BEV乗りの為の集いpart1
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BEV乗りによる、BEV乗りの為のスレッドです。
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次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。 829 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2023/06/25(日) 01:58:40.47
台湾ブームで親日だし
調教系だからfc2やれば結構イケると思うんだが
台湾男×日本女夫婦のエロ垢
https://candfans.jp/mumitwjp
https://aboutme.style/mumitwjp
フォロワーやコメントに日本人(ほぼ居ない)や台湾人より中国人が多いのが興味深い
中国と台湾は政治やらで険悪で、日本人は中国より台湾が親日だから好きなんだけど
その親日の台湾男に日本女が調教されてるってのが中国人にとってたまらないのかもな
830 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2023/06/25(日) 02:11:40.67
>>829
まあわざわざプロフィールに国籍書いてる時点で狙ってるんだろうな
2人とも日本に住んでて男が日本留学して出会って、親日で優しい台湾男と付き合ったばっかりに性奴隷にさせられると
172 名無しさん@ピンキー sage 2023/07/28(金) 16:35:54.31 >>171>>116
投稿写真見ると大阪か名古屋に住んでるっぽいね
名古屋の味仙で彼女が台湾ラーメン食べてて
客が大勢いるのにその手前で夫が彼女のイラマやハメ動画を
スマホで再生してたやつは興奮したなw
普段とのギャップで「これがこう」みたいな BYDに関しては買った人柱の意見が出てくるまで何とも言えない >>278
YouTubeあがってたのアカウントごと消えてるよ
BYDオーナーの呟きってやつ
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PayPayに変換できるのか気になるな レクサスRZ、なかなか怖いマスクだね
馬力も航続距離もアリアに負けてるけど値段はアリアよりお高い
でも、アリアは買えない >>285
トヨタのEVはどうなんだろうね
あんまり乗ってる人の声聞いたことないからよくわからんよね bz4xはとにかくひどいひどいって出るなりボコボコに叩かれて消えたが、その後改良されたらしいがその後がわからんよな >>288
発売して直ぐにタイヤが外れる現象多発して販売停止になったから印象悪いよ
あと、バッテリーの管理についてもテスラや日産に比べて遅れてる感じはする
1日2回の充電制限とかね エアコンのファン強弱を1段階上げる毎に16km航続距離表示が短くなるbZ4x
現実の電力使用量から算出して航続距離表示するシステムじゃない雑な管理
HVシステムのままEVに組み込んで発売したんじゃないかと疑いたくなる
HVで培った技術を惜しみなくつぎ込みましたと言われたらある意味ではあってるけど トヨタは、全個体電池で巻き返すつもりだろうけど、LFP電池が出てきたことで全個体電池が実用化されても、コスト下がるまで採用しないんじゃないかな
トヨタと提携したBYDによってどこまでコストダウンができるのかが鍵になりそう >>290
全方位のトヨタが焦ってるのはわかる
レクサスRZなんてフロントガラスはRXの形そのままに厚さを変えただけでAピラーはNXのをそのまま使ってたり
まるでフランケンの様だよ 逆にソルテラは最初から物好きしか買わないせいか走りの良さが結構聞こえて来る 「EVなんてゴミ」とか言うのばかりなのに全然安い中古車がない
初期型リーフから乗り換えるべきEVが見つからないよ ゴミじゃなくなったんやろ
バッテリーの劣化も大したことなくなって、静かで速くて快適なことがバレてきたからな
初代リーフにLFP電池搭載するサービスあるらしいよ 【トヨタ悲報】中国CATL、全固体電池量産へww [237216734]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1700136856/
【中国】電動車用の全固体電池、最速27年にも量産化
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6ae7ced36f5872170bfd917f40070e5a10977fb
4 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ff91-v/H2) sage 2023/11/16(木) 21:15:05.48 ID:/PFxZA4i0
トヨタは2028年に試作予定
量産化は未定 >>299
それ、2011年にもトヨタは2015年に全固体電池EV発売しますって言ってたけど
もう発売してる?bZ4xがそう? >>297
EVは全部野良中古車でクソダサ50プリウスは全部ディーラー中古車なのはなんで? >>300
2015年はbZ4xの開発が始まってるかも怪しいな >>303
へぇ~、こんな印象操作までしないとヤバイの?
何に追い詰められてんの? >>303
トヨタ系の中古車販売店のものと、野良の中古車販売店の価格を比較か。
そのまま比較していいものか・・・。 何に追い詰められてるかは知らんけど、とにかく>>297が実情とまったく異なる明確な印象操作をしようとした奴だったという事実が残ったのみ
EV関連はこの手の病気みたいなのが絶対居るから >>305
>トヨタ系の中古車販売店のものと、野良の中古車販売店の価格を比較か。
それをやったのは>297な
>>303のカーセンサーのリンクはプリウスもリーフのどちらもディーラー限定中古車ではない
ディーラー限定にチェック入れればそのままディーラー中古車になる
どちらも20万ほど上がるのみ 8万キロくらい行ってれば現行リーフも安いよって話なのに何を勝手にプリウスと比べてキレ散らかしてんの?
現行型ならバッテリーもう大丈夫なんでしょ?多走行車なら安いじゃん
プリウスとは新車価格が違うんだから比べても仕方ないのにね >>308
印象操作の御本人登場
オマエなんであんなことしたの?
カーセンサーのリンクでいいものをわざわざあんな画像まで作って
そもそも「勝手に現行リーフと50プリウスを比較」したのはオマエじゃん?
しかもリーフは野良の最安レベル。プリウスはディーラーの高値圏クラス
で画像作って、まるで「EVはHVの半値に落ちる」と思わせるための印象操作
ニュース系板のバカ相手にはそんな手口が通じるのかもしれんが、この手の専門板ではすぐバレるだろうに
オマエみたいなのって業務でやってんの?趣味?なんのために?
ステマ容疑で開示請求とかした方がいいの? 同じ多走行ならプリウスなんかよりお買い得ですよ、って捉えられないものかねぇ
だってバッテリーは現行型でもう大丈夫だし旧型プリウスかっこ悪いし装備だってリーフの方が良いんだよ?
そもそも一言もプリウスなんて書いてなかったのに
野良の中古屋でも良いじゃないか、だってエンジン車じゃあるまいしオイル交換とかしないし壊れないんだから
被害妄想すぎ
フェミかよ 誰がどう見ても>>295から>>297の流れを見たら
「EV(現行リーフ)は100万、HV(プリウス)は200万だからEVは十分安い」
以外に解釈のしようがない。っつーかそうハッキリ書いてるし
で、画像がもろにチェリーピッキングなんで「なんなんだよオマエは」って言ってんだよ
被害妄想じゃなく、オマエの明確な印象操作行為への追求だ
>>309で聞いてることにはよ答えろ >>311
リーフのお買い得さを引き立たせる為って答えてるけど?
勝手な解釈については一切答えない >>312
なぜ前がこんなことしたのか、その理由を何度も聞いたよな。でもお前はもうこの場では答えないんだな。よしわかった。 この手の病的なEV下げするやつの行動原理がいったいどういうものか本人から聞きたかったけど、ここでは言えないってんだからもう仕方ないわな。終了
このスレに居る身なら誰でも知ってると思うけどEV関連は本当にこういう病的なネガキャンするのが居るから嫌になる。
印象操作するためにセコセコ画像なんか作らんだろ普通 近くに150kwh出来ないかな
90kwhですらない EVがゴミ×
昔のリーフがゴミってんのが正しい
バッテリー冷却装置付いてないから急速充電なんて使ってたらあっという間にバッテリーがダメになる
冷却装置付いてる車は大体10万キロ走行で90%以上のバッテリー残存率を謳ってる 冷却は現行リーフにも付いてないぞ
あとバッテリーは時間で劣化するっぽい、距離行ってなくてもSOHの減り方は変わらん >>316
初代初期リーフがPTCヒーターで暖房付けると航続距離表示が減る欠点があるのはどういだが
バッテリー冷却システムの無いリーフが急速充電でバッテリーがどうダメになるか知りたい
勝手にリセットして狂ったデータや満充電されてないメーターの写真ばかりで
信用できる情報は見た事がない >>200
650馬力のスーパーEV
ヒョンデアイオニック5Nを
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https://youtu.be/SG0wkLXUJZI
高級ブランド、ジェネシスの
G90/GV70/GV80をラブカーズTV
河口まなぶが韓国ショールームで内外装チェック!
https://youtu.be/aRfT5_PnmUU 国産最高峰はレクサスRZと思いきや、アリアB9e4だよな 車格はアリアが上だが、ワンペダルで停止できないからリーフを買ってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています