【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>39,42
いやいやそもそもニセ窓がダミーーだろw 画像のうpありがとう 参考になった
結局、一見ホント窓風な純正ニセ窓の方がマシ
ってことがわかった
あとドアプロテクションってNDのエクステリアの良さ
を木端微塵に吹っ飛ばす
ってのもわかった ロードスターでドアプロテクションは意味不明だわ
いうほどそんな年齢の子供乗せるか？ リセール考えてるならドアプロテクションかモールが必要かな
所有してる人にしか分からんだろーが 改良されるまでドアの開き方がアホだったからじゃないの >>50
はい前方写ってないのでやり直し
あと5分以内って言ったよな
ハイやれ、すぐやれ フェラーリとかこの手のオープンカーのあそこは窓じゃないぞ
窓にしたところで中のメカが見えるだけ GT4RSのパクリみたいなインテークダミーも流石に...
買う気満々で一度しか実車見てなかったからまさかダミーだとは思わなかった
サイン前に気づいてマジで感謝。幌に切り替える 「絶対日本では出ません！」と言われていたロードスター 2.0が日本モデル2024年10月頃発売とか。マツダはんはファンの声をほんまに大切にしとる企業どすなあ（京都人風表現） >>60
>>65
こいつVspecialバージョンのやつか >>66
>>33に貼ったけどそいつはVspecialバージョンのレスしたやつに粘着してそのコピペをスレが変わるたびに貼り付けてるやつだよ これがオリジナル
875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1312-HaiO)[sage] 2023/10/18(水) 14:09:34.62 ID:3DdkAiuK0
安い中古のND買ったのでVspecialバージョン作る計画してる
ボディカラー候補は
エクセレントグリーンマイカ(VRリミテッド)
グレースグリーンマイカ(NB)
ノルディックグリーマイカ(NC)
のどれがいいだろう
あとホイールを何にしたらいいかまったく検討つかないんだけどVスペのスポークをイメージさせてかつNDのボディデザインに似合うホイールおすすめないですか？
こいつが粘着して成りすましてるやつ
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb1a-zrsX)[sage] 2023/10/19(木) 12:25:30.21 ID:CHcnbKT80
>>970
得意気になって語るもんでもないと思うが？ｗ
それでも僕は、ND買ったのでVspecialバージョン作る計画してるもんね
あくまで計画でやるかどかは別の話な
ところで、
ボディカラー候補は
エクセレントグリーンマイカ(VRリミテッド)
グレースグリーンマイカ(NB)
ノルディックグリーマイカ(NC)
のどれがいいだろう？
あとホイールを何にしたらいいかまったく検討つかないんだけどVスペのスポークをイメージさせてかつNDのボディデザインに似合うホイールおすすめないですか？
はよ答えろハゲ共 決めかねてます、アドバイスくれろさい
何度も言わせんなよ糞ハゲ共
安い中古のND買ったのでVspecialバージョン作る計画してる
ボディカラー候補は
エクセレントグリーンマイカ(VRリミテッド)
グレースグリーンマイカ(NB)
ノルディックグリーマイカ(NC)
のどれがいいだろう
あとホイールを何にしたらいいかまったく検討つかないんだけどVスペのスポークをイメージさせてかつNDのボディデザインに似合うホイールおすすめないですか？ 自分じゃ色決められないから聞いてんだろがじゃ
はよ意見きかせろ、5分以内に書き込めバーコードハゲ エアコン吸気口フィルターつける枠まであるのに何もつけない理由はなんなんだろ
海外ではついてたりすんのか？ それなら取り外し可能な枠すら要らなくね？
せめて虫とかゴミがエバポレータに入らないような網くらいつけても
室内側だけ網がついてるのは謎 >>74
ハードトップなら付ける意味もあるから、ベースとしては汎用になってるんじゃ？
オープンにフィルターなんぞ要らんだろwwwって事で外してあるけど
そんな所でg単位の軽量化するぐらいなら、istopとアクボン無くせやって思うけど ハードトップがRFのこと指してるならRFも枠だけついてる状態で同じだぞ
もちろんアバルト124も同じ
ねじ止めまでして無駄な部品にしか見えないけどメーカー的にはフィルターいらないと思いつつ欲しがるユーザー向けに選択肢を残してくれてるのかなんなのか >>78
ハードトップはハードトップだよ
屋根が開かず気密が良いクルマなら、フィルターも考えるやろ 現行ロードスターのフレーム使ったハードトップなんてどこにもないじゃん
想定してフィルターの受けをボディ側に作っておくにしてもそれっぽいカバーとネジまでつける意味あるか？ エアオーナー認定そんな楽しいか？
自分でフィルター付けた感想を持って言ってるんだが なんで毎度毎度同じ荒らしに同じように反応してしまうの？？ ∧＿∧
(｀･ェ･´) レスが少なくても
０ ０ 気にしちゃダメ！
| | また次があるよ！がんばって！
∪∪ 幌Sを買おうと思ってますがホワイトパールかジェットブラックか決められません
どちらが良いか教えてください >>86
俺も弄りたくてエクゼのラムエアインテーク13万だから決めかねてる オートエクゼのラムエアは形状的に値段の割に効果期待薄い
ベロが下に垂れてる塵取りタイプは空気の壁作っちまうし
NDはスーパーカーでもないから速度域的にあの値段は本当に微妙
Odulaとかの方がいいと思うがあれもあれでゲリラ豪雨と線状降水帯に注意な低い位置に口が来る 吸気だけかえても効果薄いわな
吸気音を楽しみたいならともかく逆効果の場合が多い 吸気系だと木村自動車のヤツが1番高かった気がするけど、効果も高いのかね >>90
公道でキノコとか極論ぷしーぷしーの為だけだもんな
エンジンの寿命も下げるし、公道走行程度なら効果発揮までいかんし
NDで吸気変えるならそれこそオートエクゼの使い捨てフィルターで充分思う
K&Nも使うぐらいなら短期間で使い捨てフィルターバンバン交換するほうが良いかな
クローズド攻めるならまあ考えていいと思う範囲 >>87
黒は対向車や通行人からの視認性が悪い(存在を気付かれにくい)ので白よりも走行中気を遣う場面が多いと思う(白よりヒヤリハット率が上がるだろう)、貰い事故やお年寄りの飛び出しが心配なら白にしておくのが無難
黒のほうが洗車後の満足感があるだろうが土ぼこりの汚れも目立ちやすいし洗車傷も目立ちやすいため気を遣う
個人的には黒を推したいけどほんと気を遣うと思われる >>72
前にレスしたけどそれに対して何にもコメントなしだもんな〜
誰もレスせんよ >>87
真反対の色で悩むの珍しいね。
なら白。
人気色でリセール高い。
長く乗るつもりでも白は不人気になることはない。 以前NC RHTに乗っていたが、今度ND RFを買う、この両車を比較するとどうですか？ >>87
白推奨
黒は夕方〜夜そして雨天日が危ない
見えないのか被せてくるクルマ多い 比較対象として正しいのかわからないけど、NDとS2000の中古で迷ってる
ロードスターでも十分楽しめるなら正直維持費も安価で部品供給の心配がないなND行きたいけど、両方乗ったことある人いますか？ >>87
マシグレは見る度に艶やかに印象が変わるから本当に飽きない
来年改良型に乗り換えるけどやっぱマシグレを予約した >>102
マシグレNDからマシグレNDに乗り換え？マシグレ愛だな～！ ホワイト乗りには悪いが没個性
わしはソウルレッドの次にブラックがかっこいいと思う
視認性が悪いのは安全運転でカバーしてくれ >>94
前スレで飛び石傷を見つけて萎えたってレスした者だけど、レッドですら目立つからブラックなら尚更だよね。俺は絶対にブラック買っちゃいけない人種だと自覚している。 無彩色はどれも没個性だと思うけどね
とはいえ、ソウルレッドが多いのも宜なるかな >>86
純正交換タイプのクリーナも含めてノーマルを超える社外品はほぼないというのが現状 マツダの限定車って中古の価格がやたら高いよな。さっき見たカーセンサー、湘南マツダで2019年のオレンジの30周年モデル1.5幌中古が15000km走ってて総額500万だとさ。最新のシビックタイプR新車買えるじゃん。なんか異常に思えちゃうの俺だけかな？ >>98
新車で買えるってだけかなメリット
俺もRHTから間入ってRF契約だけど新車って事くらいしか良さがない >>113
アレ色だけしか価値ないよな
マイナーチェンジで更に価値が俺には見つからない >>112
これはマット仕上げだからRFのようなキズはつきにくいしまあヒビも入らないわな >>115
本当そうですよね。
しかも普通の中古車屋じゃなくてマツダディーラーですよ。新車価格を当然わかった上で中古で400万付けて売るっていくら限定車とはいえディーラーがそんな値付けするなんか昔じゃあり得なかったと思う。 ソウルレッドがあるせいか普通の赤が一時の限定でしかない不幸
来年度からヴィオラレッド追加でよろしく >>98
明らかに意図的にボディをしならせる味付けにしてる。
幌車に比べてリア剛性上げたのをバランス取るためにセンタートンネルブレース穴だらけにしてるし。
オートエグゼのメンバーブレース入れて違和感無くなった。
エンジンは大分軽く回るしパワー感もある。収納が大幅に減った。後は正常進化だと思う。 >>93
ここまでピラーを伸ばしてくれてたらRFも綺麗だったろうにな >>99
うん、買うのは決めているが、経済的な事情から来年春になるのでどんな感じかなと思ってね >>117
むしろ仮に来年黄色来たらマジで笑えないと思う >>114
マジ？
屋根開閉は完全自動だし、スタイルも良いし、車重は同じでパワーもあるから、RFの方が上かと思うが？ 露天駐車勢でフルオープンがよかったらNCRHTが唯一無二だろ 現行幌でショックなのはトランクの開閉音が超絶に貧乏くさいってこと
ホントチープな設計に終止してると改めて思う
こういうところで手を抜くところがマツダのダメなとこ
あんな音させてるようじゃまだまだブランドイメージは向上しないぞ >>126
使い勝手悪くなってるし視界はNCより悪いよ
ドリンクホルダーとかグローブBOXないし
NCなら横乗せてたけどNDはむりかな >>130
外して持つとほんと軽いね
あれで防振材なんて付けたら勿体ないわな >>129
クソどうでも良くて草
レクサスでも買って好きなだけトランク開閉しよーやw >>111
それは分かるなぁマッドフラップは一気に生活感が出て萎えるから俺も付けない、NDには関係無いけどバイザーと同じ類。
しかしブラックの飛び石傷凄いね、まるでディープブルーの雲母かと思ったよ。 ＿-へ＿＿＿＿
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＼ ＼| .| プシューッ
＼＿ ） .｜
|ﾆﾀﾞｷﾗｰ｜
| .| >>130
アルミ素材をチープとしているのではない
言わせんな恥ずかしい 白黒で悩んでる方、間を空ける取って？新色エアログレーも検討してみてはどうだろう
MAZDA2の試乗車か展示車置いてあるディーラー探して実際の色を見てみると写真とはまた印象が変わってくると思う クスコのマッドフラップスタイリッシュで良いよ
傷も雨天のサイド汚れ具合も明らかに軽減してるし
値段が高いけど マッドフラップ 軽トラには似合うが・・・
NDに憑けると 超絶ダサくなるｗ >>131
いろいろと不満なのに、なんでRFを契約したの？ 2025年の騒音規制、フェーズ3に今回の改良モデルは適応されてるのかな？それとも来年の改良モデルから？
フェーズ3になったら走りに対する高まりが大幅に減るな
…。 純正マッドフラップ付けてるけど、ださいとは感じないな >>135
バイザー付けてる86をよく見かけるのが結構驚く >>111
票目の塗装が削られて下地が見えてるんだろ
俺の前の車もリヤの羽根(純正)は縦長の白い傷がいっぱい付いてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
