【MAZDA】CX-60 Vol.48

2024/03/23(土) 23:51:33.25

現在5ちゃんねる荒らしの影響で規制が強化されています。、テンプレはコピペ判定となり書き込み不可のため、やむなくテンプレ無しでスレッドを作成します

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/03/24(日) 01:03:07.40

>>1
乙oom

2024/03/24(日) 02:16:55.29

【てんぷれ】
!extend:checked:vvvvvv:100:512
!extend:checked:vvvvvv:100:512
新世代ラージ商品群第一弾であるCX-60は、現代のクルマに求められる高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、
どんな道でも心昂ることができる走行性能に、マツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、
これからのマツダを牽引するSUVです。

現在マツダ車をお乗りのお客さまへの魅力的な選択肢をご提供するとともに、より「上質さ」を求められる
お客さまの選択肢にもなるよう、4種類のパワートレインと4種類のデザイン表現を組み合わせた、
幅広いグレード展開としています。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/

2024/03/24(日) 02:17:25.70

公式YouTube再生リスト"MAZDA CX-60"
https://www.youtube.com/playlist?list=PLF7I3Ska7YkRNW94bNxe4ge9T3eCTOrPD

次のスレッドは>>950を目安に立てましょう。

〇前スレ
【MAZDA】CX-60 Vol.47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707669830/

2024/03/24(日) 06:43:58.20

一乙
テンプレなしなら良いとかどんな仕様や(´・ω・｀)

2024/03/24(日) 11:39:41.36

スレ立てようとして書き込めなくなった方々へ

chmateの
設定→書き込み→cookieを削除
を試してください
書き込めるようになる可能性があります

2024/03/24(日) 11:40:29.42

おつ！

2024/03/24(日) 12:56:10.44

>>6
ありがとう

2024/03/24(日) 13:37:51.35

>>6
それやってもダメだった。

2024/03/24(日) 14:39:00.54

へー

2024/03/24(日) 17:06:23.21

彼のオモチャがNDロードスターになったので、しばらくは愛車をディスられる事もないかも

2024/03/24(日) 23:17:59.56

ここだけ切り取ったら60が格上に見えちゃう
https://i.imgur.com/c2b5Q5r.jpg

2024/03/25(月) 05:53:03.26

ちゅごいですねぇ

2024/03/25(月) 20:01:53.51

鍵オタにはそう見えるのだろう

2024/03/25(月) 20:48:09.21

事故なんてできるな
から揚げブームの先駆者だし

2024/03/25(月) 20:53:20.55

糖尿病薬ダイエット2日
8月11日?8月17日
7月20日

2024/03/26(火) 05:55:41.23

>>1 乙

下記のグラフは関係者なら見てすぐ「おかしい」と気付くはず。
しかし外部から指摘されるまで誰も気付かず訂正もしなかった。
だからCX-60も今回のような騒ぎになったのだ。

https://imgur.com/a/cly99YB

https://imgur.com/a/IZf4lLi

https://www.b-otaku.com/level3/ShortImp6/AxelaXD-main-2.htm
いちばん下のグラフ

https://clicccar.com/2012/11/24/205704/

2024/03/26(火) 12:29:00.73

>>17
こういうのもあるぞ

https://pbs.twimg.com/media/FTe91xSaIAAxdvE.jpg

2024/03/27(水) 08:09:23.46

また新しいATのリプロが出るみたいね
停止中のシャリシャリ音が無くなるみたいね

2024/03/27(水) 09:39:38.54

3月納車だけどシャリシャリなんて音しないけどな
初期モデル向けか？

2024/03/27(水) 10:09:04.92

ATもまともに作れないのか？と思ってしまうが従来より複雑になってんの？

2024/03/27(水) 10:25:55.03

トルクコンバーターレスという始めての構造ですから、構造的にはシンプルにはなってる。
ただトルクコンバーターで帳尻合わせ出来てたものを、多板クラッチでこなすための制御が難しい。

2024/03/27(水) 11:11:25.54

最近出荷された分はプロペラシャフト変わったらしいから、その恩恵なんかな

2024/03/27(水) 12:22:29.09

テストしてんのか？
テスト無しでエイヤで根幹部品変えるとか怖すぎる

2024/03/27(水) 12:54:35.72

ディーラーにリプロとシートベンチレーションの事を確認したら鬱陶しそうな対応されたわ。

2024/03/27(水) 12:55:35.28

シートベンチレーションも何か不具合出てんの？

2024/03/27(水) 13:31:56.26

吸い込みが弱いらしく対策部品が出てるみたい

2024/03/27(水) 19:34:57.95

2人は呼んだかもしれないけど
そういう企画だったんだ～ぁ

2024/03/27(水) 19:36:24.00

あおぞらスケベしたら
車のエアコンが弱ってたと
やっぱやるべきだ

2024/03/27(水) 20:44:06.12

てうくはゆゆめあをくあすくたひちめにくかぬなせさみゆしろわつてふおり

2024/03/27(水) 20:53:04.21

ここ2ヶ月4点台やぞ
ドリランドは当時ですら一日で辞めない方が信用できない
3回行って釣果0

2024/03/27(水) 21:03:16.62

あはは、詐欺サイトで一気にめくられるんだろうか
https://i.imgur.com/pMwQL8S.png

2024/03/27(水) 21:03:40.25

>>10
種10万配っただけで、バスは安全に乗れるように見せかけている

2024/03/27(水) 21:36:33.66

あれおもんなかったやん？

2024/03/27(水) 21:41:57.22

勘違いしとんねんけど児童ポルノが削除されない。
1回転を跳ぶつもりだったんだ

2024/03/27(水) 21:42:36.61

>>13
だからこんなに残ってないのに優待廃止だと
どう考えて、それにたいする答えてのがベイス
ここ2ヶ月以内のジャンプ比較
1月
真凜も24時間テレビのドラマ前に飲む必要のない奴は居るけどな

2024/03/27(水) 21:51:22.53

よいこのみんなは何かな？

2024/03/28(木) 20:48:44.85

まなぶも意地になってんなｗ
それともゴミマリオがバカ舌なん？

2024/03/28(木) 21:11:07.34

シラザン50！

2024/03/28(木) 21:37:15.02

ハードルが高いな。
BMWとベンツの直６ディーゼルと直接比較してケチ付けてるのな。

2024/03/28(木) 21:42:08.74

過去最高に辛口で草生えた
マツダの広報と何かあったのか？
とりあえず5000km走ってるということからも初期モデルを改良した車両っぽいな
価格改定改良とは違いそう

2024/03/28(木) 21:45:20.06

静音はレクサスLSと比較、直6はベンツBMWと比較
って感じはしてるよな。
まぁまなぶはその辺乗ってきてるから比べたくなるのは分かる。
だが値段を考えろ、400-500万で出来る訳ねーだろと(´・ω・｀)

てか終始音が音がしか言ってない、それしかいう事ないんか。

2024/03/28(木) 21:58:23.31

切り抜き動画みたいだな。
アメリカでのCX-90動画でもそうだったが。
五味・マリオは良い・悪い点を含めてトータルでやってる。
マナブは良い点はほぼ振れず、自分が問題にしてきた乗り心地ばかり、あと音ばかり。（少しは改善されたね）
ハンドリングとかはほぼ無視。

3.3L ディーゼルターボとして、トルク足りない的な発言もあったが、出力・トルク抑えて燃費に振ってるのを無視してたな。
3.3L ディーゼルターボなら、ランクル300と同じ何だし、300馬力700N狙える排気量だが、燃費狙いたいし、馬力・トルク抑えたから、エンジン周りの強度を上げなくて済むから軽量に仕上がってる。

室内空間にもケチ付けてたけど、同じ直6ディーゼルターボ積んだFRのBMWとベンツとで比較しろよ。

評価する項目に対して、CX-60が不利になる基準を選んでる。
FF車に比べたら空間効率落ちるわな。
その代わりにハンドリングなど振り向けてるんだろ。
フロントミッドになるようにエンジン下げてマウントしてたり。

2024/03/28(木) 22:08:13.56

>>41
やっぱトヨタから仕事貰ってるからライバル会社は褒められんとかあるんじゃね

2024/03/28(木) 22:26:22.24

>>44
まさにそれしか考えられない
エンジン音が～とか豊田のモーモーに言わずにこの車に言うとか判断軸が？だし
やってんなという印象しかない

2024/03/28(木) 22:29:07.42

所詮、メーカーの提灯持ち、太鼓持ち風情なのにヒョーロンカ気取ってるだけでしょ。ある意味清々しいじゃんｗ

2024/03/28(木) 23:20:37.09

発売から1年半で約700台の中古が出回る欠陥車www
リセールおわたマツダ地獄www
https://i.imgur.com/Z96VGxm.png

2024/03/28(木) 23:26:21.25

RXだかの試乗でまなぶはモーモー鳴いてたろ

2024/03/28(木) 23:50:33.55

まなぶはEVを経験したら内燃機関車は全てランク下がったと言ってたな
NVHが違いすぎて内燃機関の車に上質さは感じないだとさ

2024/03/29(金) 06:03:46.62

マツダ3の足廻りベタ褒めしてた時点でまなぶのスタンス気づこうな

2024/03/29(金) 07:18:57.31

まなぶはgr86じゃなくてBRZ選んでる時点で好みの傾向はわかる。
明らかに生粋のスポーツカー嫌いの人種、見た目はスポーツカーで中身はGTカーみたいなのが好み

2024/03/29(金) 07:45:39.36

今回のCX-60とアメリカでのCX-90の試乗の前にEV車乗ってるのがね。
直前まで乗ってたEV車基準で音について文句言ってるし。
特にアメリカでのCX-90試乗時は酷かった。

2024/03/29(金) 07:46:47.55

>>49
けどさ、BMWとベンツの直6ディーゼルは静かで振動無いとか言うんだぜ。
二枚舌も酷くない？

2024/03/29(金) 07:47:54.90

五味・マリオの比較動画と同じく、同日にCX-60とクラウンスポーツ乗り比べてみて欲しいわ。

2024/03/29(金) 08:14:24.79

まなぶに限らずその辺は開き直ってるだろ
飯のタネなんだしやっとポンポン仕事が入ってくる身分になれたんだ
宣伝屋稼業でやってる連中なんだから良心とか言ってたら食っていけないんだよ
墓場まで持ってく話も色々あるだろうね

2024/03/29(金) 08:16:01.95

スポンサー表示出しっぱなしだし。
五味・マリオの比較試乗だど、スポンサー枠あるけど、手動で飛ばせるしな。

2024/03/29(金) 09:43:22.04

9000死んだ？
それとも60売却したのか？

2024/03/29(金) 12:01:24.12

最近飼い犬ベストカーに噛みつかれがち？
筆者は全然知らん奴だが

マツダ渾身のFRラージモデル第1弾「CX-60」に襲い来るトラブルの数々……買ってわかった「初期モデルオーナーは開発ドライバー」なのだ!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/372134f62083d42108ee83ee1db0585f20ed45e5

2024/03/29(金) 12:06:07.19

記事書いてるのがYouTuberやん。

2024/03/29(金) 12:08:21.97

ザッと流し読んだら、二代目レヴォーグではもっとダメたったらしい。

2024/03/29(金) 12:23:58.54

https://bestcarweb.jp/feature/349990

> ただ2020年11月の発売から1年間で、リコール3回、改善対策2回、サービスキャンペーン3回（計8回）というのは、さすがに多すぎではないでしょうか…。

まぁどっちが酷いとかいうつもりはない
が、レヴォーグの方はあんまり騒ぎになった記憶はないな。
見逃してただけか？(´・ω・｀)

2024/03/29(金) 12:51:16.68

レヴォーグはEGRのトラブルが割と騒がれてなかった？
リコールになったやつ

2024/03/29(金) 13:00:50.13

マツダの方がアンチ多いからねｗｗｗ

2024/03/29(金) 13:09:49.97

スバルの初期型は人柱というのがスバリストには擦り込まれてるからな。

2024/03/29(金) 13:11:12.19

CX-60はマツダ買ってなかった層が買ってる人そこそこ居るからな。
プラットフォーム含めて、殆どの部品が新規だし、コツコツ手直し入るのは分かってないとな。

2024/03/29(金) 13:44:16.24

ワゴンには興味が無い人も多いだろうし

2024/03/29(金) 15:00:34.37

>>65
スバルとの違いはそこかもね。あとは価格帯も大きく違うことも影響あると思う。

2024/03/29(金) 15:14:09.24

兄貴が新型ハリアーに乗ってるから後部座席に乗せてもらうことがよくあるんだが、
新型ハリアーの後部座席は突き上げが凄くてマジで硬い
しかも革張りだからケツがツルツル滑る

2024/03/29(金) 17:36:18.35

ゼミッタ、ベストカーで書くようになったのか。

2024/03/30(土) 11:33:33.27

スバルオーナーは訓練されてるから
リコールとかちょっと時間かかる洗車の感覚だよ

2024/03/30(土) 11:50:21.35

それ言うなら調教な

2024/03/31(日) 10:33:07.01

>>65
初期のKE,KF乗っていたが60程イライラしなかったぞ？
60はマジでダメだ
ゼミッタの言う通り完全に実験台にされた感をヒシヒシ感じる

2024/03/31(日) 12:35:11.44

https://youtu.be/h199wSIk26I?si=FLVuC7JL5BvOHUtl

五味の動画面白いな。こんなにオフロード性能あったとは。
やっぱ60は売り方間違えたんだよ、ラグジュアリーは捨ててスポーツ&オフロードを売りにすればこんな評価にならなかったな。

2024/03/31(日) 13:08:36.97

珍しいオフロード試乗
https://youtu.be/h199wSIk26I?si=INjw2LqB8ZRjcDMR

2024/03/31(日) 13:08:45.11

被った

2024/03/31(日) 14:04:06.17

フロントオーバーハングの短さが本当に効いてるな
いい動画だわ

2024/03/31(日) 14:59:19.56

昨日MHVの12Vを容量アップして交換
MHV用のバッテリーへの充電状況やドラレコの作動状態まで変わった
やっぱ12Vが最初かヘタってたか容量小さ過ぎなんじゃね?

2024/03/31(日) 15:01:23.70

12Vバッテリー

2024/03/31(日) 15:39:30.44

バッテリー容量増やすの良さそうだよね

2024/03/31(日) 17:31:22.17

オフロード試乗をするのが遅すぎだわな。
一年半（3.3D MHV納車開始）位前にやれよ。

2024/03/31(日) 18:07:40.90

>>72
初期KEからの乗り換えだが、ちょっとした加速時のもっさり感以外は特に不満ないですな。
XD FR モデルだが、セカンドカーのRX-8と近いハンドリングで気に入ってる。
タイヤの減りもCX-5と比べてかなり緩やかだし、お財布的にも助かってる。

2024/03/31(日) 18:38:30.02

エアオーナー多いからな。

2024/03/31(日) 19:27:40.37

9000死んだのかよ？

2024/03/31(日) 21:23:09.85

>>79
街乗りでHVバッテリーがいつも1/6、多くて2/6 だったのが
今は普通の街乗りでも半分かそれ以上になった
燃費向上すると良いけど
1年半ほぼ空に近い状態だったからバッテリー性能落ちてんじゃね？

2024/03/31(日) 22:36:44.78

>>84 参考までにサイズ教えてほしい
俺のMHVも似たような状況

2024/03/31(日) 23:23:12.56

想像と違うオフロードで草

2024/03/31(日) 23:24:39.95

>>85
80D26Lから安い韓国製の110Dに変更したよ
安いバッテリー選んだのはマツダの充電制御や暗電流に問題が有った場合、高価なバッテリーを早々にダメにする恐れが有るから
その場合は出費が痛い
今回は人柱覚悟の上で交換
しかし色々とモヤモヤした部分も解決出来た

2024/04/01(月) 00:04:13.69

プア(ピュア)エンジンを選んで正解だったわ

2024/04/01(月) 00:24:22.55

韓国製の110Dってディーラー持ち込みで替えてもらえるの？
それともカー用品店で替えてもらってリセットもしてもらえた？

2024/04/01(月) 00:44:42.96

>>89
Dでパックdeメンテの点検ついでに楽天で購入した物を持ち込み交換
以前から電力消費の警告の件で相談していた為か工賃無料で交換してくれて感謝

国産にこだわらないならアマでVARTAの130D26Lなんか安い上に容量多くて良いかも
耐久性は知らんけど

2024/04/01(月) 01:59:57.28

工賃無料なんて良心的なディーラーだね
有料でもいいから持ち込みたいと思ってる

2024/04/01(月) 02:40:19.23

リアの対策品ダンパーって、25S AWDにも設定されているものでしょうか？

営業マンに聞いても、リコール・サービスキャンペーンに該当しない対策品の存在自体を知らないようなので

2024/04/01(月) 02:57:40.81

いくら安くても自動車のバッテリーやタイヤに韓国製や中華製は絶対使わない

2024/04/01(月) 06:20:56.86

タイヤはハンコック、バッテリーはCATLの日産の悪口はそこまでだ(´・ω・｀)

2024/04/01(月) 06:49:54.88

>>93

2024/04/01(月) 07:01:53.47

>>93
タイヤがハンコックってだけでエクストレイルは候補から外れたけど
あの時エクストレイル選んでいたら
こんなにモヤモヤしなかったかもしれない俺がいる
それに国産純正バッテリーも結局半年保たず
直ぐ逝ったと今となっては思ってるから
一先ず安物で様子見ですわ

>>91
そこでは他にも結構親身に対処してもらって助かってます

2024/04/01(月) 07:43:56.41

727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Db1l) sage 2024/02/18(日) 07:51:25.75 ID:OnabkJ6W0

【ヒュンダイモービスについて】
グローバル自動車部品業界世界4位、トヨタやVWと肩を並べる韓国最大手の自動車メーカー、ヒュンダイ自動車（現代自動車）のグループ企業、ヒュンダイモービス。
自動車部品の製造を行っており、日本支店の主要取引先は、三菱様やマツダ様やスバル様など誰もが知る大手完成車メーカー。

【ヒュンダイモービス主要取引先】
・メルセデス、BMW、アウディ、VW、ボルボ、ステランティス、GM、フォード、マツダ、スバル、三菱、三菱ふそう、いすゞ他

Hyundai Mobis Co., Ltd.
https://www.mobis.co.kr

マークラインズ、2022年度サプライヤー売上高ランキングを発表
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000063.000009111.html
https://i.imgur.com/MQz8ciA.jpg

2024/04/01(月) 07:45:18.69

728 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Db1l) sage 2024/02/18(日) 07:58:27.09 ID:OnabkJ6W0

[MOBIS Tech] e-Corner System Debuts on City Road!
https://youtu.be/3Isz0XgBsIg
https://youtu.be/Ng2iwOyfHbw?t=479
https://youtu.be/4Hqv_75LcRg
https://i.imgur.com/OoxZZtT.mp4
https://youtube.com/@mobis_official

現代モービス、フォルクスワーゲンの電気自動車に「バッテリーシステム」供給　2023年8月10日
https://www.auto-affairs.com/freearticles/112936-2023-08-10-04-12-05.html

韓国・現代モービス､デンソー射程　EV部品でトヨタに接近　2023年12月6日
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOGM120A90S3A111C2000000

2024/04/01(月) 07:53:18.23

729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Db1l) sage 2024/02/18(日) 08:05:59.88 ID:OnabkJ6W0

マツダ、スバル、三菱は韓国ヒョンデ自動車傘下の部品メーカー、ヒュンダイモービス(トヨタにおけるデンソー的ポジション)の部品を10年ほど前からコスト削減と品質を両立するために積極的に採用している
https://i.imgur.com/DA6r2jM.png

ヒュンダイモービスはABS、パワステユニット、エアバッグシステム、シャーシモジュール、センサー類など幅広く設計・製造していて、三菱やマツダの場合はヘッドライトやテールランプなどの灯火類を中心に採用
https://i.imgur.com/KFhaAPy.jpg
https://i.imgur.com/iLri1N9.png
https://i.imgur.com/9MyN1Kr.jpg
https://i.imgur.com/Iuwd15f.jpg

高品質かつコストパフォーマンスに優れた部品を系列にとらわれず国内外のサプライヤーから積極的に採用することで、浮いたコスト分を内外装の質感向上に回せる
これがマツダ車の内装の質感が車両価格の割に高い理由

ちなみに三菱はルノー日産アライアンス加入後、日産との共有部品を積極的に採用しているため、ヒュンダイモービス製部品を減らしている。

過去、三菱がヒョンデと技術提携していたのは有名だが、実はマツダもキア(現在ヒョンデ傘下)と技術提携(35年間 1962～1997年)していて、実はその期間は三菱とヒョンデの提携よりも長い
https://i.imgur.com/IQvCTHR.png

そして現在ではかつて弟子としてクルマづくりを学んだヒョンデ(キア)自動車傘下のヒュンダイモービスがマツダ、三菱、スバル、その他各国の自動車メーカーに部品を供給している

【ヒュンダイモービス主要取引先】
・メルセデス、BMW、アウディ、VW、ボルボ、ステランティス、GM、フォード、マツダ、スバル、三菱、三菱ふそう、いすゞ他

Hyundai Mobis Co., Ltd.
https://www.mobis.co.kr

マークラインズ、2022年度サプライヤー売上高ランキングを発表
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000063.000009111.html
https://i.imgur.com/MQz8ciA.jpg

2024/04/01(月) 08:00:14.04

345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2024/03/23(土) 19:48:38.80 ID:qtMPsZay1
世界自動車販売台数
https://i.imgur.com/I4cpETh.jpg
BセグSUV比較
※今回はCorolla CrossではなくYaris Crossで
※Hyundai KonaとKia Seltosはヒョンデグループとしてプラットフォームや一部パワートレインを共有する兄弟車
日産と三菱の関係に似ている
・Toyota Yaris Cross
https://i.imgur.com/YT9vzkI.jpg
・Toyota Yaris Cross GR Sport
https://i.imgur.com/6ldm1eo.jpg
・Nissan Kicks
https://i.imgur.com/CB3S9D6.jpg
https://i.imgur.com/VRcZrNj.mp4
・Mitsubishi X-Force
https://i.imgur.com/VygXzJV.jpg
・Honda WR-V
https://i.imgur.com/xakRXdZ.jpg
・Hyundai Kona
https://i.imgur.com/G0arr7O.jpg
・Hyundai Kona N Line
https://i.imgur.com/nfu8uj8.jpg
・Hyundai Kona Electric
https://i.imgur.com/a751XEe.jpg
・Kia Seltos
https://i.imgur.com/yfKViyJ.jpg
・VW T-Cross
https://i.imgur.com/XSEc1qW.jpg
・Citroen C3 Aircross
https://i.imgur.com/HRAzYRP.jpg
・Peugeot 2008
https://i.imgur.com/yu5HK3M.jpg

2024/04/01(月) 08:02:02.90

3代目マツダ・アテンザ
実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙　庸旭(CHO YONG WOOK)。

なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだが、諦めない若さと職人芸が生んだ靱(SHINARI)が、見るもの心を打つ仕上がりを見せていたことは大いに注目していよいだろう。

マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/dd0924626bc2e94c85be4a6c02fd73344c7d9ef9/?page=3#:~:text=%E5%AE%9F%E9%9A%9B%E3%81%AB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%92,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E3%80%82
https://i.imgur.com/k9f8o3Z.png
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/1200/img_4f6e1d9ea58f088038c750d76b53821f71484.jpg
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2024/04/01(月) 08:03:36.37

トヨタ・FJクルーザー/ランドクルーザー250

◆原点回帰は二度目の正直？

「アキオ・トヨダが我々に与えたミッションはシンプルに『原点回帰』だった」と語った。それをどう解釈するかは、開発陣に委ねられたという。「レトロなデザインはやりたくない。それは意味がないので、ファンクショナリティを第一優先に考えた」

トヨタは日米欧にデザイン拠点を持つので、開発初期段階で各拠点がアイデアを出して競い合った。そのなかでエクステリアについては米国拠点のキャルティの提案が選ばれている。

「キャルティが原点回帰のコンさセプトに相応しい案を出してくれたことが、今回のプロジェクトの最初のターニングポイントになった」と語るのは、Mid-size Vehicle Company・MSデザイン部の園田達也部長。

採用案を創出したのは、ジン・ウォン・キムという韓国人デザイナーだ。

ジン・キムはカリフォルニアの名門校、アートセンターでカーデザインを学び、01年にキャルティに入社。

03年にコンセプトカーとして発表され、06年に量産化された『FJクルーザー』は彼の若い頃の作品だ。

彼は16年にキャルティを辞めてEVスタートアップのファラデー・フューチャーに移り、1年後にキャルティに戻って今回のプロジェクトを手掛けることになった。

【ランドクルーザー250 デザイン考察】原点回帰が生むもうひとつのドリーム・カム・トゥルーとは　2023.9.16 Sat
https://response.jp/article/2023/09/16/375096.html
https://i.imgur.com/v2KXRVz.png
https://i.imgur.com/LadsQRf.jpg
https://response.jp/imgs/fill2/1930417.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1932979.jpg
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1932982.jpg
https://i.imgur.com/07LXes0.jpg
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2024/04/01(月) 08:04:14.80

トヨタ・クラウンスポーツ
エクステリアデザイン担当
易路
凝縮感ある造形と今までにない強いスタンスを狙い、エモーショナルなデザインで、スポーティさとプレミアム感の両方が感じられるクラウンにチャレンジしました。
https://i.imgur.com/nXRvR5z.png
https://i.imgur.com/4NzhMpJ.png
https://i.imgur.com/PWQ9F6P.jpg
https://i.imgur.com/2OGfGNy.jpg
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2024/04/01(月) 08:05:02.76

ホンダ・フィット

【インタビュー】新型「フィット」の5つのグレードについて、デザイン担当の白鍾國氏が語る
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243147.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1243/147/11.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/1200/img_24e023a562906eaa0b15ca6d3a67ebfc211064.jpg

エクステリアデザインを担当したのはベク・ジョングク（白鍾國）氏。

新型『アコード』の初期開発に参画したのに続き、新型フィットのエクステリアPL＝プロジェクトリーダーに抜擢された。

韓国出身だが「どうしてもホンダのデザイナーになりたい」と日本に留学し、その志を実現した熱血漢だ。ベクPLがこう告げる。
https://response.jp/article/2020/04/14/333604.html

白鍾國（ペク・ジョングク）　ホンダのデザイン室でクルマの外装デザインを担当しています。
大学時代に工業デザインを専攻しましたが、モビリティに興味があって、クルマだけでなく一輪車（ユニカブ）から
飛行機（ホンダジェット）までつくっているホンダであれば人の役に立つユニークなモビリティをデザインできると考えたのです。
実際に、ロボットを含めてさまざまなプロジェクトに関わることができ、楽しく働いています。
困ったときに同僚が助けてくれたり、見えない部分で支えてくれる日本人の国民性が、自分にはとても合っています。
https://www.axismag.jp/posts/2019/03/116501.html

2024/04/01(月) 08:05:41.40

トヨタ自動車の米国デザインスタジオ「キャルティ」で働くエクステリア（外観）デザイナー、イ・ジョンウ氏の言葉だ。

イ氏はトヨタのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ヴェンザ」をデザインした人物。

イ氏がいる「キャルティ」のデザイナー約３０人のうち１０人が韓国出身だ。

０５年まで韓国人デザイナーは１人だった。
イ氏は「韓国出身のデザイナーは仕事を最優先にし、引き受けた仕事を完ぺきに処理するために多くの時間をかける傾向がある」とし「信頼できる、仕事が速いなどの評判が積み重なり、グローバル自動車企業が韓国デザイナーを多く使っている」と伝えた。

トヨタはデザインの側面で最も脅威を感じるブランドに現代・起亜（ヒョンデ・キア）車を選んだ。「トヨタのデザイナーも現代・起亜車のデザインが革新的でトレンディーだと評価し、細かく研究している」

https://s.japanese.joins.com/JArticle/162446?sectcode=860&servcode=800

李氏は同社に２００５年に入社。２０１１年型「ハイランダー」や２０１３年型「ヴェンザ」、２０１４年型「タンドラ」などのデザインに関わったという。
トヨタの新型「ヴェンザ」　デザイナーは韓国人

https://www.wowkorea.jp/news/read/104702.html
https://i.imgur.com/kKh7g5P.jpg

2024/04/01(月) 08:06:38.07

マセラティ・MC20

ミン・ビョンムン氏は、欧州の高級車ブランド、マセラティに籍を置く、最初の韓国人エクステリアデザイナーだ。

ミン氏は第36回「国際自動車フェスティバル（FAI）」で「世界でもっとも美しいスポーツカー」に選出された「MC20」のデザインに参加した。なかでも「MC20」のフロントとリアのデザインに携わっている。

ミン氏は2016年からマセラティに所属している。ホンイク（弘益）大学を卒業後、ドイツのプフォルツハイム大学で修士課程を修了。その後はメルセデスベンツ、ルノー、フォルクスワーゲン、日産自動車など、世界的な自動車メーカーを経てきた。

ミン氏が自動車のデザインで重要視するのが、瞬間的に感性を伝える力だ。「信号待ちしている際、道を行く人がその車を二度見すれば成功。また一般の人がある車を見て『いいな』と感じた時、自動車デザイナーとしてその車がなぜ良いのか説明できなければならない」と述べた。

世界でもっとも美しいスポーツカーをデザインした韓国人とは＝韓国報道
2022/03/28 16:30
https://www.wowkorea.jp/news/read/341416.html
https://www.wowkorea.jp/img/news/68/341416/231209_640W.webpす
https://img1.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/960x720_K0001290350.jpg

2024/04/01(月) 08:07:58.36

初代BMW・4シリーズクーペ

カン・ウォンギュ氏は起亜自動車（２０００年）、プジョーシトロエングループ（２００４年）を経て、２００５年に米国の「アートセンターデザイン大学（ＡＣＣ＝Ａｒｔ　Ｃｅｎｔｅｒ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｏｆ　Ｄｅｓｉｇｎ）」を卒業した後、ＢＭＷデザインセンターで勤務している。

躍動的なデザインで愛される４シリーズクーペは、カン氏の指揮で誕生した最初のモデルだ。４シリーズの屋根の曲線は滑らかに下りてくるが、下部は力強い印象を与える。しかし高級ブランドにふさわしく優雅な姿を失っていないのが特徴だ。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/201037?sectcode=860&servcode=800

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2024/04/01(月) 08:08:48.55

2代目BMW・4シリーズクーペ

縦長の形の破格的なキドニーグリルを適用して話題となっているBMW 4 シリーズ。
このモデルをデザインした人は韓国出身のデザイナー「イム・スンモ」だ。
国内発売前から話題となっているこのユニークなグリルは、どのように誕生したのか、どのような話を込めたかった、そしてデザイナーとして生きてどんな野望を抱いているのか、様々な話を聞いてみた。

BMW 4시리즈를 만든 한국인 디자이너, 임승모
https://www.hankyung.com/article/2021020649695
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2024/04/01(月) 08:11:37.69

2代目メルセデス・ベンツCLS

>正直、CLSのデザイン要素をこれ以上どう出し入れできるのかと思っていたが、新型を目の当たりにして圧倒された。
>CLSは、さらにマッチョさを散りばめてきたのだ。

>「メルセデス」＋「ジャガー」＋「マッスルカー」＝2代目CLS？とでも言いたくなる程の巧みさだ。

>このデザインを描いたのは、73年生まれの若きチーフデザイナー「HubertLee」さん。

>彼は世界的に有名なデザインスクール、アメリカのアートセンターをトップクラスの成績で卒業したエース級で、卒業後はアウディなどからも誘いを受けた人物。

>彼は、自らが手掛けたCLSを評し「オーガニックでスカルプチャー」と言った。有機的で彫刻的、まさにその通りだ。

>フロントフェンダーの肉食獣を思わせる迫力は今までにないもので、それでいて初代の要素も有機的に取り込まれている。
>いまの優秀なデザイナーは、モダンデザインの中に伝統のディテールを巧みに織り交ぜ、自由自在にクリエイティブする。
>それも、天下の“メルセデス”ブランドを背負いながら。

2024/04/01(月) 08:12:52.88

>>109

メルセデス・ベンツ CLS350 ブルーエフィシェンシー試乗レポート／小沢コージ
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/721325/014_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/721325/015_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/721325/008_o.jpg
https://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS-Class-2012-800-b3.jpg
https://www.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS-Class-2012-800-b5.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/721325/025_o.jpg

Mercedes Benz - Meet Hubert Lee
https://youtu.be/p-WI6tqBFYs

Mercedes Benz Hubert Lee Talks GT6
https://youtu.be/OQ1MTdw0_6Q

2024/04/01(月) 08:12:57.69

なんか訳のわからん荒らしが連投してるな
攻撃パターンを変えたのか？

2024/04/01(月) 08:13:59.14

中韓は買わないといったやつが出たから発狂したんでしょ

2024/04/01(月) 08:25:28.37

シボレー・カマロ、VＷ車をデザイン→
ベントレーのチーフデザイナー→
ヒョンデ・デザインセンター副社長
https://i.imgur.com/4KpWqAJ.jpg

韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）。同社がデザイン担当の新たな副社長を、英国の高級車メーカー、ベントレーから引き抜いた。

これは5月16日、ヒュンダイが明らかにしたもの。「SangYup Lee氏を、6月に発足するヒュンダイデザインセンターのデザイン担当副社長に起用する」と発表している。

SangYup Lee氏は韓国出身。

大学卒業後、ピニンファリーナやポルシェデザインセンターで活躍。1999年にはGMに移籍し、『カマロコンセプト』などのデザインを手がけた。

その後、フォルクスワーゲングループオブアメリカのチーフデザイナーに就任。2012年末からは、フォルクスワーゲングループ傘下の英国高級車メーカー、ベントレーの外装および先進デザイン部門のトップの地位にあった。

ヒュンダイは、「世界の自動車産業において、最も成功を収めた韓国人デザイナー、SangYup Lee氏が、ジェネシスブランドのデザインアイデンティティ構築やデザインの競争力引き上げに貢献してくれるだろう」とコメントしている。

ヒュンダイ、ベントレーからデザイナーを引き抜き…デザイン担当副社長に
https://response.jp/article/2016/05/17/275278.html
https://i.imgur.com/cPFCFzR.jpg
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2010-camaro-designer-to-become-chief-exterior-designer-for-vw-audi-14908_1.jpg
https://i.imgur.com/AYNfvO7.jpg
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https://i.imgur.com/9F3y5w4.jpg
https://i.imgur.com/GpWG3mA.jpg
https://i.imgur.com/tVLb1t8.jpg

2024/04/01(月) 08:26:40.92

>中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときもチームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。
そのほかにも韓国人の強みはいくつもあると言う。
デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。

2024/04/01(月) 08:26:49.56

>特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに優れているという点も指摘した。

>一方、日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーター、グリルなど繊細な部分のデザイン能力が優秀だという。
中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベルが日本より高い」と付け加えた。

2024/04/01(月) 08:31:36.98

タイヤ、バッテリーなんか交換したら済むじゃん。

2024/04/01(月) 08:31:49.36

>韓国人デザイナー＝エクステリアなどの感性に訴えかけるデザインが得意>>100-113

>日本人デザイナー＝部品単位の繊細なデザインが得意

これは個人差はあるが、感性の喜怒哀楽を全面に出す欧米人や韓国人と、几帳面でコツコツと物事を行う日本人との差による興味深い指摘と言える
ドラマや音楽などのエンタメにおける表現力にも同じことが言えるだろう

>以前、元日産自動車のデザインのトップだった中村史郎氏と数年前に話していた時に、

>今、日本の自動車メーカーのデザイナーには韓国人のデザイナーが多いそうですが>>101-105

>「どうしたらああいうセンスが磨かれるのか不思議。その才能に嫉妬する」というような話をしていたことを思い出しました。
>確かに、韓国は今やデザイン先進国と言ってもよいかもしれません。今回はそんなことを感じた KONA Electric の韓国試乗になりました。

https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/upcoming-release-ride-korea/
https://youtu.be/oRs3SuYipio

2024/04/01(月) 10:29:56.69

最近マツダスレを始めいろんなところで出てくる長文基地外はこいつか

2024/04/01(月) 11:12:51.06

何？在日が発狂してんのか？

2024/04/01(月) 11:19:49.41

何これ。スクリプト？

2024/04/01(月) 11:32:12.64

バッテリー交換も怪しいもんだな

2024/04/01(月) 12:27:12.34

>>121
文句ばっかり言ってないで何かユーザーの役に立つ情報をひとつでも出してみたら？

昨日ひでポン以外もバッテリー制御に関し動画を上げてるね
それによるとマツダ3についてリプロ修正有るみたいだしいずれ60にも有るかもね
CTSに関して近々有るとの不確定情報も

2024/04/01(月) 12:29:04.94

MHV限定なのかね？

2024/04/01(月) 12:29:52.04

>>122
？？？
問題ないものに文句は出ないんだが
？？？

2024/04/01(月) 12:33:07.29

>>124
ハイハイ良かったね

>>123
MHVオーナーなんでそれ以外は語れ無いので

2024/04/01(月) 12:33:44.16

>>123
わいはXDLパケ何もバッテリー不具合なし
知人のMHVもバッテリー不具合なし

騒いでいる理由を場合分けしてきちんと解説してくれ

2024/04/01(月) 12:35:39.77

俺に言うなよ。
自分もXD Lパケ、バッテリーはSOH問題なかったよ。（ディーラー測定、自己測定とも）
SOCは70％少し切ってたから、充電器繋いで充電したよ。

2024/04/01(月) 12:35:52.80

>>125
だから場合分けと使用状況の詳細込みで語れ

2024/04/01(月) 12:37:58.33

>>127
ごめんなさい、アンカミス

2024/04/01(月) 12:39:58.12

問題無い人には良かったねとしか言えないので
絡んで来ないで良いよ
華麗にスルーしてくれ
今後は同じ悩みを抱えた人とちゃんとした会話したい

2024/04/01(月) 12:47:59.03

わかったわかった
なら、事大主義で語るな
使い方の詳細を述べろ

2024/04/01(月) 12:49:39.23

>>127
SOC75以下はマツダのマニュアルでは要点検だったのでは？
補充電して直ぐに70切るなら俺と一緒だから一週間後に再点検してみ
そこで70切ったり電圧が12.3V台ならなんか何か問題有るかも
しかしMHVじゃなければセルの勢いで判断出来るし特に問題無ければ良いのかな？

2024/04/01(月) 14:50:30.30

俺もMHVでバッテリー問題は起きてない（ように見える）んだが、情報は欲しいので引き続きやり取りしてくれい。

2024/04/01(月) 14:56:39.33

バッテリー問題はこの車特有というよりは第7世代車の問題だし

2024/04/01(月) 14:59:06.00

お笑い第七世代は外れやな。

2024/04/01(月) 15:00:55.22

第七世代でも、HV、MHVで顕著な感じなのかな？
枯れた整備士でもMHVの話だよね。
大規模オフ会でバッテリーNG判定受けて、ディーラーで交換したけど、取り外したバッテリーはSOH、SOCは良好だった人も、このスレに来てたよね。

2024/04/01(月) 15:18:36.24

ひでぽんがクソみたいな測定器で測ったんじゃね
粗悪な計測器使うと数十%数値がズレるなんて珍しくない

2024/04/01(月) 15:35:41.87

自分も中華のCCA測定器なんだよなw
CCA測定の正式な奴は、かなりお高いんだよな。
抵抗率測定して、単純にCCA換算するのは安価だけど。

2024/04/01(月) 16:10:19.78

>>133
いつもLiバッテリーが空でない
若しくは気にならない人なら無視して良いのでは？

2024/04/02(火) 17:29:41.23

リコール、サービスキャンペーン、無料クレーム対応全てやったら20ヶ所くらいになる？

2024/04/02(火) 18:15:47.99

メーカーもディーラーも情報を発信しないからどの程度あるかわからんね
初期辺りのユーザーに至っては文句言うだけのクレーマー扱いや

2024/04/02(火) 21:56:28.68

>>137
ひでポン動画見て意味が分からないなら黙っていた方がいいぞ

2024/04/02(火) 22:40:07.30

見る気もしない。3行とは言わんから端的にまとめてくれ

2024/04/02(火) 22:48:35.42

本業よりユーチューバーでやってこうとしてる時点で終わってる
アクセス稼ぎもろ見え

2024/04/02(火) 23:21:16.59

>>143
ひでポンはOBDにPCつないでM-DAS起動させてSOCに問題有るって言ってる所も有るけど
いい加減な安物テスターだけで騒いでいる動画は何処に有るの？
動画観て答えてね

2024/04/03(水) 01:37:35.51

●●●スクリプト対策●●●

①書き込むときは名前欄に「そうだドライブへ行こう」以外の何かいれる
②名前欄「そうだドライブへ行こう」をNGにする

皆で対策しよう！

●●●これでスクリプトスッキリ消える●●●

2024/04/03(水) 04:51:26.02

>>145
探してやった。面倒いから端折ったが、バッテリー状態を計測してる映像すら無かった。
言ってるのは消費電力が多いから上がりやすいってだけ。
んで結論がバッテリー変えろ。

それに従ってバッテリー変えた人はSOH90%以上で変える必要なかった。
SOCだけ見てバッテリー変えろってか？バカ言うんじゃないよ

2024/04/03(水) 05:02:22.19

まぁ騙された人は勉強代だな、訳もわからん車屋を当てにするとこうなるっていうな
こう言う界隈は不具合だ欠陥だの騒ぐ事で自分の仕事を生み出すって事を知れば今後近づく事もない

2024/04/03(水) 05:28:37.38

バッテリー上がりやすいのはOTAだのテスラの真似事してればそうなる罠
ま、その内対処するんじゃね、知らんけど

2024/04/03(水) 05:44:32.20

そういや別件でオットキャスト繋ぐとナビが壊れるとか言う話
オットキャスト社が万が一壊れても100％保証するって怒りにも似た声明文出してたな
このネタ最初に出したものひでぽんだったか？
どんだけ前科重ねてんだこのおっさん

2024/04/03(水) 07:24:41.79

「みんなのコメント」ワロタw
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f287a918027c7b567c2ef377d6c4d2239b7dcf6a/

2024/04/03(水) 07:31:08.74

5Chよりゴミのヤフコメ

2024/04/03(水) 12:23:11.34

>>147
それに従ってバッテリー変えた人はSOH90%以上で変える必要なかった。

ソースは？
SOCだけ見てバッテリー変えろってか？バカ言うんじゃないよ

2024/04/03(水) 12:28:06.04

ほらよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/268633/car/3384904/7696897/note.aspx

よく見たらSOH90%どころか100%だったな(´・ω・｀)

2024/04/03(水) 13:31:37.34

SOHやSOCを語るなら、それが車両側で把握している情報なのか、あるいはバッテリーチェッカーによる判定値なのかをはっきりさせた方が良いと思う
特に後者では、測定対象のバッテリーのスペックを正しく入れないと簡単に誤判定する（今回の話とは別だけどGSなんかでは誤判定させて交換を薦めてくることがあるので注意）

2024/04/03(水) 15:01:58.47

>>153
SOCだけ見て変えろという、そういう説明にしかなってねーよあんな動画

2024/04/03(水) 15:36:40.17

>>154
ソースがみんカラｗ

2024/04/03(水) 17:02:51.25

おいおい貴重なサンプルだぞ
丁重に扱え

2024/04/03(水) 17:43:05.68

自分の営利に絡めようとするユーチューバーよりマシじゃね？

2024/04/03(水) 18:03:15.60

ひでポン電力制御のパッチやソフトの販売してたっけ？
バッテリーの交換工賃目当て？ｗ

2024/04/03(水) 18:13:09.48

これから出すんだろ
そんくらいわかれよ

2024/04/03(水) 18:32:17.60

ひでポンがこれからは出すにしても
そもそもアホな電力制御プログラムを載せてるマツダがバカなんだろ
CX-60は付け入る隙が有り有りやん

2024/04/03(水) 19:25:27.97

失った信頼を回復するのは難しい
60は1代で終わりかな

2024/04/03(水) 20:24:01.91

話し飛び過ぎの批判マシマシやなぁ

2024/04/03(水) 20:30:18.68

ヒポポンは釣りタイトルで関係ない話ばっかりだしデタラメ多いんだよな

レーンキープのソフト改造した直後にエラー出たら
「今までずっとつけてた中華ドラレコから出る高周波ノイズにより
　レーンキープのカメラが発熱して解像度が落ちた」

自らトラブルをクリエイトして他のせいだと騒ぎ立てる
あれ？屋根や水道の訪問点検業者と同じ手口じゃね？

2024/04/03(水) 22:17:49.12

華やカリスマの話

2024/04/03(水) 22:19:13.04

ベジフェイント。

2024/04/03(水) 22:28:18.50

純正が高性能ということにはならなくね？

2024/04/03(水) 22:29:49.52

ちるませたるとえはるちうえすすろてこゆかえもせさきむをたねめりまおひなんるすりいねのいゆやほ

2024/04/03(水) 22:46:11.01

整備士なんて行ける高校無いやつが工業高校行ってなる職業
それくらい分からないのかね信者は？

2024/04/03(水) 22:49:54.41

三連にしてる煽り屋がいると思われる

2024/04/03(水) 22:59:43.53

>>151
さすがマツダ

2024/04/03(水) 23:02:57.01

電気系統は全部デンソーにやらせろ

2024/04/03(水) 23:36:03.94

こんなことが
https://i.imgur.com/SLUHqml.jpg

2024/04/03(水) 23:50:32.51

なんで鼻毛に白髪混じってる
くりぃむも関わってるようになってくれた
しょまたんもネイサンも入ってるな

2024/04/04(木) 10:41:17.87

ここは本当にアンチか辛口オーナーがいないとさっぱり盛り上がらないね

2024/04/04(木) 10:56:05.08

売れないからオーナーも減ってる。

2024/04/04(木) 11:39:14.33

cx-60は対前同月対比で2割しな売れなかったしな

2024/04/04(木) 12:07:20.20

販売台数：中古車数（カーセンサー掲載数）

cx-60
約30,000：709

アウトランダー（現行）
約32000：169

ハリアー（現行、2022年以降）
約121000：918

2024/04/04(木) 12:19:40.67

車板で盛り上がってるスレは大抵荒れてるところしかないぞ

2024/04/04(木) 12:21:25.77

もう3月の販売台数でた？

2024/04/04(木) 12:25:20.54

>>181
自己解決
848台で堂々の47位ｗ

2024/04/04(木) 12:34:09.66

1月で底打ちの回復基調ってところか？
マツダだし1000台/月以上はどう足掻いても売れんし
ずっとこの辺で推移するかもな

2024/04/04(木) 12:35:25.90

トップ50に中で
対前年比19.7%とどの車よりも低いな
まぁここまで悪評広がったら無理も無いね
この車、完璧に仕上げて年改しなければ販売回復は不可能だろうね

2024/04/04(木) 12:58:57.80

マツダ自体先月今月低調だよ車単体の比較意味ないぐらいにね

2024/04/04(木) 13:09:44.86

>>184
年度末の押し込みやめたんだな
円高&北米好調だから予算の利益は出たんだろう

2024/04/04(木) 13:36:19.37

マツダ本体としては北米向けCX-90好調なので、これで良いんだろう。
でも日本のマツダディーラーは別会社で北米の売上なんて関係ないので、怒ってるんじゃない？
CX-8なんて去年は月平均で1400台も売れてたんだし、CX-60やめてCX-8復活させろと思ってそう。

2024/04/04(木) 13:51:53.39

マツダは多チャネル時代の失敗を繰り返しそうだな

2024/04/04(木) 13:58:30.62

ディーラーなんてどうでもいいからな
どんどん潰れてもらって結構

2024/04/04(木) 14:09:38.85

2024年の年次改良はまだですか？

2024/04/04(木) 14:57:55.93

>>186
いい加減円安円高覚えてくれ
誰も指摘してあげないとか酷いわ

2024/04/04(木) 15:34:56.61

バカをスルーしたらひどいとか言われるってすげースレだなwww

2024/04/04(木) 17:10:12.63

バカがバカを吹聴してマツダ乗りはバカとレッテル貼られたくない

2024/04/04(木) 17:37:22.66

何もかもが胡散臭い

2024/04/04(木) 18:56:36.31

>>188
微妙なサイズ違いのSUV増やしすぎ

2024/04/04(木) 20:29:41.84

>>174
グロ

2024/04/05(金) 08:06:27.59

この調子じゃ1代で国内販売は無くなりそうだな
この車を1台売れば利益率高いはずだったのにね
でも輸出では好調みたいだからマツダとしては痛くも無いか

2024/04/05(金) 08:26:48.75

海外で売れてるならおこぼれで日本も売るから無くなる事はない。
年間通しで500台/月下回るとか無けりゃな。

2024/04/05(金) 09:02:02.50

>>197
Mazda6見ててその答えはないわ

2024/04/05(金) 10:21:29.86

>>195
俺は60出てなかったらマツダには見向きもしなかったけどね
信者はそれでいいって言うだろうけど