【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol117【SKYACTIV】
俺もiPadAirで輝度は問題ないな
俺はモニター下にマウントできるようにしている
夏は駐車中に放置すると熱暴走するからマグネット式のケースを改造してマウントと取り外しを簡単にできるようにしてある ダッシュボードマット買うか悩んでますが、センタースピーカーの音はやっぱ籠るんでしょうか? >>277
すまんおれ車持ってないんでわからんのだ 俺も買う前からこのスレ居たから気持ち分かるなあ
買った車見ても迷った競合車見ても自分の選択は間違ってなかったと確信出来てて楽しい >>250
全くうるさくないよ、何と比較している?
値段倍のベンツBMWより、ディーゼル比較なら静かだわ
それと長距離走るならちゃんと経済的 >>261
楽しんできてくれ
そのクラスのドライブだとまたイイクルマだよ 1ヶ月点検って何やるの?
案内ハガキに所要時間30分って書いてあるけど… >>280
そりゃもうガソリンに比べてだわ
うるさいもの同士と比較して静かと言われてもさすがMAZDAとしか言えんよ
cx30試乗した時に結構中まで音が入ってきたからcx5はもっとうるさいだろうと ディーゼルうるさいって言ってる人の大半がまず非力なコンパクトカーと比べるっていうのな
そもそも音を出すだけのパワーがないんだから
でもって大排気量ガソリン当たり前にうるさいけど誰も何も言わない
だってそのうるささを聴きたいから
つまりそういうこと 俺は室内でうるさいと感じたことないけどな
むしろ静かでおどろいたよ 近くの某大型カー用品量販店でオイル交換20リットル缶は持ち込みお断りされたわ困ったー
どこでもやってくれるわけじゃないんだね
他の店片っ端からあたるかlskyactiv-D extra OW-30オイルの5リットル缶ってあるんか探すしかない CX-30と5のディーゼルだったら車内はCX-5の方が静かに感じたな
外だと5の方が音が大きく感じるから多分機密性の違いなのかなと思うけど
MAZDAのDは他社に比べて確かにかなり静かなんだけど通常のガソリン車と比べたらやっぱりうるさいよね
それに俺はディーゼル特有の音も好きじゃないからうるさいと感じる気持ちも理解できるけどな
さすがにガソリン大排気量のエンジン音の話は見当違いすぎるよね
感覚とか比較対象の違いとか、好き嫌いの問題だから気になる人もいれば気にならない人もいるのは当たり前、どちらが正しいとか間違っているって話じゃない XD BTE契約してきた
20Sと乗り比べて決めたけど余裕あるXDが良かったわ
ちなマシングレ バルクヘッドの制振・インパネ内の吸音等でガラガラ音は消える。 >>291
新型2025年として、買うなら2、3年後のモデル買いたい
そう考えたらいま熟成された現行買うのってほんと賢いと思う 現行はSAで400位でしょ?
新型は多分大幅値上げだろうしね >>290
洗車沼のマシグレへようこそ
金に余裕が出来たら業者(セラミック
・ガラス)コーティングが幸せになれる 車の窓でおちびが挟まって死ぬ事故があったな
俺たちのcx5もはさみ込み防止機構が運転席だけのAタイプと全席ついているBタイプがあるようだ
コストダウンのために安全装置を削るMAZDAを俺は許せない
まぁ俺のcx5はBタイプだからいいんですけどね
Aタイプの人、乙であります! >>298
節子、AとB逆や
良かったな、子供いたらお前なら即ころしてただろう
そもそも挟み込み防止機能は子供には反応しづらく過信するな、子供がいるならちゃんとロックかけろ、チャイルドシートに座らせろと注意喚起されてるのに そういやサンルーフに付いてんのは確認したけど窓は当然付いてんのかと思ってた
まあ子供乗せる機会なんてないけど >>300
間違えたわ
ワイはAタイプや
そもそもBタイプってcx5に存するんか
スマートエディションはBなんか
>>301
取り扱い説明書に書いてあるわ
お前は敗北者じゃけぇ そもそも今回のは2歳の子供をチャイルドシートにも座らせず子供の確認をせずにノールックで窓を閉めた母親の責任で車には何の問題もないけどな
車は寄り安全に便利に進化するべきだけど極端なバカに合わせるのは間違ってるよね 窓から手を出さないし、子供にも出させないけど、サンルーフはたまに手を出してるわ
子供にも「ほら気持ちいいぞ~」って出させてるけど、窓以上に危険なのは分かってるから細心の注意ははらってる
止まってるときにやるとか >>304
IP出てるスレでよくもそんなセリフを平然と吐けるもんだ
だからマツダってゴミしか居ないと言われる
たしかに母親の落ち度だと思うが、極端なバカ呼ばわりまでして、子をなくした母親に塩をぬらにゃならんほどのバカとも思わない
お前のようなゴミはいっかい開示請求受けてみたらいい xd レトロスポーツ ソウルレッド買いました、よろしくお願いします >>308
IP関係無しに304は至極真っ当なことしか言ってない
むしろおまえみたいに突っかかるキチガイのせいでマツダってゴミしかいないと思われてることに気付いてw >>314
は?IP表示の有無はとても重要
訴訟起こすのに相手の特定をするためにはまずIPアドレスを知る必要がある
IP非表示の場合は5chに対してログの開示を要求しなきゃならない
ログが流れてますので開示不可能と言われたら事実上もうなにもできない
IPが出ていれば5chとごちゃごちゃする手順を飛ばしてISPに対して直接開示請求をかけられる
簡単に訴訟まで行ける
バカってこんなこともわかってないんだな
無知とはなんとお寒いことか
娘を亡くした母親の逆鱗に触れないようせいぜいお気をつけて
舐めた口を聞いてるとなにが起きても知らんぜ >>315
レス乞食かよw
>>304のどこを訴訟するんだよw >>315
釣られてやるよ
5ちゃんのIPv6アドレスは後半非表示で完全なアドレスではないんだけど、それでどうやって開示させるのか教えてくれ あれは誰がどう見ても母親の責任になってしまうだろう
チャイルドシートにちゃんと座らさてなかった
2歳児がいるのに走行中の首が挟まるほどの窓開け閉め
換気なら乗車時にドアを開け閉めして、発車前には窓閉めてエアコンが正解
車のせいにしてるほうがアタオカ >>317
本当になにも分かっていないド素人なんだな
どのISPへ開示請求をかけるべきかがわかればそれでいいのでIPv6でも何ら問題ない
知らんのに知ったかしてると恥かくぞ、ボクちゃん
アホが >>319
前半だけで個人でプロバイダが特定できるサイトを教えてくれ アホ「できるものなら無知なボクに理解させてみろや(キリッ」
マツダスレってこんなやつばっか
知らないのに知ってる顔だけはしたがる
住民が本当に低レベル >>319
ボクちゃん>>304の書き込みのどこに問題あるのか言わずに逃げるの? 極端なバカに合わせるというのが誰のことを指しているのかでニュアンスが大分違う
一般論として言っているのかこの母親のことを言っているのか
前者のことだと思いたいけど誤解を受ける余地はあるかも どなたか社外メーカーのフロアマット使ってる方使用感教えてもらえませんか
防水ラバーマットではなく、純正のような絨毯?みたいな生地で探してます >>324
極端に馬鹿な母親を極端に馬鹿と言って開示請求通るのか >>326
開示請求の話ではない
不幸な出来事を極端な馬鹿という人間とは関わる気はない 開示請求をISPが拒まなければそのまま開示される
拒んだ場合は裁判所の判断になるが名誉感情の毀損で請求かけられたらまあ通るだろう
子をなくした母親を極端なバカなどと呼ぶ人は痛い目にあって学べばいい
こんなやつがどうなろうが知ったことじゃない >>325
ベタだけどアマゾンでHotfieldの買ったよ
ラゲッジマットついて17,000位かな
予想してたより上質で今のところ満足してる それのラゲッジなし10450円ので満足
結構普通に肉厚です
ラゲッジは倒した面も敷けるやつ別に買った もう7年目だけど今買うのは遅いかな
ハリアーと迷ってんけど チャイルドシート無し
確認無し
不幸な出来事じゃないわな
馬鹿が起こるべくして起こした出来事
極端に馬鹿な母親を持った子供は可哀想で仕方無いけど >>308
シートベルトしてない人が事故って死んでそれが危ないから安全装備を見直しましょうってなって車の価格が高くなったらアホかって思うだろ
今回のも義務化されてるチャイルドシートにのせてないことが一番の原因だからそれで窓の安全性を問うのはおかしいだろって思うわけだ
まあ確かに極端なバカは言い過ぎだったかもしれないな、口悪いし >>331
60ハリアー知ってると今の80は買う気失せるぞ
あとハリアーはZレザーにしないとCX-5と同等にならないから、長く乗るつもりならCX-5の方が良い
ただハリアーはリセール無茶苦茶強いから5年で乗換ならイニシャル高いけどアリって感じやね >>325
ホットフィールドのprofoundってやつ使ってるよ
少し毛足が長くてマットって言うより絨毯に近いかな
ノーマルタイプより高いけど純正の半額ぐらいだから満足してるよ >>331
ハリアーをおすすめする
来年CX-5はフルモデルチェンジするよ 今買うんならハリアー、フルモデルチェンジまで待てるなら3代目CX-5見てから決める 上位モデルの二桁シリーズであるcx-50がトーションビームサスに6ATなんでしょ?
次期型も期待薄だよ >>340
シンプルに内装だな、豪華絢爛な感じがなくなった
クラウンなんかと一緒で最近のトヨタは露骨に内装に手を抜いてる、アクアとか低価格帯は逆に頑張ってると思うんだけどね >>339
FMCがどうなるかは分からんがCX-50は上位モデルどころかCX-30がベースなんだけど フロアマット聞いたものです
みなさん教えてくださってありがとうございます、hotfieldってとこ有名なんですね、調べてみます! >>339
CX-50のベースはCX-30なのでCX-5より下の車です。
CX-5の上位はCX-60 >>345
何も発表されてないから分からないけど俺はあると思う
けどD+HEVになるかもね
今のディーゼルだと欧州の規制に引っかかるんじゃなかったっけ?
だとすると何か対策が必要だよね、アドブルーとか 自分はクラッツィオの立体タイプのマット使ってるけど、サイズはほぼぴったりだし見た目もいいですよ。 >>344
いいえCX-50の方が上位です
価格も高い >>349
どこらへんが上位なのよ?
車幅以外50が勝っているところ無いじゃない
CX−30ベースの車に高い金出してMazdaにお布施してくれる外国人サンキュー! >>347
Dphev なんか出たらおいくらになることやら
でも欲しい >>349
価格の初期設定が違うでしょうが
こいつ高いものはいいものとか思ってるバカかよ >>351
CX-60と同様のMHなら出そうだけど
2.2LのDは後継を出してくれると期待している どうせ不具合まつりになるんだから現行買ったほうがいいと思う >>350
アメリカディーラーの取り扱いで上位だとわかる
スモールシャーシ採用なだけで、内装も剛性も静粛性もADASも CX-50の方が上だよ オデッセイが低床化されてすぐ新車で買ったけど、リコールが複数回とミッションアッセンブリ交換とか何度もディーラーに通った思い出ありますね。
モデルチェンジでチャレンジングした場合ある程度の我慢は必要ですね!でもそれもいい思い出ですね。
CX-5は現行型はほぼ完ぺきですけどね。 25sスポーツアピアランス マシングレー契約しました
プロクロススタイルのエアロセット頼んだけどホイールアーチが塗装されてるので違和感ががが
樹脂アーチ取替は4万かかった高い おめいろ!
SAでエクステリア頑張るなら専用で塗装してもらうしかないねぇ 仕事終わりに近所の車屋通るけど、そこにハリアーやらGLAやら並んでる中に黒のSAも並んでるが、どう見てもCX-5が一番デザイン的に優れてるよな
夜に見る存在感が半端ない
そこだけ1点押しで買っても全く後悔しない買い物だと思う >>358
返信ありがとう
俺もこの価格帯のSUVで1番かっこよいのも購入理由です >>356
CX-60を引き合いに出してFMC直後のリスクを言う奴たまに居るけど
メーカー関係なくFMC自体がリスクあるものだって事を理解しないといけないよね 流れを切って悪いが、BOSEの良さがイマイチ分からない人は、Natanael CanoのMadonnaを流してみてくれ。
たまたまSpotifyでランダムに流れたんだけど各スピーカーから音の違いが分かりやすくてちょっと感激した ついでにノーマルスピーカーのおすすめ設定教えてください fj xd乗りだけど横揺れ酷くてレイバック試乗したら乗り心地良すぎてびびった
標準でアイサイトXにハーマンカードンだし そのかわりにボンネットの穴ボコとダサいフロントグリルがもれなく付いてくる レイバックは確かにCX-5よりも低重心だけどでそこまで差が出るとは思わないが、タイヤの差が大きいんじゃないかな スバルはプロボックスをファミリーカーに改造した感じのデザインが無理 山道の無舗装走ったりするから最低地上高200以上で探してるから比較対象なんですよ。
xdからなのか微妙な振動も入ってくるし揺さぶられ感があります。
fjなので17インチのオールシーズンも原因なのかでもレイバックもオールシーズンでした。 横揺れしまくるような道を走るならスバル車が世界でも指折りでしょ
舗装路ならマツダ車の方が乗り味良い シャシーの差
CX-5は10年以上前のシャシーなので基本性能に大きな差がある >>371
そうなんですね。
確かにxd高速では、安定して走れるのでその点は満足してます。
燃費も良いです。 >>375
cx30とかcx60なんてがっかりだよな cx-5納車待ち中なんですけど、買っとくと良いものとかやっとくといいことありますか! 使い方によるけどこれから暑くなるからサンシェードかな
後は、TypeCのUSB給電ケーブルとか、ラゲッジマットとか 俺も納車待ち
この車はこれと言って社外で付けたいものないよな、アルミフットレスト付けるか迷い中 既存のペダルに被せるタイプのアルミペダル&フットレストは自分も導入してるわ
純正オプションと悩んだけど、まぁ大した重量増加にならないしいいかと
スペーサーは重要だね
ドリンクホルダータイプの導入した
後はサイドステップのところにCX-5と書かれているラバーシート貼った >>379
セリアで売ってるFR席とコンソールの隙間埋めクッションは買っておくと地味に幸せになれる YOSHINARI MAZDA マツダ 用 新型 CX-5 KF メッシュ サンシェード
これだな
窓につける網戸のようなもので、夏場窓をあけても虫が入ってこない
エアコンがきくまでの必需品だ
Amazon評価もすごく高い
俺もほしくて参考にサクラチェッカー使ったら業者率99%でワラタ >>389
良いもの教えてくれてありがとう
サクラでもいいやw
近年の暑さをすこしでも和らげるなら
人柱覚悟で買う さぁ週末です!
みんなCX-5でドライブしようぜ! コネクティッドサービスの更新のお知らせきたんだけど、みんなどうしてる?有料にしてまで更新する必要性ないと思ってるんだけど...
うっかり通知とか見ないしなぁ モデル末期だから買うの控えた方がいいかな
ハリアーと迷ってんだが >>396
そう思うなら控えた方がいいんじゃないかな
モデル末期で熟成はされてるけど古臭い部分もあるしハリアーが競合になる人が迷って買う車ではない気がする >>399
RAV4
ZR-V
エクストレイル
フォレスター ハリアーは二代目が好きだったな
人の車を運転させてもらったけどパワー凄くてビビった
デザインも割と好き ガソハリ買うなら絶対CX-5のほうが良い。これだけは言える。現行CX-5ならレクサスNX250より乗り味良い。運転した感じQ5に近い。 ほんとそれ
nx350に乗ったけどシフトショック感じてCX5のほうが上じゃんってなった NXそんなにダメなんけ?
まぁサイズが1850超えてるから問題外だけど NXは圧倒的多数の2.5HVのエンジンがつまらない
パワーユニット的には5のXDの方が魅力を感じる
内外装のクオリティはさすがに高いけど値段相応かは疑問
あと室内が5以上に狭く感じた
小回り効かないのも微妙 レクサスでも内装のナビ周りの質感もあまりよろしくないね
一体感無いし
RXまで行くと静粛性高いし高級車らしさは感じる 先代RXは車幅1895mmでかろうじて候補ではあったが
現行RXまでいくと車幅1920mmで完全に論外になる リセールやブランド重視なら最初からハリアーかnxだろうしな
そこ無視して車だけで見るならエクストレイルとフォレスターは明確に勝ってるとこと負けてるとこがあるから比較対象になる