【スズキ】5代目スイフト #8【ZCDDS/EDS】
スズキのコンパクトカー5代目スイフトのスレです
【CVT】
2WD：XG 5BA-ZCDDS 23.4km/l 910kg 1,727,000円 / MX 5AA-ZCEDS 24.5km/l 940kg 1,922,800円 / MZ 5AA-ZCEDS 24.5km/l 950kg 2,167,000円
4WD：XG 5BA-ZDDDS 22.0km/l 990kg 1,892,000円 / MX 5AA-ZDEDS 22.7km/l 1020kg 2,087,800円 / MZ 5AA-ZDEDS 22.7km/l 1020kg 2,332,000円
【5MT】
2WD：MX 5AA-ZCEDS 25.4km/l 920kg 1,922,800円
エンジン：Z12E型1.2L3気筒エンジン 最高出力（ネット）60kW〈82PS〉/5,700rpm 最大トルク（ネット）108N･m〈11kg･m〉/4,500rpm
車体寸法：3860×1695×1500mm
○前スレ
【スズキ】5代目スイフト #7【ZCDDS/EDS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711097928/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スイフト特別番組「スズキ新型スイフトでいこう！」
www.youtube.com/watch?v=wuoF7iqymxg スズキ・スイフト【オーナーズ◆アイ】詳細検証
www.youtube.com/watch?v=YryYGkr8x38 次の新型は何年後かのう…？
アイドリングストップ廃止にならんかのう〜？ ほぼ形だけのものとはいえ環境負荷がとか煩いのに逆行しないでしょ >>8
CAFE規制対策だから
HVやEVをスズキが大量に売らないと無理 3気筒でアイドリングの音と振動が結構あるからアイストは必要だと思った
普通のアイストよりも良く出来てるから全然気にならないし 発売されてから新型の走ってるの2台しか見たことない
北海道ではあまり売れてないのか？ 先代の雪ですぐにもげるアンダーカバー知ってたら雪国でスイフトなんか乗ろうと思わんかもなあ >>13
アンダーカバー意味無いやん
対策品まだ出来てこないの？
雪積もるところの人困るやん！ www.youtube.com/watch?v=XU3K155x41s
【新型スイフト】LEDパーツ発売しました！！ 新型ユーザーがいるこのスレで便座レスするヤツってなんなの？
工作員じゃなきゃ普段から「お前の嫁ブサイクだよな」言ってるアタオカかよ
どっちにしてもしんでくれとしか 便座じゃないよな
便器の蓋だよな
F-35Bと同じ呼ばれ方だ、誇ればいい >>18
そういう反応する奴がいるから面白がって言うのだろう
煽りレスってのは、本気で嫌がる奴をせせら笑うのが目的だぞ 納車されたんだが、一時停止のポン音とかこの先分岐がありますアナウンス音がクソでかい。 ラゲッジアンダートレイってあったほうがいいですかね >>17
白はダメだな
黒を正面から見たけど黒は全然気にならなかったわ >>22
フラットな荷室が欲しいとか、常にトランクに置きたいものを隠して置く場所が欲しいなら付けるべき >>21
音声出てる間にボリュームボタンで音量下げられた。 >>23
「不満がないのが不満(キリッ)」
どうすりゃいいんだよｗ >>25
ありがとう。納車されてから考えようかな・・・高いし ACC多様するからずっとデジタルメータ表示だったけど
久々に燃費計見たら21.5だったよXGで
マイナー通勤路ってのもあるけど ラゲッジアンダートレー、型番変わってるらしいけど先代スイフトからの引き継ぎ装備でいけたわ
荷室部分は少し深くなってるらしいけどシートとの段差も内部形状もほぼ同じ 他のOPで付けられる部品は、社外品で機能性良い物出てるけど、ラゲッジフラットにしたいなら純正のこれだけどね >>31
俺も最近ACCのみ表示をはじめて使ってみたら先行車の車線変更とかも表示されて驚いた ドライバーモニタリングシステムってオフにもできるの？ >>38
ありがとう
今日最寄駅付近で白のツートーンを見かけたが、かっこよかった…
はやく買いたいな、来年だろうけど >>39
アンカーを間違えていた(汗)失礼しました。
わき見したつもりはないのに、「ピピッ わき見注意」が頻発したから、私はオフにしています。 MZの白と青見かけた
白は引き締まってていいし、青は明るさで印象がだいぶ変わるね（いい意味で） >>41
眼鏡を使用しています。
これが誤動作の原因なのですかね？ >>43
最初は俺もメガネで誤作動あったんだけど
ここ1ヶ月は夜でもメガネで全く誤作動無ければついナビ長めに見ると怒ってもくれる
何でだろうと色々試してるんだけど再現出来なくなっちゃったんよね 朝は基本メガネしてなくて仕事終わりの夜だけメガネかけて誤作動あったから色々試したけど何が良かったのかわからんが使えるようになった たまに思い出したように脇見注意のアラート連発してくる
眠気アラートは65km/h以上で作動だからかほとんど見た事ないけど 俺一度もアラートなんて鳴ったことないんだが
お前らどうせすれ違いざまの美女とかガン見してるんだろ スズキコネクトのアプリ、うっかり通知（ドアロック）が表示される時間を長くしたいけど、時間設定は無いんだよね。
すぐにうっかり通知が表示されてしまうから、本当にドアロックをし忘れた際に見落としそうな気がしてきた。 >>42
フロンティアブルーパールメタリックかっこいいね >>47
>>48
サングラスかけてガン見すればいいね 脇見警告は食らったことないと思う
音声案内はないよね？表示を見逃したかもしれんが
メガネ＋晴天時はクリップオンサングラス ピピって鳴って、メーター内の目のランプが付く感じだね。 MX契約された方、25万円のメーカーOPの全方位カメラ付メモリーナビ選択されましたか？ >>55
MXで、メーカーオプション全方位付けました。満足しています。
購入段階では社外ナビも検討したけど、ディーラーオプションのバックカメラが意外と高く、社外ナビとの組み合わせでもトータル金額がほとんど変わりませんでした。 >>56
今度でるパイオニアのナビにすればよかったのに >>59
MXはオーディオレスだからそんだけする。
MZだとディスプレイオーディオの置き換えになるから15万ぐらい。 ナビ安いのでいいなんならいらないけど、バックモニターつけると差が少ない。 >>60
なるほど
MZだから知らんかったわサンクス MZに社外ナビを取り付ける場合、バックモニターだけディーラーで取り付けると5万円近くする。
なので、最初からメーカーオプションの全方位付けたほうが結果的にお買い得の気がする。 知り合いがホンダ車を買うかもと言うことで色々Web見積りをしていたんだけど
やっぱりスイフトは値段の割に装備が最初から入っていて
比較しだすとお得だなって思っちゃう 仕立てや乗り心地はホンダのほうが良いらしいけどな。高いだけあって。 >>55
遅レスだけども付けました。
安く済ませたかったからXGでも良かったんだけど、免許取り立てとあって全方位モニターは捨て難くて。
納車から一カ月になるけど、付けて良かったよ。
駐車するとき、だいぶ助けられてます。
初心者だからこそあまり頼らず、感覚つかむのが大事とは思いつつも… 【水野和敏が斬る!!】似て非なるコンパクトカー!? スズキ スイフト & ホンダ フィット
https://www.youtube.com/watch?v=0-MzYG3Bx3Y 過去に先代のハイブリッドRSとスポーツのレビューをそれぞれやってるから、そこの違いは踏まえてのはず 後席重視派安定のフィット評価、うちは2シートでもいいんだか・・
硬いと上質でないという説明だけど、エアを抜いたら上質になれそう 試しに20kPa抜いたら確かに乗り心地はマイルドにはなったけどハンドリングのすっきり感もマイルドになった
そこら辺を高次元で両立する方法無いものか
タイヤでなんとかなる？ ストラットタワーバーを自作
10人以上で共同購買すれば、どこかがやってくれるかも 今は先代RSのような足回りを専用化したようなグレードが無いから、後々追加されたりするかもね >>77
現状でRSみたいな足回りなのにさらに硬くするの？ カバタさんが「乗り心地がロータス・エリーゼみたいにダイレクト」なんて書いてたけど
実際そんな硬いん？ 本日契約
MX5MT
XGしか試乗出来なかったから、MTマイルドハイブリッドとの違いが少し不安
納期は１ヶ月程度と思ってたより早くて驚き >>80
おめ色！
MT 早いですね。MTで人気のレッドですか？ うちもMXMT待ちだけど、2ヶ月かからない予定
うれしいけどちょっとびっくり >>78
水野さんの感想として、先代(の足の動き)の方が上質に感じた>>68という感想を受けての話
過去にベストカーの同じ企画で先代のRSにも試乗してた 今になってレビュー上げてきてる勢ははっきりみんな「固い」って言ってるな
初期勢はオフラートに包んだような物言いしてるけど今動画出してきてる勢はメーカーべったりじゃない分忖度なく物言える人たちなのだろう MT車を生産し続けるスズキは正義の使者
あとはマツダ一部とトヨタ一部くらいか 宇宙からきた正義の使者に28馬力の軽自動車を与えるスズキ… イエローツートンMZ納車2ヶ月経ったけど、まだ同色見たことない
やっぱ青とかが多いんかな
乗り心地は堅めだけど割としっとりしてる気がする 素人やでわからんけど アルトからバンとMTグレードを削除したスズキに正義などあるものかよ、あるのは商魂 >>92
ノーマルスイフトなんか九割九分が2ペダルを選択するのにMT設定を残してるんだぜ だんだんウインカーの音がメトロノームに聞こえてきてテンポが違う曲が流れてるときに信号待ちとかくると気持ち悪くてやばかった ストロングハイブリと同等の燃費を、
ずっと省資源で実現してるスイフトは、気候正義の使者 ブレーキホールド機能自動でON状態にするやつ売ってるんだな
誰か人柱になってくれ >>101
もし変えたら強度計算からやり直しだから次のフルモデルチェンジまではこのままよ
多分サードも作らない
諦めろ アイドリングストップOFFスイッチ使った人に質問です。
アイドル時のエンジン振動どうですか？ 車線逸脱抑制に書いてある車線周囲に車両、二輪、自転車、歩行者を検知した時は40キロ以上で作動する事があるってのの車線周囲って線の付近にいるってわけじゃなくて自車の居る車両通行帯の外側に居る場合にはみ出して衝突しないようにする機能よね？
最初は車線周囲って言うもんだから他社にもあるチャリや人を轢かないように避ける方向へのハンドル操作支援があるのかと思ってたけど、よくよく考えたら車線逸脱抑制機能の説明でこれはありえんよな >>104
手動でアイドリングストップをオフにして試せば… >>106
購入検討中のものです。現在もアイストOFFで乗ってますが４気筒車です。３気筒ということで、
良く制振されているようですが、アイドリング時のレビューは発見できませんでした。 >>107
先代の4気筒から乗り換えたけど、気になるレベルじゃなかったかな。 >>109
される。ついでに自動ブレーキで停止するとブレーキ踏んで下さい表示
放置してると不快な警報音とともに解除 >>109
webで公開されてんだし、取説ぐらい見れば？ >>110
XG、MXはそうだけど、MZはずっと停止保持される。 >>104
ちょいとブルブルするかなって感じ。
でも疲れてる時とかは不快に感じることもあるかな。 フロントバンパーのガーニッシュ
カタログやHPの3Dじゃ微妙だったけど実物を見たことある営業の言葉を信じて着けたら普通に良かった
なんならこれMZは標準で着いてるべきじゃないかとも思う フロントアンダーガーニッシュ、良いと思う
フォグランプガーニッシュも、なんか締まる
フロントグリルガーニッシュは、別物に見えちゃうから、ダメだね >>115
すまん抜けてたけどアンダーガーニッシュだわ
フォグも興味あったけど辞めてしまった
あれってバンパーの脱着必要なんかな ハイブリットMZ契約したときに
フロントアンダーガーニッシュ
フォグランプガーニッシュ
フロントグリルガーニッシュ(ブラック)
この3種着けたわ
まだ納車されてないけど一応スズキ公式サイトの3Dでイメージは掴んでる オプション検討中のため、フロントアンダーガーニッシュ搭載車の写真が見られることを期待します キャラバンアイボリーでフロントグリル黒くしたいからオプションでつけたけど、本当はXGグリル付けたい >>119
キャラバンアイボリーいいね
やはりガーニッシュ黒とガーニッシュなしのXGは差がありますかね >>121
おぉ、雨の中ありがとうございます！
精悍になりますね！
雨でもフロンティアブルーカッコイいい
ナンバー消したとこのもやもやに霊的なモノがいるかと思ってしまった フロントアンダーガーニッシュいいな
でも地上高は低くなるんだよな？気にするレベルでもないのかな >>121
雪が積もると、このアンダースポイラーが外れるのよね。 >>123
低い部分が最前に出てきた感じでより低くはなってないと思う スポーティな色だとフロントアンダーガーニッシュも似合うよね フォグランプの樹脂に貼り付けるサードパーティ製ガーニッシュ気になってる
塗るよりお手軽だけど取ってつけた感を感じなくもなく…
でもピアノブラックにしたい…
www.stage2.co.jp/fs/secondstage/swiftzczd/swiftzczd-s078 郊外を600km程走ってメーターの燃費は28.8km、満タン法で28.1km。
XGの4WDでこれはヤバイな。
まぁほぼノンストップだからマイルドハイブリッドでも変わらんだろうね。 ドアミラーカバーのブラックがよいか、カーボンがよいか迷いどころ アイドリングストップキャンセラー買おうかと思ったけど意外と高いな。 MTの人、アイドリングストップはどんな感じですか？ MTのアイドリングストップは、Nに入れてクラッチ離すとストップ、クラッチ踏むと再始動な感じだよね？
CVTみたいに混んでる駐車場とか道で止まる度にストップするとか無いから不便さは少なそうなんだけどね。 先代乗りだけど飛び石でフロントガラス欠けた
前走ってたバイクだろうけど車よりバイクの方が石飛ばしやすいのかな？ 停止時にNに入れるかで、半ば自分でアイドリングストップを管理しているような >>135
バイクはリアタイヤが半分以上剥き出しだし、フェンダーレスキットなどもあるので車より飛び石の原因になりやすい 最近になって周辺で新型見かけるようになってきた
ブルー(MX １)
ホワイト(XG １、不明 １)
アイボリー(不明 ２)
自分はイエロー契約したから、何となく安堵 有識者の方教えていただけないでしょうか？
MZ納車待ちの者です。
駐車時監視ができるタイプのドラレコを付けようと思っています。
「バッテリー電源（+B）」への接続が必要になるのですが「バッテリー電源（+B）」は、ヒューズボックスからエーモンなどのヒューズ電源を使って
取り出せる（接続できる）のでしょうか？
可能な場合どちらに繋いだらよいのでしょうか？
無知で申し訳ないのですが教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。 但し書きが1リッター、1.2リッター、1.4リッターって先代のマニュアルだったりしない？ >>137
なるほど
車間空けてた方だと思うけどさらに空けることにするわ >>142
これ見てわからんようなら業者に依頼した方がいいぞ 普通はホーン、ハザードから取るけど回路図見ないとリスクも見えて来ないし大人しくナビ裏から取るべき
ナビの後ろの蓋取るだけでナビ裏配線見えるからスイフトはやりやすかった 会社に白いのが停まってるけど、実車見たら別に便器には見えないな問題ない サイドウインドウの形とか寸法って先代と一緒かしら？
現行車種専用のサンシェードがまだでてなさそうなので同じなら先代のやつ買えばいいかなと思って。 >>144,145
ありがとうございます！
業者への依頼も考えてみます！
助かりました。 リレーボックスの蓋にヒューズ取る工具と予備のヒューズあるから
ナビ裏配線なら1回失敗しても即復活可能よ 
