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【MAZDA】マツダCX-80 4列目【三列SUV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 22:16:00.71ID:flEETjni0
お願いだからタン内装のウォークスルー仕様あってくれ。2列目コンソールまじでいらん。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 22:25:07.81ID:T/6+SRiL0
2列目キャプテンシートの方が好きだなぁ
複数台持ちだと最大6人乗り、普段は3列目を畳んで4人乗りで問題ないし。
cx80は首都圏に代表される日本の狭い駐車事情を考えて5m以下にしてると思われるが、首都圏でも2台持ちはあるから6人乗り仕様は需要あるだろうね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/74517cb219308230640f873732f86aa9bab51eff#
>乗用車の複数保有率は首都圏で24.2％であったのに対し、地方圏では39.3％

一桁%な訳ないじゃん…
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 22:30:14.30ID:flEETjni0
>>5
グレードによらず選べるといいんだけどね
うちは割と短距離で3列目使う事あるから現車のCX-8もウォークスルー欲しさにグレード下げてる…
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 22:51:12.56ID:lvxyP1RB0
三列SUVいいな
ミニバン嫌いだからこれしかない
問題はトヨタみたいに丈夫かどうか
数年走行してあっちこっち壊れると困る
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 23:40:32.79ID:HZKHZJCv0
>>5
まだやんのか…もういいよ
複数台保有率は首都圏では東京が突出して低いんだよ
俺は東京の話をしたんであって首都圏の話はしてねえ
首都圏てど田舎も入ってるじゃねえか
https://i.imgur.com/XmZwXJB.jpeg

てかもう終わりね
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/12(金) 23:44:46.38ID:WnEkbXDj0
うちは子供小さいからベンチシートでないと困るわ
3列目はジジババ来ないと使う予定ないし
PHEVでもベンチシート欲しい
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 00:05:45.33ID:ae/mvLga0
うち世田谷区だけど今はエルグランドとXC90持ち
昨年XC90を買う時にCX-8も見に行ったけど結局XC90にしたわ
7人乗りの車が2台あっても仕方ないのでエルグランドはもうすぐBセグ車に入れ替えるけど
XC90の次を考えた時にやっぱりCX-80は気になるわ
ちなみにうちの近所は比較的2台以上持っている所が多い
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 00:25:17.71ID:zmJ9rhjm0
世田谷に住んでXC90買えるのがもう普通じゃないだろ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 00:41:01.28ID:zmJ9rhjm0
>>13
そこに住んでるって事はアンタも十分金持ちでしょ笑
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 00:51:33.68ID:5MXNUExA0
某YouTubeで見たモダン系だけでスポーツ系グレードないの本当だろうか
そうなるとクロームメッキに交換したいけど窓枠のメッキの主張が激しいと逆に合わない可能性
それよりも意匠登録画像にあるグリルの余計な3本ラインのアクセント入ってるのが恐怖
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 07:31:14.64ID:/VYhk/JV0
>>7
ここ10年やそこらでいえばマツダは壊れにくい部類に入るよ
情報アプデしよか
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 08:50:08.57ID:KdoQ9GyR0
>>7
マツダはディーゼルがちょい乗りで煤が貯まるのは有名だが、他で壊れるは聞かないな。
3.0lになって煤が溜まりにくくしてるようだけと、発売から時間立ってないので成果はわからん。
PHEVも初物なんでわからん。

信頼できる素のガソリン車は無い。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 09:21:54.90ID:7f5KzOM50
>>17
発売直後はディーゼルとPHEVの高価格帯を中心にして、販売台数が鈍ってきたら廉価版の25s追加じゃないかな。

出し惜しみしすぎて「今更G出されても旬は過ぎてるし飽きた」と言われなければいいがな。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 09:29:30.59ID:YVMsvV7+0
800万くらいになりそう
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 09:36:25.50ID:7f5KzOM50
チラ見せだけど、リアはかなり寸詰まりな印象だな。
パッケージング的にそうするしかないが、外板のデザインで綺麗に錯覚させてくれるだろうね。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 09:36:43.10ID:KdoQ9GyR0
>>19
そりゃ、全員が故障するほど煤が貯まるようならリコール案件だよ。
初期の1.5Dなんか1万km付近で走行不能が多発してリコールしたし。

改善して煤が溜まりにくくなったが、それでも少しずつ貯まる。
煤が溜まっても燃費や加速が少しずつ悪くなるだけで、気付いてないだけじゃない？
運が悪い人は、相変わらず故障するようだが。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 10:14:13.24ID:Uyqrq9tS0
スペックはある程度分かってきたけど
マツコネ周りどうなってるのか知りたい
せめて欧米並みにスマホ繋いだ時はタッチパネル使えてくれ…
後Alexaの仕様どうなってるんだろう
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 10:34:48.19ID:m8Ld0OLB0
ディーゼルって短距離だと煤問題とかあるけど、乗る頻度、例えば週末しか乗りません（ただし乗る時は遠出メイン）とかなら問題ない？
教えてみんな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 11:00:55.33ID:d0ZAlfqm0
>>15
60と80でキャラクターを分けるためだろうね
60は逆にモダンを廃止してスポーツだけにするかもな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 13:04:57.44ID:EFIWlniw0
>>33
ランクル250でも80でもいらんでしょ…
3列2台も何すんの？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 13:11:28.80ID:7f5KzOM50
お互いに同僚や友達や両親を乗せる機会がある人は3列2台体制でも不思議はない。
俺の知っている人も夫婦でノアとステップワゴンとか乗っている人いるよ。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 13:14:49.97ID:Uyqrq9tS0
>>36
なんだそれ…家族じゃなくてルームシェアの同居人みたいだな笑
アンタと私は別ね！ってか…
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 14:29:30.47ID:qKg4nd3k0
はいはいお金持ちお金持ち
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 17:13:11.81ID:t/rtYQ1L0
アルヴェル絶対乗りたくないマンの受け皿だったのに
いつのまにかジェネリックボルボのみたいになったな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 17:38:21.74ID:sTXfZZsT0
XC90はFFだしボルボのPHEVに期待するもんでもないし、ジェネリックボルボって言うほどキャラ被ってないんじゃない？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 17:40:28.90ID:sTXfZZsT0
最近金持ちアピマン多くね？
金持ちはマツダなんて乗らないでしょ
なんでこんなとこにいるの？
GLEでもXC90でもx7でも好きなの買えよ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 18:20:18.99ID:qKg4nd3k0
90のコブダイ顔のリアはあまり好きじゃないな　
テールランプも長くて、顔感が増してる　
気になるフロントのデザインは5と8の関係性と同じで、60と、変化なしかな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 23:37:55.20ID:jb+x2UOQ0
中途半端に金出す貧乏人はアルヴェル買う
マツダなんて買わないんだけど
マツダ買うやつが金持ちかと言われると否で間違いない
そして、金持ちが多いのはアルヴェル？と聞かれたらそれは合ってる
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/13(土) 23:56:12.11ID:GbFDi67Z0
早くコンフィギュレーダーであれこれ試したい
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/14(日) 00:24:08.74ID:UEiSWoBv0
>>29
CX-90はタン内装＋シグネチャーウィングとかは普通のメッキだよね
CX-60と90じゃグレード展開が全然違うから80はどうなるのか…
まあディーラーに情報聞けって話か。すんません。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/14(日) 06:57:49.35ID:3mNiYd600
>>48
ここに出てくる例のサイトが
サイズやマツコネ、3列目の事をリークしてくれている

但し、フロントは２案あって、どっちになるかは不明とあったので
そこが大きなポイントかと思っている
フェイスリフトの場合には８月発表らしいけど、それがすぐに分かる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/14(日) 07:54:42.13ID:/K20tuGM0
リセール乞食が群がるタイプのトヨタのでかいクルマとは違ってマツダの500万600万のモデルはある意味ぼちぼち金がある奴しか買えんのだよな...
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/14(日) 08:37:41.50ID:uTMWRAnr0
xc90持ちって発言してる人やたら多いけどどうかなと思ってスレ検索したが、xc90のスレが無し、、、
新古だとかなり値引き多いのね
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/14(日) 08:38:14.86ID:SgFaWcnc0
>>45
x6のリアを縦長にした感じに見える。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/15(月) 08:04:10.64ID:OOgpsK0F0
マッチポンプ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 09:01:54.64ID:g0+iaUou0
公開された意匠はそうだけど、公開されたことと商品化して販売することはイコールじゃないからな。
未公開の意匠もまだ残ってるし普通は発表後に公開するからまだ不確定なんじゃない？
60.70.90でどれも顔違うから多少いじる可能性は十分あると思うよ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 11:20:52.93ID:gCAKf2RE0
（60のフェイスリフトが8月にある、かつそのデザインが80に揃えたものだとしたら）今回の発表でわかる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 11:54:35.71ID:FQkgm05L0
情報によると80の顔が2種検討されてるんでしょ
60の話じゃないよ
それに60の年次改良の話はまだないでしょ
60はお買い得グレードが追加とか見たが真偽不明
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 12:18:58.38ID:KGq32JJ90
多少装飾が違うくらいで基本は同じだろ
考えてもみろよ、そんな新設計するような体力がマツダにあると思うか？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 12:24:40.37ID:FQkgm05L0
>>67
そこらへんのパーツ変えるくらいで大袈裟なんだよｗ
まあ、60が転けてるからパーツ余ってるって話あるし、ある程度減らないと難しいだろうな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/15(月) 22:59:56.97ID:OOgpsK0F0
遅れて出す廉価版の25Sの為に見た目をダウングレードしたバンパーを作るんでしょ、
わざわざ新規設計と金型のコストをかけてね。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/16(火) 08:43:20.31ID:mCP+uWsZ0
MSRロードスターのためにCX80購入してマツダへのお布施とする案
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/16(火) 13:05:52.76ID:mCP+uWsZ0
>>051
モデル末期なので特売中。2Lエンジンであの車重だと鈍牛だよね。
それよりCX80気にしているならQ7が良いのでは？長さも5mちょい、600Nmディーゼルあるし新古車なら1000切るよ。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/16(火) 14:47:49.86ID:P3mnUiEC0
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　 　 何言ってんだこいつ
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0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/16(火) 19:50:57.61ID:fw7VVA1P0
18日発表のランクル２５０に比べてこの盛り上がりのなさ・・・
悲しいなぁ、でもエンジントルクと乗り心地に期待！
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/16(火) 21:44:37.21ID:LFhYgdEI0
>>78
60と同じ内外装デザイン確定してるから全くサプライズないしね・・・
あとはカラーだけじゃね
アーティザンレッドとメルティングコッパー、レッド内装があるかどうか
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/16(火) 21:51:19.10ID:39njY4K70
>>82
フロントはほぼ同じだけどリアは違うだろうね。
cx90のリアを圧縮した感じになる。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 06:48:32.62ID:D4f9iACK0
せやな、転売・残クレ・リセールetc
金の話ばっかりや。車の事なんてほとんど話題にないw
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 08:12:41.84ID:Y59IBeuA0
トヨタは供給量を絞って、プレミアム感を高めてるね。
値引きゼロで売れるし、中古車も高値安定だから下取価格も高い。
車の出来なんか話題にもならず、みんなどうやって手に入れようかって話題ばかり。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 14:52:07.62ID:w+x411sN0
マジで60みたいなダサくて不人気な失敗作に似せないで欲しい
でもナロー版は兄弟車種だからって理由で60の顔で出すんだろうなぁ…
50、70、90の兄弟になって欲しかった・・・
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 15:27:05.32ID:X8JlM6vj0
70は悪くないけど90顔は個人的にはあまり好きじゃない
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 16:37:39.35ID:z6mxVaV60
70とかクソダサダミーインテークで論外
50は第7世代のデザインじゃなくて安っぽい
90はまだいいけど70も90もリアが奇形で高さも増えてる分デザイン的なバランスも悪い
ラージだと60が一番纏まってる
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 20:21:28.19ID:Yytf1tzV0
最近のデザインだと70が好きかな　
明日の朝には80が公開されてるわけか
スモールサイズのデザインも見てみたいけど、国内だと次期5か30のビックマイチェンくらいしか可能性ないかな
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 20:25:58.05ID:KkwaJGUY0
>>92
そう、ベースが同じ顔でフェンダーの違いが際立つからから貧相にみえてしまう
国内ヤリスと欧州ヤリス、ノートとノートオーラみたいな雰囲気の差
ライトやグリル周りはCX-9とCX-5/8みたいにわけたデザインにすべきだったね
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/17(水) 20:33:09.89ID:BksTwpgc0
cx50をそのまま国内で売ればいいのに。
自分の駐車環境だと全幅は気にならないし。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/17(水) 23:02:24.52ID:1UasxmvT0
>>92
そこらへんが、削除された動画で触れていた

２月にプロトを見た販売会社からは、
CX-60と同じフロントならネガティブイメージが先行して絶対に売れないから
発売時期が年末で2025年モデルとなってもいいから
ネガティブイメージを払拭する為にもフェイスリフトが絶対に必要とメーカーに言ったらしい

それに対しては「検討する」と言う事だったらしい
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 00:10:25.38ID:oaS5dln/0
机上の計算だけで開発スケジュール決めて、煮詰めが足りないのに早く出せと言われて出たのがcx60、
それでどうなったかは皆さんご存知の通り。

ん？
何か同じような話を他でも聞いたような気がする。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 00:26:24.68ID:YbkPtKrU0
>>99
リアがトーションビームということでCX-30避ける人がいるのに
同じトーションビームのCX-50持ってきてもあまり売れないような
小型車だったらトーションビームもありと思うけどCX-50はでかいよね
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 07:17:45.51ID:oaS5dln/0
>>103
mazda3のマルチリンク→トーションはコストダウン丸出しでどうかと思うが、cx50は最初からトーションだし、それでも多分cx60より乗り心地良いし、最低地上高が高いからよりSUVらしい使い方ができるし、何より幅広でかっこいい。
cx60は縦長にみえるから。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 07:36:45.82ID:3FsY+s1g0
なんでデザイン重視メーカーの真打とも言える
ラージ郡がお世辞にもかっこいいと思えないもモッサリスタイル,特にフロントがお世辞抜きでイマイチ造ったんだろ?
ついでに巨大な全長
一昨年80も5100mmとマツダディーラーに聞いたけど
少し削ったかな。。無理か?
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 07:44:48.62ID:m9AFH7JB0
↑この文章力、本物だな…
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 07:47:43.39ID:oaS5dln/0
>>108
フロントはオーバーハングが短いしcx60はナロー版でフェンダーも平面だから。
cx80は5m切るでしょ、パッケージングをどう成立させたのか興味があるな。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 10:44:21.56ID:omld/xau0
ベルギーマツダやらかしてお漏らし
公式PVの公開時間設定を間違えた臭いな

アーティザンレッドは確定
フロントは60と同じデザインでグリルが縦フィン
リアは90デザインでダミーマフラーなし
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 10:56:16.20ID:6nR0kfsK0
無知ですまんが、トーションビームだと振動がダイレクトに来るんだっけ？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 11:49:57.96ID:yq2FOGIn0
トーションビームは乗り心地悪くて左右繋がっててロールするしコーナリングダメ
でも60のマルチリンクより乗り心地悪くないかもしれないから乗り心地に関して絶対的とは言えないよな笑
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:04:36.83ID:XKi9qLrK0
分かってたが、新鮮味0だな
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:04:48.04ID:m9AFH7JB0
ルーフレールあるおかげか60よりカッコええな
単純に全長とホイールベース長いのもあるけど
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:09:45.43ID:6nR0kfsK0
やはり60顔で尻は90ですたな
まぁ公開されてるのは上位グレード
下位のデザインは物足りなさがあるんだろうな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:14:34.51ID:XKi9qLrK0
キャラクター的にプレスポとかはないかもしれんね
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:17:50.09ID:/9oOyr2i0
5mか切りだから仕方ないが寸詰まり感が強いな。
3列目に子供しか乗せてないのはまぁそういう事。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:32:28.69ID:Eek/VgQJ0
アルファードと同じくらいの全長で縦置きエンジン3列シートでよくこのデザインで出来たなと関心する
もっと寸詰まり感出ると思ってた
居住スペースは気になる所だね
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 12:40:55.29ID:XxAM8aWg0
>>128
見たところ3列目スペースはそんなに変わってないように見える
直後のリアハッチが8と比べて真っすぐ落ちてるから、やはりラゲッジが短くなってるのかしら
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 13:09:56.68ID:SsPV35Dv0
Cピラーデザインは、90や70より良いな。
フロントは70風の方がSUVらしくて良かったが、まあ想定通りのMAZDAらしい破綻のない綺麗なデザインで、お金があれば欲しい。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 13:32:30.62ID:6nR0kfsK0
カラバリも気になるね
マシグレは70でなかったが、リストラされないよな
今5のマシグレ乗ってるからそうなったら寂しい
メルティングコッパーだっけ？あれはかっこいいから採用されて欲しいな
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 13:42:46.93ID:yq2FOGIn0
事前情報だとアーティザンレッドとメルティングカッパー両方追加って聞いてたけどな
ソウルレッドがリストラとかディーラーで聞いた人もいるけど流石にそれはないよな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 14:06:12.23ID:m9AFH7JB0
90のソウルレッドとアーティザンが横並びな映像見たけど、あのサイズだとソウルレッドは彩度が高すぎる印象を強く受けた
逆にアーティザンは面積が大きいラージ群に向いてそう
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 14:23:55.43ID:2O/3r/dj0
みんなが嫌ってる整備士のチャンネルで動画見れるよ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 14:56:59.51ID:mVYdHmTE0
スタイルはcx8の方が好きですね、個人的には
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 15:27:32.53ID:augmxK1E0
ホイールは90のが好きだったな〜
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 17:49:51.18ID:oaS5dln/0
>>146
期待するのは70と90をそのまま売る事、ナロー版はデザインのバランスが悪い。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 18:50:36.12ID:augmxK1E0
FRの3列車を常識的なボディサイズに落とし込めてるだけでも評価できるし、国産車で真の競合がいない状態だからようやっとる
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 19:07:54.58ID:dCtqC0ND0
>>153
お尻のデザインが90より格好良いと思います。
あとは乗り心地問題ですね
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 19:09:00.63ID:mqqOoaTp0
>>152
誰も欲しくないから、競合がいないんやで
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 19:13:33.74ID:augmxK1E0
>>153
カッパー色もあること確認できるな！
（IBRIDO DIESEL の➕ボタンで展開すると見える）
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 19:51:50.22ID:/v3PQlrj0
60〜90まで全部見た目ほぼ同じというか、同じやん。もう少し見た目に差を付けてくれよマツダよ。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 20:06:27.59ID:L/a98gh00
まぁ80はイメージ通りだけど、横から見た感じが60〜90で一番好きかも
最近のデザインは同じで飽きるかもしれんけど、これがマツダのアイコンなんだろうから仕方ないなwBMWだってそう見える人もいるだろうし
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 20:15:41.47ID:Vm9Oe4Jb0
後席ドアが長い分リムジン感があるな
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 20:22:19.84ID:OB7aF4Fx0
クソだぜー
誰が評価してるんだ
新型なのに発表前からデザインがわかりきってるのも糞面白くねー
勘違いメーカーになっちまったな
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 20:38:26.76ID:rYghqOtk0
クソデカいセンターコンソールなのに申し訳なさそうに真ん中にあるボタン類ってどうにかならんの?バランス悪いわ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 21:03:19.67ID:oaS5dln/0
>>168
マツダはアナログボタン好きだから
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 21:10:48.91ID:3V62PdT10
リアコンビランプ長くなってない？
気のせい？
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 21:17:48.47ID:oaS5dln/0
コーナー部からリアフェンダーにかけて長くなってるし上下の高さも増えてる。
一方でリッド部は細いままだから、ワイド「感」の演出を狙っていると思う
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/18(木) 22:11:59.32ID:oaS5dln/0
ダミーマフラーカッター無くなったな。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 22:34:26.08ID:yBQgXd+R0
ちなみに90のサイズ
CX-90
5,100–5,121 mm
1,994 mm
1,736–1,745 mm
2,136–2,378 kg
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 22:37:32.29ID:yBQgXd+R0
CX-80
全長4,995mm
全幅1,890mm
全高1,710ｍｍ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 23:19:40.90ID:m9AFH7JB0
長さに関して感想があるとしたらむしろ短いだと思うけど、長い……？？
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 23:23:14.67ID:mk+A6caG0
長さのバランスは60に比べて良くなったって思うんだけど、60スレ行ったら80バランス悪い言うてるやつ多くて草
60の方が変だよな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/18(木) 23:52:50.66ID:7HYipKOc0
エンジンスペックはまだか
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 00:05:10.91ID:DWFsnYaW0
>>189
そうなん？
事前の馬力アップ情報はガセやったんか
上に張られてるURL見ると0-100も8.4秒とか書いてあるし完全に興味なくなったわ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 00:07:07.84ID:WKWm2b3K0
80が脚のあるジオングで60は偉い人には分からんジオングだな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 00:20:34.74ID:rGiGoaQh0
>>192
ドイツだったかイタリアだったかの公式に仕様貼られてたから見たけど、ディーゼルMHVは254馬力のままやった
PHEVもそのまま

0-100は60に比べりゃ遅くなってて当然よな
けど8.4秒はディーゼルちゃう？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 00:26:37.20ID:rGiGoaQh0
フェイスリフトの話もそうだけど、エンジンパワーアップの話も例の動画からよな？
あれってつまるところディーラーから出てきた話なんだろうけど、ディーラーの要望って話であってマツダからしたら「はぁ？」って事なんかもね

日本仕様も普通に
60顔
パワーアップなし
なのかもしれんな
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 00:26:39.04ID:DWFsnYaW0
>>194
5→8で大体0.2秒差位から考えたら60→80で7.4秒→8.4秒って遅くなりすぎだと思うけど
もちろんディーゼルの記載みたよ
まぁこれで買わない事は決定したからいいんだけど
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 00:37:35.57ID:rGiGoaQh0
>>196
0.2て…5と8ってもっと差あるだろ…車重全然違うぞ

まあ0-100なんてそのうちYouTuberが試しまくるから実数値見てから考えれば？
少なくとも燃費重視の3.3Dで0-100の数値なんて競うもんじゃないと思うが
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 01:36:39.34ID:gWZke1IR0
価格がぜんぜん違うけど
BMW X5 M50dは3L直6ディーゼルで400ps 77.5kg-m 車重2275kgで0-100km/h加速は5.2s
やる気次第ではここまではいけるポテンシャルはあるはず。。。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 01:50:56.17ID:7gSAIeZ70
>>201
アップサイジングして燃費を稼ぐのか今のマツダのやり方だよ
やる気は燃費に出してんだよね
「そう」いうのがいいならX5なりAMGなり買えばいいんじゃね
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 06:13:41.78ID:KewxhePa0
3列目狭すぎやろ、、、
エクストレイルとかの3列目と変わらんやん

CX-8の代わりにはならんね
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 06:26:08.83ID:eAeVnb0r0
>>205
まぁ向こうじゃRAV4(HV)が800万くらいだからね
マツダもこのサイズの車を国内で売る気そんなにないでしょ、CX-60も国内より欧州の方が売れているからこそこの車もワールドプレミアも欧州先行だよ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 07:31:33.51ID:DWFsnYaW0
>>206
狭いのはあのリポーターがでかすぎるからやろ
ただ加速変わらん室内変わらん乗り心地は8の方がいいまであり得るこの惨状で誰が買うん
8の中古がますます高くなるな
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 07:37:03.88ID:Y9EUdIHC0
8は25Tがあったしな。
燃費良いって言っても本体価格が違いすぎるし日本じゃ3.3Dの税金高いしな。
高い→ハイパフォーマンス
安い→経済性重視
これが一般的であって
わざわざ高い車で燃費追求とか意識高い系でも狙ってるのかな？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 07:54:15.06ID:DWFsnYaW0
レクサスのこのサイズでいうとRXだけどRXなんか全然低燃費じゃないから
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 07:54:35.44ID:Y9EUdIHC0
レクサスなら内外装の品質(見た目だけでない)とハイパフォーマンス仕様もあるからね。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:01:18.99ID:Y9EUdIHC0
RX500h+6.2秒
RX450h+6.5秒
RX350 7.6秒

まぁ0-100が7秒台なら実用上問題ない。
6秒前半ならまぁまぁ速さを感じると思う。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:16:41.13ID:SJXApsdb0
日本仕様だけマツコネタッチできないのが一番意味不明
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:23:31.53ID:7gSAIeZ70
レクサスでこのサイズがRXってRX-Lか？ｗ
重量も全然違うだろ…

CX-60はPHEVがハイパフォーマンス仕様でしょ
80クラスはないし、90クラスだとTXか
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:24:42.02ID:5Hf8x8dq0
まず値段からして全然違うけどな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:27:24.47ID:7gSAIeZ70
つーか、こういう車って分かってんだから嫌ならX7でもGLEでもなんでも買えばいいのに何故わざわざ国内発表されてすらない車に文句言いにくるのか謎
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:32:59.22ID:pObT/V4y0
>>208
小学生とか子供しか乗れんだろ、あの空間じゃ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:40:59.71ID:UWlKpXq/0
大人7人満載してどこ行くんや
もう一台車出せw
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:44:04.55ID:oSvKIjqL0
自分的には、60でもできはしたけど80だと4人乗車でゴルフ余裕そうなのがいいな
6人乗り仕様いいな
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 08:59:06.90ID:UWlKpXq/0
アルヴェルだとしてもいい大人が7人乗車はキツいて
大学生じゃないんやから
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 09:01:22.79ID:pObT/V4y0
そもそも子供を3列目に乗せたくないし
仮に乗せるにも3列目シートは、ISOFIX対応してなくね？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 10:02:05.64ID:VWJUHMib0
子供っつっても年齢によって変わるからな
チャイルドシートの間は難しいけど、ブースターシートで良くなったら3列目いけるだろ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 10:17:56.03ID:SkFgC22y0
ヘッドライトも80のサイズになると途端に5や8の様に顔面センター・地獄のミサワ感が出てくるんだよな
グリル前面に張り付いている印象になる
この車格なら旧世代のシャープな感じよりセンチュリーSUVのような感じにした方がいいね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 10:25:05.42ID:7gSAIeZ70
>>228
マツコネのタッチパネルが動かないのに社外品で何が出来るの？
なんとか出来るならリアルに教えて欲しい
出来てたら今頃みんなやってるやろ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 10:51:47.57ID:F5l87AUk0
ラージ商品群4車種のライト周りが全部同じってすごいよね
コスト削減はわかるんだけど、デザインが良くないのにそのまま通すってすごい勇気
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 11:29:02.18ID:dqOp2r/L0
>>233
お前はそう思ってんだろうけど、あれをカッコいいって思ってる人も沢山いることを知っとけよ
5とか8乗ってる人は気に入らんってのよく見かけるけどよくある新型車のデザイン気に入らねー先代が良かったマンだよお前らは
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 11:48:31.66ID:oSvKIjqL0
好き嫌いはあって当然だけど、自分の主観を客観的事実だと勘違いする奴いるよな
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:06:28.60ID:UfmXabqm0
>>229
あれはラージサイズ群で、50のようにスモール、ミディアム軍は違うらしい
次期5には期待したい...
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:06:29.12ID:7gSAIeZ70
80のMHVはリッター17.5くらいっぽいな
やっぱ重い分落ちるな…
これPHEVだとリッター12くらいかな
11だともう3.3Tと大して変わらんよな
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:16:12.63ID:U21ES5rb0
>>227
ブースターシートも、良いのは国際標準規格のISOFIX対応やで
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:19:01.74ID:5Hf8x8dq0
400万スタートだろうね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:28:45.66ID:Ec3+At0x0
>>193
そう書かれてるとどっちもよく思えてくるな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:32:43.99ID:+IFumTpg0
マツダはマジで顔が同じ過ぎて売れない事がわからないのかね？ましてや悪いイメージついてしまった60と差別化しないなんて、なんでマツダに限らず日本の大企業はそういう判断出来ないんだろうな
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:37:10.42ID:mfIqnUA40
下位互換の60が4気筒ガソリンNAの二駆で320万円〜なのに何故300万円スタートがあると思ったのか
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:37:38.90ID:24z71IYL0
>>242
cx80の新鮮味が無くなった頃に廉価版の25Sを出すとして350万スタートくらいじゃないかね。
2列目はベンチシートだけ、フロントバンパーとグリルはわざわざコストをかけて新規金型を起こして微妙にダサくする。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:41:27.23ID:iA9PtjdD0
全く同じ顔だと
新鮮味もないし
フラッグシップとしての車格も感じない
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:50:37.63ID:UWlKpXq/0
300スタートなわけがない
400切るかどうかじゃない？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:52:59.19ID:dXhjSahD0
３列目無しの仕様があったら検討するかな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 12:59:56.29ID:lu0NT6S/0
動画出てるけど、三列目は狭そうだな。
特に床から座面の高さがなく、体操座り。
CX-8は170cm 未満向けだが、CX-80だと150cm未満向けかな？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 13:00:00.98ID:mfIqnUA40
8の2.5スカイGで6人乗車の動力ギリギリという感じなので80で25Sはリリースされないのではないかと
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 14:03:56.53ID:mfIqnUA40
ガソリンエンジンは2.5NA+PHEVだけでしょうね日本市場では
となると3.3Lの素のディーゼルがエントリーグレードになるわけか
他の人も言ってるように3.3Dだとかなりモッサリの動力性能だと思うけど
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 17:08:09.00ID:ellCBreO0
よりプレミアムな車格を求める顧客をゲットするための戦略らしい
今までは逃していた客層だと
まあ日本市場は後回しだし海外向けだよね
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 17:22:50.61ID:5Hf8x8dq0
海外は日本ほど乗り心地ガーとか騒音ガーとか言わんしね
日本はウルセェなくらいに思ってるかもしれん
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 17:51:52.38ID:7gSAIeZ70
>>271
70相当の装備されてるからAlexaついたし、おそらく音声コントロールで窓開けたりとかも出来るようになってるんじゃね
何も進化してないってこたあないと思うが遅れただけで同じ世代だからパワトレとかは変わらなくて当たり前
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 18:36:59.11ID:U21ES5rb0
車幅ありすぎて日本じゃ扱いにくいだろ、これ、、、
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 18:54:50.04ID:6bngu6Wl0
車幅

CX-80 1890mm
先代センチュリー　1890mm

新型アルファード　1850mm
CX-8 1840mm
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 19:46:17.52ID:8Z6NenzC0
>>232
うーん
よくわかってないみたいだが
そのボックスでCarPlayもタッチも出来るぞよ
まあ情弱には分からんだろうから
純正で対応するまで待てば？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 20:09:01.26ID:pkeTlnAO0
SUVというよりずんぐりしたステーションワゴン感が強い
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 20:16:38.59ID:47eohfTy0
やたら攻撃的なやつがいるな、批判は一切受け付けないって奴。多様性を説きながら自分の主張を押し付けてくる奴と同じ匂い。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 20:19:17.26ID:pkeTlnAO0
RXは1920やしGLEなんか２メートルオーバーやろ
５メートル前後のSUVでは一応まだ細いほうかと
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 20:33:46.49ID:vaKs5Axu0
>>288
そんな趣味性の強いプレミアムSUVと比較されても
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 20:36:41.14ID:gfdiXnNY0
プレマシーからの乗り換えで
CX-80悩んでたけど、シエンタ買うわ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 21:04:52.39ID:8Z6NenzC0
プレマシーみたいな産廃にまだ乗ってるとか
しょーもない人間なんだろうな
今ならまた新古車の8あるから
買っとけ
お前には出来過ぎな位の名車だぞ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 21:16:28.32ID:UWlKpXq/0
シエンタはわろた
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 21:29:19.66ID:Y9EUdIHC0
シエンタみたいな車も出せる余裕があるトヨタ
ニッチ狙いのマツダ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 21:35:09.01ID:Kt38yWDV0
オカマガイジ


>>1
ストーカー　早川.莉里子（剛）大麻中毒者のゴキブリハッカー

東京から来たTHE陰湿の厄介者

闇バイトでおっさんを盗撮させる→金払わずトンズラ



勝手な妄想で大阪の一般男性にあらぬ期待を抱いて2016年からストーキングしていた精神異常者のオカマ



【疾患】
反社会性人格障害、LGBT、統合失調症、ソシオパス、ADHD、アスペルガー症候群、


マッチングアプリに女性として登録
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg


>>1
【ストーキングの証拠画像】
https://i.ibb.co/bQCNL9K/yut.jpg
https://i.ibb.co/PrQcrgL/sat.jpg



>>1
【なんばWalk】
ストーキングしている決定的証拠を撮影されたストーカー


証拠動画（keekon）
https://firestorage.jp/download/79d6c42456ea401c464170689966020e0c1fb4b1
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 21:43:16.49ID:mfIqnUA40
プレマシーから80を買うか悩んだあげくシエンタには草
なぜCX-8の最終生産を買わなかったのか
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/19(金) 22:43:18.81ID:Y9EUdIHC0
cx90→cx80の事か？
それならナロー版だから細長背高感が出るのは仕方ないよ。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/19(金) 23:31:07.85ID:jP6IP9Ey0
シエンタの方がコスパいいよね
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 05:15:14.60ID:vQmap4iM0
プレマシー購入層って(当時)アンダー300万でスライドドアが欲しかった人でしょ、そりゃCX-80でマツダが想定している客層と全然違うよ
しかし最終型のプレマシーと比較したら3気筒で車軸式のシエンタは相当ランクダウン感がひどいと思うがいいんだろうか...
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 06:51:11.82ID:EVCkanpR0
>>295
若い頃にプレマシーに乗ってた人も、昇進してCX-8、CX-80へとステップアップして欲しいってのがマツダの願いやぞ。
そんな汚い言葉で敵つくるから、ツダアンチが増えるんやぞ。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 07:09:49.91ID:P8AIAUBg0
噂通りなんの新鮮味もないスタイルだが日本のフラッグシップにするんだろ
姿と一緒でダッダーンボヨヨン足は継承してねーよな
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 08:36:04.88ID:aVgetzHb0
>>321
ホイールベースが長くなっただけでもcx60よりマシになってると思うよ。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 08:52:52.01ID:CFnLLElz0
ステップアップ？
8はまるで下みたいな言い方だな
8を愛する人がまるでステップアップできない人みたいな宣伝文句だな
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 09:10:43.31ID:aVgetzHb0
ステップアップかどうかは知らんがcx8→cx80販売の空白期間が長すぎるのはどうかと思う。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 12:04:00.83ID:uyfO5BrB0
車に限ったわけではないが旧モデルのオーナーは新型には批判的になりがちだね
気持ちはわかるが自分が乗り換えた時のことも少しは考えてコメントしてほしい
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 12:19:47.87ID:aVgetzHb0
新型は荒削りなところあるからね。
改良が進んだ中期型になってから買う人もいる。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 13:09:29.16ID:EoE8BkwE0
毎日の日常利用を考えたらシエンタの方が便利そう
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 13:11:22.47ID:zkoTw8NC0
>>316
プレマシーがアンダー300万円?
中間グレードでもナビ付きで、乗り出し200万円以下だった気が
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 13:12:57.35ID:ibQiSiC+0
>>336
そりゃそうだろ
BMWと比べてもシエンタのほうが便利だよ
用途の違う車を比較しても意味がない
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 13:45:57.09ID:1UI4+ppq0
タイムズとか一般的なコインパーキングのサイズ制限の限界値だもんな
全長5m以下、全幅1.9m以下
https://times-info.net/info/parking.html
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 14:47:37.02ID:ZaNBujNq0
おじさん達ってボケてそうに見えて心の中ではそのスレみたいなこと思ってるんだね、気味が悪いね
対面させたらｱｯ…ﾄﾞｳﾓ…ってなってそう
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 15:27:46.79ID:vhr/3Izf0
オーストラリアあたりをメインに売るのかな？
とても日本で売る気があるとは思えないサイズでびっくりしました。
新興住宅街のたとえば流山おおたかの森駅前マンションに住む30代夫婦とかは無理だね。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 18:53:52.04ID:ibQiSiC+0
>>345
cx-8から幅5cm長さ7cm伸びたら日本で売る気がないことになるのか…？
FRで小回りはむしろ良くなってるぞ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 18:55:11.33ID:3nlgSmeL0
>>346
5と60みたいに80と8併売で良かったんじゃね
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 20:32:31.99ID:17fc0KM20
>>351
CX-8でも狭い駐車場どころかイオンの駐車場ですら疲れた
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 20:49:34.36ID:lT4uoXl70
>>321
マツダは SUV をフラッグシップとは呼ばないと思う
最上級車ではあっても
だから当面の間はフラッグシップ不在になると予想

もちろん最上級車なんだからマツダとして隙のない車に仕上げてほしい
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 21:24:19.18ID:ZaNBujNq0
>>347
なんかこのスレ臭いですね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 21:32:34.04ID:aVgetzHb0
ロングホイールベース、ダミーマフラーガーニッシュの廃止。
3列目は殆ど使わないけど快適性(乗り心地、室内空間)の向上したcx60の代替としての需要もありそう。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/20(土) 22:37:45.19ID:B9umNxQ90
>>352
プラットフォーム流用元の9が90に完全移行して
8の生産量だけで旧プラットフォーム作り続けるには割が合わなさ過ぎるから
残す選択肢はなかった
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 02:11:00.92ID:Wf4V3bmd0
>>370
いや、マイルドハイブリッドなんてこんなもんよ…それにこのクラスのサイズと重さならガソリンのストロングハイブリッドでもこんなもんじゃないかな？
最小回転半径はホイールベースが90と同じだから仕方ないんだよね
本来5100相当の長さがあるやつを切ってるだけだからなあ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 02:20:18.99ID:Wf4V3bmd0
>>373
パワーも大したことはないけど8よりは重量重くても上だし、スペック的に8より劣ってるところがある訳ではないんだよね(デカいのが嫌とかは別として)
結局は乗り心地がどうなってるかなんだよなあ
こればっかりは出てこないと分からない…
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 07:25:29.94ID:zXrLsmCy0
エルグランドの次期型が気になる
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 08:05:16.94ID:GlRlnMYB0
そんなあなたにシエンタですよ笑
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 08:35:00.76ID:KPom8V9i0
>>377
そうなんだろうが
誰もホイールベースに期待してなかったからな
排気量とかホイールベースとか
客のニーズに関係ないとこ巨大化されてもな
普通に8の後継車を求めているのに
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 08:37:28.73ID:KPom8V9i0
スライドドアが欲しい人はマツダのスレに来ちゃいかんでしょ
MB BMW PEUGEOTのスレで
スライドドア欲しいとか言わないし
トヨタ日産ホンダ買ってください
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 09:30:32.87ID:WWxerDsL0
>>384
まぁ気持ちはわかるんだけどそれは客のニーズじゃなくて君のニーズなんだよｗｗ
マツダは売れる市場に向けて売れそうな製品を企画開発してるだけ、ファミリアがアクセラになって脱5ナンバーしたのと同じ流れだね
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 10:55:30.86ID:GlRlnMYB0
まあこれはマツダに限らず国内外のメーカー全てに言えることだね
日本だけ30年も経済止めてるんだもんな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 10:56:41.34ID:GlRlnMYB0
そんな金も土地もない国向けに特化したガラパゴスカーが軽だからな
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 11:28:15.50ID:MNrNOIri0
海外でもマツダって売れていないよね？
アメリカで少し売れている程度じゃないの？

立体駐車場に入らないから日本じゃ売れないね
ランクルやレンジローバーみたいなブランド力もないのにね。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 11:35:14.27ID:mp3e/oUF0
サイドビューがアコードツアラーぽくていいね
高さはあっても前後方向に長いから、ワゴンみたいな落ち着いたシルエットになってる
90だとリアオーバーハングが長くて乗用車ミニバン的になるけど
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 12:15:04.08ID:GlRlnMYB0
駐車できないから売れないは流石に笑う
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 12:16:12.33ID:R6IWDN4N0
立駐に入れる人ってVEZELとかヤリクロとか国内向けの買うんじゃねーの？
検討したことも無いからサイズ感知らんけど
CX-30や3ならギリギリ車高入るのかな？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 12:51:30.47ID:/bHgTolH0
>>401
とりあえずマツダを叩いておけば自分の車やメーカーが上に立った気になれる人
マツダの癖にデザイン賞獲ったり直6FRなんて生意気なんだよと思う人
ラージ群に期待していたのにcx60で裏切られたと思う人(可愛さ余ってタイプ)

まぁ話題になる事自体悪い事じゃない。
本当に嫌いならスレも覗かないだろうし。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 13:16:01.95ID:WWxerDsL0
アンチだと叩きたいがあまりに逆に詳しくなるんだけど、そういう感じでも無いので本当にただただあらゆるものに疎い人というか...
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 13:18:15.07ID:miyfmIH/0
立駐なんて使ってんの貧乏人やからそういう客はラージ群では相手にしてないってさ
背伸びしてタワマンでも住んでんのかな？笑
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 13:21:01.26ID:1XsMl9W50
50や70、90の北米仕様デザインが賞賛されて、それと比較するとただでさえ60のナローデザインが酷評されてるのに
これ以上全幅を狭めるなんて無理に決まってるだろ〜
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 13:35:49.95ID:/bHgTolH0
>>405
ラージの幅を狭めてデザイン崩すくらいなら、最初からそのサイズでデザインされたミディアムでいいやって人もいるだろうね。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 14:22:53.57ID:F0IURKD70
車幅がありすぎて不便だわ
せめてスライドドアならなぁ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 15:56:21.64ID:tZm/DHY70
みんな熱いな。
立体はともかくとして、機械式もかなりダメだよね。
cx8の後継として期待していたが、期待はずれでした。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:05:58.75ID:3ue/KoTO0
グリルのメッシュは縦より横を強調してる方がしっくりくるね
ヘッドライトの形状がやっぱり苦手なんだけど、マイチェンで変わる可能性あるなら待ちたい
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:15:40.04ID:MNrNOIri0
まあでも、アメ車みたいにデカくてパワフルな車がほしい人は興味持つ車だね。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:19:35.44ID:MNrNOIri0
>>416
立体も機械も同じです。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:31:06.36ID:MNrNOIri0
前にアメリカの人がＸでマツダのcx60について酷いデザインだと酷評してて、そのフォローで小さな自動車メーカーが少ない予算で作ったからデザインまで金がまわらなかったんだよと補足していて悲しくなった。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:55:44.77ID:eNKi46kk0
>>415
あんなADASが古いの買うならシエンタにするわ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 16:58:06.84ID:/mdxG3L40
俺はマツダ好きだから外車やレクサス買える値段でも喜んでマツダ選ぶよ
でも8ですら街乗りにはデカくて不便なんよ
運転がストレスになるデカい車は総じてゴミ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 17:06:19.12ID:rgO01kOQ0
5ならともかく8や80クラス買う人は普通2台持ちなんだよ...街乗りに車を使わないといけない、かつ1台しか持てないような経済/住環境で変にデカいの買っても不幸にしかならんよ...
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 17:21:28.14ID:uIE1gU9x0
普通車買えでしかない
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 17:45:39.76ID:RnqLTrOe0
ワゴンRて
ブレーキフィーリングとアクセルもハンドリングも何もかもモッサリでクソだった記憶しかないけど
最近のワゴンRは良くなってるんか？

ちなみに初代と三代目？は乗ったことある
めちゃくちゃクソだった
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 17:54:57.74ID:RnqLTrOe0
わかんねーけど
多分ゴミみたいな車でも人間の修正能力ってすごいから
慣れたら平気なんだろうな
マツダの車検の台車で出てきた三代目Vitzもまじクソだった
踏んでも走らない踏んだらカックンブレーキ
次の台車で出てきた34代目デミオの素晴らしさを実感した
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 20:22:54.72ID:rgO01kOQ0
>>427
そういう人のためのフリードでしょ？嫁カーフリードでパパが好きな車乗ってる家庭なんてざらにあるじゃん
「街乗りに使いづらいでかいサイズ」と「家族全員乗れない小さい車」を選んでおいて不便アピールしてるのは草ｗただの選択ミスなんよ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 21:54:41.04ID:u77cSAuu0
ここ何スレなんでしょうか
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 22:17:13.12ID:SZC30HPy0
Alexaの仕様とPHEVのバイブリッドモードの燃費とマツコネのスマホ接続時タッチパネルの可否を早くしてくれ
ついでに足回りは電制サスにしてくれ…
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 23:36:31.03ID:0WGNRIYz0
大きな車でクソ →なんでスレ見てるんですか
スライドドアくれ→SUVに何求めてるんですか
マツダが海外だめ→事実誤認すぎて意味不明
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/21(日) 23:55:04.37ID:bplixDSO0
シエンタが攻守最強
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 04:26:07.44ID:ZYG+R6vO0
>>433
なんで代車がそんな変な車種なんだ？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:14:56.07ID:YTPrlCri0
>>441
草
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:16:05.84ID:YTPrlCri0
売れるの基準が買い物で考えたら、売れないになるだろうね
そもそもCX-8自体たまにしか見かけないからなあ
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:16:28.09ID:YTPrlCri0
❌買い物
⭕買い物グルマ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:20:20.55ID:n+3P2Ays0
>>443
新型の方は沢山という程は走ってないな
体感60と変わらんくらいだ

RXが月2000台程度の販売台数
80はよくて月500台くらいかな
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:27:50.07ID:N+6+F6Rq0
デカすぎて、買い物用にセカンドカー必須だよな
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 08:41:57.77ID:YTPrlCri0
シエンタスレ民が多すぎる
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 09:32:43.64ID:VJiGGYhE0
RXは、タイムズとかコインパーキングの規定幅を越えてるから論外
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 09:33:50.82ID:VJiGGYhE0
マツダで、シエンタのOEM販売すりゃ良いのに。
名前はプレマシーで
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 14:15:54.92ID:yJoK32PX0
枯れた整備士ひでぽんも言うてはったけど、60との外装の差別化もうちょっと何とかならへんかったんかいな
5と8で差別化されとったサイドメッキガーニッシュも無いし、フロントグリルは全く一緒の物っぽいし
さすがに80は90と同じデザインのホイールとかサイドメッキガーヌシュ付けなアカンやろ〜
それができひんのやったら欧州や日本、オーストラリアでも50、70、90を右ハンドル仕様で売れや！！
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 14:21:41.97ID:GTrio1rU0
60が売れなくてパーツ在庫が掃けないから流用したと仮説してたな
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 19:39:22.81ID:TidZM3fm0
>>458
今どきのどの国内カーメーカーもそうだけど、
パーツメーカーには日々完成車作るぶんしか発注かけないから
見込みで先行大量購入して実際は作らなくてパーツが余るってことは
よほど特殊な部品でない限りないと思うよ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 20:22:09.18ID:cJTqKzm70
80のために金型作る金がないから60から流用しまくっただけだと思う
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 20:25:18.19ID:6yaZdsr80
YouTubeで実車見ると悪くないな
マツダ的には60のデザインで失敗してないって判断かもな
サイドビューは8より長くて低くスッキリして見えるな
ただ幅が狭いせいか8よりくびれが無く平坦に見えるのが残念
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/22(月) 23:13:12.28ID:YTPrlCri0
センターコンソールのデカさと高級感は比例する
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/23(火) 00:00:24.40ID:EnmPWj1C0
気になるのに買えないから買わない理由を探すうちにおかしくなっちゃったんだよ
察してあげろ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/23(火) 00:01:13.98ID:EnmPWj1C0
好きな女が振り向いてくれない小学生男子だよ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 02:09:52.70ID:yACWpDCo0
60との価格差的に400前後スタートが妥当かと思うな
もし500スタートだとするとベースグレード廃止？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 02:16:05.37ID:tNrq6j220
YouTube見てたら500スタートとか600スタートとか訳わからん事言ってるやつ結構いるね
素のXDが400ちょいくらいってところが妥当なとこだと思うんだけどな
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 06:40:56.05ID:f+ApPfSs0
高かったら見向きもされんだろ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 08:55:57.58ID:hokDfSkU0
>>488
車格からしたら相当お買い得だよな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 09:12:26.94ID:hokDfSkU0
ホイールベース3.1mって実際どうなん？そこまで長いの運転したことないけど、2列目の乗り心地にはプラス？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 11:10:34.78ID:yACWpDCo0
欧州はS相当がないからそらスタート高いよな
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 11:57:41.01ID:tNrq6j220
>>502
いや、俺の言い方が分かりにくかったかも
なんせパワトレもグレードもややこしいよな

まあ素のXDが無くなることはないと思うから400ちょいくらいスタートよな
素のXD買う人どれくらいいるのか分からんけど
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 12:19:24.55ID:tNrq6j220
>>505
60の同グレードから50〜70万アップらしいから
普通に考えたらそんくらいで、もしかしたら400くらいに抑えてくるかな？399万とかもあるかな？くらいに思ってる
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 12:34:33.74ID:hokDfSkU0
日本のマーケティング的には399いけたら嬉しいだろうね
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 13:35:18.01ID:tNrq6j220
あまり安過ぎてもな
所詮はベースが300万以下の車とか60も言われとったしね 400が妥当でしょ
値段上がっていいから上位グレードはクラウンみたいな電制サスつけて欲しいわ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 13:43:12.45ID:LQqXfL/20
ブラド250がどんだけ値上げされたとおもってる？
そんな甘っちょろい予測しているようでは今後車なんか買えないぞ？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 13:57:58.21ID:pKW3vdEZ0
>>511
アホなん？
先代から車格上げてもうプラドじゃねえから仕方なくね？値上げじゃなくて別車種だよね？
それは80と先代8の値段比較してるみたいなもんだよね？
今80は先代8と比較してるんじゃなくて同クラスのショート版60と比較してるんだけど意味分かってる？
60比で50〜70アップって話もあるから予測してんだけど？
そんくらいの違いも分からないの？？？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 14:45:06.13ID:lKTFg2Au0
リアルの生活で相当ストレス溜まってんだろ、上司や取引先にヘコヘコする人生で。じゃなきゃ2chでこんな攻撃的にはならない
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 14:51:59.68ID:LQqXfL/20
>>512
FFとFRの違い、エンジン横置き縦置きの違いあっても名前が似ていたら同じモデルなんだね。
マツダの意図汲み取ってやれよ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 14:54:20.92ID:hokDfSkU0
xc90とcx90は同じモデルだったのか
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 17:10:38.53ID:LxO+K4OG0
サードシートが一応使える車種に限定するなら
ランクル250は残価のみとかいろいろな条件をつけてくるとかでトヨタの売り方がめちゃくちゃ
ランクル300は受注停止中
国産SUVで他にまともな車種はゼロ

X5、GLE、Q7、XC90、ディフェンダー130、ディスカバリー、レンジローバー、グラチェロLは高すぎる

コマンダーは見てきたけどサードシートは狭すぎる上に装備がお粗末

5008、GLBはギリギリ使えるサードシート
GLBは発売当初から比べると値上げが激しく装備は削られている始末

CX-80の現車を早く見たいわ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 17:12:45.60ID:Rdug35gP0
内装レザーはいらないからブラックトーンエディション的なホイール黒で内装ちょっと良いファブリックが欲しい。
phevもハイブリットもいらない。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 17:35:42.98ID:LxO+K4OG0
>>525
前車がディスカバリースポーツでその時にGLBも見たけどあんなもんでしょ
パッケージ的に良く出来てたよ
ただ今の価格だと・・・ん？え？っとはなるけどね
うちのMY21のディスカバリースポーツp250は乗り出しで830万ぐらいだったけど今は900万超えになってるし
輸入車の値上げ率はえげつない
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 21:24:53.91ID:lKTFg2Au0
>>524
俺もそれ。ブラックトーンエディションとかレトロスポーツエディションの登場は、あるとしてもまだまだ先なんだろうなぁ
リリース時のブラックパーツ系って60と呼称揃えてプレミアムスポーツとエクスクルーシブスポーツの2つなんだろうけど
公開画像のプレミアムスポーツ（メルティングカッパーメタリック）の車両、フロントグリルメッキやドアミラー、ホイールがブラックなのに
ウィンドウメッキモールとルーフレールがシルバーメッキで惜しいんだよなぁ・・・
日本仕様の60はプレミアムスポーツのウィンドウメッキモールはブラック、プレミアムモダンはシルバーメッキと分けてるのに
日本仕様の80はその辺どうなるのかなぁ・・・
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/24(水) 21:49:46.57ID:yACWpDCo0
>>532
わかる、ウィンドウモールも色揃えてほしいわ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 01:18:23.70ID:lA9P70900
友達の60乗せてもらったけどやっぱマツコネのCarPlay使い難過ぎるよな…
なんとかタッチ対応してくれんかなあ…マップだけでも頼むわ…あんなの無理や…
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 03:59:17.70ID:DeTWww550
>>528
そして売るときはゴミのローバー
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 15:50:01.97ID:BybCQCA60
>>544
60は凄く細いモールだからスタイリッシュなんだよな
80はゴン太（ぶと）だからそこに目が行ってしまってよろしくない
30のクラッディングパネルといい、なぜゴン太（ぶと）パーツを度々取り入れてしまうのか
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 18:07:52.56ID:OxU1DLvJ0
ミニバン嫌な人はこれしかないよね
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 19:59:20.31ID:WwU1/VfN0
言うほど狭くはないような
国産ではほぼないってだけで
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 20:52:42.51ID:sZuQ5bYd0
モーターショーで中国用の新作が色々と出てるけど、やっぱり顔つきは昔の方がいいね
ラージ商品群もフェイスリフトで戻る事を期待したい
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 23:13:17.02ID:WwU1/VfN0
自分はラージ群の顔の方が好きだわ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/25(木) 23:13:52.57ID:WwU1/VfN0
旧世代の顔はMAZDA3くらいのサイズだとよく合ってる気がする
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 00:28:03.24ID:wd02X6dm0
なんか、EZ-6をマツダ車と思ってる人結構いて驚くわ
デザイン以外マツダの美学何もないのに
マツコネからタッチパネル排除したのにタッチパネルオンリーの車を出すわけないやん
中華車ガワ被せただけと分からんのやなあ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 01:10:08.10ID:W6Pq89oQ0
ドライバーからしたらタッチパネルってインターフェイスといて最悪だよなあ。反面同乗者（特に普段よく乗る家族とか以外の人）が操作するなら物理ボタンはわかりにくい。

自分は物理ボタン派！冪等性があると尚良し。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 08:21:49.23ID:AibJNTb80
文字入力とCarPlay以外は別にコマンダーで困らんけどな
まぁここ2つが致命的に使いづらいのは事実
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 10:09:11.29ID:gjht5H5d0
だから社外品でタッチできるから好きなの買えよ
それすら出来ない情弱なのか？
走行中テレビ見れないって文句言ってる雑魚と同じだぞ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 11:26:21.41ID:wjegve+I0
お前まだおったんか
社外品のナビつけろって意味か？
タッチパネルつけて欲しいって言ってる人はマツコネにスマホ繋いだ時にタッチパネル使いたいって言ってるのよ、分かる？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 12:01:57.86ID:Ncm0YzIH0
Android autoでもコマンダーや音声認識である程度は操作できるけど、コマンダーでは地図スクロールだけ致命的にやりにくい。
北米ならcar playとAndroid auto のみ、タッチパネル操作できるんだし、日本も同じにしてほしい。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 13:25:11.28ID:wjegve+I0
こいつの脳内ではタッチパネル使えるんだろうな
例の整備士が60初期モデルはタッチパネルの配線はあるとか言ってたが、有効化出来た話なんて見たことない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/26(金) 17:10:58.90ID:AibJNTb80
海外からナビ画面ごと取り寄せて好感すればワンチャンあるんじゃね、知らんけど
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 00:00:59.19ID:DMpO4wC90
>>545
デザインが煮詰まってくると、だんだんと厚化粧になるから。
テーマが変わるとまたスッキリしたりするんだけどね。
cx80のCピラーのメッキモールはリアを少しでもなだらかに見せようとする工夫。実際には3列目と頭上空間確保のために全長ギリギリまで高さを確保してるから、リアがストンと落ちた形なんだけどね。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 19:11:54.97ID:YD3WyxWD0
デザインでごちゃごちゃ言ってる輩は、自分はMAZDAのデザイナーより上だと思ってんのかな？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 19:17:09.61ID:YD3WyxWD0
運転中の画面タッチは安全面でよろしくないと言うのがMAZDAの言い訳だが、なら停車中には使えるようになぜしないのか？
まして、外国ではタッチ可能にしてるのは外人は走行中でも安全に操作できるとの見解か？
思想的に統一していないところが、一番の問題や。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 20:18:13.46ID:/u8eISda0
外人は煩いからコマンダー前提のマツコネはともかく、明らかに使いにくいCarPlay Android autoはタッチパネル使える様にしないと売れないんでしょ
もっと煩い中国向けはマツコネすらタッチ対応

日本人は従順だからタッチなしで使えって事だよな笑
めちゃバカにされてるよ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 20:20:12.10ID:wRONaMA/0
本当のところディスプレイのAssyにタッチパネルが実装されているのかは分からないが、年次改良とかマイチェンでもしスマホ接続時のタッチ解禁されたらブチ切れよな
有料でもいいから対応してくれってなるわ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/27(土) 22:26:47.67ID:rUe/FF2p0
>>580
>思想的に統一していないところが、一番の問題や

ほんまそれ。悪く言えばその場しのぎの嘘とも取られかねない
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/28(日) 07:50:48.77ID:DSFq2ms90
CX-8で何とか乗り降りできるうちの車庫は、CX-80キツそう
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/28(日) 12:30:31.58ID:DoPfNQdI0
https://i.imgur.com/CBWJIqu.png

久々にマツダの株価みたらワロタ
なんこれウンカスやろｗｗｗｗｗｗ

販売台数TOP20にも入れてないからしゃーないが
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/28(日) 12:47:59.61ID:Fx3cKmrL0
それより下もメーカーだっているんですよ
いーぱわーと言ってる会社なんだけどね(´・ω・｀)
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/28(日) 18:04:23.68ID:Jw5fKMur0
>>581
初期60海苔だけどマジでコマンダーは使いにくい
出来も手抜き車だし6愛着持てんわ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/28(日) 19:49:51.39ID:VuvvrUQZ0
>>588
やっぱそうだよなあ…いつかタッチ実装されるんだろうか
コマンダーが不便なユーザーの声をディーラーに投げ続ければそのうち反映されるかもね
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/28(日) 19:54:36.14ID:Jw5fKMur0
気になるなら安い買い物じゃ無いのだから絶対待つべし
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/29(月) 07:35:14.86ID:2YkVZLy+0
知らんがな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/29(月) 07:53:49.44ID:5G3Sx8Js0
コンフォートに振った足にはするだろ
そして何だこのフニャフニャは！ってクレーム出る
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/29(月) 08:12:13.49ID:7A8p+pMX0
70のレビューが出始めたし参考になりそう
90からでも改善はいってるとのこと
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/29(月) 21:39:47.24ID:aH+uoLZn0
CX80は期待が大きかった分、発表されてからそこまでカッコイイと思えなかったが、オーストラリアマツダのホームページ見て一気に好きになった。サイドビューが最高だ。皆もぜひオーストラリアマツダのホームページを見てほしい。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 07:24:48.32ID:IvqLd+u30
こないだ仕事帰りに寄ったコンビニの駐車場で
CX3が動き出す時にフロント下面の出っ張りが輪止めに擦ってガリッて音立ててたの見て
SUV？？ってなったわ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 12:56:48.36ID:lT07bTdT0
CX-80の予約販売は5月に開始され、秋からは全てのマツダディーラーで販売される予定で、価格は6万1235ユーロ（約1040万円）からとなっている。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 16:57:14.30ID:XKIE9G2i0
>>596
60と変わらんのだが
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 17:13:22.24ID:ldH6XDL+0
>>600
最低地上高が車体のどこなのかでもけっこう変わるよ。リアデフとかならまだマシだけどね。
>>604
サイドビューが60も80も変わらないってこと？見比べたら全然違う車だわ。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 17:13:50.41ID:GcLTkM6M0
>>604
サイドは明らかに違うでしょ。
個人の意見だが60は寸詰まり感が否めないのに対して80は割とバランスいい印象を受ける。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 18:09:37.97ID:ldH6XDL+0
>>606
そう、バランスだよね。60も好きだけど80の方がSUVとしてデザイン良いと思う。サイドビューでスポーツカーとSUVは違うと分かった。スポーツカーならロングノーズ・ショートデッキが良いが、SUVはビッグキャビンが良いと思う。80のサイドはビッグキャビンらしさが出てて良い。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 19:25:13.24ID:zSxH8jsV0
60オーナーとしては80が出てしまうと60が下位互換扱いになるので今のうちに叩いておきたいということだろう
50、70、90は日本で発売されないから単純に本心でカッコイイと言ってるだけ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 20:59:23.39ID:CB2LGL7I0
>>609
5人乗りかそれ以上であって
下位もクソも無いと思うが？
内装なんて全く一緒やん
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 21:23:28.63ID:2aLy/8cP0
お値段的な意味で80の方が上なのは間違いない
販売台数的に60以下なのも間違いない
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 22:05:32.68ID:OdwTuBM60
理想のファミリーカーだわ
トヨタみたいに品質高ければ完璧
あっちこっち壊れるの怖くて手が出せない
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 23:30:22.89ID:CB2LGL7I0
>>618
散々叩かれている熟成不足の60の二の舞いにならないように
完成度を高めてるから当たり前だろ
なんの為に一年近く販売を遅らせているんだよ？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/04/30(火) 23:44:26.23ID:q12BjNEA0
>>621
欠陥品の60から改善するのは当然だが
そもそもCX-5とCX-8の時もそうだがホイールベース伸びてる上、フラッグシップとして最初から乗り心地よくなるように設計してるだろ笑
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 00:23:10.27ID:v8t8h17u0
60が熟成不足？

馬鹿言うなよ、設計ミスだよ
あの設計ミスをドライビングテストをして販売しているんだから、ただの実力不足。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 01:01:46.94ID:wKm3/38u0
CX-5とCX-8の関係もそうだったがCX-8の方が乗り心地はいいけれど
走ったときの刺激はCX-5が上
CX-8やCX-80が上位とするならばCX-5やCX-60よりも強力な
パワートレインが必要
CX-60より燃費は相当悪化するとしてもパワーに振ったエンジンが出れば
名実ともにCX-80がマツダ車最上位となる
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 01:08:04.71ID:7qXp0Klo0
乗り心地はコンフォートがいいです
7人乗りが欲しいです
運動性能？要りません

悪い事言わないからアルヴェル買った方がいいと思うぞ(´・ω・｀)
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:19:59.97ID:ik2fGS3Y0
動力性能高くない直6なんかいらんねんなー
60はその点独自性出せてるけど
マツダスピリットレーシングだかやるならこっちにも展開してくれなな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:23:16.61ID:QsbkomsJ0
>>625
マナブ曰く90でもクソらしいから期待するだけ無駄だと思うぞ？
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:25:26.35ID:7qXp0Klo0
マナブはアンチマツダだからな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:28:12.86ID:7qXp0Klo0
アルヴェルの上を求めるなら1000万級になるけどええんか？(´・ω・｀)
まぁ金あるならセンチュリーとかレクサスLMでも買えば良いと思うけど
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:34:28.19ID:jzwmo/300
アルヴェルはいい車だけど「アルヴェル乗ってる奴」になりたくないみたいなとこある
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 08:54:24.50ID:QsbkomsJ0
>>634
それ言ったら60より重い80なんてただの重いドン亀ｗ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 11:04:15.15ID:P1oSguKA0
>>611
MPVの後継車扱いに思えるな
やはり実物見ないとわからんけど、ファミリーカー感強ければオデッセイの方がかっよく見える
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 11:19:54.19ID:inzmaGEb0
最低地上高
CX-5→210mm
CX-8→200mm
CX-90→200ｍｍ
CX-60→175mm
CX-80→165mm
いかにマツダ本体が新世代ラージナロータイプをミニバン扱いしてるかが分かるね。ふざけた会社だ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 11:51:37.15ID:wyZ/3L/R0
まだ売ってもいないのに脳内80オーナーが60を下に見下して最高に草w
松田ノリの程度がよくわかるw
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 13:27:39.15ID:+f8IWWEk0
MPVというかデカいヒンジドアのプレマシーかな？
クロカンにしたらランクルと勝負になるからやるわけないやん…ブランド的に勝てるわけがない
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 14:27:21.37ID:jzwmo/300
そもそもSUVというカテゴリ自体がハンパもんなのだから仕方ない
ガッツリアウトドアやりたいならクロカン買えばいいし大家族ならミニバンだし1-2人で舗装路ならセダンでいいんだからな

SUVはどれもつまみ食いしたい優柔不断向け
まあ俺はそれでいいと思うけどね
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 14:33:45.52ID:+f8IWWEk0
元々多人数乗車したいけどミニバンは嫌層の受け皿でしょ
最低地上高下げて旧オデッセイ層も引っ張りたいんじゃないの？
それならパワーも上げて走り重視にして欲しいが
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/01(水) 15:52:07.35ID:m9qEQDbD0
>>651
なるほど、そうゆうのも関係するんだね。
むしろ60が175でよくオフロード走れてるなと思う。五味のオフロード動画でかなりの悪路走ってたけど。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/02(木) 00:17:53.49ID:O+OiR38G0
ちょっと意味ねえなしなの？
日本語不自由な婆さんが来てるのね
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 00:33:27.92ID:cYEuIwjk0
ハメカスが自分がどう振る舞ったら競技のトップつかまえてお布施しない、友人が入った時だけあの動画みた世代ならば
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/02(木) 00:36:27.81ID:tAw5Hh4L0
そのレス先がやってる趣味を細かく描写して待ってるよ
そんなことも気を削ぎまくったJTでも出来る。
通報制度で近所にあるしな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 01:01:13.65ID:3zcDNzre0
スパコンと量子コンピュータをごっちゃにしてる煽り屋がいると本当に2カ月分くらいは試合しとるのは20万くらいなのに楽しそうやってたじゃん
みんなから安すぎるって言われているかどうかはアイスタ次第。
お前は話にならんのと
無理して笑った記憶無いで
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/02(木) 01:05:52.68ID:Bz7dWCBT0
筋トレを加えることに打ち勝とうとする健気さが大事
と
同じことを一方的に捉えられない
糖質は勝手やけどこういう話題は心の生活に変えて何が悪いんだろうとしか
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 01:17:58.93ID:PMjYv0nH0
それ以外の視聴率も別にメンタル強い訳ではない
個人的には信者専用スレがあります。
若い子が可哀想に…😟
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 01:50:44.76ID:2jPVXa2C0
>>463
寝てるだろな
数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとして氷を小刻みに蹴って回ってたわ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 01:52:16.24ID:HzxCzfg00
>>322
見るやつも千鳥なら確実に成功してました
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 02:20:53.32ID:oCK1ki730
車で休憩するのも個人の主義主張で無視できないな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えん
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 02:34:17.26ID:RlxvePKp0
>>508
それで急ブレーキかけるだろ
副業としては（一言も）語らない！」(してない)
明日はもっと多かったんじゃないの
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 02:35:21.33ID:dDBrniWh0
>>83
証拠2
バランタイン21年なら卒業祝い用に取ってあるよ
誰が勝っても負けてるから
糖質抜いても気持ち悪い
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:04:23.86ID:tYsEJQnI0
在日ばかりアンケートやさくらインタビューしてあげてたのは大学の方はしないほうが儲かったって判断出来るの？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:32:26.54ID:fugw3J1t0
シーズン全休したわけでもなかったわよ！
タイトルは決まってるじゃん！
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:36:02.61ID:mkja2ipk0
トランスビートという腹筋マシーンみたいに
奇しくもフォロワー8人とかだぞ
ただものじゃないぞ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:49:42.63ID:9eNwGewa0
>>620
ギフト投げるから
はや2年1ヶ月半かけて41本も動画上げてたガーシー
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:51:51.47ID:5O6TuQL90
高くなる
オリエンタルバイオスケート部チャンネル登録数だけじゃ勝ち目は爆音だけして当たってない」って要は普通は男子のほうはCMみたいになってないぞ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 03:56:37.43ID:+fCe7K9S0
イメージだと分からない、無視する方が
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 04:18:44.11ID:I6aAVPOS0
おろろ
楽しそう
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 04:30:44.87ID:X82HyI2L0
元々PCS上位陣への敬意も持ってるだけの話だ
自律反発できないという事は誉めるけど、私にはあんたので
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 05:01:34.69ID:lZgDtMAP0
>>73
坊主とかにしたらさすがに単独では
そもそも無い方が良いだろ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 05:38:16.55ID:65S/Vb/l0
>>186
わかものは弛んでるだけだからな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 06:19:31.21ID:aaiJTTbT0
スノはほとんど1位と4位以内は行けるんちゃうか
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 06:19:36.51ID:Ix/pGl+J0
トラック横転
改憲看板は馬鹿だから一瞬盛り上がってない
糖質は全然含み減って低血糖っぽい症状はあるような気がするけど、これがリバウンドになるな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 06:23:02.95ID:OnH7zT/V0
今現在の人気でないんだけど利回りいいから100株でよかった
今日はまだ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 06:33:58.12ID:z5ZwcB8y0
インターネットってのが怖い
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 06:36:16.28ID:l0xOmFEd0
知らないからな
たまたま遭遇した人達功労者達
すぐにサロンなん？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 12:23:15.66ID:Zds9JXco0
>>645
volvoもどきは5や8など第6世代の方が近いな
今はbm?かなと個人的には思う
ヘッドライト戻して欲しいよな
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 12:50:09.86ID:SzJSI9nx0
ジェネリックBMWだよな
日本じゃ高くなったとか言われるけど、それでも海外の感覚からしたらかなりお買い得なんだろうな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/02(木) 13:49:24.97ID:4DORr9RQ0
北米市場は(現地にとって)コンパクトな5/50とワンランク上のCX-70/90でけっこうバランスいいラインナップが組めたように見える。
あとCX-30もあったか。
日本はまぁこれから仕切り直しか。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/03(金) 09:09:02.98ID:uPQRRv4E0
>>692
うむ
60の25sがいらないな
5を60を共に売るには60は上位グレードのみで差別化したほうがわかりやすいと思う　
相変わらず5は好調みたいだから、廃盤にはできないMAZDAは頭抱えてそう
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 00:31:26.85ID:SQP/XqFi0
>>694
日本での話しだけどサイズ的にもCX5はフルモデルチェンジして続投だろうね。スモールのエース的なモデルだしマツダの屋台骨ともいえる。SUVラインナップとしては日本ではCX3からCX80までフルラインナップとしていくんじゃないかな。
あ、MX30はロータリーのためだけに残すのか次期モデルは無いのか微妙だね。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 12:19:11.07ID:uemrePwh0
そういえば日本で作ってない車種ってあるの？使ってるのは運送コストは安いから売ってくれたらいいな
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 14:41:43.46ID:xrKGECZg0
>>695
売れないCX-60とか失敗作を廃盤にして、CX-5を改良した方が良さそう。

CX-80もデカすぎて厳しいから、CX-8再販で良い
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 18:40:59.86ID:fNEgZ2p10
5はまだ海外で売れてるからいいが、8なんて日本ほぼ売ってないから消えてんのに再販するわけねえだろ…
ラージ群も諸外国のおこぼれでついでに売って頂いてるって自覚持てや…
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 22:04:12.26ID:ceITPWBU0
日本で車幅がデカい車は台数出ないのは分かりきってるしな
レクサスRXなんか新型になってから不人気車だし
ランクルみたいにリセールのために無理に乗ってるだけの例外もいるが
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 07:19:40.58ID:bVLXc9EF0
>>711
なんか80をデカイっていう人いるけど売れまくってるアルファードに比べたら全然デカくないよ。幅もミラーtoミラーで見たら変わらないし。最小回転半径も含めて取り回しで苦労することは無いと思う。数値で分からないのは視界かな。視界の良さは、見切りの良さは運転し易さに直結するからそこが気になるね。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 07:30:04.13ID:CkZsrhGp0
>>713
ちゃんと数字は見たほうが良いぞ。
アルファードは全長、全幅、最小回転半径の全てが、CX-80より一回り小さい上、スライドドアで狭い場所でも乗り降りしやすい。
巨大顔面と高い車高で大きく見せてユーザーの虚栄心を満たしながら、実は取り回しが良いから嫁が気軽に運転できるってのが売れてる理由。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 08:02:59.68ID:z6TleAE70
>>711
それがCX-60に関しては「デカさが影響している」んだよｗ80も同じだろうね
CX-60が出た時に「輸入車からの乗り換えも増えた...」なんて記事が出たが、大半が国産車オーナーだから全幅ほぼ1900のモデルなんてほとんどなくってサイズ拡大になっちゃう
一方でRXあたりだと輸入SUVが競合なので、元々全幅1900前後のモデルに乗れる住環境の人が多いからそんなにネガにはならないんよ

ちなみにアルファードの方が絶対取り回ししやすいよｗｗボディが箱型で鼻先も短いから車両感覚が異様に掴みやすいしスライドドアだからね
CX-8やCX-80みたいに後部ドアが長いと幅2.5m程度の駐車場じゃ後ろの人間は乗り降りできない
最小回転半径とかミラーtoミラー幅以前のボディ形状の問題
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:02:11.09ID:hNYjdEkO0
>>714
釣りか荒らしかな？
どこの世界線のアルファードが一回り小さいの？一回り小さいってのはステップワゴンとかデリカのサイズだぞ。
アルファードが取り回しし易いのは同感。見切りの良さ、ミラーの見易さと意外とコーナーセンサーの正確さも貢献してる。
CX80はノーズの長さが取り回しに影響出そうだな。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:03:55.26ID:7QtYEH+p0
あー早く発売してくれえー
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:07:46.00ID:gC+8oYyd0
>>716
そんな車本当に見る？
都内だとそういう人って大きい通りしか走らないイメージ
うち世田谷の路地だけど四苦八苦してる大きい車ってほぼ見かけないわ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:09:29.57ID:7QtYEH+p0
でかい車にでかいって文句言ってる人、国警
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:09:37.13ID:7QtYEH+p0
滑稽
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 16:18:16.78ID:WGIXYFCu0
アルベルを嫌いな層狙いの車なのに、比較してどーたらこーたらウンチク垂れても無意味

そば食いたいのにうどん勧めてくるガイジ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 16:36:37.43ID:7QtYEH+p0
同車種前月比w
統計に弱そう
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 16:58:45.98ID:IbpAuXDY0
>>726
ここ1年コンスタントに売れてるのに単月とはいったい？ｗ
デビュー初年度がコロナ禍と半導体不足で全然生産できてなかったのを見て勘違いしてるアホかな？
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 21:24:06.73ID:bVLXc9EF0
>>727
アルヴェルの話しが出てきた流れ読めてる？80のサイズがデカイとか言うのが居るから売れてるアルヴェルとサイズほぼ同じだから心配すんな、って趣旨で進んできてるんだが。無理矢理そばとうどんに例えるなら、どっちも同じつゆだから心配しないで好きな方を食えって感じかな。間違いなく誰も80欲しがってる奴にアルヴェルを勧めてはいない。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/05(日) 23:07:58.74ID:bVLXc9EF0
>>734
どう飛び過ぎなのか教えてくれ。
デカイというから日本でも充分に扱えるサイズだとアルヴェルという実例を根拠にして説明しただけじゃない？
マツダ自身がラージ群と言ってるんだからコンパクトでは無いのは当然だよ。でも元からこのクラスを候補にする層はサイズ的には普通なんだよ。デカイと思ってるならなぜ80のスレに来るのか疑問。自分に合った車種のスレに行って欲しい。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/06(月) 13:18:54.60ID:jmmLsts+0
アルファードとかヴェルファイア勢に歯牙にも掛けられてないつーか視界にすら入ってないから対抗心燃やすのやめーや
そんなことより6月国内発表ってメディアにも出て来てること喜べよ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/06(月) 13:30:28.04ID:DFLHJ6K70
アルヴェルに対抗心燃やしてるレス、見当たらないが…
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/06(月) 20:07:36.37ID:DFLHJ6K70
1万スタートであってほしい
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/06(月) 21:34:09.78ID:DFLHJ6K70
6月発表か

日本仕様はスポーツ系グレードのウインドウ周りのモール加飾もブラックにしてくんねえかな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/06(月) 22:35:07.85ID:M0CgvakZ0
もはや60が320万くらいなのに300万て草
素のXDで400万から説と
Lパケからで500万説あるけどまあ400万だよね
500万スタートはやり過ぎでしょ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/07(火) 07:30:47.39ID:29rxVh6j0
外車嫌でミニバンクロカン以外の3列が欲しい人需要やんな？
なので出来るだけ値段高い方がいいんだよなあ
600スタートで上900〜1000とかくらいにならんかな
もちろん価格に見合った水準が欲しいんやけど
現行レクサスにRX-Lがあればそれでよかったんやけどな…グランドハイランダーかTX出してくれれば…
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 07:56:09.25ID:g5Aj5B/w0
まぁスウェードが汚れても気にしない人ならいいんじゃね
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 17:18:25.28ID:/dunypI80
>>746
CX-8 横幅1845
アルファード　横幅1850

CX-80 横幅1890
レクサスLS 横幅1900
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 19:02:24.36ID:Qq1tcHO60
ミラー間はぜんぜんアルファードのほうがでかいんだよな
駐車場は全幅（ミラー除く）、すれ違いや路地はミラー間が重要やね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 22:05:07.46ID:qxz6xBoE0
cx80、後輪操舵付きらしいぞw
まさかの差別化やな
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 22:28:29.46ID:qxz6xBoE0
ウェブ翻訳だけど


オランダでは、運転の準備を含めて62,390ユーロから利用可能
リアアクスル制御全輪駆動を備えたマツダe-Skyactivプラグインハイブリッドパワートレイン
快適さ、利便性、汎用性 - 日本で作られました
2024年秋、マツダディーラーのショールームで
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 22:31:37.81ID:qxz6xBoE0
単に後輪駆動ってこと？
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/07(火) 23:43:53.51ID:6gaJEgdt0
トヨタは頭おかしい人向けの商品開発上手いからね。
そういう意味で言うと、普通の人が販売店に近寄らないようにしてくれてる。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 00:30:45.69ID:j44krpJF0
>>759
900万も出せるなら外車に手が届くから普通は外車行くよねと思うけどね
グランドチェロキーやXC90なら買えてしまうし900万なら1000万ちょい超えなんてもはや誤差の範疇
GLCに900万っていう話ならたしかに頭おかしいと思うが
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 00:40:03.21ID:ttoW0qQv0
>>779
買えるとかじゃなくて、外車嫌いなんだよね
日本車乗りたいんだよ
だから高価格な日本車がいいという話
みんながみんな金あったら外車乗りたいって思ってるって思うなよ
ジープやボルボなんてクソ喰らえだわ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/08(水) 00:50:47.34ID:j44krpJF0
60の600万ですら客が寄り付かないのにこのサイズのマツダに900万払う層は居ないねぇ
それだけは確実
君がどう思うかは知らないが販売には答えがハッキリ出てるからね
60もだんだん樹脂モールが増えてきたでしょ？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 02:12:15.44ID:ttoW0qQv0
別にマツダじゃなくてどこでもいいんよ
日本車でミニバンとかクロカン以外の高級3列車が欲しいだけなんよ
LEXUS TXとかグランドハイランダーとか国内で売って欲しい
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 02:40:40.85ID:J2EdkRL+0
>>779
グラチェロLでもxc90でも乗り出しならもう1100万ほどよ。
900万と1100万じゃ200万も違うので誤差というレベルでは無いのでは？
カイエンとかレンジクラスの200万は誤差みたいなものだと思うけど
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 06:51:12.60ID:ylQDfHfl0
オランダ語のヤツ、グーグルの翻訳だとリアアクスルステアリングになるんだけど
原文見るとなんかちょっと綴り怪しいんだよなｗ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/08(水) 12:50:12.23ID:U1ElTBnK0
>>785
金に糸目つけないなんて一言も言ってないが
安物じゃない値段相応の高級車が欲しいのであって、無駄に金かけて並行輸入なんてしたくないし、それが面倒くさいから普通に国内販売して欲しいんだが
故障やトラブルの時困るのも目に見えてるしな
北米専用モデルの左ハンドルなんて乗りたくもない
外車嫌いって言ってるのに左側通行で左ハンドルなんてアホみたいな事したくねえよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 13:43:54.34ID:RMzBWMma0
>>770
レクサスLSと取り回し変わらんとか、スーパーの買い物や子供の送迎には不便だなw
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 14:44:21.67ID:oMBSWCd70
マツダ乗るためにセカンドカーとか、、、
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 16:27:29.32ID:NCvNk2780
スーパーの買い物は妻より自分のほうが良く行くし
子供の習い事とか考えるとCX-80は
やはりめんどい場面も多そう

子供が中学生以上になってから
またここ戻ってくるかな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 17:22:35.13ID:afnU002P0
>>792
>>794
へぇ、都内のスーパーの駐車場はレンジローバーやカイエンで買い物に来る主婦が普通なんだ。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 17:53:13.31ID:euYLw3lv0
毎日成城石井な奴(´・ω・｀)
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/08(水) 18:09:36.88ID:6rrQQ+nb0
大阪市近郊の万代の駐車場は、軽4とアルファードしか見んわw
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 18:32:10.11ID:4Dg5Fizi0
買い物に不便だなwとかいう奴、たまに出現するけどなにしにこのスレ来てるんだろうね
軽自動車スレで高速走行に向いてないな！とか言ってるようなもん
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 18:39:39.03ID:t1rA//dV0
やっぱり買い物用にセカンドカー買うセレブしかムリだよね。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 19:08:55.25ID:R2EWiX170
>>802
スライドドアは日本でしか売れない
マツダの企業規模ではグローバルモデルでないと採算が取れない
今のマツダのラインナップを見て国内専売モデル残ってないだろ？
こんなん常識でこのスレの全員分かって会話してるから
少しは勉強しような？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 19:15:39.22ID:4KtgNRn20
中国、韓国とかアジア圏ではスライドドア車売れまくり
欧州でもベンツVクラス、ルノー、プジョー
VWにはID BUZZ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ
垢版 |
2024/05/08(水) 19:46:04.36ID:1zn085Ov0
>>804
スタート500万超えとなれば最初からそういう層も振り落とせるのだろうが、8のように400万割ってた頃はそれで後悔してたのも居たようだしな
実際問題8でも80でも1台持ちでは大きすぎてなにかと苦労するのは確実だよ、5のようなコンパクトSUVが北米ですら主流に躍り出たのも結局その揺り戻しじゃない？
室内空間稼ぐのにカムリやアコードのようなミドルセダンのサイズが必要なくなったと
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 20:26:10.89ID:xZIYPibM0
>>811
残念ながら北米では車体のデカさは不便さに直結しないのでちょっと違うんだよね
全長6mくらいあるとさすがに不便だけどCX-90くらいのサイズじゃ駐車も乗り降りも困ることがないよ
元々RAV4やCR-VクラスのコンパクトSUVは昔から売れ筋だったのに加えて、SUVブームとBセグからの上位移行で爆発的にマーケットが広がってる状態
HR-Vもフィットペースのヴェゼルからシビックペースになったし移民のカローラことキックスも車体サイズ拡大してるから
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/08(水) 23:44:19.97ID:/sIK25Th0
その辺は車事情でいくらでも変わるから、最終的には定性的な個人の感覚感性ではあるね
1台持ちなら例えシチュ次第で大きいのが嫌小さいのが嫌となっても替えは効かないわけで

>>812
別に北米の駐車場で困るとかそんな話はしてないけどね、
ミドルセダンとコンパクトSUVじゃ幅なんて一緒だしそりゃ関係ないのは当然
ただここまでセダンが落ちたのを見るに全長は大して必要じゃないんだろうねとは思うよ

そもそも北米にサブコンパクトの市場なんて元々ないでしょ？
どっちも主戦場を北米に据えたクルマではなかったし

>>816
Mazda2やMazda3って本来そのためのクルマ
カローラにしても然りだ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/09(木) 00:02:06.40ID:Ib0NeQlC0
デカい車で買い物するより軽のスーパーハイトで買い物する方が余程便利だが
N-BOXがなんであんなに売れてるのか考えろよ
買い物なんか軽で十分だよ
適材適所って言葉知らんの？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/09(木) 00:33:56.72ID:x4GdoCr00
駐車場で、子供抱えてチャイルドシートに乗せるとか不可能じゃね
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/09(木) 01:51:10.80ID:IjTvl3dc0
欧州仕様だと
黒内外装→ウォークスルー6人乗りかベンチシート7人乗り
白内外装→センターコンソール6人乗りかベンチシート7人乗り
と分かれてるようだな

内装、外装、シートレイアウトは個別に選ばせて欲しいんだが…
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ
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2024/05/09(木) 02:33:51.32ID:KkaO/Hc20
軽自動車がどれだけ便利だとしても自分では運転しないな
ジャージで外出できるような人なら平気で運転するのかもな
知っている人に会う可能性のある場所に軽自動車に乗って行きたくないし
ジャージを着て行きたくない
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 06:14:23.11ID:HbQWhxsy0
>>820
そんな貧乏臭い車乗りたくねーし
80の比較対象にもならんわ
貧乏人のバカは大人しく軽を検討してろよ
本当に頭悪いな
運転下手なだけじゃなく頭も悪いんだな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/09(木) 06:57:00.86ID:5KXm8DAD0
>>819
>実際問題8でも80でも1台持ちでは大きすぎてなにかと苦労するのは確実だよ、5のようなコンパクトSUVが北米ですら主流に躍り出たのも結局その揺り戻しじゃない？
いや君「1台ではデカすぎて不便」って言うてるじゃないｗｗ
ほんとに何も知らんのねｗ少し前まではサブコンパクトも一定数の需要はあったんだよ、だからわざわざメキシコ工場おったてて作ってたりしてたの
元々そのクラスに乗ってた移民が買わなくなっていっただけだよ

>>828
北米駐在していた人間がフリードスレに「も」書き込んでるだけだけど何か問題あったかい？ｗ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ
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2024/05/09(木) 08:06:16.97ID:LmRWerQx0
車幅がデカすぎてクソだと書かれたら
北米ガー、欧州ガーwww
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 08:16:47.65ID:TCWaFj7z0
欧米重視で好決算出してんだから正しいのはマツダで間違ってるのは日本ユーザーなんだよね(´・ω・｀)
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 09:40:44.85ID:IjTvl3dc0
これまでの法則性から、数十年後にはCX-800000が発売される
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 10:26:37.04ID:YgBUylEG0
まあ幅広過ぎると思うなら買わなきゃいいと思うんだが
文句言っても幅狭くなる事はないよ
8がギリギリガレージに収まってたみたいな層からは逃げられるだろうが、それ以外はどうって事ないよな
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 12:14:01.99ID:7MpKJV1M0
ランクルとかLS乗ってた層を狙いにいくんだからな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 12:51:27.73ID:jjK8WApP0
ゲームボーイとかいうデバイスが欧州で売られ始めたし、もう目をつけられたら終わりなんだよな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 14:10:24.39ID:jjK8WApP0
トヨタだけ狙っててくれるのほんまに助かる
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 15:31:21.43ID:2mw4n97P0
>>839
あれトヨタ車（レクサス車）専用らしいなw
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 18:37:09.67ID:Ib0NeQlC0
60PHEVが14.6やしそんなもんでは？
60MHV21.1→80MHV17.5やし
重い分8割ちょい程度になっちゃうんやね
90の3.3Tが11くらいやから、12.3とかならもう3.3T出してくれやってなりませんかね
どうせ実燃費どっちも１桁やろ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 19:25:24.17ID:sA4/0+Ja0
は？
計算上の燃費であってPHEVなんざ
もともとどれどけ外部充電したかの
乗り手次第だろ？
特にトヨタ以外は

外部充電する気もないヤツもいるし
いい加減補助は見直してほしい
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 19:50:11.64ID:IjTvl3dc0
MHVすらいらないけど最上位のトリム欲しさに買ってる人も多いだろう
素のDだけでええのに
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/09(木) 20:36:05.14ID:y14HsiER0
ハイブリッドモードはTHSとそれ以外で差がつきすぎているな
正直あの燃費は羨ましい
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/10(金) 13:39:27.83ID:xep97GDd0
>>843
ドイツのサイトを見ると、バッテリー切れ状態（bei entladener Batterie）で8.1L/100kmという表示だね（逆数をとると12.3km/L）
同じ指標でCX-60は7.9L/100kmだから、CX-60からの悪化はわずか2～3%にとどまっている

超高速モードを含まない国内のWLTCハイブリッド燃費は14.0～14.3km/L程度になるんじゃないかな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/10(金) 14:47:29.75ID:NiK1R3O40
MHVで2割違うってどこ情報？

UKの60のブローシャみるとディーゼルMHVで5.2-5.3l/100km、ドイツの80のページには同じくディーゼルMHVで5.7-5.8l/100kmと記載があるから、1割くらいかと思うんだけど
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/10(金) 15:01:42.63ID:xep97GDd0
ドイツのコンフィギュレータで「HOMURA」グレード同士で比較

CX-60 PHEV HOMURA → CX-80 PHEV HOMURA
EV走行 23kWh/100km → 23.8kWh/100km
HV走行 7.8L/100km → 8.1L/100km

CX-60 D254 HOMURA → CX-80 D254 HOMURA
5.4L/100km → 5.7L/100km

>>852
MHEVが2割ダウンというのはどこの話？
上記のD254の数値ではせいぜい5～6%だけど
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/10(金) 17:36:50.84ID:NiK1R3O40
日本のカタログ値だとディーゼルMHVで20km/L切る、19km/L代くらいかね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/11(土) 09:25:03.35ID:OU116uhK0
FREEDスレがグレードによって選べない装備やら内装がダサいで残念なことになっている
少なくともマツダはこういう不満はないから
マツダで良かった
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/11(土) 09:44:48.99ID:0ekxspFC0
2列目はベンチ、キャプテン（ウォークスルー）、キャプテン（センターコンソール）と3通りあるけど、みんなは何派？
参考までに理由や用途も添えてくれると嬉しい

普段使いにベンチもいいし、多人数ならウォークスルー便利そうだし、2列目比較だけならシートベンチレーションもつくセンターコンソールタイプもいいしで迷う
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/11(土) 09:49:38.16ID:OU116uhK0
>>864
ベンチ最強
普段は3列目を荷室にして
5人乗りとして使えるし
車中泊でもフラットで便利だからな
キャプテンは4人乗りなのが嫌なのと
後ろは自分で乗ることないから
キャプテンの利点がほぼない
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/11(土) 10:13:55.58ID:0ekxspFC0
>>865
フラットになるのはかなりデカいなー
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/11(土) 10:35:08.00ID:M8SNC2zC0
>>864
3列目はたたみっぱなしでキャプテンウォークスルー派
スキー板を真ん中に積めるのがいい
エスティマハイブリッドをでこういう感じで使っていたけど
4人で快適にスキーに行ける
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/11(土) 12:03:01.45ID:oixemrVz0
俺はルーフボックスにスキー・スノボは入れてるな
キャリアだと雨雪気になるし
室内だと帰りに濡れるのが嫌だからな
夏はキャンプ用品も詰めるし
便利だぜ
何だかんだCX系は荷室狭いしな
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/12(日) 07:02:48.48ID:KYEeVBJS0
>>866
プレマシーは走りも良かったし、復活してほしい
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/12(日) 14:37:29.07ID:0OO1JXhX0
マツダの整備士がYouTubeでスバルの機能に勝てへん言ってたけどそんな差があるんかな
まぁ安全性能は確かにそんな気はするしこっちは音声入力がイマイチ出来んかったりするが
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/12(日) 21:36:36.31ID:M3prTH8j0
>>872
スバルの方は少しでも反応するけどマツダの方は反応しない時があるから
イマイチ効いてるのか分からんからねぇ
そもそも機能オフにしてたかなって思うときすらある
処理速度が遅いのかそれとも不快にならないようにギリギリまで反応しないように出来てるのか
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/13(月) 00:29:26.91ID:XLyjgWxp0
>>878
公式じゃないが2列目に関してこう記載してある海外メディアはあった。

Second row shoulder room is now 1,476 mm (35 mm more than the CX-60), and the second row headroom is 996 mm (12 mm more than the CX-60).
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/13(月) 00:48:02.33ID:Dg9e2CZJ0
>>880
ショルダールームはまあいいとして、ヘッドルームが60+12ミリって事は室内高もそうなんやろね
てことは1242か
全高だけじゃなく室内高も8より低くなってるな…
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/13(月) 01:41:00.62ID:Dg9e2CZJ0
全高が2センチ下がって
地上高が3.5センチ下がって
本来なら室内高1.5センチ上がってもいいはずなのに
室内高が0.8センチ下がった
つまり床が2.3センチ上がってる
床高いから地上高下げてんだな…
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/13(月) 03:04:57.64ID:XLyjgWxp0
そうなると全高を8より下げた意図はなんなんだろうな。スタイリング？
僅差とはいえカタログ値で室内空間も8同等以上と言い切れる方が乗り換え需要をカバーしやすいだろうに。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/13(月) 06:02:19.63ID:2Lp+WySa0
FF 4気筒のままで良かったのに何
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/14(火) 12:25:25.96ID:2H1HhF/e0
きっとリコール、サービスキャンペーンという名の年次改良だから(´・ω・｀)
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/14(火) 17:02:40.60ID:2H1HhF/e0
>>893
イタ車はリコールすらしない
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/14(火) 19:28:55.63ID:9dc3heE40
ディーラー経由のリークかな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/15(水) 08:20:56.46ID:R4L4ODrh0
ディラー通い地獄へようこそ
対応間違えればクレーマー扱い
激熱だなｗ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/16(木) 15:55:08.96ID:pUMG/WP/0
リコールガチで来たな
ほんまそういうリーク出た時にいちいちバカにしてるアホなんなん？
公式に出た情報以外はデマか？？
真偽不明＝デマって訳ではないぞ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ
垢版 |
2024/05/16(木) 17:20:55.55ID:/1IyJJ6W0
ガソリン版のリコールだから80には関係ないだろうな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/16(木) 17:27:51.58ID:/1IyJJ6W0
なら整備士が間違ってるんだろうな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/16(木) 17:49:58.61ID:/1IyJJ6W0
その「いっぱい」のエビデンスは？
その「整備士が指摘した異音がする」って人の数だよ
異音と言っても人によって認識がバラバラだからな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/17(金) 21:37:52.79ID:2q7Z7ZNd0
へぇどこの情報？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/17(金) 23:05:53.56ID:2q7Z7ZNd0
マツダのHPに月末実施のサービスキャンペーンが大量に掲載されててたから、その事だろうな
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