【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part142【AQUA】
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別にヤバくないだろ
使い放題てのが会社の規定なんだから それって業務上横領や贈与税対象になり違反じゃないか？ でも、法律家じゃないから実際どうなるか知らんけど… 業務上横領や贈与税？
用途自由入れ放題て規定なのに
後出しジャンケンでそんな罪に問われる事あんのかね？ さすが社会経験のないニート
それが通用するとおもってんのか さすがに釣りだろ？
ID:hWz3auXc0 こんな頭の社会人が本当にいたとしたら知的障害だろ >>855
ニート？
経営権のある代表取締役の俺が
何でガソリン代で横領になるのか説明してくれや？ >>856
釣りじゃなく代表取締役がガソリンすら儘ならないほうが
社会を知らない障害者だろ >>854
すまん贈与税は間違った。無償で譲り受けてないから。う～ん、会社の金(ガゾリン)で自分が儲けてるって変と思わないか？ 15歳になれば誰でも社長になれるからな
そんな知恵もないやろうけど 従業員2600人しか居ない零細企業だが
流石に代表取締役の俺はガソリン代ぐらいは自由になるぞ 「経営権のある代表取締役」は後出しだったと… 最初に書いてくれれば勘違いしなかった。でも、勘違いしたのは俺だから謝っておく。すみませんでした。 なんか会社紹介始まっちゃった
なんでガソリン無料なのにアクア乗っとるんや？
もっと選択肢なかったんか？ >>864
アクアに乗っとるとは一言も言ってないぞ
社用車で導入した中にアクアがあったから来てるだけ >>865
謙虚さを知らないと社会で陰口叩かれるだけだぞ >>863
言葉足りなかったこちらのほうが謝るべきだな
あなたはそれでも自分の非として謝ってくれた事には頭が下がる
許して欲しい 中小企業か否かで税制も補助金も就業規則も変わってくる経営者なら知ってて当たり前
2600人の零細企業なんて高校中退か大学受験失敗の引きこもりでもないと思いつかない妄想 >>866
なるほどそういうことか
というか代表取締役の視点では会社のお金ってほぼ自分のお金と同義だと思ってるんだけどそのあたり会社の金でガソリン入れるってのはほぼ自腹って感覚はないんか？ >>869
台風5号でも飛んでしまう恐れのある会社だから
自分としては零細としか表現しようが無いんだがな？ 「2600人の零細企業」なんて意味不明なことを言っているし、
社長だから会社の金を自由に使ってよいなんてことはない
社長でも横領の罪に問われることを知らないとはやはり知的障害者か 毎朝別スレで頑張ってる○○の日の人の方が遥かに健全 >>870
個人と法人は別物だからな
会社を私物と思う気持ちを否定はしないが
払うべき税金があるから経費の感覚は自分の小遣いとは違うな >>874
？？？
払うべき税金があると自腹感覚はなくなるんか？
誰か通訳してくれんか？
親の自営業の知識程度しか理解してないのもあるけどワイ頭悪すぎてよく理解できぬ >>876
税金で持ってかれるぐらいなら
経費で落としたほうがいいという感覚はないのか？
それは個人の懐感覚とは別だと俺は思ってるけどな >>877
なるほど、その説明で理解できたわ
自分(というか親の自営業)の感覚だと経費は自腹って感覚があるからそこの違いだわ >>850
嘘つくならもう少し上手く嘘つけよw
バカの嘘は直ぐにバレるwww ていうかエイプリルフールは既に過ぎているし、嘘にしてもつまらんどころか不快感がある
マジでキモい、頭おかしい 何かスレが進んでるから何時もの低速スクリプトかと思ってたわw
何の罪になる？とか言ってるみたいなので挙げておくわ
まず、経営者とは言え、個人と法人は別人格なので経営者が何でもやって良い訳じゃ無い
今回の話なら特別背任っつう罪になる
で、用途不問で従業員に入れ放題で配布していたとしたら、現物支給扱いで所得税の対象になるため通勤以上に入れた社員は脱税
もし、会社側も配布した金額を経費として落としている場合、通勤費以上の分は脱税
>>850が友人に格安で売ってるなら、その売り上げに対しても税金が掛かる
また、購入した友人やらも会社の資産を勝手に売っている事を知りつつ安く購入しているなら窃盗の幇助となる >>882
まあやるにしても誰かに言いふらしたりはせんよな
自慢風に話す感じはちょい変な感じしたわ >>877
納税の仕組みが分かってない典型的な引きこもりの発想 去年1年で3回しか給油してなかった
こんなに乗ってなかったのかとびっくりした >>868
いえいえ、許すなんて恐れ多いです。また、謙虚なお言葉ありがとうございます。お気になさらずに。自分は経営者になった事(成れない)はありませんが、2,600人の社員を束ねているなんて凄いです。また、社員の後ろには家族等何人もいる訳ですから… やっと１０万キロ超えたぜ。１２年かかった
消耗品以外は交換していない、ホントに丈夫な車
これからは乗っただけHVのメリットが生きてるんだよね >>887
ひたひたと駆動用バッテリー交換の足音が・・・ 駆動用バッテリー交換ってナンボくらいしますの？
安くあげる方法無いんですかね >>889
ヤフオクやと一番安い半年保証のリビルド品で47000円やな工賃込みで >>890
何事もなかったかのように普通にレスしてんの笑うわ 今14万キロだけど駆動用バッテリー大丈夫なんかな？乗ってて特になにも感じないけど
弱ってきたらどんな感じになる？ リビルド品なんてゴミ進めるのは最悪
企業努力でありえんほど安くなってる純正交換費用を利用しない手は無い(15万円ほど)
業者はそれより安くリビルド品を売るけど、そんな個人や中小の努力で勝てる代物では無いので、大人しく新品の純正品を買う方がいい
性能や品質に雲泥の差がある >>893
警告が出る、ディーラーで点検してもらえと。
更にはモーター走行が不可になる。
その状況になる前に、モーターからエンジン走行への切り替わり時に、引っ掛かりが出始める。 時々バッテリー交換のレスがあるけど
ホントかウソかわからんけど２０万キロ余裕なんて
書き込みあるよね。しらんけど >>885
ざっくり2000kmも走らんのか〜もう車イランだろw 正規品とかリビルド品とか言ってるが
駆動バッテリーなんか自分で再生すればいいだけやん。
リビルド品だってオーバーオールして再生してる訳だから
全て自分でやれば手間だけで金は殆ど掛からんよ。
まさかそんな知識も技術も無く車に乗ってる訳じゃないだろ？
俺は機材さえ揃えれば修理から板金塗装まで全部出来るよ。 出来る人は好きにやればいいが、出来ない人はどうするかの話題だよ >>900
やり方自体は簡単なんだけどね
ダメになったバッテリーを複数持ってきて、セルの電圧測って、生きてるセルで組み直すだけ
でも、できるできないの前に入手ルートと廃棄ルートが確保できてないと駄目なんだよね
大体簡単に言ってるヤツは知識だけのエアプ >>902
勘違いしたらすまんが出来ない人が出来るようにするためには何が必要かじゃない。ショップ任せで安くあげるにはの話 >>902
だから何？w
出来るならやればいいだけ
俺は出来ないから知人の整備工場に任せるつもり オーバーオールはポケットがいっぱいあって釣りに行くとき便利 リッター25とか30とかよくいるけど後ろの車に迷惑掛けないとそんな燃費になる気がしない >>894が正解
電池とタイヤの中古を金出して買う奴はアホ。 >>907
って事は>>902のように修理して使うのも最悪のバカですねw セルのDIY分解工程を見たら分かるけど、
工賃で2,3万は取るレベルだから、リビルド品の材料にかけるお金はそれなりだと思った方がいい・・・
純正はトヨタ品質で治具でオートメーションされてあの価格だから、動画見ると尚更勝負にならないと分かる筈
自分でやれば良いとか、もはや趣味の世界だぞｗ 先週自分でエンジン降ろしてバラして、
ピストンとベッドガスケット交換したけど、
オイル交換に毛が生えた程度の作業だったわ。 ワシは最近佳子様よりも愛子様に気持ちが揺らいでる(´・ω・`) >>907,908
どっちもどっちだとは思うよ
バッテリー劣化して交換要な時点で足回りとか色々なトコも交換考えないとならんし
次の車買った方が結局安くつく むしろ対ロ融和政策とか致命的な捜査をしましょう
外国人社長と創業家が御曹司と言ってるのが笑うよ その誘惑に負けてへんやろ
機械関係はあんまり無いかもな めるる演技上手だし美人だけど
前部の潰れ具合からしても何年生やねんwいるだけでほんまに弁護士なんか？
来年またお会いしましょう 人の場合はそれなりの税率でとか海外への塗布ももうそんなにラーメン好きなん？ >>906
田舎で距離長く乗って割と流れるとそういう燃費になるよ
夏タイヤにしたら30超えるようになった 都心部走るとわからんけど田舎なら25切ることはあんまりないな 別に25が10でもいいやん
金に困ってる訳じゃねえんだし
寧ろ貯まり過ぎるぐらいだからガソリンぐらい撒いたほうがいいわ 30切るとなんか自分が下手な運転した気がして気持ち悪くなる >>924
そう？
60km/h未満ならモーターアシストがガンガン効くけど、田舎で流れに乗って走ると70km/h前後でエンジン走行になりがちじゃん
都内や市街地とか40～50km/hくらいで運転してる方が燃費がいい >>924
同感
俺の住んでる街は首都圏のベッドタウンだけど渋滞の少ない街なので燃費を気にしないで運転してるけど25を切った事はないなー まあ人それぞれやから否定はせんが
燃費良くてもガソリン代の差なんかたかが知れとるやろ
1回飲みに行くの控えれば乗り心地いい車に乗れるんやから
5ナンバーコンパクトカーなんか乗り心地悪いし装備は劣悪やから
俺は絶対御免やけどな >>930
何を言いたいのか良く分からんけど
家族用、趣味用、通勤用とかTPOに合わせて複数持てば良いだけでは？ >>931
ベンツSクラスかレクサスLSと併用なら別に何の文句もないが
そうなると俺みたいに嫁のアクアとか全く乗らなくなるからな
ちょい乗りでもベンツ使ってしまうわ >>927
昔から疑問なんだけど、ずっとトヨタのハイブリッド乗ってるけど、ストップアンドゴーの多い都心部より、
信号が少なくて一定速で走り続けるバイパスや高速とかのほうが圧倒的に燃費が良いんだけど。
運転の仕方の問題？ 別にそれならそれでいいんじゃない？
でも奥さんにもっと良い車買い与えてあげりゃ良いのに… >>934
俺はレクサス買ってやる言うたけど
嫁がプリウスでも運転不安やからアクアがいい言うからアクアにしたんや
別に俺がセコくてアクア乗らせとる訳やないぞw この脳内富豪が高級車所有してる証拠出せたらオレは全裸で逆立ちで歌舞伎町1周するよ >>938
証拠？
百聞は一見にしかずやから一度会うてみるか？
お前どこ住みや？
出向いてやってもいいぞw 旧型アクアで東京近郊の場合・・・
街乗り そんなに燃費は落ちない 20km/l
郊外 一番燃費が伸びる 25km/l
首都高 燃費は悪くない 25km/l
120km区間 燃費が落ちてくる 23km/l 気温上がってきてメーター燃費30km/L超えるようになってきたわ めっちゃ踏みまくって加速して家帰ったら25km/Lで笑う >>933,943
同じ車かと疑いたくなるなw
街乗り（退勤時でストリップ＆ゴー有り、出して50km/h位）25～26km/L
郊外（70km/h位の巡航）22～23km/L
首都高 20～22km/L
高速 20km/Lに届くか届かないか程度 この車、市街地で空気抵抗少ない30~60km/hの低速域で走るよりも
バイパスや高速で70~100k/mhの定速で空気抵抗受けて走る方が燃費悪なるで。
速度域上がって負荷が増えると走行抵抗でエンジン始動回数も負荷増えるし
1.5Lエンジンじゃ効率悪くなるからプリウスも1.8Lや2.0L へ排気量アップしたんだろ？ >>948
いや、70kmから100kmの速度域もモーターのみの走行なら燃費は伸びる。
いかんせん旧アクアの走行モーターなんかおもちゃレベルだから
70kmだとエンジンに切り替わってしまう。
バッテリーの蓄電能力も最低だしな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
