このクラスでオートブリッピング付きのMTはやばいな
本当にトヨタか?
何を言われようがトヨタが良いクルマを作ってくれないと日本の車業界は盛り上がらないからな
今回のヤリスで車趣味の人が増えてくれるのを期待するわ
自分もATのシフトゲートはショボいと思った
しかし今のところ気になるのはそれくらいかな
MTにする人には関係ない
後席は子供用か荷物用だな
大人4人乗せるならカムリかアルファードにしなさい
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/21(月) 23:54:36.31ID:hZ2GT1nX0
海外版はポロ、フィエスタがライバルだからな
ノートフィットがライバルの日本版と別物になるのはしゃあない
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 00:00:01.04ID:LBhcn5KY0
今のトヨタは三代目プリウスの頃と違ってホンダ日産を露骨に潰そうとしてないよね
棲み分け共存できるように手を抜く余裕を感じる
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 00:46:58.45ID:AcXMX6/E0
外装内装ともに今のデミオのほうがいいなあ
中身は知らんw
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 00:47:16.02ID:Gs5WjhpG0
なんだか目元をメイクしたマーチに見えてきた
コンパクトカーでもバックモニターがいるのは
幼女が飛び込んできたら困るからやで
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 05:55:29.67ID:oYI2OK220
FIT3からYARIS IVに乗り換えだな
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 06:33:27.60ID:Hn3zrDB40
>>949
>1.5リッター車は上のクラスからの乗り替えも想定しているのでそれに対応するもの。
だったら内装やらACCやらはもうちょっと頑張ってくれよと思う
欧州版そのままでもいいから 散々ダサいと言われ続けたネッツエンブレム、こうしてトヨタマークになってみると少し寂しい気もする
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 08:31:09.50ID:ZaUASfs80
トヨタGRのトヨタエンブレムは黒枠がついてたり少し違う
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:30:14.32ID:+OV4Z1Q50
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:36:46.39ID:08QEbUc40
3気筒エンジンの完成度が本当に高そうだな
低速域でトルクがあるから町乗りが快適だろう
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:41:21.89ID:08QEbUc40
GRは欧州仕様をベースにしてほしいけど
サイドブレーキだけは維持してほしいな
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:53:23.76ID:08QEbUc40
>>997
新型ヤリスに電子パーキングなんてどっちでもええわ
試乗に行って、価格が高くなってもいいから電子パーキングにたら買うってディーラーにでも言えばいい
数万人いればトヨタも認識が変わるんじゃない? 知らんけど
ヤリスGRに電子パーキングならどんな罰ゲームだよ 0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:59:12.09ID:08QEbUc40
朝からヤリスの記事を色々読んでて思ったけど
GA-B世代のプロボックスが早く見たいわ
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/10/22(火) 09:59:47.21ID:08QEbUc40
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