【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モビリティショーでMCモデル見たけど
カタログほどフロント弁当箱気にならんかったなぁ
MC前のRF乗りたてだから変えられんけど 19.9km/Lいった
2人乗りだったけどエアコンつけない秋パワーかな
エコカーやん >>318
>エコカー
1500ccで1000kgで、前面投影面積がMAZDA2より小さいからね。オープンだとCd値はかなり悪いけど・・ >>316
展示車のレーダー箱に十字デザインが無い様に見えた
展示車はハリボテなのかな やること無くなってきたからステアリング変えたくなってきた
とりあえずレンチンクイックリリースにMOMOステにしたい KPCって、かなり効果があるの？
初期型から2022年以降のモデルに乗り換えたした人がいたらその体感を教えてください >>325
現行の試乗車でスイッチオフで確かめるはダメなの？ >>326
あ、そうですね
試乗に行って確かめます！ >>325
2022式RFだけど、一年半乗ってみて、80km以上でそこそこタイトなコーナーを曲がる時にようやく感じられる様になった。
試乗程度でわかる人は相当感覚鋭い。 >>329
なるほど、短時間の試乗くらいじゃわからないんだね 峠道を試乗出来るなら分かるかもね
普通のディーラーの街中試乗じゃ難しいよね 0.3G以上でききはじめるから街中じゃ絶対わからんな >>316
内外装のピアノブラックって何で無くならないんだろうな
安っぽいし傷も汚れも目立つのに ロードスターレンタカーすれば？
個人差あると思うけど
ESCオンオフで同じ山走れば体感できるくらいには分かる 6.5型以降が確実に借りられるレンタカーなんてあるのか？ >>336
レンタカーでロードスターがある地域が裏山 神奈川のオリックスレンタカーはスポ車の貸出色々とやってる >>338
都内にはスポーツカーをいろいろ借りられるレンタカーショップがあるよ
数年前だがアルピーヌA110を借りた ロードスターってピュアスポーツって言っていいのかな？
色々ハイテク装備付いてるから違うかな？ 付いてても付いてなくても、ピュアスポーツじゃ無いやろ
精々ライトウエイトスポーツ
つか、目を三角にして速く走ろうとするクルマじゃ無いしな >>340
>都内にはスポーツカーをいろいろ借りられるレンタカーショップ
たぶんそこにはロードスター無いよ。ロードスターのレンタカー可能な場所で記事が定期的に出ている。最近は大幅に減っていて、オリックスレンタカー神奈川の数店舗の他は新千歳空港・那覇空港ぐらいしかない >>341
単に雑誌「スポーツカーのすべて 2023-2024」での分類だが
ピュアスポーツ
フェアレディZ
スープラ
Z4
アルピーヌA110
718ケイマン
718ボクスター
ライトスポーツ
GR86
BRZ
ロードスター
ロードスターRF 県内にロードスターを含め86、RX-7，8などレンタル兼中古車として売ってるところがあるわ
ポルシェとかレクサスもおいてたし、値段も割りとお手頃だった 負け惜しみだけどミッドシップの500馬力とか俺が乗ったら事故る未来しかない 維持できないからいいや
できるならa110にmt載せたやつがいい なんで自分が欲しいだけのものを、他人も欲しいに違いないと思えるんだろう？ >>345
ライトスポーツ？
ライトウェイトスポーツじゃなくて？ 何台も車持てるなら欲しいけど、日本であらゆる道を走りたいなら
ロードスターのサイズ感が適してる
スーパーカークラスになると高速道路しか走らせる所がないみたいな間抜けな事になってるし
RFの車載動画の人も酷道走りまくってるけど先日脱輪してたし >>353
ライトスポーツだろうな
ピュアスポーツに対してだろ
だけど、ピュアスポーツに入っている車のほとんどは、ライトスポーツだと思うが 明日富士山の方面までドライブすっかな
誰かそっち走る予定有ったらヨロシク >>345
この分類は単にパワーで分けただけかな
300馬力以上と200馬力クラス >>364
あぁ、よく見たら連写の中の一枚で閉まり切る直前だったわw >>360
s660オーナーに無断で撮影したの？これは迷惑だなあ…Xだとこういうの普通なのかな この手の撮影したいってタイプのトナラーが一番やばい
スカイライン潰して逃亡した86とかも有名だし
停めてるだけの他人の物を勝手に撮影して晒す基地外でしかない モビリティショーで
RFの開閉体験40分まちになってた >>366
なるほど、理解w
俺も明日か明後日に行く予定だけど、会場で某ラヂオ番組の公開収録やってるからゲストが良い日に行こうかな。 >>376
>どう考えてもGT
ロードスターも、サーキット走行やラリー車を意味するほどの「スポーツ」の範疇は目指していないはず、スポーティならokかな いまだにロードスターがスポーツじゃない言ってるの日本市場の極一部の逆張りだけなんだよなあ… 新型でたらNDを120マンくらいで買ってやる俺って勝ち組。 中古でND買うと決心したとして
オープンかRFか？軽さは正義で990Sか
やっぱLSD欲しいなあ
色は白かな、え、白だけで数種類あるのか
うーんやっぱソウルレッドで
え？2種類あるの
とか悩みまくって半年以上決まらない自信あるわ また5000Km走って音がしたら交換してもらうのかな >>344
コロナ前に湘南台のタイムズ（湘南マツダ）でRF AT借りたな
一緒に借りた友人は、間もなく幌RSからRF RSへ乗り換えて、さらに今回の幌RSを予約した jms見てきたけどセンターコンソールの皮巻き範囲は写真でわかるステッチ入りの部分の他に助手席側のドリンクホルダー受けの周りのパーツも皮巻きになってた
他は今までと同じ
フレームレスミラーは取り付け部からして違うように見えたから流用は難しそう >>363
これブレンボBBS付きのRSのRFだよね
他にちょっとでもオプション付けたら税込500万円 >>377
サーキットレースとかラリーは「コンペティション（競技）」
スポーツはもっと気楽な「娯楽・気晴らし」みたいな事にも使われる幅の広い言葉 >>386
展示車両は473万と値札があった
ショップオプション普通につけてったらすぐ越えるよw >>345
Zがビュアスポーツw
この中じゃアルピーヌだけだろ
イメージとしてNSX、S2000、旧タイプR 最近妻とドライブする機会があったのね
その時に妻が助手席の座り心地が少し…と言ってきたのでシートを１段前に出して背もたれを１段倒せばいいよと助言したのだが調整したいのは座面の角度らしい
それならシート横にあるダイヤルで…と言ったところで初めて知った
コレ付いてるの運転席だけなんだな
マツダさん、助手席にも是非頼んます！ >>385
説明漏れてた
もちろん運転席側も皮巻きになってる
膝と肘が当たる可能性がある部分が全部皮巻きになった感じ >>381
中古でNDを買う決心した
RF VSに決めた
カラーはマシーングレー、内装はレッド系
2020年式以降
距離は2万キロくらいまで
予算は320万
後は来年春のさらなる値下がり待ちだ 突然のステマ
シリコンパワー USBメモリ 32GB USB3.1 / USB3.0 小型 防水 防塵 耐衝撃 Mac対応 Jewel J06
SD挿して音楽聴けないって愚痴ってたらUSBメモリ挿せwって言われて買ってみた
32Gなのに最初からFAT32でフォーマットされてて、musicフォルダコピーでそのまま使えました
これでいちいちiPhone接続して云々とかから解放された
家族も乗るからスマホ主導はめんどかったの
後は目的地方向線さえ出りゃ、マツコネに不満ないわ >>395
おめいろ期待！
色は後回しにして、グレードと金額だけ決めたら、後は出会に賭けるのも手だよ
実車見に行ったら、希望以外の色も一目惚れするかもだし .‐''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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ゝ､ ＼ ＼ ＼ ＼ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ モビリティ行ってきた。
会場外にカウンタック、フェラーリ、アストン、ポルシェが並ぶ中で何故かちょいくたびれた小豆色のNCロードスターがカウンタックの横辺りに並べてあった。とても謎だった。 現行型は大丈夫だけど、新型ロードスターのOBD２コネクタにテスター以外の機器を繋げるなよ！
エレキプラットフォームも変更されてるので下手したらCX-６０みたいに文鎮化するぞ！！
https://youtu.be/4r_oj8Y6A1c >>393
スタートボタン周りのパネルはプラのまま？ >>401
ODB2を分配して診断機と他の機械繋げた
動画をみたけど洒落にならんくらい
いろんな数値バグっちゃうのな サイバーセキュリティ規制法でマツダだけではなく、他メーカーのECUもどんどん刷新されてるので、こういった注意喚起は重要だね ネットで売ってる安い診断機もだめ
前の車でそれつけて異常確認できなかったのに車屋でちゃんとしたテスターで確認したら異常確認できた >>393
あと空調コントロールのブ下の↓この部材は革巻き風だった？
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono18356257-160622-02.jpg
センターコンソール アッパー
>ドリンクホルダー受けの周りのパーツも皮巻きになってた
コレはセンターコンソールアッパーの下のパーツなので
ココが革巻き風になってるのは良いんだけど、その上の
アッパーがプラだと質感チグハグでイヤだなあ
同様に助手席前のデコレーションパネルが革巻き風で、
スタートスイッチのパネルがプラのままだと
これまた質感チグハグになる >>394
なんか野暮ったいよね
2023年のデザインじゃないわ
ヘッドライトのデイライトの意匠もダサいしテールランプの意匠はジェットエンジンのアフターバーナーのイメージって車だぞw
レーダーセンサーの十字も確かターゲットスコープがモチーフってのをなんかの記事で見たような気がするがセンスが無さすぎる
いつの時代だよ 独身ならロードスター1台でも大丈夫だろうが、妻子持ちのみんなはもう1台は何に乗っているのかな？ 夫婦二人だけどこれ1台はほんと無理、旅行、買物、ちょっと大きなものや荷物が増えたときには諦めるしかない、なにせトランクが狭い、だからといって軽との二台持ちは嫌なんだな。 >>411
たしかに夫婦2人でもこれ1台では困るね
もう1台コンパクトカーがほしいね
友達の夫婦で夫はS2000、妻はエリーゼというヘンタイ夫婦もいるけど例外だね笑 >>410
机や棚や衣装ケースみたいな買い物とゴミの搬入を諦めれば大丈夫
タイヤは4本積めないから夏冬交換を店に頼むなら2往復するか預けるしかない セリカコンバチの時は、幌開けて自転車や1800*900のラティスフェンスさえ運んでたなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
