【TOYOTA】 クラウン 24台目 【CROSSOVER】
エクストレイル 1800kg204ps
RS 1700kg245ps
同じ土俵にすら立ってないレベルで話にならん >>374
その245馬力って、先代の2000ターボかなんかじゃない?
クロスオーバーRSADで1920kg、モーターとエンジンあわせて349馬力相当とかいう話
そんで0-100が5.7秒
Xトレイルはepowerの4WDで車重が1850~1900弱くらいで
0-100は7秒台だったような コンソールボックス内の通信用USB
タイプCに変更できないのかな? Xトレイルに乗ってる女は何を勘違いしているのか、信号で隣に並ぶとフル加速していくのが多くて笑かしてくれるのなw
たいして速くないのに五味とか速い々々スゴイとか、マナブが褒めるもんだから馬鹿が勘違いするんやろな ランドスケープの見積りの時にパフォーマンスダンパー付けれないって言われた
これマジ? クロスオーバー買って良かったまたは後悔してる人いる?スポーツにすべきだったとかエステートまで待てばよかったとか
Z買おうか悩んでるんだけど生の声聞いてみたいんだ 202ブラックのクラスポ、みんなからポルシェポルシェ言われるとです。。。 クロスオーバー、忖度なしの正義の批評家ハンターチャンネルで評価1だったね >>386
見てみたらコメントもボロクソ書かれていて草
お隣さんがこの車だが金属のようなシルバーで結構高級感があるように見えるけど内装がよっぽど酷いんかね 実際に買ってるワンソクさんはかなりのお気に入りみたいだけどね
ハンターチャンネルなんか見てたらマツダの車が良い車に思えてきちゃうんじゃないの
ワン速さんはマツダとワーゲンはもう買わないみたいな事を言ってたけどね 商品として売ったらダメなレベル車を売るのはマツダ日産ホンダワーゲンの得意技 買った瞬間に半値か...。それなら2年近くは乗ったほうがいいな。 そもそも買ったら長ーく相棒として乗り回して次の新世代車に乗り換える俺はリセールとか気にしてないからええかな 俺は2024年式1月登録でGADLPのプレシャスホワイトが総支払で575万円だった
1年落ちの15000kmで総支払が500万円を超えてるから全く後悔は無いけどな
やっぱり新車が最高ですわ フロントがカッコワルすぎだもの、クラスポみたいにしてほしかった クラスポみたいなどこがヘッドライトかわからない様なデザインってそこまで人気が無いと思うけどな
夜に光る4眼ヘッドライトが至高やで デイライトのフロント一文字って消すこと出来ないんかな?あの一文字が非常に格好悪い 抜いたら抜いたでヒューズ切れてるだせぇwって思われるwww リセールばっかり連呼するよりランドスケープみたいな車を乗ってる様な人とお友達になりたいわ >>392
なら220G-EXE4WD5万キロ乗って70%で売れた俺氏嬉し >>386
ほー、、乗り心地とか、なんだかまったく的外れな見解述べてるw
もしかして廉価版クラウンて違うのかな??
まあどちらにしても、その人の個人的感想だからどうでも良いけどね(笑) いつかはクラウン。このキャッチフレーズに思い入れのある従来型の人にとって今のクラウンシリーズは許せないんだろう クラウンスポーツ試乗してきたけど圧倒的にクロスオーバーの方が乗り心地静粛性ともに良かったんだが同じクラウンでもここまで差があるもんなんだな >>406
そら中身全部一緒で側だけ変えた訳じゃないから違って当然
兄弟それぞれ趣旨が違うしな >>407
人気車種だし近い物があると思って他から意外すぎた
ホントYouTuberのレビューアテにならないな >>408
俺も今乗ってるがクラスポはホイールベース短くしてまで作ったエクステリアが魅力だと思うわ
その代わり短くしたことによって移住性とか快適性は多少犠牲になってるけどな >>409
クラウンスポーツ乗ってるの?
そうなら批判してごめんね 最新号マガジンXで評論家たちがクラウンセダン語る記事が載ってるけど、そこでクロスオーバーがまたボロクソ言われててワロタ
ドアの内張りがミライースと変わらないだってwww >>411
合皮の内側のソフトパッドをケチったのは本当に信じられない感性だと思うわ
クラウンを何と思ってるのか なんかどっかで見たことある奴だと思ったら、ハリアー乗りが紛れ込んでるな。 クロスオーバー乗ってまだ半年だけどもう乗り換えることしか考えてないわ
DRSもついてるし新型クラウンはサイズの割に乗りやすいから何だかんだ乗り続けそうだけどNXか下位グレードのRXにDRSついたら本気で乗り換え検討するかな 中身(パワートレインとプラットフォーム)はほぼ一緒なのに、RXとクラウンクロスオーバーとは、ここまでリセールが違う...。やはり見た目(外観)と内装の質感が10割だな。 リセール気にする奴って多いのか?
俺は一番乗りたい車を買うだけしかないのだが https://youtu.be/c4SSZcUu7FM?si=y-8_nZB_QhbZLKFj
2023年式で88%
rsadはオプションを盛るから実質はもう少し下がるだろうけどGADLPはそこまで悪くないよ Zに改良されたことでNXみたいに剛性上がったり静寂性上がったりはしてないんかな? >>419
河口まなぶがランドスケープは改良前のRSADより静かになってると言ってたから十分にあると思う >>422
ごめん改良前のGは非対応と書かれてた 失礼
>>421
あとこれありがとう
ランドスケープはタイヤも分厚いし静かに感じるのかな
剛性自体強化されての静粛性アップなら嬉しいけど >>423
車高上げた分ロードノイズが外に逃げてるだけじゃないかな クロスオーバーZの新色サドルタンって公式サイト画像で見ると暗くない?
レクサスやカローラクロスのサドルタンはもっと明るい茶色だけど公式サイトの色目なんかな この車マジで人気ない
値段高すぎゴミ装備多すぎ
先ずはカップホルダーの蓋と木目調と間接照明付けろ、ナビも強制四駆も充電器もいらん
実物見たらリアビューは流麗で意外と良い感じ
21インチはゲテモノ、下品
ポルシェのパクリみたいなやつ、クラウンスポーツ?だかは下品すぎて論外 NA3000ccくらいのパワーで1000cc並の燃費
すごい時代になったもんだ 21インチはヤバいよな。メンテナンスしやすいサイズとはいえない。見映えだけ重視でこのサイズまできたが、今後どうなることやら...。 オロジックのメリットを享受したいって面もあるから見栄えだけじゃないと思うよ
エコ性能突き詰めるために2、3世代後には28インチ、155なんてのが採用されるかもしれない このタイヤサイズ以上になると、もうバスとかトラックやん。 装備省いて2リッターにして300前後だと買ってやってもいい
リアの横長テールランプとcピラーの傾斜が美しい 210系はフォーマル感が強すぎて公用車役員車のイメージだし
悪評が多い220は形が綺麗で最近のクラウンで一番好きだ
まだ常識的な内外装と値段でメインターゲット層の団塊世代に結構売れたので現行よりはだいぶ数が出た
尤も今は団塊なんて大多数が隠居で車替えないあるいわもう死んで、今の金余り中年層は松田のsuvやら輸入車を買うからマーケットとして厳しいんだろうけど >>435
金ある奴がマツダのSUVみたいな出来損ない買うわけねぇだろ ハイマウントストップランプの形状は、クラウンスポーツみたいな横長タイプに変更されましたか? マツダやLS2台買ってるひでぽんさんがクロスオーバーは紛い物って言ってた 誰やねんそいつ
どうせしょうもないYouTuberだろ このクラウンシリーズだめやな!
くそやな!
メルセデスやキャデラックの足元にも及ばん クロスオーバー毎日たくさん見るようになったな
リセールも実際は悪くはない
やっぱり偏ってんね youtubeでクラクロGに1000km乗ってのインプレッションがあるんだけど納得のいく内容だったわ
エンジンのガサツな音が気になるのは始動直から15分くらいでそれ以降は本当に気にならなくなる
クラウンの廉価グレードとしては十分な出来で2.4とのキャラクターの違いからも単なる廉価グレードでもないのも素晴らしい マダガスカルゴキブリみたい
レクサスも随分と欧州かぶれで下品になった
グリルもホイールも真っ黒で軍用車に憧れか 蹴り飛ばしてやりたいくらい下品な車
団塊世代の技術者設計者全否定のゲテモノ死ね 初代ISとか今見ればビックリするほど上品で美しい車
現行はガンダムに憧れるガキ臭い成金オヤジ御用達か
先代もガンダム臭かったが現行よりはまだ品があった 現行クラウンはフロントの造形といい、全体のプロポーションと言い、ホイールデザインと言い、カラーリングと言い、どうみたってマダガスカルゴキブリを手本にデザインスケッチしたとしか思えない それにしてもハンターチャンネルマジでやばいな
後部座席は体育座り19インチモデルで街乗りがゴツゴツで21インチモデルは乗ってられないだろうだって
頭がおかしいとしか思えないんだけど >>406
クラスポは後ろも狭いしクラスポ買うなら同じサイズのNX買うかなー >>406
な!クラスポなんか乗ってるの勘違いドイツ車コンプ野郎だよな!
車のことなにもわかってない 松任谷正隆みたいなバブル世代のおやじの異常な欧州車崇拝トヨタ下げ
本田教も多し
90年代のベンツべーエムとか出来損ないのゴミでしかないから >>449
車内の加齢臭がすごそうで見てるだけで気分が悪くなってきた
だらしない体型のお爺ちゃんが陰険な雰囲気で愚痴を言いまくるとか地獄でしかないわ 何とかエックスは雑誌も私怨絡みとしか思えない記事ばっかだしな。まあそういうのが好きな人を否定するつもりも無いけどね 【速報】三菱UFJ・三井住友・損害保険会社4社、トヨタ株を3兆2000億円超売却へ! こんなドイツ車のクーペをまるパクリした車に恥ずかしげも無くよく乗ってられるよな >>457
こういう事言うおっさんに限ってろくな車乗ってないんだよなーw そんなこと言いだしたら
そもそもドイツのSUVってのは、レクサスRX羨ましさにほぼその模倣から産まれてんだぞ
北米で稼ぐためにどうしようもなかったんだが
「トヨタの丸パクリなんて、プライドないのか?」ってベンツもBMWもドイツ国内で相当非難された
その頃はフェラーリまでそんなの作るようになるとは、トヨタの人間すら思わなかっただろうし
そんなとこからSUVをクーペっぽく仕上げて一つの市場を作りだしたBMWはいい仕事したと思うけどね フェラーリよりもアストンマーティンが参入した方が驚いた HUDの枠がフロントガラスに写り込むのが気になる
マットも「置いてます」って感じがしてやだしなぁ この車、鉄板薄くね?ドアを開けたら鉄のポールに触れ大丈夫だろと確認のため見たら、思いっきり凹んでた。直径2cmくらい。すぐデントリペア屋に駆け込んて2万で直ったからいいけど、210クラウンはもっと頑丈だったぞ。 まぁ、ポールが幼児じゃなくて良かったと考えて気を引き締めるべき事案 >>467
サドルタンと元からある茶色との違いがカタログでは分からないんだけど明るい茶色だといいよね 個人的には内装明るい色の本革じゃない車に乗りたくないからフロマージュ
RSでフロマージュ選べるようになったから、RSとZのどっちが良いか迷ってる
来年夏に車検だから、あと半年くらい悩むつもり z契約した人いる?オプションはテレビキャンセルーとHDMIのみ
値引き35万だとお得よね >>471
後席は子供がたまに乗る程度だから全く必要なかったのよ
クロスオーバーなら黒がいいんだけど傷目立つよねぇやっばり >>472
クロスオーバーの黒は202だからな
なぜプレシャスブラックを採用するしないのか不明瞭 ルーフとかは202とは違う黒、エエかげんにせーよ! 年次改良入って試乗車処分されてるから中古下がってきた z契約してきた
Twitterにz納車された画像あがってたけどサドルタンがカタログと全く違ういい色で安心した
トヨタの塗装工場で火災があってクロスオーバーの納期が更に後ろにずれるらしいから年末あたりまでお預けだけど 試乗しましたがエンジン音の唸る感じは想定外のうるささでした。で、レクサスにシフトした次第です。 誰かランドスケープ契約した奴おらん?エステートの雲行きが怪しくなってきたから、こっちも検討しようかと >>476
白が大量に入ってきたね。逆に黒は少ない。 >>479
NX350h買う気満々で試乗したけどバージョンLもFスポーツも両方エンジン音はモロ聞こえだったけどなぁ
年次改良後は違うのかもしらないけど改良前の感想はクラウンと同じだった エンジンルームの室内側の壁鉄板だしそこに吸音材とか貼り付けたら静かになるんじゃないか? NXの場合はエンジン音が煩いと感じるならPHEV買えば良さそう
クラウンクロスオーバーだと無理だけど おまいらソフトウェア更新しましたか?
一応更新完了したみたいですが違いが理解出来ませんorz この30年の間、先進国で賃金が上昇しなかったのはほぼ日本だけなのです。
日本はあまりに賃金が上がらなかったので、現在では韓国よりも賃金が低くなってしまいました。
そして、賃金が上がらなければ、国民の生活は豊かにならず消費も冷え込みます。景気がよくなるはずがないのです。「平成の失われた30年」の最大の元凶は低賃金であり、その流れをつくったのはトヨタだといえるのです。 4月に改良されたZは遮音性改善されてるだろ
乗り比べたやついないのか? >>489
YouTubeにも全くあがってないよな
納車までまだまだだけど内装の質感や遮音性気になるわ フロントカメラのリコールと一緒にソフトウエアーのアップデートが入ると封書で連絡が来た! 前期はフロントにイージークローザーもパノラマルーフもない車になってもうた モデリスタなんざ付けるとリヤがゴテゴテしてかっこ悪くなる んなあ事はない。重厚感が増しどっからどう見ても付けた方がカッコイイ。でもこればっかりはセンスだから。付けなきゃ付けないでいいんじゃない。このみだし。 かぶせてつけるのはクソダサい、要素が増えてがちゃがちゃする
後田舎のあんちゃんが乗ってそうに見えるし実際都内で俗に言うフルエアロみたいなのはもうほとんど見ない
個人の意見です 個タクでモデリスタつけてるの見たけどリヤはゴテゴテしてかっこわるい
在日の運ちゃんにセンスゆうても始まらんがな エアロ付けるとフロント4cmも下がるのねやめとこう
乗り心地重視で18インチ選択した人いるかな?だいぶ乗り心地変わりそうだよね >>500
カタログ上40mm下がるってなってたからかなり気にしてたけど、実車確認したら元がそもそも高いので40mm下がってもセダンのバンパーと同じぐらいだった。
普段乗りで気にすることはほぼ無いかな、車高下げない限りは。
それより気を遣うのはドアだな。作り上サイドシルを覆う形で下までドア&エアロになる都合、普通の高い縁石のある所(高さが20cm位の普通の奴)でドア開けると、
確実に下がぶつかる。 ボンネットも不自然に盛り上がって下品な造形
実際、売れてない
値段だけ高いゴミは要らない
220は美しいプロポーションで発売当初はよく売れた これの19インチ白見掛けた
ホイールグリルの黒とのコントラストが強すぎて最高にオモチャっぽく統一感がない
下品すぎ
使いようがない電子装備てんこ盛りでドア内張の布張りさえ省略
pwスイッチは無塗装樹脂
オーナーは細かいとこまできちんと見ている 白のクロスオーバーはパンダを目指してデザインしたっぽい
パトカーにはラッピングなしで使えていいんでないの? グリルホイールは真っ黒じゃなくてガンメタにしたほうがよく馴染んで美しく見える
プリウスもだけど、ホイールがデカすぎて浮く、薄いボディとのバランスが取れてない
まー、敢えてのゲテモノ感なのだろうけど >>501
ありがとう
昔エアロつけてた頃急な坂や段差なんかを都度気にしてて二度とつけるかと思ったのにクロスオーバーのエアロはボリューム増してカッコイイから悩ましい サスペンション堅すぎ
タイヤ薄すぎ
豊富な運転支援電子制御は邪魔でかえってうんてんしずらい
開発陣のオナニーは辞めていただきたい youtubeの動画でも、画面が常に揺れていて、落ち着きがないのが容易に判る
値段が高いだけのゴミは当然売れてない >>510
オートバックス出る時にちょい坂キツいなと思ったらリップがね割れはしてない
サスが硬いって結構ふわふわやぞこれ、てああ持ってないんか 次期モデルは 日本の住宅環境事情に配慮した中途半端なサイズではなく、現行よりも がっつりサイズを大きくして、もっと背丈の高いラージセダンタイプとすべきだな。
今のままだと セダンでもなく クーペライクなSUVの本流にもなれない どっちつかずのキメラっぽい存在で終わる。 >>513
カメラの設置方法でかなりの違いが出るの知らないのお馬鹿さん >>513
どのグレード乗ったか知らんけど、これが高いと思う奴は客じゃないから軽でも乗っとけばいいんじゃね? パフォーマンスダンパーって効果あります?乗り心地重視したいので効果あるなら付けようか悩んでる
体感できないとか劇的に変わるとかレビューも様々だけど
クロスオーバーの場合フロントのみみたいだけど5万円の価値があるのかどうなんだろう >>518
パフォーマンスダンパーでフワフワからしっとりした乗り心地になった
オカルト的なドアスタビライザーでハンドリングがシャープになり狙ったラインに合わせられるようになった
220乗りの知り合いに言ったら早速両方付けて別物になったと感謝された
220はパフォーマンスダンパー2つだから高かったはず
クラウンスポーツに乗ってもあまり差が感じられないどころか嫁に乗らせてるクロスオーバーの後席の乗り心地がとても良かった 国産ライバル少ない中1年ちょいで早くも月販2000を大幅に下回るゴミ車
日産フーガスカイラインの方がずっとセンス真っ当
クラウンセダンクラウンスポーツは更にゲテモノ
カイエンコンプレックス丸出し
初代セルシオバルブ期のクラウンは耐久性乗り心地静粛性内装品質全てベンツべーエムを凌駕した
国産ならではの良さ、主張しないアイデンティティは確かにあった
バブルオヤジの欧州車崇拝がすべてを崩壊させて豊田にゲテモノを造らせた しかしバブル氷河期のオヤジはこのゲテモノデザイン案外好みらしい
馬鹿でかいアルミにエアロ付けまくって更にずんぐりむっくりにして喜んでいる
実際は今のジャップ中年中国人より何倍もセンス下品
中国は伸びやかデザインのシルフィティアナ爆売れ
皆大人しいサイズのホイールにフルノーマルで乗ってる >>519
ありがとう
高速運転中の横揺れとか結構疲れるから付ける方向で考えてみる 今年の下半期では恐らく月販1000台切りそうな勢い
使えない電子装備にまみれたゲテモノデザインなんて誰もほしくない
センス皆無のデザイナー、開発陣ざまぁ
小学生のスケッチチョロQみたいな車は誰もほしくない レーダークルコンさえ殆どの奴が使ってない、使い方さえ知らなそう
車の装備は20年前で十分過ぎるほど
過剰装備で値上げ値上げのくせに、カップホルダー蓋もドア内張のファブリックも木目もケチって
四気筒が五月蠅くて、vdaやらの挙動は運転の邪魔するだけって、この20年開発陣真面目に仕事してなかったの? >>525
長々と駄文お疲れ
おじいちゃんは薬飲んで早く寝ろ そう、出たばっかしの兄弟合算
クロスオーバー単体だと2000も売れてない
3月4月は決算で一番売れる時期 白か黒かで悩んで答えが出ない
黒は統一感あってカッコイイ
白は洗車嫌いな自分に合ってる
黒の人やっぱり傷目立ちます? 別に白でも黒でもない色もあるんやで?
プレシャスシルバーにマッシブグレー >>535
白か黒か白黒ツートンの3択まで絞った
白黒ツートンの展示車なんて中々無さそうで実車見るのも難しそうだし悩ましい >>536
洗車嫌いが202ブラックなんて絶対にやめて
白黒はリセール最悪
どうしてもその色じゃないと嫌というくらいじゃないと選んだらダメ
大人しくプレシャスホワイトにしときなさい >>537
妻もツートンは即反対だったw
ずっと白ばっかり乗ってるから黒も惹かれるのよね
特にこの車の黒はカッコイイ
オーダーはかけたけどまだカラー変更猶予はあるみたいだからもう少し悩みます 洗車嫌いなら、そのカッコいい黒は半年もしないうちにくすんだ黒になるから、それを基準に考えるといいよ >>539
なるほど
キーパーとかコーティングしても傷は目立つんかな このデザインだとガンメタかシルバーのが似合う
白だとグリルの黒が浮く
ちゃんとコーティング掛けとけ今どき洗車機でも傷とか殆ど付きません
黒は似合います
好きな色買いましょう イメージカラーのブラウンもよく似合う
ランドスケープのグリーンを普通のグレードにも設定すれば良いのに >>536
白黒乗ってるがレアで被らないから気に入ってるわ 白と黒2台展示してたから見てきた
黒は高級感を感じたけど一回り小振りに見えた
傷もやっぱり目立ってたから白にすることにした
>>543
おーいいね!シャチみたいでカッコイイわ
どこ探しても展示車なかったから見れずじまい 黒は確かに小さく見えるよね
洗車嫌いならガンメタか白がええ
黒はマメに洗わないと 黒を選ぶなら、洗車の回数よりも保管場所のほうが重要な気がする
屋根付き駐車場とかガレージがあれば問題ないけど、屋外駐車場だとだんだん色褪てきてさみしくなる >>501
そう、コインパーキングの電動板の両脇のボックスに当たるよ 白、モデリスタ
雨の日に走ると…あそこが大変なことに ヴァギナに除湿材突っ込んどけ
車が下品ならオーナーも下品 今まはラウンだったけど
クラクロってなってる、他のはクラスポ、クラセダってなるのかな?
うっかり通知
下記日時にお車への操作忘れなどを検知いたしました。
お車:クラウン(クロスオーバー) (**** *** * ****)
検知日時:2024年06月**日 12時53分 >>552
おめでとうございます
やっぱり11月なんですね
自分も11月上旬予定と言われてるけど早まってほしい