【TOYOTA】ヤリスクロス Part48【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
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踏み逃げ厳禁！
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part47【YARIS CROSS】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>346
ぐにゃぐにゃじゃなくて普通だぞ
17以上が固くてゴツゴツという表現
>>349
前のアクア乗ったことあるけどヤリスクロスより軽快で静かだったから君の感覚だと大幅にアクア未満だね
どうせ高速はアクセル自分で踏まないんだから気にしなくていいと思うけど >>352
トレッドのぐにゃぐにゃ感がわからないなんて羨ましいわ
夏までスタッドレスみたいなぐにゃ感味わいたくないから、俺は16は眼中にないよ
これからも16をご愛顧ください >>355
冬に16は一番ぐにゃぐにゃ
ぐにゃぐにゃすぎて215/55/17にしたわ
夏18にドアスタビ付けて走ったら意識変わるから
緩みのないハンドルセンター、クイックなステアフィール
16はどうしても緩みがあるような、ワンテンポ遅れて反応するぐにゃ感が残念 マイナーチェンジあるの？
ハイブリッドは新型アクアのバイポールに換装してほしい
鈍感な人でも体感出来る違いあるぞ >>358
それは名前だけ同じな他国向けの別の車種 ドネシア仕様じゃなくて来年早々に予定されてた一部改良のことじゃない？
３月頃にデーラーできいたし、一時受注停止してたのも12月まで分完売したからって聞いたけど… ドネシアクロスはドネシアクロスで、ライズスペースとして入ってくる可能性もあるから
そうなると選択肢が増えて困っちゃうよね これ付けとけ又は付けるなってオプションある？
あと社外品アクセのオススメも
純正アームレストが値段の割にショボいらしいから社外品検討中
あとシフトレバーむき出しだからブーツカバーも履かせようかと考えてる iphoneだけど置くだけ充電だと画面もロクに見えないし、
振動でズレると充電止まったりするから、
magsafe対応充電器で固定してる。 >>365
後付もできるみたいだからとりあえず無しにしときます
ありがとう >>369
PBDはパワーバックドア
コンセントはやめてスペアタイヤにしたよ >>362
絶対つけた方がいいといえるのはブラインドスポットモニターとパノラミックビューモニターかな
ETCとドラレコも必需品だけど純正である必要はないし、ナビもとりあえず Android Auto や Car Play で事足りる
実際自分もナビは Android Auto の Google Maps を使っている
これ以外で自分がつけたのでいうとパワーバックドア
これはつけなくても問題ないけど、付けたら付けたで毎回使うので損した気分にはならない
ただしハンズフリーで使うことはほとんどない（スイッチで開ける方が楽） 絶対コンセントでいいとスペアタイヤにして後悔したおれが言っとくわ
パンクしたらロードサービス呼べばいいだけだからさ >>372
スペアタイヤも悪くはないんじゃないかな
パンク修理キットより対応出来る範囲は広いし
ロードサービスいうけど特に休日なんかは一時間以上待機とかあるし、そこからレッカー修理工場とか丸１日予定がつぶれかねないし安心感はある
前後重量配分もよくなるはず シーリングタイヤをもっと広範囲で採用、普及させたら良いのにな >>372
もう発注したから遅いわ
て言うか、俺はスペアタイヤが無くて困った事があるから後悔はしてない 寒冷地仕様は寒冷地じゃなくてもあって困らない感じがする 俺コンセントにした
ちな納車から4か月で使用回数０ トヨタは寒冷地仕様買わないとリアヒーターダクトが付いてない未完成車だからね
寒冷地仕様は標準装備にした方が良いと思う バッテリーでかいの無駄じゃね？
燃費、タイヤ摩耗、運動性能に影響して交換も面倒 >>377
スペアタイヤにしたけど2年で使用回数0 アクティブに使う用途以外なら、ゼロならゼロなほどそれでいいじゃないか >>377
スペアタイヤの方が出番ないだろ!
コンセントは使おうと思ったら使えるし、スペアタイヤは使おうにも使えないw >>377
HV E-Fourなのでスペアタイヤつけられない
スペアタイヤ未搭載の車の場合、JAF会員になっていた方がいいと思う
他社のロードサービスだとパンクしたらレッカーで運んでもらうしかない
JAFの場合はパンク応急修理やサイズが合えばタイヤ貸出サービスもあり、自走できる可能性が高まる E-fourてどうなの？
豪雪地帯でどれだけ威力発揮しますの？ タイヤローテするならスペアタイヤ便利かも？迷ったけどニードル式パンク修理キット積むことにした >>383
知り合いの車屋の話だとスペアタイヤはタイヤサイドを縁石にぶつけるとかしてバーストした時くらいしか使わないと。俺も実際30年以上車に乗っているが1度もスペアタイヤ使った事ない >>385
アルファードとスイスポがスタックしてるのを横目にスキー場の坂を登れた事はあった それ多分E-fourのおかげというよりタイヤのおかげじゃね >>387
雪国だとスタッドレスあるからクルクル回すジャッキあればローテーションできるよね ネタかマジかわからん
オプションのスペアタイヤは細くて小さい一時的なモノだが…… >>391
>>392
わかったわ、タイヤ外してテンポラリを本当にテンポラリとして使うのか
ジャッキー１つで入れ替えするなら、一時的にテンパー入れてジャッキー降ろさないと入れ替えできないからな
ウマ買えやｗ ヤリクロはクロスカントリーカーじゃないからね
Temperタイヤ >>389
スイフトには4WDモデルもあるけどスイスポにはFFモデルしかない 1年ちょい経ったタイヤ売れるかな…gグレのタイヤしょぼく見えてきて変えたくなってきた carlinkit T-BOX Plus買ったけどハンドルの音量調整ボタンが機能しなかったり、ＰＶＭモニターに切り替わるとフリーズしたり不具合多くて使うの止めた
5月時点の最新BIOSに更新しても改善されなかった >>399
丁度買おうと思ってたのよ、これはどうするかなぁ。個体差じゃないだろうし。 >>399
Android13の8G128Gですかね？ >>396
売れるよ。3年落ちのスタッドレス社外ホイールでも売れた。 >>402
そうなんですね！ありがとうございます！
>>403
洗車してるときも洗いがいが出てきそうですし やっぱヤリスクロスといえば桜の花びらホイールだよな ホイールは微妙にダサいと思ってるけど
加ｸﾛよりは良いな すごい気になるクルマなんで中古だけど今日見てくるわ ヤリクロの中古は今は高いよすぐ欲しいなら仕方ないけど、とマジレス 今丁度店
マイチェン前のZとアドベ並んで見たけど
アドベンチャー良いね
シートのサドルタンも内装も実際見ると高級感あって気に入った
その分高いけど
午後は新車の相場も見てくるわ モデルチェンジでフロントマスクが替わったら安くなるからそれまで待つのもアリ 今月頭は新車の受注してたよ、納期含めてディーラーに問い合わせしてみたら？
アドベンチャーいいよねルーフレール付いてるのも好き マイナーチェンジってホントにあるの？
午後は新車ディーラーで納期も含めて見積り貰いに複数回る予定 もう売り切れてる販売店も多いよ
受注可能か先に電話で聞いた方がいいかも 売り切れなんてあるのか
今年中に決めるかってのんびりしてるけど駄目か >>416
売り切れじゃなくて受注停止、今月初めに割り当てが来たって言ってたけど割り当て受注数超えたら発注自体できなくなるってさ >>417
なんにせよ早く決めたほうがいいってことか
そんなに人気なら値引きも渋そうね 来年4月にヤリスがマイナーチェンジ
ヤリクロも同時なのか？ >>418
こういうケースはトヨタディーラーより、車屋さんに知り合いがいるならそっちで発注した方がいいかもよ
俺はそうした
車屋さんなら発注可能なディーラーを探して発注してくれるし、値引きも車屋さんの方が多かったよ
最初店で聞いたら10万って言われたけど、車屋さんは20万まで引いてくれた トヨタディーラー違う系列で3店舗回ってきた
1店舗だけ受け付てたけど他は受注停止だったよ
3店舗共通して言ってたのはあくまで予想だけどナビを載せかえたり為カモだって
エクステリアが変わるわけじゃなさそう >>422
見積り貰っただけだから突っ込んだ話はしなかったけど
今年中は厳しいって そうかーオレが今月初めに契約した時は12月中には納車予定って言われたけどあれから相当数受注が入ったんかね。 多分、12月納車は今の型で、1月一部改良があるから仕様価格未定で契約できないんじゃないかな
カロクロは2Lになって値上げって噂もあるから、ヤリクロも値上げするかも
そうするとライズスペースの値付けが難しいな ライズスペースの前にアレはハイブリッドの問題解決せなかんでしょうよ
もうダイハツＯＥМなんて切ってしまっても良いんでないか？ シエンタあるのにトヨタはサイズ細かく刻むなあ
ダイハツのラインナップをトヨタで売ってるだけと思えば納得ではあるけど ヤリスクロスZのホイールデザインは秀逸。
マイナーチェンジされたらメンテナンスパック込みで買う予定。 Zのホイールはゴチャゴチャしてて好きじゃない
個人の感想です こんなに刻んでるのに、ワイが欲しいWISHクラス(３列 4400×1730×1580)が出ないのはなんでや？
アクアクロスとして出してよモリゾーさん >>434
ちょっと長いけどプリウスαくらいしかないね、今ならシエンタかな 三菱エクスパンダーとか、スズキエルティガとか、海外にはあるんだけど、国内はスライドドアにあらずんば…らしいですね
ダイハツDNマルチ6がライズスペースに転生すると期待したのですが
スレチ失礼しました >>401
Android13にまではしなかったけどAndroid13に更新しても大して変わらないし新たな不具合が出るよ
モデルは8G128Gのやつ
使ってみて分かったけどあれこれ調べて試行錯誤するのが好きな人向けのアイテムだよ
起動は1分弱とスマホUSB接続より圧倒的に遅いし、エンジン切ると音楽アプリの再生位置とかナビの目的地設定とかリセットされる
これを回避するにはモバイルバッテリーで電源供給し続けるとかあるけど、真夏の炎天下に放置は発火のリスクあり
carlinkit T-BOX Plusはヤリスクロスじゃまともに使えないから他の機種を買って上手く動いたらレポよろ 安物中華AI-Boxを使ってるけど、問題なく動いてる 中古の話で悪いんだけど
ディスプレイのみでナビなしの場合、ナビキット後付けは可能？ >>443
ナビはディーラーオプションなので、後付け可だよ >>445
情報ありがたい！
更新ない安い方でもいいからあるといいなと思ってたんだ
それ以外のオプション等自分にとっての有力候補があったからディーラーにせがんでみる えー、今月末出荷予定だったのにどうなるんだろう自分のヤリスクロス・・・ >>438
色々調べたけどエンジン切って動画をレジューム出来るやつは見当たらんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
