【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 庶民は趣味車は1台まででしょ、ジムニーなんか普通のSUVに置き換えれば不要でしょ >>809
自転車でロードスター牽引すると良いですよ >>800
更にホンダお約束の金エンブレムにしよう！ >>811
だね
どうしてもロードスターを維持したいならリセールが良いジムニーシエラをすぐに売って安いコンパクトカーなり軽自動車に買い替えれば済む話 >>809
スマートコグのコマならギリギリいけるかもしれんぞ。 「月刊自家用車」今月号の値引き生情報から
おれの見通しと同じだわ
ビッグマイナーをしたばかりですからと最初は値引き5万くらいでまとめてこようとするが経営が異なる販売店同士を競合させる、合格ラインはオプション込みで15万、20万オーバーならば大成功だ >>803
他人に同調しないと自分が保てないパターンか、虚しいね >>821
下取り上乗せ分無しで純粋値引きが25万ならば特上クラスだね 最近リヤキャリパーのサポートにやたらと赤サビが付着してるんだがあそこって鉄素材だっけ？雨に降られたりした翌日とかかなり錆びてるんだが ローター表面が錆びるのはわかるんだけど >>822
DOPの内容と金額次第かね、25万引と言ってもDOPで80万円くらい付けてたら大した事ない気も。 >>824
web契約書で確認したらOPは27万だった エアコンの足に風向設定しても来てるのか全然ピンと来ないんだけど >>809
製品のサイト見たけど、このサイズのタイヤ怖くない？
ブレーキも利かなそうだし。。。
トランクキャリアか、ヒッチメンバーにキャリア付けて普通サイズのほうが安全に乗れていいと思う。 >>817
やはり値引き15万円以上
勝ち取りたいよな() 雑誌「ENGINE」のモータージャーナリストたち41名が選んだ2023年版欲しい車ランキングのトップ6
https://engineweb.jp/article/detail/3349700?page=1 >>833
RFの2トーンブラックルーフはオプションで選べなくなってRSのみ標準になったんじゃなかったっけ？間違ってたらすまん ホイールの穴んとこ、洗うの面倒臭いから小径のナットに変えようかな。DOPで黒いのにしたのに勿体ねぇが。 ワイは社外ホイールでホイールキャップつけてない
高くて買えない 本日白Sスペ、オーダーしました。
値引き額は7万ほど >>837
そのナットって19でしょ
もっと小径にできるの？ このスレで言われてるオートザムとの相見積もりで成果出た人居る？ >>840
洗車筆なんてものがあるのか
今まで綿棒使ってたんだけど心が折れた
思ったけど絵画とかで使う筆も使えそうだな
>>842
オートエクゼのが見るからに小径だったから気になっている >>843
それ基地外が1人喚いてるだけだよ
気にすんな >>845
ひゃー、絵筆いいな！100円ショップでも売ってるしな！ >>848
あれな部類代表格だろ…
数百円で揃うのラベルやプリント追加しただけでうん十倍とかで売る系じゃん… >>847
ノーマルのブラックホイールだと洗車傷が目立ちそうだけどね
俺は飛び石傷を見つけてしまって萎えたのと990Sのガンメタホイールだから傷は目立たないだろうと踏んでズボラ洗車へ特攻するわ >>834
トップ10でおれたち一般庶民でも買えるのは2位のロードスターと7位のシビックタイプRくらいだね ヘッドライト内にウインカーバルブ落下（泣）
一応明日ディラーで見てもらうけど、ヘッドライト取り外しになるっぽい。
良い方法があれば、ご教授願います。 >>853
金額で言うならその2つ
実際に”買える”のはNDだけだ、優秀だなぁ
(タイプRは約1年前に受注終了) >>854
針金に粘着テープでも付けて釣りだせば？ 自分も色々と乗ったけど、やはりロードスターが一番楽しい
運転技術がもっと高ければ、高性能車もいいのだろうけど >>854
フレキシブルキャッチがあればライト取り外さなくても出来るよ デブをターボで無理矢理飛ばしてるだけのセダンいる？ 今契約で納車が4月なのかぁ
納車日が5月〜6月を狙ってるのだけどゆっくりしてる場合じゃないな
今度の安心ＬＳＤがどんな感じか見極めてから契約しようと考えてたんだけど、それだと遅いか
LSDの出来具合によってＳＳＰにするかオープンデフのSにするか決めようと思ってたしだい RF VS 乗り出し400で五年前に購入したけど
また乗りたいなあとおもったら約500か。。 おまいら中古でも試乗車でもいいから早く買って乗れよ…
990S今年から乗り始めたけどこんなに楽しい車は無いぞ >>864
そう思う。
俺は出始めに買って2022年2月から乗っているが自分以外の990Sを殆ど見かけないや、結構売れてたみたいだけどな。 他のNAとかNCは乗ったことないけどNDはとにかく運転していては楽しいな
サーキットも走るから車高調にLSDなど入れてノーマルではないけど
サーキット走行も街乗りも長距離ドライブも全部楽しい
こういうスペックでは表せない部分に開発費を投じてるのかな？ 急に戦争とかはじまったらロードスター買えなくなるから迷ってる時間はないぞ！ >>849
10月の先行予約で1月といわれたが…本当に1月納車間に合うのか？型式認定とれてないし >>869
これNAなのか。貴重なNAをゴミに改造しやがって。
たしか仮面ライダーってNSXをゴミ改造したシリーズもあったな。 今でこそ貴重なNAだけど昔は中古で50万前後位でも選び放題だったんだぞ。 >>872
車体見る限り対して価値ないだろサイド周りサビてるし 在庫が潤沢に有った時代だし、昨日一昨日に改造して作ったわけじゃない
過去に憤っても意味がない >>870
試乗車配備が12月末から1月末に変更らしいから1末納車は微妙なのかも 大黒でブラジリアンが笑いながら「ここにきてるスポ車数年で全部（海外に）持ってくからw」って話してたけどロドもMT死滅したらリスト入りすんのかなぁ
万引きと同じ罪の重さで捕まっても大体不起訴になるとかそりゃ外人は盗みまくるわなw ロードスターは海外でも売ってるからどうだろうね？
90年代スポーツカーは海外で売られなかったモデル多いから >>878
おいマジか…下取り車の車検が3月までなんだが NE出たら乗り換えるかも
でもRHTかRF出るのかな >>880
価値としては低いけど部品を欲しがる奴は多そう、だから結局盗まれる 熊とか猪を殺すと金貰えるのに窃盗犯を殺すと金貰えないどころかこっちが捕まるのは何故なんだぜ 友人の話
バイクを盗まれそうになってるのに気付いてバットで犯人の手足をめった打ちにした
その後警察に事情を聞かれたけれどもおとがめなし
自衛のためのバットであるで通した() >>846
オートザムって名前を見ただけで怒りだす人がこのスレに居るよねw
たぶんマツダディーラーの人なんだろうなあ トランクの電球が接触不良になるなぁ
みんなのND大丈夫？ >>887
盗犯等防止法1条1項
無我夢中で行ったとか、気が動転していたとかで正当防衛になる >>862
うんRF VSかなり高くなったからおれは中古車で買う予定、現在2020年式以降、2万キロ以内が300万位で買えそうだ
来年春になればさらに増えそうだからしばらく待ち 中古の相場上がってるね。新型の値上げの影響なんかな？ やっぱりNDのデザインの完成度って凄いんだな。出てからかなり経つのに今でも乗る度に格好いいなって思えるよ。 新車の供給が途絶えてるのもあるけど、新型が値上げになった影響は中古相場にも当然出ると思うよ >>894
フロントもかっこいいけどリアの完成度高過ぎなんよなぁ
ケツが良すぎるわ
オープンにして横から見た時のラインも妖艶
ロドに乗り換えてからやたら知らんおっさんおばさんに褒められるから嬉しくなるわ >>896
おれはフロント、サイドは素晴らしいけどリアは失敗レベルのクソダサデザインだと思ってる
なんだよあのたれぱんだはw
絞りすぎたせいでテールランプが寄り目になり(NAのブレーキランプの感覚に合わせるため)、バックランプ周辺の造形が浮きまくってる
かと言って124みたいなリアは論外だからな 国産他社のデザインを考えれば完璧と言って良い出来だ >>896
リヤいいですよね、フェンダーの張りも絶妙だし、後ろから見た幌の高さ、角度、デザインもいい、国産車とは思えないです。 NDのリアは造形上メリハリを出そうとしすぎたせいか変にちんちくりんに見える角度があるのが個人的に嫌い
歴代で一番ワイド&ローなはずなのに何故か幅狭で厚ぼったく見える時がある
NAはその辺上手いしNCもあのファニーフェイスで損してるけど全体のプロポーションは良かったと思う >>897
リアの絞込みはちょっとやり過ぎ感あるよね、空力考えた結果らしいけど。
横から見ると◤って感じで腰高に見える。ベタだけどリアバンパーにボリューム持たせて◣って見た目が良いな。 >>899
美しい、、がまんまFDだなw
あと民主党みたいなテールランプだけ止めてくれ >>901
NDはフロントの対人保護の為の高いボンネットからのフロントフェンダーの厚ぼったさがデザイン的には好きじゃないな
全体に長さを抑えようとし過ぎて、綺麗なボディデザインには、しきれていない
制約の中で上手くまとめているとは思うけど 普段雨の日はND乗らないんだけど雨上がりの早朝に初めて乗ったらコーナーで滑る滑る
もっと太いタイヤ履いたFR車にも乗り慣れているんだけど簡単に滑って焦ったわ、タイヤは純正でまだ5000くらいしか走っていない
ウエットだと簡単にタイヤの限界以上にコーナーで速度出せるってことなのかね？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
