【MAZDA】マツダ総合スレvol.114【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.113【Zoom-Zoom】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ３列目は女子供用又は緊急用って割り切ればいいじゃん トヨタと提携したことで尚更マツダが国内でしか売れないミニバンを自主開発する意味が無くなったと思う。
現時点でトヨタから供給してもらうのは商用バンのみだけどこれからミニバンも含まれるかもしれない。
トヨタでさえアルヴェル・ノアヴォク・シエンタ以外は廃止させていくみたいだし・・・。
なんとか延命させてるエスティマを次期型で共同開発とかおもしろいかも。 >>948
これ、MPV乗ってたけどいい車だった
３列目の後ろにも荷物積めるし踏めばそこらのセダンをぶち抜けるほど速いしキャンプに行くにはもってこいの車 >>922
エンジン型式に関わらず、一般的にトルクは排気量に比例するだろ >>957
同じ排気量の従来レシプロエンジンに比べて、SKY-Xは燃焼完了した時点でのピストン位置が下死点から遠い＝ピストンを押せる長さが増える分、トルクは上昇する
ということらしいぞ >>956
ワイは普通の車がほしいけど、嫁はスライドのミニバンが欲しい。
プレマシーは程よい妥協点だった。 >>958
いや、多分言ってるのはそうじゃなくて、V6やらV8やら言われても排気量言わなきゃ比較出来ないだろって話だろ。
V6なんか2.5から4リッター近くまであるし、俺も>>922の言ってる事はようわからんかったわ。
逆に普通同一排気量で気筒数増やしたらトルク減るからね。2リッターV8とかもしあったらトルクめっちゃ細いで。
まぁガソリンの場合1気筒無限に大きくは出来ないんだけど。ディーゼルなら可能だし。 >>960
なるほど、了解した。1気筒あたりの排気量を揃えないと、そもそも>>922の言ってるような比較はできないってことね。
ちなみに、圧縮着火を完全にコントロールできるようになったら、ガソリンエンジンでもでかいシリンダー作って動かせるよね。 >>961
>>922がイメージしてんのはそこだろうね。
普通は>>957が言うようにトルクは総排気量に比例するから、むしろ総排気量で縛った方が良いとは思うが。
HCCIなら可能だね。
でも上回らなくなるからほぼほぼディーゼルになりそうだが。 >>953
リスク考えるとクルマに子供乗せない方が良いよ >>965
自宅の恐ろしさを知らんのか？
日本人の13％は自宅で死ぬんだぞ・・・ 正面や側面は衝突安全性が十分検討されてるけど、後ろは無防備だぞ >>967
87%は自宅以外で死んでいるのに何を言っているんだ？ >>828
置き換わるんじゃないかな。
いまでもすでに高齢者の移動のためにタクシー無料配車とかやってる地域もあるけれど
コストが半端ない。
巡回の小型バスを回しているところも利用客が微妙で止めるにもしのびないが赤字もバカにならない。
そういうところが無人タクシーで置き換わっていく。
タクシー料金が無人化でたとえばバス並に安価になったりすると、
夫が車で出社中に妻も買い物で車が必要…といった理由で一家に2台も3台も必要だった車が、
1台あれば他は無人タクシー等で十分という形になって、その分だけ自家用車の需要は減っていく。
緩慢な変化だろうけど確実に変化していく。 半世紀どころか100年先だって無人タクシーなんて実現してないから安心してくれ うむ、ただ車間距離強制維持装置は義務化して欲しいわ >>958
>>962
話が少しそれるけど
SKYACTIV-Xはスーパーリーンバーンだから、ピストン位置とか考慮したとしても、同じ気筒数＆排気量ならトルク減るんじゃないかな？ >>977
>トルク減る
圧縮比は上げてあるから？ >>976
渋滞の原因になるぞ
クルコンの一番短い車間設定に容赦なく割り込む10t超の大型トラックだらけ
しかも片道3車線を全部塞いで100km/h制限のところを70km/h位で数十キロ以上併走するバカな運転手ばかり
（そいつらの前方に車なし） >>977
詳細不明だが高応答エア供給機なるものが追加されてるから、スーパーチャージャー的な装置かもしれない。 石油を燃やして走る時代は終わるんだよ
温室効果ガスをだして
熱をだして
空気汚す時代は終わらせろ >>982
電気、ガス、薪使わずに生活してどうぞ
まずは自分からってね >>980
その時代になれば大型トラックはもっとガチガチに自動制御されるだろ。
双方向通信を利用していれば追い越し車線を占拠したのもログに残る。
異常時以外追い越し車線には出られないような制御になるんじゃないか？ >>977
リーンでも圧縮比上げればトルクは出るってのは>>978の言う通り。同一空燃比なら圧縮比上げればトルクは増えるからな。
で、悪い、資料読んで無いんだが、このエンジン空燃比は一定なの？
ディーゼルみたいに空燃比でトルクコントロール出来ればスロットルバルブいらないし、ポンピングロス低減になると思うんだが。 >>982
みんながみんな屋根にソーラーパネル付けて時速30kmくらいで走ってる未来かな？ メルケルが可及的速やかにディーゼルを禁止するってさ >>983-984
いつもの基地害だからツッコミ入れるのもアホらしいが
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]©2ch.net
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-mhzA)[]：2017/08/22(火) 08:43:16.97 ID:SYn6/IjCd
スバルの車は運転していて楽しい
スバルンペンを騙りたいのなら、もう少し具体的な中身にしないと(笑) なんでスバル信者とアホンダ千葉はマツダを妬むんだ？ 津ぶれそうだから。
トヨタさんに拾われたけど…惜しい！ >>997
スレ立て乙です
石油を燃やせないなら、バイオエタノールを燃やせばいいじゃない ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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