EVが日本で「絶対」に普及しない理由★194
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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
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前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★193
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712241604/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711790244/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★191
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711414309/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 公然の秘密
中国とロシアの戦時貿易を暴露する
2022年の企業秘密調査の最新情報では、中国国有複合企業と制裁対象のロシア防衛企業との間で機密防衛技術の戦時中の取引が増加している証拠と、西側のサプライチェーンにおける主要企業の一つであるポリ・テクノロジーズの存在を共有する。そして資本市場。
https://c4ads.org/commentary/open-secrets-prc-russia-wartime-trade/
中国の美人経営者も暗躍 北朝鮮の石炭密輸に使われる英国のフロント企業 EU離脱後の規制撤廃に重大懸念
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4042d041c69060837131151f31825aeb3472d755
ロシア〜北朝鮮〜韓国のガスパイプライン建設計画に動き
(韓国、北朝鮮、ロシア)
https://www.jetro.go.jp/biznews/2012/09/5048488a4b320.html
北朝鮮の兵器密輸疑惑「行き先はイラン」 タイが報告書
2010年2月1日10時19分
http://www.asahi.com/special/08001/TKY201002010060.html
お前何が分かっているのかね
インチキ情報屋WWW
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★194
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f88-hJEz)[sage]：2024/04/16(火) 09:56:44.76 ID:hyR3r11w0
>>945
やっぱり統一教会の日韓トンネル必要だねｗ >>949
トンネル火災はもっと被害が酷くなるから、それも駄目だなｗ アルプスアルパインとアップルの件はここで繋がつてくるかな
餓鬼は何様かと・・。
2024年04月12日 21時00分メモ
ウクライナがアメリカ製ドローンは不具合だらけであまりに高価過ぎるとしてより安価な中国製ドローンに切り替え
https://gigazine.net/news/20240412-ukraine-american-drones-glitchy-expensive/
営業秘密持ち出し疑い、ホンダへ転職 中国籍の男を逮捕
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0578Z0V01C23A2000000/
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
これ怪しいからやり直せ
怪しいベンチャーが多いからな
ペンタゴンは見逃す事は出来ないと言っていたからな
社長の住所非公開、10月から 起業促進へ個人情報保護
政治
2024年4月16日 10:16
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA132T80T10C24A4000000/
あいつを捕まえろ、総理は絶対させないと明確に言っていたからな >>954
同じように国際協定に加盟していない中国製のBEVは輸出したところで登録できないので売る人も買う人もいない。
輸出されている中国製のクルマは自由圏で販売するため手間をかけてEマークを取得した仕様で製作されたもの。
まあ中国内需だけでも十分商売になるからVWも中国専売車とかやってるわけで。 >>956
会社が残っていたらね
まぁディフュートデバイスとドイツ銀行の件もあるしWW なぜ豊田章男会長は｢ガソリン車叩き｣に動じなかったのか…｢もっといいクルマをつくろうよ｣の本当の意味 「もがいている姿を書いてほしい」
2024/04/16
https://president.jp/articles/-/80350
トヨタのハイブリッド車の販売台数は過去最高だ。このため、「トヨタはEV戦略が遅れていたために、注力したハイブリッド車が売れている」といった論調が出てきた。
これは正確ではない。トヨタのEV戦略の策定、発表は早かったし、現在、ハイブリッド車が売れているのはEV戦略が遅れたためではない。
今、トヨタのハイブリッド車が売れているのはユーザーが欲しい、買いたいと思ったからだ。
政府やメーカーが「この商品を何年後までにこの数量だけ買え」と決めたからといって、消費者は買わない。消費者は自分に必要なものだけを買う。商品の売れ行きを決めるのはマーケットだ。 >>961
トヨタはバッテリーEVもハイブリッドもFCVもすべてやります（当時はまだマルチパスウェイという言葉は使っていなかった）。
それは、トヨタはお客さまが欲しいと思う車を作るのが仕事だからです。バッテリーEVだけに選択肢を絞るなんてことはできません。 GMとの差は・・。
やっぱり現場猫かなWWWW
https://youtu.be/pfL2f1l0Ktg
軽四を馬鹿にしている人は無理WWW
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ
日本は軽トラと軽四バンがあるから
HEVも作れない奴らがEVなんて笑止千万
ターボ付きでACCもあるしADAS付きだしWWW >>950
荒らしジジイはちゃんとスレのルールをちゃんと守ってスレ立てするかな？ >>963
お前のことね、高知ジジイ。
ちゃんとスレ立てしろよ。 Apple Carとかぶつけただけでジーニアスバー行きになりそう 日本もEVが売れまくりだったもよう。
日産サクラの売れ行きを見れば日本でBEVが売れないなんてことはない！ ただし大ヒットの裏で必要な「次の一手」とは
https://www.webcartop.jp/2024/04/1330754/
じつは日産サクラが売れまくってる！ 不完全な商品でEV離れ
https://ahead-magazine.com/archives/archives/4311
ハイブリッドがあるからEVなんてやらなくてもいい、なんていってる日本メーカーは1社もない。たしかにラインナップはまだ少ないが、それはコスト、航続距離、充電時間、電池寿命、充電インフラ、発火リスクなどなど、EVが抱える問題に真摯に向き合いつつ、日夜ユーザーに受け入れられるEV作りに取り組んでいる段階だからだ。それをしないで、不完全な商品をとりあえず出してしまうから昨今のようなEV離れが起こったわけだ。 世の理的に電池がクソなのだから何しようが流行るわけがない サクラだけだろ売れてるのは
じゃあゴミ出してないでもっと軽自動車出せよ https://glm.jp/products/mimos
軽EV200万以下あるからな
中国EV10、20台増えればあっさり10%行く
楽勝すぎる >>940
関係が深いというかアメリカではスバルぐらいしかシェアがない
欧州除けばあとは中国しかないから選択肢がない >>940
VWねぇ（笑）
フォードの大量生産の成功以来、アメリカは世界初の「市民車文化」が始まった最も歴史がある国だからね、
そういう市民の車文化が最も進んだ国からみると、VWは欧州の安車メーカーという固定イメージなんだよｗ
まぁVW（独語フォルクス・ワーゲン＝米語フォーク・ヴィークル＝民衆車という意味ｗ）という名前も損してる感じなのかな？
いずれにせよ、大量生産の大衆車で独メーカーは米メーカーのも勝てなかったんだわ 軽EVを普及させた後PHVで追撃、それで国内EVシフト完了する >>978
軽EVなんて不人気丸出しじゃないかｗ
軽の値段域から見るとすごい額の補助金がついてるのに、軽の販売ランキング10位以内にも入れない不人気なんだよｗ >>970
> 軽自動車のみで増販期でもなければ、車名（通称名）別販売ランキングで上位10位以内入りしてもおかしくない台数となっている
軽自動車のみで10位以内にも入ってないんかい >>203
補助金盛りまくって趣味車のジムニー以下
ダイハツ問題の恩恵もほぼ無し >>981
ダイハツがあんなことになって販売激減しても売れない軽ＥＶ テスラ株、「10％以上の人員削減」でさらに下落 年初来35％安 4/16
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e3661ad1a0dbc1fb2228ee5fda88b56299ae656e
テスラの株価は15日に約6％下落し、年初来の下落幅は35％に拡大した。
アナリスト
「今回のニュースは、テスラにとって厳しい時期が待ち受けていることを示す、不吉なシグナルだ」 >>970
結局はEVはゲタ車にしかならん
という事だ https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/221557/
自動車産業は大規模な先行投資を時間をかけて回収していくビジネスモデルなので、生産設備投資の早ヅモは大惨事を呼ぶ。
ギャンブルで選択肢を狭めてしまった先行組は、決め撃ちした生産設備投資が外れればそれが巨大な座礁資産になってしまう。後発組はそういう先行組が試した外れくじをどんどん開発スコープから除外していくことで投資効率が高められる。 EVとPHVで30%行くだろう、残りは出遅れ組が頑張りたまえ テスラなんかBEV全振りだからねえ大変だと思う。
投資してしまった金額はトヨタの数倍。だけど販売台数はスバルと同程度。
安定した利益が継続するモデルではないことはアホでもわかるんだけどそれ以上のアホが多かった。 カムリとRAV4を足した台数より少ない台数しか売ってないのに
トヨタの数倍の資産価値ってどんな構造で利益を生み出す計算だったんだ？って話。 分散化で低コストが大変になるな笑
バカでなければどうなるかすぐ理解できる 独裁国家を除外したらBEVは15%程度で頭打ちだろう リストラが始まる前に内情がよくわかってる人から脱出が始まったな。
船と運命を共にするのは船長だけだと思っていたら船長はだれより早々に脱出済みで
信じていたお客たちと乗組員たちが船とともに沈む。セウォル号と同じ。 15%ねぇ、少数生産で全部高級ブランドが持っていくな 運輸部門が発生させている温室効果ガスって排出量全体の約20%。
そのなかで自家用乗用車が発生させているのはその運輸部門20%のうちの約15~20%弱
さらにそのなかの15%がBEVになれば地球環境への影響は甚大だね。 >>987
先行開発投資よりヤバイのは
見切りを付けて研究開発をやめる方
半年後にやばいと思っても
他社がその半年分技術開発進めてる以上に
有能なエンジニアは別の会社に転職出来ちゃうから
戻ってきてもらえないんで
致命的なダメージになる テスラ以上にEV生産しないとテスラより安くなることはないからな
じゃあ少数生産でコスパ良いEVはひとつしかない >>996
利益が見込めないBEV事業は研究開発だけ進めておくのがいいかと 採算合わなくなるのはエンジンも同じ
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