【TOYOTA】ルーミー・トール・ジャスティ・タンク【他】★33
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俺も新型ルーミー出展に期待してたから残念。
ソリオのMCを12月まで待ってみて、MCなかったら新型スペーシア買うわ。
新型NBOXは外見、内装ともにが好みじゃないので購入候補脱落した。 ライズの件が長引かなければ早々にFMCする気はあったと思うんだけどね ルーミー/トールのフルモデルチェンジ情報は2021年秋→2022年秋→2023年秋と日付を変えて繰り返し投稿されてきた妄想記事
ハイブリッド搭載についても同じエンジンを搭載していたライズ/ロッキーでできたんだから
ルーミー/トールだって容易にハイブリッド化できるだろうという素人考えによる単なる妄想
普通に考えれば次のマイナーチェンジまたはフルモデルチェンジは2024年9月以降 ちょっとお車検5月で切れるんだから勘弁してくださいよぉ〜 トールのハイブリッドはロッキーに比べてどこにどうバッテリー積むかが課題って話でなかったっけ 積むなら前席ウォークスルー部分にセンターコンソールつけてその中か、リアシートのダイブダウン止めてその下あたりかねぇ 最近、作った車ほぼ全部やな
これから作る分には直接の影響は軽微やろ 気持ちがソリオに傾いてきた
寂しくさせたあなたが悪いのよ 普通に毎月1万台位売れてるし、ダイハツのゴタゴタが落ち着くまであと半年~1年位はMCはなさそうだね
ソリオが何か頑張れば別だろうけど サブコン付けている方はいますか どうですか
出ても 15hp位かと思いますが
燃費はあれだけど新しいの?でターボが無くなると中古のみか… >>131
そこにスロコンも付けトータルで 1秒以上 速くなればなと
長野県民なので PIVOT推しw 23年10月登録車の新車販売・車名別ランキング
トヨタ・ルーミー3位 >>137
1KR-VETだからターボエンジン用だねNAエンジンで15 馬力アップは至難の業 >>138
ターボはそういうところが簡単だよね
NAとかだとスロコンがお気楽なところ NAの69馬力が84馬力になるなら凄い効果だと思うが
元々98馬力のターボが113馬力って効果体感出来るんかな? >>140
どうだろう 0- 100で 0.9秒速く
ま 何でも慣れれば麻痺するけど
合流などでの相対速度は下がるので楽にはなるかと (燃費は気にしないw セカンドカーでカスタムGT乗ってるけど特に不満感じた事ないな
むしろ、1500相当らしいけど1500NAより速い感じする エンジンだけじゃくCVTのプログラムを変えられたらエエのに… >>144
スロコンはただアクセル開度かえてるだけだから
そんなもんで満足できるってことは、普段からちゃんとアクセル踏めばいいだけってこと。 ルーミーのACCってどう?
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ライズの7人乗りのほうに注力しそう 安くて広いから売れているのにHVにするとか狂気の沙汰 >>151
2030年で純エンジン車が販売禁止になるから今からFMCならハイブリッドにするの当たり前では… 2030年で純エンジン車が販売禁止って確定した話では無いやろ
欧州は直ぐゴールポスト動かすからなw >>54
これは日本の話やから欧州とは関係ないやろ
あっちは純エンジンどころかハイブリッドも禁止やで
まあそっちはゴールポスト動かすかもしれんが… すいません質問です
「キーフリー故障 販売店で点検を受けてください」
っていう表示が出てるんですけど、
これってリモコンキーのCR2032ボタン電池を
新しいものに交換したら消えますでしょうか?
それとも販売店に行って消してもらわないと消えないでしょうか?
よろしくです >>156
電池交換だけで大丈夫
有名メーカーの電池ね
DAISOとかは電圧低いから >>155
日本でも宣言はしてるけど、法的裏付けはまだのはず…なし崩しにするつもりかと 新型いつだよ?
ソリオか新型ルーミーで決める予定なんだが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています