【NANB】MAZDAロードスター222【Roadster】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/16(水) 18:13:31.47

NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです

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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター221【Roadster】
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 00:39:53.04

うちもDZ102だけど指定の1.8がベストだな。
エアゲージがぶっ壊れてて1.8のつもりで2.4とか2.2とか入れてた時は乗り心地悪かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 07:14:12.67

>>943
同じだぞ
ちなNA8Sr.2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 07:15:18.43

貼り忘れ

https://i.imgur.com/EmK3tvq.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 14:13:46.78

ND乗ったが、6MTのフィーリングはNBの方がマシなような……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 17:06:38.41

>>955
てことはシフトフィールだけで言えばNB5速が至高ということかー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 17:13:10.14

時々鳴る金属バットでカッ飛ばすようなカキンという音のフィールがいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 18:33:57.25

あっちゃんカッコいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:47:10.07

NB5速ならNC5速のが良さそう
NCの6速は全く分からん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 19:47:26.50

なんやったっけ？
冷めたカップヌードルになんか棒入れてかき混ぜるようなシフトフィーリングだったかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 20:18:23.79

NB で駐車場遊びしてて温間 2.2 まで下げたが、下げれば下げるほど限界は上がっていったな。
温間 2.2 で冷間いくつだったかは忘れてしまった、すまん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 20:19:09.50

>961
ちな DZ102

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/15(日) 20:47:14.95

こっちはもう雪降るくらいの気温なんだけど
冷間1.5で山一本走ると2.0まで上がる
1.5にしたのは寒くなってからだけど、異次元の曲がり方するわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 07:06:52.12

オイルフィルターでモノタロウの安いのありますけど純正品と比べて何か問題ありますね。
お値段が3分の1以下なんで、これだったらオイル交換毎でもいいのではと思ったので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 08:06:33.76

>>964
何年かモノタロウブランドのフィルター使ってたけど特に問題なかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 10:26:42.56

普通に走って普通のサイクルで替える分には問題ないでしょ。世の純正互換品なぞみんなそんなもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 12:22:32.38

アスト○プロダクツのフィルターはどう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 12:49:13.99

アスト□物特に問題無く使ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 13:59:35.87

あの手のやつって実際に作ってるどころか製造ラインまで有名メーカーと一緒だったりするからなあ。使ってる材料が安かったりする場合もあるけど、うまく使えばお得な場合も多いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 16:29:41.42

ロドスタではないが、やっすいエアクリでフィルターの端っこが
避けてたことあるから、あの手のは使わなくなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 18:25:13.05

工場が同じでも素材と品質管理基準が違うかと。
リリーフバルブ開きっぱなしでも見えないからなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 21:54:28.55

>>960
ローションを洗面器に入れて両手でグルグルかきまわ(ry

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 22:00:27.27

俺は消耗品はパシフィック工業製を使ってる。
長く乗りたいし
安く手に入るしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 22:08:57.11

>>972
お客さんはよくこういうとこ来るんですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 22:20:31.88

日東エイケンユニオン
この辺の日本製なら大丈夫
〇ノ〇〇ーは良い話を聞かない

俺はエイケンのをオイル交換3回18000～20000km毎に交換してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 22:53:03.79

>>974
あのNB1に乗りながら言わないでください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 23:12:19.68

お兄さん楽にしてていいのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 05:50:55.61

俺はオリエント工業一択

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 09:03:11.83

朝6時前からこの投稿…。
書き込んでる自分の顔見てみろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 12:23:37.43

朝方は割引あるし。
最近雨が多いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 12:57:40.40

次スレよろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 13:35:52.14

足周りがヘタってボディが傾いているので、使用期間の短いノーマルショックに交換しようと思うのですが、スプリングが原因で傾きが治らない可能性は大きいでしょうか？
今のショックは25年前のクライムギアで5万キロくらい使用してました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 14:46:57.86

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 16:57:51.55

>>982
ただダンパーだけ換えても直らん可能性は高いけど、バネを左右入れ替えてみればいいんじゃない？
つーか、あんまり古いと、未使用でもシールが劣化してガス抜けてそう or 走り出したらすぐ抜けそうだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 17:41:24.73

NB1のRSなのだけど、RSって中間パイプが他のグレードと違ったりします？
同じNB1の純正マフラー買ったけど、ネジ径が合わず付かないのですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 17:56:23.48

>>983
ワッチョイ効いてないぞー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 18:07:56.58

まぁそう言わんと先に労いの言葉を

>>983おつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 18:21:24.78

>>985
NB1は1.6 1.8 AT MTともに共通のはず
前オーナーがスタッドボルト打ち直してるとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 20:53:55.34

>988
すいません間違えました。
ネジ2本の間隔が違うのですよね。純正マフラーの間隔より広くて、取付出来ませんでした。
中間パイプは純正ぽかったので、グレードによって違うのかなと思った次第なんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 21:28:10.70

ATの純正マフラーのスタッドボルト側の穴は間隔が狭いはず
社外だとAT/MTで両対応のはそこが長穴になってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 21:46:54.83

どんな理由があるんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:38:12.75

巷じゃNBはダサイと言われて悲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:42:20.43

そりゃリトラがダメになって、NAにツギハギしたみたいな志の低い型だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:44:49.91

ものは言いようだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:52:32.91

>>993
ヒドイ(´･_･`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:55:15.99

俺のNBのカッコよさに嫉妬してるだけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 22:56:28.44

うそうそ、そんなにひどくないよ
ただ、デザイナーが仕事しすぎだ
ドアノブとか、ドア下の曲線化とかデザインのためのデザインになってる
線まっすぐ引いたんじゃお給料もらえないんかあの人たちは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 23:08:18.83

>997
にわかお疲れ様です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 23:29:22.65

NBは、あのボディ外寸でのびやかさと薄さと
曲面の美しさを表現した良いデザインと思うがな。
おれは2型だが1型のつるんとしたバンパー好き。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 23:44:09.75

NBとFDは同じデザインディレクターが見てたのかな

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