米国沖で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」 ネット「息を吐くように嘘を付く」「本当に頭おかしい」「何でも日本が悪い
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://anonymous-post.mobi/archives/13400
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2019/09/09/2019090980001_0.jpg
▲転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
8日未明、ジョージア州ブランズウィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
ソース：アトランタK（韓国語）[速報] “日本船舶避けようとしたが事故発生”
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
※関連記事
米沖でヒュンダイ自動車4,000台を積んだ韓国の運搬船が転覆〜ネットの反応「ちゃんと保険入っているの？」
（略） >>226
だから、勝手に転覆したかどうかの客観的な証拠がまだないでしょ？
チキンレース仕掛けられて座礁せざるを得なかったというシナリオを出してくることが予想されてるのに、
反論が 「お前が勝手に転覆したんだろ」 は、泥仕合を受けることになる
泥仕合を避けるためには責任をなすりあう口喧嘩ではなくて、客観的なデータが必要だと言っているの
そしてチョンはそれをなんとか避ける工作をこれから頑張る >>228
左舷を見せてる船が、左にかじを切ったら完全に違反。
そんなことをすればバレバレだ。
ここは港だろ。 なんで日本船に向かって行ったんだ？
そのまま行けば陸にぶち当たるコース
韓国では海上は左側通行なのか？ セウォル号転覆の原因は、上部構造を追加するというあほな改造を行った上、
それのカウンターウエイトとして必要な船底のバラストを、貨物を乗せるために捨て、
さらにあほなことに、貨物を高い位置に積んだ。
完全にトップヘビーな状態で、資格のない船員に舵を取らせ、さらにほかの船と
レースまがいの航行をした上舵を切った。
掌に載せた棒のバランスを取ってるような船で舵を切れば転覆して当然。 >>224
誘発は物理的な事実条件であって善悪じゃないぞ。被害妄想野郎が‥ >>228
両船舶の航跡図はレーダーから位置を拾ったものだろ？
日本船のはるか手前で勝手に面舵切って転覆してるようだがｗ よける義務は韓国船にある。
そして、日本船のはるか手前で面舵切って転覆している。
日本船の航跡見れば、水路右側に寄ってる。 >>229
ええと、そのままだとスレスレを互いに右舷を見せないながらすれ違うか衝突する「左側交通」コースだったから、
チョン船は「右側交通」にしようと思って急に右に曲がった。
見せていたのは右舷で、舵を切ったのは右へだぞ。
それで遠心力で船体は左に傾いて倒れた。
倒れたのは右側通行の場所にまで行ってからだ。
だから双方の航路は座礁ポイントの近くでクロスしている。
そして奴らの言い訳が、「日本船によってそうせざるを得ない状況に追い込まれた。」
となっている。
わざとしていない、と主張するためには時系列に沿って、日本船が特になにも仕掛けず淡々と予定航路を直進していただけである証拠を提示しないといけない
お前のせいだ、お前のせいだ、と連呼するチョンに対して 「ちげーだろお前のせいだろ」 って言い返しても意味がないよって言ってるの
チョンが右に戻ろうとしたのを、日本側が微妙に前を塞ぐように左に舵を切り、
チョン船はそれをさらに避けて不必要に大きく右転舵し、浅瀬に座礁するように誘導された・・
と、彼らが思いこんでそう叫んでいるのを封じるために主観で口喧嘩しても、泥仕合になるんだよ
※右、左、というのはその船の視点で書いてるから勘違いしないように >>233
俺もそう思うけど、ゴネようと思ってる奴らにはそれだけでは弱いんだよ
なんか言いたいことが伝わって無くて疲れてきた
もう寝る・・・ >>235
そもそも水路は韓国船から見て右に直角に曲がっている
まだ速度も出せるようなとこではないはずだし、速度も出てない
湾内の静かな海で舵を切ったくらいで転覆するようなバランスは
おかしいｗ
接触したって普通転覆なんてしないさｗ アメリカ人の水先案内人が救助されてる
傾いて座礁したのでは 位置的に韓国船は日本船の妨害をできるけど、逆は無理だろｗ
航跡も、どう見たって日本船はまっすぐ進んでるしｗ 保険会社はロイドかな?
まあ入念な調査が行われるでしょう。 あの地域の船ってどう言う環境下で出航したんだ？？
積み荷を幾らか降ろして出航なのか？
積み荷のバランス良く積まず出航か？
降ろしやすい様、上にばかり積んで？
日本船見て、そこ退けそこ退け状態で突っ込んで行ったのか？ >>1に明らかに韓国船が傾いてたって書いてるじゃん
どう考えても韓国船が変な荷物の積みかたして自爆したの確定だろ
何とかって客船の沈没から何一つ学びも反省もしてない >>15
常識で考えろ
ぶつかりそうになって避けた
避けただけで荷崩れを起こして船内の重心が狂って横倒し
避けただけで荷崩れを起こして横倒しを起こす船の安全対策が不充分なことが原因だ
またすれ違う船は小型船に回避義務がある
事件のあらましの調査結果を楽しみにしようじゃないか
積み荷が崩れてバランスを失う？？どこかの国の沈没事故によく似とるな！ あれだろ
日の丸見たらカッとなって、貨物船をちょっぴり座礁させちゃったんだろ
分かるようん まぁまだ事故調が報告出してないから、何とも言えないけれども
多分セウォル号事件から、全く体質は変わって無いんだろね
過積載で喫水線がかなり深い状態で＞回避した時に
浅瀬に「ドスっと」乗り上げちゃったんだろうなぁ
そこからは、セウォル号と同じ
船体を垂直に戻すための、バラスト水も抜いてるもんだから
（その代わりに過積載にしてる
一旦傾いちゃったら、もう回復できない 雰囲気、ルート通り通ったとしても傾いたんじゃ無い
で、あの港に入港するルートって何百メーターしか無いんじゃ無い
そのルートの片側を転覆した船が塞いでる状態 >>15
馬鹿かお前
回避したくらいでひっくり返る方がおかしいんだよ
もっと言うと小さい方が避けるのが当然 ここから
いかに安倍のせいニダ
に 持っていくか見物だな 左に大きく振って急に面舵切って転覆してるよねぇ
クルマで言うと右コーナーでラインオーバーして対向斜線に入って慌てて大きくステア切って自分の斜線に戻ったらコケたみたいな
荷積みの左右バランスがそもそも取れてないところに荷崩れ？
ちょっと前に最新鋭商船三井のアメリカ向け車両運搬船のドキュメント見たけど、荷積みのバランスもクルマ１台ずつの固定も本当に厳密に、特にクルマの固定は航海中常に確認してたよ
何もしてねぇんだろな韓国って >>252
トヨタの数と混同しとるんやろと思ったが、ソースは韓国のサイト
機械翻訳やからよく分からん ってか、ＣＮＮ含め、どこにも他船の存在は書かれていないんだけど
「タグボートで引かれて航行中に船体が傾いた」って内容ならあるが
過積載か貨物の重心の偏りが原因じゃないか ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
は世界最低のウソつき民族です！ >>25
賢者は歴史から、愚者でさえ経験から学ぶと言うのに… 曲がると傾いて沈む船ばかり造っているよな。
売れてはいるらしいが、よほど安価なんだろうか。 保険で全額返ってくる保険金詐欺での集金
韓国の新しい政策になるのかな 転覆の事故現場の4時間後に横を通過した
日本船舶のせいにするのは
さすがに無理があるのでは？w 何か、米USAトゥデイの記事に専門家なんたらゲルツとかいう人の発言が…
車搬入口の閉め忘れ。そこから海水が侵入した可能性が高い。
あのクラスの船が、仮に積み荷が崩れたりしてもそれだけじゃ転覆何てしない。
てさ この転覆した船7400台載せれるみたいだな
この港がたまたま浅瀬で4000くらいしかダメだったけど無理矢理のせたと
燃費優先した設計で各国に売り込んでるんだろう さんざん人を罵倒しといて自分が間違ってたってわかったらダンマリ
謝罪と賠償しろっての ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
