【スズキ】4代目スイフト #39【ZC13S/43S/53S/83S】
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４代目スイフトの正常な本スレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
前スレ
【スズキ】4代目スイフト #33【ZC13S/43S/53S/85S】←スレ番追加忘れ（実質#35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610754934/
【スズキ】4代目スイフト #36【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629627230/
【スズキ】4代目スイフト #37【ZC13S/43S/53S/83S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642573563/
【スズキ】4代目スイフト #37【ZC13S/43S/53S/83S】(実質#38)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661319225/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>852
ネイビーと青紫って感じだ
太陽光の下でもまた違うだろうし
でも赤とか青とか憧れるけどいざ買うとなると無難な色になりがち まぁこれまでの流れ見てXGリミ待つのが最良くさいな
エアロによる差別化もないし プレミアムシルバーって2層なのか。やっぱ3層よりサビや飛び石に弱いのかなぁ？ 今回のFMCは機械的に売りにするには弱いからADAS盛った感あるな
言うて他社同価格帯と同等かちょい上くらいの内容だけど >>849
スターシルバーは現行スイフトであるよね。スタンダードなザ・シルバーって印象。
俺はキャラバンアイボリーにするかも。 >>856
実家のワゴンRが確かピュアホワイトだったけど結構飛び石傷くらってた記憶
もう1台のゴルフは、ソリッドカラーで年式も古いのに全くそんなことないから、
多分スズキの塗装が全般的に弱い >>848
4気筒1.5Lに6AGSフルハイブリッドのエスクードを欧州に投入したばかりだし
インド生産海外仕様ジムニーは4気筒1.5Lなんだけど シャシーは流用だそうだけど
CAFE規制クリアするためにエンジンCVT刷新が最優先されてシャシー刷新まで金かけられなかったか インド言うなら現行のK12Cだって1250ccだから1200cc以下じゃ無いけどな 3代目RS(5MT)、4代目RS(5MT)と乗り継いで来たんだが残念だなぁ
俺的には丁度いい車で気に入ってたんだが >>864
インド仕様はK12M/K12Nで1197cc
欧州仕様はK12Dでこれも1197cc トヨタのクラウンの新型、全長５ｍオーバー
横幅１，９ｍ、こんなでかい車、高速とか
幹線道路しかまともに走れんぞ、車の大型化止まらんが
スズキは賢明だったな swiftのロゴと一緒にRSって入ってるのかっこよかったのになー
ていうかコンセプトカー、車名ロゴが中心に寄りすぎてるような 赤信号注意喚起機能搭載されてんの？トヨタのITSを利用するやつじゃなく車載カメラで認識するやつなら画期的だな スズキもトヨタの軍門に下るからMT廃止は自明の理ってとこか 新興宗教環境教のせいでMTでエンジンぶん回せなくなった あれ？MTがあってMTだけはハンドブレーキってきいたけどガセだったのか？ モビリティーショー展示車の
ブルーブラックはグレードMZなんだろうけど
クールイエロー(CD/DVDスロット無)は何なんだ？
メーカーオプションのメモリーナビゲーションで
CD/DVDスロットの有無が選択できるってことなのかね。 >>876
クールイエローは素のMZだと思う
>>813を見るとCD/DVDは全方位モニターのメーカーオプションに含まれてる
ブルーはMZ＋メーカーオプション
黒塗装のフォグランプカバー等の外装の違いはアクセサリーかな（コンセプト専用装備かもしれないが） 色はスターシルバーいい感じだな
あとはスペックが知りたい >>879
どうもです。
素のMZでもディスプレイオーディオは標準でつくのね。 2WDのMZで見積もり作ってもらったら令和12年度燃費基準85%だった
単純計算25.4×0.8がスイフトの燃費になる？ >>862
エスクードが投入されたのってずいぶん前じゃね？ Мサイズのドリンクを並べて置けないドリンクホルダー改善されてないのかよ
しかもシフトがPだとノブに干渉して出し入れすらしづらいんだよなぁ >>851
むしろ今の時代、トヨタほどの巨大企業だから色んな車種にMT用意できる、って話だ
どんどんMTは消えつつある
製造コスト・安全デバイスの充実＞＞＞超えられない壁＞＞＞手動シフトチェンジの愉悦
これが現実だよ
国内に限っていえば三菱は自社開発車では完全廃止、スバルもBRZを残すのみ
ホンダもシビックとN ONEだけ
30年くらい前はATしか選べないのなんて高級車くらいだった
今は逆転して乗用車のMTは贅沢なミッションになっちまったのさ（ごく一部例外もあるが） >>863
タイミング的には、次のプラットフォームはEVも想定して時間かけて作り込みたいんじゃないかな
内部のキャリーオーバーは多めで、外観のイメチェンに振った現行フィットと似た事情 >>884
27kmは無理だったか
でも24.5でも十分良いと思う >>884
24.5だったら単純計算で95%達成してない？ >>863
>CAFE規制クリアするためにエンジンCVT刷新が最優先されてシャシー刷新まで金かけられなかったか
普通、他社でもシャシーは2世代使うよ。 エンジン新型は楽しみだね。低速からトルク十分って言ってるし ブラインドスポットモニターが最安グレードで標準装備なのは良いな
大抵オプションだし、インプレッサみたいに下位グレードにはプラスできないケースも多い
欲を言えば電動パーキングもオプションでいいからガソリンモデルに付けさせて欲しい
ハイブリッドいらないんだよね >あれ？MTがあってMTだけはハンドブレーキってきいたけどガセだったのか？
最近MTが廃止されたワゴンRは、MTは遅れて追加された。
新スイスポが出ない場合は、スイフトの6MTを搭載した1.2L3気筒の追加でも良いよ。 見た感じ現行の不満だったとこがいくつか改善されてるのは好印象だわ
外観がダサくなったのだけ気になる 3気筒に付けるバランサーってエンジン性能低下や
燃費悪化に繋がるみたいだけど大丈夫かな >>905
レクサスLBXがヤリス用の1.5L3気筒にバランスシャフト付けてるから大丈夫だよ インドが実質トヨタの手中に収まってしまう日もそう遠くないのかも >>899
スイフトに限っては今まで1代ごとにシャシー刷新して来た一方エンジンは2代目後期からずっとK型だったから
今回は逆なんだなぁと >>890
フィットは確か2代目からずっと同じシャシーだったような
新N-BOXも先代流用だそうで、もうトヨタ以外はICE小型車のシャシー新設計する気なさそう >>897
令和12年度燃費基準値は車両重量によって連続的に変わるよ（2次関数）
よく言われる「25.4km/L」という数字は、国内の車重別出荷構成が2016年時点と同様だと仮定した場合の基準値の加重平均
これはあくまで国の資料の中で「これくらい目標が上がりますよ」という目安として引き合いに出されただけ
仮に新型の車重が現行HYBRID MGと同じ900kgだとすると燃費基準値は
-0.00000247×900×900-0.000852×900+30.65≒27.88 [km/L]
よって、24.5÷27.88≒0.878で85%達成ということになる（達成区分は5%単位） 2トーンでガンメタルーフあるなら
ガンメタ自体も残して欲しかった >>813
加飾が無いXGのほうが良いかも(*´艸`) 新エンジンのボア、ストローク、総排気量を知りたい。 >>902
アリーナからだけど今回の発表ではMTやスイスポはないみたいだね
その後でどうなるはっきりするらしい クールイエローメタリックは現行スイフトの初期に設定されてたスケベ椅子カラー同様にすぐ消えそうだな… >>905
バランサーの分慣性モーメントが増えるのが原因だから、その分フライホイールが軽くなれば相殺される >>905
4気筒エンジンにも二次振動バランサーついてなかったっけ？ >>916
それは思った！
せめてオプションで付くかと思ってたから げ、cvtかよ
3代目のcvtは嫌だったから進化してるのかな パドルシフトの車買ったことないんだけど
あったら便利？
それともおもちゃみたいなもんで、最初は使うけどすぐ飽きるかな？ HUDは大型マイチェンのときまでお預けじゃないかな 新型スペーシアの方にはHUD装備書いてあったから無しかもしれないな >>928
マニュアルモードやってみたけど7段もあるからめんどくさくて止めた インパネが同じフロンクスにHUDがあってスイフトになんでないんだよ 新型はタコメーター側だけメッキリングで
スピードメーター側なしなのが貧相 >>932
>>934
そんな感じになりそう
なくてもいいかな...MXでもいいか
価格次第だな グレード悩む スイフトの内装、昭和ジジイ向けらしいけど
じじいに人気あるプリウスなんか未来的な綺麗な液晶だよ 4代目の最低地上高は120。低っ。
新型は、どうなるのかしら。 廉価グレードの液晶表示付マニュアルエアコンってプレミオアリオンの廉価グレード以来の珍しい仕様だな ディーラーに点検に行って来たら新スイフト先行予約始まったみたいだね
簡易カタログみたいなのもらった
とりあえずMTはMXだけに設定で少し遅れて出すみたいなこと言ってた 先行予約開始してるのに
価格情報が見つからないのは
何故だ？ >>941
今どきターゲットを年齢で決めたりしないと思うが・・・
ライフスタイルで決めるとかならともかく >>945
今のスズキがそういうとこめちゃくちゃなのはもう当たり前よ 未だにエンジンの情報が1.2L,3気筒以外の情報も出てこないのな
そういうの気にしない客層なのかな >>946
小沢コージの動画で言ってる
答えてるの広報じゃなくて開発者だったわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
