【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>463
なんか聞いたこともないようなYouTuberが招待されてるんだな
最近は製品発表会にYouTuber招待して販促に利用してるけどあんまり役になさ立ってないような気がするんだけどどうなんだろう
メーカーの人間も聞いたことも見たこともないやつらのインタビュー対応でクタクタになってそう
てかこのジェットブラックが紺に見えるのがほんと不思議だわ >>465
何かすげえな まったく意味がわからんが >>465
リトラが駄目なら…ってこの発想は無かったwこれは間違いなく二度見しちゃうな 単に意外性を求めたのか、ぶつけて壊してお高い純正買うくらいなら…って感じで交換したのかな
車検はどうなるのか気になる…突起物扱いになるよな？ >>463
MTのみでやるだろうよ
すでに既定路線だ カエル通り越してカタツムリかナメクジかな…
ここまで振り切ると生き様なんだろうから揶揄も叩くこともできんが
よりによってND選ぶ必要あるんかいなと ロードスターに限らずだけどドア開閉時に
窓ちょっと下がるあれいいよな >>463
「2.0幌、そのうち出しますよ」と斎藤開発主査が明言したね
2024年には出すかな、待っている人たち、良かったね！ >>466
ワンソクって自動車紹介YouTuberとしては人気があるらしいよ >>463
新型を買うなら、このジェットブラックとベージュ幌の組み合わせのVセレクションが良いなあ 2.0幌が出るのは歓迎だけど、この人主査は向いてないね。
社内的には大幅改良した直後で「コレを売って販売台数伸ばすぞ！」ってタイミングなのに、こんな発言したら急ブレーキでしょ。そしてこれを見た一部の人は商談で「2.0出るんでしょ？」と営業に聞き、営業はそんなの知らされてないから答えられず…そして契約した数ヶ月後、本当に2.0が発表されて納車待ちの客はモヤモヤ。これ、実際に7型ブラウントップで実際にあった流れじゃん。
まぁもし再来年辺りに出るなら俺は今の990Sから乗り換えるかな、ちょうど初回車検なので。 前にも何かのイベントで同様の主旨の発言してたでしょ
今否定したら前言撤回する事になるのでそれこそあり得ない
時期は明言してないんだから何も変わらないよ そりゃ出るやろとしか
特別仕様車とかファイナルエディションとかも同じ
そういうのに釣られる人はそれまで待てば良いよ
普通の人はそれまでの期間も、愛車との幸せな時間を過ごすだけ >>483
ずっと2.0幌を期待している人は待つかな
早く1.5幌を買って、出たら買い替えれば良いのにね
おれはRFを買うから関係ないけど
今回のかなりのMC、2.0幌も出す、となるとフルモデルチェンジは2025年ではないかもね、さらにNDを引っ張るかな？ >>466
ロードスター買う買う詐欺で再生数を稼いでるうざいワンソクとかうな丼招待しといて、なんでロードスター界を代表するユーチューバ兼インフルエンサーのえいでん黒猫とかセラメタロードスターは呼ばれなかったの？ 法規制に対応する為に電装系を一新という事だから
まだまだND売り続けるんだろうな >>488
ワンソク、ようやくジェットブラックのVセレクションを契約したってさ えいでん黒猫？ セラメタロードスター？
さぞかしチャンネル登録数も多くて知名度も高いYouTuberなんやろうなぁ GT-Rとロードスター、どっちがフルモデルチェンジ早いかな？w >>401
この人もうちょっと簡潔に語れればいいのにと思う
技術とノウハウは凄いのにもったいない >>492
2007年登場のGT-Rはフルモデルチェンジはいまの日産には無理だろう
やるとしてもフェアレディZのようにフルモデルチェンジという名の「ビッグマイナーチェンジ」かな
GT-Rが当時ライバル視していたポルシェ911ターボは、その間に2回もフルモデルチェンジをしてしまったね >>488
チャンネル登録者数を見たら、ワンソクの方が圧倒的に多いぞ、32万8000人だ サイドウィンカー交換してる人LEDどこメーカーがいいかな？ >>476
改造してから車検通したかどうかはわからんだろw >>483
主査は営業担当ではないので別にいいでしょ
営業からは怒られるかもしれないが生粋の技術者はこれでいい
てからそう聞かれて「絶対に出しません」と言う方が嘘つきになるでしょ
前主査は「日本では2.0は出しません」と言って自分がマツダにいる限りはその約束は守られた
将来的に2.0幌が出ると決まってるなら「出します」と言うのが正しい >>487
ND引っ張る気満々でしょ
今回外観だけじゃなくこれだけのマイチェンやって2年で終了なんてことはあり得ない
さらに言えば電動入りロードスターが今よりいいものができるとは思ってないんだろ
法律が許す限りは現行NDを改良しながら継続販売していくとは想像に難くない >>497
好きなもんアキバ行って買ってこいやアホ >>483
2幌出せ出せの要望が多いことはメーカーで認識している
そしてその声を真摯に受け止めて検討している
いまはそれだけで十分な回答だろ
待てなくてカネあるやつ、無くてもローンで乗れるやつは好きなもん乗って待ってればいい
待てるやつはじっとこらえて待ってればいい
出たときにまたどうするかは各自で考えろや
大人なんだろおまえらw >>485
以前は「やってますよ」
今回「そのうちやると思います」
これだけ言って出さなかったらそれこそ嘘つきだわなw
1.5信者がまた必死に独自理論で「出るわけないだろおおおお」って発狂するのが楽しみw >>488
> ロードスター界を代表するユーチューバ兼インフルエンサーのえいでん黒猫とかセラメタロードスター
クソワロタ
勝手にロードスター界の代表とか言ってんじゃねえよ
ただの承認欲求丸出しのつぶやき親父だろw
ND乗りのYouTuberはほとんどがそう
ドライブしながら延々喋ってるかミーティング行くだけで何の役にもたたんクソ動画ばっか
ああいう奴らを信者扱いしてるおまえもマジでキモいわ >>472,497
こいつらみたいにLEDLED言ってるやつらって電球に親でも殺されたの？
それともLEDじゃなきゃ死ぬのかなw
どーでもよくねえかまじで >>503
だね
ロードスター開発主査が記録に残るYouTubeのインタビューで
「多分、そのうちやると思いますよ」
だからね、2.0幌を出すのは間違いないね >>505
フルLEDにしたいだろ
球交換できないモデルだし >>502
その通り
2.0幌にいちいちいちゃもんつけるやつはジタバタしすぎでほんとみっともない
1.5信者が騒ぐたびにどっかのミーティングで発言したあのおじさんを思い出すわ >>507
え？
サイドマーカーって球交換できないの？
じゃあ球切れたら車検通らないから廃車だねw >>507
てかフルLEDって何だよ
新しい神様? >>488
普通に影響力の違いでしょ
色んな車種紹介してるYouTuberのが
いろんな層に見てもらえるし...頭悪そう >>502
まさにその通り
1.5から買い替えるなり、じっと2.0を待つなり、RFにするなり、好きにすれば良いだけ
選択肢が増えるのは良いことだよ 電動車は要素技術、主にバッテリーの進歩が途上過ぎてな、どこで見切って作り始めるかで目標性能も大きく変わってしまう
今見えてる範囲なら、むしろアイコニックSPの1ローターバージョンが一番最適解に近いかも >>509
アッセンブリー交換だよ
>>510
頭おかしいのか 個人的な意見で質問なんだけど2Lがほしい人はサーキットで走って直線での加速に不満があるから欲しいの？
それとも高速とかの追い越しで6速固定で楽がしたいだけ？
1.5MT乗ってと基本的にパワーが不足したらギアを下げればいいだけで、国内制限速度なら何キロだろうが十分加速するし、
その手間を楽しむ為のMTだから個人的に不満はないし
楽したい人はAT乗ってると思うんだけどスポーツモードにしたら低いギアで走ってくれるよね？ 1.5、2.0論争が終決しそうなんだったら無視してもらっていいけど
まだ続けるのかって思った人は初めてこの話題に口出ししたから許して、ただの興味本位だから ずっと言われてるけど、単に買えない言い訳だよ
2.0が出たら他の部分に文句つけるだけ いや許さない
初めてが言い訳になるのなら次々そう自己申告すれば永遠に続くじゃん
自分だけ都合好く甘やかすな ディミングターンシグナルは嫌いじゃないけど単にLEDのﾊﾟｯﾊﾟｯとなるのは別に... >>500
同感
NDをできるだけ長く継続販売する >>517
ND幌オーナーによる幌とRFとの比較
いまは日本で普通に買える2.0はRFだけなので、この人の意見を参考にしてね
並行輸入車は除く
https://m.youtube.com/watch?v=w09IOHlE3sE >>517
北米がなぜ2なのかメーカーに確認してこい
そこに答えがある
つまりメーカーは理由を分かってる >>521
球切れが嫌だから
せめてバルブ打ち替え式なら良かったんだが >>522
通常のLEDは飽きて来たわな
最近は明るい白色LEDも嫌になって電球色になってきたけど鼓動ウインカーは興味あるね >>517
軽い車体でトルクあると楽しいから
2.0Lと1.5Lなら前者なら大は小を兼ねるになるし
NCロードスター否定から始まって結局NCに戻るのは皮肉だな 日本では当初は2.0幌は出さないという方針だったのは、たしかだろう
アバルト124スパイダーとの棲み分け
2年後には2.0でRFを出す予定
だったから
しかし124は早期に販売が終了したし、RFは一定数は売れている、そして2.0幌への根強い要望がある、開発主査も交代した
NDはこれからもまだ何年も続ける予定なので、まずは大幅なMC、次は2.0幌も出す、と決めたのだろう
きちんとした今後の見通しに基づいていると思うよ >>528
今回の型式変更が物語ってるが、装備増やして重くしてパワーが必要になりましたっていう方向だろう
NC並みの車重になるなら俺はいらんがな >>518
人の好みにいちいち興味本位で質問するって、無粋だなぁ…としか
屋根が開くのに興味がある人もいれば興味がない人もいる
軽さに興味がある人もいれば無い人もいる
それと変わらんよ
2.0が欲しい
それだけでしょ
自分はそれより早く乗りたいしブラウントップがツボだったんで乗ったけど、待ちたい人には待たせてあげれば良い
乗り換え予定している人はいつ出ても良い様に準備しとけば良い
絶対出ない！！とかツバ飛ばしてた奴が笑われてるだけだよ >>530
それは違うね
当時のND開発主査のインタビュー記事を読んだが、米国のディーラーは「米国は2.0だけでいい」と言ってきたが、「1.5も販売しないならば米国では売らない」と断固として主張して納得させたんだよ >>526
切れてから考えりゃ良いやんw
切れそう！切れそう！！ってのがストレスなん？？？ 収益企画部の判断と経営陣次第だろうな
来年の人事で主査が変わらなければ可能性はあるだろう
でもMC終わった後だから異動しそうな雰囲気 >>533
1.5売ってないのに何を納得させたことになってるんだ？ 海外たしか1.5は最初だけであとはカタログ掲載はしてるけど出てるのはほぼ2.0よな
海外はロット一括買いだからカタログ乗せるなら代理店は1.5も買ってなきゃなのに
出てくるのはどれも2.0だからまあ1.5買ってくれなきゃND自体売らない！の話はもう宣伝的な逸話なってるとは思う
海外で2.0幌借りてからRFの方が明らかにリア剛性良くてトラクションもかかるから俺はもうRFで良いわなったけど 1.5RFのレビューなんて2017年を最後にほぼない >>537
北米とオーストラリアは最初から2.0のみで1.5は1台も販売してない
特にアメリカは1.5は売らないと断言したので2.0を用意せざるを得なかったということ
ヨーロッパはたしか保険だか税金のかね合いでどちらも需要があった RX-7を作らないならMX-7として2000L固定屋根のロードスターを作って適当に見た目変えてくれたらそれでいいのに >>536
そうなのか？
おれが読んだ記事は作り話だったのか？ >>502
いや、俺既に乗ってるってレスしてるじゃん。再来年の車検の時に出ていれば考えるって選択肢。
お前は単に頭が悪いのか最後の1行が余計だな。 >>544
5chクォリティーでレスつけてってるだけだぞ
アホがw 北米とか常時エアコンONが必要だから2L必要なのはわかるね >>517
ギア下げるとけっこうエンジン回転数上がるし
まったり走りたい人は2Lのほうが余裕あって快適だと思う
そういう人はRF買ってねって方針なんだろうけど
2L出ると1.5が下位グレードみたいになってそれが気分的に嫌って人もいるかもね
自分はアクセル踏んで高回転まで回したほうが楽しいと思うけど >>537
イギリスは今でも1.5RF売ってるし地域によってまちまちでしょ >>547
気分で反対したところで、現実は変わんないのにねw >>540
一応RX-7からデザインとロータリー取っ払ったのがRF
腹から見たら解るがNDはかなりRX-7から技術流用してる（開発陣もインタビューで回答してる）
RX-7が維持できなくなってRFに乗り換える結構いるのはそれも理由 >>532
無粋かね？
2.0欲しい人に1.5買えって押し付けてないんだが？
なんで欲しいと思えるの？って聞きたいだけ まあNCが売れた北米の言い分はもっともで、逆に売れなかった日本と真逆になるのは仕方ない
ただし国内に2.0幌を追加するとなると、今までのお題目との整合性とCAFE規制との戦いがある
言い訳組が喜ぶのはまだ早い >>547
そうですね、のんびり走っても早い車がいい人が満足するように作られてないのに文句言うのはお角違いかなと思いました
なので低いギアで回して乗りたい、で更にパワーがほしいサーキット勢が欲しがってるのかなと
公道で回してたら1.5でも十分速度超過になりますし >>550
電制マシマシだしな
>>552
意味わかりません この手のクルマに速さを求めるのは間違っているとは思うが、ツクバを2.0Lと足だけで3秒台は魅力
街乗りだけなら1.5Lでも十分と思う >>517
はいまたいつもの質問型式の煽りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! >>555
うせろ煽りカスw
クソ遅い1.5を一生大事に乗ってろや >>526
サイドマーカーなんてそんなに切れないだろ
切れるのが怖くて怖くてしょうがないなら手ウインカーしとけよ >>533
それイギリスかヨーロッパの話では?
アメリカは2.0しか売ってない 2.0国内発売するならフェイスリフトを伴ったMCが必要と思う
やっぱ差別化してあげないと折角買った人が悦に浸れないでしょ >>551
RX7なんて化石レベルの車の何を流用しているんだ？
まさかPPFなんて言わないだろうな >>559
そりゃあ2Lと比較したら遅いだろうね
一生は難しいけど大切に乗ります >>558
あおりに見えちゃうのか
疑問をぶつけてるだけなんだけど、自分が納得したいだけの自己中質問なのは自覚してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
