BEV乗りの為の集いpart1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 11:50:28.67

BEV乗りによる、BEV乗りの為のスレッドです。
BEV乗り以外の方、アンチBEVの方ご遠慮ください。

スレなし車種や、充電器情報、各種情報交換やオフ会宣伝など

次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 11:56:15.89

EV統一スレなかったので建てました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 12:36:22.18

EVはゴミ
以上終了
おつかれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 13:32:54.25

ゴミ、大いに気に入ってる
ガソリン車時より走行距離が伸びているので任意保険の更新が心配。
正直に申告すべきか8000キロ未満って言って誤魔化すべきか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 17:35:01.56

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 18:46:58.23

>>4
誤魔化してもチェックとかないし
事故った時もちゃんと修理費支払われたので安心していいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 20:36:33.06

アリア乗ったら幸せ過ぎて、もうヤニ臭いガソリン車に戻れないよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/24(日) 20:37:40.68

ガソリンにニコチンとタールが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/25(月) 06:47:37.32

結局、充電器とV2Hの補助金受付終わったけど、来年もやるのかな
毎年予算枠無くなったら終わるって感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/25(月) 11:26:00.68

来年の3月31日からまた募集しそうなので、準備しておいたら良いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/25(月) 19:33:44.00

そうなんだ
1回終わったのは供給不足でものがなくなったから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/26(火) 09:27:27.57

>>11
単純に補助金の予算がなくなるからだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/26(火) 09:31:39.41

インフラが追いつくのかしら

日産・欧州で30年までに新型車すべてEVに　内田社長が表明
https://news.yahoo.co.jp/articles/4452a482c15b617d81fecd6301f50b702b65989c

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/26(火) 11:52:03.88

>>9
2013年の太陽光発電ブームから10年
10kwh未満の買い取り連中が大勢押し寄せてたった2ヶ月で予算を使い切った
2033年の10kwh以上事業用20年の連中の方が多いだろうから本格的なEVとV2Hはこの頃か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/26(火) 15:21:33.17

次世代自動車振興センターから補助金確定通知来た！

気になるのは処分制限期間4年って
売ってる人は補助金返納してるんだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/27(水) 17:01:52.86

EVって充電時間の問題以外何かリスクある？

最近のバッテリーは長持ち保証8年
オイル交換不要
オイルエレメント交換不要
ラジエター水追加不要
エアフローセンサーの汚れやインテークの汚れ落とし不要

そして、
ガソリンエンジンより静か
ガソリンエンジンより速い
スィーって走る

今更、ぶーんぶーんとかダサい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/27(水) 20:47:13.92

何故かキチガイネトウヨに目の敵にされるリスクがある
オシッコかけられたりしそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/28(木) 06:59:52.91

InstagramにEV関連の動画上げるとEVアンチが湧いてくる
もの凄いコメントくるよ
人間の程度が低くて笑えるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/28(木) 14:42:01.16

タイヤ交換すら不要とか言い出しかねんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/28(木) 17:07:37.50

zesp3の年割終了後はどうしますか？
今のところENEOSが有力候補だけど90kwの充電器がないのが悔やまれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/28(木) 23:50:35.32

>>20
ほとんど自宅充電だから最低プランにしてる
6kwにしたから、補助金も出たし、B9でも翌朝には満タンですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 05:55:45.85

自宅充電ひとすじ
お得だからってわざわざ外に充電しに行く人が信じられない、面倒でとても真似できない、東京都はタダだけどそれでもできない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 09:19:24.70

乗ってる車種書いて下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 10:46:19.25

>>21
アリアの91kwhが一晩は凄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 12:02:50.48

>>24
ゼロからの満タンじゃないけどね
半分も使うことほとんどないからさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 15:11:13.49

>>25
トライブリッドなら3倍速とかいうしな
けど家庭用蓄電池の上限が14.8kwhとかだからやっぱ凄い
よう分からんがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 21:02:15.99

家庭用は、充電速度選べたら良いのにな
時間に余裕のある時は、出力下げてバッテリー寿命伸ばしたいんだけどね

iPhoneが最近深夜の充電は勝手にゆっくり充電するよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 22:01:06.51

100Vと200V使い分けるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 22:07:44.82

>>27
出来るけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 22:41:53.48

デルタ電子のＱvec使ってるけど、充電器側にはそんな機能ない
6kwから3kwに下げたりしてみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/29(金) 23:03:52.92

>>30
その製品はデマンドコントローラってオプション品からイーサネット経由で電流を変更出来るらしいから機能としてはあるんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 06:35:23.57

>>27
どうせ自宅使用では20kwhぐらいチャージできれば良いもんな
23:00から8:00の深夜割引で9時間あれば十分

別荘にこそ2倍速3倍速が必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 11:40:32.23

>>31
ありがと
オプション初めて知った
取り付けしてもらったところに聞いてみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 11:45:18.65

>>32
いまって深夜割引は温水器とかないと、適用されなくない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 12:22:52.39

>>18
暇なアンチ草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 12:24:22.11

>>6 何かのタイミングで車検証コピー提出するから　
乖離が大きいとダメかもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 12:27:59.43

https://i.imgur.com/t1oj22D.jpg
ご家族等などにも紹介して、更に\4000×人数をゲット！
tk..tk [あぼーん用]

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 13:58:22.30

>>37
早速だけどチャレンジしてみようかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 14:38:41.93

さてとZESP3の普通充電無料枠を使い切りに出掛けるとするか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 15:11:44.77

全固定電池のbz5xでトヨタは完全体になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 15:16:28.96

リースのみだった500eが中古で出てるね
イタリアンEVってどうなんだろうか
https://i.imgur.com/8gFHyiA.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 19:54:41.20

速いんかな
新車だと520万で補助金45万
1000キロなら、かなり安いね
まあ、2台もEVいらないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/30(土) 20:15:19.63

モデルSが8年で不動になった件あったけど現行車は大丈夫なんだろうか
自分含め長期ローンで買ってる人多そうだしちょっと不安

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/01(日) 17:31:03.34

急速充電ばっかりだと、バッテリーの劣化は早い
スーパーチャージャーだと更に劣化早いからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/01(日) 20:04:41.61

スーチャ運用オンリーでも劣化10%程度らしいけど
起動しなくなるんだったら幾ら航続距離残っても意味無いんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/02(月) 08:54:43.81

セルの内いくつかの接点が不良になってるだけだからアメリカだと安く治せる業者がいるんだけどBEVが流行ってない日本じゃいつ出てくるかねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/03(火) 17:51:58.28

日産で整備士してる人の話によると、講習受けるだけでEV扱える資格貰えるらしい
これはこれで怖いよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/03(火) 18:21:29.21

何が怖いんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/03(火) 18:27:10.59

サクラだけど、参加して良いですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/03(火) 21:22:51.62

ワンペダル停止てきないEVはクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/03(火) 23:35:24.10

クリープできたほうがいいよ
パーキングスピードというのかな

あとワンペダルするならオルガンペダルにしてほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/04(水) 05:42:31.77

>>51
なんでできないと思うの？
切り替えられればいいだけじゃん
なのにワンペダル停止機能のないEVはクソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/04(水) 10:59:12.29

ワンペダルかぁ
俺は必要ないな

e-pedal使ったことないしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/04(水) 12:59:51.25

一度使うとない車には乗りたくなくなるぞ
合わない人もいるにはいるが、少なくとも理屈上は効率良いし疲労も減って便利だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/04(水) 13:33:37.22

簡単に切り換えられるリーフみたいなのが一番いい
リーフの場合eペダルオフにするとブレーキホールドないのが困るけど、それがあれば完璧だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/04(水) 17:10:16.89

草をはやしながら充電放置するわｗといきがる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/05(木) 20:01:39.24

電動キックボードをアリアに載せて三連休は旅行

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/06(金) 18:07:54.56

リーフ18万キロ走ってSOHが85%って凄いな
毎日、急速充電だってさ
バッテリーも進化してるなー

https://youtu.be/qko-Le8mNEI?si=7P90G3wWo0NkSjxl

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/06(金) 18:54:08.51

うちのリーフは普通充電ばかりで1.2万kmだが91％
大丈夫なんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:15:14.66

さすがに当てはまるんだけど
じゃあガチじゃん
僻地に引っ越せ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:15:20.13

えー
でもジャニ有利よねこういうのて人それぞれやってるよね
あの番組はメインだと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:23:51.40

耳ヲカスベキとか何かしら糖分とろう
ある程度のもんしかない
https://i.imgur.com/SLZZg9W.gif

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:37:26.94

>>416
また文盲が来てるのね
大学の授業料免除もしてないよ
寝てろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:50:24.65

気の毒なくらいガラガラね
あの姫カットはやっぱり
衆道の受け子ちゃんかしら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 22:59:09.08

客の通販とか凄い損害額

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 23:02:00.69

>>443
語彙力なければ話す仕事もないこともあるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 23:20:38.44

それ以外に調べることなんだな
アル中と関係ないから撤廃したらいいのに情報を気にしてそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 23:25:27.94

テレビ千鳥は深夜戻ってない素人追ってろ
ジェイクが舌出すのやめよう
https://i.imgur.com/uVpPv5M.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/09(月) 23:39:47.81

何があってトラックも同様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/10(火) 05:59:05.90

>>68
グロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/10(火) 06:03:38.45

三連休に能登、金沢行ってきたー
もちろん、充電器のある宿ね
最後は雨の中、帰ってきた
700km走ったけど、へっちゃらだったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/10(火) 10:57:27.59

車は何？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 05:56:38.75

アリアB9e4orceです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 06:03:41.68

行きのハイウェイで休憩時に30分急速充電
旅館で3kwを13時間
翌朝、色々観光して帰宅
40%くらい残ってたかな

名神と北陸自動車道をプロパイロット2.0で手放し走行したけど、本当に楽やったよ

制限速度のプラス10キロまでの制限解除してほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 07:56:39.59

ワンペダル完全停止しない車乗ってストレス貯まらないんかな
一度試乗してみるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 08:09:11.32

eペダルのこと？
確かに完全停止しないよね
でも、使わないから、どうでもいいや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 10:55:31.35

使わない人は使って合わなかったのか使ったことないのかどっち？
煽る意図は全くないんだが、不器用な人以外は使ってみたら便利に感じると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 20:34:59.36

ZE1(リーフ)だが止まる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/11(水) 23:14:09.17

リーフのe-Pedalはマジで神

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/12(木) 13:16:26.49

逆にリーフ以外どれが止まるんだよ
このせいで他に乗り換えられないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/12(木) 15:19:50.50

テスラも止まるけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/12(木) 17:43:30.32

アリアは止まらない
ドライブに入れたらアクセル踏んでないのに前に進むくらいだからね
ATと同じ感覚にしたいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/12(木) 21:08:15.80

ドライバーが信号待ちでブレーキ踏まなくなるのは安全上問題があるって声が出たから完全に止めるのはやめましたってセレナ試乗したときに聞いたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/13(金) 07:03:27.99

アリアってオートブレーキホールドあるよね
試したことないけど

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ARIYA_SPECIAL/2201/index.html#!page?guid-33dd728f-ef5d-480b-a4df-da57ffe5f071

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/13(金) 08:36:53.06

オートブレーキホールドの時はテレビ観せてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/13(金) 14:02:05.71

>>83
トヨタの横槍だよたぶん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/13(金) 19:22:07.50

テス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 06:38:35.60

OZモーターで初期リーフのバッテリーアップグレードサービスやってるんだな
24kwから現行リーフの62kwに載せ替え出来るの凄いな

こういうカスタム出来る会社が増えてくると、全個体電池が出てきた時に載せ替えたり出来る様になれば良いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 06:44:39.25

YouTuberがやたらBYD取り上げ出してBYDの焦りが見てとれる
中国ではもう売れないから日本に来たけど中国製なんぞファントムだらけって評価してるYouTuberもいて笑ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/14(土) 07:25:34.45

ファントムブレーキってテスラだけに言うのかと思ってたけど、既に空急制動の代名詞になっとるんやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/16(月) 15:44:48.17

>>90
ファントムAI由来ってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/17(火) 21:46:12.99

モーターはガソリンエンジンより長持ちするらしいな
接点が少なく部品点数も少ないから維持も楽らしい
バッテリー交換が高いが、中古をリサイクルする業者も現れたし、これから楽しみやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 06:32:42.35

>>92
エンジンだって修理すれば末長く使えるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 07:13:24.08

>>92
マジで？
まぁ、それならBEVでいいよな。
エンジン車も10万キロとかで壊れるわけでは無いとなるとなると、その有利な点は数十万キロでの比較ってことか。
数十万キロかぁ。オレだったら何年かかるかな。いま年3千キロしか走らんしな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/18(水) 09:07:16.54

何年か乗ったら新しい車欲しくなるから壊れるまで乗るって発想がないな
昔は年式気にせず中古乗ってたけど、最近の安全装置は新しいほど良くなってるからより安全を求めてしまう
人間の判断力なんて信用できないし、自分だけは大丈夫なんてこともないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/19(木) 12:20:32.62

>>94
多分モーターとかの駆動機関より、メーターや電子部品が先にダメになると思う
バッテリー交換がその時代のものを使えるかどうか、その辺りが課題だろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/20(金) 00:56:30.58

(-o-)y-o0○ ( -.-)ノ⌒-~ ヽ(*-.-)┌θ-~ ｸﾞﾘｸﾞﾘ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/20(金) 01:39:24.62

タバコ吸わんやろ～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/22(日) 07:36:35.12

大阪の駐車場停めたら、充電器あって無料やった
3kwやけど翌朝まで停めたから１１時間で33kw

面倒なのは、会員登録してパスワードを手に入れないといけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/22(日) 10:17:34.13

>>99
西横堀のタイムズは0から13まで充電器ついてるよな
あれ、便利やわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/22(日) 23:51:36.63

関東民だが大阪行ったときに西横堀停めた
宿泊＋翌日観光で24時間以上停めたので満充電放置になったのが申し訳無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/23(月) 10:26:45.32

タイムズはちょこちょこ充電無料サービスあるね
都内にもあるけどオマケって感じかな

https://www.timesclub.jp/member/view/open/pandc/search.jsp#charge_search

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/23(月) 11:10:25.53

GOGOEVで簡単に無料充電器検索できるね
思った以上に多くてビックリ‼

https://ev.gogo.gs/search/

次のスレ立て時に入れたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/23(月) 12:16:04.48

フェリーにも無料充電器あるのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/23(月) 12:45:29.35

生長の家とか行って大丈夫なんかな
信者限定だったりしない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 08:17:52.39

ワンペダルって慣れたら便利やね
食わず嫌いやったわ
でも、アリアだからぴたっと止まってくれない
止まったら最高やのにな
そんでブレーキホールドしてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 09:16:39.08

リーフに買い換えろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 09:59:36.94

リーフにオートブレーキホールドが欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 12:27:48.07

リーフにオートブレーキホールドないのね
あれは便利だと思う
オプションでつけるようにしてくれても良いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 13:56:50.48

オートブレーキホールドがないから仕方なくe-pedal使ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/24(火) 20:33:45.66

>>104
200Vコンセントの船とJ1772ケーブルの船がある
Tesla SEMIのメガチャージャー対応がフェリー業界のEV対応の本命、トラック客が命だからいずれ重要事項になる

>>93
意味の無い文だな
電気モーターと比較してどうか書かず末永くとだけ書いても意味がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/25(水) 07:03:08.14

>>111
船にメガチャージャー数台とか夢のような話やね
それだけの充電器設置は大変だし、停泊地で半日しかないのに充電できるのか？

全個体電池出来るまで運用面は難しいだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/25(水) 10:42:37.11

半日しかない、と書く知能では理解は難しいだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/25(水) 17:31:12.80

はやくゴミのチャデモからNACSへ変わらんかな
あの東電のゴミ理事長態度悪過ぎて惨死して欲しいとしか思えん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/25(水) 17:36:50.18

今日ホンダのEV初めて見たけど、可愛いねアレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 07:24:55.91

HONDA Ｅか
アレで500万だからな

アリアB6が540万円～
アリア選ぶよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 08:09:55.50

ホンダeにせめて40kwリーフぐらいの航続距離があれば買ったかも知れん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 09:12:49.45

あのサイズはちょうどいい。ロングレンジが出れば欲しい
ただし値段据え置き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 13:43:23.93

>>114
ヒョンデはチャデモ捨てて、日本でもNACS参入しそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 14:03:31.82

チャデモしか使った事ないが、NACSだと何がいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 14:06:01.03

新発表のbz4xめっちゃ安くないか？
SUVで距離走って自宅充電出来る層はこれ一択な気するんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 14:28:54.27

>>120
チャデモのように不細工な、コネクターが太くて2つ必要なことなく
NACSはスリムなコネクター1つで、普通充電も高速充電もOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 14:35:07.68

>>120
チャデモのように不細工な、コネクターが太くて2つ必要なことなく
NACSはスリムなコネクター1つで、普通充電も急速充電もOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 18:05:23.15

チャデモは出力詐欺があるら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/26(木) 18:05:27.43

チャデモは出力詐欺がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 08:55:18.00

>>121
走行可能距離とか、充電時間とか計算合わないんだけど、段階的にアンペア抑えてるってことかな
ってか、バッテリー容量記載が見つからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 13:36:43.38

>>126
チャデモは出力詐欺があるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 14:44:09.80

>>126
分からんけどレクサスUXのEVもいきなり航続距離5割り増し位になってたしその辺りの技術使ってるんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 16:05:42.17

>>126
ノルウェーのElbll24(エルビル24)が検証
http://www.elbil24.no/nyheter/toyota-bz4x-range-disappoints/77762640

航続可能距離 (bZ4x AWD)
470km カタログ値
318km 実走行

電費性能:約5.2km/kWh (電費性能:低い)

公式にTOYOTAが回答
井戸大介(いどだいすけ)主査などのエンジニアが現地入りし回答

総充電池容量:71.4kWh (グロス値)
使用可能容量:64.0kWh (ネット値)
温存電池容量:. 7.4kWh (バッファ値)

ずさんな航続可能距離表示でエアコンONで異常に航続可能距離が低下
ファンを1段階上げると16km毎に航続可能距離が悪化するガバガバ予測
(TOYOTA側も認める)

急速充電制限で1日2回までの制限を掛けていおり非公表だった
(TOYOTA側は制限を見直す方針と回答)

10年20万kmの保証の影響で10%越えるバッファや充電制限など過保護と言えるシステム設計

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 17:02:56.97

補助込み420万ならランニングコスト+上級車種でハリアーRAV4より全然良いと思うけど
数出せないからあんまり売りたくないだろうなトヨタは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/27(金) 19:18:10.35

550万～650万円で補助金85万円か
内装イマイチ好きじゃないんよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 09:08:40.05

殆どがCATL製のバッテリーで価格も横並びだしコモディティ化するの思ったより早かったなあ
先陣切ってた日産もCATL製になったのは意外だったけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/28(土) 23:11:12.34

トヨタもチャイナ製か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 02:35:21.25

今更bz4x買うならアリアで受注停止が待てないならiX1でいいんじゃないの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 05:37:50.07

>>133
ホンダに続きトヨタもLG

LGエナジーソリューションとトヨタ、米国でバッテリーEV用電池の長期供給契約を締結
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39865865.html

韓国ＬＧエナジー、トヨタにＥＶ電池供給へ　米工場で生産
https://jp.reuters.com/world/japan/5HTMYNW36VPYTCMH6AEHLTUW7I-2023-10-04/

トヨタ、EV化で「ケイレツ」に転機　LGから電池調達
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD051840V01C23A0000000/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 06:26:50.25

どこのメーカーもバッテリーの確保できないってことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 08:22:45.62

>>134
x1好きだけど全長45は小さ過ぎるんでないか
アリアも100km近く航続距離の差あるから悩むね、内装はアリアが最高
BEV好きとしては多様な選択肢出てきて本当嬉しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 11:07:43.24

選択肢が増えてきたようで実はまだSUVしかないんだよな
リーフ乗ってるけど同車格の乗り換え先がないので困ってる、下手したらリーフ→リーフへの乗り換えになるかも知れん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 13:09:23.32

俺は40リーフからe+に乗り換えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 14:12:32.51

リーフは内装が令和に580万で売って良い代物じゃない
早くFMCしてくれ日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/29(日) 15:51:28.17

国産車にデザインを期待するのは間違ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 06:36:09.62

国産のデザイン好きだけどなー
R32GTRとか国産ぽくて、そのままEVならんかなぁと思ったら、こんなのやっとる

https://www2.nissan.co.jp/SOCIAL/GTR/R32EV/

日産アホやねーオモロいけどさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 09:27:02.94

アリア、急に増えたね
昨日3台も見たよ
リーフとサクラはよく見る

bz4xはなかなかお目にかかれないレア車で、一度も見たことない
再販したからこれから増えそう
だけど、トヨタ車乗る人ってEV否定派多いんよね
保守的な人、ハイブリッドも否定してたけど、4代目くらいに買う人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 10:57:07.96

BYDとか2年したら試乗車含め投げ売りされるだろうから足車欲しい人はは狙い目だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 11:21:35.14

命は惜しいからな
ファントムブレーキ多発する車に乗る勇気ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/30(月) 12:02:53.83

>>144
燃える様な暑い展開だな

日本進出で話題、BYDのEVが購入7日で自然発火＝消防「原因は調査中」―中国
http://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 08:26:38.61

>>144
中国人のYouTube見てみろよ
2年経過したらどうなっているのか
ガソリン車でも酷いぞ
安いからと言って乗るもんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 10:16:09.75

どうなっているの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 10:35:09.08

経由地点の急速充電器使う前提なら航続距離なんて400kmもあれば十分だと思うんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 10:45:38.06

EVは走る歓び、操る楽しさがないからな
エンジンサウンドではなくモーター音しか聞こえんし何ら官能的ではない
この時点で却下

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 11:55:23.72

>>150
俺は逆だなぁ
EVの加速を味わうとガソリン車乗れなくなった
2台持ちのアリア乗りだが、もう一台のガソリン車乗らなくなったよ

静かで速い！それがEVだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:04:09.27

峠族とかルーレット族ほど乗ったらやめられなくなると思うのに乗らないよな
低重心、0からの鬼トルクと超加速って言えば走り屋こそ買うべきだと思うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:13:23.37

逆に言えばただ速いだけなんだよな
結局、クルマの楽しさって速さじゃないのよ

ただ速いだけのハイパワー車よりも小排気量な軽トラやホットハッチでエンジンをブン回してサウンドや振動を感じながら運転する方がよっぽど楽しい

EVでモーター音に抑揚つけたり疑似サウンドに変換する車種も出てきてるけど何をやっても物理的に内燃機関を越えることは出来ないし、メーカー及びエンジニアもそれを分かってるからそういう小細工をしている始末

速ければ良いという人にはこれが理解出来ないから仕方無いとは思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:13:51.18

>>152

>>153

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:21:56.67

爆音響かせて楽しいのは乗ってる本人だけだからなぁ
静かな方がいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:29:43.95

40年前は2ストのマフラーから出るカストロールオイルが堪らん！とか言ってた時代があったな
時代と共にそんなこと言う奴もいなくなったくらいだから、そのうちリーフNISMO RC2のモーター音が堪らん！ってなるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:30:48.15

>>152みたいな速ければ良いという人間には走り屋がEVを選ばない理由がわからないだろうな

マニュアルモデルが無い
※トヨタが開発中を謳っているマニュアルEVは無理矢理構造を持たせた、例えるならスマートウオッチに本来必要の無い自動巻き機能をつけたような物

走りを楽しむアフターパーツが無きに等しい、そして走り屋の特権であるクルマ弄りが出来る箇所が内燃機関に比べてあまりにも少ない、仲間とエンジンルームを見ながら語ることも出来ない、車両価格が高い、遠征で出かけた夜の田舎に充電設備が無い＋ >>153

少し考えただけでもこれだけあがるから実際にはもっと多いだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:34:52.72

>>156
すでに電車オタクにモーター音を聞き分けられる奴らが居たような…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:40:08.48

>>155

そもそも静かな方が良いというのは「内燃機関車のほうが運転が楽しい」というのと直接的な関係は無く

別に爆音を響かせる必要は無いし
マフラーを改造しなくても内燃機関車、特にスポーツカー(クーペである必要は無ない、軽トラでも良い、楽しければ十分スポーツカー)は僅かに聴こえるエンジンサウンドで運転してて十分楽しいからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:43:05.89

俺は静かな車の方が疲れないし楽しいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 12:53:18.19

>>156 >>158

モーターやインバータ音を聞き分けたところで将来的にはそれらを調達やコストの観点から内製ではなく、外注して採用するメーカーも出てきてメーカー間の差別化は難しくなる

そしてそれらはメーカーとしても公表したくないので◯◯製のモーターということまで消費者は把握出来ない

現時点で自動車評論家が各社EVのモーターやインバータ音をメーカー間で比較して官能的な評価をしていない時点でそれは将来的に目に見えているしそれはあまりにも馬鹿げているから

例えるなら同じLG製有機ELパネルを採用している複数の日本メーカー製テレビを画像エンジンで比較しているようなもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:00:37.25

>>157
マニュアル操作に拘る意味が分からないけど、、

それ以外は黎明期だからってだけでモーターやバッテリー、CPUについて語るのも楽しいよ。車両価格も同スペックのガソリン車と変わらないか寧ろ手に入り易い価格だし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:12:08.10

それぞれメリットデメリットがあるから乗りたい方に乗れば良い
個人的にはトヨタの水素エンジン車に期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:16:21.26

>>150
典型的なEV乗った事ない奴の思い込みに見える、まあ俺もそうだったかも知れないから気持ちはわからんでもない
乗ってみたら筋斗雲感覚でめちゃ快適でびびる、エンジンの感覚なんてどうでもよくなる
化石車には一切興味なくなってしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 13:23:56.01

食わず嫌いってのはあるよね
友人乗せると大抵がその加速にビックリするからね
EVってこんなに速いの！？ジェットコースターかと思ったって

シフトチェンジが堪らん！マフラー音が堪らん！ってのも理解はできるけど、EV乗っちゃった俺はもう無理だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/10/31(火) 14:04:42.42

MTから乗り換えたけど。
スポーツ走行はEVの方が遥かに面白い。
サウンドとかそんな要素はいらない。
低重心とレスポンス。
ただ速いだけじゃなく操作に対してリニアに回答する。
スポーツ走行に絶対不可欠な要素を持つのは圧倒的にEV。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 03:39:42.49

>>150
モーター音しか聞こえんとか言ってる時点で乗ったことないのがわかるな
モーター音なんてしないからｗ
EVのこと何も知らないのになんでわざわざスレに来たの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/01(水) 13:15:17.93

レースカーになったらEVでもキュイーン的な音は出るけど、乗用車EVなら大きな音は出ないよ

そう言う意味では、騒音や排ガスに悩むこともなくなる
サーキットは、ど田舎につくらなくても駅前でいいんじゃない？

その反面、バッテリーで車重増えるから道路傷みやすくなるね
バッテリーは充電速度、劣化、重量、大きさなどまだまだ課題多いねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 06:25:55.05

ステアリングヒーターオンにする季節が近づいてきたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 06:26:37.52

暖房はバッテリー消費するからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 06:38:55.49

確かに暖房ケチりたくなるが暖房つけたら航続距離足りなくなるようなギリギリ運用はしてないから使いたい時は使うようにしてる
リーフ40だけど片道100kmぐらいの所しか行かないのでだいぶ余裕がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 09:38:40.56

✕ 所しか行かない
◯ 所までしか行かない
だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 11:31:00.64

電動車両で一番大きい音は、タイヤのロードノイズでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 12:31:30.76

>>158
音鉄のオレ的には磁励音(モーター音)に官能性を覚えるので、電気自動車は接近ノイズを出すのではなく、もっとモーター音を大きくして欲しい。
この前出たASF2.0並みに聞こえれば最高だね。

ちなみに、鉄道車両の磁励音は聞くだけでいつ頃どこのメーカーで作られたか、使用素子は何かとか余裕で聞き分けられるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/02(木) 12:53:51.08

ドレミファソ～と聞こえて欲しいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 08:05:29.76

今日は京都までロングドライブ
充電計画もバッチリ
空いてればだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 09:03:31.69

>>164-167

ID:B9D5DDIH0 ID:v4RF+BSA0 だけど

普段Z33とアウディS1に乗ってて
リーフは代車で乗ったことあるよ
シルエイティと加速比較のCMをしてた
初代の後期だったはず

高速道路も走ってみたけど噂通りZ33より発進加速は速いが一定の速度、高速域に達すると伸びはイマイチでNA3.5Lには及ばない感じだった

ちなみに去年父親が知り合いから150万円くらいで譲ってもらった2017年式2万km走行のi3REX(33kWh)に乗ってて
最新のBEVと比較すると航続距離
(カタログ値390km,REX使用で500km)
は短めだがサブの通勤、買い物用途なので十分と言っているし、RRだから交差点やカーブでのコーナリング＋BEV特有の加速の組み合わせが軽快で楽しいらしい

西日本だがこれからの時期、朝出勤時のステアリング、シートヒーターは必須、ほぼ二人しか乗らないので不便な観音開きでも問題無し
メインのファミリーカーとして新車で500万円出す車では無いが150万円代ならシティーコミューターとして悪くないと思う

今度実家に帰った時に画像うpでもするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 09:40:55.77

スレタイ読んで出直して来いバカタレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 09:57:13.55

>>177
ガソリン車もBEVの良さも乗ればわかるよね
どっちが良い悪いというより向いてるか向いてないかだと思う
リーフ乗りだけどガソリン車も悪くないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:08:38.73

そう？俺はリーフ乗りだけどガソリン車の良さは正直わからない
航続距離以上の遠出しなければ全てにおいてガソリン車に勝ると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:13:24.25

ちなみにリーフって未だに初代のイメージで語ってる人まだ案外多いね
中途半端に車に詳しい人ほどそんな印象、車に興味あるけどEVには興味ない人が多いんだろか
車系のメディアや雑誌の記事でEV特集とかされてても初歩的な知識の間違い多くて、全然詳しくない人が書いてるとわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:16:15.21

どこに価値を見出すかは人それぞれだから同じBEVですらリーフは糞、テスラは最高って人もいるからな
BEVの良さもエンジン車の良さも両方理解できる人もいれば>>180のように理解できない人もいる
それだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:23:53.63

それでは中途半端に車に詳しくない現行リーフオーナーの>>181さん
リーフ素晴らしさを豊富な知識とともに解説お願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:43:23.96

俺は別に中途半端に詳しい人にマウント取りたいわけじゃなくて
俺は車に全然詳しくないから、俺より詳しいはずの人達もEVのことは知らないんだなあという感想を書いたまでだ
素人感覚だとエンジン車とEV両方所有して乗り比べた上で、エンジン車の良さはどうしてもわからない
他人を乗せてもEVの方が好評

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:48:45.29

>>182
リーフはクソだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 10:55:33.38

助手席乗せて加速や静かさには驚くけど実際に乗り換えた人はゼロだったな
インフラ含めてメーカーラインナップにevしか無いぐらいにならないと普及は厳しいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:08:09.59

リーフは次期モデルからSUVになって名前だけ残るらしい
三菱と共同開発だろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:12:02.75

>>187
SUVは既にアリアがあるのに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:23:16.28

噂だけどsuvタイプ人気だしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:28:53.46

渋滞も楽々だわ
プロパイロット最高！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:39:38.77

>>187>>189
ジャパンモビリティショーに出した5車種の内3種類がSUVでメディアが妄想膨らましただけじゃ…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:47:02.33

>>191
その逆
むしろメディアの予想が当った

コンセプトモデルの1台『チルアウト』（Nissan Chill-Out）の市販版を、英国サンダーランド工場で生産することも明かされたが、このチルアウトこそ次期型リーフの可能性が高い。

チルアウトは、ルノー日産三菱アライアンスの「CMF EV」プラットフォームをベースに、『エクストレイル』などにも採用されている4輪制御技術「e-4ORCE」を採用することも発表されていた。バッテリーを含むパワートレインに関してはこの時点で明かされていなかったが、全固体電池の搭載は2028年度を目指していることから、次期型リーフのバッテリーは従来と同じリチウムイオン電池と見て良いだろう。

次期型リーフのワールドプレミアは2024年内と予想されるが、これまで日産は東京モーターショーで目玉モデルやそのコンセプトを大々的に発表してきただけに、10月26日に開幕する「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」でその姿を見せる可能性も大だ。

日産『リーフ』がクロスオーバーSUVに転生!? 次期型の初公開はジャパンモビリティショーか
https://response.jp/article/2023/09/15/375071.html

ワールドプレミアの次期やタイミング的にも今回のコンセプトカー3車種のどれかがリーフなのは間違い無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 11:54:05.56

>>191

この夏にラスベガスで開催された全米日産ディーラー年次総会だが、「Automotive News」によれば、この会合では今後の日産北米戦略とともに、これから投入される新型車に関する概略が明かされたという。その中でも注目されたのは、次世代リーフに関してだ。初めて具体的な言及があり、同時にごく短時間ではあるが実車（コンセプトモデル？）も公開されたこと。参加者はその大胆な変貌ぶりに衝撃を受けたという。

「Automotive News」は、総会に参加した関係者のコメントとして「現行モデルの面影はほとんどなく、たとえるならば“ミニアリア”だ」と紹介している。

熱心なリーフおよび日産ファンならお気づきかもしれないが、実は今回アナウンスされた次世代リーフの断片的な情報は、2021年11月26日に日産が発表した長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」で公開されたコンセプトカー「チルアウト（NISSAN CHILL-OUT）」に極めて近い。
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202112/02123554401_e00a_o.JPG

その直後、11月30日には、欧州日産が英国サンダーランド工場でチルアウトの市販モデルを生産開始することを発表している。今回の「Automotive News」の報道で、それが次世代リーフであることは確定したと言ってよいだろう。

全米日産ディーラー年次総会で判明!? 次期リーフはクーペSUVに変身して“ミニアリア”風に
https://smart-mobility.jp/_ct/17653118

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 12:03:42.17

でもJMSにチルアウトっぽい車なかったよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 13:27:41.48

>>138-140
リーフは末期だしディーラーですら惰性で売ってるだけだよな
お膝元の神奈川日産も他車との比較動画でアリア押し

https://youtu.be/Hnu36gdD3Hw
https://youtu.be/MhCMS5mcc38
https://youtu.be/VtuPvDXor78
https://youtu.be/4eJE3jmKlSw
https://youtu.be/9rby1Jll6Po

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 13:35:57.38

アリア受付停止中だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 16:25:47.21

冬はシートヒーターとブランケットで凌いでるけど夏はエアコン付けないと死ねるな
エアコン弱にシガー電源の扇風機とかやってみたけど話にならなかった
まあ暖房に比べれば航続距離は落ちないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 16:27:27.29

>>171

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/03(金) 18:03:17.67

着込まないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/04(土) 07:06:52.09

ヒョンデにBYDとドリキン大忙しだなw

ドリキンこと土屋圭一がアイオニック5 Nを絶賛！？ヒョンデ公式
Hyundai N | IONIQ 5 N Keiichi Tsuchiya Driving Impression at WTAC
https://youtu.be/A8nmGOEHOHQ
https://youtu.be/5ox0AkD122U
https://youtu.be/DNg8DmMt8TI
https://youtu.be/rrc8aLXosgc
https://youtu.be/pMYgrnaScp0
https://youtu.be/ROmMpjRCRtk

https://twitter.com/k1tsuchiya/status/1697912898750972041

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https://youtu.be/cgTy4BNxzUQ
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