0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4da3-ZAEI [60.38.128.57])2024/03/19(火) 08:56:40.76ID:CjtRtMSA0
そうは言っても前のおじさんセダンよりは盛り返したのは確かだから
あのスタイルだったら将来はなかったぞ
0332 警備員[Lv.1][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 2e2d-T7LG [2400:4151:22c0:100:*])2024/05/09(木) 10:35:33.20ID:cUhn2Fy10
何と比べてうるさい？
高回転させればエンジン唸るのは当たり前、2.5 or 2.4しか無いんだから
普通に乗る分には静かだよ、ただトンネル内だと天井からの音が気になる
もう少し天井部分の消音にも気を配った方が良いかも、トヨタさん。
PHEVならエンジン音なくなるから最高ってことかな
高速走行だとエンジン音より風切音が大きくなるから、実質BEVと同等の静粛性と考えて良いかと
クロスオーバーZって結構待たされるんかな
欲しいわ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2e2-e7L/ [2409:12:8820:2800:*])2024/05/12(日) 07:51:36.33ID:lxn9ABdC0
うちの近所のクラウンから事前発注でクロスオーバーに乗り換えた社長さんが後悔してた。やっぱ社長が乗る車じゃなかったと。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ef5-nr3a [2400:2653:4a01:d100:*])2024/05/12(日) 09:44:00.82ID:jaIlCGWA0
車は買ったその日から後悔が始まる。
周りの社長たちはアルヴェル出るまでの繋ぎとしてクロスオーバー買ってたからすぐ乗り換えてたな
現行ハリアーハイブリッドからクロスオーバーZに乗り換えたら静粛性や乗り心地違うもんかな？
>>335
そういう人を客にして儲からなかったので販売ターゲットを変えたって話だからな。高級を求める人はレクサスに移行したしね。 レクサスが完全に日本市場に定着した中、前みたいなクラウンをこれ以上作っててもしょうがないしねえ
もう横置きの車しか作れないトヨタの限界の中でよく考えて作られてると思うよ
これがお嫌ならレクサスか外車へどうぞっていう割り切りは感じるが、明確な意図とも言える
なんか意地でセダンだしてきたけど蛇足や
>>340
あれは販売店が昔のクラウンを諦めきれずに大声出したため急遽追加しただけで売れる代物じゃない。もう、市場はない。 0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f37e-qtKU [2001:268:9aff:8be7:*])2024/05/14(火) 10:37:14.68ID:NshULjR90
クロスとスポーツとセダンならどれがいいの？
それともエステート待つべきなのかな
自分に合うのはどれか、で決めるべき
クラウンシリーズに限らずな
そんな身も蓋もないこと言ってもね
ただ、今出てる3種類だけでも各種カラーが違い過ぎて
これがベストバイと言えるようなものでもないのが実情
・「FFのカムリもどきクラウンなんか乗ってられん」ならセダン
・「PHEV欲しい」ならスポーツ
・「動力性能が欲しい」ならクロスオーバーRS
・「そういうのにこだわりないんですけど」なら見た目で
どれがいいの？って質問はアホすぎると思うけどな
人によって車の使い方なんか全然違うのに何を基準に答えろと
そら自分で実物見て来いって答えになるだろ
使い方も予算も好みも言わずにどれが良いとか言われてもな
好きなの買えばよくね？とかしか言えない
どれがいいの？軽でも乗ってれば？近場乗り回すのに最強だよ
どれがいいって他人に聞くくらい車に興味がないなら軽で十分やね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad78-qtKU [2001:268:9a60:d6e4:*])2024/05/14(火) 15:37:11.13ID:G5h9sUvU0
この3タイプは使い方にそんなに差が出るのか・・・
となるとスーパーカーとクロカンレベルの差があるの？
日常使いでそんなに差が出るとは思わなかったよ
車歴長いおじさん達はさすがだね
>>345
たすかる
この内容だとクロスオーバーRSかな 0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ed0-mzvd [240b:250:22e0:4c00:*])2024/05/14(火) 20:18:10.96ID:JVft8NdW0
後席に人を乗せる
これだけでスポーツは選択肢から外れる
>>351
乗り降りはしづらいけど乗ってしまえばハリアーより広い 狭いとか広いとかってより座り心地悪くて長距離はムリ
>>352
いかに中が広くても、外観(ルックス)がねぇ...。 オレは乗ってたらクロスオーバーの形めっさ気に入ってきたわ
スポーツに浮気しそうになったがこれ最高じゃないか
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f0ea-Hnix [2400:4151:22c0:100:*])2024/05/15(水) 11:03:21.63ID:OWDL4HN70
私もクロスオーバーの方が好きだな
常々ネーミングも逆だったんじゃないかと思ってる
スポーツの方が外観的にも駆動的にもクロカン(クロスオーバー)ぽい
クロスオーバーは車高こそ少しだけ高めだが一昔前のスポーツカーを彷彿させる外観ライン
まあ、だから所有してるんだけどｗ
セダンは展示車みても余りピンとこなかったが
先日走行車見かけた時は、めちゃかっこいいと思ったわ
サイズでかすぎて購入候補には挙がらないけど。
もう散々言われてるけど、クロスオーバーって独立トランクじゃなくてハッチバックにしたほうが良かった気がする
独立型のトランクにしたのは、大昔の5ドアセダンみたいで不人気になるのが嫌だったのかな？
騒音の回り込み防止にはトランクのほうがいいんだろうけど、リアサポートパッケージで可倒式にすると隙間できるんかな
今でもこの車が欲しいなと思うが
長尺ものをガッツリ積めないのがね
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 54aa-4yJX [2404:7a87:f6a0:d300:*])2024/05/16(木) 19:17:39.65ID:iQK3QTtB0
トヨタブランドはリセールめちゃくちゃ高い、
このご時世に。
どうしてこうなった…
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d23a-e7L/ [2409:12:8820:2800:*])2024/05/17(金) 09:16:15.15ID:YTwC8gOh0
前クラウンからの乗り換え比較検討したけど
レクサスISにした。いかにもSUVなんだよな
むしろトヨタの狙いなんだろうけど
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ef1-nr3a [2400:2653:4a01:d100:*])2024/05/17(金) 09:35:30.37ID:hAo4+DTF0
レクサスISはもう直ぐMCだろう。今は安いの？
ISって外見ちょっと新しくしただけの中身型遅れやろ？
クラウンの次にISはちょっと辛いな。ESなら丁度いいが
ISてかなり古いけれどもモデルチェンジあるのかな。ドライバーが楽しそうな車ではあるけど。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aecd-qtKU [2001:268:9aff:3649:*])2024/05/17(金) 13:46:48.04ID:IaX+V8hW0
バイカラーにしたいけど後ろタヌキが嫌だ
ランドスケープもフェンダーとか凄くいいのに後ろ姿がタヌキ
なんでトランクドアの境界で分けなかった・・・
この前モデリスタのみたけどリヤはごちゃごちゃしててかっこ悪すぎ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc56-Hnix [2402:bc00:1733:a200:*])2024/05/17(金) 17:47:29.81ID:Y/tZj22D0
>>367
似非高級車（レ）ES実に評判悪いけどな
二人乗ってるけど一人は速攻でランクルに買い替えてたわ自分はクラクロ 0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9613-8azd [111.102.218.225])2024/05/17(金) 22:24:30.39ID:FdROJAVQ0
HDMI端子ってつけましたか？
助手席用にスマホ繋いでYoutube映ったらいいかなと思ったけど、走行中は映らないなら使いづらいかな
エクストレイル 1800kg204ps
RS 1700kg245ps
同じ土俵にすら立ってないレベルで話にならん
>>374
その245馬力って、先代の2000ターボかなんかじゃない？
クロスオーバーRSADで1920kg、モーターとエンジンあわせて349馬力相当とかいう話
そんで0-100が5.7秒
Xトレイルはepowerの4WDで車重が1850～1900弱くらいで
0-100は7秒台だったような コンソールボックス内の通信用USB
タイプCに変更できないのかな？
Xトレイルに乗ってる女は何を勘違いしているのか、信号で隣に並ぶとフル加速していくのが多くて笑かしてくれるのなｗ
たいして速くないのに五味とか速い々々スゴイとか、マナブが褒めるもんだから馬鹿が勘違いするんやろな