【TOYOTA】カローラクロス Part52【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良のカローラクロスのスレです
公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/
次スレは>>970がスレ立てお願いします。
前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part51【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713253525/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured 乙
エアコン送風口のドリンクホルダーがいい具合に冷えるわ 新型プリウスアルファ来年デビューだったら仕方ないなと思えるけど年内デビューだったら大ショック
元アルファ乗り >>1
乙
>>前スレ 934
>傷んで劣化したら交換すればいいんじゃないの?
あんな大物パーツのブッシュ圧入に対応してくれるディーラーや修理工場は少ないんじゃないかな。
トーションビームassy交換て言われて高額修理になる可能性大。
別車種だけど、過去にリアメンバーのデフブッシュ交換を設備が無いと拒否られた経験があるよ。 >>6
新型プリウスαなんて出るわけがない。トヨタはもうグローバルで勝負できない車は出さない。 初高速で200kmくらい走った
レーダークルーズコントロール
まじ便利で優秀、もう自動運転じゃん
便利なだけに、
しっかりとハンドル握っているのに
でる手放し警告がうざい カローラクロスって2023年10月くらいでマイナーチェンジしてるの? 環境の問題かも知らんが、android autoでナビを使用中にDAの音声(右折レーン案内など)が割り込むと、android autoの音楽が止まる時がある
で、止まった後また再生し直すと音量が半分くらいになってる
聞こえないから音量をかなり上げる
で、エンジン再始動でDAも再始動されると、音量が上がってる状態なんで音楽が爆音で再生される
これなる人いる? >>11
今日高速500km走行したけど図々しいわ
次のカローラクロスはスバルと同じ静電気式にして欲しい
あとFFはカーブが不安。四駆の方が良いわ 車内暑すぎだよね
前席とフロントのフィルム貼れないところくらいIRカット仕込んで欲しかった去年の夏は地獄だったよ タワーパーキングからゆっくり出庫するときミシュランのサイドウォール少し擦って茶色くなっちゃった涙
タイヤ寿命とかリセールに影響あるのかな、、 昨日の営業との電話交渉内容
値引き155000
納期 6月下旬枠 7月中旬納車
トヨタカローラ大阪
値引き25になったら買う
メーカーOP ほぼフル
付属品欄 トノカバーETCセットアップ
スライドコンソールメンテパック30ヶ月 >>20
電話交渉ていきなり電話してやったの?、他のDにも電話して相見積りしたの?気になる プリウスは値引ゼロだけど、カローラクロスは値引できるのか?
5万値引されれば十分だわ 先行予約のときで本体15万でHVZコミコミ355でした。
マイナーチェンジヴェゼルは本体5万でコミコミ375でした。後から車が発売されればされるほどカローラクロスのコスパの強さが目立ってきます。 >>23
安く買えましたね
オプションつけなかったのか
自分はフルオプションで400万近く払ったわ >>21
いや一回訪店して見積りしたよ その時値引き無しで GW前でその時の若い兄ちゃんが今日から休みとる てことで昨日に値引き出してもらった 休み明けまた話し続けるけど ほんとは今日話し詰めたいところ タワーパーキングからゆっくり出庫するときミシュランのサイドウォール少し擦って茶色くなっちゃった涙
タイヤ寿命とかリセールに影響あるのかな、、 そんなのすぐ消えるわ
気になるなら水性シリコンワックス擦っとけ >>19
>>27
2回書くなw
もうそのタイヤはダメだからすぐに交換しなさい。
そのタイヤだとリセールだだ下がりだw 走行距離4000kmでエンジンオイル交換した
抜いたオイル見たらめちゃくちゃキレイだったもんで、少し早かったかと思った
だけど粘度を5w30にしたからかめちゃくちゃエンジン音が静かになって大満足
20kmろど走った感じ、エンジンが1mほど奥に移動した感じの聞こえ方になった
静かにさせたいならオススメ
https://i.imgur.com/Gnau2qE.jpeg 納車前だけど降車オートロックとリモコンウインドウはディーラーで設定してもらわないといけないのか
納車時に頼むのが吉だな オートライト消灯タイミングをドアオープン→パワースイッチオフに変更オススメ 画面の中身には興味がないが、これはなにを映すことが出来て便利なの? この10日、いろいろ調べて買う気満々になってるんだけど、後席をもう5cmで
いいから後ろに出来なかったのかなという印象 >>41
HDMIでYouTube見るとかではなくナビのブラウザから動画見ることできていいわーってこと そうするとラゲッジ狭いって言い出す奴が出てくるからこれで正解
メインの市場は日本では無い 運転席のシート位置を自分のドラポジにして後席に座ってみたけど、あれで狭いって行儀が悪いか、物凄く巨人なのかな。私の体格では、必要にして十分なスペースだったわ。 >>31
え、知らないなか?サクションパイプやリターンパイプが細くなってるから、指定粘度いれないとだめなんだぞぉ。 後席は、座ってる分にはふつうっぽいけど、乗り降りが窮屈感ある >>47
推奨:
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16
― API SP/RC, ILSAC GF-6B, SAE 0W-16
適合:
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
― API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
トヨタ純正モーターオイル SP 5W-30
― API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 5W-30
サクションパイプとリターンパイプってオイルと何の関係があるの? 改良後HVSFFだが、5月入って燃費伸び伸び
これだけの燃費と乗り心地を兼ね備えた車は他に無いよね
https://i.imgur.com/Uo8fR20.jpeg そんなに燃費よくないわ
ffhvだけどリッター21 ffにして超後悔してる
ワインディングで差が出るからe-fourにしとけ
プラス40万でも良いから買い替えたい >>55
あーやっぱりな
間違えて改良前の価格で売ってたか
お買い得だったのに誰も買えなかったね >>55
単なるおとり広告でしょ
実際に買いに行ったら「あー間違えてたわw」と値上げして帰られたオチ クロスHVZFF買いに行こうとしたら今日は店もGW休みだった 昔はGWって営業してなかった?
整備は休みだけど販売の方はやってた記憶がある
最近は完全週休二日のディーラー増えたよね
俺が買ったディーラーも火曜日水曜日が毎週連休だわ ディーラーも整備工場もGW
何かあったらJAFとか呼ぶしかない >>60
労働者がちゃんと気兼ねなく2日休めるのは良いことだよね。 この前納車されたときに営業から聞いたけど
GWは購入検討で来る人は少なく、
他県からの飛び込み整備が
多くて金にならないからそこそこ休むんだって 車って販売よりもメンテナンスの方が儲かるんでないの? Bluetoothで曲を鳴らしてもDAのオーディオ表示には曲名とアーティスト名が
表示されるのは便利なんだけど、長いと最後が ・・・ で省略されるのが不満
スクロール表示してほしい HVZ FF パノラマルーフあり
本日の平均燃費は13.9km/Lだった
燃費悪いねぇ〜 燃費は渋滞すると悪くなるし運転が下手でも悪くなる
その辺りをなにも書かないのは燃費じゃなくて頭が悪い めちゃくちゃ天気いいね
気温は30度超え
こんな日こそ、ガラスルーフ付けた人たちが羨ましくなる パノラマで初めての夏季を迎えるわけだが、IRフィルムのおかげでべつに暑くはない
フロント三面にも貼りたいくらいの圧倒的効果だけど、日差しが強いと眩しいのでシェードを閉める割合は高くなった
開け閉めはスイッチひとつだから手間はなくてとてもいい
Tバールーフも所有したことあるけど、つけ外しがめんどくさくてあまり開けなかった HVZ FF パノラマルーフあり
本日の平均燃費は22.5km/L
こんなもんやろ 透明のirカットフロントに貼ってあるから快適
車検はその工場だからなにも言われない IR断熱ガラスが全面にあるトヨタの車って何?
次の乗り換え対象にするわ 前面にIRカットフィルム貼った人、車検シールとか定期点検シールはどうしてる?
そのまま貼ったら次の車検時にフィルムごと剥がれそうだけど。 業者のページ見ると、粘着力の低いシールを張った上に貼るらしい
シールは必要数もらえるとか クールベールではダメなのか?飛石で交換すれば良いと思うけど。等級は下がるけどね フィルム1枚で熱さえぎれると思ってんのか。物理法則無視してんな。 ウチのもう1台が飛び石で換えるときにクールベールにしたけど、「言われれば、ま、まあそうなんかな?」って程度よ >>85
irカットフィルム知らない?
高いけど効果あるよ >>87
知ってるけど情弱向けの商品だなと思ってる。 紫外線、赤外線、可視光線それぞれのカット技術は調べれば
原理なんてすぐわかるだろ >>88
こういうものは試してこそ語る情報に価値がある
あなたの言葉にはなんの価値もない 赤外線と呼ばれる波長の光をカットしているだけだから、物理法則は無視していないよ。
断熱をうたっているわけではない。あくまでも赤外線による車内の加熱を軽減しているだけだよ。 直射さえ防げたら暑くないから、
100均のサイドサンシェードを
視界の邪魔にならない程度に
中央のピラーから少しだして貼っとくだけで
全然いける。警察に注意はされるかもだけどー 貼れば暑さ軽減されるのは分かりきってるのに気持ち悪いわ 理由なしにマウントする馬鹿はこいつか?
最近の自動車ならほぼ全ての車で遮熱コートされてるから、わざわざその上から赤外線フィルム貼らなくても目的は十分果たしてくれる
って話でしょ IRカットガラスの点だけはホンダのZR-Vやヴェゼルに劣るよな
フロントドア、フロントウインドウともIRカットガラスだし
ヴェゼルに関してはパノラマルーフガラスまでIRカットだからね Zグレード買ってもそんな初歩的な装備がついてないならGグレードを買った方がいい アイドリングストップ機能と一緒だよ。
いらないの。意味ないから。 >>104
IRカットフィルムやカットガラスに効果があるんだから意味はあるだろ
シートヒーターとかを要らないっていっているようなもんだ https://www.s-lecfilm.com/ja/news/solar-lineup/
基本的に今の自動車なら遮熱中間膜付きのガラスなんだけど、カロクロクラスで何が使われてるかは知らない。
どっかには書いてあると思う。
ガラスに基本的な遮熱性能があって、さらに遮熱フィルムを使うと倍掛けで遮熱してくれるから、もちろん効果はある。あるけどもともとが無遮熱というわけではないから、激変までは行かないかな ようやくゴールデンウィーク終わって働いてくれるか
というか祝日休むのは分かるが
平日も休むとか意味わからんよな
なんで車屋の癖に10連休しとんねん
こちらとゴールデンウィークの平日にいこうと思ったら休みとかさぁ… この車のガラスは高遮音性って書かれてるが、フロントガラスだけなんだね。通りで窓閉めても、窓開いてるんじゃ?って思ってしまう程、外音が侵入してくる。
前のクルマはカタログに何も書かれて無かったが、ハッキリ違いが分かったから全ガラス高遮音ガラスだったんだろうな。 最近の車らしくそんなに音は入ってこないぞ?
前の車とくらべて多分エンジン音が少なすぎて聞こえるだけじゃね? >>109
大袈裟に表現すると『窓開いてね?』って感じる位違う。同乗者も同じ意見。 定期的にカローラクロスsageくるからな
こいつもその類いやろうな HVだし、運転支援系はフル装備。これでコミコミ350万。他メーカーじゃどう頑張っても無理な価格設定。さすがトヨタだとは思うけどね。 >>114
先日やってきた。仮眠程度だけど。オプションのボードがあるとフルフラットになるけど、後席-ボード間に10cm位隙間があるので、若干気になる。
あと、後部-前席の間がかなり空くので、頭はバックドアの方にした方がいい。足が浮くけど伸ばせる。
>>117
ゴルフ7ヴァリアントです。 >>118
消えろ
さっさとこの車売って外から音が市内車買えば? でも奥さんから言われるってきつくない?
なんか新車なのにがっかりだね。
中古かもしれないけど簡単に乗り換えられないからなあ >>121
あ?
音がして不満なんだろ?
さっさとこの車売っとけよ 燃費は良いし、accの制御も不安無いし、不満点はあるものの良い車ですよ。
>>124
君は一つでも不満があったら売るのかね?完璧なクルマなんかある訳ないんだよ。 >>125
じゃあ、不満なんかいうんじゃねぇ!!!! オーナーじゃない奴も黙ってろよ。何の情報も出せないんだから。 e-fourなら400万だな
せっかくのSUVだから絶対にe-four買った方が良い
ワインディングは楽しくなるし、雪道もまともに走れるようになる SA夜に車中泊のヤツが占拠してて停められない問題
宿くらいとれよまじで膀胱破裂するかと思ったわ >>68
俺それのe-fourに乗ってるけどそんな燃費出たことねーよ
どんなに悪くても20km以上は出る
今の時期は24kmくらいは平均して出るよ >>134
e-fourの方が実燃費良いのかね
FFでゆっくり走ってるけど20下回ることも多々ある HVFFだけどどんな乗り方しても20下回るとか一度も無いな
壊れてるんじゃないか? ずっと燃費運転でエンジンの低回転ばっか使ってるとバルブやEGRがカーボンまみれになって燃費が悪いエンジンになるよ。
週一位で高速道路で高負荷高回転にするとそうなりにくいと思う。
燃費悪い人はカーボン溜まってるかもしれんな。
フューエルワンでも試してみたら?効くかしらんけど。 改良後の車だとまだエンジンのアタリが出てないだけかもしれんな。
2万q位走っても燃費悪いままならカーボン蓄積か乗り方の問題かもな。
あとは眉唾の裏セーフモードだったりしてw 普段走る道次第かも?
回生を得難いとHVは普通より重い車 60プリで燃費16くらいまで落ちて調べたら補機バッテリーの劣化が原因って事例多発してるから
Dに診てもらった方がいい 13代は坂が多いとかじゃないの
冬の常時暖房短距離出勤という最悪な状況でも17代だったよ >>139
意図的ではないが10日に1回くらい高速乗ってるから今後も乗り続けようかな >>142
あー、それもあるかもね。
補器バッテリーの話はたまに見る。 20超えるのはバイパスとか長距離走る時だな。通勤の信号機ある道のりだと20切っても仕方ないわ。 40アルヴェルのEV走行しない問題も補機バッテリーの劣化が原因らしい
EVに中々切り替わらないんだから燃費ガタ落ち
ただでさえ燃費悪いのにね しかしカーボンやらバッテリーの為の余計な運転はいったい何の為のハイブリッド車だよって疑問は残る トヨタ技術者「カーボンの蓄積が燃費悪化の重大な要因になるとは思わなかったわ〜」
トヨタ技術者「補機バッテリーの劣化が燃費悪化の重大な要因になるとは思わなかったわ〜」 平日の超短距離と休日の高速と山道のワインディングしか使わない自分は純ガソリン車の四駆が良いな
3年後の車検でRav4かフォレスターのガソリン車に乗り換えるか HVのZ
○MOP
DA10.5
パノラミック
パノラマルーフ
置くだけ充電
イルミネーション・エントリー
○DOP
アームレスト・スライドタイプ
ETCセットアップ
あとはメンテパック5年分と保証がつくし
これで395万なんだけど値引きは20は無理と言われてがっかりしてる
親父の代から30年以上の付き合いなんだけどなあ どこのディーラーだよ
渋すぎだろ
販社の方針に付き合いとか関係ないから
いい加減気づけよ 改良前の型だけど
白HVZe-four
寒冷地仕様
PVM.BSM、パノラマルーフ付
走行5kmの新古車をコミコミ360万で購入した
カーセンサーで探して地方の中小販売店から購入したんだけど、他店は同条件だと軒並み400万くらいした時期だったから本当に幸運だったと思ってる カロクロ4苦の魅力はガソリンタンク容量増しかないんだわ >>151
サンルーフと置くだけ充電とイルミはいらない
どれも使わない サンルーフは快適だし置くだけ充電は便利だぞ。
だけどイルミはなあ、つけたけど控えめすぎてついてるかわかんないレベルだよ。
おれオプション付けたのに付いてなかったと思ってディーラーに確認しちゃったよ >>151
コーティングも頼まずに値引きだけしてもらおうとか甘すぎるよ >>151
親父の代からの客だから値引き少なくても逃げないだろうと足元見られてるぞ
急がないならちょっと放置してみるのも手だが受注停止なっても知らん イルミはナノイーとセットオプションだからしゃーなしに付けた 値引きなんか面倒くさくない?
無駄な時間だと思うんだけど
ある程度は値引きしなくても勝手に向こうから引いてくれるし
いちいち値引き交渉とか時間の無駄じゃね? >>162
かっこいいつもりか?( ˘•ω•˘ ) >>151
今は渋いよ
自分は親戚のDで20万引いてもらったけど以前は40万ぐらい値引いてもらったんだけどね
向こうはどうせ買ってもらわなくても
他の人が買ってくれるから問題なしと思ってる
むしろDではない販社の方が値引いてもらえる可能性の方が高いかと >>151
パノラマルーフはいらないよ
今は値引渋いからしょうがないよ、20万はかなり値引してもらってる方だよ
販売できる台数が限られるから値引しなくても買う人に売るだけ 納期半年かかる車を 大幅値引きするんで買ってください!とはならんよな プリウスなんか値引ゼロだからな
ディーラーオプションつけまくって5万値引してもらえるかどうか パノラマルーフはいらない毎週洗車できる奴だけつけなさい 女の子はカロクロとハリアーの違い分かってないから大丈夫だ レンジローバーのディフェンダーならモテるかもしれない。国産では話にならない。 話の面白いやつの車なら車内が汚かったりハード過ぎない限りは何の車でも女の子はついてくるよ
すぐに悪態ついたり態度を変えるようなやつなら一緒にいて楽しくないし避けられる 免許のない齋藤飛鳥をカローラクロスの旅に採用するトヨタ モテたいなら車なんか買わないでその金で美容整形行くとか肉体改造するとかした方が早いよ
イケメンはタイムズアクアや軽トラ乗っててもモテモテだから >>175
それな
大多数の女はスポーツカーとかSUVとか軽自動車とかなんとなくの形でしか車を見てない
車でモテるなんて一昔前の考え
それよりも洗車をマメにしたり社内を清潔にしておくことの方が何十倍も大事 車買うのはジジイばかり
若者はモノではなくコトに金を使う 俺が女だったらブサイクなオッサン乗ってる高級車よりイケメン乗ってる軽トラ選ぶわ
そもそもカロクロは定年近い中高年の車だろなに勘違いしてんだよ 25歳童貞、彼女できたこと無い俺が乗るような車
カローラクロス 車の事あまり知らない女でもカローラって聞いたら鼻で笑うよ >>175
うちの嫁ハリアー指さしてうちのクルマと同じって言ってたわ まあそんなもんよ
マツダとかグリル同じだからマジでわからんだろうな 街中走ってる車はマツダとレクサスとスバルとドイツ御三家がデザイン良いね 走行中映らなくてyoutubeも見れないと
でかいモニターもあんま意味ないな どんだけ走りながらみたいんだよ
病気だよそれ
助手席?タブレットでもなんでも持ち込めアホめ キャンセラーは法律で禁止にして罰して欲しい
運転中に動画見たいなんて考えがうじゃうじゃ走ってると思うと怖すぎるわね キャンセラー禁止してもスマホ見ながら走ってるやつがいっぱいいる タブレットを置く場所をつけれくれれば色々解決しそうな気がするんだよな
DA売れなくなるからしないんだろうが、DAが標準になったのが害悪よね COROLLA CROSSって光ってやんのww
ウェルカムライトつけるやつってどんなやつなの >>193
だよね、映らないなら10万出してデカくする意味が全くないわ ゴールデンウィークトヨタ休みまくたせいで納車が少し遅れたわ
糞が!!!!休みすぎやぞ >>204
そんなに納車が遅れる事が気になるなら、連休前に契約すればいいだろ。モタモタ、ダラダラしてるお前の生き方の問題だよ。 >>206
阿保かおまえ
連休後に契約したと思ってんのか
納期にどれくらいかかるかしらんのか >>207
107 名無しさん@そうだドライブへ行こう 警備員[Lv.3][新初] (ワッチョイW a6d7-3WNP) sage 2024/05/06(月) 18:16:01.56 ID:kn3//XUS0
ようやくゴールデンウィーク終わって働いてくれるか
というか祝日休むのは分かるが
平日も休むとか意味わからんよな
なんで車屋の癖に10連休しとんねん
こちらとゴールデンウィークの平日にいこうと思ったら休みとかさぁ… >>208
馬鹿かお前は
印鑑証明出しにいく予定で
買うのはとっくに買ってるわ
頭わりーなおまえ >>208
そもそも納期が遅れたって言ってる事から
もう契約済みで連絡があるくらい納期が迫ってるってこと
分かんない?頭悪いの君? GW時点で注文してた車がディーラーに届いてるなら納期遅れるって言うのは分かるが
まだ届いてないならディーラー休んでも影響なくね?
そもそもGWは工場も休みだしそっちが稼働しない方が影響大だろ 納車遅れた気がしてるだけだろ
その時の気分で連休決めてると思ってんのか こんなクソガキ思考のやつはクソガキらしい車買っとけよ。
カローラシリーズは無難思考のオッサンが買う車や。 テールランプがダサイとか言われてるけどオレは好き
おっさんだしな 最初はダサく感じたけど
流行に流されてない感じがして
最近は気に入ってるわ >>214
操業日に従って休んでるだけだろ
トヨタカレンダーエアプか? 自分がガキの時にヤリスとかミラにしか乗れなかったからと言って他人に八つ当たりはしちゃダメ 俺がガキの時は自分で稼いだ金で180SXを新車で買って乗ってたで。
ガキらしい選択やろ。 ランクルとか納期6年とかだろ
半年くらい気長に待てや 改良型半年乗ったら飽きてきたな
良いクルマだけど優等生はつまらんって感じかな ただの普通の車って感じだよね
e-fourなら雪道走行もできるから山行きまくる 可もなく不可はほんの気持ちある
これがトヨタ車だからな >>228
9月17日先行予約で納車が11月中旬だったよ 純正のナビ使っててBT接続で電話も使えてるんだけど充電しようとUSBつなぐとAAも起動する
ナビは純正の方が使いやすいからそっちで使ってるんだけど電話を使おうと電話マーク押すとAA画面に切り替わっちゃう
これどうにかできないかな
USBポートを後部座席の充電専用ポートを使うってことで対処してるんだけど出来れば前のポート使いたい LCCのハンドルを握ってください
警告だけなんとかしてくれたら、
車的には完璧なんだけどなー
物理的に静電とかカメラはもう無理だから
アップデートで警告の間隔を広げてくれたら
めちゃくちゃうれしい >>226
付加価値を求めるならハリアーとか買ってくださいって事なんだろうね。小型で洒落たのが良いならLBXをどうぞみたいな。
フルラインナップメーカーだからこそ、上手く棲み分けてるなと感じるわ。 納車から1ヶ月たったけどいいね。
サイズ的にもこれ以上大きいと運転しにくいだろうなっていうライン。
10年くらい乗りたいわ >>240
そうか、自分はFF買って後悔してるから満足してる人いると安堵する
どうせ雪道や悪路走れないFFなら走行性能が高いセダンやスポーツでよかった ヴェゼル推しが居なくなったらGX推しが現れてこんどは4駆推しかよ
同一人物じゃねーだろうな >>244
もうすぐ新型フリード推しが現れるから楽しみ パノラマルーフ付けて後悔
2駆買って後悔
HVZ買って後悔
↑の後悔君いつもスレに居るよね 本格的なSUVに乗りたければフォレスターとか買えばいいし、おしゃれなのがいいならハリアーを買えばいい
この車はそこまで車に興味はないけど流行りのSUVに乗りたい人が買う車だと思う >>250
なおさらe-four買った方が行けるところ増えるよ ハイブリッドはメインバッテリー寿命までに乗り換える車やと思うで。
特にプレミアム車でもないハイブリッド大衆車は3年か5年で買い替えが良いと思うわ。 >>251
生活4駆に夢見すぎ
>>252
今だに30プリウス山ほど走ってるのどう思う? 色々言われてるHVFF2wdパノラマルーフ買ったけど最高だぞ。惑わされないでな。満足度高いよ。 タクシーで使ってたトヨタのハイブリッド車50万キロ走っても故障一度も無かった書き込み見てびっくりしたわ タクシーとかはちゃんとメンテナンスするからな
一般人で無頓着な人はほんとに何もしないし >>257
色々言われてるっつっても言ってるのはたぶんここでは1人だけだけどな カローラクロスGRスポーツで最低地上高180mmにしてくれたら買ったばかりの改良型FFから乗り換えるわ
もちろんe-four買う >>252
二代目プリウスも沢山走ってるが如何に。 そもそも雪道悪路を本格的に走りたいならカロクロ以外買った方がいいのでは?
余程の豪雪地以外ならffでも余裕で走れるのに 積雪地方の街中は基本的に除雪するからFFで何ら問題ない
タクシーもFFでめっちゃ飛ばす
除雪していない所は四駆でも動けなくなる可能性大なので本格クロカンだろうと迂闊に侵入してはいけない
引っ張り出すのにえらい目にあう >>261
タイヤをハリアーサイズに換えたら17mmアップだから180クリア出来るぞ 昔、スキーに行く途中、よくパジェロが路肩に落ちてたな。 駐車場で誘導してくれたおっちゃんが真後ろに立ってオーライオーライしてくれたんだがセンサーが鳴って進めないから退いてもらった
「今どきの車はそんなセンサーが付いてるんだね〜」て感心してた DAって今使ってるbigXみたいにスマホ2台接続できますか?
通話待機はこっち音楽再生はこっちのスマホみたいに >>268
PVMで全周見えてるから誘導なんか邪魔すんなとしか思わんわ >>268
自動ブレーキがガガガッて結構な音するからビビる >>270
誘導員「おま環なんかしるか!先に言え」 >>269
Bluetooth接続なら可能
個別に「電話」「オーディオ」の設定も出来ます 地図以外見れないから10万かけてデカモニターにするメリットなし 2025にフェイスリフトとかあったけどフェイク?前も後ろも別物すぎて信じられねぇ 12中契約HVZ-FF月末納車予定だけど…本当に間に合うのか
まあ6月でもかまわないけど 販社によって納期に違いがありすぎるから何とも言えない 値段倍近いから当たり前なんだろうけど今日NX見てきたら良すぎたわ
ただカローラクロスより狭かった… >>284
NXってカローラクロスより狭いの?嘘やろ 目くそ鼻くそ
どっちにしろ狭いんだから2シーターと思って乗れる人用 値引き20万だけど下取りアップで手を打つことにした
HEVのZでDOPはエコダイヤキーパー含む15万
ちなみに下取り車はMOTAで80万76万70万の値が付いたのを
納車時に75万となった
馴染みのないサブディーラーの方が値引きは5万多かったが安心を買った 値引多すぎでしょ
都道府県にもよるのかな
値引5万が限界だわ >>287
正確には狭く感じたになるんかな
大型コンソールでかなりの幅取ってるし左右見ようと前に顔乗り出しただけで頭ぶつかったし コーティングも下取りもなしで25万は値引き更にもし下取りするなら買取店相場+10万で下取るってあったけどな…そんな地域もあるのまじか 現在の納期が6ヶ月として、マイナーチェンジに向けた受注停止は6ヶ月前位だよね。
9月か10月に受注停止くるかなぁ。 ディーラーコーティング信者居るけど未だにディーラーコーティングしてるんか keeper専門店でやる以外の選択肢がな無くなったわ もともとコーティング層が厚くあるんだから
小傷や雨染みが目立ってきたら鏡面コンパウンドで磨けば良いんだよ トヨタじゃないけど、前車にディーラーコートして買い換えるまでGSの洗車機に通すだけで、綺麗なまんまだったな。
もっとも立駐の地下駐車だから、そもそもボディにダメージを喰らわないのかもしれん。 屋根の下で駐車してる20年目のシルバーのアルファードは全く洗車もコーティングもしてないけどきれいだよ
雨洗車だけで十分
まあ窓の部分だけは汚れが目立つからたまに拭くけど >>294
今中古高過ぎて全然お買い得感ないじゃん
アホちゃう? まあ、コーティング費用の大部分は値引きしてくれるし 一年に一度コーティングして、気が向いたら機械でシャンプー洗車
これがズボラには合ってる コーティングを汚れ対策と勘違いしてるやつ多すぎて草 ベイビーが産まれたらカローラクロスはキツイですか?
嫁はエヌボに乗ってます 小さな子供がいるならミニバンが良いぞ
カッコつけてる場合じゃない 赤ちゃんとか小学生いるならワンボックスに勝るものはないよ。 >>306
SUVだとチャイルドシートとヒンジドアがネックだよな 自分は子供いてもSUV
ミニバンは生理的に受け付けない
海外ではみんなSUVで子育てしてるから大丈夫 >>307
激しくどういう
痛感した
すぐヴェルファイアに買い替えちゃった過去 嫁はスライドドア必須と鬼の形相で詰めてくるからな
ショッピングモール行くこと多いならヒンジドアより
スライドドアの方が安心なのは分かるけど、なぁ… 近くのショッピングモールなら嫁のエヌボに乗っていけばいいかなぁと思ってますが微妙そうですねぇ・・・ カロクロは嫁に逆らってまで買うような車じゃないだろw ミニバンは高速とかで停まれないときなど
後部座席で子供に何かあったときに
助手席からウォークスルーできるのもよいんじゃね? 嫁がスライドドア軽ワゴンだからカロクロでオッケー貰った 結婚して間もなくヒンジ式ドアの車を買ったらカミさんから非常識と罵倒された
確かに駐車場で子どもがドアを開けて隣の車にぶつけるドアアタックのリスクが高い
子どものテンションの高い時なんかは特にそう
また、親が車外から座席にいる子どもを扱う場合でもヒンジ式ドアは動きが制限されて使い勝手がよくない
ほかに車があるなら別だけど、小さい子どもがいるならスライドドアの車を選ぶ方が無難だよ 高速使って遠出するときの安定感と疲労度の違いもいいよミニバン
安定感に関してはもしかしたらアルヴェルに限った話かもしらん 日本の駐車場狭いとこ多いからな。
ボクシーは高速辛かったな。風に結構煽られるんだよね。ふらつく。
カロクロのほうが楽だったよ。
アルヴェルは知らないけど重いからそのへんもいいのかも。買えんけど 当時30系で5年ごと乗り換えでヴォクシーよりコスパ良かったからアルヴェルでも買えたけど今は厳しいよなぁ…
中古の低グレードなら買えなくもないんじゃないかな? カロクロ満足してるけど、もっと良い車欲しくなった
次はランクルかクラウンエステートかハリアー、Rav4を買う カロクロ選んでる時点で燃費気にしてるから他なんてどうせ選ばないよ
気にしてなかったら最初からハリアー、フォレスター、レネゲートあたりいってる 契約後にWR-V出てモヤモヤしてたがWR-Vの展示車見てスッキリした
ありゃ安っすいコンパクトカーを無理矢理SUVサイズに引き伸ばしただけのハリボテだ HVZe-fourだけど今月の燃費24.2km/Lだわ
この時期が1番燃費良くなるね 自分が乗ってるのより100万円も安い車をハリボテって… >>325
国産コンパクトSUVはほとんどそうだろw >>328
ガソリン最上グレードは40万しか変わらんよ >>331
安いなと思ったらwrvはFFしか無いのね >>332
エアコンガンガンかける真冬と真夏は21くらいまで下がった >>327
平均燃費はいくつ?
自分はHVZFFパノラマルーフありだけどずっとエコモードでつまらない走りで21km/lしかいかない エコモードでもノーマルでも結局燃費変わらないというかむしろノーマルのほうがいいので
ノーマル常用にした
エコモードというからには、なにも考えずに走っても必ず燃費が良くなるくらいじゃなきゃねえ >>335
俺もパノラマルーフ有りだけど3万キロ走って平均燃費が22.7だよ
基本ノーマルモードでエコモードは使ったことないな
俺は発進時ある程度のスピードまで一気にアクセル踏んでそこから惰性みたいな感じで走ってる 2月下旬注文した者だけど、7月に納車出来そうとの連絡あり。もっと遅くなるつもりでいたから、少しびっくり。 >>340
とりあえずおめ
7月だと2ヶ月先だけど大体そんくらいで分かるんだろか カロクロ350万で買う。金利1.8のマイカーローンで5年150万借りようと思ってたけど、手元に余裕資金残したくて10年300万借りようか迷ってる。
どちらがいいと思いますか? >>343
やむを得ずローンを組むとしても必要最低限のローンの方がいいと思う
可能な限り借金は少なければ少ないほどいい
金利は本当にもったいないと思う カロクロ350じゃあ買えなくない?
メーカーオプションつけないのかな
HVZFFは値引入れても最低370万くらいになるはず >>343
年収独身既婚子持ち実家借家とか指標は人それぞれだから一概に言えないだろ
5年150万借りて手持ち余裕ないなら考え直すべきかもな >>343
金利の高い悪徳ローンなら返済期間伸びれば伸びる程儲かるから通るけど
銀行ローンは通らんと思う 150万/3年 300万/5年〜7年かと >>343
収入次第になると思いますが
ローン払いながら貯蓄出来るなら
ローンは短めで考えた方が良いですね
貯蓄出来ないのなら
ご自身の年齢や家族との兼ね合いを考えた方が良いかも
病気や耐久家財の消耗等の急な出費を考えると
ある程度はキャッシュを手元に置いておいた方が無難
安い金利を考えて
毎月の積立投資に資金を回すなんて人もいますが
なにぶん今は市場が過熱感アリアリなので
そのタイミングではないと感じます
今は堅実に考えるのが1番じゃないかな? >>345
HVZFF 値引き10万
サンルーフなしでも
ある程度のオプションを付けると
370万ぐらいになりますね
350万以内なら
PVMとかは無理ですね 去年9月末に注文したhvff2wd
3月納車できそうってことだったが、3月後半になっても営業から連絡なし
しびれを切らしてこっちから連絡したら4月末になるかもって言ったっきり連絡なし
4月末に連絡したら5月末か6月になるかもだってよ
注文してから営業から1回も連絡なし
納車されたら縁を切る >>350
生産ライン乗ってないなら今縁切っちゃえ そんな長期ローン組んで無駄に金利払うなら残クレ手数料の方が全然マシかもな。
てか、身の丈に合ってない車買うと後々しんどいで。
カローラシリーズをそんなに無理して買う意味がわからんな。 マイカーローンで借りた分を投資等に回す事は禁止されてて、バレた場合は次回支払日に残債一括返済と聞いたけどどうなんだろう マイカーローンってさ、銀行からクルマ屋に金がいくから借りた分を投資とか不可能じゃないの? 金を借りるとしても
すっからかんで金を借りるわけじゃない
借りた金で投資をしても問題ないでしょ
住宅ローンある人は投資しちゃ
だめになっちゃう >>343ですが家を建てたいので手元に余裕資金残したい感じです。10年とかはやめた方がいいですかねぇ・・・ >>360
家建てたいなら、なおさらローン金額は減らしといたほうがいいよ
審査で落ちたり金利が高くなったりする >>360
ローン残金の額によって、住宅ローンが通らないか、他ローンの一括完済を求められるかも。 もっと言えばカーローンより住宅ローンのほうが利息安いことがほとんど 前期を発売と同時に注文した者です。
値引き15万円でした。
それとコーティング、etc、イルミ、ナンバープレートカバー、オプション2割引をサービス。
最近は車が値上がりしすぎてるので乗り潰す予定。
本当に良い買い物をした。 どうせ乗り潰すにしても
コロナ禍で爆上がりしたタイミングで手放しても良かったんでは? 発売直後は400万で売れたかもね。
でも、売っても買う車が無かったし、嫁様が超絶お気に入りなわけさ。
コスパ抜群の良い車だよ。燃費良い、荷物乗る、取り回し良しなど。
パノラマルーフは購入後は良かったけど1年以上も開てないし水垢が醜いのでオススメしない。
この車の最大の良い点はシート。マジで疲れない。高速500キロをノンストップでも余裕。 1番の失敗はパノラマルーフ
2番の失敗は二駆にしたこと >>343
350万全額借りて、同金額をインデックス投資が良いと思う >>357
マイカーローンのお金は
直接車屋に行くので出来ないですね >>356
手持ちの現金を残してカーローンという事ですね スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて A >>343
10年なんてあるのか知らないけど
ローン借金は早めになくすのが吉 >>350
営業も情報なければ何も言えないからしゃーないけど
9月末で5月は遅いね
去年のスズキ代理店みたいに
自転車操業で金もらって逃げるパターンなら
あきらめろ 車両価格が高くなりすぎでその分買取値が高いって考えると乗り潰しコスパ悪そうな
途中から有料になるサービスもあるしね 前にも書いたけど、3〜5年で買い替えるのが良いと思うよ。
その頃には安全技術やハイブリッドシステムもバージョンアップしてるだろうし。
10年も乗るとメインバッテリーもヘタる。
3〜5年後乗り換えだと追い金そんなにかからんぞ。 新車価格が据え置きで中古価格が高騰してた今まではそうだったけど
これからは確実に新車は値上げしていくだろうから追い金もそれなりの額になってくるだろうよ
自分の収入が右肩上がりになるかどうかで買い換えるか乗り潰すか考えた方がいい 乗り潰すのがコスパ最強に決まってる
改良型でかなり進化したし十分だわ
気になるのは高速自動運転でこまめにハンドルを動かさないといけないところ
スバルみたいに静電気式にして欲しいね
あとFF選んだのが失敗だった。全国旅する際に林道走るからスタックしないか心配 延長保証に入ったとして、5年の保証期間が過ぎた後のメンテ代とかメインバッテリー交換、ハイブリッドシステム故障修理とか考慮に入れてるか?
13年過ぎたら税加算もあるぞ。
FFご自慢のトーションビームの大容量ブッシュも当然ヘタって千切れるから交換だw >>380
それ言うなら事故に遭って買取価格がガタ落ちするリスクは考慮に入れてるか? >>379
ハンドルヒーターと両立が不可能らしいな
だからスバルはハンドルヒーターがない >>350
9月ってことは先行組じゃんホントだとしたらとんでもない話だ
文句言ってやれと言いたいとこだが昨今カスハラ問題化してて泣き寝入りしかないんかな >>281
俺もHVZ-FFを昨年の10月契約したけど未だに予定無し 残クレ組は乗り換える金足りなくなって破産してしまうん?(´・ω・`) >>380
大容量ブッシュは劣化するんだね
はぁ...FFにして後悔 未舗装林道走る予定あるのにFF乗用車買って失敗とかそらゃそうだろう。 早くライト付くと初心者みたいだからオートライトはオフにしてぎりぎりまでライト付けないようにしてる >>382
それって、2023年4月30日までに新車登録の減税対象車の話じゃないかと。
間違ってたらすまんな。
>>381
事故ったら早期乗り換え派も乗り潰し派もプラン変わるんじゃないか。
君はギリギリ直せて真っ直ぐ走るか怪しい状態でも乗り続けるつもりなの? >>382
変わらないよね
13年目の重課対象外
あと5年過ぎたあとメインバッテリー交換とか言ってるからねお察しだよ >>396
>377 で10年もしたらヘタるって書いてるじゃないか。
5年経過で交換とは言ってないぞ。
よく読めアホチン。 俺もハイブリッド乗り続けてるけど12、3年持ってたわ。 「持つ」とか「使える」と「充分な性能を発揮する」では違うよね。
君は10年でも20年でも乗り続けてるといいよw
俺は最新の装備を楽しみたいんで乗り換えていくわ。 3年前の記事だけど
そこの人が調べた範囲(100台)の中では
三代目プリウスは20万kmまでは
メインバッテリーの故障はゼロ
20万km以上で故障率上昇
実際には全ての三代目プリウスを調査したらゼロなんて事は無いだろうが
気にするレベルでは無いという事
因みに現行のプリウスは5代目
車が趣味な人は3~5年で乗り換えるのだろうが
足替わりにと思ってる人は軽く10年は乗るでしょうね
人それぞれですw 200万の中古Gグレードを10年乗れば1年当たり20万
20万の中古車を車検ごとに乗り換えれば1年当たり10万
俺は上 >>395
10年乗って価値ゼロになった車ぶつけんのと
3年毎に乗り換えて4台目の車ぶつけんのと
損失同じだと思う? 新車のHVZを370万で買って3年後に280万で売れば1年あたり30万
好きな色、好きなオプションで買えるし装備もGよりはるかに良い
好きなようにしたらいいけどね >>404
なんで10年目に事故る前提なんだよ。
お前の未来は確定してんのか?アホチン。 >>404
君は車両保険入らない主義?
新車なんだから保険で直して買い直すって手もあるんよね。
全損だったら諸費用分位の追い金でまた新車買えるよ。
10年落ちならそうはいかんもんねぇ。
車両保証額が雀の涙程度の契約しかしてくれないよ。 保険なんて払えないやつだけ入ればいい
対人対物の無制限とか、
子供がいる人の生命保険とか
金があればいらないよ 新車なのに車両保険入らないの?
自損しなくても無保険外人とか無保険ボケジジイに突っ込まれると、無い袖は振れぬされて自腹修理か自腹買い換えになるんだけど。
その位の金額は余裕ってやつは、最初からもっと高価格帯の車買うと思うねぇ。 無理して車買って金がなさすぎて車両保険入れないやつだろ。 >>412
車両保険なんて入らないよ、廃車になったらまた買えばいいよ >>406
わからないかなぁ
乗れば乗るほど事故した時の損失が小さくなるってこと
常に新車に乗るって事は常に事故時の損失が最大になる
車両保険って使うと料率上がるから修理代ローンで払ってんのと一緒ね
車両保険使った後、車乗るのやめれば得する >>412
俺は入ってないわ
別にこの車失ったところで他に乗る車あるから困らんし
交通マナー悪いような地域は運転しないし 今世代のカローラはプリウスと似てるから
10年10万キロでヘタレないだろうから乗れば乗るほどお得だと思う
逆に10年以下は3年乗っても5年乗っても10年乗っても年間30万ぐらいかかる計算になりそう アルファード3年で買い替えるのが一番コスパいいんやで 強く説得するつもりはないけど新車なら車両保険は入っておいた方がいい
オレは30年ぶつけたこともぶつけられたこともなかったけど、去年
一時停止無視の車にアタックされて全損食らった。購入時のコミコミ
325万に加えて再取得時の諸費用として40万が入った。
料率が下がるなんて問題ない
2年半乗ったハイエースなんだけどな
損保ジャパンありがとう
「ぶつけたことがない」とか「交通マナー悪いような地域は運転しない」
って言っててもいざ事故に遭ったら保険のありがたみが分かるよ
入っておけば良かったと思っても遅いんだよ >>419
新車を買わなければ車両保険に入る必要ない
つまり中古が最強 うな丼さんはジムニーシエラ以外は中古車しか買ってないよね 改良後のカロクロでパソコン用のDVDドライブでDVD観たりCD聴いたりしてる方いましたらメーカーを教えてください >>388
281だけど明日ディーラーへ印鑑証明持って行ってくる
そこで生産予定日聞けるんじゃないかと なんかよく事故る人っているよな
自損だけじゃなくて、オカマ掘られたとかぶつけられたとか
妹がそうなんだけど、軽で小さいのになんで毎年のように事故ってんのか分からん
何かしら運転に問題あるんだろうなあとは思う、そういう人は保険マシマシのほうがいいね
俺は無事故無違反 >>421
じゃあお前は保険必須じゃん。
GXの中古しか選択肢ないんだっけ?
しかもまだ買えてないという… ボディーが汚くて、アチコチ傷、凹みだらけのクルマには要注意。レンタカーもニコニコレンタカーみたいな高年式、ボロボロボロ軽はさらに要注意。 車両保険は流石に入ったほうがいいよ
日本は自然災害の多い国だからね。俺も過去に自然災害(雹)にやられた
保険に入ってなければ100万以上損失が出てたね >>428
おめえしつこいな
俺は金がないから中古Gグレード買うわけじゃないんだよ 新車のメリットはメーカーオプションを選択出来ることだが
低価格で高性能のサードパーティー製品が充実してる現在において
新車を買うメリットはないと言っていい 新車は親に買ってあげて親孝行するものであって自ら乗るようなものでは無い
やっかみで人に恨まれるだけ 本当にメリットない フルオプションでカロクロ買って後悔してるから中古車バンバン買って買取価格上げて欲しい
やっぱり車は中古車がコスパ良いよ
カローラ買う人はコスパ重視なんだから尚更ね >>436
散々忠告したのに無視して突き進んで失敗した人達の後始末を引き受ける義理は無い
こっちはこっちで忙しいんだわ
まあいい勉強になったな >>436
ハイブリッドZの4WDを440万で買おうかと検討してるんだけど、どこで後悔してる? >>438
パノラマルーフとFF買ったこと
e-fourはいいと思う。ディーラーオプションはいらないよ >>439
パノラマルーフとパノラミックとモデリスタのエアロとフラットになるやつは絶対つけたいと思ってる
登山で狭い道を走るから横幅が狭くて車中泊できる車が欲しい 置くだけ充電はレンズの出っ張ってるiPhone15Proも充電できるのかな? >>440
狭い山道はカロクロの方がランクルなんかよりも走りやすそうですね
e-fourじゃないと山道は厳しいですか? >>441
iPhone14Proですがカバー外したら充電できました >>443
カバーがあると充電できないんですね残念 >>444
純正カバーならできますが遅いし暑くなります。 >>442
ラブ4、ハリアー、NXも検討したんですが横幅が広すぎて狭い道は厳しそうだったのでやめました
雪があるかもしれないので4WDがいいのかなと思って >>445
純正カバー使ってましたが出来が悪かったので処分してしまいました、熱くなるならやめておこうかな 言い値通ったから週末契約するわ6月下旬の枠あるらしいしラッキー
値引き25 付属品は4.5 メンテパック4.7(自らつけた)コーティング無し そろそろグローバル版日本展開のスケジュールがトヨタ社内で決まったんちゃうか。
後は現行版の受注停止をいつにするかやな。
もしかしたら一部の販社は既に情報持ってるのかも知れんで。
買う予定でグローバル版のグリルが嫌いな奴は早く発注しとけよ。
値上げもあるかも知れんしな。 カロクロGRスポーツは車高上げて欲しい
四駆に買い直す wrvはインド人が組み立ててるから各所にウンコがついてると思われ。インド人は左手でウンコしたあとケツふくからな。 カロクロgr出るとして600万か700万くらいかなあ。ちょっとなあ カローラにねぇ HVZFFの1月契約だけど、やっとDより6月3日生産予定と各種書類準備の連絡が来たわ…。長かった…。 生産予定が分かったら書類の準備よろしくって言われる感じですか?
ってことは俺のはまだ生産もしてないのか? 苦情入れないと声の強い客に割り込まれてどんどん後回しにされるよ 車が出来上がる頃に、書類の準備よろしくって場合もあります? >>456
同じくHVZ-FFで12中契約→5/23生産予定→本日実印にて書類提出
6月初めに納車予定。急いではなかったけど結構長かったね~ >>457
そうですね。
生産予定もまだ決まってない状態かもしれません。 >>459
あるから早めに準備した方がいい
ディーラーも納期遅延の可能性があるからあんまり早くしろと言いづらいんだろう >>462
生産開始も聞いてないのですがそういうこともあるんですかね? 生産が決まると販売店に車体番号の通知がくる
それを受けて販売店から提出書類の連絡があるね(委任状での代行の場合もあると思うけど )
書類は提出先での処理もあるから、なる早で揃えた方がいい
車体番号決定→生産→完成車置場→陸送(工場から遠い九州などは船積→陸送)→エリアの置場→各販売店
それからディーラーオプションの取り付け、交付されたナンバーの封冠、保護材外して洗車して納車へ
という感じ >>451
うんこした後はお前もケツ拭いたほうが良いぞ 白HVZのe-four乗ってるけど今年車検だから手放したらいくらくらいになるのか気になる
オプションは100Vコンセントと置くだけ充電以外フル装備
ただ距離は35000キロ走ったからマイナスだな 「書類準備するから納車予定が出たら早めに教えてな」ってディーラーに言っといたらいいだけやん?
ついでに、現在の状況も聞いたらいいやん。
そんなに難しくないやろ。 >>465
モデリスタフルエアロの方が余程恥ずかしいと思うよ。(個人の感想です) >>467
MOTAやってみたら?
まず上位3社のざっくりとした金額(幅がある)が出て次の日に電話が
かかってくるよ。現物を見せて欲しいと。面倒なら断ればいい
あと3年4万キロは査定マイナスにはならない >>470
いつも思うんですがその手の売却方法ってセカンドカーないと厳しくないですか?普段車に乗る必要ないなら問題ないと思いますが・・。 12月中旬契約で6月中旬予定って言われてる状態だわ >>471
大丈夫よ。納車予定日まで乗っていくらって交渉や代車1ヶ月くらいまでならだしてくれていくらとか、レンタカー借りてでいくらって感じで相談に応じてくれるから 最初5月登録、6月頭納車って言われてたけど4月半ば辺りに6月中旬登録に伸びたって連絡あった感じ
今乗ってる車のが良い車だし、納車まで乗ってのかなり破格の下取り額保証してくれてるから良いけどさ 今日初めて白ツートンの後ろになったんだけどめっちゃカッコイイぞ今から白買うなら白黒ツートンにしとけ
オレは違う色だけど後悔はしていない(TдT) >>471
>>467は売却した場合の相場を知りたいということだから書いただけだよ。
でも自分の場合カロクロを買うときにディーラーが不当な下取り査定を
出すのを防ぐためにMOTAを使ったし、それは役に立った。
今すぐ売った場合の値段が分かるだけで今すぐ売らないといけないわけ
じゃない。納車予定の半年後にこれくらいになるかなというのを知っている
のは大事なこと。
ディーラー査定がひどければ納車直前にもう一回MOTAを使えばいい ディーラー査定が買取専門店の査定を超えるのは無理だと思う
特にカローラクロスみたいな高値が付く車は >>477
無理に決まってるでしょ
誰もそんなこと思ってないよ
でもMOTAの相場に近づけるディーラーは存在するし、全然お話にならないディーラーも存在する。
話の流れを読んで欲しい 俺なんか書類準備、出荷日確定の連絡すぐにバネ工場爆発で納期2週間伸びたよ うちディーラー下取りという名の営業マンの知り合いの中古車屋に買い取って貰ってるから手続きいらずの値段は買取店より高くて助かる GXってスマートキーでプッシュスタートなのにスマートエントリーないの? 相見積もり取るのオススメ
だるいけど数十万単位で変わる 一括査定系は思ったより提示額が低かった
買取屋を順番に呼んで査定してもらったら一括査定より60万も高かったわ 楽天のオークションが一番高いかもね
高いほうが相対的にお得なシステムだし >>487
あれは素人査定とプロ査定が混じっててダメだわ
出品したが買取屋よりもびっくりするほど低かった 一括査定ったってどうせ大手の買取り店から連絡くるだけなんだよね?
大手のほうが体力あるから高く買い取ってもらえるイメージあるけど小さいとこも大手に負けない額になることってあるの? >>489
あるよ
前にやったとき、2位がネクステージで1位と3位が小さいところだった 全然ある。大手は色々内部の面倒なことがあったりするから小さいお店のがバンと高額出してくれたりする 一番売れるパターンが既存客でちょうどその車種を探してて、高く買い取ってもリスクが少ない場合
店頭在庫抱えるリスク、店頭で売れなかった場合オークションに出す手数料を加味して買取値を決めるんで
本当運でしかないけど私そのパターンで相場より結構高く買い取って貰ったことある。
引き渡しまえにつぎのオーナー決まってた(笑)
なので中古車屋周り得ではある、手間は掛かるけど オートホールド機能を維持させる社外パーツを付けてる人いる? 10数年振りの新車で、CDがないのでUSB接続で音楽鑑賞。
なんとなくだけど、音が小さいというか、こもるというか、少々違和感あり。
Windows media playerで、拡張子WAVで落としたから、変わらないと思っていたんだけど・・・。
カーステあるある、なのかな?
対処法あれば、アドバイスを。 拡張子だけ言われてもな
ビットレート低いとか
ノーマライズしてないとか カローラクロスの音響は貧弱だからな
トヨタ全般にいえたことだが 昭和30年代生まれのオッサンだから音楽の聴き方がわからん。
USBメモリーにはどうやって音楽移せばいいの?
CDにはコピーガードついてるだろうし、むかしみたいにMP3は掲示板に転がってないだろうし。 コピーガードなんて
いっときしかついてなくね?
今でもあるの?
ディスクならWMPがitunesで
リッピングされるからUSBにつっこんで
DAのUSBにさす
とりあえず聞けたらいいだけなら
Spotifyのランダム再生がただ 普段聞いてるのもApple MusicだからBluetoothで繋ぐだけだわ 今までの車でどうやって聞いてたんだよ。カセット?CDチェンジャー?MD?ワイも家族でApple Musicやな。 >>504
今でもリクエストすればCCCDでリリース可能
ソースは俺
先月リリースしたニューシングルでCCCDをリクエストした
iTunes Storeでも同時リリースしたからクレームは来ていない >>498
それそれ。あの単体機能のみで7980円と結構強気な価格なんだよね。最近は乗車=押す習慣になったから、不要って言えば不要だけど、あったら便利かなと。 カロクロも検討したけど、なんかデザインと途上国生まれってのが気になって対象から外した。今思えばコスパは国産車では一番な気がする >>502
CDにコピーガードってあんの?
問題なく自分はPCに取り込んでるけど
USBに拘るなら
PCやスマホから移せば?
PCの方が楽ですけどね >>502
何歳…?
おっさんじゃなくておじいさんじゃ CDから直接ナビに取り込んでたんなら勝手が違うからね
WindowsPCがあるならここが参考になるかも↓
CDから音楽をUSBに取り込む方法「Windows 10/11」
https://www.videoconverterfactory.com/jp/tips/how-to-copy-cd-to-usb.html iPhone15でHDMIでYouTube見れてる人います?
いたらどのケーブル使ってるか教えて下さい スマホ持ってて簡単に音楽聴くなら
スマホからBluetoothが1番
スマホに音楽(CD)を入れる方法は
直接プレーヤーから入れるか
PCにCDの音源を入れて経由するしかない
スマホ以外で音楽を聴きたいのなら
ウォークマン等のDAP(デジタルオーディオプレーヤー)からBluetooth 普通はみんなサブスクで聞いてるんじゃないの?
いちいちCDから取り込んでる人なんてかなりレアなんじゃねーの? CDもそろそろ寿命が来るからな、早くデジタル化しとかんと この車のナビはiPhoneでミラーリングできるの? >>519
音楽はデジタル化してnasに入れてどこでも聞けるようにしてるよ >>510
最近東南アジア行った人ならわかるけど都市部の発展ぶりは凄いよ
日本より遥かにIT化が進み食事費も変わらんし家電に日本製が見当たらん
英語喋れる人も多くとても発展途上国とはいえん
日本政府はODAを再検討すべき BT接続だと音が劣化する
電話はBT接続で、音楽はUSBメモリを使ってる
音源はCDでもいいけど、アンリミとかのサブスクをいっとき契約して専用ソフト使って
ゴニョゴニョ 音楽に拘りがある人は
今でもCDを買ってるかと
音楽に関わらず
サブスク全般に言えるのは
便利だけど
長い目で見ると無駄金になり兼ねない 絶対音感と音の良し悪しを聴き分けるのを同じと思ってるのかな?
>>527 どう考えても今や配信の方が音質がいいが?
SACDとかならともかく ロードノイズ拾いまくりの車で音響こだわるのは微妙だと思う。
重低音響かせるとかは音響のこだわりとは違う気がする。 良いスピーカー積んでるならまだしもゴミみたいな環境だからなあ
音源よりも先にやるところある 音楽好きなら
純正スピーカーのままで聞く奴はいないだろう
最低でもデットニング込みの10万円でスピーカー交換
相当変わる
音源もCDより配信のハイレゾですね
ただ、収録時の環境次第では何ともね…
更に音を良くしたければ
DSP、アンプ、DAPあたりを手を出す DAの時点で音質は諦めてる。
あんまり気にしない方ではあったけど、この前4万くらいのワイヤレスイヤホン買ったら音質ここまで違うもんかとびっくりしたわ
車の中でもアンビエントモードでワイヤレスイヤホン付けとくか() 音楽はスマホのスポティファイのアプリからDAにケーブル繋げて聞いてる
スポティファイも無料のやつで十分だよ >>523
車内なんか外の騒音が入って来るのに音質に拘る意味ある? そこは高音聞こえないジジイが高音の伸びと語るのがオーディオマニア。 >>537
BTはホントに音が細くなるよ
プロファイルにもよるけど受信側がめっちゃ補正しないとだいぶ劣化する
気にならないなら別にいいけど spotifyは無料と有料で音が違う
同じ曲を聞いたときBTと有線だと明らかに音が違う
音がしてればいい人はある意味幸せなのかもしれない USBメモリでいいじゃん
どうせドラレコ画像取り出しにUSB使うんだから >>542
ガソリンよりハイブリッドの方が音が良いらしいよ technicsAZ-80で音楽効くとBluetoothでもかなり音質よいよ >>545
ハイブリッドの方が電圧が安定する分
低音はでるが全体的にノイジーなんだよ 今週やっと納車だ…シートカバーとハンドルカバーつけるぞ…! >>548
全体的にノイジーか
日本シリーズで3ラン打ちそう 来年古希のオッサンだけど、スポティファイブルートゥース接続で音楽聴けたよ。
恩に着る、若人達よ。
でもブルートゥースって危険じゃないの?個人情報だの写真だの動画だの漏れたりしないの?
なんかググるとブルートゥースは流出の危険がどうのこうのだの、ブルーボーンがどうたらこうたらだの、ワケワカメなんですが。
安全なのですか? >>555
その程度の知識しかないのか。。YouTubeとか、ググるだけだと詐欺に引っかかるよ。ほぼデタラメ情報だから。 >>557
Z HV なら全席オートパワーウィンドウです 改良Z E-four納車1ヶ月。600kmくらい乗ったけど満足してる。高級感はないけど高級車乗ったことないからわからん。
唯一の不満点は名前がカローラなことくらいだな。 納車4カ月経過。
Z2駆。
前車プリウス30。
最初は車幅感に慣れるのに少し苦労したことと、ガソリンタンクの容量がもう少しあれば、ということはあるが、総じて満足。
ところで、狭い所への駐車の際、アラーム&自動ブレーキで、攻められないのだが、やりようある? プロドライブが何気に便利で優秀じゃね?
まじでこの車、コスパ最強だわ >>563
左右合計10cm程度の余裕しかない機械駐に止めてるけど問題ないよ。
たまに後輪が空転?して赤文字で「ブレーキ」って出るからビビるけど >>560
そうなんですね。ありがとうございます。 >>555
電車ならいざ知らず
少なくとも自分の車に乗ってる時に
何か悪さをされる事は
ほぼ無いでしょう
ホテルのWiFiの方がよっぽど危険 12月契約して、やっと納車された。
Android Auto使おうと思ってUSBケーブル買ってきたんだけど、接続できません。
10.5インチのディスプレイオーディオ+にしてて、スマホはXperia5 Ⅳ。Androidのバージョンは14。
なにか解決策等あれば教えていただきたいです。 >>578
XperiaはタイプC-Cケーブルで反応しないときは
C-Aアダプター噛まして
タイプA-Cケーブルで繋げる
方法が多いかな >>523
BTの場合、同じコーデックでも出力元のスマホ次第で音質も異なる
ちなみにiPhoneが一番音質悪い >>578
Android Auto アプリから各種権限が削除されてるんじゃないの?
使ってないアプリから自動で権限削除する機能がデフォルトで動いてるで。
設定→アプリ から権限復帰できる。 知らないうちに助手席の窓が目視できないほど下がってて、隙間がないのでたぶん
2ミリ位だと思うけど、うっかり通知が届いて見に戻るということが何度かあった
ディスプレイの表示を見落とすのが悪いのだけど面倒くさい >>578
トヨタのDAとXperiaはなんか相性が悪いね
C-CケーブルだとMasterとSlaveの関係が築けないみたい
データ通信ができるC-Aケーブルを用意してC側をXperiaに接続し、
別途A-C変換コネクタも購入してそれを噛ましてDAに接続すると
うまくいくと思う サイドバイザーつけようかどうか迷っています。
カローラクロス乗ってる人でサイドバイザーつけてない人いますか?つけとけば良かったなぁと思うことありますか?
タバコは吸いません。つけないと日差しが気になるかなぁと思っています >>585
付けてないと乗り降りの時に雨がドアの内側に落ちて来やすい トムス製がカッコイイ
ディーラーで取り寄せて付けてくれる 真夏に駐車場にとめるときに窓の上の方を少し開けておきたいからバイザーは付けた 自分もサイドバイザーはつけた
・雨の日の換気(エアコンを外気導入にして窓を少し開けると換気が早い)
・真夏の駐車時に窓を少し開けておく 嫁さんが日差し大嫌いだからつけた方がいいかなぁ・・ サイドバイザーはタバコ吸わない限り不要
暑ければ乗車5分以上前に
リモートでエンジン掛けとけば問題ない
あと洗車の時に結構邪魔な印象 バイザーは日本車って感じだよねえ
レクサスもDOP設定になったしね カロクロZの(プライマシー4)225/50R/18 95Vって指定空気圧230kPaってなんだか低く感じる
車重やタイヤのLIから計算すると230kPaがトータルでメーカーの推奨値になるのは理解するとして、実際みんなどれくらい入れてるの? >>598
メーカー指定あっても
タイヤ基準に圧力いれるとしかないやろ 1回バイザー付いてない輸入車乗ってからは
国産車でも付けてないわ Apple CarPlayで音楽流しながらナビはトヨタのナビを使うことってできないの? >>604
>>605
残クレとかリースとかそういう話? >>585
サイドバイザーなんてあとからでもつけれるし自分でも付けれる 購入者の少ない販社だと早えよな
こっちは3月頭時点でガソリン8月、ハイブリッド10月だったわ 道の左端の自転車に反応してやたら自動で減速するけど、これはなんという機能なのかな
有能なような邪魔なような >>611
PCS(プリクラッシュセーフティ)
メーター内で、ON/OFFや感度の設定は出来るけど、OFFにはしないほうが良いと思うが・・・
そのうち慣れるし グローブボックス裏のアクセサリー電源からUSB電源取り出して
スマホ繋いだままエンジン切ると、
ハンドル前のインジケーターの時刻が点滅して
ドアロック系の反応が無茶苦茶悪くなる、抜けば問題なし
これって電源取ってるだけじゃなく
接続機器と車体側が何か感知してんだろうか >>612
気づいていて通過しようとしているときに急減速されるとびっくりするんですよ >>614
まあちょっと心臓に悪いよな
でも万が一気付いてない時もあるかもしれないしそんなのは機械がどちらか判別出来るわけないし仕方ないと思ってオンにしてる >>613
中華製のUSB充電器使ってないだろうな
中華製のは逆流防止が付いてないのがあってイグニッション落とすと接続側から逆流して悪さするのがあるぞ >>582
先週HVZ EF契約した 10〜11月頃納車らしい
FFなら8〜9月には納車できたらしい >>585
ボディカラーホワイトなら付けた方がいいぞ
バイザーの色がアクセントになって見た目かっこよくなる >>607
普通の契約やで
GW明けに生産、納車の予定だったから少し遅れたな
HEVZ FF パノラマ10.5クロ モデリスタFSR >>616
ドアハンドルにタッチしてロックする時のことなら「降車オートロック」にすれば良い >>617
シガーソケットにEDLCつけた人も似たようなこと言ってた気がする。理屈は同じかな 2リッターになったら改良FFからEFに買い替えるわ。パノラマルーフも絶対つけない。FFとパノラマルーフで超後悔してる >>579
異なるわけないよ
その為のユニバーサル企画なんだから
データしか送ってない >>583
納車されたころに2回ほどあった
うちは後席。今は1ヶ月くらいでなくなった
運転席のドアを開ける時に
少し触ったのかもって思ったり >>625
複数人に見せかける自作自演も面倒になったか? >>598
俺ちょうどそこ気になってた。
買って一ヶ月目にタイヤ圧確認したら2.7あった。
工場出荷時は高くすると聞いているけど高すぎな気がするんだよなあ。 3月注文した車が納車されていました
つまり新車ですか マイナーチェンジすると、車両価格が今の1割~1割半値上がりするだろうな。
そうすると、標準的な装備でも乗り出し400万オーバーや それはホンダと日産の場合だろ
トヨタは値上げのタイミングでリセールのいいオプションを標準装備にするから実質値上げ額はたいしたことない
逆にオプションが減るからリセールよくなる >>583
私もオートで閉めると完全に閉まるけど、レバー半引きで閉めると完全に窓枠上部まで窓が上がりきってないのか半引きを繰り返すと何ミリか閉まることがあるよ。雨漏りとかは無いけど今度ディーラーで見てもらおうと思ってます。 納期が短縮されてきてるな
トヨタ社長へのインタビューで長納期の人気車種は他ラインでの生産を含めて短縮化を検討するようなこと言ってたと思う
車の価格は上がり買い替え期間は延びる
子どもの数は半減してユーザーは減り新車はかつてのようには売れない
ならばと一定期間で更新するサブスクへの誘導を目論んだが思うようにはいかなかった
ということでようやくサブスクへの早期移行を見直した、というところかな 買替需要の喚起、設計時に想定した量産効果での達成とかかな
サブスク利用者が増えれば3年・5年・7年のリース替えで新車が売れる
メーカーとしては以前のように3年で買替需要が出てくるので量産効果でのコストダウンが図れる
ディーラーはオプション販売と、リースアウトした車を認定中古車なり海外に転売するなりして稼げる カローラクロス、来年4月に改良の噂があるけどどうなんだろな
アダプティブハイビームとHUD、デジタルインナーミラー(車両カメラ使用)搭載してくれたら買い換えたい ハリアーが夏にビッグマイナーチェンジってデマを流してたところと同じソースだからな… 何もないとこでバック中にディスプレイに赤文字でブレーキ!で止まること稀にあるけど音がすごくてビビるわ
あれ外からだとどんな感じに聞こえてるんだろ >>623
それって販売店に行かないと設定できないやつ? ありがとうございます。
変換コネクタ買って挑戦してみます。 みんな納期が早くていいねぇ
俺なんか去年9月末に注文してまだ納期が確定してない
HVZ2WD
愛知県のデラ遅過ぎ
地元は後回しか 地元てトヨタ本社があるだけでべつに愛知県で作ってるわけではないでしょ
どこで作ってるのか知らんけど さすがに9月発注でまだ納期さえ未定って、実は発注が通ってないか、そのディーラーが何か悪い事してるかじゃないか。
後から来た上客の発注と入れ替えたとか、営業マンが数か月発注忘れてて最近やっと発注したばかりとか。
なんせ普通じゃないな。 >>643
ありえねぇ
なんでそんな遅いんだ?
2月の終わりに契約して明日納車だぞ まぁ、ココ最近カローラクロス増えた気がする
外で結構みるわ >>640
何もないのにブレーキがかかるとき、ハンドルは真っ直ぐか?
ハンドルが真っ直ぐじゃないときに超低速でもブレーキ連発で困ってたが、ディーラーで巻き込み防止のブレーキをオフにしてもらったらブレーキかからなくなったぞ なんか更新の案内来てて新しくアプリ追加されたとのことで見てみたら
なんだこれ
https://i.imgur.com/TP3muob.jpeg 名古屋市内走ってただけでお土産情報表示されたわ。
愛知県人なのに。 仕事でハンズフリー通話してたら
大音量で新着ニュースがあります!
このナビ馬鹿か そんな経験ない
それより、ボイスコマンドで電話かけるときに最初に認識に失敗すると、一度中止しないと正常に認識しなくなる
バグを修正してほしい エラー発生時のリトライでうまくいかないときフリーズするわけにもいかないから無視ってのがあるから
そういうの多そう
こないだ発表されたAPIとサードパーティに分ける仕様に近い設計してる >>663
色々と煩かったので、案内系はほとんどOFFにしたら、静かになったぞ
ナビ案内は通話中の案内停止が出来るので設定したら良い
ニュースとかが停止出来るかは未確認 必要ないもの多すぎて草なんよな。削ぎ落として価格抑えてくれぇ。 走行性能と燃費性能全振りで価格抑えた車が欲しいね
カロクロGxかな >>668
設定で消せるものはどうでもいい
どうしてフル液晶メーターなのに、文字サイズの設定とかないのかな
カローラなら老眼に配慮してくれないと 今日納車されたわ
シートカバー付けたら暑くて死にそうになった
きついわこれ めちゃくちゃ納車されてるからリセール落ちるな...リセール落ちるから新車買わずに中古買ってくれ 前期モデルがコロナで出せなかったから
後期は出す気満々なトヨタ HVZ FFで4ヶ月待ってるけどまだか?
車検まで1ヶ月しかないんだが >>678
車検に間に合わなかったら代車を貸してくれるか、無料で車検に通してくれるでしょ 契約によりけるやろね 車検には間に合うのか 間に合わない場合はどすうるのか 代車なのか車検を通すのかで それら込みで契約しれるよね 流石に
なあなあで話しててキッチリ詰めてないなら代車は無し→実費で車検通すか自分でレンタカーなり用意して下さい となると思うけど
自分の場合は注文書に手書きで書いて貰いましたね
代車出ればいいなって言ってるから話してない感じかwww ギリギリ間に合うかも…間に合わなければ何とかします程度の口約束だけなんですよね
納車に約半年かかるからと急かされてたのに契約を迷って出遅れた負い目もあって強く出られなかったし1ヶ月程度なら妻の車でしのぐか~って感じです >>682
間に合わなければなんとかしますと言われたのなら何とかしてくれるだろ 自分も新車納車間に合わなく車検切れてしまうので、代車の話したら車がヴィッツと聞いて、流石に家族5人乗れないから格安で車検とおした。自賠責と自動車税は全額ではないけどほぼ戻るし、日払いでレンタカー借りるよりは車検代払った方が安い。 大人五人ならrx450でも少し狭いく感じるからゆったり乗るならミニバンのほうがいいんじゃない? ミニバンは生理的に無理
狭くなったら三列シートのランクル買うわ カローラ買うやつがランクルwww
ランクルやアルベルを一括で買う層のセカンドカーがカローラなんだよ
似てるようで全然違う うおおおHVZのFF去年の11月中旬に契約して今日やっと連絡きた!
7月予定だった納期がやや早まるかもとのこと
長かったぜ… つか子供3人いてどうやってチャイルドシート乗せるつもりなの? へイトヨタ
↓
ご要件をどうぞ
↓
バカ
↓
そんな事言わないでください
↓
頭悪い
↓
だまれ! >>684
すまん、投稿主です
正確には4人と一匹(大型犬)です
車検通した車は、購入店にて下取り。
ナンバー抹消手続きすると、後に自賠責代金と自動車税帰ってきます。 だいぶ前のスレでandroid autoをワイヤレスにするアダプターがこの車でだけ動作しないって言っていた者だけど
電源を別系統から取る↓のようなアダプターを噛ませることで問題無く動作した
(画像貼れないけど、USBの電源部分だけ分岐させて別のUSBポートから取る奴、調べたら出てくる)
DA接続用のUSBポート、電源周り弱いのかな この車散々後ろ狭いとか言われてるが
この前納車されたけど、後ろ結構広くね? それとも皆巨漢か巨人なん? 普通に拳入る余裕あるけど、
フロントシートの圧は感じるかな >>699
そこだけしか勝ってない他メーカーの車のオーナーがわざわざ来るんよ 後席座面のサイズのせいで足元が狭く見えるだけな気がするけどな。
座面が大きくて座り心地はいいと思う。 >>702
170センチの
標準やわ
お前は?
>>703
この値段でこの機能で満足してる
ガソリン選んだけど、ガソリンでも満足や! プロボックスから乗り換えると後席が広くてびっくりする ハリアーはめちゃくちゃ長距離疲れるけど、カロクロなら疲れないかね
ハリアー売りに出してクロストレックに乗り換えた人いた
ttps://x.com/onsensommelierm/status/1627802419383115777?s=46&t=TvnzvEE-hvl4SU-QONXFwA
2年乗ったハリアー、手放すことにしました。山道、雪道はデカい車は無理。
①思ったより下取り価格が高かった。
②2WDなのでなんちゃってSUV。冬の凌雲閣に行けないので、4WDのレンタカー借りる
③燃費はトータル18キロ
④長距離運転が疲れました。自宅のある群馬から青森まで、疲れた。 カロクロは実燃費21くらい
代わりに長距離疲れるのと雪道泥道はろくに走れないってところか もうカロクロFF買っちゃった
全国の大自然を旅したいのに雪道泥道林道走れないから後悔してるよ
ハリアーはスタッドレス履いても雪山登れなかったみたいだし、カロクロも無理だろうな 初めから大自然を旅したいって目的があるなら素直にランクルかジムニーかジープでも買えばいいのに >>713
カロクロの最低地上高ってFF、AWD問わず160mmしかないから、AWDでもそんな悪路は無理だろうな。 >>699
息子が買う時試乗したがワイのクラウンスポーツよりは広いしカローラだけあっていい車だったよ 狭い、狭いって書く人って、ほぼ何と比較して狭いか比較対象車種を書かないよな。 >>709
80ハリアーHEVZLP乗ってたが1 3 4は同意
どうしても欲しい人に売って気に入って乗ってくれてる >>709
ハリアーは足が固くて段差とか頭揺さぶられた
カローラクロスの方が乗り心地良いかも カロクロは脚周りはソフトだけど、長時間運転した後、休憩で降車してもフラフラする感じがなくて、よく出来てるなと思った。 先週MC後FFHEVで横浜~日光の往復400km弱を走ったけど疲れはしなかったよ
レーダークルーズコントロールとレーンキープアシストが驚くほど自然で
結構な時間アクセルコントロールする必要がなかったのも大きい >>723
ちなみにこのときの平均燃費は27.7km/l カロクロのe-fourがトヨタSUVで乗り心地最強かもね この動画のどこをみると後席シートのことがわかるんだ? サイドバイザーつけなかったんだが
つけないと小雨でもあめがはいってくるなこりゃ 通勤往復40キロだけど、ハイブリッドZでリッター26キロぐらい。乗り心地良いし、前者のハリアーと比べて内装外装以外の差があまり感じられないのが凄い。
むしろ乗り心地はハリアー硬いからカローラクロスの方が良く感じる。 自分が運転ポジション取れば後部座席足すら入らないから狭い部類だとは思う ナビは下級グレードだと5年後にはナビもみれないゴミになるけど
ナビって他のナビはつけれないの?>>730
有料じゃんあれ…
普通ただでついてくるもんじゃねーの?
その気になればAmazonで買って貼るだけのやつもあるみたいだが >>734
バイザーは相当昔からディーラーオプションで有料だぞ?
あんた、新車買ったことない感じ?
まあ、ディーラーオプションで付くパーツは市販品を自分で後付け出来るからアマゾンなり楽天なりで好きなの買って付けたら良いよ。 CarPlayとかで代用できるじゃん
今でもDAのナビ使わない人いるでしょ >>736
なにそれ
スマホのアプリかなんか?
スマホいちいち出すのはなぁ…
それよりもナビに5年後も月にお金払いたくはないし
いっそのことオートバックスとかでナビ買って変えれないかな?
やっぱ取り外せないんか?この糞ナビ >>738
カーナビ交換キットがあるから市販に変えられるよ
車種が適合できるかはお店で聞いてね カローラクロスならDAを10.5インチにすればハードディスクナビが付いてくるけど
それじゃ駄目なの?
あれ、今の仕様のままなら地図データ更新したいときに一月だけ
コネクティッドサービスを契約すればHDDナビ地図データは最新になるよ >>739
ありがとう!じゃあ5年後はナビつけかえるわ、しかしとトヨタコネクトとかくそシステム過ぎる
>>741
下級グレードはナビ自体見れんくなる
ナビに毎月お金払いたくない ぶっちゃけナビはDA+GoogleMapで充分だろ。
どうせナビを使うような遠出するときはスマホ繋いで充電するし。
他の機能を犠牲にしてまで社外ナビを入れるのは相当奇特な行為だぞ。
何年乗るつもりか知らんが、社外ナビ代でコネクッテッドサービス代賄えるんじゃないの?
そんなんだから金が貯まんないんだよw 雨の日に確認して欲しいんだけど
運転席からみてワイパーの右下
(長いワイパーの下の方)が
ビビりの動きしない?
ちゃんとふけてるけど
気になっちゃしゃーない >>744
一言余計すぎるw
いちいちスマホ取り出さなくても無線で繋げるしマジでわざわざナビ付け替えて車の価値落とすことしなくて良いと思うよ 6年目以降は基本料金+ナビで月1210円掛かるけど、その頃は値上げしてそうだな。 >>746
コンセントないとブルーツースだけじゃスマホのナビにつなげなくね?
まぁそもそもスマホは常に回線の速度が規制状態でスマホのナビも使えないけどな…
>>744
20年は乗るつもり!
金はまぁそこそこあるわ
カローラクロス買ってもアルフォート買えるくらいには貯蓄ある 俺だってアルフォートくらい買えるぞルマンドだって買える >>748
>コンセントないとブルーツースだけじゃスマホのナビにつなげなくね?
化石みたいな人だな >>748
そこそこ金あるならスマホの回線にも金出したらいいのでは…?
普通にナビ関係なく不便だろそれ >>754
Android Autoはシステムのことだぞ
Android Autoでグーグルナビとか繋げてるんだろ? >>756
android autoというシステムで
Google Mapというナビゲーションシステム
を使ってるわ 爺さん二人いるのか?
Google MapよりYahooカーナビの方がいいよ
スレ違いだから詳しくは調べてくれ >>758
Y!カーナビもmoviLinkも試したけど、Google Mapが使い慣れててしっくりくるんだよ。
好みの問題でもあると思うけどね。 そもそもどうやってGoogleマップをナビに映し出してんだ?
そもそもスマホ自体を直で見てナビにしてるんか? >>761
せめて取説くらい読んだらいかが?
iphoneならワイヤレスで。androidなら有線でつなげられる。
どーしても取説が読めないならディーラー言って営業に聞いた方がいい。 なんか凄いなぁ
ココ最近のDA分からなければ
普通調べるもんじゃね?
調べるの簡単な筈なんだが >>764
それすら出来ないんだろうな。だからいつまで経っても知識が身につかない。 DAつっても、分割画面もろくに扱えないっておかしいよね とりあえず今のDAは一応交換不可
お金掛ければ別のナビに交換可能だけど特にメリットはないかと
で、DAのナビ機能も5年?までは無料だけど
その後はお金次第
嫌ならスマホからAndroidオートで繋いでGoogleマップ等を使用
昔と違って音楽を聴くのも変化してる
ナビに直接入れられないので
スマホやウォークマン等でBluetooth接続
音質重視なら有線も可能だが
安くても十万以上のコストが掛かる
その前にスピーカー交換が必須だとは思いますけどね DAというか、8インチタイプの通信型コネクテッドを選択すると、5年間は無料。
DA自体にナビ機能無しだから、コネクテッドの契約しないとナビが使えない。
10.5インチのDAplusを選択すると、DAplus自体にナビ機能があるため、
無料期間終了後もナビ機能は使える。(コネクテッド機能は有料)
h_ttps://faq.kinto-jp.com/faq/show/539?site_domain=default
h_ttps://faq.kinto-jp.com/faq/show/335?site_domain=default >>755
憶測だけど彼はdocomo契約してそう 社外ナビ取り付けにかかる費用でコネクデッドナビ延長出来るだろ
なんなら上位グレード10.5インチに変更も出来そう 初見のものを知らないのは仕方ないが、わからなかったら自分で調べろよ。
お前がここに書き込みするのに使ってる機械で調べられるぞw >>772
残念ポぼで毎月スマホ0円生活している
だからスマホ代は年に1000円かそこらよ
たまに課金しないと排除されるからな
昔みたいにスマホに毎月1万円とかあほらしいわ
10年で120万円やぞ! >>775
通話もせずにデータもほとんどWi-Fiで使ってるんだったらそもそもスマホ必要ないんじゃね? スマホの格安SIMの使用率は
ざっと調べたら30%ぐらいなんですね
キャリアだと月の支払いが
1万超える人もいるでしょうね
格安SIMなら2000円台だけど 本体の価格を足せば1万超えることもあるが、通信量だけなら1万なんていかんぞ。
良いところ5,000円だな。 それぞれ必要十分でいいと思うが
貧乏マウント楽しいか? やっぱ、相手しちゃだめな奴だったな。以後スルーで。 もしかしてこの情弱爺さん、ID無し中古GX買う買うマンがレス乞食してるだけじゃね?
って思えてきたんだがw
アルフォートとかワザとらしすぎるやろww ID消すキチガイは、NGGIDを空白にして登録してるから
最初から見えないし気が付いてないんだけど
変なID消しカスが居るの? 納車後しばらくで下道10㌔高速260㌔走行で29.9㌔/㍑
高速では85㌔でトラック後ろ追従セット
早くはないけど割り込まれないしラクだし満足 トラックの後ろはいざという時挟まれる可能性あるから嫌だな >>786
トラックの後ろはやめたほうがいいですよ。
タイヤの本数、タイヤの大きさに比例して飛び石の確率が上がりますので。 空力的にはトラックの真後ろにくっついて走るのがエコだね 高速で2台前のトラックのタイヤが破裂して破片がバンバン飛んできた 横浜町田から浜松までトラックの後ろをチンタラ走って燃費チャレンジしたら飛び石でガラス1箇所、フロントバンパー2箇所傷ついた
足柄あたり小石多すぎ やはり高速の方が燃費ええんかな…
まだ納車されて一週間前くらいだからなんとも言えんけども
あのディスプレイの燃費標準って本当に合ってるのあれ 納車してから2週に1回洗車してるけど、雨の跡が気になる。
ドアハンドルの下、ミラー下に垂れていくんだよな。黒は仕方ないか。 可動部には油が注入されてるからどうしようもないね。白だと黒い縦シミがもっと目立つよ。グレーやブラックの方が目立ちにくいと思う。 ハイブリッドなら、100V使えるだろ
ゾンアマで3千円くらいのブロワー買えよ 満タンにしてから140キロ走って満タンに給油したら8.6リッター入ったわ
街並みでリッター16でええんかな?計算方法として 降車時に自動ドアーロックするオプションパーツないですか? >>808
YES
街でこれくらいの燃費でてびっくりした
せいぜい街で10リッターくらいの燃費だと思ってたし
ガソリンでも今はこんなに燃費いいんだな… >>809
ディーラーで言えば設定してもらえるんじゃなかった? >>814
便利な機能で
トヨタでも他の車ではディーラー頼んで出来てますが
カローラクロスは出来ないので
どこかサードベンダーでないかと思って質問しました >>814
Z HV カローラクロスですが、普通にディーラーに言えば「降車オートロック」の設定は出来ます。
取説では説明されてないですが、標準装備されてます。
グレードによるのか・・・? >>816
貴重な情報ありがとうございます。
価格.comにもこんな情報ありましたので
過去、私は降車時オートロック付きの普通車に乗って居たので、カロクロに乗換えて、残念な点の一つです!
今回の改良でも、やっぱり、付いてないんですね!
HVZ四駆乗りですが、再度に連絡しました
調査して回答頂けるようになりました。 >>817
3月納車の同じHVZ四駆ですが、「降車オートロック」を実際に使ってます。
ディーラーが知らないだけですね?
価格.comの情報も、取説に説明がないことでの勘違いですね。 >>818
ありがとうございます。
どうも店舗1号で去年10月納車されメーカーからのマニュアル
来てなくて回答されたみたいですね
本日18時ごろ持って行き再度見るとの事になりました 降りてしばらくすると勝手にドアしまるよ
低グレードだからグレード関係ない気がする
瞬時のオートロックだとしらんけど >>820
新しい取説にも「降車オートロック」は記載されてないですよ
カロクロの取説は、実車にない機能が記載されてたり、装備されてる機能が記載されてなかったり、不備だらけですよ D行って設定完了しました
皆様本当にありがとうございました。
これ本当に便利です サービスマン用メニューってなんだよ
GTSだろジジイ マイセッティングって使ってます?
ユーザー登録すると今までの設定がやり直しになると聞いてまだ試していないのだけど
使ってる人がいたらいい点悪い点を聞きたいです 中古車でサイドガーニッシュ付いてるのだけ気になるんだけどどんなイメージ?
外せるとは言われたけども… スカートじゃなくて銀のやつ?
あんなんあってもなくてもかわらん >>830
はい、銀のくの字のやつです
気にし過ぎですかね
>>831
剥がしたら跡とかコーティングとか面倒なのかな?とそれも車屋に聞いてみます 剥がしたあとのコーティング笑
コーティングとかする必要ねえよ 年1のkeeperだけでもしようと思ってたけどいらんもん? 塗装を守るためにクリア塗装してあるのに、さらにその上に薄くて硬化しないものを塗りたくる
洗車後の拭き取りを楽にするために塗るという目的があるならいいが、塗装を守る目的で塗るならやめておけ 青空駐車で保管してんのにコーティングとか(笑)
せめてやっすいカーポートでもつけたほうがよっぽどマシだよ うちのDは設定に金取るようになった。一作業2200円(税込)。
全国のS&Dそうなの? >>796
ハイブリッドは高速の方が燃費悪いで
当たり前だけど