【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>601
まだ1年か2年か先だから、しっかり貯金してぜひ買おうね >>508
誰も2.0幌にいちゃもんつけてない。
出てもいない、乗ってもいない2.0幌のオーナー気取りで1.5にマウント取ってくる奴らにいちゃもんつけてる。 >>590
NDの外観をフェイスリフトする事がダサい 変な例えだが、ロードスターには美味しい駅弁の様な良さがある。
変に豪華さはいらない。大盛りとかなくて良い。
日本人にしか作れない良さ。
NDには崎陽軒のシュウマイ弁当の様な存在になって欲しい。 >>606
ワンソクの動画で、斎藤主査が「幌2.0、そのうちやるでしょう」と明言したからね
出す時期は未定
https://youtu.be/vyJe5jDtiCU 出るかもなんてミーティングの時も言ってたし
まだ決定でもないだろうし、可能性はあるかもくらいの情報でしかない >>603
いやいや自論の絶対に出ない理由を延々書き連ねていちゃもんつけてるやつ何百回も見たわ
2.0幌が如何に必要でないか必死に書いてるやつ見るとほんと哀れ メーカーで仕事していれば常識だが、「そのうちやるでしょう（出るでしょう）」って言い方は全然明言してないんだぞw
この主査の発言は、相当販売店から苦情が上がったって言ってたから、これ以上踏み込んだ発言は正式発表まではしないと思うよ >>609
出さない事を期待するにはもうそれくらいしか無いからなあw >>614
ほらまだ言ってるwwww
> この主査の発言は、相当販売店から苦情が上がったって言ってたから
ソース出してよ
てかもういいかげんもう諦めろよ
2.0幌出るのはもう既定路線なの
ほんま1.5信者は往生際悪いな
てか焦りすぎやろおまえ >>607
NDを崎陽軒のシウマイ弁当にたとえるならば、1.5はシウマイが5個、2.0は少し高くはなるがシウマイが7個に増えるようなものだ、本質は何も変わらないよw 関東の人は崎陽軒のシウマイ好きだね〜
美味しいと思ったことないわ
これがNDに例えられてもピンとこん 「多分そのうちやると思います」
−ご期待くださいという感じですね
「はい、はい」
「ソフトトップでどうしても2L乗りたいんだ、というお客さんはたくさんいて早く作ってって声はたくさんいただいていますので」
これで明言してないとか必死で主張するとかほんま勘弁してくれ 結婚について
「多分そのうち結婚すると思います」
結婚しますか
「はい、はい」
「どうしても結婚したいという気持ちはたくさんありますので」 多分、そのうち、思います
これは明言とはいわん
まあ出ないのなら出しませんとか予定にないとか言うだろうから出す計画はあるんだろうけど >>622
ほんと見苦しいからもうやめときなよ
2.0が出ても買い替えられない貧乏1.5乗りは山本さんの「1.5がベスト」という言葉を信じて胸を張って乗り続ければいいじゃんw >>623
ですことは確定してるけど断定調で話すと問題になるから大人の発言してるだけだと思いますよ
たぶん、ねw 2.0幌でたら1.5から乗り換えればヨイだけのハナシ
乗り換えない選択もアリ
簡単ですね そう、待ってる人は損してると思う
さっさと買って出たら乗りかえればいいだけ >>627
まさにその通り
NDはまだまだ販売を続けるから、1.5からの乗り換え需要も、そして新規需要も見込んで、2.0を出す予定ということだろう >>628
別に待てる人待てばいいんじゃないの？
今1.5買ってもすぐに乗り換えることになるしそういうのを好まない人もいるからね
さらに言えば1.5NDには興味ない人もいるよ 3連休どっか行こうかとホテル見たら1泊17000円とか言ってるからやめたわ
何でビジネスホテルに1泊17000円も払わないといけないんだよアホか 今朝すぐとなりをマツダ3が走っていたが良いデザインだね、マツダ好きならロードスターとの2台持ちも良いと思う 1泊2日で〜3万、2泊3日だと〜5万、今季節最高ですが自粛中。
崎陽軒嫌いです、新横浜とか横浜駅なんか崎陽軒以外締め出しじゃん、
なんでだ？あれおかしいぞ、横柄な商売してんじゃねーよ。
駅を出て隣のビルの弁当専門フロアが吉。 いっその事、割高になっても良いから最後の1年間はNBのウェブチューンみたいな売り方してほしい。
車体色×内装色×AT or MT×1.5 or 2.0×幌orRFの組み合わせで自由に組ませるの。 エアログレーメタリックはセラメタの代替色になるんだろうか
初期のセラメタからMC後に乗り換え予定なんだけど色迷う >>640
NBはそんな販売をしたのか！知らなかったよ 先月山陰旅してきたけど早めのネット予約でビジホ30%OFFで泊まれたよ最上階ツイン部屋 >>640
いいよね！
Sにシートヒーターつけるわ！ そういう要望の行き着く先は、テスラみたいに追加料金で機能を有効にするタイプのオプションだけどな >>642
https://mx-5nb.com/2019/11/29/webtuned/
これね。ネット申込みだし時代を先取りし過ぎたな。
何気にサンバーストイエローがウェブチューン限定色だったり、カタログモデルには存在しないグレーズグリーンやエボニーの1.6モデルが選択肢できたりと、まさに何でもありだった。 >>637
ワイはカプセルホテルやな
中心部だったら5000円前後
外れたところなら3000円前後で探せる
今回は二泊で5400円、車なら駐車場代もかかるけど、都会じゃなければ夜間最大300円とかもあるしな >>648
カラバリすげぇな、これに文句言うやつはいなかっただろう これだけやったNBとNCを足した数よりNDの方が売れてるという現実を見れば
たいして意味がなかったってことだわな 普通に禁煙シングルの料金で最上階コンフォートツインだったぜ
同じグループのホテル連泊したからサービスかな
1日大山ワインディングで疲れた体ゆっくり休めたよ
https://i.imgur.com/UpLwc8v.jpg >>618
いや、ファンにとっては5個がベストバランスなんだw
そうか、、、、関東だけの人気なんだ、、、 >>657
日本の人口は世界の人口の2%に満たないんだが
他の車は知らんけど割合高いだろ 明るい色は気になるけどマシングレーが一番かっこいいわ >>661
おいおい世界の全人口で比較するななよ
ロードスターを買うのはほとんどは米国と欧州なんだよ！ >>657
外国でもこんなに売れている日本車は他にはないだろう
真に偉大なライトウェイトスポーツカーだよ 米国、欧州はセクレタリーカーとして売れたんだよね
秘書、教師、ナースとか女性の通勤車としてのニーズがそこそこある
スポーツカーとうより手頃なパーソナルコミューター 確かポルシェは10%ぐらいでフェラーリは40%弱。 >>668
何の割合が？
きちんと書かないとわからないよ >>667
セクレタリカーとしてうれたんじゃなくて、セクレタリカーとして「も」売れた
逆にセクレタリカーとして売られてた小型クーペは全滅した
EVだったり意識高い系の車に置き換わったから デビュー30周年のインタビュー記事から転載
https://gazoo.com/ilovecars/event/2019/roadster/19/10/28_2/
斎藤主査が1989年にマツダ入社ということは、現役卒ならいま56歳、定年まではまだ4年もあるから2.0は出せるよ！
斎藤氏：
「私の入社はNA型がデビューした89年。当時はロータリーの独特なフィーリングが好きで、RX-7（FC3S）を所有していたこともあり、正直、ロードスターに対する想い入れは特にありませんでした。その後、貴島さんや山本さん（山本修弘氏：NC、NDロードスター開発主査）と一緒するうちに、意識が変わって来ました。それは、熱意を持って設計陣らを動かし、良いものを作ろうとする姿勢。主査の背中から学ぶ、というとカッコつけ過ぎですが、目の前でお二人がやって来たことすべてが私にとっての財産です」。 これからモビリティショー行くけどなんかマツダの人に聞いて欲しい事ある？ 主査の定年の話にまで波及してんのかよw
皮算用がすぎるだろ >>675
最初に定年の話をしたのは>>609
それに対するレスでしょ >>672
>定年まではまだ4年もある
たぶん定年は61歳になる年代 (役職定年は企業によるけれど、再雇用では無く、定年が延びるはず) >>627
NC否定から始まって結局NCが正解だったという… >>673
マツコネⅡのCarPlay無線接続とカタログいつか聞いて >>681
仮にND2.0が正解だったとしてもNCが不正解な歴史的事実は変えようがない >>680
うろ覚えで申し訳ないんだが修士だった様な気がする 実車見ての感想。
エアログレー微妙。
デイライトが内側と外側で色味が違う。 >>632
俺は排気量とオープンカーを天秤にかけたらオープンカーの幌選択になったなw ディーラーには迷惑かもしれんがLSDを含め流用できるパーツ発注するかな >>693
>2L出るかは
2L幌の生産は既に米欧向けにしているので、英向け右ハンドルのウィンカーレバーを日本仕様にして販売するかどうかだけ そんな単純な問題なのか？
日本向けのセッティングとかないの NCの時の幌とRHTの販売比率は約3弱対7強
NDに2.0幌が出たとしても一部のマニアが買うくらいだろうね >>694
9年目だし、そろそろだよな
2015 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2016 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2017 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2018 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2019 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2020 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2021 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2022 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」
2023 「1年後ぐらいに2.0L幌出そうで怖いな」 中華でDOPのトランクトレーのパチモン出してくんねーかなー
なんだよ二万越えって NDの日本での販売比率は幌70%、RF30%位なのかな？ あー、雨降って欲しいな
クリンビューのウルトラハイブリッドドロップ塗ったから早く試したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
