【TOYOTA】カローラクロス Part52【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
次スレは>>970がスレ立てお願いします。
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part51【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713253525/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured 乙
エアコン送風口のドリンクホルダーがいい具合に冷えるわ 新型プリウスアルファ来年デビューだったら仕方ないなと思えるけど年内デビューだったら大ショック
元アルファ乗り >>１
乙
>>前スレ 934
>傷んで劣化したら交換すればいいんじゃないの？
あんな大物パーツのブッシュ圧入に対応してくれるディーラーや修理工場は少ないんじゃないかな。
トーションビームassy交換て言われて高額修理になる可能性大。
別車種だけど、過去にリアメンバーのデフブッシュ交換を設備が無いと拒否られた経験があるよ。 >>6
新型プリウスαなんて出るわけがない。トヨタはもうグローバルで勝負できない車は出さない。 初高速で200kmくらい走った
レーダークルーズコントロール
まじ便利で優秀、もう自動運転じゃん
便利なだけに、
しっかりとハンドル握っているのに
でる手放し警告がうざい カローラクロスって2023年10月くらいでマイナーチェンジしてるの？ 環境の問題かも知らんが、android autoでナビを使用中にDAの音声（右折レーン案内など）が割り込むと、android autoの音楽が止まる時がある
で、止まった後また再生し直すと音量が半分くらいになってる
聞こえないから音量をかなり上げる
で、エンジン再始動でDAも再始動されると、音量が上がってる状態なんで音楽が爆音で再生される
これなる人いる？ >>11
今日高速500km走行したけど図々しいわ
次のカローラクロスはスバルと同じ静電気式にして欲しい
あとFFはカーブが不安。四駆の方が良いわ 車内暑すぎだよね
前席とフロントのフィルム貼れないところくらいIRカット仕込んで欲しかった去年の夏は地獄だったよ タワーパーキングからゆっくり出庫するときミシュランのサイドウォール少し擦って茶色くなっちゃった涙
タイヤ寿命とかリセールに影響あるのかな、、 昨日の営業との電話交渉内容
値引き155000
納期 6月下旬枠 7月中旬納車
トヨタカローラ大阪
値引き25になったら買う
メーカーOP ほぼフル
付属品欄 トノカバーETCセットアップ
スライドコンソールメンテパック30ヶ月 >>20
電話交渉ていきなり電話してやったの？、他のDにも電話して相見積りしたの？気になる プリウスは値引ゼロだけど、カローラクロスは値引できるのか？
5万値引されれば十分だわ 先行予約のときで本体15万でHVZコミコミ355でした。
マイナーチェンジヴェゼルは本体5万でコミコミ375でした。後から車が発売されればされるほどカローラクロスのコスパの強さが目立ってきます。 >>23
安く買えましたね
オプションつけなかったのか
自分はフルオプションで400万近く払ったわ >>21
いや一回訪店して見積りしたよ その時値引き無しで GW前でその時の若い兄ちゃんが今日から休みとる てことで昨日に値引き出してもらった 休み明けまた話し続けるけど ほんとは今日話し詰めたいところ タワーパーキングからゆっくり出庫するときミシュランのサイドウォール少し擦って茶色くなっちゃった涙
タイヤ寿命とかリセールに影響あるのかな、、 そんなのすぐ消えるわ
気になるなら水性シリコンワックス擦っとけ >>19
>>27
2回書くなｗ
もうそのタイヤはダメだからすぐに交換しなさい。
そのタイヤだとリセールだだ下がりだｗ 走行距離4000kmでエンジンオイル交換した
抜いたオイル見たらめちゃくちゃキレイだったもんで、少し早かったかと思った
だけど粘度を5w30にしたからかめちゃくちゃエンジン音が静かになって大満足
20kmろど走った感じ、エンジンが1mほど奥に移動した感じの聞こえ方になった
静かにさせたいならオススメ
https://i.imgur.com/Gnau2qE.jpeg 納車前だけど降車オートロックとリモコンウインドウはディーラーで設定してもらわないといけないのか
納車時に頼むのが吉だな オートライト消灯タイミングをドアオープン→パワースイッチオフに変更オススメ 画面の中身には興味がないが、これはなにを映すことが出来て便利なの？ この10日、いろいろ調べて買う気満々になってるんだけど、後席をもう5cmで
いいから後ろに出来なかったのかなという印象 >>41
HDMIでYouTube見るとかではなくナビのブラウザから動画見ることできていいわーってこと そうするとラゲッジ狭いって言い出す奴が出てくるからこれで正解
メインの市場は日本では無い 運転席のシート位置を自分のドラポジにして後席に座ってみたけど、あれで狭いって行儀が悪いか、物凄く巨人なのかな。私の体格では、必要にして十分なスペースだったわ。 >>31
え、知らないなか？サクションパイプやリターンパイプが細くなってるから、指定粘度いれないとだめなんだぞぉ。 後席は、座ってる分にはふつうっぽいけど、乗り降りが窮屈感ある >>47
推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16
― API SP/RC, ILSAC GF-6B, SAE 0W-16
適合：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
― API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
トヨタ純正モーターオイル SP 5W-30
― API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 5W-30
サクションパイプとリターンパイプってオイルと何の関係があるの？ 改良後HVSFFだが、5月入って燃費伸び伸び
これだけの燃費と乗り心地を兼ね備えた車は他に無いよね
https://i.imgur.com/Uo8fR20.jpeg そんなに燃費よくないわ
ffhvだけどリッター21 ffにして超後悔してる
ワインディングで差が出るからe-fourにしとけ
プラス40万でも良いから買い替えたい >>55
あーやっぱりな
間違えて改良前の価格で売ってたか
お買い得だったのに誰も買えなかったね >>55
単なるおとり広告でしょ
実際に買いに行ったら「あー間違えてたわw」と値上げして帰られたオチ クロスHVZFF買いに行こうとしたら今日は店もGW休みだった 昔はGWって営業してなかった？
整備は休みだけど販売の方はやってた記憶がある
最近は完全週休二日のディーラー増えたよね
俺が買ったディーラーも火曜日水曜日が毎週連休だわ ディーラーも整備工場もGW
何かあったらJAFとか呼ぶしかない >>60
労働者がちゃんと気兼ねなく２日休めるのは良いことだよね。 この前納車されたときに営業から聞いたけど
GWは購入検討で来る人は少なく、
他県からの飛び込み整備が
多くて金にならないからそこそこ休むんだって 車って販売よりもメンテナンスの方が儲かるんでないの？ Bluetoothで曲を鳴らしてもDAのオーディオ表示には曲名とアーティスト名が
表示されるのは便利なんだけど、長いと最後が ・・・ で省略されるのが不満
スクロール表示してほしい HVZ FF パノラマルーフあり
本日の平均燃費は13.9km/Lだった
燃費悪いねぇ～ 燃費は渋滞すると悪くなるし運転が下手でも悪くなる
その辺りをなにも書かないのは燃費じゃなくて頭が悪い めちゃくちゃ天気いいね
気温は30度超え
こんな日こそ、ガラスルーフ付けた人たちが羨ましくなる パノラマで初めての夏季を迎えるわけだが、IRフィルムのおかげでべつに暑くはない
フロント三面にも貼りたいくらいの圧倒的効果だけど、日差しが強いと眩しいのでシェードを閉める割合は高くなった
開け閉めはスイッチひとつだから手間はなくてとてもいい
Tバールーフも所有したことあるけど、つけ外しがめんどくさくてあまり開けなかった HVZ FF パノラマルーフあり
本日の平均燃費は22.5km/L
こんなもんやろ 透明のirカットフロントに貼ってあるから快適
車検はその工場だからなにも言われない ＩＲ断熱ガラスが全面にあるトヨタの車って何？
次の乗り換え対象にするわ 前面にIRカットフィルム貼った人、車検シールとか定期点検シールはどうしてる？
そのまま貼ったら次の車検時にフィルムごと剥がれそうだけど。 業者のページ見ると、粘着力の低いシールを張った上に貼るらしい
シールは必要数もらえるとか クールベールではダメなのか？飛石で交換すれば良いと思うけど。等級は下がるけどね フィルム1枚で熱さえぎれると思ってんのか。物理法則無視してんな。 ウチのもう1台が飛び石で換えるときにクールベールにしたけど、「言われれば、ま、まあそうなんかな？」って程度よ >>85
irカットフィルム知らない？
高いけど効果あるよ >>87
知ってるけど情弱向けの商品だなと思ってる。 紫外線、赤外線、可視光線それぞれのカット技術は調べれば
原理なんてすぐわかるだろ >>88
こういうものは試してこそ語る情報に価値がある
あなたの言葉にはなんの価値もない 赤外線と呼ばれる波長の光をカットしているだけだから、物理法則は無視していないよ。
断熱をうたっているわけではない。あくまでも赤外線による車内の加熱を軽減しているだけだよ。 直射さえ防げたら暑くないから、
100均のサイドサンシェードを
視界の邪魔にならない程度に
中央のピラーから少しだして貼っとくだけで
全然いける。警察に注意はされるかもだけどー 貼れば暑さ軽減されるのは分かりきってるのに気持ち悪いわ 理由なしにマウントする馬鹿はこいつか？
最近の自動車ならほぼ全ての車で遮熱コートされてるから、わざわざその上から赤外線フィルム貼らなくても目的は十分果たしてくれる
って話でしょ IRカットガラスの点だけはホンダのZR-Vやヴェゼルに劣るよな
フロントドア、フロントウインドウともIRカットガラスだし
ヴェゼルに関してはパノラマルーフガラスまでIRカットだからね Zグレード買ってもそんな初歩的な装備がついてないならGグレードを買った方がいい アイドリングストップ機能と一緒だよ。
いらないの。意味ないから。 >>104
ＩＲカットフィルムやカットガラスに効果があるんだから意味はあるだろ
シートヒーターとかを要らないっていっているようなもんだ https://www.s-lecfilm.com/ja/news/solar-lineup/
基本的に今の自動車なら遮熱中間膜付きのガラスなんだけど、カロクロクラスで何が使われてるかは知らない。
どっかには書いてあると思う。
ガラスに基本的な遮熱性能があって、さらに遮熱フィルムを使うと倍掛けで遮熱してくれるから、もちろん効果はある。あるけどもともとが無遮熱というわけではないから、激変までは行かないかな ようやくゴールデンウィーク終わって働いてくれるか
というか祝日休むのは分かるが
平日も休むとか意味わからんよな
なんで車屋の癖に10連休しとんねん
こちらとゴールデンウィークの平日にいこうと思ったら休みとかさぁ… この車のガラスは高遮音性って書かれてるが、フロントガラスだけなんだね。通りで窓閉めても、窓開いてるんじゃ？って思ってしまう程、外音が侵入してくる。
前のクルマはカタログに何も書かれて無かったが、ハッキリ違いが分かったから全ガラス高遮音ガラスだったんだろうな。 最近の車らしくそんなに音は入ってこないぞ？
前の車とくらべて多分エンジン音が少なすぎて聞こえるだけじゃね？ >>109
大袈裟に表現すると『窓開いてね？』って感じる位違う。同乗者も同じ意見。 定期的にカローラクロスsageくるからな
こいつもその類いやろうな HVだし、運転支援系はフル装備。これでコミコミ350万。他メーカーじゃどう頑張っても無理な価格設定。さすがトヨタだとは思うけどね。 >>114
先日やってきた。仮眠程度だけど。オプションのボードがあるとフルフラットになるけど、後席-ボード間に10cm位隙間があるので、若干気になる。
あと、後部-前席の間がかなり空くので、頭はバックドアの方にした方がいい。足が浮くけど伸ばせる。
>>117
ゴルフ7ヴァリアントです。 >>118
消えろ
さっさとこの車売って外から音が市内車買えば？ でも奥さんから言われるってきつくない？
なんか新車なのにがっかりだね。
中古かもしれないけど簡単に乗り換えられないからなあ >>121
あ？
音がして不満なんだろ？
さっさとこの車売っとけよ 燃費は良いし、accの制御も不安無いし、不満点はあるものの良い車ですよ。
>>124
君は一つでも不満があったら売るのかね？完璧なクルマなんかある訳ないんだよ。 >>125
じゃあ、不満なんかいうんじゃねぇ！！！！ オーナーじゃない奴も黙ってろよ。何の情報も出せないんだから。 e-fourなら400万だな
せっかくのSUVだから絶対にe-four買った方が良い
ワインディングは楽しくなるし、雪道もまともに走れるようになる SA夜に車中泊のヤツが占拠してて停められない問題
宿くらいとれよまじで膀胱破裂するかと思ったわ >>68
俺それのe-fourに乗ってるけどそんな燃費出たことねーよ
どんなに悪くても20km以上は出る
今の時期は24kmくらいは平均して出るよ >>134
e-fourの方が実燃費良いのかね
FFでゆっくり走ってるけど20下回ることも多々ある HVFFだけどどんな乗り方しても20下回るとか一度も無いな
壊れてるんじゃないか？ ずっと燃費運転でエンジンの低回転ばっか使ってるとバルブやEGRがカーボンまみれになって燃費が悪いエンジンになるよ。
週一位で高速道路で高負荷高回転にするとそうなりにくいと思う。
燃費悪い人はカーボン溜まってるかもしれんな。
フューエルワンでも試してみたら？効くかしらんけど。 改良後の車だとまだエンジンのアタリが出てないだけかもしれんな。
2万㎞位走っても燃費悪いままならカーボン蓄積か乗り方の問題かもな。
あとは眉唾の裏セーフモードだったりしてｗ 普段走る道次第かも？
回生を得難いとHVは普通より重い車 60プリで燃費16くらいまで落ちて調べたら補機バッテリーの劣化が原因って事例多発してるから
Dに診てもらった方がいい 13代は坂が多いとかじゃないの
冬の常時暖房短距離出勤という最悪な状況でも17代だったよ >>139
意図的ではないが10日に1回くらい高速乗ってるから今後も乗り続けようかな >>142
あー、それもあるかもね。
補器バッテリーの話はたまに見る。 20超えるのはバイパスとか長距離走る時だな。通勤の信号機ある道のりだと20切っても仕方ないわ。 40アルヴェルのEV走行しない問題も補機バッテリーの劣化が原因らしい
EVに中々切り替わらないんだから燃費ガタ落ち
ただでさえ燃費悪いのにね しかしカーボンやらバッテリーの為の余計な運転はいったい何の為のハイブリッド車だよって疑問は残る トヨタ技術者「カーボンの蓄積が燃費悪化の重大な要因になるとは思わなかったわ～」
トヨタ技術者「補機バッテリーの劣化が燃費悪化の重大な要因になるとは思わなかったわ～」 平日の超短距離と休日の高速と山道のワインディングしか使わない自分は純ガソリン車の四駆が良いな
3年後の車検でRav4かフォレスターのガソリン車に乗り換えるか HVのZ
○MOP
DA10.5
パノラミック
パノラマルーフ
置くだけ充電
イルミネーション・エントリー
○DOP
アームレスト・スライドタイプ
ETCセットアップ
あとはメンテパック5年分と保証がつくし
これで395万なんだけど値引きは20は無理と言われてがっかりしてる
親父の代から30年以上の付き合いなんだけどなあ どこのディーラーだよ
渋すぎだろ
販社の方針に付き合いとか関係ないから
いい加減気づけよ 改良前の型だけど
白HVZe-four
寒冷地仕様
PVM.BSM、パノラマルーフ付
走行5kmの新古車をコミコミ360万で購入した
カーセンサーで探して地方の中小販売店から購入したんだけど、他店は同条件だと軒並み400万くらいした時期だったから本当に幸運だったと思ってる カロクロ４苦の魅力はガソリンタンク容量増しかないんだわ >>151
サンルーフと置くだけ充電とイルミはいらない
どれも使わない サンルーフは快適だし置くだけ充電は便利だぞ。
だけどイルミはなあ、つけたけど控えめすぎてついてるかわかんないレベルだよ。
おれオプション付けたのに付いてなかったと思ってディーラーに確認しちゃったよ >>151
コーティングも頼まずに値引きだけしてもらおうとか甘すぎるよ >>151
親父の代からの客だから値引き少なくても逃げないだろうと足元見られてるぞ
急がないならちょっと放置してみるのも手だが受注停止なっても知らん イルミはナノイーとセットオプションだからしゃーなしに付けた 値引きなんか面倒くさくない？
無駄な時間だと思うんだけど
ある程度は値引きしなくても勝手に向こうから引いてくれるし
いちいち値引き交渉とか時間の無駄じゃね？ >>162
かっこいいつもりか？( ˘•ω•˘ ) >>151
今は渋いよ
自分は親戚のDで20万引いてもらったけど以前は40万ぐらい値引いてもらったんだけどね
向こうはどうせ買ってもらわなくても
他の人が買ってくれるから問題なしと思ってる
むしろDではない販社の方が値引いてもらえる可能性の方が高いかと >>151
パノラマルーフはいらないよ
今は値引渋いからしょうがないよ、20万はかなり値引してもらってる方だよ
販売できる台数が限られるから値引しなくても買う人に売るだけ 納期半年かかる車を 大幅値引きするんで買ってください！とはならんよな プリウスなんか値引ゼロだからな
ディーラーオプションつけまくって5万値引してもらえるかどうか パノラマルーフはいらない毎週洗車できる奴だけつけなさい 女の子はカロクロとハリアーの違い分かってないから大丈夫だ レンジローバーのディフェンダーならモテるかもしれない。国産では話にならない。 話の面白いやつの車なら車内が汚かったりハード過ぎない限りは何の車でも女の子はついてくるよ
すぐに悪態ついたり態度を変えるようなやつなら一緒にいて楽しくないし避けられる 免許のない齋藤飛鳥をカローラクロスの旅に採用するトヨタ モテたいなら車なんか買わないでその金で美容整形行くとか肉体改造するとかした方が早いよ
イケメンはタイムズアクアや軽トラ乗っててもモテモテだから >>175
それな
大多数の女はスポーツカーとかSUVとか軽自動車とかなんとなくの形でしか車を見てない
車でモテるなんて一昔前の考え
それよりも洗車をマメにしたり社内を清潔にしておくことの方が何十倍も大事 車買うのはジジイばかり
若者はモノではなくコトに金を使う 俺が女だったらブサイクなオッサン乗ってる高級車よりイケメン乗ってる軽トラ選ぶわ
そもそもカロクロは定年近い中高年の車だろなに勘違いしてんだよ 25歳童貞、彼女できたこと無い俺が乗るような車
カローラクロス 車の事あまり知らない女でもカローラって聞いたら鼻で笑うよ >>175
うちの嫁ハリアー指さしてうちのクルマと同じって言ってたわ まあそんなもんよ
マツダとかグリル同じだからマジでわからんだろうな 街中走ってる車はマツダとレクサスとスバルとドイツ御三家がデザイン良いね 走行中映らなくてyoutubeも見れないと
でかいモニターもあんま意味ないな どんだけ走りながらみたいんだよ
病気だよそれ
助手席？タブレットでもなんでも持ち込めアホめ キャンセラーは法律で禁止にして罰して欲しい
運転中に動画見たいなんて考えがうじゃうじゃ走ってると思うと怖すぎるわね キャンセラー禁止してもスマホ見ながら走ってるやつがいっぱいいる タブレットを置く場所をつけれくれれば色々解決しそうな気がするんだよな
DA売れなくなるからしないんだろうが、DAが標準になったのが害悪よね COROLLA CROSSって光ってやんのww
ウェルカムライトつけるやつってどんなやつなの >>193
だよね、映らないなら10万出してデカくする意味が全くないわ ゴールデンウィークトヨタ休みまくたせいで納車が少し遅れたわ
糞が！！！！休みすぎやぞ >>204
そんなに納車が遅れる事が気になるなら、連休前に契約すればいいだろ。モタモタ、ダラダラしてるお前の生き方の問題だよ。 >>206
阿保かおまえ
連休後に契約したと思ってんのか
納期にどれくらいかかるかしらんのか >>207
107 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.3][新初] (ﾜｯﾁｮｲW a6d7-3WNP) sage 2024/05/06(月) 18:16:01.56 ID:kn3//XUS0
ようやくゴールデンウィーク終わって働いてくれるか
というか祝日休むのは分かるが
平日も休むとか意味わからんよな
なんで車屋の癖に10連休しとんねん
こちらとゴールデンウィークの平日にいこうと思ったら休みとかさぁ… >>208
馬鹿かお前は
印鑑証明出しにいく予定で
買うのはとっくに買ってるわ
頭わりーなおまえ >>208
そもそも納期が遅れたって言ってる事から
もう契約済みで連絡があるくらい納期が迫ってるってこと
分かんない？頭悪いの君？ GW時点で注文してた車がディーラーに届いてるなら納期遅れるって言うのは分かるが
まだ届いてないならディーラー休んでも影響なくね？
そもそもGWは工場も休みだしそっちが稼働しない方が影響大だろ 納車遅れた気がしてるだけだろ
その時の気分で連休決めてると思ってんのか こんなクソガキ思考のやつはクソガキらしい車買っとけよ。
カローラシリーズは無難思考のオッサンが買う車や。 テールランプがダサイとか言われてるけどオレは好き
おっさんだしな 最初はダサく感じたけど
流行に流されてない感じがして
最近は気に入ってるわ >>214
操業日に従って休んでるだけだろ
トヨタカレンダーエアプか？ 自分がガキの時にヤリスとかミラにしか乗れなかったからと言って他人に八つ当たりはしちゃダメ 俺がガキの時は自分で稼いだ金で180SXを新車で買って乗ってたで。
ガキらしい選択やろ。 ランクルとか納期6年とかだろ
半年くらい気長に待てや 改良型半年乗ったら飽きてきたな
良いクルマだけど優等生はつまらんって感じかな ただの普通の車って感じだよね
e-fourなら雪道走行もできるから山行きまくる 可もなく不可はほんの気持ちある
これがトヨタ車だからな >>228
9月17日先行予約で納車が11月中旬だったよ 純正のナビ使っててＢＴ接続で電話も使えてるんだけど充電しようとＵＳＢつなぐとＡＡも起動する
ナビは純正の方が使いやすいからそっちで使ってるんだけど電話を使おうと電話マーク押すとＡＡ画面に切り替わっちゃう
これどうにかできないかな
ＵＳＢポートを後部座席の充電専用ポートを使うってことで対処してるんだけど出来れば前のポート使いたい LCCのハンドルを握ってください
警告だけなんとかしてくれたら、
車的には完璧なんだけどなー
物理的に静電とかカメラはもう無理だから
アップデートで警告の間隔を広げてくれたら
めちゃくちゃうれしい >>226
付加価値を求めるならハリアーとか買ってくださいって事なんだろうね。小型で洒落たのが良いならLBXをどうぞみたいな。
フルラインナップメーカーだからこそ、上手く棲み分けてるなと感じるわ。 納車から１ヶ月たったけどいいね。
サイズ的にもこれ以上大きいと運転しにくいだろうなっていうライン。
１０年くらい乗りたいわ >>240
そうか、自分はFF買って後悔してるから満足してる人いると安堵する
どうせ雪道や悪路走れないFFなら走行性能が高いセダンやスポーツでよかった ヴェゼル推しが居なくなったらGX推しが現れてこんどは4駆推しかよ
同一人物じゃねーだろうな >>244
もうすぐ新型フリード推しが現れるから楽しみ パノラマルーフ付けて後悔
2駆買って後悔
HVZ買って後悔
↑の後悔君いつもスレに居るよね 本格的なSUVに乗りたければフォレスターとか買えばいいし、おしゃれなのがいいならハリアーを買えばいい
この車はそこまで車に興味はないけど流行りのSUVに乗りたい人が買う車だと思う >>250
なおさらe-four買った方が行けるところ増えるよ ハイブリッドはメインバッテリー寿命までに乗り換える車やと思うで。
特にプレミアム車でもないハイブリッド大衆車は3年か5年で買い替えが良いと思うわ。 >>251
生活4駆に夢見すぎ
>>252
今だに30プリウス山ほど走ってるのどう思う？ 色々言われてるHVFF2wdパノラマルーフ買ったけど最高だぞ。惑わされないでな。満足度高いよ。 タクシーで使ってたトヨタのハイブリッド車50万キロ走っても故障一度も無かった書き込み見てびっくりしたわ タクシーとかはちゃんとメンテナンスするからな
一般人で無頓着な人はほんとに何もしないし >>257
色々言われてるっつっても言ってるのはたぶんここでは1人だけだけどな カローラクロスGRスポーツで最低地上高180mmにしてくれたら買ったばかりの改良型FFから乗り換えるわ
もちろんe-four買う >>252
二代目プリウスも沢山走ってるが如何に。 そもそも雪道悪路を本格的に走りたいならカロクロ以外買った方がいいのでは？
余程の豪雪地以外ならffでも余裕で走れるのに 積雪地方の街中は基本的に除雪するからFFで何ら問題ない
タクシーもFFでめっちゃ飛ばす
除雪していない所は四駆でも動けなくなる可能性大なので本格クロカンだろうと迂闊に侵入してはいけない
引っ張り出すのにえらい目にあう >>261
タイヤをハリアーサイズに換えたら17mmアップだから180クリア出来るぞ 昔、スキーに行く途中、よくパジェロが路肩に落ちてたな。 駐車場で誘導してくれたおっちゃんが真後ろに立ってオーライオーライしてくれたんだがセンサーが鳴って進めないから退いてもらった
「今どきの車はそんなセンサーが付いてるんだね～」て感心してた DAって今使ってるbigXみたいにスマホ２台接続できますか？
通話待機はこっち音楽再生はこっちのスマホみたいに >>268
PVMで全周見えてるから誘導なんか邪魔すんなとしか思わんわ >>268
自動ブレーキがガガガッて結構な音するからビビる >>270
誘導員「おま環なんかしるか！先に言え」 >>269
Bluetooth接続なら可能
個別に「電話」「オーディオ」の設定も出来ます 地図以外見れないから10万かけてデカモニターにするメリットなし 2025にフェイスリフトとかあったけどフェイク？前も後ろも別物すぎて信じられねぇ 12中契約HVZ-FF月末納車予定だけど…本当に間に合うのか
まあ6月でもかまわないけど 販社によって納期に違いがありすぎるから何とも言えない 値段倍近いから当たり前なんだろうけど今日NX見てきたら良すぎたわ
ただカローラクロスより狭かった… >>284
NXってカローラクロスより狭いの？嘘やろ 目くそ鼻くそ
どっちにしろ狭いんだから2シーターと思って乗れる人用 値引き20万だけど下取りアップで手を打つことにした
HEVのZでDOPはエコダイヤキーパー含む15万
ちなみに下取り車はMOTAで80万76万70万の値が付いたのを
納車時に75万となった
馴染みのないサブディーラーの方が値引きは5万多かったが安心を買った 値引多すぎでしょ
都道府県にもよるのかな
値引5万が限界だわ >>287
正確には狭く感じたになるんかな
大型コンソールでかなりの幅取ってるし左右見ようと前に顔乗り出しただけで頭ぶつかったし コーティングも下取りもなしで25万は値引き更にもし下取りするなら買取店相場+10万で下取るってあったけどな…そんな地域もあるのまじか 現在の納期が6ヶ月として、マイナーチェンジに向けた受注停止は6ヶ月前位だよね。
9月か10月に受注停止くるかなぁ。 ディーラーコーティング信者居るけど未だにディーラーコーティングしてるんか keeper専門店でやる以外の選択肢がな無くなったわ もともとコーティング層が厚くあるんだから
小傷や雨染みが目立ってきたら鏡面コンパウンドで磨けば良いんだよ トヨタじゃないけど、前車にディーラーコートして買い換えるまでGSの洗車機に通すだけで、綺麗なまんまだったな。
もっとも立駐の地下駐車だから、そもそもボディにダメージを喰らわないのかもしれん。 屋根の下で駐車してる20年目のシルバーのアルファードは全く洗車もコーティングもしてないけどきれいだよ
雨洗車だけで十分
まあ窓の部分だけは汚れが目立つからたまに拭くけど >>294
今中古高過ぎて全然お買い得感ないじゃん
アホちゃう？ まあ、コーティング費用の大部分は値引きしてくれるし 一年に一度コーティングして、気が向いたら機械でシャンプー洗車
これがズボラには合ってる コーティングを汚れ対策と勘違いしてるやつ多すぎて草 ベイビーが産まれたらカローラクロスはキツイですか？
嫁はエヌボに乗ってます 小さな子供がいるならミニバンが良いぞ
カッコつけてる場合じゃない 赤ちゃんとか小学生いるならワンボックスに勝るものはないよ。 >>306
SUVだとチャイルドシートとヒンジドアがネックだよな 自分は子供いてもSUV
ミニバンは生理的に受け付けない
海外ではみんなSUVで子育てしてるから大丈夫 >>307
激しくどういう
痛感した
すぐヴェルファイアに買い替えちゃった過去 嫁はスライドドア必須と鬼の形相で詰めてくるからな
ショッピングモール行くこと多いならヒンジドアより
スライドドアの方が安心なのは分かるけど、なぁ… 近くのショッピングモールなら嫁のエヌボに乗っていけばいいかなぁと思ってますが微妙そうですねぇ・・・ カロクロは嫁に逆らってまで買うような車じゃないだろｗ ミニバンは高速とかで停まれないときなど
後部座席で子供に何かあったときに
助手席からウォークスルーできるのもよいんじゃね？ 嫁がスライドドア軽ワゴンだからカロクロでオッケー貰った 結婚して間もなくヒンジ式ドアの車を買ったらカミさんから非常識と罵倒された
確かに駐車場で子どもがドアを開けて隣の車にぶつけるドアアタックのリスクが高い
子どものテンションの高い時なんかは特にそう
また、親が車外から座席にいる子どもを扱う場合でもヒンジ式ドアは動きが制限されて使い勝手がよくない
ほかに車があるなら別だけど、小さい子どもがいるならスライドドアの車を選ぶ方が無難だよ 高速使って遠出するときの安定感と疲労度の違いもいいよミニバン
安定感に関してはもしかしたらアルヴェルに限った話かもしらん 日本の駐車場狭いとこ多いからな。
ボクシーは高速辛かったな。風に結構煽られるんだよね。ふらつく。
カロクロのほうが楽だったよ。
アルヴェルは知らないけど重いからそのへんもいいのかも。買えんけど 当時30系で5年ごと乗り換えでヴォクシーよりコスパ良かったからアルヴェルでも買えたけど今は厳しいよなぁ…
中古の低グレードなら買えなくもないんじゃないかな？ カロクロ満足してるけど、もっと良い車欲しくなった
次はランクルかクラウンエステートかハリアー、Rav4を買う カロクロ選んでる時点で燃費気にしてるから他なんてどうせ選ばないよ
気にしてなかったら最初からハリアー、フォレスター、レネゲートあたりいってる 契約後にWR-V出てモヤモヤしてたがWR-Vの展示車見てスッキリした
ありゃ安っすいコンパクトカーを無理矢理SUVサイズに引き伸ばしただけのハリボテだ HVZe-fourだけど今月の燃費24.2km/Lだわ
この時期が1番燃費良くなるね 自分が乗ってるのより100万円も安い車をハリボテって… >>325
国産コンパクトSUVはほとんどそうだろｗ >>328
ガソリン最上グレードは40万しか変わらんよ >>331
安いなと思ったらwrvはFFしか無いのね >>332
エアコンガンガンかける真冬と真夏は21くらいまで下がった >>327
平均燃費はいくつ？
自分はHVZFFパノラマルーフありだけどずっとエコモードでつまらない走りで21km/lしかいかない エコモードでもノーマルでも結局燃費変わらないというかむしろノーマルのほうがいいので
ノーマル常用にした
エコモードというからには、なにも考えずに走っても必ず燃費が良くなるくらいじゃなきゃねえ >>335
俺もパノラマルーフ有りだけど3万キロ走って平均燃費が22.7だよ
基本ノーマルモードでエコモードは使ったことないな
俺は発進時ある程度のスピードまで一気にアクセル踏んでそこから惰性みたいな感じで走ってる 2月下旬注文した者だけど、7月に納車出来そうとの連絡あり。もっと遅くなるつもりでいたから、少しびっくり。 >>340
とりあえずおめ
7月だと2ヶ月先だけど大体そんくらいで分かるんだろか カロクロ350万で買う。金利1.8のマイカーローンで5年150万借りようと思ってたけど、手元に余裕資金残したくて10年300万借りようか迷ってる。
どちらがいいと思いますか？ >>343
やむを得ずローンを組むとしても必要最低限のローンの方がいいと思う
可能な限り借金は少なければ少ないほどいい
金利は本当にもったいないと思う カロクロ350じゃあ買えなくない？
メーカーオプションつけないのかな
HVZFFは値引入れても最低370万くらいになるはず >>343
年収独身既婚子持ち実家借家とか指標は人それぞれだから一概に言えないだろ
5年150万借りて手持ち余裕ないなら考え直すべきかもな >>343
金利の高い悪徳ローンなら返済期間伸びれば伸びる程儲かるから通るけど
銀行ローンは通らんと思う 150万/3年 300万／5年～7年かと >>343
収入次第になると思いますが
ローン払いながら貯蓄出来るなら
ローンは短めで考えた方が良いですね
貯蓄出来ないのなら
ご自身の年齢や家族との兼ね合いを考えた方が良いかも
病気や耐久家財の消耗等の急な出費を考えると
ある程度はキャッシュを手元に置いておいた方が無難
安い金利を考えて
毎月の積立投資に資金を回すなんて人もいますが
なにぶん今は市場が過熱感アリアリなので
そのタイミングではないと感じます
今は堅実に考えるのが1番じゃないかな？ >>345
HVZFF 値引き10万
サンルーフなしでも
ある程度のオプションを付けると
370万ぐらいになりますね
350万以内なら
PVMとかは無理ですね 去年9月末に注文したhvff2wd
3月納車できそうってことだったが、3月後半になっても営業から連絡なし
しびれを切らしてこっちから連絡したら4月末になるかもって言ったっきり連絡なし
4月末に連絡したら5月末か6月になるかもだってよ
注文してから営業から1回も連絡なし
納車されたら縁を切る >>350
生産ライン乗ってないなら今縁切っちゃえ そんな長期ローン組んで無駄に金利払うなら残クレ手数料の方が全然マシかもな。
てか、身の丈に合ってない車買うと後々しんどいで。
カローラシリーズをそんなに無理して買う意味がわからんな。 マイカーローンで借りた分を投資等に回す事は禁止されてて、バレた場合は次回支払日に残債一括返済と聞いたけどどうなんだろう マイカーローンってさ、銀行からクルマ屋に金がいくから借りた分を投資とか不可能じゃないの？ 金を借りるとしても
すっからかんで金を借りるわけじゃない
借りた金で投資をしても問題ないでしょ
住宅ローンある人は投資しちゃ
だめになっちゃう >>343ですが家を建てたいので手元に余裕資金残したい感じです。10年とかはやめた方がいいですかねぇ・・・ >>360
家建てたいなら、なおさらローン金額は減らしといたほうがいいよ
審査で落ちたり金利が高くなったりする >>360
ローン残金の額によって、住宅ローンが通らないか、他ローンの一括完済を求められるかも。 もっと言えばカーローンより住宅ローンのほうが利息安いことがほとんど 前期を発売と同時に注文した者です。
値引き15万円でした。
それとコーティング、etc、イルミ、ナンバープレートカバー、オプション2割引をサービス。
最近は車が値上がりしすぎてるので乗り潰す予定。
本当に良い買い物をした。 どうせ乗り潰すにしても
コロナ禍で爆上がりしたタイミングで手放しても良かったんでは？ 発売直後は400万で売れたかもね。
でも、売っても買う車が無かったし、嫁様が超絶お気に入りなわけさ。
コスパ抜群の良い車だよ。燃費良い、荷物乗る、取り回し良しなど。
パノラマルーフは購入後は良かったけど1年以上も開てないし水垢が醜いのでオススメしない。
この車の最大の良い点はシート。マジで疲れない。高速500キロをノンストップでも余裕。 1番の失敗はパノラマルーフ
2番の失敗は二駆にしたこと >>343
350万全額借りて、同金額をインデックス投資が良いと思う >>357
マイカーローンのお金は
直接車屋に行くので出来ないですね >>356
手持ちの現金を残してカーローンという事ですね スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて A >>343
10年なんてあるのか知らないけど
ローン借金は早めになくすのが吉 >>350
営業も情報なければ何も言えないからしゃーないけど
9月末で5月は遅いね
去年のスズキ代理店みたいに
自転車操業で金もらって逃げるパターンなら
あきらめろ 車両価格が高くなりすぎでその分買取値が高いって考えると乗り潰しコスパ悪そうな
途中から有料になるサービスもあるしね 前にも書いたけど、3～5年で買い替えるのが良いと思うよ。
その頃には安全技術やハイブリッドシステムもバージョンアップしてるだろうし。
10年も乗るとメインバッテリーもヘタる。
3～5年後乗り換えだと追い金そんなにかからんぞ。 新車価格が据え置きで中古価格が高騰してた今まではそうだったけど
これからは確実に新車は値上げしていくだろうから追い金もそれなりの額になってくるだろうよ
自分の収入が右肩上がりになるかどうかで買い換えるか乗り潰すか考えた方がいい 乗り潰すのがコスパ最強に決まってる
改良型でかなり進化したし十分だわ
気になるのは高速自動運転でこまめにハンドルを動かさないといけないところ
スバルみたいに静電気式にして欲しいね
あとFF選んだのが失敗だった。全国旅する際に林道走るからスタックしないか心配 延長保証に入ったとして、5年の保証期間が過ぎた後のメンテ代とかメインバッテリー交換、ハイブリッドシステム故障修理とか考慮に入れてるか？
13年過ぎたら税加算もあるぞ。
FFご自慢のトーションビームの大容量ブッシュも当然ヘタって千切れるから交換だｗ >>380
それ言うなら事故に遭って買取価格がガタ落ちするリスクは考慮に入れてるか？ >>379
ハンドルヒーターと両立が不可能らしいな
だからスバルはハンドルヒーターがない >>350
9月ってことは先行組じゃんホントだとしたらとんでもない話だ
文句言ってやれと言いたいとこだが昨今カスハラ問題化してて泣き寝入りしかないんかな >>281
俺もHVZ-FFを昨年の10月契約したけど未だに予定無し 残クレ組は乗り換える金足りなくなって破産してしまうん？(´・ω・｀) >>380
大容量ブッシュは劣化するんだね
はぁ...FFにして後悔 未舗装林道走る予定あるのにFF乗用車買って失敗とかそらゃそうだろう。 早くライト付くと初心者みたいだからオートライトはオフにしてぎりぎりまでライト付けないようにしてる >>382
それって、2023年4月30日までに新車登録の減税対象車の話じゃないかと。
間違ってたらすまんな。
>>381
事故ったら早期乗り換え派も乗り潰し派もプラン変わるんじゃないか。
君はギリギリ直せて真っ直ぐ走るか怪しい状態でも乗り続けるつもりなの？ >>382
変わらないよね
13年目の重課対象外
あと5年過ぎたあとメインバッテリー交換とか言ってるからねお察しだよ >>396
>377 で10年もしたらヘタるって書いてるじゃないか。
5年経過で交換とは言ってないぞ。
よく読めアホチン。 俺もハイブリッド乗り続けてるけど12、3年持ってたわ。 「持つ」とか「使える」と「充分な性能を発揮する」では違うよね。
君は10年でも20年でも乗り続けてるといいよｗ
俺は最新の装備を楽しみたいんで乗り換えていくわ。 3年前の記事だけど
そこの人が調べた範囲(100台)の中では
三代目プリウスは20万kmまでは
メインバッテリーの故障はゼロ
20万km以上で故障率上昇
実際には全ての三代目プリウスを調査したらゼロなんて事は無いだろうが
気にするレベルでは無いという事
因みに現行のプリウスは5代目
車が趣味な人は3～5年で乗り換えるのだろうが
足替わりにと思ってる人は軽く10年は乗るでしょうね
人それぞれですw 200万の中古Gグレードを10年乗れば1年当たり20万
20万の中古車を車検ごとに乗り換えれば1年当たり10万
俺は上 >>395
10年乗って価値ゼロになった車ぶつけんのと
3年毎に乗り換えて4台目の車ぶつけんのと
損失同じだと思う？ 新車のHVZを370万で買って3年後に280万で売れば1年あたり30万
好きな色、好きなオプションで買えるし装備もGよりはるかに良い
好きなようにしたらいいけどね >>404
なんで10年目に事故る前提なんだよ。
お前の未来は確定してんのか？アホチン。 >>404
君は車両保険入らない主義？
新車なんだから保険で直して買い直すって手もあるんよね。
全損だったら諸費用分位の追い金でまた新車買えるよ。
10年落ちならそうはいかんもんねぇ。
車両保証額が雀の涙程度の契約しかしてくれないよ。 保険なんて払えないやつだけ入ればいい
対人対物の無制限とか、
子供がいる人の生命保険とか
金があればいらないよ 新車なのに車両保険入らないの？
自損しなくても無保険外人とか無保険ボケジジイに突っ込まれると、無い袖は振れぬされて自腹修理か自腹買い換えになるんだけど。
その位の金額は余裕ってやつは、最初からもっと高価格帯の車買うと思うねぇ。 無理して車買って金がなさすぎて車両保険入れないやつだろ。 >>412
車両保険なんて入らないよ、廃車になったらまた買えばいいよ >>406
わからないかなぁ
乗れば乗るほど事故した時の損失が小さくなるってこと
常に新車に乗るって事は常に事故時の損失が最大になる
車両保険って使うと料率上がるから修理代ローンで払ってんのと一緒ね
車両保険使った後、車乗るのやめれば得する >>412
俺は入ってないわ
別にこの車失ったところで他に乗る車あるから困らんし
交通マナー悪いような地域は運転しないし 今世代のカローラはプリウスと似てるから
10年10万キロでヘタレないだろうから乗れば乗るほどお得だと思う
逆に10年以下は3年乗っても5年乗っても10年乗っても年間30万ぐらいかかる計算になりそう アルファード３年で買い替えるのが一番コスパいいんやで 強く説得するつもりはないけど新車なら車両保険は入っておいた方がいい
オレは30年ぶつけたこともぶつけられたこともなかったけど、去年
一時停止無視の車にアタックされて全損食らった。購入時のコミコミ
325万に加えて再取得時の諸費用として40万が入った。
料率が下がるなんて問題ない
2年半乗ったハイエースなんだけどな
損保ジャパンありがとう
「ぶつけたことがない」とか「交通マナー悪いような地域は運転しない」
って言っててもいざ事故に遭ったら保険のありがたみが分かるよ
入っておけば良かったと思っても遅いんだよ >>419
新車を買わなければ車両保険に入る必要ない
つまり中古が最強 うな丼さんはジムニーシエラ以外は中古車しか買ってないよね 改良後のカロクロでパソコン用のDVDドライブでDVD観たりCD聴いたりしてる方いましたらメーカーを教えてください >>388
281だけど明日ディーラーへ印鑑証明持って行ってくる
そこで生産予定日聞けるんじゃないかと なんかよく事故る人っているよな
自損だけじゃなくて、オカマ掘られたとかぶつけられたとか
妹がそうなんだけど、軽で小さいのになんで毎年のように事故ってんのか分からん
何かしら運転に問題あるんだろうなあとは思う、そういう人は保険マシマシのほうがいいね
俺は無事故無違反 >>421
じゃあお前は保険必須じゃん。
GXの中古しか選択肢ないんだっけ？
しかもまだ買えてないという… ボディーが汚くて、アチコチ傷、凹みだらけのクルマには要注意。レンタカーもニコニコレンタカーみたいな高年式、ボロボロボロ軽はさらに要注意。 車両保険は流石に入ったほうがいいよ
日本は自然災害の多い国だからね。俺も過去に自然災害(雹)にやられた
保険に入ってなければ100万以上損失が出てたね >>428
おめえしつこいな
俺は金がないから中古Gグレード買うわけじゃないんだよ 新車のメリットはメーカーオプションを選択出来ることだが
低価格で高性能のサードパーティー製品が充実してる現在において
新車を買うメリットはないと言っていい 新車は親に買ってあげて親孝行するものであって自ら乗るようなものでは無い
やっかみで人に恨まれるだけ 本当にメリットない フルオプションでカロクロ買って後悔してるから中古車バンバン買って買取価格上げて欲しい
やっぱり車は中古車がコスパ良いよ
カローラ買う人はコスパ重視なんだから尚更ね >>436
散々忠告したのに無視して突き進んで失敗した人達の後始末を引き受ける義理は無い
こっちはこっちで忙しいんだわ
まあいい勉強になったな >>436
ハイブリッドZの4WDを440万で買おうかと検討してるんだけど、どこで後悔してる？ >>438
パノラマルーフとFF買ったこと
e-fourはいいと思う。ディーラーオプションはいらないよ >>439
パノラマルーフとパノラミックとモデリスタのエアロとフラットになるやつは絶対つけたいと思ってる
登山で狭い道を走るから横幅が狭くて車中泊できる車が欲しい 置くだけ充電はレンズの出っ張ってるiPhone15Proも充電できるのかな？ >>440
狭い山道はカロクロの方がランクルなんかよりも走りやすそうですね
e-fourじゃないと山道は厳しいですか？ >>441
iPhone14Proですがカバー外したら充電できました >>443
カバーがあると充電できないんですね残念 >>444
純正カバーならできますが遅いし暑くなります。 >>442
ラブ4、ハリアー、NXも検討したんですが横幅が広すぎて狭い道は厳しそうだったのでやめました
雪があるかもしれないので4WDがいいのかなと思って >>445
純正カバー使ってましたが出来が悪かったので処分してしまいました、熱くなるならやめておこうかな 言い値通ったから週末契約するわ6月下旬の枠あるらしいしラッキー
値引き25 付属品は4.5 メンテパック4.7（自らつけた）コーティング無し そろそろグローバル版日本展開のスケジュールがトヨタ社内で決まったんちゃうか。
後は現行版の受注停止をいつにするかやな。
もしかしたら一部の販社は既に情報持ってるのかも知れんで。
買う予定でグローバル版のグリルが嫌いな奴は早く発注しとけよ。
値上げもあるかも知れんしな。 カロクロGRスポーツは車高上げて欲しい
四駆に買い直す wrvはインド人が組み立ててるから各所にウンコがついてると思われ。インド人は左手でウンコしたあとケツふくからな。 カロクロgr出るとして600万か700万くらいかなあ。ちょっとなあ カローラにねぇ HVZFFの1月契約だけど、やっとDより6月3日生産予定と各種書類準備の連絡が来たわ…。長かった…。 生産予定が分かったら書類の準備よろしくって言われる感じですか？
ってことは俺のはまだ生産もしてないのか？ 苦情入れないと声の強い客に割り込まれてどんどん後回しにされるよ 車が出来上がる頃に、書類の準備よろしくって場合もあります？ >>456
同じくHVZ-FFで12中契約→5/23生産予定→本日実印にて書類提出
6月初めに納車予定。急いではなかったけど結構長かったね～ >>457
そうですね。
生産予定もまだ決まってない状態かもしれません。 >>459
あるから早めに準備した方がいい
ディーラーも納期遅延の可能性があるからあんまり早くしろと言いづらいんだろう >>462
生産開始も聞いてないのですがそういうこともあるんですかね？ 生産が決まると販売店に車体番号の通知がくる
それを受けて販売店から提出書類の連絡があるね（委任状での代行の場合もあると思うけど ）
書類は提出先での処理もあるから、なる早で揃えた方がいい
車体番号決定→生産→完成車置場→陸送（工場から遠い九州などは船積→陸送）→エリアの置場→各販売店
それからディーラーオプションの取り付け、交付されたナンバーの封冠、保護材外して洗車して納車へ
という感じ >>451
うんこした後はお前もケツ拭いたほうが良いぞ 白HVZのe-four乗ってるけど今年車検だから手放したらいくらくらいになるのか気になる
オプションは100Vコンセントと置くだけ充電以外フル装備
ただ距離は35000キロ走ったからマイナスだな 「書類準備するから納車予定が出たら早めに教えてな」ってディーラーに言っといたらいいだけやん？
ついでに、現在の状況も聞いたらいいやん。
そんなに難しくないやろ。 >>465
モデリスタフルエアロの方が余程恥ずかしいと思うよ。(個人の感想です) >>467
MOTAやってみたら？
まず上位3社のざっくりとした金額（幅がある）が出て次の日に電話が
かかってくるよ。現物を見せて欲しいと。面倒なら断ればいい
あと3年4万キロは査定マイナスにはならない >>470
いつも思うんですがその手の売却方法ってセカンドカーないと厳しくないですか？普段車に乗る必要ないなら問題ないと思いますが・・。 12月中旬契約で6月中旬予定って言われてる状態だわ >>471
大丈夫よ。納車予定日まで乗っていくらって交渉や代車１ヶ月くらいまでならだしてくれていくらとか、レンタカー借りてでいくらって感じで相談に応じてくれるから 最初5月登録、6月頭納車って言われてたけど4月半ば辺りに6月中旬登録に伸びたって連絡あった感じ
今乗ってる車のが良い車だし、納車まで乗ってのかなり破格の下取り額保証してくれてるから良いけどさ 今日初めて白ツートンの後ろになったんだけどめっちゃカッコイイぞ今から白買うなら白黒ツートンにしとけ
オレは違う色だけど後悔はしていない(TдT) >>471
>>467は売却した場合の相場を知りたいということだから書いただけだよ。
でも自分の場合カロクロを買うときにディーラーが不当な下取り査定を
出すのを防ぐためにMOTAを使ったし、それは役に立った。
今すぐ売った場合の値段が分かるだけで今すぐ売らないといけないわけ
じゃない。納車予定の半年後にこれくらいになるかなというのを知っている
のは大事なこと。
ディーラー査定がひどければ納車直前にもう一回MOTAを使えばいい ディーラー査定が買取専門店の査定を超えるのは無理だと思う
特にカローラクロスみたいな高値が付く車は >>477
無理に決まってるでしょ
誰もそんなこと思ってないよ
でもMOTAの相場に近づけるディーラーは存在するし、全然お話にならないディーラーも存在する。
話の流れを読んで欲しい 俺なんか書類準備、出荷日確定の連絡すぐにバネ工場爆発で納期2週間伸びたよ うちディーラー下取りという名の営業マンの知り合いの中古車屋に買い取って貰ってるから手続きいらずの値段は買取店より高くて助かる GXってスマートキーでプッシュスタートなのにスマートエントリーないの？ 相見積もり取るのオススメ
だるいけど数十万単位で変わる 一括査定系は思ったより提示額が低かった
買取屋を順番に呼んで査定してもらったら一括査定より60万も高かったわ 
