これがDCTだよCVTと違って滑らないんだよ
同乗者「なんかこの車変速ショック大きいね」「気持ち悪くなってきた」
ｵﾛﾛﾛﾛﾛﾛ（車の中が酸っぱい臭いで満たされる」
CVTが嫌いな奴ってスクーターの先入観が強いんだろうなｗ
わかるよその気持ちｗ俺もそのタイプだったから
でもCVT乗ってみたら乗り心地良くて目からうろこ
ヤフオクで20万程度のボロクラ乗ってるやつがCVTがどうの騒いでも
あぁ、買えない奴がなんか言ってるわっつー感じだな。
マイナーチェンジ来たら
星野&新垣夫妻にCM出演して欲しい
そうしたらこの車に興味持つ人爆発的に増えそうw
スバルのCMって曲はメジャーだけど出演は知らない人ばかりだよね
携帯みたいに売れっ子使ってギャラばっか掛かってそうなCMよりは良いかと思うけど
逆にスバル乗ってそうな夫婦ってどんなだろう？
元オタクって感じの大人しそうな雰囲気の中肉中背の男と、ぽっちゃりした地味な眼鏡の妻って感じかな？
Dに来てるのは今時の若夫婦と小さい子の一家って感じだけどな
安全装備のおかげなのか昔みたいに
用も無いのにコーヒーだけ飲みに来てる様なオタっぽいのはいないな
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 877b-pqKO [14.8.2.0])2021/05/20(木) 05:40:08.45ID:Q/RJAO830
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e17-X/Xr [92.203.202.141])2021/05/20(木) 06:54:50.75ID:y4rgKM9K0
>>960
いまはそんな家族か高齢？60歳以上の男性1人で来てるのをよく見かける >>958
かつてはブルースウィルスとかメルギブソンとかロッドスチュワートとかロバートデニーロとかケビンコスナーとかジェニファーロペスとか、そしてあの三浦カズとか。
すごい面々だろ。 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e257-qJvJ [203.171.10.211])2021/05/20(木) 08:42:37.90ID:tPmgMT0w0
メルギブソンとR.スチュアートは憶えてる。
デニーロはアリストじゃ無かった？
こうしてみると、昔のスバルは外車の雰囲気めっちゃ出してたよな
貧乏人が抵抗出来る事と言ったら傷つけるぐらいか？
そんな人生送りたく無いもんだな惨めの極致だよ
あんまり有名じゃない人が出るようになったのって「愛で選ぶクルマ」以降じゃないかな？
広報担当者が変わったのかな？
それまでは向井とか妻夫木とか杏とか、わりと有名な人がちょくちょく出てたし。
ただ有名人出してた頃のスバルはわりと貧乏くじ引いてたから、そういうリスクを回避してるのかな？
R2/ステラのエリカ様は不機嫌騒動、レガシィアイサイトの山口達也は無免許運転に交通違反、インプレッサの中村獅童は飲酒運転、BRZの黒木メイサは出来婚
思い出せる限りでこのくらいあるもんな…まあどれもクルマ自体はすごく良いんだけどね。
そんな事より
ワゴン人気がここまで落ちた原因を考えた方がいい
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM52-Frvi [122.135.186.222])2021/05/20(木) 18:31:31.49ID:Q1EcJFWkM
SUVは色々楽です。
着座位置が高いので視界がいい
最低地上高が高いので縁石や車止めを気にしなくていい
荷室の高さがワゴンより有るので自転車等も入る
弱点は重心が高いことによるコーナリングの安定感
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e17-X/Xr [92.203.202.141])2021/05/20(木) 19:43:42.60ID:y4rgKM9K0
BRZより重心が高いレヴォーグをディスんな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e81-E1vk [124.159.175.88])2021/05/20(木) 20:04:48.75ID:D5S0noSK0
でもまぁ先代SJフォレスターのターボから乗り換えてみて、パワーダウンは勿論感じるけどレヴォーグは総じて乗りやすい車だと思うﾊﾞｲ。
後席の広々感はフォレだけど、荷室の奥行き、幅ともにレヴォーグの方がデカい。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-qJvJ [150.66.78.159])2021/05/20(木) 20:19:50.26ID:6h66AZL/M
>>979
スポーツカーやスペシャリティカーと同じ土俵に置きたくなるって事？ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0454-PV9I [126.125.75.154])2021/05/20(木) 21:14:16.31ID:AEruHhdI0
実車も見ずにレヴォーグA型をダボハゼ予約したアホがいかにダメな選択をしたかが徐々にあらわになってきたねｗｗ
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0454-PV9I [126.125.75.154])2021/05/20(木) 21:14:25.26ID:AEruHhdI0
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい..、
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0454-PV9I [126.125.75.154])2021/05/20(木) 21:14:40.55ID:AEruHhdI0
知らなかったことを知るということは、勉強になります。
昨日、知り合いの人達と話をしていたら、靴の話しになりました。
靴のそろえ方の歴史でした。
玄関で靴を脱ぎます。
家に背を向けないように、前を向いて脱ぐ・・・「入船」
靴の向きを玄関の外に向けなおして置く・・・「出船」
つまり、靴は入船で脱ぎ、出船に揃えるのがマナーです。
この時、自分のお尻を家の方に向けないようにします。
めんどくさいからといって、後向きに上がってはいけません。
この出船に靴を並べるのは、戦国時代の茶室の作法（茶道）に由来しているそうです。
茶室というのは別世界の意味があり、部屋自体も小さいですが、その入口は幅・高さとも60cmくらいという小ささ。これを「躙口(にじりぐち)」といいます。
「にじる」とは「にじり寄る」と使うように、両拳（こぶし）をついて膝で進むような動き方のこと。時代劇でよく見かけます。
なぜこんな入りにくい小さい入口かというと、
・外界の穢れを落とす
・地位・身分の高い人も頭を下げさせる
・武士は刀を差したままでは入りにくい
という目的があります。
こんなに小さい入口なので、いざというとときすぐ出られるように、履物は出船でそろえるようになったそうです。
では、脱いだ靴を靴箱に入れるときはどうでしょう。
学校など集合下駄箱に入れるときは靴のかかとに名前を書く都合があったりする場合は、かかとを手前に入れることが多いでしょう。
しかし、これは「出船マナー」的には間違いです。
靴箱に入れるときは、つま先を手前にして入れます。
これは、靴箱の奥が中、手前が外に当たるので、つま先を手前にすることが「出船」になるからです。
靴はかかとよりもつま先に特徴がありますから、つま先を手前にするほうが自分の靴がどれなのかわかりやすいというメリットもあります。
同様に、脱いだ靴を壁に寄せる場合も、壁側にかかとがくるように、つまり壁を背にして靴をおきます。
これが出船になります。見た目にもこちらのほうが美しいでしょう。
歴史に学ぶという言葉がありますが、これも、その一つだと思います。
靴を並べることを教えるのは、親の躾です。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0454-PV9I [126.125.75.154])2021/05/20(木) 21:14:45.30ID:AEruHhdI0
アルファード3.5NA 8AT
60-100 Dレンジ 4.73秒
60-100 ２レンジ 4.00秒
レヴォーグ2.0ターボ CVT スポーツリニアトロニック
60-100 Dレンジ 4.96秒
60-100 S＃ 4.43秒
ハリアー2.0ターボ 6AT
60-100 Dレンジ 4.22秒
60-100 2レンジ 3.62秒 ※予想
カムリ 2.5HV
60-100 Dレンジ 4.32秒
新型レヴォーグ 1.8ターボ CVT 標準リニアトロニック ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
10年落ちクラウンアスリート3.5 ６AT
60-100 Dレンジ 3.60秒
60-100 ２レンジ 3.13秒
カローラ1.8 FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0454-PV9I [126.125.75.154])2021/05/20(木) 21:14:55.05ID:AEruHhdI0
ツッコミどころ満載の車ってレベルじゃねーーな、、
↓
レヴォーグを早々に乗り換えた理由
ttp://blog.livedoor.jp/kamarin/archives/52218442.html
＊このブログとコメントを熟読する事をお勧めします
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-EuZO [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:17:10.14ID:yIk1lT/F0
メルセデスAMG CLAシューティングブレーク
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-amg/mercedes-amg-cla-shootingbrake/
発売年月2019年1月
標準車両本体価格 814.0万円
駆動方式4WD（四輪駆動）
車両型式 CBA-117952
トランスミッション 7AT
全長×全幅×全高
4670×1780×1435mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 105mm
車両重量 1640kg
乗車定員 5名
直列4気筒DOHC
エンジン形式 133
過給器 ターボ
総排気量 1991cc
ハイオク
燃料タンク容量 56L
燃費 12.6km/L
最高出力 381ps（280kw）/6000rpm
最大トルク 48.4kg・m（475N・m）/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.0kg/ps
最小回転半径 5.3m
タイヤ 235/40R18
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）Vディスク式
サスペンション（前）ストラット式 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-Ns1T [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:17:27.83ID:yIk1lT/F0
CLA250 4マチック 4WD（AT） グレード詳細
発売年月 2020年4月
新車価格(税込) 549.0万円
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両型式 5BA-118647M
トランスミッション コラム7AT
全長×全幅×全高 4690×1830×1435mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 120mm
車両重量 1580kg
乗車定員 5名
直列4気筒DOHC
エンジン形式 260
過給器 ターボ
総排気量 1991cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 51L
燃費(WLTCモード) 12.6km/L
└市街地：9.0km/L
└郊外：12.6km/L
└高速：15.1km/L
最高出力 224ps（165kw）/5500rpm
最大トルク 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 7.053571kg/ps
最小回転半径 5.1m
動力伝達・走行装置
タイヤ 225/45R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式
サスペンション（前） ストラット式
サスペンション（後） マルチリンク式
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-Ns1T [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:17:37.49ID:yIk1lT/F0
CLA180 AMGライン（AT） グレード詳細
発売年月 2020年4月
新車価格(税込) 483.3万円
駆動方式 FF（前輪駆動）
車両型式 5BA-118684M
トランスミッション コラム7AT
全長×全幅×全高 4695×1830×1435mm
ホイールベース 2730mm
最低地上高 120mm
車両重量 1480kg
乗車定員 5名
直列4気筒DOHC
エンジン形式 282
過給器 ターボ
総排気量 1332cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 51L
燃費(WLTCモード) 15.2km/L
└市街地：11.1km/L
└郊外：15.5km/L
└高速：18.0km/L
最高出力 136ps（100kw）/6000rpm
最大トルク 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.882353kg/ps
最小回転半径 5.1m
動力伝達・走行装置
タイヤ 225/45R18
ブレーキシステム（前） Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式
サスペンション（前） ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-Ns1T [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:17:46.00ID:yIk1lT/F0
大排気量エンジンならではの上質な加速
近年では省燃費、高い環境性能実現のために、気筒数を少なくして排気量の小さくしたエンジンに、ターボチャージャーを組み合わせて、
高出力を両立する「ダウンサイジングエンジン」が増えています。
ところが、エンジン回転数の上昇に合わせたリニアなパワー感や、段付きのない上質な加速感では、
排気量の大きな自然吸気（NA）エンジンのほうが上手です。
とくにセダンタイプのクルマにとって、普段はジェントルに振舞いながらも必要な時に気持ちよくパワーを引き出せる、
大排気量NAエンジンは大きな魅力です。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-Ns1T [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:17:54.80ID:yIk1lT/F0
ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するｗ
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツＥ55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-Ns1T [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:04.02ID:yIk1lT/F0
参考までに書いておくと、CAFE2030の数値はWTLCで25.4km／L。
ヤリスのガソリン車で最も燃費のよい1.0L車でも20.2km／Lですから。
これを達成しようとすれば最低でもハイブリッドしかない。
純ガソリン車が禁止されていない場合でも、企業平均25.4km/Lを達成するには少ししか売ることができない
つまり、13.6km/Lしか走らないレヴォーグを売るには37km/Lのエコカーを同じくらい売らないと達成できないということです。
そして、純ガソリン車は燃費のいかんにかかわらず販売禁止になるのが今回の東京2030年の規制です
小池百合子都知事は2020年12月8日の都議会本会議で東京都における純ガソリン車の新車販売を2030年までにゼロとする方針を明らかにした。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB084YC0Y0A201C2000000
そして東京の政策如何にかかわらず
おそくとも2030年代半ば（小泉進次郎いわく2035年）には国全体で完全に純ガソリンの新車販売禁止になります
つまり、スバルには到底無理
終わったなｗｗｗ 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-L1IQ [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:17.95ID:yIk1lT/F0
純ガソリン車の末路
新車販売禁止
↓
自動車税大幅割増し課税
↓
中古車移転登録禁止
↓
走行禁止
中古車値崩れで下取り低下
スバオタ終わったなｗｗｗ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-L1IQ [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:26.77ID:yIk1lT/F0
マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のステーションワゴンの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が冷ややかに眺めるという構図である。
「レヴォーグも、このまま放置していたらおそらく他のステーションワゴンと同じことになる。
シューティングブレークよりは生活必需品という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、それでもレヴォーグの良いところは見てもらえなくなり、
CVTがいまいちなことをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-L1IQ [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:35.19ID:yIk1lT/F0
勘違いしたスバオタがミニバンに負ける程度の177馬力CVT車で高速道路でこれみよがしな走りされたら迷惑だからね
買う前からキンタマ抜いておくに越したことはない
60km/h巡航 → 100km/h まとめ
2.0 ハリアーターボ 1660kg FF 6AT 231馬力 350N 4.22秒
3.5 アルファード 2110kg FF 8AT 301馬力 361N 4.73秒（4.00秒）
2.0 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 300馬力 400N 4.96秒（4.43秒）
1.6 レヴォーグ 1550kg AWD CVT 170馬力 250N 6.00秒
予想
1.8 レヴォーグ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 5.65秒（5.05秒）
結論
350NターボFFハリアーに負けるだけでなく、NAで鈍重なFFミニバンにも勝てない4駆400N
CVT糞
クラウンやマークXに負けてるのならまだ納得できるけど
鈍重で空気抵抗も大きいFFミニバンやSUVに負けてるんだからね
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-L1IQ [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:44.34ID:yIk1lT/F0
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 91cf-xbUG)[sage] 投稿日：2020/10/31(土) 18:11:09.03 ID:S/imYGKk0HLWN
スバルのCVTの中間加速は苦手なのは間違いない。
FA20DITの車に乗っているが、全く納得していない。試乗してわかっていたが、EJ20ターボ
がなくなった以上、仕方なしに買ってしまった。
追い越すのに一気に加速しようと思ってもどうしてもアクセル踏み込んでワンテンポどころか
ツーテンポ遅れて加速し始めるのがどうも慣れない。
EJ20ターボの5ATの方が圧倒的にアクセル踏んで加速に入るのが早かった。
CVTのスバル車が60−100で他社の低馬力の車に負けるのは納得だ。
ただ車って、ストレートが速けりゃいいってもんじゃないのでコーナリング性能、安全性能
すべてひっくるめて考えるとスバル車が一番バランスが取れているのは間違いないと思う。
燃費性能は・・・だが、そこはあまり気にしていないので。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-L1IQ [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:18:53.48ID:yIk1lT/F0
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM86-Efmd)[] 投稿日：2020/10/11(日) 09:42:01.93 ID:jJe90FatM [2/2]
なんちゃって多段ATのCVTとかほんと意味わからん
ここの矛盾点も分からずラバーバンドや伝達効率の低さも妥協して、コストダウンだけのCVTを選ぶの？
それなら軽自動車でじゅうぶんwww
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-MoL4)[sage] 投稿日：2020/10/11(日) 09:48:46.83 ID:W7obP4Yid [2/4]
なんちゃっても失礼なレベル
多段ATはあんなにギクシャクしないし、制御が雑でもない
個人的には5ATと比べてもスムーズとは言い難い思う
一応BPから現行インプに乗り換えたからスバルのそれらで比較できてるつもり
8AT車も身近にあるけど、とにかくそれとは似ても似つかないよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-g/7k [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:19:05.29ID:yIk1lT/F0
209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdc-AVsq)[sage] 投稿日：2020/09/17(木) 11:43:30.01 ID:602wz5oF0 [1/2]
五味氏のサーキット試乗動画アップされた
CVTにはかなり辛口コメントしてる
ハンドリングやシャーシ性能、足回りは褒めてる
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMdf-c+eV)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:15:07.57 ID:wG2vyWqdM
>>195
展示車のシート、乗り込み時によるサイド部の汚れとシワが結構目立ってた
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-rJXe)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:21:49.47 ID:HkO+gfL9M
>>207,209
五味に新型レヴォーグのCVTバカにされてるじゃんwww
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-3fKD)[] 投稿日：2020/09/17(木) 12:29:36.76 ID:km5u/Ernd
>>208
そんなこと言ったらCVT厨は情けない通り越して見窄らしい 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-g/7k [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:19:13.85ID:yIk1lT/F0
一生懸命考えたつもりの煽りが返り討ちwo
899 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:22:25.09 ID:MrWoUiiv0
昨日実家に帰って話を聞いたら
去年カローラツーリングを買った親が5年後に免許返上して降りるらしいから
それをもらう予定
900 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:24:41.07 ID:MrWoUiiv0
カローラ1.8でもレヴォーグと同等の60-100だから負い目は感じないな
904 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-LsAn [150.66.70.51]) :2021/01/03(日) 00:55:40.30 ID:RNIHNuXTM
>>900
カローラツーリングスレより転載
キューブに追いつけないドンガメみたいだけどいいのか？
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f27-JGDy) :2020/12/22(火) 22:17:29.20 ID:AuLIp3h+0
キューブに煽られてムカついたので抜かれた直後にくっついて行ったんだが、低速からアクセルベタ踏みしたけど車間縮まらなかったわ
そのバカは赤信号右矢印を躊躇せずに直進で突っ込んで行ったんでそこで離れてしまったがまさかキューブに追いつけんとは
ちな1.8NA 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e26-g/7k [211.13.21.158])2021/05/20(木) 21:19:22.75ID:yIk1lT/F0
そのカローラ1.8とどっこいどっこいなのが400万円のレヴォーグｗｗｗｗ
レヴォーグ1.6ターボ CVT
60-100 Dレンジ 6.00秒
新型レヴォーグ1.8ターボ CVT ※予想
60-100 Dレンジ 5.5秒
カローラ1.8NA FF CVT
60-100 Dレンジ 5.50秒
60-100 2レンジ 5.04秒
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 27日 8時間 12分 42秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php