わない
そういうことなんだろ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 14:56:12.47ID:Fuc56Wv20
左足窮屈が未だに何なのかよく理解できない。
評価は具体的に。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 15:20:07.05ID:A7ziELCi0
クラウン低グレードは350万。
カムリと同額とは……
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 15:20:16.45ID:Cr0IJNH70
>>59
２ちゃんの他人の評価じゃなくディーラー行って自分で直接体感すれば？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 15:30:23.10ID:Fuc56Wv20
>>61
試乗してみて窮屈だと感じないから不思議に思っているんだろう？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 15:42:20.64ID:fh3YeyV50
次のクラウンではV6 2.5は無くなって4気筒か2.0ターボになるだろう。
ハイブリッドはカムリより燃費悪くて、値付けは最低でも400万以上
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 16:59:46.95ID:e98Vf8oR0
ものすごい勢いで値崩れしそうな気がするわ
デラ全店で試乗できるようにたくさん入れてるが
こんなでかいFFが売れるわけがない
一年もたたないうちにデモカー・試乗車上がりの中古であふれるだろうて
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 17:34:30.13ID:LI2YeUid0
>>66
先代もそうだったけどそもそも売れると思ってないから大丈夫だよ(笑)
工場のラインを遊ばせてもしょうがないし
先代はクラウンより安くて広いから個タク業界じゃ予想外に人気だったけど

カムリに載せたエンジン等の新機構の
フィードバックが次期クラウンに生かされるわけだから
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 17:58:41.29ID:uInhird30
クラウンはGRとマジェスタ以外はV6なくなるらしいな
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 19:11:11.78ID:nIN/dtoU0
先代がデビューした時、自動車メディアでは絶賛の声が広がった。全方位的に出来がよく、弱点が見つからなかった。
端正なフォルムを持ったちょうどよいサイズのセダンで、ハイブリッドだから燃費もいい。
これなら誰に薦めても満足してもらえるだろうと思ったが、しばらくするとカムリが話題になることは少なくなった。
ミドルサイズのセダンは、あまり世間の興味を引かない。
自動車メディアがこぞって褒めても、販売成績向上には結びつかなかった。
セダンがクルマの主流でなくなってから20年以上が経過しているから、仕方がないことではある。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 19:45:02.02ID:uInhird30
つーかセダン自体が世界中でオワコンなんだから売れるわけないでしょ
特に日本は売れない
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 19:59:17.22ID:BkGzej+Q0
FFで全長480横幅180超えてると
中型ではないな
アルファードとかとそう変わらん取り回しになる
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 20:00:24.68ID:nIN/dtoU0
日本でスポーティーカーの良さを堪能しようとしたら免許の点数がいくらあっても足りない
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 20:26:37.28ID:nIN/dtoU0
ちょっとコーナーの連続した山道でも40制限
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 20:51:48.79ID:Fuc56Wv20
>>51
嘘つけ。
PHVでもないのにモーターだけで100km/h越え走行できるはずがない。
試乗した際も30km/hくらいからエンジン始動し始めていたぞ？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 20:55:55.82ID:ycJtc1VT0
>>79
試乗の動画では60キロくらいまでEVしてたよ。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:05:51.62ID:ycJtc1VT0
0キロから60キロはEVの。動画は11分と長いけどどこかでその場面あるよ。
https://youtu.be/LU232t7j3f8
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:20:21.02ID:k2T6r7pj0
>>83
ウィンダムは2005年に入ると、月販100台を割り込むなど販売不振が深刻化。
さらにこの年の8月30日には日本国内でもレクサスブランドの展開が開始されたが
2006年1月30日にモデルチェンジしたカムリ（ACV40系）と統合する形
（元々ウィンダム/レクサスES自体がカムリから枝分かれした車種であることを考えると、元に戻ったとも言える）
で販売終了した。
そもそも初代レクサスESがそうであったように本車のルーツがカムリプロミネントであったので、元に戻ったといえる。
(初代ES=カムリプロミネント、2代目以降のES=ウィンダム)
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:20:45.48ID:nIN/dtoU0
クラウン販売店からクレームが入ったから
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:30:24.90ID:ycJtc1VT0
>>79
ごめん 動画よくみたら走行中に、EVモードに切り替えてた。動画だと35キロ位で走行中にEVモードオンにして60キロ超えるくらいまでEVのまま走行って感じ。任意で選べるとか言ってるね。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 21:44:53.78ID:S45056eH0
寺で鬼値引きな5シリいけ5シリ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 22:12:24.10ID:5xwWxgqE0
見てきた。
外観○
内装一瞬○、よく見れば×
400万の内装ではない
チープな素材をいかに高く売るか非常によく考えられた製品。
パッケージ×
ビューティフルモンスターとカムリのネームミングが全てぶち壊した。とてもダサい
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 22:51:47.25ID:Fuc56Wv20
>>88
400万の内装とは具体的にどのようなものなんや？
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 23:26:50.19ID:tsJRPcs20
>>79
まあまあ、落ち着け貧民。

オイラの質問が説明不足だったな。
HV未経験の貧民に説明してあげるよ。

THS系のHVシステムは、エンジンをモーターがアシストするのが基本なんだが、
充電がバッチリで、エンジン負荷が低い状況では、エンジンが停止してモーター走行に切り替わるんだよね。

ところが従来のトヨタTHSは、このモーター走行できる速度が60キロくらいが上限だったわけ。
そうすると、高速道路で100キロくらいで走ってると、いくらバッテリー充電が満タンでモーター走行可能な低負荷の状況でも、エンジンは回り続けて、燃費が
悪かったワケだ。

だから今般のリファインで高速燃費が相当改善されるわけだ。

オマエらが気にしてるのは「EVモード走行」ことで、正直このボタンを押したのは、２台のHV延べ７年間で数回だわww

つまり、EVモード走行がどれくらい出来るかなんてのは、あまり意味の無いこと。

ま、HV所有経験無いとわからんことだけど。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 23:47:32.66ID:mJsIquR70
100キロ走行時は走行抵抗がすごいからEVに切り替えたって
あっという間にバッテリー無くなるよ。
それよりも充電が満タンに近いのにパワーメーターが半分超えると
無条件でエンジンかかるのをやめて欲しい。
エンジンかかるタイミングがバッテリー残量に応じて変わらないのが不思議。

バッテリーをもっと効率良く使うなら、ナビに高度情報入れて
下り坂の手前ではバッテリー残量減らすようコントロールするとかすれば
もっと燃費上がると思うけどね。何でやらないんだろ。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:08:25.00ID:S/wSiiPN0
JC08測定にそういうのは含まれてないから
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:18:49.29ID:vcj7zFZ40
>>92
まだその話してんのか？しつこいねぇ

アルファードはグレードにより5.6か5.8
カムリは5.7か5.9

最小回転半径がデカすぎて日本じゃ売れない（ドヤッ
なんて言ってたけど売れる売れないは最小回転半径なんか関係ないから

完全な難癖じゃねーか
ボディタイプ、キャラクターや値段が違うと比較対象にならないんじゃなかったっけ？(笑)
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:26:32.47ID:er5FibsL0
だーかーらーちょっと全幅や回転半径がデカイぐらいで運転出来なくなるような下手クソは端からお断りなんだよ。
いいか、カムリは回転半径デカくても余裕で運転出来るような上級者向け。
嫌なら無理して買わなくても良いんだよ？
あっ…買えないのか(笑)
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:33:16.16ID:3Z6ASHlx0
>>93
だからEVモード切り替えのハナシじゃなくて、モーター走行のシステムロジックのコトだってーwww

オマエさん、ホントはHV乗りじゃないだろ？ 試乗かなんかで乗っただけで所有しとらんだろ？w

オマエのような乗り方してたら、HVの利点台無しだローなー。
まぁ、ます。所有して乗って見ることだ。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 00:49:46.95ID:3ENifO1J0
>>91
上限速度が60km/hと言ってはいるが、その数値の根拠が示されていないため信憑性に欠ける。
トヨタのハイブリッドトランスミッションの構造や制御ロジックの分析結果からの判断ではなく『オレがHV乗りだから』という謎理論で勝手な憶測を展開しているにすぎない。
ちなみにTHSというのはコントロールユニットの部分を指しており、ハイブリッドシステム全般を定義する言葉ではないことも頭に入れておくといいだろう。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 01:47:43.79ID:S/wSiiPN0
>>102
広いアメリカでは4800なんか平均以下
2.5万ドルなんか平サラリーマンでも半年で稼げる額

これを高価グレードのHVだけ日本に持ってきたからダメなんだよ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 01:54:59.30ID:6gPzgjSQ0
大都会名古屋は道幅広いから
車幅なんて気にならないぞ
東京が道狭すぎなんだよ
最小半径なんて0-100と同じく無用な数値
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 02:09:03.88ID:cZxUaaUZ0
>>99
EVモードの設定出来る速度が60km/hまで。
低負荷ならエンジンがかからず、モーター走行できる限界が80km/hまで。
それ以上の、例えば100km/hでも、下りとかの低負荷だとモーター走行になってるがは、エンジンは空回し(1000rpm程度)してる状態。
これか、50カムリの仕様。なお、速度は、メーター読みの速度。
新型は見たことないから知らない。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 02:20:27.67ID:cZxUaaUZ0
(50カムリの場合)バッテリーの使用範囲は通常の街乗りでは40～60%越える程度。回生しまくっても80%未満になるように制御され、油圧ブレーキのみに切り替わる。

50km/hぐらいで走って、SOC60%から40%まで3km程度。
100km/hぐらいだと空気抵抗が大きいので、仮にEV走行出来ても2km程度だと思う。

70でリチウムに変わったから、SOCの幅も違うしPCUの効率も上がってるので、もうちょっと走るとは思うけど、OBD2でHVデータ取れないらしいから、細かい解析は無理そうだけどね(試乗車にtouchBrainつけるわけにはいかんし(^^;)
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 03:23:54.30ID:FCnRgPMM0
カムリは先代から個人タクシー専用車
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 04:27:30.23ID:V+7izZVq0
メリケンじゃ、ジャストサイズの安価で高品質なセダンでのベストセラー
日本じゃ、デカ過ぎて高価で整備性が最悪のモンスター
アメ車が売れない様に、カムリも無理
FFのセダンを新車で載る程、馬鹿じゃない
好きな人は、BMW に流れてる
トヨタファンは、レクサス嫌いみたい
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 04:38:46.54ID:VUdtB8Gk0
知人のカイエンハイブリッドは100キロで走行中でも勝手にエンジン切れてそのままモーター走行になると言ってたな。機構、システム違うけどそういう車もあるようだ。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 05:18:13.47ID:PfTZX/9F0
確かに、ミニやチンクチェント
メルセデスとBMW には、苛っとしないな
LS には、往年のヤクザ御用達時代のSクラス並みに嫌悪感有るな何でだろ
邪魔な所の違法駐車で刷り込まれてるのかね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 09:51:12.32ID:IL5hpTty0
>>118
型落ちプリウスも同じくチンピラだろ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 10:00:15.66ID:IL5hpTty0
北米と東南アジアでものすごい売れてるから日本で売れなくてもなんの問題もない
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 10:01:34.21ID:NU+KOeUu0
何か嫌な思い出でもあるのか？
1割にも満たない話を10割だと話してるように感じるぞ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:29:26.71ID:boB1DJdc0
顔がクジラみたいでパス
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:45:20.73ID:IL5hpTty0
350ぐらいで高価格って
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:47:04.99ID:NU+KOeUu0
>>125
そもそも高級車だと言いたいのは、お前じゃん
劣等感しか感じない
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:51:12.20ID:NU+KOeUu0
マークX信者からしたら、割高感しか感じない
次にカムリは乗れない
新型クラウンにするぐらいならドイツ車買う
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 12:02:21.30ID:Bm526Y7y0
月刊自家用車に取り上げられてたね。クラウンとの比較もあった。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 12:15:04.62ID:0rg92vaD0
高級車ではないな
dセグでISに比肩するほどの車格はあると思う
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 12:41:06.07ID:IL5hpTty0
世界でも有数の最新小燃費、高効率エンジンやハイブリッドモーターシステムを積んで
ガラパゴスクラウンより広いセダンが
350万なんてバーゲンプライスだ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 13:16:56.62ID:WQXSD3Dp0
そんな日本人の我が儘をかなえ続けた結果日本以外では通用しないクルマになりましたって事｡
たぶんトヨタは選択と集中を推し進めるだろう｡
クラウンでさえ除外は認められなくなるのかも｡
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 13:54:50.52ID:axJkxbvY0
TEANAも含めていい車なんだよ
ただ日本の道路事情に会わないだけ

東京郊外や地方なら買って間違いないけど
狭い道が地元にある人は買ってから買い換える
知人がTEANAすぐに買い換えた
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 15:53:59.97ID:hPWvS7Dx0
>>137
東京では大きい車はダメなの？
外車の殆どは東京登録じゃね
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 16:55:23.40ID:zEeUyL2P0
カムリの後席に座ってみると、広々とした空間があった。
ミニバンやハイトワゴンほどではなくても、ストレスを感じない十分な広さである。
スポーツカーほどではないが、走りは満足できるレベルだ。
セダンとは、中庸のクルマなのだ。さまざまな性能がバランスよく手に入る。
ミニバンより気持ちよく走れて、スポーツカーより快適、それがセダン。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 17:37:03.39ID:S/wSiiPN0
セダンよりも自由で、ミニバンよりも優雅にっていうコピーでマークXジオを宣伝してたのだが
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 19:08:35.81ID:vcj7zFZ40
>>139
馬鹿っぽいレスだね(笑)
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 20:14:31.76ID:S/wSiiPN0
TNGAは値上げの口実にうまく使われただけだったな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 20:37:50.92ID:TmSmTn020
来年の今頃は
新型クラウンアテンザフーガが出揃ってる
そんな中いまカムリを買って後悔するなよ？
諸君らよ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 20:53:10.54ID:MkUc+bft0
来年の新型車スケジュールなんてまだ分からないじゃないか。
日産や三菱みたいに発売予想日近くになるたび何度も何度も延期を繰り返して、いつまでたっても日本で新型車を投入しないなんて事もありえるんだよ。
くだらない新型車スクープサイトのガセ情報に騙されて待ち続けて、今売ってる新型車の旬を逃す事ほど馬鹿らしい事は無い。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 21:31:14.12ID:3ENifO1J0
>>147
クラウンとカムリで悩むやつはいるだろうが、フーガ・アテンザは正直どうでもいい。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 21:59:23.09ID:S/wSiiPN0
>>148
ソアラやセリカを思い出して乗るならこっちだろ
https://youtu.be/0GTGiXKUfLA?t=4
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 22:06:07.55ID:S/wSiiPN0
カムリの不満はマークXでほぼ解決する
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 00:14:27.82ID:NP9Gizcu0
現行LS600hL所有しているが、徒歩圏内のトヨタ店では「クラウンがあるから当店には無い」と言われたわ。
ネッツやカローラは少し遠いんだよな。
LSよりも少し小さいぐらいだから、近く試乗してみるわ。
いまいち、カムリがクラウンやGSとの上下関係がわからないが、ほぼ同類と見て良いのかどうか。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 00:35:32.48ID:rGpWhEhT0
>>157
新車でLS600h買われた人なら大した人ですね
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 00:39:26.16ID:YgmBcvnQ0
>>158
そのほうが客扱いされて満足できるよ
トヨタ店なんか自分のとこでクラウン買った客以外はゴミ扱い
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 00:49:50.44ID:HK6VcIjI0
>>157
LSなんて、ほぼ法人名義なのにマウンティング出来てると思ってるみたい
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 03:35:56.71ID:cPnQ8JIE0
そろそろ、FR直6のプラットフォーム要るだろ
商売にするなら、クラウンを戻せ
直4ターボとV6は、ロイヤルじゃ無い
前後ダブルウィッシュボーンのストレートシックス
生産終了のスーパーサルーンが泣いてるわ
カムリは、FFだしデカ過ぎて論外
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 05:36:22.70ID:mDF8qlTN0
本当じじーって、事ある度に｢昔は･･･良かった｣｢今の○○はダメだ｣とかうるせぇ。
会社でもじじー連中は常に変化を求められてるのに、いつまでも昔にしがみついて使えない。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 05:58:41.21ID:dfxUASQv0
トヨペット店にはマークXがあるのに似たような車格のカムリを取り扱わせるとかトヨタは何考えてるんだろうな
マークXを潰して統合させるため？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 06:09:19.21ID:LHNmlBX80
そうだよ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 08:17:23.59ID:iJ6ywJld0
>>163
そういう奴がいるから日本の大手企業はバタバタ潰れてくんだよね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 08:19:32.62ID:zjW1KEDv0
>>93
やや亀レスだけど
プリウス30もメーター半分越えで即エンジン始動だったけど
プリウス50はバッテリ残量十分あればレッドゾーンまで回してもEV表示維持することあるよ
新型カムリはまだ試乗してないからわからんけど、似たような感じになるんじゃない？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 08:30:49.92ID:rHJxBot90
>>160
トヨタ店でシエンタ買ったけど親切に対応してくれてるよ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 11:41:14.32ID:1VOqYwSY0
LS600hL乗りだとか、リアリティが無いんだよなあ。

創作するにしろ、もっと考えた方がいいよ笑
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 11:46:01.72ID:YgmBcvnQ0
某一流メーカーの取引で接待されてマジェスタ後席に乗せられたけどそれほどおっと思うような事はなかったな
自分の車にも欲しいと感じたのは電動トランクくらいだった
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 12:04:57.81ID:iJ6ywJld0
>>172
そんな旧車いつまで乗ってんのよ？(笑)
何かの罰ゲームかね？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 13:13:33.42ID:grjz+lNO0
458Italyから86の購入を検討したけどダメだねあれ
みたいな嘘って誰に効くんだろう
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 13:54:24.06ID:375ke10z0
xとgでだいぶ燃費違うのな新型ってか様とか
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 15:09:15.65ID:UUHaZRsf0
>>162
三次元振動解析や高精度燃焼シミュレーションなどが発達した今日では、少気筒小排気量エンジンでも効率的にパワーを出す事が可能なんだから低フリクション化や軽量化という面において直6エンジンなんて無用の長物なんだよ。
衝突安全性からも不利だしね。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 15:12:13.68ID:UUHaZRsf0
>>170
小並感の意味わかってるか？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 15:47:46.38ID:yl6wjsmR0
大波、、、小波
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 16:43:07.67ID:3LkyoiOD0
ファントム乗りでカムリ検討したけどやめたわ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:06:54.43ID:HK6VcIjI0
1000万以上の車に乗ってる人は、ID付きで証拠を出してほしいね
スクショお願いします
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 17:08:50.56ID:HK6VcIjI0
買う金もないのに、レスしないでほしい
スクショお願いします
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 17:25:51.65ID:HK6VcIjI0
>>197
クレカが何の証明になるのかな？
頭悪過ぎwww
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 17:27:24.34ID:HK6VcIjI0
しかも、しょぼいカード並べてさwww
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 17:52:04.26ID:lsAcHc+80
内装には関心ない、タイヤは小さい方がいい、もちろん値段は安い方がいいので
Xを検討してるんだけど、ここでは人気ないんだね。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 18:10:55.92ID:1VOqYwSY0
いいカード一枚もない笑
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 18:21:59.50ID:HK6VcIjI0
口座残高か金融資産で証拠提示してね
ローンなの？まさかね
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 19:41:50.66ID:Y1OVObXj0
今週末納車だー
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 20:07:07.32ID:6tZfjvU00
トヨタ買う人って良い悪い関係なくそもそも外国車は視野にも入ってないんだねw
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 20:47:54.20ID:mKS4Pbdn0
正直今のカムリと今のクラウンなら車格的には負けてても
その他すべてで勝ってるわ
乗ればすぐわかる
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:01:18.98ID:YgmBcvnQ0
>>212
でもタイムアタックすれば負ける
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:18:44.37ID:86ZX7oIx0
>>215
この車でタイムアタックで勝った、負けたかアホだろw
お前レースでもやってるのか？
田舎はそんなことしかやることないのか？
どうせエアロだなんだシャコ短でも乗ってるのか？
軽でもあるまいし、たかだかコンマ何秒とか1、2秒を競う必要なんか都内ではどえでもいいわ。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:27:31.66ID:3LkyoiOD0
>>212
それは絶対ないわw
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:36:38.94ID:mKS4Pbdn0
>>217
後席の乗り心地ならわかるが運転席助手席ならカムリのが上、確実に
サイドミラーが見にくいとかならわかるが走り自体はクラウンより良いよ
もちろん次のFMCしたクラウンには負けるんだろうけど
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 21:46:30.79ID:48Rv2uqp0
クラウン出るまでの1年だけ優位か、、、
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:59:41.05ID:YgmBcvnQ0
＞218
後席の乗り心地負けてるのに
全部勝ちとか言っちゃって・・・
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 22:03:38.51ID:mKS4Pbdn0
そうですね
後席は篭り音、ビビリ音のオンパレード
シートもクラウンより硬いし立ってる
セダンとしてはあるまじき後席の悪さだと思いましたまる
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 22:15:08.70ID:3PB2l3nN0
クラウンが来年フルモデルチェンジねぇ…
先細りの国内市場で専用車出したって採算取れないから新型は出ないと思うんだけど。
エスティマやマークXの様に10年以上FMCされずに飼い殺しにされるだろう。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 22:25:40.78ID:ma5O08a80
>>105
大門や大須あたりの駐車場は５ナンバーサイズが多く残ってるから苦労するぞ
昨日も大門の山本屋の駐車場にアルファードが駐車できなくて諦めて出てったｗ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 22:51:24.01ID:1VOqYwSY0
中古セダンは割安だよね

クラウンは別格として、マークX、カムリ、カローラアクシオは安く買い叩かれるんだろうなあ。。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:22:17.09ID:HK6VcIjI0
買える金がないのに講釈ですか？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:43:21.77ID:jpc+E8lR0
クラウン乗りのオレも試乗してみたいけど、自宅前が袋小路で道狭いんだよね。
バックで車庫入れする時にクラウンだと余裕だけどプリウスアルファでギリギリ。
カムリは曲がりきれない気がする。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:57:37.29ID:5q8DsfHz0
200系から去年50カムリに乗り換えたけど納車されてしばらくしてからクラウンより大きいのに気がついたよｗ
なんかバック駐車が下手になったかと・・・
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 00:41:50.45ID:vhLpoXii0
タイヤの切れ角がクラウンとカムリじゃ全然違うからそれは当然じゃないのか？
カムリじゃなくてISでも買えば良かったのに
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 00:50:02.04ID:6uG0uFoC0
感覚に慣れれば何の問題もないんだけど
今まで同サイズのFRに乗ってた人は同じ感覚で駐車すると一発じゃ入らないな
まぁ1週間も運転すれば慣れる問題だけど
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 00:52:43.17ID:6uG0uFoC0
>>228
>>燃費が一番って人にはいいと思う

そういう人が買う車だよ

コスパ重視はカムリ
装備や内装の質感を求めるならクラウン
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 01:37:17.17ID:L1I8pcTQ0
やたらとクラウンと比べる奴がいるが、クラスも価格も違うだろ。
カムリはハイブリッドだから価格が高めなだけで、素の2500があれば300万そこそこの車格。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 01:51:40.50ID:77tCG//Q0
>>222
クラウンはいまや中国がメインだから（正確にはマジェスタ）

いまは国内重視で幅1800mmギリでおさまってるが
ゆくゆくは一気に1850mmぐらいいくかもな
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 02:15:44.96ID:vXGVXAy70
素の2500（12㎞/L）より40万円の割高HV（24㎞/L）でガソリン代130円/Lで元取るには
15万キロ走らないといけない
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 03:00:28.45ID:pEByfG640
>>186
バイエルンモーターワークスに直にクレーム付けろよ
このクラスだとストレート6のFRターボが、一番気持ち良い
Vやボクサーはガサツだから、30年前からアンチが多いのも事実な訳で
ポルシェやフェラーリは、価格帯が違い過ぎる
クラウンやWRXの値付じゃ、残念な感じは残るだろ
170系のロイヤルサルーンGより、確実に落ちる
カムリはFFだし、どうでも良い
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 05:44:02.79ID:Du20Sajv0
これ400万するから頑張ってクラウン買ったほうが最良の選択だな。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 07:38:48.34ID:Ljg14IC60
>>241
そのレザーパッケージのカムリと比較するクラウンは550ぐらいするな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 07:47:07.98ID:bQs36N820
おれなら、モデル末期のクラウンを安く買った方が幸せな気がするわ。クラウンは腐ってもクラウン、カムリはどこまで行ってもカムリ。車格が違うし。スレチか(´ω`)
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 09:43:27.07ID:vXGVXAy70
元も取れないし
故障要因も増えるし
エンコしてもボンネット開けてみても素人やJAFにはお手上げ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 09:55:42.63ID:JshqWJo00
スムースで静かだし加速のレスポンスが良いし加速自体も良いしガソリンスタンドで給油する手間が減るし
金がどうこうよりＧＳで給油すること自体が面倒くさい
それが減るのはありがたい
ＨＶはやっぱり良いよ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 09:56:32.27ID:vXGVXAy70
>>248
2車の燃費をA、Bとした場合

元取りまでの走行距離の計算式

＝（車両価格差*A*B）/{ガソリン価格*(A-B)}
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 10:11:29.94ID:Ljg14IC60
元を取ろうなんてゲスな考えしてるなら中古のカローラでも買った方が賢いわ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 10:19:00.79ID:vXGVXAy70
考えてないから素のガソリン車欲しいんだよね
シンプルで壊れにくいの
おまけに最新の8ATが付くっていうじゃないか（さすがにATは枯れたメカだから最新でも壊れない）
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 10:34:28.76ID:Ljg14IC60
>>254
北米のガソリンはV6の3.5じゃなかったっけ？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 10:56:12.35ID:vXGVXAy70
2.5もある
23000ドルの廉価グレードでもパワーシート付き
6ATだけどな
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 11:00:53.37ID:foowZ0u40
アメリカやカナダで乗るにはいい車なんだろうけど、日本じゃやはり大きすぎる。
こないだ試乗したけど、世田谷や杉並の狭い街路じゃやはり持て余し気味。
車が大型化してるのなら道路も広くしてくれないとね。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 12:09:39.51ID:Ljg14IC60
>>259
下手くそな日本人が多いからそう感じるのでは？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 12:37:00.85ID:g3U7Evsv0
>>235
そういう人はプリウス買ってるよ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 12:49:03.00ID:g3U7Evsv0
アスリートTなら、470万弱
クラウン乗ってた人が、カムリ買うかよアホ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 13:06:18.58ID:Ljg14IC60
>>266
アスリートTってガソリン2L直四ターボ
でモケットシートの？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 13:16:57.83ID:nFDlSjA80
最初に言ったはず
カムリを高級車と勘違いしなければ良いセダンだと（サイズを除く）
予想通り高級車と勘違いする奴が多いから荒れる
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 13:48:56.28ID:AXJdTXsm0
7.4万キロ走ると、NAに対してタダで静粛性と低速時の滑らかさと、モーターアシストによる加速が着いてくるってこと？
すげーお得じゃね？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 14:04:32.24ID:4mB29iTF0
現時点で周回遅れのクラウンと比べたら
ほとんどオプションとはいえ機能的に勝ってるカムリの方が上だと
勘違いする気持ちはわかる。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 14:14:28.73ID:1gAvHPWH0
数年すれば軽自動車にもヘッドアップディスプレイや電動パーキング搭載されるだろうに
今更６００万もだして足踏みパーキングのクラウン買うとか嫌すぎる
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 14:47:36.36ID:s7ZkyGEi0
>>215
ガキのくるところじゃねー
帰れ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 14:52:57.77ID:s7ZkyGEi0
>>239
じゃあ結局直6が今の時代には似合わない無用の長物だということは認めるのね。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 14:54:57.21ID:s7ZkyGEi0
>>257
先代のやつじゃねーか
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 15:13:34.59ID:molCC8Ew0
>>278
別に認める必要なんて無いよ。
確かにダウンサイジングに流れてるけど、画期的なエンジンで直6じゃないと効率稼げない物が出るかも知れない。或いは3気筒が主流になるかも知れん。
なので誰にも判らない物を無用の長物とまで認めさせるのはナンセンス。
実際に体感パワーは無い訳だし。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 15:28:54.64ID:s7ZkyGEi0
>>282
そうやって「将来的には～なるかもしれない」と言い逃れをするあたりが認めている証拠なのだよ。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 15:33:19.03ID:molCC8Ew0
>>283
無用の長物とまでは言えんのは確かだろ？
完全にこの世から無くなると断言出来るのか？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 15:51:04.90ID:bYmCgyaA0
現に北米仕様はハイブリの他、ガソリン直4の2.5と、v6 3.5も用意されてる。無用ぢゃないぢゃんかv型だが6気筒だそ？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 16:30:07.56ID:s7ZkyGEi0
>>284
”可能性”を言い出したらキリがない。
断言できるのかではなく、現時点での有用性を分析して今後を予測する事が重要。
上にメルセデスが直6を復活させたという記事があるが、後処理装置のコスト面と過給器の新技術という局所的なメリットをとる形でしか採用されていない。
故にSクラスなどの高価格帯の車種で主力のエンジンとなるのは明白。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 16:32:06.57ID:s7ZkyGEi0
>>285
気筒数は少ない方が重量や摩擦の面では有利。
でも多気筒エンジンを否定しているつもりはない。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 18:22:28.59ID:At/l7fmD0
>>289
直6エンジンの話してるんだぞ？世の中全体の話なんてここではしてないでしょう。君こそよく読んで利口になりなさい。
結局ウダウダ書いてるが6気筒が不必要なこと証明出来てないでしょう。
無用の長物とか例えが悪いんじゃないの？

有っても役に立たない邪魔なものって意味だぞ。
北米カリムに6気筒あるでしょ。それが邪魔にはなってない証拠。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 18:35:44.00ID:s7ZkyGEi0
>>290
北米カムリのトップグレードはV型6気筒であっても直列6気筒ではないぞ。
V型と直列はちゃんと違いがあるということを勉強しよう!!
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 18:42:28.42ID:foowZ0u40
塗装の質感、キャラクターラインの彫りの深さといった点でだいぶ品質を上げた。
しかし俺に言わせればようやく現行アコードのそれに追いついたって印象なんだよな。
秋にアコードが発売されれば一気に抜かれる可能性もあり。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 19:06:25.57ID:ORyW7c/x0
俺に言わせれば無用の長物とは言い過ぎな気がするぞ。
それを認めさせて何の意味がある？
一番のマーケットである北米市場にあのトヨタがリサーチもせず6発載せないでしょ。

俺の不満は日本仕様にハイブリッドだけってそれがおもろくない。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 19:10:17.32ID:QBS1I7SS0
V6って、ミニバン用の2GR-FEか。

あのエンジン吹け上がり微妙なんだよな。
クラウン、マークXに使われている2GR-FSEとはだいぶ違う。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 19:45:19.77ID:ZSJpRXNB0
みんな今の状況話してるのに、ひとり将来の話して噛み合ってない奴がいるな。
今6気筒がオワコンという話なのに将来どうとか知るかそんなもん。
ターボだって昔流行って今また流行ってるが、将来どうなるかなんて判らんしどうでも良い。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 21:02:54.98ID:kChU+ynk0
Twitterで、

新型カムリにMT欲しいよな。 米国モデルなら普通にあるのに

とか、アホかとw
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 21:21:47.17ID:4gpy4qGG0
トヨタのエンジンの後半Sってなんだっけ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 21:32:41.34ID:s7ZkyGEi0
1.5Lエンジンも次期型から3気筒化されるという情報もあるし、トヨタはこれからもNAに力を入れるみたいだから少気筒化は免れないよ。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 23:19:50.07ID:g3U7Evsv0
買う金もないのに、偉そうな事言ってんじゃねーよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 23:23:58.91ID:g3U7Evsv0
>>294
出るに決まってる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 00:27:47.89ID:sJMRfZZk0
メーター周りデザイン良すぎないか？
トヨタの内装の力入れ具合凄い
静粛性がクラウン並み
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 00:35:10.14ID:jdiVHxTx0
カムリってだけで、昔嫌いな上司を思い出すから論外なんだけど、今度のはアウディA4をベンチマークした内装だなあ
トヨタのしては頑張ったと思う

そういうこともあって、日本では名前変えた方が良いんじゃないのかw

そういう位置ずけだから嫌な上司も思い出される
よって買わないし他人にも勧めないw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 00:45:47.14ID:IisAJDAe0
そもそもクラウンハイブリより200万円安いなんて
お買い得だと思う
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 02:22:55.09ID:0Igr4PCg0
>>308
どうせ買えない雑魚がギャーギャーうるさいんだよ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 02:46:11.00ID:W5F8HbjR0
まあ日本だとデカイFFってのがネックになるだろうね
運転の楽しみや小回りは度外視してもミニバンじゃないといけない
って人はアルファードで妥協できるだろうけど
カムリはセダンなのにアルファードよりも取り回しがさらに悪いわけで
クラウンに乗ってる人はずっとFRセダンを乗り継いでってことが多いから
カムリに乗り換えはしないと思う

間違いなく売れないでしょうね
1年落ちの殆ど乗られてないデモカー・試乗車を買えばいいかも
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 03:01:44.36ID:bD+h815w0
>>307
位置ずけ･･･

お前ほんとに社会人かよw
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 03:51:52.21ID:NOBP4Hhu0
フロントドライブでも新車でゴージャスなのが欲しい相で売れてる車も有るわけだが
セダンとクーペは完全別ジャンル
クラウンはコンスタントに売れてるだろ
スープラ、チェイサー、シルビアとローレル位までは最低復活させて貰いたい
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 04:31:40.09ID:XIILJ3g/0
FMCだから最初はそこそこ出るけど、その後は前モデルと同じ運命辿るよ。
カムリ？まだ売ってたんだってな具合。
日本市場はオマケ程度。
売れる売れないは別として良い車かどうかの評価なら良い車を作ったと思う。
ただ良い車＝売れる車では無い。
カムリは良い車では有るが日本では売れない。ここ見てると良い車だからこれがわかる奴は買いだとなってるが、車庫や取り回しを真剣に考えたらやめる奴多いと思う。
新型カムリマンセーキャンペーンはじきに終わる。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 06:07:07.19ID:sXKuwZLL0
クラウンみたいに街中でよく見る車より希少性があるので
売れない方がオーナーとしては嬉しいよ
人と被るのは好きじゃないので
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 07:35:53.00ID:zb59LaIV0
>>317
分かるわ。
まわりはプリウス、アクアだらけだもんな。クラウンも多いし
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 10:17:49.80ID:r/IHCulK0
三菱ギャランフォルテスから現行プリウスに乗り替えたけど
フォルテスの時は年間で同じ車に出会うのは２、３回程度だったけど
プリウスは毎日数台は見るわ
でも嫌な感じはしない、むしろ安心感を感じてしまう
前車はあまりにも少なすぎて何か疎外感あったからかな
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 12:53:48.00ID:sJMRfZZk0
三菱のSUVは良いぞ
CH-Rより売れるべきなんだがな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 13:47:19.17ID:vwvErjPg0
アメリカと同じ名前だからいいんじゃないか
日本専用ネームなんか与えたらますますオヤジ臭くなる
アバロンからプロナードにした時に失敗しただろ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 14:26:13.03ID:xQGR6VfD0
初代ウインダム乗ってるけど
ここ数年同じのを見たことがない
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 14:54:48.39ID:JxCUWcNB0
>>302
1.5Lと書いてあるぞ。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 15:14:00.72ID:OPMde2660
>>323
そもそもの値段が安いんだから気にしないよ(笑)

そんなこと言い出したらベンツとかBMWの新車買いの人の方が可哀想だ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 15:14:22.34ID:RWV4Dv3m0
カムリでは絶対にクラウンに敵わない
今時の装備でカムリに優位な点があっても
そんなものは後付け装備みたいなもので
車格の絶対的な差を埋められるものではない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 15:36:43.17ID:Sxu3AuPm0
JC08燃費
アクアハイブリッド 34.4km/L 通常グレード
カムリハイブリッド 33.4km/L
C-HRハイブリッド 30.2km/L

ジャンル違いだけど、C-HRより10%向上で
アクアとほぼ同等ってフルTNGAの燃費ポテンシャル
ヤバスギでしょｗｗｗ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 15:54:43.93ID:7+0L3WHN0
今日見た新しいカムリが履いているタイヤがミシュラン プライマシー3だったんだけど、サイドウォールが今までのとは少し違う感じがした。ニュータイプなのかな？
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 17:36:28.29ID:Vp5c9fjc0
0−100も7.5秒くらいでかなり速いしね。
加速に余裕があるのはいい。
車格も考えると立派。

フルモデルチェンジするアコードも気になる。
現行でも0−100が7.1秒、燃費も30km超。17インチ同士ではアコードの方が燃費も加速も良い状態だから。

フルTNGAの大型プラグインハイブリッドが出るのも楽しみ。加速と燃費と航続距離がどうなるか。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 19:39:38.48ID:T+7XsWYL0
車体がデカイだの道が狭いだのどこのド田舎だよ
大都会名古屋ならクラウンだろうがLSだろうが問題ない
車社会の根付いたアメリカ型の都市だからな
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 19:44:22.51ID:Vf0gVqmR0
>>323
売れ過ぎてる車もたくさん出回ってるからとか理由付けられて安く買い叩かれる運命だよね。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 20:49:35.55ID:elxeLwuH0
クラウンリセール良いか？
それは次もトヨタ買うからでは？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 21:03:11.37ID:ROoy8jns0
ハイブリッドだし輸出も強いので、リセールは案外悪くない。
下手に非ハイブリッドのクラウン買うよりはリセール良かったりする。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 22:33:21.19ID:8xQ/Xn5p0
>>332
7.5秒で速いとか今までどんだけドン亀な車乗ってきたんだよw
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 23:08:38.40ID:sXKuwZLL0
まーた0-100の話してんのか？
認知症のボケ老人かw
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 01:04:28.85ID:ahlLRBk5O
>>338定説
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 02:01:02.87ID:Lx8ts6hy0
実際クラウンでゴルフ行くような中年男性は
FRかFFで走りが変わるような運転してないよ
いかにラクに安定して高速走れるか、ってことだけ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 02:31:49.74ID:PoPcdS/e0
ff慣れしてないと車庫入れはヘタッピになるがな
まあ0-100が7秒台はかなり遅いわけだが、日常には問題がない
首都高速も合流できる
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 03:23:07.40ID:yH+DT1290
昔の軽自動車じゃあるまいし、高速の合流もおぼつかないって相当下手糞だな
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 03:53:44.07ID:Ms2k3Zyr0
乾燥重量1トン越えたらFFは、無理
100万キロの耐久性能車は、今年で生産終了だし
ロイヤルだって50万は、メンテ工夫で走る
燃費燃費煩い輩は、ハイブリッド償却の15万キロでオーバーホール必要な旧型は、過去なのか
ムカついてるからから新型は調べてないが

それとエンジンにフタしないで欲しい
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 04:06:41.87ID:ynuc+xKP0
>>351
首都高合流の加速車線の短さ知ってる？
知ってたらそんなコメントしないわ。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 04:25:15.36ID:Ms2k3Zyr0
テスラモデルSの100は、0-100
2.7秒だって、どんだけ速いんだよ
寿命が気になる
モデル3で、ガチの声聞けるかね
リーフは、3万キロの中古が35万で買えるのか
色々酷いな、新型の車名変えるが吉
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 07:29:58.64ID:AbYmV5cY0
ほんと５０～６０代のオッサンて気筒数だとかＦＲだとかそんなくだらないことに異常にこだわるよな
こういう愚かな世代が日本を食い潰したわけか
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 07:43:37.44ID:ZnxExcHW0
>>356
そんな上から目線出来るほどの功績残した人なの？何か勘違いしてるな
文句だけは人並み以上のゆとりか？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 08:01:24.32ID:1vrv4+9h0
また0-100の話してんのか？
認知症のボケ老人かw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 08:09:08.89ID:ZnxExcHW0
>>361
偉そうな事言えるほど功績残したのか？
3気筒のFF軽で充分だろ？ボクちゃんは。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 08:23:12.95ID:iCOh/RLL0
>>359
これで速いとか言ってる奴は本当に速い車に乗ったことないんだろうな
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 08:24:03.56ID:ZnxExcHW0
そっか皮カムリのチェリーさんだから、皮の付いてないスレタイ見てここに来たのねwww
ここに来れば一皮剥けると勘違いしたのかぁ？
今は満員電車でレスさえ出来ないみたいだし。車通勤できるよう努力しないとね。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 08:59:58.66ID:ZnxExcHW0
>>368
おっ！会社に着いたか？仕事出来ないなりに頑張れよ！
鼻の頭に汗かいてないで、ミスしないようちゃんとなwそれから女子社員に当たるなよ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 09:00:10.69ID:YWroPvOK0
大成功して社会に貢献してるおっさんも
俊足スポーツ乗ってるボンボンも
どっちもどっち
所詮カムリスレで罵り合いとか滑稽過ぎるｗ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 09:08:03.68ID:ZnxExcHW0
>>370
おっ！本当だ！ごめんよ。
俺はこれからゆっくり用意して車で通勤だから、AbYmV5cY0のチェリーちゃんみたいにセカセカしてない。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 09:10:51.70ID:AbYmV5cY0
気筒数だの駆動方式だのに異常にこだわる昭和脳オッサンで
今は満員電車でレスさえ出来ないみたいだし。車通勤できるよう努力しないとね。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 09:20:06.89ID:ORYKHxyj0
買いたくない車のスレに常駐するキチガイが余裕あるフリしてるｗ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 09:49:15.76ID:44vnyZNe0
今度のカムリの購入層ってどんな感じになりそうなんだ？
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 09:58:04.78ID:44vnyZNe0
とすると40代から50代か。30代前半でカムリはそんなに居ないよね。後半なら有りか
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 10:19:18.03ID:cXvPk7bg0
7月中旬にG（ホワイトパール）を契約。14年型マークX250プレミアムからの乗り換え。 買うつもりは無かったのだけれど、試乗車を見て乗ったら気が変わりました。
シートやドアパネルの質感はマークXより落ちるけれど、後席の突き上げの少なさやトランクルームの容量アップ、 そして安全運転補助装備が購入の決め手となりました。
以前、プロナードに乗っていたのでFFは気になりませんでした。 クレスタ～プロナード～120系マークX・G～130系初期型マークX・G～中期型マークXプレミアム、そしてカムリとなります。
アムラックスで見たグラファイトメタリックが良かったな。ちょっと後悔してます。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 10:20:36.16ID:1vrv4+9h0
>>367
夏休みだからしょうがない
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 10:21:04.77ID:ORYKHxyj0
>>385
何が？
車に興味があるなら自分で比較したらいいし　
興味が無いけどベンツがいいなら迷うことないし
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 10:32:21.57ID:ORYKHxyj0
高速道路の話題なのに0-100とか言い出す人居て面白い
いつゼロ発進急加速使うんだろう
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 10:41:38.17ID:n9mJlr910
>>390
ゲームの世界で使うに決まってるだろ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:01:19.66ID:44vnyZNe0
価格コムに値引き22万って人出てるね。そんなに引くの？
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:06:13.41ID:cX4Ro9Om0
ETCできてからゼロダッシュすること無くなったよな。
あれはあれで楽しかったけど。

にしても速いとか遅いとか主観的なもの言い合うほど不毛なものはないぞ。
おまえらヒマなんだな～
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:06:23.62ID:iCOh/RLL0
こんな遅い車で速いとか言ってる奴は頭おかしいか速い車乗ったことない奴だな
7.5秒で速いってw
クラウンやマークXの3.5は5秒台
国産最速のR35は3秒切るのに
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:11:49.85ID:ORYKHxyj0
>>392
何が悔しくてここで見栄張ってんの？
買わない車の心配より自慢の愛車のケアでもしてろよ
税金の時だけ羨ましくなるよ　軽自動車
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:13:11.08ID:ORYKHxyj0
>>393
見えない力が作用しなきゃ普通は無理でしょ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:18:10.43ID:1sK6MY6k0
スポーツカー以外で速い遅いなんて言ってもしゃーないと思うが。
速さで言えば俺の乗ってた、たった250ccのバイクは4秒で100キロまで加速したぞ？　
普通の車なんて必要にして十分な加速力があればいいわけで
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 11:25:38.44ID:ORYKHxyj0
エコカーなのにスピード自慢が集まる謎のスレ
俺の車はカムリより速いんだ！！　そりゃそうだろｗエコカーだし
エコカーじゃないのにカムリより遅い車のスレで自慢した方が効果的じゃないかな
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 11:42:40.41ID:ORYKHxyj0
俺の車は　じゃなかったな
市販されてる速い車羅列してるだけ　何の意味があるんだそれ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 12:09:08.78ID:n9mJlr910
無免許のゲーム小僧がいるようだね(笑)
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 12:22:30.20ID:pFYbo1up0
燃費と加速ここまで両立してるの無いだろ。
道路に溢れてる軽やコンパクトカーやプリウスCHRはもちろん、
320iやC200より速い。
実燃費に近いアメリカの燃費スペックはアクアより上。
これで不満でるとか何乗れば満足なの？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 12:28:02.76ID:3Wt/PQc50
カムリは実車見るとイメージ変わるな。
近くにxグレード置いてないので、ロアグリルが黒い実車見れてないが、それだけでもイメージ違いそう。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 12:32:55.53ID:44vnyZNe0
>>408
シルバー乗って見たけどシルバーは今一歩だった。若い人は精悍な黒がいいかもね。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 16:10:07.84ID:AW6kOLUO0
>>412
バカだわこいつw
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 16:18:27.53ID:/9dBcapR0
40km/hから80km/hへの加速力や、
80km/hから100km/hへの加速力は、
実際の高速道路でのドライブで、必要な動作で、
短時間であればあるほどメリットあるとは思う。

でも0km/hからの加速はどうでもいいなぁ。
危ないでしょ、公道で停止状態からそんな加速するのは。

ETCゲートでも0km/hにはならないし、
どこでその能力が必要なのか、意味がわからない。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 18:09:06.01ID:yH+DT1290
>>414
信号停止から60㎞/hまで一気に加速して後続をリードする
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:00:48.28ID:NUktTvlw0
>>414
首都高での合流とかあるでしょ

信号スタートでも
軽自動車みたいにブーーーンってうるさい音出しながらトロトロ加速して後続車をイラつかせるより
HVモーターアシストを利用した静かでスムーズな加速の方が同乗者も周りの車もそして環境にも良いよね
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:18:05.76ID:yH+DT1290
>>417
次の信号をギリギリ通過して止まった後続をぶっちぎる
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:24:17.04ID:ZnxExcHW0
>>419
そして白バイに追いつかれる
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:30:39.17ID:1r+mQ9cc0
0-100より80-180がどの位早いのかのほうが俺には重要だ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:40:13.75ID:77voxrtK0
加速の良さって排気量や動力種別、車のタイプやクラスで相対的に決まるもの
走り屋でもその文脈は読んで話をする。
3.5L以上の大排気車や2Lターボのスポ車を
絶対基準に語る馬鹿なんて初めて見たわ

>>423
PAから出るとこに信号あるの箱崎じゃなかったっけ
バスターミナルあるとこ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:43:05.06ID:ZnxExcHW0
>>424
箱崎も外環もある。箱崎はかなり昔から。日本橋にも昔はあったね
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 20:42:05.13ID:NUktTvlw0
>>424
無免許のゲーム脳の馬鹿は
速い車=カッコイいいとか思ってるんだよ
夏休みだからしょうがない
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 21:09:32.01ID:Pt7AHALb0
>>395
無免糞ガキは帰れよ。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:31:39.20ID:vJRXZbL10
http://i.imgur.com/muMvFdQ.jpg

NASCAR仕様のカムリも市販カムリXSEに
かなりデザイン似せてるから
アメリカでも爆売れだろう
今季トヨタNASCARでも好調だしねー
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:49:58.46ID:ZnxExcHW0
>>430
なぜこのフロントグリルのカムリを日本で出さないのか？謎だね
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:53:12.30ID:NUktTvlw0
>>429
何それ仲裁に入ってるつもりなの？(笑)
わざわざ終わった話の0-100の話題を出してきてGTRがうんぬん言ってる方が荒らしだろ　
しつこいのはどっちだ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:53:50.35ID:iCOh/RLL0
>>420
3.5級は5秒台出る
7秒台が速いとか言ってる奴は確実に速い車乗ったことない脳内だわ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:53:59.37ID:WkFBtj780
荒らされてるうちが華やで
もうすぐ空気
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:54:14.36ID:MyGR2XzO0
単純にダイハツマークのほうが恰好良いからアルティスにしたわ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:56:19.28ID:iCOh/RLL0
>>406
逆にこんなカス車で満足できるって凄いな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 23:58:06.56ID:iCOh/RLL0
>>400
遅いから言ってんだよカスが
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 23:58:25.23ID:ZnxExcHW0
ブーーーンって表記が痛い。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:00:22.21ID:AG79pmE70
>>437
カスな車と思ってるならここには用ないだろ？退場したら良いぞ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:06:41.39ID:iruyss1n0
>>431
このフロントで売れば結構売れたと思うけど、競合の関係だろうね。
あばら骨スタイルで我慢するしかない
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:07:14.42ID:WB/XBBPt0
>>421
スピード違反も信号無視もしてないのなんで？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:19:23.32ID:AIruP4MF0
>>430
レーシングカーの方が車高高いんだな
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 00:19:57.29ID:AIruP4MF0
>>435
売る時辛いぞ OEM車は
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 03:26:44.78ID:af/uxbbb0
スタイリッシュで、高性能高品質なセダンで間違い無いが、
時代は、総重量1.5トンオーバークラスのFFを求めて無い
久々の良デザイン続きからの、アリオンプレミオ辞めて
コロナ、カリーナをリアドライブで復活なら売れそうな気がする
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 08:12:02.67ID:xac58sj60
試乗したがクソ遅いなこれ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 09:43:26.26ID:8k89YLwz0
お前みたいなのが騒いでるから興味出てきた
明日試乗しに行ってみようかな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 10:00:17.54ID:4wVhaJgQ0
中古のオンボロ軽を買うのがいっぱいいっぱいで安いHV車も買えない貧困層が発狂してて草生えるわww
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 11:38:16.58ID:/Mki3Ifj0
>>457
軽より安いリーフがゴロゴロ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 12:27:41.51ID:/WLCfQYf0
不満のある人は差額分ためて来年予定のクラウン一緒に買いましょう　全て解決するから
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 12:58:59.65ID:+pV5neX70
来年買うなら
FRならクラウン、FFならESがいいと思うよ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 14:03:59.34ID:mkui9Abo0
新型カムリのフロントルームランプの交換の仕方わかる方いますか？
レンズ部分は外れる気がしないので、グレーのカバーごと外す感じですかね。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 15:02:23.47ID:dm3qoB8m0
次期クラウンから6気筒モデルが消えるらしいから駆動方式にこだわらないコスパ重視なやつはカムリ買った方が良いだろうな。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 15:20:01.03ID:MOcaX9m/0
納車しましたー
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 16:10:03.97ID:WB/XBBPt0
中古のFD乗りが新車LS乗りを下に見て小ばかにする所だからね
２ちゃんの車板ってのは
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 16:48:13.24ID:MOcaX9m/0
>>471
黒のＧですぜ
ムーンルーフがいい！

５月中旬に予約してから長かったわー
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 17:04:47.37ID:/Nn19xT60
>>461
ダッシュボードにステッチ無いのか、残念
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 18:01:57.27ID:xac58sj60
>>469
GRというグレードで6気筒は残る
あとマジェスタは6気筒ハイブリッド
0483468
垢版 |
2017/08/04(金) 19:37:32.38ID:mkui9Abo0
ルームランプの件、自己解決しました。
　板状のLEDが2つずつ打ってありました。　　ＬＥＤは基本球切れないとはいえ、
素人には交換できないというわけか。　　アンバー色にしたかったのに残念。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 20:43:36.74ID:OrmFVd5V0
7月中旬に契約して連休明けに納車予定だけど、今だと10月になってしまうんですね。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 21:05:05.04ID:U9P6w7bo0
実写見た感想
・フロントドア大きくね?
・後ろ広いわこれ
・室内の密閉感静粛性いいじゃない
・オーナメントパネルチープだね
・ナビがmopじゃないとせっかくのデザイン性のあるインパネの一体感が無くなって残念

総評
基本的に大柄なアメリカ人が好むだけあって全体的に広くて大雑把な印象
走りや快適性はそこそこ、まぁザ・トヨタって車だったな
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 21:06:21.86ID:FH0ghd7p0
>>484
私も7月12日契約で、その時は8月上旬工場出荷で下旬納車ですねーと言われましたが先週別の件で連絡した所、未だ工場出荷日決まってないと言われました。
貴方は何か連絡来てますか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 21:40:36.84ID:dm3qoB8m0
>>480
確かに「GRは6気筒死守」は言われているけどTNGA思想で新設計されるNA6気筒エンジンなんて出るのか？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 21:43:39.87ID:dm3qoB8m0
>>481
2.5L直4タイプのハイブリッドにはマルチステージは採用されないと思うぞ。
現行型だって2段階リダクションギア付きは採用されていなかったし。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 22:42:47.51ID:jI2OD93V0
なんでかわからんけど、千と千尋のカオナシを連想してしまう。

さすがトヨタ。またクソなデザイン車を良く出してくれたなと思う。
この調子でフィールダーもプリウスもお馬鹿なデザインにしてね。

プリウスなんて夜になると後ろ姿が「怪しいネオン」で素敵だよｗ
もっとエスカレートして赤青黄緑のキンキラキンの点滅ネオンにしたら？

絶対買わんからどうでもいいけど楽しませてもらうわｗ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 23:46:05.68ID:basJqbXF0
>>486
386ですが、7月17日の契約で、工場出荷が9月中旬で納車は一週間後と言われました。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 00:14:14.72ID:VTKVJxUf0
>>470
おめでとう。
わいは明日や。色はパール
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 00:27:32.17ID:Ig0M2j5e0
>>491
値引きってどんな感じでしたでしょうか？差し支えない程度でヒント貰えると参考になります。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 03:14:52.35ID:VTKVJxUf0
>>495
thank you
6/10に予約して納期がこれよ。数日ズレるとかなり納期遅れるんだね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 06:24:42.04ID:OOTNGgpq0
試乗もしないで車を買う人って凄いな
ダメならすぐ買い換える事ができるのか
それとも我慢して乗り続けられるのか
あれか、何に乗っても違いが分からんのかw
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 08:53:49.54ID:OOTNGgpq0
>>500
マジレスすると
ここを見にくる様な車が好きな人達なら
過去に色々な車を乗っていて
次は失敗したくないと試乗は欠かさないだろうと
素朴に思っただけ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 09:27:30.71ID:UtJ2KEL40
>>502
流石ですね先輩！
先輩の厳選した過去の所有車と現在の愛車を教えて下さい！
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 09:51:52.93ID:9F2LpmL/0
>>486
ディーラーからは特に連絡はないですが、ディーラーの初期受注枠には入ってると話があったので遅れはそんなに無いと思ってます。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 10:49:42.74ID:S+gQtOsZ0
発売前予約と発表直後予約の納車が済んだらすぐに通常納期になると読んでますが、気になるのは月産目標台数が2400台と控えめなこと。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:53:48.03ID:YZ9fk24k0
>>497
>>470だけど
前もカムリ乗ってたからそれよりも良くなるのは確信してたし丁度車検のタイミングだったから買い替えました
気に入らなかったらタイヤ変えたり何なり自分で改善していくからいいかなーと
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:02:54.33ID:VAOsvYTV0
買ってないのに納車報告かよ
クズだなw
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:21:48.01ID:NMWk98Rc0
我先に買ってドヤ顔して乗り回してもカローラフィールダー程度にしか見られないという
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:35:54.01ID:8qtPNdb70
マツダみたいにデザインでアテンザが先行して
アクセラが追随するならいいんだけど
アクセラが小アテンザって扱いになるんだけど

カムリはカローラが先行してカムリが合わせちゃったから
カムリが大カローラってイメージが強くなる
カムリは最初からXSE顔で出せよと言いたい
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:36:50.09ID:UtJ2KEL40
>>513
嘘でしょww
お前はこのクラスの車をドヤ顔で乗る車だと思ってるのか？お里が知れるな(笑)
あとキーンルックって知ってるか？
情弱だから知らないんだろうなw
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:01:47.76ID:S+gQtOsZ0
試乗した感想は今時の車ってだけで特に感動は無かった。加速も良かったし、狭く無いし、そこそこ室内静かだし、でも何かセールスポイントになるパンチが無くて、点を付けにくい車だった。
ってことは85点位なんだろう。でも今時の安全、先進装備は自車の3年前のトヨタ車と比べても進歩してる感たくさん有った。車幅は全く気にならずでした。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:07:19.78ID:oBjkErJa0
ネッツトヨタ静岡気合い入ってる。売れればいいな。

「時代に媚びないちょっと不器用な野郎の選択」
https://www.netz-shizuoka.net/lp/camry/
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:29:43.80ID:lGrqqmCT0
>>513
ドヤとかいうフレーズが出てくる時点でお前のルサンチマンにまみれている心理が読み取れる
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 13:33:15.65ID:S+gQtOsZ0
>>520
色んな意味でヤバい仕様だ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 14:22:54.98ID:+D9zPQAe0
>>524
悔しいのう(笑)
妄想オーディオ乗りは車買えたのか？w
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 15:43:06.21ID:FsX6BYGG0
>>502
マジレスすると
ここを見にくる様な車が好きな人達なら
過去に色々な車を乗っていて
次は失敗したくないと試乗は欠かさないだろうと
素朴に思っただけ


↑
失敗してる前提の話かよw
お前は過去に車選び失敗しまくりの下手くそなのはよくわかったw
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 17:12:19.64ID:qRV/e7zu0
>>501
LS・GSのシートは専用設計品で材質も高品質なものを使っているんだぞ？
まさか中古のLSに乗って納得いかんかったなんて言ってないよな？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 17:15:39.85ID:qRV/e7zu0
>>527
液晶メーターが先進的だと思っているならば考え直した方が良い。
結局ただのコストダウンであり、”先進的”なんて立派な評価を下せるものじゃない。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 18:41:57.48ID:Ryq4C1y60
>>537
賢く手堅い客を相手にセダン商売やってもコンパクトカーには絶対に勝てない、だからディーラーは
オプションは高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
時計や服にカネをかけるってもクルマと同じように概ねそんなもの
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 18:44:40.13ID:qRV/e7zu0
>>533
で？
ここは自動車スレだから航空機の話は専用スレでお願いね。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 18:50:15.21ID:Vbxr65bV0
>>534
機械式のアナログ時計を持ち出されてもねぇw
実際は液晶でアナログ表示させてるのは知ってるよね

この車の最上級グレードには航空機には当たり前の
ヘッドアップディスプレイが装備されるらしいけど
どんな情報を表示させられるんだろう
スピードメーターだけじゃつまらないよね
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:09:13.17ID:sCdqXc5s0
>>549
さすが格が違うな
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:14:10.38ID:qRV/e7zu0
>>543
会社の前身が何であるかによって今日の会社の”格”が決まるというのは非合理的だぞ？
BMW・ポルシェ・ベンツはまだしもスバルに関してはトヨタにシェアで負けているのだから前述の三社と同列に扱うのはおかしいぞ。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:45:34.22ID:dzYTxPD60
今はトヨタが16%の筆頭株主のスバル。マツダ株も手中にしたし日本車総トヨタ化計画進行中。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:48:04.85ID:Rp85ym/w0
液晶メーターはさっさと量産しちゃえば針メーターよりコスト下がるだろうに。
針動くように作る方がよっぽど面倒。
VWやAudiなんかみんな標準装備化して来てる。
見た目がどうとか言ってもいずれみんな画面になるのは避けられるとは思えん。

ちなみにカムリのHUDえらい安いけど、見た人映りどうだった？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 22:47:08.61ID:qRV/e7zu0
>>559
で？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 01:03:30.74ID:EekNjD0k0
トヨタは昔からモータースポーツはからっきしダメだもんな
速い車とかスポーツカー作るのが超苦手
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 07:08:52.30ID:pto4p1GK0
>>564
釣られてやるが、国家元首じゃない君はFFで全く問題無し！
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 07:52:47.15ID:SZPTzKoh0
前の後期型の方が見やすかった
慣れの問題かも知れんけど
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 13:16:43.48ID:+XQJeVHA0
イオンで展示会やってたから現物みたが
全然かっこよくない全然かっこよくないですぞ
来春のカローラに負けるんでは？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 13:25:10.88ID:+XQJeVHA0
MCで北米のスポーツ仕様がくるまで
待つのが良いね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 15:04:57.14ID:QjVvweM50
>国家元首がFFの後席は記憶に無いな
フランス大統領に謝れよｗ
607見かけたことあるけどよかったぞ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 17:28:51.78ID:4BjyKjfD0
ダメだ
アメリカのデザインが良すぎて、あのだらしない口がカッコ悪くしてるわ
ハイブリッドでアメリカデザインで来ないかな？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 18:44:25.33ID:qsu33c9s0
>>583
川口はドイツメーカーの回し者だろ
記事沢と同じ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 19:40:40.49ID:zMLzdajP0
は？
公共交通機関か原付でいいだろ
ワープアは
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 19:56:56.07ID:qsu33c9s0
>>587
無理
40の中古でもかっとけ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 19:58:35.82ID:qsu33c9s0
最上級のGディグニスエディションでも50万で買える
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 20:29:18.44ID:Xh8969Tt0
>>582
通称クジラグリルが
生理的に受け付けないのは多いかもね
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 20:30:30.10ID:Xh8969Tt0
>>587
フルローン組め
ディーラー大喜びするよ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 20:55:30.36ID:qsu33c9s0
で新型の8ATの試乗インプレは海外にもないのか？
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:17:22.52ID:pto4p1GK0
やっぱりV6モデルもカッケーな。
ハイブリの売れ行き次第だけど早目に日本でも出して欲しい。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:30:27.92ID:XMhE5YC90
北米仕様XSEの日本導入って、今回の新型の売れ行き次第じゃなのか!?
その上でマークXとサイが販売終了した時点でカムリのマイナーチェンジとか。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:44:32.63ID:EekNjD0k0
>>585
その割には自身で所有してる車は国産ばっかだけどな
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:48:24.67ID:PotuwR8C0
アメリカ市場専用のV6モデルは動画で観た限りだがストラットタワーが2.5Lガソリン及びHVよりも肉厚化されているように見受けられるな。
形状もやや丸みを帯びて大きくなっているようだし。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 21:52:27.17ID:lxO4yRIp0
>>597
あいつは昔はホンダの子飼いでNSX貰ってたわ
その次がスバルステマ要員少しやって
今は完全にワーゲンとメルセデスの子飼いで
車も今は連中から貸し出しという名目上で貰ったドイツ車だろ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:57:19.02ID:cjPn+8+y0
>>596
特別仕様車で用意されるパターンだね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 23:00:05.67ID:YsrtYDo80
歴代の流れからするとタイでは2.0と2.5の非HVも生産されると思う
アメリカ仕様の顔と両方出るでしょう

どうしても欲しい人は逆輸入でどうぞ
右ハンドルだし
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 23:07:31.25ID:XMhE5YC90
東京トヨペット、カムリ売れてないんだろうな。
社員総出でTwitterでキャンペーンのリツイートw
全員が同じ時間にリツイートだから分かり易い。
時間が揃ってるってことは会社からの指示か!?
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 23:19:50.50ID:i2H/lOAs0
>>587
いけるいける。ただ毎月の支払いとか考えながら買わないと
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 03:22:25.72ID:OZZItYk50
クラウンロイヤルサルーンて、永年の定番有るのに
カリーナ崩れの、デカいFFを日本で売るのはいかがなものか
客を馬鹿にし過ぎと感じる
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 05:37:14.27ID:Flk2lKPH0
中間グレートはハンドル位置調整手動だよね？確かハンドルの下にレバーが有った気がする。
このクラスは電動欲しいところ。レザー仕様は見てないけど、付いてる？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 06:14:05.27ID:uAy/y/tJ0
日本仕様はない
0614ゆうと
垢版 |
2017/08/07(月) 06:48:54.89ID:0j01QxAm0
俺のアリストの方が1000倍かっこいい
お前らアホは道譲れよ（笑）
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 06:54:50.46ID:5yB1eivc0
>>600
河口の今の車スバルBRZだぞ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 13:03:04.76ID:XSlJCf1Z0
>>604
右ハンドルのタイでは非HVも別顔も出るんなら
日本の客を馬鹿にし過ぎと感じる
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 14:56:00.33ID:2sExYH060
IDにSEXY出た！！　今日は俺の勝ちな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 15:38:14.88ID:IQ7ihL0C0
>>621
タイ人は見栄っ張りだからね
ボディサイズ一緒なら
安ければ排気量とか気にしない

あいつら多分1.5Lで200万円とか出たらこぞって買うぞw
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 15:40:48.88ID:JsZNPPF60
>>621
そもそも日本市場は工場のライン止めない為のおまけみたいなもんだから
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 21:46:32.13ID:HxIvQpg40
>>611
Gレザパケも電動チルト・テレスコの設定はなし。
全グレード手動式のみ。
でも可動範囲がびっくりするほど広いからポジション合わせで不満が出ることはないと思う。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 00:16:52.13ID:03bmZ40z0
納車されたから実際に今まで通り運転してるけど燃費20km/Lぐらいだわ。
エディションはG
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 00:48:32.31ID:ZJ0O2i380
6掛けか
カタログだけ伸びただけだな
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 02:27:19.26ID:i/VJrI+y0
>>46
いいよ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 02:45:20.26ID:i/VJrI+y0
>>178
毎日トラックの運転乙
0635sage
垢版 |
2017/08/08(火) 03:58:38.49ID:3eWr5w2p0
mateで見る事も拒否なのか
FFでデカいアルヴェルとこの車は正直ウザイ
LSやランクル載りは道を選んでる
車じゃなく、ユーザーの質の話を散々してるのにこんな感じじゃ
間違い無くそのうち日本じゃ消える車種
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 05:34:47.65ID:2rLk2mYE0
>>633
ご老体亀レス乙！
遅すぎで何に いいよ すらわからんです
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 06:03:51.30ID:2XXvp6RY0
>>635
ここ2、3週間、時々ネガティブコメントばっかり書いてるな。
似たようなコメントでしかも時間帯が同じ夜中なのでバレバレw
夜勤頑張ってクラウンが買えるようなるといいな！
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 06:31:09.16ID:k6eA7dRA0
>>635
ユーザーの質wwww
流石に無理矢理な流れ過ぎて草生えるわ

車批判が効かないとユーザー批判だよね
負け犬カスの黄金パターンだね(笑)

次はメーカー批判でしょ？
トヨタの社風ガーとか言うの？ww
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 09:42:57.62ID:ZJ0O2i380
日本人を奴隷にして働かせてピンハネしてるからな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 10:15:33.14ID:k6eA7dRA0
オーナーでもないのにわざわざスレまでやってきて車批判、オーナー批判して挙げ句に他車まで批判して去っていく
明らかに触れちゃいけない統失のキチガイでしょ(笑)
勝手に敵を作って全てが敵に見えるんだろうね
お大事に
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 12:23:30.69ID:DoNxru9N0
>>643
デカい車が走ってる地域とカムリが売れる地域は違うからね
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 12:36:27.20ID:UengDCiE0
>>648
こんなジジイ車大学生で乗ってたらそりゃ浮くわな
爺ちゃんの車かなと思われるよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 12:53:15.12ID:3MFJ0BUW0
セダンがジジイ車って発想が年寄りくさいな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 13:21:56.35ID:FQjlTZBB0
モデリスタの赤見たけど大きさ生かしてノビノビしてるね
後ろからは何処かで見た感なデジャビュだけど上手くまとめたな

この外見からすると内装の質感とのギャップにびっくりな人続々な予感ｗ
シャーシー剛性とパワーユニットに思いっきりお金かけて広々空間、装備内装簡素なアメ車感を理解できるんだろうか？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 14:01:16.10ID:YoD65s1g0
>>656
自分も見て触って、内装に回す予算が無くなったのかな？と。
ちょっとした部分のきのうあが簡素化または削られている印象ですね。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 17:02:29.45ID:3T7ZK3kn0
>>660
ジジイとか言葉使う奴は大体自分の感覚が若いと思い込んでる奴だから気にしないで良いかと。
木目や木目調は古いと言っとけば間違い無いだろうという程度だよ。何かポリシーをしっかり持ってる訳じゃない。若くても木目に高級感持つ人もいるし。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 17:30:51.10ID:solMeW7y0
>>659
トヨタの新しい設計思想であるTNGAに”低重心化””低フード化”があるからどうしてもヒップポイントを下げる必要が出て来る。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 17:42:32.01ID:DRueor6Y0
流れぶった切って悪いんですが質問です。

先代、2008年の2.4Gを身内が乗り換えるので譲り受けます。
純正一体型のナビ、EMVと言うべきか これってリアカメラ
付けたら、Rシフト連動でここに映像表示できますかね？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 18:18:29.08ID:2dkceJ2S0
そもそも木目柄じゃないけどな(笑)
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 19:26:14.29ID:UengDCiE0
>>655
実際ジジイしか乗ってねーじゃんw
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:27:21.55ID:UengDCiE0
>>660
これがジジ臭くなかったら何がジジ臭いんだ？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:28:11.25ID:UengDCiE0
>>661
カムリなんてジジイしか乗ってんの見たことねーわw
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:44:47.72ID:K5oqT0TU0
ID:UengDCiE0

とりあえず落ち着けww
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 20:01:16.66ID:2rLk2mYE0
>>670
注意されてやんの笑
それは、それまでのカムリね。
興味ない割にカムリ板覗いてるんだな、ボクちゃん？えっ？予算が届かない？なら仕方ないからもっと安い中古でも漁ってなさいね。ぼくちゃん
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:35:32.55ID:pu03E8jK0
話は全く逸れてしまって、申し訳ないですが・・・
カムリのＣＭに初代（かな？）のソアラとか出てくるけれど、初代ソアラって、「エレクトロニクスの粋を集めた」
とか言われていたようですが、今のカムリって、初代ソアラの何倍の電子制御になっているの？
あと、初代ソアラの電子制御のレベルと同じな今の車は、どのあたり？（トヨタ車以外でもいいです。）
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:44:53.05ID:HNu6JTsN0
デザインに限って言えば先代のカムリの方が正統派セダンって感じで好きだよ。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 20:45:51.57ID:j07G2vpu0
外観はクーペっぽさもあるけどＦＦセダンだからやっぱり４～５０代が乗ってる方がしっくりくる車かな？
２～３０代はマークＸみたいなスポーツセダンのほうが似合いそう。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 21:15:14.62ID:K5oqT0TU0
というか現代の車選びでセダンを選ぶっていうのが今の20代では有り得ない

いたとしても小金持ってる20代が
欧州セダン買うぐらいだよ

国産セダンなんて明らかに30.40代から上の世代向けだよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 21:25:59.62ID:03bmZ40z0
>>658
ノーマルモードで何も考えず運転で20km/Lだからエコモードとかにすると燃費はもう少し伸びそうだわ。

このクラスで20km/L走ればバンバンかね？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 21:29:05.70ID:03bmZ40z0
>>650
この機種は標準で9インチの穴。富士通テンならジャストフィット
スペーサーつけて7インチワイドしか選択肢ないから意外と融通効かないよ。

カムリ向けの社外枠は出なさそうだから8インチを収めるならスペーサーカットしかなさそう。
ただ、カットすると変な形になると思う
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:01:57.02ID:UengDCiE0
>>673
なんだい？おじいちゃんw
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 22:03:19.78ID:UengDCiE0
>>675
だから新型だろうがなんだろうがセダン自体がジジイの乗り物だろうよ爺さんよw
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 22:12:28.21ID:2rLk2mYE0
>>685
ボクちゃんまだいたのかでちゅか？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 22:15:42.78ID:oIk6o8oF0
>>680
外車なら良いってのもジジ臭いな
若いのは高そうな車ならみんな一緒だよ
カムリも安い割に高そうに見えるから若い男が乗ればそれだけでモテる
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 22:44:25.51ID:2rLk2mYE0
免許取れてから来てちょうらい！
ダサい奴ww
カムリ板でイキがって小物臭プンプン
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 23:36:09.89ID:eJC3Aklf0
早く夏休み終わらんかなー。カムリを買う気すらないガキがとにかく目障り。

ついに明日納車だー。東京モーターショーに出ないって聞いてデトロイト弾丸ツアーをちょっとだけ考えた日が懐かしい。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 00:17:21.58ID:Nz2YccUk0
>>693
納車おめ
70型は良い車だと思うわ。思う以上に小回り効く感じするし
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 00:22:30.95ID:RuaN8OD20
新型カムリ外観はそこそこ頑張ったと思う。内装は見てないからわからんけど。
ただ何せ名前がなあ、ファミリーセダンの代表として浸透しちゃってるし。
この路線で突っ走ってもイメージ脱却には10年はかかるだろうな。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 02:41:59.61ID:pK1fx+l30
日本でもXSE顔を導入してNASCARと絡めて売り込めば
一気にイメージは若返るだろ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 03:43:15.17ID:6BUkyppe0
リアドライブに載ったことがない人が増えてるな
ラックアンドピニオンの油圧パワステFR車を、知ってる人は
FFを異様に嫌う、俺もその一人だが
レンタカーで借りれない、新車でも売ってない
初心者が、胡散臭い中古車は無理で詰んでる
EVアゲは鼻クソだろ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 07:05:19.61ID:TR++pPtj0
>>702
ラックアンドピニオンすら20年ぐらい前はベンツ乗りにバカにされたもんだけど
技術の進歩と共に時代は変わって行くんだよ、おじいちゃん(笑)
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 07:10:55.77ID:zNUIl4Sq0
>>705
FRは弟のZを借りる程度だったけど
正直怖くてコーナーの出口ではアクセル踏めなかった
自分はスバルのAWDに乗ってたけど
少々ハイペースでコーナーを走っていても
出口を向けてハンドルを固定したら
安心してアクセルを踏めたなぁ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 14:09:30.52ID:2FA9uqbe0
>>702
通常使用でFRかFFかの違いが体感できるシーンなんて皆無。
パワステに関しても同様で制御システムの進歩によって今では油圧パワステと同等のフィーリングを出せるようになっている。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 14:27:05.35ID:qsKeLuci0
免許取ってすぐ親父の初代FFコロナ、
働いて初めて買ったのがかっとびスターレット、
次にCR-X、5年後結婚して丘の上カリーナ、
子供が大きくなってオデッセイ、
子供が成人して出て行って初代ティアナ

うん、50代でも見事にFFオンリー（笑
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 15:21:40.71ID:NKoIeCiL0
>>681

燃費も満足いくと思うし、
エコで出足が遅いのにストレス感じるより
ノーマルでいいのかもよ
自分ならパワー？スポーツ？モードでずっと走りたくなると思うｗ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 16:14:51.45ID:2FA9uqbe0
>>715
具体的にどのような違いが現れるの？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 16:25:29.51ID:ks3wPjX20
>>712
雪国だから冬期間はFFの有り難みを体感してるよ
FRじゃなくて良かったって思うことはあってもFFで困った場面は無いな
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 16:42:37.37ID:2FA9uqbe0
>>718
自分の経験則として、通常使用時にFFとFRの差が体感できた事は無いから『交差点を曲がるだけで体感可能』と発言した君に対してその”差”が具体的にどう”体感”できるのかを訊ねているだけだよ。
さあ答えよう♪♪
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 17:07:39.17ID:ks3wPjX20
>>720
駆動輪の違いじゃなく車の違いくらいしか分かってないでしょ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 17:35:53.77ID:2FA9uqbe0
>>720
話を逸らすなよw
メリットがあるか否かの話ではないだろう？
運転した事がないのにも関わらず自身の勝手な憶測やゲームの知識だけで実運転を語ろうとするからそうやって苦しい言い逃れをせざるを得なくなるのだよ。

>>723
具体的の意味を理解しているかな？
「体感できる」は説明ではないんだ。
車の挙動などを一つ一つ詳細に言い表すことこそが説明だよ。
脳内妄想ならば下手に口出しをせず、黙っていたほうが賢明だと言えるね。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 17:36:56.32ID:2FA9uqbe0
夏休みシーズンということでボンクラキッズが湧いているみたいだな。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:15:39.41ID:TR++pPtj0
>>723
体感できて何のメリットがあるんだい？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:17:38.14ID:poTIUE8+0
>>725
>>719への返答なんだけど交差点での具体的な差だよ
FRだと後輪軸からトルクが出るしFFだと前輪軸からってのは絶対的に当たり前かつ具体的な違いでしょ
それを交差点で体感できるというだけのお話
妄想を挟む余地もないよコレ

自分の気にいる返答が欲しいのならそもそも>>719の聞き方が悪いんじゃない？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:26:33.23ID:2FA9uqbe0
>>729
いやだからそれは駆動方式の違いの説明だよね？
”体感”できる”差”を説明してほしいと言っているんだが？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:29:38.87ID:YkFt9sN70
20歳のころ乗ってた初代ソアラはそういうの楽しめたな
砂埃の溜まりやすいアンダーの交差点左折とかでケツ流したり
今の電子制御がちがちのFRでできるのかはしらん
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 18:36:18.69ID:TR++pPtj0
公道で何してんの？
免許返せよ暴走爺
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 19:19:37.82ID:poTIUE8+0
>>730
交差点でも駆動方式の違いをしっかり体感できるよって話にどこに疑問が？
体感できないポンコツ神経さんが何を求めているのかがわからないよ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 20:20:06.27ID:EqN2v87d0
>>730
FF車はコーナー出口でアクセルを強く踏むと
フロントノーズがアウト側に出る
いわゆるアンダーステア
FR車で同じような事をするとテールがアウト側に出る
いわゆるオーバーステア
FRは続きがあって
あわててハンドルをアウト側にきり
アクセルを緩めたとたんグリップを取り戻し
アウト側に吹っ飛んでいく
いわゆるオツリをもらってしまう
最近はそれらを電子的に防止する装置がついているので
素人の少々のムチャは受け止めてくれるw
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 21:43:50.70ID:2FA9uqbe0
>>733
説明できないなら無理して書き込まないでええで。
ガイジレスはみっともないで。

>>734
つまり電子制御装置の恩恵により通常使用で体感できるほどの差は存在しないわけか。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 22:06:41.80ID:YkFt9sN70
FFでアンダーになるのは切り足りない手アンダー
FRでオーバーになるのは足でコントロールできない下手糞の切りすぎの手オーバー
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 23:52:17.57ID:2FA9uqbe0
>>740
答えられてないも何も俺から質問しているんだが
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 23:59:17.99ID:poTIUE8+0
>>740
返答に対し妄想+具体的じゃないと君が返し
妄想挟む余地なく具体的だよ～逆に何をどう説明してほしいの？と返したら
ボクが聞いてるんだぞ

マジで病院いけよｗ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 00:01:38.48ID:5mqd0XGI0
>>743
『>>719への返答なんだけど交差点での具体的な差だよ
FRだと後輪軸からトルクが出るしFFだと前輪軸からってのは絶対的に当たり前かつ具体的な違いでしょ
それを交差点で体感できるというだけのお話
妄想を挟む余地もないよコレ
自分の気にいる返答が欲しいのならそもそも>>719の聞き方が悪いんじゃない？』
これのどこに『逆に何をどう説明してほしいの？』と書いてあるんだ？
マジで病院いけよw
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 00:11:04.27ID:/Kxm1N7k0
いかにFR乗ったことない奴が多いかわかるなここw
ちゃんとしたFR車所有したことある人間ならまずFFなんて乗らないってw
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:20:34.92ID:yY9uhLl+0
>>714
スポーツモードとパワーモードを統一してほしいものだよね。トヨタは

ノーマルでも結構加速良いから十分だけど、スポーツだとグングン進みそう

http://i.imgur.com/7gwvOKm.jpg
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 00:32:33.86ID:d/sg5NPN0
FFに助けられてきた下手糞がMRなんか乗ったら大変なことになりそうだ
左折プッシングアンダーで右折待ちの車にぶつけたり
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:34:15.04ID:wABY+PkW0
お前らガキに構うなよ。論破されるには知性が必要だから、バカは無敵なんだよ。

てことでさっき納車。40型からの乗り換えなんだけど、駐車場に置いてみると一回りデカい。同じカムリでも、５センチ広くて７センチ長いと全くの別物だね。黒だから名前はマッコウにしよう。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:50:18.17ID:5mqd0XGI0
>>749
また話を逸してて草
>>729のレスのどこに『逆に何をどう説明してほしいの？』と書いてあるのかの説明を求めているんだが？
病院に行くのはお前だろw
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 01:41:33.05ID:epBJQeMC0
このスレ民度低いな
日産最強！
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 02:55:18.08ID:lWiwrIX+0
今時の、電子制御車でアンダーやオーバーステアに陥ったら全損で事故るぞ
FFかFRは、信号待ちからでちょっと踏めば分かるだろ
それより、ミライのCMでウェットでのサイドターンのカットが納得出来ないわ
同じFFなんだから、カムリに統合したら良いと思うが
エクステリアデザインはクールだろ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 03:47:19.81ID:1KVzqP640
ゼロ発進からの、ハナがクッと上がるのと
ケツがギュッと下がるのは、明確に違うぞ
そのままベタ踏みで、引っ張られてるか押されてるかくらいは分かるだろ
トルクステアの違和感が有る車種も有るだろ
ニューカムリには載ったことがないので感想は無い
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 06:01:18.12ID:mgVeF9Qv0
FR乗りは足回り固めて4ピニのノンスリ入れて
こそ面白さがわかる。
勿論ATは不可。
FR車はkP61スターレット➡A175Aランタボ➡NA6CEロードスターと三台乗ったよ。

四駆はCD5A1800の四駆ランサー➡ランエボ7

FFはCJ4Aミラージュ➡スイスポ➡先代50カムリ後期（現在オーナー）
因みに今回がオートマデビュー
結論としてオモチャにするならＦR
速さなら四駆
ゆっくり普通に走るなら何でも一緒
以上！
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 08:32:52.50ID:NBPVCRW60
中古はスターレット、ロードスター、ミラージュ、そして1800GSRだよ。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 09:38:20.53ID:aGkR1L8i0
>>765
そのカムリさえも羨む貧困層が妬み爆発してるのがここのお客さん
要らない！って言いに来る意味がわからない　勝手にアルトでも乗ってればいいのに
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 09:41:50.70ID:wABY+PkW0
そうかなぁ。新型だろうが旧型だろうが、持ってて乗ってる人は暴れたりしないと思うよ。そのうち過疎スレに戻るだろうし。

新型に乗ってのカミさんの出勤初日。駐車場から出すだけで大騒ぎ。外からハンドル切ってー、戻してーとか言っても、ソナーの警告音がやかましくて聞こえんそうな。早く邪魔な電柱動かしてくれないかな。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 10:05:22.70ID:aSiUUQE90
FFは凹凸で前後に揺すられやすい
そこらの道を走るだけですぐわかる
それを防ごうとすると硬い足になって突き上げがきつくなる
乗り心地のバランスがとれないのがFF
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 10:14:42.44ID:vSxDSl/C0
ここで暴れてるのはマークXとかに乗ってる奴だと思うよ

カムリがドンドン広く快適になって
最新のHVエンジン、ミッションを積んで快適性向上してモデルチェンジして
アメリカ、日本除くアジアでは
黙ってても売れる大人気車種

かたやマークペケなんてほぼ国内専売車で世界で誰も知らない
名前を変えてテコ入れしても結局は廃盤になるダサい車

車内も狭苦しいこの車が唯一カムリに誇れるのがFRっていうキーワードだけなんだよ
可哀想な目で見てあげようよ(笑)
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 10:33:41.27ID:aGkR1L8i0
>>769
それもないな　FR乗りたきゃFR買うだけだろ
下らない対立煽りしかやる事ないのかい
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 10:55:46.07ID:WLcfQbSf0
そもそもこのスレに煽りにくる奴はあんまり頭良くないだろ
カムリって日本だとちょっとお高い大衆車枠
会社で言えば係長枠
質感求めるならクラウンどころかレクサスだろうし重役枠

スポーツ性能求める奴もコレ選ぶ理由が一つもない
スタイリングも嫌うやつは嫌うだろうなってスタイリングだけに少数だろうがハマるやつはハマる

そんな奴に性能や質感でケチつけても無意味って気付かないんだから
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 12:41:36.10ID:e1NkMVi30
カムリ良いじゃん！
今のトヨタで最先端の車だし。安全装備いっぱいついてるし。ちょっと幅あるが許容範囲。
って簡単に語ると頭悪いと言われるしどうすりゃいいの？って感じ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 14:44:47.10ID:5mqd0XGI0
カムリは高級車でも何でもないが大衆車でもない感じ。
街中でもあまり見かけないしちょっと上級な乗用車だろうな。
駆動方式にこだわりがない人にとって最適な車だろう。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 15:29:23.99ID:zbS5riY20
大きいカローラだろうが小さいメルセデスだろうが好きな車選べばよい
特にクラウン引き合いに出してるアホ
本当にオーナーだったことがあれば今のプリウス､カムリなど馬鹿にせんよ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:03:14.30ID:U5DKvYYb0
初期受注11,500台

まずまずか
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:04:45.37ID:aGkR1L8i0
別のトヨタ車乗りを騙る奴の荒らしが目立つけど
トヨタを羨んだり憎んだりしてる貧困層どもの最近の流行りなのか？
お前らみたいなのに叩かれまくってるからトヨタ車乗り同士で下らない争いは無いよ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:06:23.45ID:R0mqYxgd0
軽自動車をゼロクラって呼ぶ奴いるか？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:08:57.75ID:aGkR1L8i0
>>785
誰それ　キチガイはお前だけだよ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:11:40.41ID:veC90mKa0
軽自動車板から出張ご苦労さん

NG
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 16:12:27.04ID:aGkR1L8i0
>>788
お前みたいにID変えてる人見分けやすいからワッチョイは必要
俺のこと見たくないなら言うとおりあぼーんしてくれ　その為にID変えないから
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:15:36.12ID:8iNIM34H0
わろた
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 16:23:04.97ID:Z0rw5gdf0
>>797
つまり情弱の皮カムリ君がダメってことですかw
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 16:28:59.26ID:g/mJCcWe0
バカムリって発狂すると句読点使えなくなるらしいよ>>800
キムチ苦ってそうだよね
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:31:46.52ID:aGkR1L8i0
>>804
カムリも買えない人がここで暴れてるようだけどその挙動そのものが不審で面白いよね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:41:43.53ID:0zOIQy4j0
末期のゼロクラならまだギリ判らなくはないが、出始めの前期だともう中古車乗りとしか…
ナンバーピカピカしてそう
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:44:42.90ID:9Ol+P4o30
バカムリオーナーども新型クラウン買い替えたらまたいじめてやるよｗｗｗ
皮カムリども小物すぎて腹いてぇわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:48:42.13ID:aGkR1L8i0
>>819
トヨタ車乗り同士は争わない　って言ったらそれじゃ困るって人が発狂した
対立煽りの目的が見えない
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 16:49:40.39ID:aGkR1L8i0
>>820
マジで軽自動車に乗りつつゼロクラ乗りって言ってたのかw
なんかゴメンな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:09:06.69ID:QLtKvXZX0
軽自動車をカムリって呼ぶとかあり得ないでしょ

やはりID:aGkR1L8i0はカムリってる軽自動車乗りｗ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 17:09:51.27ID:/Kxm1N7k0
よくこんなクソ車で我慢できるな
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:09:53.24ID:aGkR1L8i0
>>821
そっちの人らは真に受けてた？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:11:30.50ID:/Kxm1N7k0
FF横置き4発エンジンのクソボロ車のくせに
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:12:16.17ID:yve0w+Tg0
トヨタ 新型カムリ購入者はオジサンが9割！月販目標約5倍の好スタートも若者に苦戦
トヨタ新型カムリの受注台数が、7月10日の発売から1カ月にあたる8月9日時点で約1万1500台と、
月販目標2400台の約5倍となり好調な立ち上がりを見せている。
気になる年齢層をトヨタ広報に問い合わせたところ、60歳以上が5割、40～50代が4割、20～30台が1割だという。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3434019/003_o.jpg
http://autoc-one.jp/news/3464273/

バカ売れだね。。。。
トヨタは去年から新型車がすべて売れてる
C-HR、ルーミー、タンク、プリウスPHV、レクサスLC500、カムリとか
当たりまくり
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:14:53.56ID:/Kxm1N7k0
>>832
クソジジイばっかじゃんw
さすが老人専用車カムリw
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:16:44.80ID:vSxDSl/C0
>>779
旧車自慢は旧車スレでやれよ

FFでイキってる奴なんていたか？
メクラかお前は？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 17:19:06.96ID:WLcfQbSf0
つーかみんな何乗ってる？
俺は1週間前にGのシルバー納車されたよ
コミコミで400万ちょいだった気がする

クラウンとスカイラインが候補だったけどクラウンは新型が12月ってネットで見たのでやめといた
車がなくなる期間ができちゃうから
スカイラインはインフィニティのエンブレムがどうしてもマツダに見える病にかかってやめた
マツダが嫌いってわけでも見下してるわけでもないぞ
日産なのにインフィニティでマツダに見えるってのがなんか嫌だった
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 17:33:34.52ID:6xb28u0A0
来れられない感じ×
越えられない漢字×
込められない幹事○
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 17:55:09.59ID:mvlMy1nQ0
クラウン好きだけど、さすがにこの歳じゃ乗れないってのと、カムリはナスカーとか出ててかっこいいじゃん
トヨタとしては日本専売のクラウンより、グローバル戦略車のカムリの方が研究開発費をガチで注ぎ込んでる、ってのもある
FRの方が好きだけど、セダン乗るなら変わんないかなあ

レガシィ乗りの包茎です
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 20:37:50.90ID:NZ1CbHX90
トヨタ新型カムリの受注台数が、7月10日の発売から1カ月にあたる8月9日時点で約1万1500台と、月販目標2400台の約5倍となり好調な立ち上がりを見せている。

気になる年齢層をトヨタ広報に問い合わせたところ、60歳以上が5割、40～50代が4割、20～30代が1割だという。

＞＞新型カムリを写真でチェック！（100枚）
http://autoc-one.jp/news/3464273/photo/

主な好評点は、ワイド＆ローフォルムによるスポーティかつ美しいスタイリングや、TNGA＊に基づく新開発の2.5リッターダイナミックフォースエンジンと新プラットフォームによる優れた走行性能、
そしてToyota Safety Sense Pの全車標準装備や、インテリジェントクリアランスソナーの設定など充実した安全装備の採用が挙げられる。

＊ Toyota New Global Architecture。
トヨタ自動車が全社を挙げてグローバルに取り組む、クルマづくりの構造改革。パワートレーンユニットやプラットフォームなどを一新し、全体最適を考え新開発することによりクルマの基本性能や商品力を飛躍的に向上させることを目指す

配信2017/8/10 14:07
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/3464273/
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:37:16.44ID:zbS5riY20
30代は分からんでもないが20代はtypeRで事故られたらたまんないから親父が買ってやるって気がするｗ
USDMは日本HVと同じXLでサードパーティかなり盛り上がるからいいかも
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 21:44:50.66ID:/Kxm1N7k0
20代でカムリなんか乗ってたら爺ちゃんの車借りてるとしか思われんわなw
老人専用車だからなw
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:13:14.49ID:Hla7d38BO
クラウン買えなかった中高年ってイメージ
街中で笑われる
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:13:43.75ID:Ay37vjld0
車格！車格って叫んでいるが、クラウンにだけは乗りたくないという層も
かなり居るぞ。
クラウン乗りは、車に興味はなく、見栄で車格を重視し車を選ぶ中小企業の成金社長、
土建屋の親父、土地持ち農家のドラ息子のイメージで、どうも品が無い。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:53:20.87ID:f6Ps5j880
カタログに「デイライト」ってあるけど、DRL付いてるの？

いままでは海外仕様から光量落さないとダメだったけど、
もう法律上落とす必要ないんだよな。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:32:40.73ID:btNcF7lG0
おそらくここで暴れてるのはマークXとかに乗ってる奴だと思うよ

カムリがドンドン広く快適になって
最新のHVエンジン、ミッションを積んで快適性向上してモデルチェンジして
アメリカ、日本除くアジアでは
黙ってても売れる大人気車種

かたやマークペケなんてほぼ国内専売車で世界で誰も知らない
名前を変えてテコ入れしても結局は廃盤になるダサい車

車内も狭苦しいこの車が唯一カムリに誇れるのがFRっていうキーワードだけなんだよ
可哀想な目で見てあげようよ(笑)
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:52:24.22ID:08j0hLAQ0
クラウン買いたくても買えないザコが買う車がカムリ
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 01:00:18.61ID:EvH6jGlR0
カムリって通な感じが購買意欲をくすぐるんじゃね
中途半端だけど海外では売れてる的な
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 01:04:51.26ID:hSrH2QQU0
このクラスで、たった100万程度の差で買えない なんてあるのか？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 01:13:39.60ID:NBPK5MRL0
ゼロクラG乗りだけど普通にカムリいいと思うよ装備以外は
そもそもFF、FRにこだわって買いましたって車でもないでしょゼロクラ
こだわる人はハイパワーでどっか走りに行く人なんじゃない？

FFといったらミニバンしか乗ったことないから試乗したら意見変わるかもしれないけど長いことゼロクラ乗っててそろそろ燃費いいセダンに乗り換えたくなってきた
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 02:17:50.94ID:NBPK5MRL0
>>871
10年以上前の車だから乗り換えようとは思ってるけど化石というクラウンGと比較していいところを教えてくれ
燃費はもう自分で言った
エクステリアは好みの問題
純正スポイラーの今のままでも割と気に入ってる
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 02:52:40.69ID:Dl9Ww7PF0
>>872
安全装備
最新ナビ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 06:34:29.96ID:J/HrUP8p0
カムリは出来がいい割にあまり町で見かけなかったから良かったんだけど、ここ数年の間にタクシー車輌が増えてきて残念。

カムリには若者に媚びたデザインは必要ない。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 07:12:15.95ID:PUEYeCyP0
受注1万越えとかすげえプリウスに飽きた層が大量に買い換えたか
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:14:53.42ID:wdsrbpBv0
米国人が大きい車に乗りたがるのは
体が大きいからじゃなよね
欧州じゃゴルフサイズもたくさん走ってるし
それからすると欧州と同じ様に狭い道が多い日本で
このサイズで小回りの効かない車を選ぶと
運転が嫌にならないのかな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:57:46.51ID:08j0hLAQ0
>>877
よくこんな老人専用車買ったなw
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:36:17.65ID:hSrH2QQU0
大きすぎるというが、欧州車Dセグメント（ベンツＣクラス、ＢＭＷ３、アウディA4等）とほとんど同じで、日本でも大量に売れている。
日本車でもアコードやアテンザ、レガシィなど世界標準のミドルサイズはこれが普通。
現在、欧州に比べて日本が特に道が狭いとは思わない。クラウンやマークXが特殊。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:45:59.45ID:Or2TBYvd0
ソナーってあのブザーでの警告しかないの？営業さんには360℃タイプ聞いたんだけどわからなかった。

ベンツみたいにどこが当たりそうかわかればいいんだよな。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:51:35.55ID:h/AT7vmw0
頑張って若向きにデザインしたらフロントがスピンドルグリルになっちゃったけど、
レクサスの手前そのまま発売するわけにはいかないから無理矢理上部に変なパーツ
ぶち込みましたって感じだな。やっつけ感丸出し。
サイドビューはいい感じなのに惜しいな。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:56:17.57ID:lhddMJ5u0
>>885
ヨタの営業マンは無いと言ってたが、俺はマイナー時に来ると思う。
エンジンはV6はないだろうが、外観のみ追加モデルでね。マークXのパイをみすみす捨てる訳ないと。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 10:10:38.11ID:IsBhHL3F0
値引きなしとかふざけんな
ケチすぎる！
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 11:00:58.99ID:rjlcYekM0
>>888
普通にあるでしょ
貴方がひやかし客と思われただけ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 11:14:40.94ID:xrGBj5mh0
> これを日本に導入したらクラウンやレクサスが売れなくなるからってw
まだいいほう

昔からカムリは海外の方がかっこうよかった
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 14:24:34.61ID:08j0hLAQ0
>>897
クラウンだな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 14:29:34.02ID:Dl9Ww7PF0
お前らて若い頃よりデブったからでかいの欲しくなるんだよね？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 14:33:19.42ID:DqSfEQo00
>>895
女性の4割はデカさより適度な硬さを求めている。太い細いは乗り心地に影響しない。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 14:49:24.04ID:AE/XjSKk0
販売台数の半数以上はディラー向け(試乗車等)？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 15:00:43.07ID:Dl9Ww7PF0
>>900
硬さでも、太さでも、形でもないよ
持久力と回復力だけあればいい
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 15:23:04.10ID:eQAF/lJ80
従来は４輪ストラットだったが、今回のリヤサスはダブルウイッシュボーンに昇格。

トヨタは日産と異なり、高性能マルチリンクを作れなメーカー。
マルチリンクより構造がシンプルなダブルウイッシュボーンがやっと。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 15:23:10.33ID:x7USZjE60
>>902
そうだよなぁ。
インパネのスイッチ類が小さい事が操作性の低下につながっている。
消費者目線に立った車づくりこそが真の”もっといいクルマづくり”だと思う。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 16:36:05.03ID:Dl9Ww7PF0
カローラ店必死だな（笑）
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 17:47:00.37ID:btNcF7lG0
>>910
トヨタ最上級車のアバロンも同じ顔だよ
北米じゃあちゃんと共通化されてる
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:37:56.30ID:0ed5eUqh0
>>916
ここは日本なんだから 日本市場で売る時の事を考えないと
しかもわざわざモデル末期の国内カローラに似せるとか 愚の骨頂
いっそ最初から XLE顔で国内投入ぐらいのことすりゃ良かったものを
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:47:56.35ID:btNcF7lG0
>>918
だから何度も言われてるようにアメリカとアジア地区だけに力入れてて
日本市場なんて工場のライン止めない為のオマケだから

装備やグレード設定見れば分かるでしょ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 18:52:40.02ID:0ed5eUqh0
>>919
最初から 2種類顔用意してあるのに
わざわざカローラ似の方を選んで国内投入とかアホ過ぎでしょ
国内専用デザインを開発しろと 言ってるわけじゃねーよ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:05:35.40ID:btNcF7lG0
>>920
カローラ似の方がトヨタの最近のデザインの正統派のキーンルック
アバロンからカローラまで一緒
いわゆる標準タイプでもう一つの方がスポーツタイプのグリル

常識で考えればどちらか一方で出さなければいけないのならキーンルックの標準デザインの方を出すでしょ

そもそも先代の後期から既にクジラ顔になって散々言われてたでしょ
何を今更って感じ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:07:23.76ID:S/XQu+cL0
北米仕様のXLEを日本導入したところで20代30代が挙って買うわけでもないし、だったら中高年者が無難と感じるデザインにする方が売れるよな。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:07:31.70ID:btNcF7lG0
>>922
お前見たことも無いのに言ってたのか（驚）
マジレスして損したわ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:10:42.14ID:0ed5eUqh0
>>923
カムリは新世代なのに モデル末期の車に合わせてどうするんだよ
しかも何度も言ってるように デザインの新コンセプトはトップダウンで出さないと 意味がない
上の車格の車を 新しいデザインコンセプトで出して 同じデザインコンセプトで 下級の車を出すのは
下級の車のイメージの底上げになるけど、
その逆は 上級車の イメージが下がるだけで 誰も得をしない
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:16:33.54ID:btNcF7lG0
>>926
長文書いてもらって悪いんだけどトヨタ
特に北米トヨタじゃキーンルックを売りにしてるから
上級に似せるとか下級に似せるとか関係なくキーンルックなんだよね
仮にアバロンがモデルチェンジしても
トヨタの方針が変わらない限りキーンルックだよ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:23:28.55ID:0ed5eUqh0
>>930
そもそもカローラっぽいと問題になってるのはキーンルックじゃなくてアンダープライオリティの方だと思うけど
さらに言えばロアグリルのルーパー処理が余計カローラとのイメージが被る要因
そして>>920を読み返せ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:39:27.03ID:btNcF7lG0
>>931
まだ理解できないの？
キーンルック標準デザインとスポーツタイプのデザイン
どちらか一方しか出さないなら普通は標準デザインを出すでしょ？

クラウンで言えばロイヤルとアスリート
どちらか一方しか出さないならで考えれば分かるでしょ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:52:34.74ID:PUEYeCyP0
ノーマルホイールがダサすぎありゃ爺さんしか乗らんわ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:58:09.46ID:Cbr+tHCH0
>>933
普通からの脱却をやりたがってやたらエグいデザイン連発してるのに
そんなとこだけ普通を持ち出すのがダメだって言ってんだよ
豊田章男が一番カムリっぽくない案を選んだ結果がこのデザインなんだろ？
そんなら国内にあえてスポーティルック持ち込むぐらいの思い切りを見せろと

ってかそもそも今アスリートの方がロイヤルより売れてるんだけど?
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 20:16:55.50ID:btNcF7lG0
選んだこのデザインというのは標準デザインとスポーティーデザインの両方ね、
標準デザインはより高級感が出るように
スポーツデザインはよりスポーティーさが出るように

何度も言ってるように国内市場は売れなくたっていいんだよ
アメリカとアジアでは黙ってても爆売れなんだから

>そんなとこだけ普通を持ち出すのがダメだって言ってんだよ
>そんなら国内にあえてスポーティルック持ち込むぐらいの思い切りを見せろと

俺に言われても困るわ、トヨタお客様相談室に言ってくれよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 20:36:12.25ID:Cbr+tHCH0
>>940
そもそもデザインに無関心で買う人間は沢山いるのは確かだな

>>941
前半は何が言いたいのかよくわからんが
売れなくていいならなんで販売店拡大したりしてるんだろうな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 21:51:04.94ID:btNcF7lG0
>>944
そりゃ今の若いのなんて車にそもそも興味がない
ましてやセダンタイプなんて尚更不人気
売れてるクラウンのアスリートですらジジイばっかりだ

小金持ってる若い奴が選ぶセダンは欧州セダンでしょ
3ャVリーズ、4シリーズあたりは若いのが乗ってるよね
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 21:56:28.92ID:lhddMJ5u0
>>365
若い奴はジジくさいとケチつけるだけで自分の乗ってる車種を言わない奴ばかり。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 21:56:47.74ID:3WGn/8CC0
ブラックルーフ、4本出しマフラーまんまでV6装備全部入りのレクサスES日本投入だからカムリやっちゃダメ
そん時は内装もラグジュアリー本気出すから
エクステリアスポーティ、インテリアラグジュアリはプレミアムの本流だからねー
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 21:56:58.09ID:lhddMJ5u0
>>946
ごめんアンカー間違いね。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:04:20.92ID:wphQgp200
>>945
んなーこたーない
欲しいが買えないなら正解だろうが

去年のうちの新卒12人
3人が3ナンバーセダン
2人がCRZ
他は軽か親に決められた車だが全員他の車に乗りたいと言ってた
内2人は事故で乗り換え
他の2人は先月新車のハリアーとヴェルファイア

メディアで言われるほど車離れはしてないぞ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 22:59:28.93ID:x7USZjE60
>>907
アスペが頑張って揚げ足取ろうとしてて草生える
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:44:51.39ID:bkgiH4zV0
>>949
ネタだと思うけど入社1年目の小僧でハリアーとかヴェルファイアの新車や、大型セダンを乗り回すのがいる会社って
チンピラ系の職種かえらく儲かってる外資系IT企業しかないと思うんだけどどうかな？

少なくとも日本の一般的な中小企業ではないよね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 23:55:47.95ID:x7USZjE60
>>951
お、必死だなw
アスペと言われてそこまで悔しかったか。
そうかそうかw
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 00:05:42.58ID:90CbUcKp0
はっきりしていることは、これまでのカムリのユーザーは、人の評価を気にして車を買うタイプではなく、自分の価値観で判断するタイプだということ。
今回はトヨタが大宣伝しているのでわからないが。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 01:00:14.29ID:FmVQ7WQr0
出た時の真っ赤なスポーツグレードはインパクト凄かったけど、だんだんと通常グレードの方が好きになったな
スポーツグレードはちとやり過ぎでおもちゃっぽいなと個人的に思うが、国内に導入しても良いと思うし、必ず導入すると思うわ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 01:04:20.23ID:FmVQ7WQr0
>>955
年収300万円からのフェラーリとかやってる人なのに

ぶっちゃけ300万円でも住居費と食費と交遊費次第でどうとでもなる
中古ならなんでも買えるわ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 01:28:46.06ID:7LnwmZNB0
ジジイ専用車カムリ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 01:42:07.19ID:IsJP/yhm0
>>959
それしか言えねーのかよ
語彙がないねぇ、池沼かよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 01:52:32.48ID:lTVjIpyz0
フロントも名前もクソダサいなーって思ってたら、最小回転半径5.7か5.9なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴミすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ誰が買うんだよこの粗大ごみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 03:57:55.06ID:KKKYlE7N0
バグ潰しの年次改良で、しれっとバンパーのデザイン大改良と
ロアアームとホイールサイズダウンも
クソ道路を知らない層が、食い付くかもしれん
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 09:59:45.33ID:7LnwmZNB0
老人専用車カムリ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 14:42:56.29ID:lxUhVNJL0
内装では5シリに勝ってる？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:12:34.25ID:lxUhVNJL0
ああ新型の5シリじゃなくて
その前ねF10型の内装と比較してね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:19:27.83ID:lxUhVNJL0
内装知らないないならレスしなくてよろしよ
7年も前の先代5シリ以下なら
そうとうカムリが手抜き設計されてるてことだから
それならカムリはいらないなと
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:28:00.51ID:eNUdjiCX0
お前も内装知らないじゃん(笑)

現行型のクラウンマジェスタとw220型のベンツS600どちらか速い？
って聞いてるのと同じぐらい愚問
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:28:14.62ID:q09v2lHr0
トヨタディーラー行って自分の目で見るのが一番間違いないのでは？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:30:27.70ID:h3HTwO2T0
5シリーズとかww何としてでもネガキャンしたいのが見え見えでキモイ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 15:35:04.88ID:lxUhVNJL0
内装において
カムリも5シリもクラウン以下は確か
ではカムリと5シリではどっちが下か？
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 18:04:30.15ID:Hrvrfrjw0
>>905
マルチリンクとダブルウィッシュボーンに明確な違いや厳密な定義はない。
一概にダブルウィッシュボーンよりマルチリンクの方が性能が上だとはいえない。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 18:13:10.91ID:IsJP/yhm0
>>979
無免許ゲーム小僧はキーワードしか見てないから
FR信仰とか0-100とか
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:49:02.35ID:vxBdo4XP0
ただの下手くそじゃないか
そんな事自慢して嬉しいの？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:53:51.81ID:Hrvrfrjw0
>>980
なら仕方ねぇな笑

>>981
単に運転手の技量の問題だと思うが。
タイヤのグリップ性能によっても差は出るだろうが。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:40:28.75ID:7LnwmZNB0
ジジイしか買わないカムリ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 22:58:45.80ID:+fDImfne0
>>981
俺は初代1台だけ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 00:23:57.72ID:TW6QHU+P0
>>984
MR2はミッドシップだから峠はけっこうシビアだぞ。

AE86の方がコントロールしやすいから早く走れるぞ。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 00:36:45.79ID:mCautBUDO
カムリってデザインは好きだがデカ過ぎるわ
日本の道路事情を考えてマークXのサイズまでだな
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 00:57:18.56ID:TW6QHU+P0
トヨタのセダンを何車種か見たが、フロントシートの背中が反ってて後ろの席が狭く感じた。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 01:00:49.16ID:aLS02Muh0
Gを15分試乗して、レザーを買って丸一日遠出した印象。
レザーも乗り心地に差はないから、慌ててインチダウンやらサイズダウンやらする必要はない。でも純正タイヤが磨り減った後に高い金払ってまで同じサイズにする必要性もまた疑問。
高速道路でも山道でも安定してていい感じ。裏を返せば重くて俊敏じゃない。
気になるのがブレーキ。ペダル操作と効きにリニア感が無いから、ドライバーは良くても助手は前後に揺すられて山道ではオエオエ。HVはみんなそうなのかもしれないけど、独特なブレーキ操作が必要。
ハンドルとアクセルはそこそこ重いのにブレーキだけが軽く、常用の操作範囲では反力らしい反力はない。
高速道路でのオートクルーズは完璧。人をダメにするレベル。
人を乗せての長距離移動の道具としては最高。運転は楽しくはないけどとにかく楽。トータルとして、買ってよかった。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 01:01:19.68ID:zo2QFDpd0
>>987
誰でも買える価格帯の車、しかも老人しか買わないような加齢臭車に妬む人間なんかいねーよw
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 01:45:00.41ID:0FkPfTbb0
>>993
その割にこの板見て何してるんだ？
気に入らない車の板に粘着するのが趣味なの？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 04:10:15.08ID:qzNX+peQ0
ソレタコデュアル世代も、最新の電子制御FFハイブリッドに載ってみたらよい
ドライバーは、ていのいいセンサーに成り下がってると感じるだろう
自動運転車のデータ取りを客にやらすのは、いかがなものか
レーンキープアシストは良くないな、死人が出るかもしれん
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 09:58:49.36ID:bmSQFn890
赤信号と緊急事態以外ではブレーキを踏まないと決めて運転したら、軽く30km/Lいきますよ。

ブレーキが使いにくいなら、使わなければいいだけ。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 10:11:48.54ID:0FkPfTbb0
1000ならカムリ
10011001
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